Danubiumbus 15 - Elektrisk passagerarkatamaran till salu Danubiumbus 15, byggd 2015 av varvet Marinastudio.hr, är en aluminiumkatamaran designad för passagerartransport på insjöar och floder. Denna farkost är specifikt utvecklad för panoramautflykter och har mellan 2015 och 2022 tjänat som turistbåt på Donau i Vukovar, Kroatien. Sedan dess har fartyget varit lagrat i en marina vid Donau. Översikt Danubiumbus 15 är en enkeldäcks katamaran med en överbyggnad och en mångsidig salong som rymmer upp till 60 passagerare. Salongen har panoramafönster för optimal utsikt över omgivningen. En framträdande funktion är det upplysta taket med en karta över regionen, vilket ger en visuell effekt under kvällsturer. Skrovet är helt tillverkat av aluminium, vilket bidrar till en relativt låg vikt och korrosionsbeständighet. Fartygets dimensioner är följande: Längd över allt: ca 15,00 meter Bredd utan stötfångare: ca 5,60 meter Bredd med stötfångare: ca 5,80 meter Djupgående: ca 0,70 meter Genomfartshöjd: ca 3,20 meter Inre ståhöjd: ca 2,20 meter Vattenförskjutning (o lastad): ca 13,50 ton Vattenförskjutning (lastad): ca 18,70 ton Lastkapacitet: ca 5,2 ton Drift och energiförsörjning Danubiumbus 15 drivs av två elektriska motorer på vardera 30 kW. Dessa matas av batteripaket som finns i båda skrovdelarna och är parallellkopplade. Båten har också en landströmsanslutning (220 VAC) och solpaneler på taket av passagerarutrymmet, vilket bidrar till energiförsörjningen ombord. Den elektriska drivlinan är helt automatiserad och styrs från styrhytten. Ingen separat maskinbesättning behövs. Marschfarten på lugnt vatten är cirka 13 km/timme. Tekniskt skick och underhåll Båten har inte varit i drift sedan 2022 och är för närvarande i förvaring. Den senaste antifoulingbehandlingen gjordes 2015. Batterierna har testats och fungerar, liksom de elektriska motorerna. För att återigen sätta fartyget i drift krävs en investering på cirka €10.000 till €15.000. Detta inkluderar bland annat byte av fönstergummi och nytt golvbeläggning. Som ett alternativ kan de elektriska motorerna ersättas med två utombordsmotorer. Registrering och dokumentation Danubiumbus 15 är registrerad i det kroatiska skeppsregistret (Croatian Register of Shipping) under registreringsnummer 55397 och ENI-nummer 35055397. Båten levereras med en komplett uppsättning teknisk dokumentation som användes under byggprocessen. Momsen är för närvarande inte betald. Utrustning och faciliteter Ombord finns olika system och faciliteter, inklusive: Navigations- och kommunikationssystem Brandskyddssystem Ventilations- och värmesystem Räddningsutrustning Denna utrustning gör fartyget lämpligt för olika kommersiella tillämpningar, såsom: Sightseeingturer Flytande café eller restaurang Fester och evenemang på vattnet Historia och användning Från 2015 till 2022 användes Danubiumbus 15 för turistiska turer i Vukovar. Under denna period seglade fartyget på olika europeiska insjöar och floder. Sedan det togs ur drift har det varit lagrat i en marina vid Donau. Sammanfattning Danubiumbus 15 erbjuder en stabil grund för kommersiell verksamhet på insjöar och floder. Med en kapacitet på 60 passagerare, elektrisk drift och en mångsidig salong kan fartyget användas för olika ändamål. Trots att det krävs vissa investeringar för att återigen göra fartyget helt operationellt, erbjuder designen och utrustningen möjligheter för återanvändning inom turist- eller fritidssektorn.

