Huzar 28, built in Poland at EM Yacht Shipyard in 2012. Awarded Sports Boat of the Year in 2016. Very well-built, with many fine details. The boat has been a demo boat and has only sailed very little. The boat is really beautiful and the design is reminiscent of Brenta/Safir, featuring a teak deck. It has a very spacious cockpit, comfortable to be in, and functions very well and safely while sailing. Last autumn and winter, I spent time updating and improving several things. Much has been done to optimize the boat for short/single-handed sailing - simple/effective and safe sailing. The following is new/updated in 2025: - 4 new winches from Karver (the best available, worth approx. 60,000,-) - Deck layout optimized for single/double-handed sailing. With a lot of new Harken, Spinlock, and Karver hardware. - Carbon fiber bowsprit, specially designed and built for the boat - foldable to still sail the bow into harbors. - Carbon fiber tiller with Spinlock extension. - Carbon fiber toilet. - Carbon fiber frame for Garmin 12” chartplotter. - Complete polishing and preservation by RenSkib. - Complete new electrical system, with Lithium batteries and Victron charger. - Cabin lights with dimming and USB outlets. - Autopilot, Raymarine st 4000 (large model with external display). It can steer both course and wind direction, as well as maneuvers. - Garmin wind instrument. - Garmin log/depth with Bluetooth. Sails: - Apollo mainsail with large cover, in very good condition. - North jib, 3Di Raw, brand new (52,000,-) - North gennaker, approximately 85 square meters, in very good condition. - Code zero, brand new with Karver furler. Engine: - Torqeedo electric motor with 2 batteries. Miscellaneous: - Complete set of beautiful dark gray cushions for the cabin. - The cabin is surprisingly spacious and cozy. A sway system has been made on the bunks. - New Domestic fridge/freezer with Bluetooth. - Selden mast and boom. Boom has 2 single-line reefs and LED lights over the cockpit. - Mainsheet with 1:4 gearing and 1:12 fine trim. - Runner with 1:2 gearing and 1:32 fine trim. - Extra halyard box on the mast for staysail. Staysail can be mounted midships or all the way to windward if you want to run with a triple header. - 2 tack lines, allowing you to sit on deck and feed the tack forward and lock it directly into a carbon fiber Karver jammer on the deck.

Huzar 28, bygget i Polen på EM Yacht Værft i 2012. Kåret til årets sportsbåd i 2016. Meget velbygget, med mange fine detaljer. Båden har været demobåd og har kun sejlet meget lidt. Båden er rigtig flot og designet minder meget om Brenta/Safir og er med et teakdæk. Den har et rigtig dejligt stort cockpit, som både er behageligt at være i og som fungerer rigtig godt og sikkert under sejlads. Sidste efterår og vinter brugte jeg på at opdatere og forbedre en del ting. Der er gjort meget for at optimere båden til short-/singlehand sejlads - enkel/effektiv og sikker sejlads. Følgende er således nyt/opdateret i 2025: - 4 stk. nye spil fra Karver (det bedste der findes, værdi ca. 60.000,-) - Dækslayoutet optimeret til single-/dobbelthand sejlads. Med en masse nyt Harken, Spinlock og Karver hardware. - Kulfiber bovspryd, special designet og bygget til båden - det kan foldes, så man stadig kan sejle stævnen ind i havnene. - Kulfiber rorpind med Spinlock forlænger. - Kulfiber toilet. - Kulfiber ramme til Garmin 12” kortplotter. - Komplet polering og konservering ved RenSkib. - Komplet nyt el system, med Lithium batterier og Victron lader. - Lamper i kahytten, der kan dæmpe og er med usb udgange. - Selvstyrer, Raymarine st 4000 (stor model med eksternt display). Den kan styre både kurs og efter vindretning, samt vendinger. - Garmin vindinstrument. - Garmin log/lod med Bluetooth. Sejl: - Apollo storsejl med stor kappe, rigtig fin stand. - North fok, 3Di Raw, helt ny (52.000,-) - North genakker, ca 85 kvadratmeter, rigtig fin stand. - Code zero, helt ny og med Karver rulle. Motor: - Torqeedo el motor med 2 stk. batterier. Div.: - komplet sæt flotte mørkegrå hynder til kahytten. - Kahytten er overraskende rummelig og hyggelig. Der er lavet slingre system på køjerne. - Nyt Domestic køle/fryseboks med Bluetooth. - Selden mast og bom. Bom er med 2 single line reb og led lys over cockpittet. - Storskøde med 1:4 gearing og 1:12 fin trim. - Runner med 1:2 gearing og 1:32 fin trim - Ekstra falbox på masten til staysejl. Staysejl kan monteres midskbs eller helt ude til luv, hvis man vil køre med trible header. - 2 stk. tackliner, man kan sidde på dækket og føde tacken frem og låse den direkte i en kulfiber Karver jammer på dækket.

