Swan 44

De Swan 44 is een van de meest iconische S&S Swan ontwerpen aller tijden, met 76 rompconstructies gebouwd tussen 1972 en 1975. Een glasvezel IOR Sloep van Sparkman & Stephens, de Swan 44 S&S werd voor het eerst geïntroduceerd door Nautor’s Swan op de najaarsbootshows van 1972, waar ze op de London Boat Show werd bekroond met de “Boat of the Yacht Show”, de eerste in de geschiedenis van een niet-Brits gebouwde boot die deze prijs won. FOUR WINDS is romp 14 en werd gelanceerd in juni 1973 voor haar Engelse eigenaar met de oorspronkelijke naam FOUR WINDS II. Gedurende de jaren '80 was zij in bezit van een Franse yachtsman die de boot tussen Frankrijk en het Caribisch gebied zeilde. In 2001 kocht een Italiaanse eigenaar haar en voltooide de eerste grote refit met een nieuwe styling van het vooronder, waardoor er een groot king-size dubbel bed ontstond. Na deze refit heeft FOUR WINDS nog een Italiaanse eigenaar gehad voordat ze in handen kwam van een Nederlandse eigenaar die haar MOHAWK noemde. In 2014 werd ze opnieuw verkocht aan een gepassioneerde Deense S&S Swan liefhebber die haar naam terugbracht naar FOUR WINDS voordat hij begon aan een uitgebreide refit- en upgradeprogramma bij de Caffarena Boatyard in Italië, die binnen S&S Swan kringen bekendstaat om hun werk aan S&S Swan 44's. FOUR WINDS werd vervolgens in 2020 verkocht door Grabau International aan haar huidige Italiaanse eigenaar, die het programma van updates en refits heeft voortgezet en daarnaast heeft genoten van het zeilen in de Middellandse Zee gedurende de afgelopen seizoenen. Nu te koop aangeboden om plaats te maken voor een grotere yacht, biedt FOUR WINDS een geweldige kans om een ‘turn key’ klassieke Swan te verwerven, geschikt om deel te nemen aan enkele van de meest iconische regatta's en jachtbijeenkomsten in de Middellandse Zee en daarbuiten. Haar specificaties omvatten:- • Solide laminaat GRP rompconstructie • 16mm teak gelegd op zijdekken – vervangen in 2017 (maar onder dek gehouden tot herlancering in 2020) • Opnieuw geschilderde superstructuur en cockpitgebieden • 2.10m lood vin kiel met volledig ondersteunde roerblad • Tot 8 slaapplaatsen in 2 hutten plus salon met één toilet, afgewerkt in Nautor teak timmerwerk • Beta Marine 38pk motor met schroefas en MaxProp • Acculader en omvormer • Zonnepaneel • Schenker watermaker met omgekeerde osmose van 65 liter per uur • Blakes zeekranen • B&G H5000 navigatie-instrumenten • B&G Vulcan kaartplotters en Halo+ radar scanner • AIS • Gasfornuis met oven en grill • Koelkast • Webasto dieselgestookte luchtverwarmingssysteem voor de cabine • Fusion Bluetooth stereo systeem • Alcantara bekleding • Bijgewerkte geschilderde Nautor mast en giek met roestvrijstalen staaldraad staande tuigage • Navtec hydraulische achterstagversteller • Harken genoa furler • Verwijderbare binnenfokstag • Verwijderbare boegspriet voor A-zeilen • Harken Performa zelftailende lierpakket • Millenium Sails cruising- en raceseilgarderobe met ARXE Spirit of Tradition Kevlar 49 grootzeil en genoa, en gennakers • Vouwbare passerelle • Lofrans elektrische ankerlier • Sprayhood en bimini • Reddingsvlot

The Swan 44 is one of the most iconic S&S Swan designs of all the time with 76 hulls built between 1972 and 1975. A fibreglass IOR Sloop by Sparkman & Stephens, the Swan 44 S&S was first introduced by Nautor’s Swan at the 1972 fall boat shows, at the London Boat show she was awarded the “Boat of the Yacht Show”, the first in history of a non-British built boat won. FOUR WINDS is hull 14 and was launched in June 1973 for her English owner with the original name of FOUR WINDS II. During the 1980s she was owned from a French yachtsman who sailed the boat between France and Caribbean. In 2001 an Italian owner