Danubiumbus 15 – Electric Passenger Catamaran for Sale The Danubiumbus 15, constructed in 2015 by the shipyard Marinastudio.hr, is an aluminum catamaran designed for passenger transport on inland waters. This vessel was specifically developed for panoramic cruises and served as a tourist boat on the Danube in the Vukovar region, Croatia, between 2015 and 2022. Since then, the ship has been stored in a marina on the Danube. General Overview The Danubiumbus 15 is a single-deck catamaran with a superstructure and a multifunctional salon that can accommodate up to 60 passengers. The salon features panoramic windows for optimal views of the surroundings. An eye-catching feature is the illuminated ceiling displaying a map of the region, adding a visual element during evening cruises. The hull is entirely made of aluminum, contributing to a relatively low weight and corrosion resistance. The dimensions of the ship are as follows: Length overall: approx. 15.00 meters Width without fenders: approx. 5.60 meters Width with fenders: approx. 5.80 meters Draft: approx. 0.70 meters Air draft: approx. 3.20 meters Interior headroom: approx. 2.20 meters Displacement (unladen): approx. 13.50 tons Displacement (laden): approx. 18.70 tons Payload: approx. 5.2 tons Propulsion and Power Supply The propulsion of the Danubiumbus 15 consists of two electric motors, each 30 kW. These are powered by battery packs located in both hull sections and connected in parallel. The boat also features shore power connection (220 VAC) and solar panels on the roof of the passenger area, contributing to onboard power supply. The electric propulsion is fully automated and operated from the wheelhouse. No separate engine room crew is required. The cruising speed on calm waters is approximately 13 km/h. Technical Condition and Maintenance The boat has been out of service since 2022 and is currently in storage. The last antifouling treatment was in 2015. The batteries have been tested and are functional, as well as the electric motors. An investment of approximately €10,000 to €15,000 is needed for renewed operational use. This includes replacing window rubbers and installing new flooring. Alternatively, the electric motors can be replaced with two outboard engines. Registration and Documentation The Danubiumbus 15 is registered with the Croatian Register of Shipping under registration number 55397 and ENI number 35055397. The boat comes with a complete set of technical documentation used during construction. VAT is currently not paid. Equipment and Facilities Onboard, there are various systems and amenities, including: Navigation and communication systems Fire protection system Ventilation and heating systems Life-saving equipment This equipment makes the ship suitable for various commercial applications, such as: Cruises Floating café or restaurant Parties and events on the water History and Use From 2015 to 2022, the Danubiumbus 15 was used for tourist cruises in Vukovar. During this period, the ship navigated various European inland waters. Since being decommissioned, it has been stored in a marina on the Danube. Summary The Danubiumbus 15 provides a solid foundation for commercial operation on inland waters. With a capacity of 60 passengers, electric propulsion, and a multifunctional salon, the ship is versatile for various purposes. While some investments are required to make the vessel fully operational again, the design and equipment offer opportunities for reuse in the tourism or recreational sectors.

