Beskrivning

Båtöversikt E&S är en Henriques 35 Flybridge designad för havsfiske och kryssning i Karibien. Byggd av Henriques Yachts, erbjuder detta halvskräddarsydda sportfiskefartyg självsäker prestanda till havs med den komfort och layout som krävs för förlängd tid på vattnet. Cockpit och Layout Båten har en expansiv cirka 100 kvadratmeter stor sittbrunn, speciellt utformad för fiske och underhållning, med dubbla fisklådor, levande brunn, betförberedelsestation och gott om förvaring för fiskeredskap. Layouten är idealisk för tävlingsfiskare, charteranvändning eller dedikerade havsfisketurer. Logi Under däck erbjuder Henriques 35 praktiska boende för förlängda dagar på vattnet eller öhoppar runt Karibien, med en dubbelsäng, matplats med bord, kompakt pentry och ett badrum med dusch, vilket ger komfort och funktionalitet i en välplanerad interiör. Kraft och Prestanda Dubbla dieselmotorer Styrbordsmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Exakta timmar okända; uppskattat ca 4 000 timmar Babordsmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Senare generationsmodell Professionellt installerad för två år sedan Uppskattat 4 000–5 000 timmar Prestanda: Ca 22 knop vid 1 900 varv/min Ca 27 knop vid 2 500 varv/min Utrustning och Uppgraderingar 5 kW Westerbeke dieselelgenerator med ljudsköld Bakänden överhalad av Broward, vilket möjliggör förlängda vistelser för ankar i luftkonditionerad komfort Helt ny Dometic 16 000 BTU luftkonditioneringsanläggning Ny kontrollenhet All AC-kanalisation borttagen och ersatt Nytt vinylöverdrag på alla dynor, både i hytten och i sittbrunnen Lee outriggers (nya 2017) Flybridge-styrning med utmärkt sikt för trolling och förtöjning Ny ankarspel med cirka 200 fot ankarkätting och 60 fot kedja Plats Belägen i Nanny Cay, Tortola, representerar E&S en kapabel och välutrustad Henriques 35 Flybridge från 2000, idealiskt positionerad för fiske, kryssning eller charter i Karibien. Ytterligare Information Boende Sittplatser: 6+ Totalt hytter: 1 Totalt badrum: 1 Totalt sovplatser: 2 Totalt sängar: 1 Interiör Komfort och Bekvämligheter Luftkonditionering: Helt ny Dometic 16 000 BTU luftkonditionering med ny kontroll (juni 2025) All kanalisation för AC borttagen och ersatt Separat dusch Elektrisk toalett med maceratorpump / Y-ventil Handhållen dusch Duschsumppump Nytt vinyl på alla dynor (hytt och sittbrunn) (juni 2025) Kylskåp: "Norcold" frontmatning 12V Frys: Fack inuti kylskåp, 12V Mikrovågsugn Grill Kaffebryggare: Braun Vattenberedare Vattensystem Takhöjd (min/max): 6 fot 2 tum Längd på koj (max): 6 fot 3 tum Elektronik och Navigation VHF-radio: Icom (2) Handhållen radio: Icom Kartplotter / Ekolod: Raymarine C125 MFD Transducer: Generisk 1 000-watt transducer med förstärkare Radar: Furuno 24-mils radar Djupmätare: Raymarine digital djupmätare Däckbelysning Elektriska System Likströmsspänningssystem: 12V Växelströmsspänningssystem: 110V Batteriövervakare 5 kW Westerbeke dieselelgenerator med ljudsköld; bakänden överhalad av Broward Armature i Miami, FL vid cirka 3 500 timmar 50 fot "SmartPlug" 30-ampere anslutning Elpanel i hytten Batterier: 3–4 år gamla Däck- och Skrovutrustning Sittbrunnsbelysning: 12V LED Spridarlampor: 110V halogen Ankarspel med cirka 200 fot ankarkätting och 60 fot kedja; Danforth-ankare (nytt) Lee outriggers (nya 2017) Akterdörr Sittbrunnskarmar med skydd Isolerad levande betesbrunn i aktern Färsk- och saltvattenavsköljning i sittbrunnen 65-gallons färskvattentank (vattenpump på begäran) Mycket stora avtagbara fisklådor med luckor i sittbrunnsdäcket Tackel- / betjäningsstation på styrbordssidan med diskho, två lock och lådor Frysbox på babordssidan med lock (kompressor fungerar inte) Mekanisk Utrustning Bronsroder Bronspropellrar (en reservpropeller, aldrig använd) Motorinformation Styrbordsmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); exakta timmar okända, uppskattat cirka 4 000 timmar Babordsmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; tillverkad efter TAMD 73, professionellt installerad för två år sedan; uppskattat 4 000–5 000 timmar Hästkrafter: Båda motorerna fungerar för närvarande på 430 hk TAMD 74 ursprungligen 480 hk, nedtonad via Volvo Penta-återförsäljarens programvara för att matcha 430 hk-utmatningen från TAMD 73 för balanserad prestanda Växellådor: ZF-växellådor på båda motorerna Portväxellådan ersatt med en helt ny enhet för cirka nio år sedan Ytterligare Ingår Delar: Originalportmotor borttagen för två år sedan och fortfarande tillgänglig, inklusive många värdefulla och svåra att hitta komponenter Effektivitet: Ungefär 1,2 gallon per mil total bränsleförbrukning vid typisk marschfart Propellrar: Fyra-bladiga propellrar för närvarande installerade En helt ny reservpropeller ingår Bronsintermediära och akterstöttor Racor bränslefilter / vattenavskiljare Oljebytesystem för båda huvudmotorerna och generatorn Fiberglastank: 365 gallon Tankkapacitet Bränslekapacitet: 360 gallon Färskvattenkapacitet: 65 gallon Aluminiumvattentank Vattenfyllning på styrbordsgunwale Svartvattentank Ägares Kommentarer och Båthistoria Min fru och jag köpte detta fartyg 2011, och under åren har det visat sig vara en enastående plattform för havsfiske och boende till havs. Den har främst använts för pelagiskt fiske på norra och södra dropparna runt BVI, samt andra havsområden. Vi har också gjort många resor till Fajardo, Puerto Rico, både för nöje och ibland för Volvo-service, och njutit av stopp längs vägen på Culebra och Vieques. Layouten är idealisk för tropiskt fiske. Du kan bekvämt styra båten från nedan eller från flybridge, och styrplatsen på bron sitter två steg högre än sittbrunnen, vilket ger utmärkt sikt vid fiske eller körning till havs. Hon är en fantastisk båt mot sjögång, vilket är avgörande i BVI där vind- och sjöförhållanden ofta är en del av programmet. Båten är helt perfekt för två personer att bo ombord. Med den 5 kW generatorn och luftkond