bought her and completed the first big refit with a new forward cabin restyling creating a large king-size double berth. Following this refit, FOUR WINDS passed through another Italian ownership before ending up in the hands of a Dutch owner who renamed her MOHAWK. In 2014, she was sold again to a passionate Danish S&S Swan aficionado who changed her name back to FOUR WINDS before embarking on a comprehensive refit and upgrade programme at the Caffarena Boatyard in Italy which is renowned within S&S Swan circles for their work on S&S Swan 44’s. FOUR WINDS was then sold by Grabau International in 2020 to her current Italian owner who has continued the programme of update and refit as well as enjoying sailing her in the Mediterranean over the past few seasons. Now offered for sale to make way for a larger yacht, FOUR WINDS offers a great opportunity to acquire a ‘turn key’ classic Swan, eligible to take part in some of the most iconic regattas and yachting rendezvous across the Med’ and further afield. Her specification highlights include:- • Solid laminate GRP hull construction • 16mm teak laid side decks – replaced 2017 (but kept undercover until relaunch in 2020) • Repainted superstructure and cockpit areas • 2.10m lead fin keel with full-depth skeg-supported rudder blade • Up to 8-berths in 2-cabins plus saloon with one heads, finished in Nautor teak joinery • Beta Marine 38hp engine with shaft drive and MaxProp • Battery charger and inverter • Solar panel • Schenker 65litres per hour reverse osmosis watermaker • Blakes seacocks • B&G H5000 navigation instruments • B&G Vulcan chart plotters and Halo+ radar scanner • AIS • Gas stove with oven and grill • Refrigerator • Webasto diesel fired hot air cabin heating system • Fusion Bluetooth stereo system • Alcantara upholstery • Updated painted Nautor mast and boom with stainless steel wire standing rigging • Navtec hydraulic backstay adjuster • Harken genoa furler • Removable inner forestay • Removable bowsprit of A-sails • Harken Performa self-tailing winch package • Millenium Sails cruising and racing sail wardrobe with ARXE Spirit of Tradition Kevlar 49 mainsail and genoa, and gennakers • Folding passarelle • Lofrans electric anchor windlass • Sprayhood and bimini • Liferaft

Swan 44 er et af de mest ikoniske S&S Swan-designs nogensinde med 76 skrog bygget mellem 1972 og 1975. En glasfiber IOR sloop af Sparkman & Stephens, blev Swan 44 S&S først præsenteret af Nautor’s Swan på efterårs bådudstillingerne i 1972, hvor den på London Boat Show blev tildelt titlen “Boat of the Yacht Show”, den første i historien for en ikke-britisk bygget båd. FOUR WINDS er skrog nummer 14 og blev lanceret i juni 1973 for sin engelske ejer med det oprindelige navn FOUR WINDS II. I 1980'erne blev hun ejet af en fransk yachtsmand, der sejlede båden mellem Frankrig og Caribien. I 2001 købte en italiensk ejer hende og gennemførte den første store renovering med en ny ombygning af forkahytten, der skabte en stor king-size dobbeltkøje. Efter denne renovering gik FOUR WINDS gennem endnu et italiensk ejerskab, før hun endte i hænderne på en hollandsk ejer, der omdøbte hende til MOHAWK. I 2014 blev hun solgt igen til en passioneret dansk S&S Swan entusiast, der ændrede hendes navn tilbage til FOUR WINDS, før han gik i gang med et omfattende renoverings- og opgraderingsprogram ved Caffarena Boatyard i Italien, som er kendt inden for S&S Swan-kredse for deres arbejde på S&S Swan 44’ere. FOUR WINDS blev derefter solgt af Grabau International i 2020 til hendes nuværende italienske ejer, som har fortsat programmet for opdatering og renovering samt nydt at sejle hende i Middelhavet de seneste sæsoner. Nu tilbydes hun til salg for at give plads til en større yacht, FOUR