Donaukatamaran 15 - Elektrisk passagerkatamaran til salg Donaukatamaran 15, bygget i 2015 af værftet Marinastudio.hr, er en aluminiumskatamaran designet til passagertransport på indre farvande. Dette fartøj er specielt udviklet til panoramiske sightseeingture og har fra 2015 til 2022 fungeret som turistbåd på Donau i Vukovar-regionen, Kroatien. Siden da har skibet været opbevaret i en marina ved Donau. Generelt overblik Donaukatamaran 15 er en enkelt dæk katamaran med en overbygning og en multifunktionel salon, der kan rumme op til 60 passagerer. Salonen har panoramavinduer for optimal udsigt over omgivelserne. Et bemærkelsesværdigt træk er det oplyste loft med et kort over regionen, hvilket tilføjer et visuelt element under aftenkrydstogter. Skroget er fuldstændig fremstillet af aluminium, hvilket bidrager til en relativ lav vægt og korrosionsbestandighed. Skibets dimensioner er som følger: Længde over alt: ca. 15,00 meter Bredde uden fender: ca. 5,60 meter Bredde med fender: ca. 5,80 meter Dybgang: ca. 0,70 meter Gennemsejlingshøjde: ca. 3,20 meter Ståhøjde indvendig: ca. 2,20 meter Vandforskydning (tom): ca. 13,50 ton Vandforskydning (lastet): ca. 18,70 ton Lasteevne: ca. 5,2 ton Drift og energiforsyning Donaukatamaran 15 drives af to elektriske motorer på hver 30 kW. Disse forsynes af batteripakker, der er placeret i begge skrogsdele og er forbundet parallelt. Båden har også en landstrømsforbindelse (220 VAC) og solpaneler på taget af passagerområdet, hvilket bidrager til energiforsyningen om bord. Den elektriske fremdrift er fuldt automatiseret og betjenes fra styrehuset. Der er ikke behov for separat maskinbesætning. Krydshastigheden på stille vand er cirka 13 km/t. Teknisk tilstand og vedligeholdelse Båden har ikke været i brug siden 2022 og er i øjeblikket opbevaret. Den seneste antifoulingbehandling er fra 2015. Batterierne er testet og fungerer, ligesom de elektriske motorer. For at genoptage drift kræves en investering på cirka €10.000 til €15.000. Dette inkluderer blandt andet udskiftning af vinduespakninger og lægning af nyt gulvbelægning. Som et alternativ kan de elektriske motorer erstattes af to påhængsmotorer. Registrering og dokumentation Donaukatamaran 15 er registreret i det kroatiske skibsregister (Croatian Register of Shipping) under registreringsnummer 55397 og ENI-nummer 35055397. Båden leveres med en komplet sæt teknisk dokumentation, der blev brugt under konstruktionen. Momsen er i øjeblikket ikke betalt. Udstyr og faciliteter Ombord findes forskellige systemer og faciliteter, herunder: Navigations- og kommunikationssystemer Brandsikringssystem Ventilations- og varmesystemer Redningsudstyr Dette udstyr gør skibet egnet til forskellige kommercielle formål, såsom: Sightseeingture Flydende café eller restaurant Fester og begivenheder på vandet Historie og brug Fra 2015 til 2022 blev Donaukatamaran 15 brugt til turistsejladser i Vukovar. I løbet af denne periode har skibet sejlet på forskellige europæiske indre farvande. Siden det blev taget ud af drift, har det været opbevaret i en marina ved Donau. Opsamling Donaukatamaran 15 giver et solidt grundlag for kommerciel drift på indre farvande. Med en kapacitet på 60 passagerer, elektrisk fremdrift og en multifunktionel salon kan skibet bruges til forskellige formål. Selvom der kræves visse investeringer for at gøre fartøjet fuldt operationelt igen, tilbyder designet og udstyret muligheder for genbrug i turist- eller fritidssektorerne.

