Beskrivning

Cuan Law Översikt Kliva ombord på Cuan Law - en legendarisk 105-fots skonare-riggad trimaran som inte bara erbjuder en beprövad plattform för havssegling utan också en fullt fungerande dykcharterverksamhet baserad i Brittiska Jungfruöarna. Byggd i Kanada och i aktiv chartertjänst är Cuan Law en av de största seglande trimaraner som någonsin konstruerats, designad för att rymma upp till 20 gäster i 10 rymliga hytter med eget badrum, plus 5 besättningshytter. Affärsmöjlighet Denna välkända liveaboard-dykjakt har varit en grundpelare i BVI-charterbranschen i årtionden och erbjuder i stort sett allt inkluderat, bemannade dyksemestrar med en lojal kundbas och starkt varumärke. Hon är utrustad med ombordkompressorer, Nitrox-blandning, vattensporter, ett kommersiellt kök av hög kvalitet, generöst kylförvaring och gott om utrymme för socialt umgänge på däck och nedanför. Cuan Law erbjuds som en färdig affär, komplett med framtida bokningar, en erfaren besättning och etablerat varumärke. Med sin unika design, starka rykte och beprövade charterhistoria utgör hon en sällsynt möjlighet att direkt kliva in i ägandet av en lönsam och ikonisk liveaboard-verksamhet i hjärtat av Karibien. Med 20-25 årliga charterresor, över 50% återkommande eller direkta bokningar och en varm, engelsk landsbygds-B&B-stil som delas mellan besättning och gäster, kombinerar Cuan Law affärsprestanda med tidlös gästfrihet. Boende (10) Gästhytter, var och en med privata badrum och duschar Gästhytter konfigurerbara som tvåbäddsrum eller dubbelsängar (5) Besättningshytter framåt, 3 med privata badrum och duschar Salongnivååtkomst till alla gästhytter från central korridor Stor huvudsalong med lounge-sittplatser och bardel Besättningskvarter separerade från gästområden Gästhytter inkluderar läslampor, ventilation och förvaring Vita takklädsel och fernissat trätrim genomgående Hyttgolv mattade i ljus lila/beige (gästområden) Simulerat teakgolv i köksområdet Interiörkomfort och bekvämligheter Stor salong med soffor och stolar i läderstil Full bar med diskbänk och kylning Kommersiellt kök med 6-brännare spis, dubbla ugnar, salamander och stekbord Inbyggd rostfri kyl och frys Ytterligare inbyggd kyl/frys i sittområdet i salongen Miele diskmaskin och torktumlare; GE tillfällig tvättmaskin Black & Decker mikrovågsugn JVC platt-TV i salongen Kylt vatten luftkonditioneringssystem med luftbehandlare i alla hytter och kök Gardiner för fönster och rullgardiner för däcksluckor Mattade gästområden och färdigställt interiörsnickeri Varmt och kallt tryckvattensystem 85-gallons vattenberedare Elektronik och navigering B&G multifunktions sjökortplotter (observera: svart fläck på displayen) B&G radar enhet monterad på aktermasten B&G vindinstrument (hastighet och riktning) B&G djupindikator Autopilotkontrollhuvud vid flybridge-ratten Standard Horizon Eclipse VHF med DSC Två Standard Horizon handhållna VHF-radioapparater (HX100) Plastimo Olympic 135 kompass Löpljus, styr- och ankarsignal Uppladdningsbara handhållna söklampor Handhållen Pyle hailer El-system AC-system: 110V enfas och 208V trefas, 60Hz DC-system: 12V och 24V batteribanker med flera paneler Tre generatorer: 33kW Northern Lights (port) 33kW Northern Lights (styrbord) 65kW Stamford med John Deere diesel Sterling Power Pro Charge Ultra batteriladdare (3) 24V och (1) 12V Generatorer på huvudmotorerna Batteribanker inkluderar hus, navigering, start och generatorbankar 208V apparater och kompressorer 24V belysning och fläktar överallt Dedikerad DC-navigeringspanel i aktersalongen Däck- och skrovutrustning Svetsad aluminiumskrov, däck och överbyggnad Målade aluminiumskrov med blå och vita accenter Teakdäck på akterdäck och flybridge Flybridge med ratt och fast tak Rostfria stållinor, stöttor och bogpulpit (2) Stora aluminiumramade soltak (akterdäck och dykdäck) Fast tak med vindskydd över flybridge-ratten (2) Målade aluminiumdavitsystem med 208V 1000kg elektriska kedjelyftar Flera stora däcksluckor (vissa linser nyligen utbytta) Klaffar och däckshårdvara i säkert, funktionsdugligt skick (2) Elektriska ankarspel (Lofrans 24V) Dubbla ankarrullar med kedjehawse-pipor Badstege, ej använd för ombordstigning (2) MOB-ringar på fördäck och två på akterdäck (en med MOB-ljus) Segel och riggning Skonare rigg med (2) aluminiummaster och enkel bom Doyle fullbattad storsegel med stack pack Rolly Tasker rullfock med Facnor 24V rullsystem Fockar och stagsegel: för och huvud (4 totalt) Rolly Tasker förstagsegel och stormsegel Doyle förmast tri-staysail Flätad syntetisk löpande riggning (1) 19 Dyform rostfritt stål stående riggning med Sta-Lok terminaler Svetsade aluminiumstagplattor Lewmar och Barient vinschar (olika storlekar, manuella) Vinschslipstationer babord och styrbord Maskinutrustning Styrning via hydraulisk ratt till dubbla styrkolvar och stålkvadrant Röd metallnödtiller förvarad i akterutrymmet Dubbla motorrumfläktar med spjäll Pneumatisk vakuumlänspumpsystem med fördelare och larm Flera elektriska länspumpar med högvattenlarm 208V backup länspumpsystem Honda GX120 bärbar kraschpump Novair Nitrox Pro 02 blandningssystem Två Maka 208V trefas kompressorer Branddetekterings- och släcksystem (bärbara släckare, inget automatiskt system) Rökdetektorer i hytter och gemensamma utrymmen Brandfilt och yxa tillhandahållen Motorinformation Båda huvudmotorerna är Caterpillar normalt aspirerade 3208 10,4L V8 Marine dieslar från mitten av 1980-talet (de är bedömda till 210 hk vardera) Motortimmar okända Våt avgassystem med torra stigare Tankkapacitet Bränsle totalt 4 709 US-galloner (5) tankar totalt: (2) 1 235 ++ (1) 238 Färskvatten totalt 1 004 US-galloner (2) tankar totalt: (2) 502 Svartvatten 1 114 US-galloner (2) tankar totalt: (2) 557 Tendrar Dinghy Info: Två Blue Spirit 22-fots glasfiber-RIB:ar med konsol och pontonkrage (2010) Modell: Dinghy Euro Offshore Services, Blue Spirit P6.00 Porttender drivs av 2021 Suzuki 140 hk 4-takts utombordsmotor Styrbord