Huzar 28, byggd i Polen på EM Yacht Varv år 2012. Utsedd till årets sportbåt år 2016. Mycket välbyggd, med många fina detaljer. Båten har varit en demobåt och har bara seglat väldigt lite. Båten är riktigt snygg och designen påminner mycket om Brenta/Safir och har ett teakdäck. Den har en riktigt trevlig stor sittbrunn, som både är bekväm att vara i och fungerar riktigt bra och säkert under segling. Förra hösten och vintern använde jag till att uppdatera och förbättra en del saker. Mycket har gjorts för att optimera båten för short-/singlehand segling - enkel/effektiv och säker segling. Följande är således nytt/uppdaterat år 2025: - 4 st. nya vinschar från Karver (det bästa som finns, värde ca. 60.000,-) - Däckslayouten optimerad för single-/dubbelhand segling. Med en massa nytt Harken, Spinlock och Karver hårdvara. - Kolfiber bovspryd, specialdesignad och byggd för båten - den kan fällas så att man fortfarande kan segla in stäven i hamnarna. - Kolfiber rorkult med Spinlock förlängare. - Kolfiber toalett. - Kolfiber ram till Garmin 12” plotter. - Komplett polering och konservering hos RenSkib. - Helt nytt elsystem, med litiumbatterier och Victron laddare. - Lampor i kabyssen, som kan dämpas och har usb-uttag. - Autopilot, Raymarine st 4000 (stor modell med extern display). Den kan styra både kurs och efter vindriktning, samt manövrar. - Garmin vindinstrument. - Garmin logg/ekolod med Bluetooth. Segel: - Apollo storsegel med stor kappa, riktigt fint skick. - North fock, 3Di Raw, helt ny (52.000,-) - North gennaker, ca 85 kvadratmeter, riktigt fint skick. - Code zero, helt ny och med Karver rulle. Motor: - Torqeedo elmotor med 2 st. batterier. Diverse: - komplett set snygga mörkgrå dynor till kabyssen. - Kabyssen är överraskande rymlig och mysig. Det finns ett slingresystem på kojerna. - Nytt Domestic kyl/frys med Bluetooth. - Selden mast och bom. Bommen har 2 enkelrepslinor och led-ljus över sittbrunnen. - Storskot med 1:4 växling och 1:12 fintrim. - Runner med 1:2 växling och 1:32 fintrim. - Extra fallbox på masten för stagsegel. Stagseglet kan monteras mittskepps eller helt ut till lovart, om man vill segla med trible header. - 2 st. tackliner, man kan sitta på däcket och föra tacken framåt och låsa den direkt i en kolfiber Karver jammer på däcket.

Huzar 28, gebouwd in Polen op de EM Yacht Werf in 2012. Verkozen tot sportboot van het jaar in 2016. Zeer goed gebouwd, met veel mooie details. De boot is een demoboot geweest en heeft maar heel weinig gevaren. De boot is echt mooi en het ontwerp doet sterk denken aan Brenta/Safir en heeft een teakdek. Het heeft een heerlijk ruime cockpit, die zowel comfortabel is om in te verblijven als goed en veilig functioneert tijdens het zeilen. Afgelopen herfst en winter heb ik besteed aan het updaten en verbeteren van een aantal zaken. Er is veel gedaan om de boot te optimaliseren voor short-/singlehand zeilen - eenvoudig/efficiënt en veilig zeilen. Het volgende is dus nieuw/geüpdatet in 2025: - 4 nieuwe lieren van Karver (de beste die er zijn, ter waarde van ongeveer 60.000,-) - Dekindeling geoptimaliseerd voor single-/dubbelhandig zeilen. Met veel nieuwe Harken, Spinlock en Karver hardware. - Koolstof boegspriet, speciaal ontworpen en gebouwd voor de boot - het kan worden ingeklapt zodat je nog steeds de boeg in havens kunt varen. - Koolstof stuurwiel met Spinlock verlenger. - Koolstof toilet. - Koolstof frame voor Garmin 12” kaartplotter. - Volledige polijst- en conserveringsbehandeling door RenSkib. - Compleet nieuw elektrisch systeem, met lithiumbatterijen en Victron lader. - Lampen in de hut die gedimd kunnen worden en met usb-uitgangen. - Autopiloot, Raymarine st 4000 (groot model met extern display). Het kan zowel koers als windrichting sturen, evenals manoeuvres. - Garmin windinstrument. - Garmin log/dieptemeter met Bluetooth. Zeilen: - Apollo grootzeil met grote hoes, in zeer goede staat. - North fok, 3Di Raw, gloednieuw (52.000,-) - North genaker, ongeveer 85 vierkante meter, in zeer goede staat. - Code zero, gloednieuw en met Karver rol. Motor: - Torqeedo elektrische motor met 2 batterijen. Diversen: - compleet set mooie donkergrijze kussens voor de hut. - De hut is verrassend ruim en gezellig. Er is een slingresysteem op de kooien aangebracht. - Nieuwe Domestic koel-/vrieskast met Bluetooth. - Selden mast en giek. Giek heeft 2 single line reeflijnen en led-verlichting boven de kuip. - Grootschoot met 1:4 overbrenging en 1:12 fijne trim. - Runner met 1:2 overbrenging en 1:32 fijne trim. - Extra valblok op de mast voor het stagzeil. Stagzeil kan midscheeps of helemaal aan de loefzijde worden gemonteerd als je met trible header wilt varen. - 2 tacklijnen, je kunt op het dek zitten en de fokkenschoot naar voren voeren en deze direct vergrendelen in een koolstof Karver klem op het dek.