Danubiumbus 15 – Elektrische Passagierscatamaran te koopDe Danubiumbus 15, gebouwd in 2015 door de werf Marinastudio.hr, is een aluminium catamaran ontworpen voor passagiersvervoer op binnenwateren. Dit vaartuig is specifiek ontwikkeld voor panoramische rondvaarten en heeft tussen 2015 en 2022 dienstgedaan als toeristenboot op de Donau in de regio Vukovar, Kroatië. Sindsdien is het schip opgeslagen in een marina aan de Donau.Algemeen overzichtDe Danubiumbus 15 is een enkeldekse catamaran met een superstructuur en een multifunctionele salon die plaats biedt aan maximaal 60 passagiers. De salon is voorzien van panoramische ramen voor optimaal zicht op de omgeving. Een opvallend kenmerk is het verlichte plafond met een kaart van de regio, wat een visueel element toevoegt tijdens avondvaarten.De romp is volledig vervaardigd uit aluminium, wat bijdraagt aan een relatief laag gewicht en corrosiebestendigheid. De afmetingen van het schip zijn als volgt:Lengte over alles: ca. 15,00 meterBreedte zonder stootwillen: ca. 5,60 meterBreedte met stootwillen: ca. 5,80 meterDiepgang: ca. 0,70 meterDoorvaarthoogte: ca. 3,20 meterStahoogte binnen: ca. 2,20 meterWaterverplaatsing (onbeladen): ca. 13,50 tonWaterverplaatsing (beladen): ca. 18,70 tonLaadvermogen: ca. 5,2 tonAandrijving en energievoorzieningDe voortstuwing van de Danubiumbus 15 bestaat uit twee elektrische motoren van elk 30 kW. Deze worden gevoed door accupakketten die zich in beide rompdelen bevinden en parallel zijn geschakeld. De boot beschikt tevens over een walstroomaansluiting (220 VAC) en zonnepanelen op het dak van de passagiersruimte, wat bijdraagt aan de energievoorziening aan boord.De elektrische aandrijving is volledig geautomatiseerd en wordt bediend vanuit de stuurhut. Er is geen aparte machinekamerbemanning nodig. De kruissnelheid op rustig water bedraagt ongeveer 13 km/u.Technische staat en onderhoudDe boot is sinds 2022 niet meer in gebruik en staat momenteel in opslag. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2015. De accu’s zijn getest en functioneren, evenals de elektrische motoren. Voor hernieuwde operationele inzet is een investering van circa €10.000 tot €15.000 nodig. Hierbij moet onder andere rekening worden gehouden met het vervangen van raamrubbers en het aanbrengen van een nieuwe vloerbedekking. Als alternatief kunnen de elektrische motoren worden vervangen door twee buitenboordmotoren.Registratie en documentatieDe Danubiumbus 15 is geregistreerd bij het Kroatisch Scheepsregister (Croatian Register of Shipping) onder registratienummer 55397 en ENI-nummer 35055397. De boot wordt geleverd met een volledige set technische documentatie die is gebruikt tijdens de bouw. De btw is op dit moment niet voldaan.Uitrusting en voorzieningenAan boord bevinden zich diverse systemen en voorzieningen, waaronder:Navigatie- en communicatiesystemenBrandbeveiligingssysteemVentilatie- en verwarmingssystemenReddingsmiddelenDeze uitrusting maakt het schip geschikt voor uiteenlopende commerciële toepassingen, zoals:RondvaartenDrijvend café of restaurantFeesten en evenementen op het waterGeschiedenis en gebruikVan 2015 tot 2022 werd de Danubiumbus 15 ingezet voor toeristische vaarten in Vukovar. Gedurende deze periode heeft het schip diverse Europese binnenwateren bevaren. Sinds het uit de vaart is genomen, is het opgeslagen in een marina aan de Donau.SamenvattingDe Danubiumbus 15 biedt een solide basis voor commerciële exploitatie op binnenwateren. Met een capaciteit van 60 passagiers, elektrische aandrijving en een multifunctionele salon is het schip inzetbaar voor diverse doeleinden. Hoewel er enkele investeringen nodig zijn om het vaartuig weer volledig operationeel te maken, biedt het ontwerp en de uitrusting mogelijkheden voor hergebruik in toeristische of recreatieve sectoren.