WINDS giver en fantastisk mulighed for at erhverve en ‘turn key’ klassisk Swan, berettiget til at deltage i nogle af de mest ikoniske regattaer og yachting møder over Middelhavet og længere væk. Hendes specifikationer inkluderer:- • Solid lamineret GRP skrogkonstruktion • 16mm teak dæk – udskiftet i 2017 (men opbevaret under tag indtil relancering i 2020) • Malet overbygning og cockpitområder • 2.10m blyfin køl med fuld dybde skeg-understøttet rorblad • Op til 8 køjer i 2 kahytter plus salon med et toilet, færdiggjort i Nautor teak snedkerarbejde • Beta Marine 38hk motor med akseldrift og MaxProp • Batterioplader og inverter • Solpanel • Schenker vandmaker med omvendt osmose på 65 liter pr. time • Blakes søventiler • B&G H5000 navigationsinstrumenter • B&G Vulcan kortplottere og Halo+ radar scanner • AIS • Gasblus med ovn og grill • Køleskab • Webasto dieselopvarmet luftvarmesystem til kabinen • Fusion Bluetooth stereoanlæg • Alcantara polstring • Opdateret malet Nautor mast og bom med stålvire riggning • Navtec hydraulisk backstay justerer • Harken genoa furler • Aftagelig indre forestay • Aftagelig stævnstag til A-sejl • Harken Performa selv-tailing vinsjepakke • Millenium Sails cruising- og racingsejl garderobe med ARXE Spirit of Tradition Kevlar 49 storsejl og genoa samt gennakere • Foldbar passarelle • Lofrans elektrisk ankerwindlass • Sprayhood og bimini • Redningsflåde

Swan 44 är en av de mest ikoniska S&S Swan-designerna genom tiderna med 76 skrov byggda mellan 1972 och 1975. En glasfiber IOR Sloop av Sparkman & Stephens, Swan 44 S&S introducerades först av Nautor’s Swan på höstbåtarna 1972, och på London Boat Show tilldelades den “Boat of the Yacht Show”, den första i historien för en icke-brittisk byggd båt. FOUR WINDS är skrov 14 och sjösattes i juni 1973 för sin engelska ägare med det ursprungliga namnet FOUR WINDS II. Under 1980-talet ägdes hon av en fransk seglare som seglade båten mellan Frankrike och Karibien. År 2001 köpte en italiensk ägare henne och genomförde den första stora renoveringen med en ny styling av förkabinen som skapade en stor king-size dubbelkoja. Efter denna renovering passerade FOUR WINDS genom ytterligare italienskt ägarskap innan hon hamnade i händerna på en nederländsk ägare som döpte om henne till MOHAWK. År 2014 såldes hon igen till en passionerad dansk S&S Swan-entusiast som ändrade hennes namn tillbaka till FOUR WINDS innan han påbörjade ett omfattande renoverings- och uppgraderingsprogram vid Caffarena Boatyard i Italien, som är känt inom S&S Swan-kretsar för sitt arbete på S&S Swan 44:or. FOUR WINDS såldes sedan av Grabau International år 2020 till sin nuvarande italienska ägare som har fortsatt programmet för uppdatering och renovering samt njutit av att segla henne i Medelhavet under de senaste säsongerna. Nu erbjuds FOUR WINDS till försäljning för att ge plats åt en större yacht, vilket ger ett utmärkt tillfälle att förvärva en ‘turn key’ klassisk Swan, berättigad att delta i några av de mest ikoniska regattorna och yachtingträffarna över Med’ och längre bort. Hennes specifikationer inkluderar:- • Solid laminat GRP-skrovkonstruktion • 16 mm teaklagda sidodäck – utbytta 2017 (men hållna under tak tills återlansering 2020) • Ommålad superstruktur och cockpitområden • 2,10 m blyfin köl med fulldjup skäggstödd roderblad • Upp till 8 kojer i 2 kabiner plus salong med ett huvud, färdigställd i Nautor teak snickeri • Beta Marine 38hk motor med axeldrift och MaxProp • Batteriladdare och inverter • Solpanel • Schenker vattenreningsverk med omvänd osmos på 65 liter per timme • Blakes sjöventiler • B&G H5000 navigationsinstrument • B&G Vulcan kartplotter och Halo+ radar • AIS • Gasugn med spis och grill • Kylskåp • Webasto dieseluppvärmt luftvärmesystem för kabinen • Fusion Bluetooth stereoanläggning • Alcantara-klädsel • Uppdaterad målad Nautor mast och bom med stående rigg av rostfritt ståltråd • Navtec hydraulisk backstay-justerare • Harken genoa-furler • Avtagbar inre förstag • Avtagbar förespröt för A-segel • Harken Performa självtailande vinschpaket • Millenium Sails cruising- och racing-segelgarderob med ARXE Spirit of Tradition Kevlar 49 storsegel och genoa samt gennakers • Fällbar passarelle • Lofrans elektrisk ankarlina • Sprayhood och bimini • Livflotte