Huzar 28, gebaut in Polen auf der EM Yacht Werft im Jahr 2012. Zum Sportboot des Jahres 2016 gewählt. Sehr solide gebaut, mit vielen feinen Details. Das Boot war ein Demoboot und wurde nur sehr wenig gesegelt. Das Boot ist wirklich schön und das Design erinnert stark an Brenta/Safir und verfügt über ein Teakdeck. Es hat ein wirklich großes und angenehmes Cockpit, das sowohl komfortabel ist als auch unter Segeln sehr gut und sicher funktioniert. Letzten Herbst und Winter habe ich damit verbracht, einige Dinge zu aktualisieren und zu verbessern. Es wurde viel getan, um das Boot für Kurz- / Einhandsegeln zu optimieren - einfaches / effizientes und sicheres Segeln. Folgendes ist also neu/aktualisiert im Jahr 2025: - 4 neue Winschen von Karver (das Beste, was es gibt, im Wert von ca. 60.000,-) - Deckslayout optimiert für Einhand- / Zweihandsegeln. Mit einer Menge neuer Harken, Spinlock und Karver-Hardware. - Kohlefaserbugspriet, speziell für das Boot entworfen und gebaut - es kann eingeklappt werden, damit man immer noch den Bug in die Häfen segeln kann. - Kohlefaserpinne mit Spinlock-Verlängerung. - Kohlefasertoilette. - Kohlefaser-Rahmen für Garmin 12” Kartenplotter. - Komplettes Polieren und Konservieren bei RenSkib. - Komplettes neues elektrisches System mit Lithium-Batterien und Victron-Ladegerät. - Lampen in der Kajüte, dimmbar und mit USB-Anschlüssen. - Autopilot, Raymarine st 4000 (großes Modell mit externem Display). Er kann sowohl den Kurs als auch die Windrichtung steuern, sowie Wenden. - Garmin Windinstrument. - Garmin Log/Lot mit Bluetooth. Segel: - Apollo Großsegel mit großem Tuch, sehr guter Zustand. - North Fock, 3Di Raw, brandneu (52.000,-) - North Gennaker, ca. 85 Quadratmeter, sehr guter Zustand. - Code Zero, brandneu und mit Karver-Rolle. Motor: - Torqeedo Elektromotor mit 2 Batterien. Sonstiges: - Kompletter Satz schöner dunkelgrauer Polster für die Kajüte. - Die Kajüte ist überraschend geräumig und gemütlich. Es wurde ein Schlingersystem an den Kojen angebracht. - Neue Domestic Kühl-/Gefrierbox mit Bluetooth. - Selden Mast und Baum. Der Baum hat 2 Einleinen-Reffs und LED-Licht über dem Cockpit. - Großschot mit 1:4 Übersetzung und 1:12 Feintrimm. - Achterstag mit 1:2 Übersetzung und 1:32 Feintrimm. - Zusätzliche Fallbox am Mast für das Stagsegel. Das Stagsegel kann mittschiffs oder ganz außen an Luv montiert werden, wenn man mit Trible-Header segeln möchte. - 2 Tacklines, mit denen man auf dem Deck sitzen und den Tack direkt in einen Kohlefaser-Karver-Jammer auf dem Deck einsperren kann.