DonauBus 15 - Elektrischer Passagierkatamaran zum Verkauf Der DonauBus 15, der 2015 von der Werft Marinastudio.hr gebaut wurde, ist ein Aluminium-Katamaran, der für den Passagiertransport auf Binnengewässern konzipiert wurde. Dieses Schiff wurde speziell für Panoramafahrten entwickelt und diente zwischen 2015 und 2022 als Touristenboot auf der Donau in der Region Vukovar, Kroatien. Seitdem liegt das Schiff in einem Yachthafen an der Donau. Allgemeiner Überblick Der DonauBus 15 ist ein Eindeck-Katamaran mit einer Aufbautenstruktur und einem vielseitigen Salon, der Platz für bis zu 60 Passagiere bietet. Der Salon verfügt über Panoramafenster für optimale Aussicht auf die Umgebung. Ein auffälliges Merkmal ist die beleuchtete Decke mit einer Karte der Region, die während Abendfahrten ein visuelles Element hinzufügt. Der Rumpf ist vollständig aus Aluminium gefertigt, was zu einem relativ geringen Gewicht und Korrosionsbeständigkeit beiträgt. Die Abmessungen des Schiffes sind wie folgt: Länge über alles: ca. 15,00 Meter Breite ohne Fender: ca. 5,60 Meter Breite mit Fendern: ca. 5,80 Meter Tiefgang: ca. 0,70 Meter Durchfahrtshöhe: ca. 3,20 Meter Innenraumhöhe: ca. 2,20 Meter Verdrängung (unbeladen): ca. 13,50 Tonnen Verdrängung (beladen): ca. 18,70 Tonnen Tragfähigkeit: ca. 5,2 Tonnen Antrieb und Energieversorgung Der Antrieb des DonauBus 15 besteht aus zwei elektrischen Motoren mit jeweils 30 kW. Diese werden von Batteriepaketen gespeist, die sich in beiden Rumpfteilen befinden und parallel geschaltet sind. Das Boot verfügt auch über einen Landstromanschluss (220 VAC) und Solarpaneele auf dem Dach des Passagierraums, die zur Energieversorgung an Bord beitragen. Der elektrische Antrieb ist vollständig automatisiert und wird von der Steuerkabine aus bedient. Es ist keine separate Maschinenraumbesatzung erforderlich. Die Reisegeschwindigkeit auf ruhigem Wasser beträgt etwa 13 km/h. Technischer Zustand und Wartung Das Boot ist seit 2022 außer Betrieb und befindet sich derzeit in Lagerung. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2015. Die Batterien wurden getestet und funktionieren ebenso wie die elektrischen Motoren. Für einen erneuten operativen Einsatz sind Investitionen von ca. €10.000 bis €15.000 erforderlich. Dabei müssen unter anderem die Fenstergummis ersetzt und ein neuer Bodenbelag verlegt werden. Alternativ können die elektrischen Motoren durch zwei Außenbordmotoren ersetzt werden. Registrierung und Dokumentation Der DonauBus 15 ist im kroatischen Schiffsregister (Croatian Register of Shipping) unter der Registriernummer 55397 und der ENI-Nummer 35055397 registriert. Das Boot wird mit einem vollständigen Satz technischer Dokumentation geliefert, der während des Baus verwendet wurde. Die Mehrwertsteuer ist derzeit nicht entrichtet. Ausstattung und Einrichtungen An Bord befinden sich verschiedene Systeme und Einrichtungen, darunter: Navigation- und Kommunikationssysteme Brandschutzsystem Belüftungs- und Heizungssysteme Rettungsmittel Diese Ausstattung macht das Schiff für verschiedene kommerzielle Anwendungen geeignet, wie zum Beispiel: Rundfahrten Schwimmendes Café oder Restaurant Partys und Veranstaltungen auf dem Wasser Geschichte und Nutzung Von 2015 bis 2022 wurde der DonauBus 15 für touristische Fahrten in Vukovar eingesetzt. Während dieser Zeit hat das Schiff verschiedene europäische Binnengewässer befahren. Seit seiner Außerdienststellung wird es in einem Yachthafen an der Donau gelagert. Zusammenfassung Der DonauBus 15 bietet eine solide Grundlage für den kommerziellen Betrieb auf Binnengewässern. Mit einer Kapazität von 60 Passagieren, elektrischem Antrieb und einem vielseitigen Salon ist das Schiff für verschiedene Zwecke einsetzbar. Obwohl einige Investitionen erforderlich sind, um das Schiff wieder voll funktionsfähig zu machen, bieten Design und Ausstattung Möglichkeiten für eine Wiederverwendung in den Bereichen Tourismus oder Freizeit.