Die Swan 44 ist eines der ikonischsten S&S Swan Designs aller Zeiten mit 76 gebauten Rümpfen zwischen 1972 und 1975. Eine Fiberglas IOR Sloop von Sparkman & Stephens, wurde die Swan 44 S&S erstmals von Nautor’s Swan auf den Herbstbootsschauen 1972 vorgestellt. Auf der London Boat Show wurde sie mit dem Preis „Boat of the Yacht Show“ ausgezeichnet, der erste in der Geschichte eines nicht britisch gebauten Bootes. FOUR WINDS ist Rumpf 14 und wurde im Juni 1973 für ihren englischen Besitzer unter dem ursprünglichen Namen FOUR WINDS II vom Stapel gelassen. In den 1980er Jahren war sie im Besitz eines französischen Yachtsmanns, der das Boot zwischen Frankreich und der Karibik segelte. Im Jahr 2001 kaufte ein italienischer Besitzer sie und führte das erste große Refit durch, bei dem die vordere Kabine umgestaltet wurde, um eine große King-Size-Doppelkoje zu schaffen. Nach diesem Refit wechselte FOUR WINDS in einen weiteren italienischen Besitz, bevor sie in die Hände eines niederländischen Besitzers gelangte, der sie in MOHAWK umbenannte. Im Jahr 2014 wurde sie erneut verkauft an einen leidenschaftlichen dänischen S&S Swan Liebhaber, der ihren Namen wieder in FOUR WINDS änderte, bevor er ein umfassendes Refit- und Upgrade-Programm im Caffarena Boatyard in Italien begann, das innerhalb des S&S Swan Kreises für seine Arbeiten an S&S Swan 44 bekannt ist. FOUR WINDS wurde dann 2020 von Grabau International an ihren aktuellen italienischen Besitzer verkauft, der das Programm zur Aktualisierung und zum Refit fortgesetzt hat und das Segeln im Mittelmeer in den letzten Saisons genoss. Jetzt wird FOUR WINDS zum Verkauf angeboten, um Platz für eine größere Yacht zu schaffen. Sie bietet eine großartige Gelegenheit, eine „turn key“ klassische Swan zu erwerben, die berechtigt ist, an einigen der ikonischsten Regatten und Yachttreffen im Mittelmeer und darüber hinaus teilzunehmen. Ihre Spezifikationen umfassen unter anderem: • Solide Laminat-GRP-Rumpfkonstruktion • 16mm Teakverkleidung auf den Seitendecks – ersetzt 2017 (aber bis zur Wiederwasserung 2020 undercover gehalten) • Neu lackierte Aufbauten und Cockpitbereiche • 2,10m Bleifin-Kiel mit vollflächig unterstütztem Ruderblatt • Bis zu 8 Kojen in 2 Kabinen plus Salon mit einem Kopf, fertiggestellt in Nautor Teak-Schreinerei • Beta Marine 38PS Motor mit Wellenantrieb und MaxProp • Batterieladegerät und Wechselrichter • Solarpanel • Schenker Wasseraufbereiter mit einer Kapazität von 65 Litern pro Stunde • Blakes Seeventile • B&G H5000 Navigationsinstrumente • B&G Vulcan Kartenplotter und Halo+ Radar Scanner • AIS • Gasherd mit Ofen und Grill • Kühlschrank • Webasto Diesel-Heizsystem für warme Luft in der Kabine • Fusion Bluetooth Stereoanlage • Alcantara Polsterung • Aktualisierter lackierter Nautor Mast und Baum mit Edelstahl-Draht stehender Takelage • Navtec hydraulischer Achterstagversteller • Harken Genoafurler • Abnehmbarer innerer Vorstag • Abnehmbarer Bugspriet für A-Segel • Harken Performa selbsttailing Winschpaket • Millenium Sails Kreuzer- und Regattasegelgarderobe mit ARXE Spirit of Tradition Kevlar 49 Großsegel und Genoa sowie Gennaker • Klappbare Passerelle • Lofrans elektrischer Ankerwindlass • Sprayhood und Bimini • Rettungsinsel