Veb Yachtwerft Berlin Dolphin II

Kabinbåt "Dolphin II" Plats: 22113 Hamburg "Dolphin II" är en del av den levande båthistorien i Berlin. Det är troligtvis en av de sista båtarna som byggdes före murens fall på VEB-Yachtwerft Berlin. Tyvärr finns det inga tydliga inspelningar eller dokumentation kvar. Ännu vackrare är att "Dolphin II" har blivit helt restaurerad fram till 2023. Interiören är i originalskick och har renoverats helt. Dynorna inklusive överdragen och gardinerna tillverkades 2024. Skrovet har slipats helt, fått ny tätning och lackats om. Undervattensskrovet har byggts om. Övre däck har slipats helt, tätats och lackats om. Fönstren har bytts ut mot kompositglas och en badplattform har monterats i aktern. En specialtillverkad beige kapell från 2024 passar perfekt till den varma trätonen på det högpolerade mahognyet. Alla arbeten har utförts av de rätta yrkesgrupperna och på varvet. Resultatet är en fantastisk raritet i mycket gott skick som för med sig charm, karaktär och en gnutta nostalgi till vattnet. Undervattensskrovet och skrovet kommer att ses över och poleras upp i april 2025. En spänningsbrott på styrbordssidan under bugfönstret kommer att åtgärdas och tätas om. Transporten med en vägtrailer är inget problem med en specialtillstånd och kan ordnas vid behov.

Cabin boat "Dolphin II" Location: 22113 Hamburg The "Dolphin II" is a piece of vibrant Berlin boat history. It is likely one of the last boats built before the reunification at the VEB-Yachtwerft Berlin. Unfortunately, there are no traceable records or documentation left. It is all the more beautiful that the "Dolphin II" has been completely restored by 2023. The interior is in its original state and has been fully refurbished. The upholstery, including the covers, and the curtains were made in 2024. The hull was completely sanded, resealed, and painted. The underwater hull was rebuilt. The upper deck was completely sanded, sealed, and painted. The windows were replaced with laminated glass panes, and a bathing platform was added at the stern. The custom-made beige boat cover from 2024 perfectly complements the warm wood tone of the high-gloss polished mahogany. All work was demonstrably carried out by the respective trades and in the shipyard. As a result, a great rarity in very good condition that brings charm, character, and a touch of nostalgia to the waterway. The underwater hull and the hull will be revised and polished in April 2025. A tension crack on the starboard side below the bow window will be repaired and resealed. Transport with a road trailer is not a problem with a special permit and can be organized if needed.

Kahytbåd "Dolphin II" Placering: 22113 Hamborg "Dolphin II" er et stykke levende Berlin-bådshistorie. Det er sandsynligvis en af de sidste både, der blev bygget før murens fald på VEB-Yachtwerft Berlin. Desværre findes der ikke længere nogen efterprøvbare optegnelser og dokumentationer. Derfor er det endnu smukkere, at "Dolphin II" blev fuldstændigt restaureret indtil 2023. Interiøret er i original stand og blev fuldstændigt renoveret. Puderne inklusive betrækkene samt gardinerne blev lavet i 2024. Skroget blev fuldstændigt slebet, forseglet og malet. Undervandskroppen fik en ny opbygning. Overdækket blev fuldstændigt slebet, forseglet og malet. Ruderne blev erstattet med kompositglasruder, og en badeplatform blev monteret i agterenden. Den specialfremstillede beige kørepressening er fra 2024 og passer perfekt til den varme træfarve på det højglanspolerede mahogni. Alle arbejder blev dokumenteret udført af de relevante fagfolk og på værftet. Resultatet er en fantastisk sjældenhed i meget god stand, der bringer charme, karakter og lidt nostalgi til vandvejene. Undervandskroppen og skroget vil blive revideret og poleret i april 2025. En spændingsrevne på styrbordssiden under bugvinduet vil blive udbedret og tætnet på ny. Transporten med en landtrailer er ikke noget problem med en særlig tilladelse og kan arrangeres efter behov.

Kajuitboot "Dolphin II" Locatie: 22113 Hamburg De "Dolphin II" is een stuk levende Berlijnse bootgeschiedenis. Het is waarschijnlijk een van de laatste boten die voor de val van de muur werden gebouwd in de VEB-Yachtwerft Berlin. Helaas zijn er geen traceerbare verslagen en documentatie meer beschikbaar. Het is des te mooier dat de "Dolphin II" volledig gerestaureerd is tot 2023. Het interieur is in originele staat en volledig gerenoveerd. De bekleding inclusief de hoezen en de gordijnen zijn in 2024 vervaardigd. De romp is volledig geschuurd, opnieuw afgedicht en gelakt. Het onderwaterschip is opnieuw opgebouwd. Het bovendek is volledig geschuurd, afgedicht en gelakt. De ramen zijn vervangen door gelaagd glas en er is een zwemplateau aan de achterkant toegevoegd. De op maat gemaakte beige vaarkap uit 2024 past perfect bij de warme houttint van het hoogglans gepolijste mahonie. Alle werkzaamheden zijn aantoonbaar uitgevoerd door de juiste vakmensen en in de werf. Als resultaat, een geweldige zeldzaamheid in zeer goede staat die charme, karakter en een vleugje nostalgie naar het water brengt. Het onderwaterschip en de romp worden in april 2025 herzien en opgepoetst. Een spanningsbarst aan stuurboordzijde onder het boegraam wordt verholpen en opnieuw afgedicht. Het transport met een wegtrailer is geen probleem met een speciale vergunning en kan indien nodig worden georganiseerd.

Kajütboot „Dolphin II“ Standort: 22113 Hamburg Die „Dolphin II“ ist ein Stück lebendige Berliner Bootsgeschichte. Es handelt sich wohl um eins der letzten Boote, die vor der Wende in der VEB-Yachtwerft Berlin gebaut wurde. Leider gibt es keine nachvollziehbaren Aufzeichnungen und Dokumentationen mehr. Umso schöner ist es, dass die „Dolphin II“ bis 2023 komplett restauriert wurde. Das Interieur befindet sich im Originalzustand und wurde komplett aufgearbeitet. Die Polster inkl. der Bezüge sowie die Gardinen wurden in 2024 angefertigt. Der Rumpf wurde komplett geschliffen, neu versiegelt und lackiert. Das Unterwasserschiff erhielt einen Neuaufbau. Das Oberdeck wurde komplett geschliffen, versiegelt und lackiert. Die Scheiben wurden durch Verbundglasscheiben ersetzt und am Heck eine Badeplattform angebaut. Die auf Maß angefertigte Fahrpersenning in Beige ist aus 2024 und passt perfekt zum warmen Holzton des auf Hochglanz polierten Mahagonis. Alle Arbeiten wurden nachweislich bei den entsprechenden Gewerken und in der Werft durchgeführt. Im Ergebnis, eine tolle Rarität im sehr guten Zustand welches Charme, Charakter und ein wenig Nostalgie auf die Wasserstraße bringt. Das Unterwasserschiff sowie der Rumpf werden im April 2025 überarbeitet und aufpoliert. Ein Spannungsriss an Steuerbordseite unterhalb des Bugfenster wird behoben und neu eingedichtet. Der Transport mit einem Straßentrailer ist mit einer Sondergenehmigung kein Problem und kann bei Bedarf organisiert werden.