Andante IV har en stålskrov som sandblästrades och byggdes om med K2-lacksystem under 2021/22. Detta är ingen kosmetisk åtgärd, utan den centrala investeringen som många jämförbara båtar fortfarande har framför sig. Här är den avslutad – dokumenterad och synlig.
Resten av denna 1000 GSAK stålverksbåt bygger på detta: Yanmar 4JH2-TE med 68 hk har gått 2.790 timmar och ligger inom ett område som anses solid och okritisk för denna motorgeneration. Underhållsvänlig, hållbar, beprövad miljoner gånger. Tillsammans med det klassiska axelsystemet och en 2023 förnyad Vetus 4-bladig bronspropeller får vi ett drivsystem som är utformat för pålitlighet, inte för kortsiktig prestanda.
Även i drift visar sig inriktningen på praktik: två styrplatser – flybridge för översikt, inre körplats för väderoberoende. Bogpropeller för avslappnad in- och utbryggning, även utan besättning. Gasvärme, varmvattenberedare och solpaneler säkerställer att båten inte bara kan köras utan också användas – oavsett säsong och landström.
Interiören har uppdaterats och passar den tekniska statusen: ingen investeringsskuld, inget övergångsprojekt. Dessutom en plats i Berlin som kan övertas efter överenskommelse – en extra fördel som förenklar inträdet avsevärt.
Kort sagt: Stålverksbåt med nybyggt skrov, beprövad Yanmar-diesel, tydlig investeringshistorik och omedelbar beredskap för användning.
De viktigaste fakta: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Byggår 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 hk, diesel | Skick: välvårdad | 2 tidigare ägare | Plats: Berlin
Kontakta oss direkt på +49 155 60992428
(personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10350
The Andante IV features a steel hull that was sandblasted and rebuilt with a K2 paint system in 2021/22. This is not merely a cosmetic measure, but a central investment that many comparable boats still need to undertake. Here, it has been completed — documented and visible.
Building on this foundation is the Yanmar 4JH2-TE engine with 68 horsepower, which has 2,790 hours of operation in a range considered solid and uncritical for this engine generation. Maintenance-friendly, durable, and proven millions of times over. Complemented by the classic shaft drive and a 2023 renewed Vetus 4-blade bronze propeller, this propulsion system is designed for reliability rather than short-term performance.
Operationally, the focus on practicality is evident: two helm stations — a flybridge for visibility and an interior helm for weather independence. A bow thruster allows for relaxed docking, even without a crew. A gas heater, hot water boiler, and solar system ensure that the boat can be used year-round — independent of season and shore power.
The interior has been updated to match the technical condition: no backlog of investments, no transitional project. Additionally, there is a mooring in Berlin that can be taken over by arrangement — an added advantage that simplifies entry into boating.
In short: Steel displacement vessel with a newly constructed hull, proven Yanmar diesel engine, clear investment history, and immediate readiness for use.
Key facts: 10.00 m × 3.60 m × 0.90 m | Year built: 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 HP, Diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Berlin
Contact us directly at +49 155 60992428
(personally reachable, no waiting line, directly with the advisor)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10350
Ved Andante IV blev stålskroget sandblæst i 2021/22 og genopbygget med K2-laksystem. Dette er ikke en kosmetisk foranstaltning, men den centrale investering, som mange sammenlignelige både stadig står overfor. Her er det afsluttet - dokumenteret og synligt.
Resten bygger på denne 1000 GSAK stålfortrænger: Yanmar 4JH2-TE med 68 hk kører med 2.790 timer i et område, der for denne motorgeneration betragtes som solidt og ukritisk. Vedligeholdelsesvenlig, holdbar, millionvis af gange bevist. Suppleret af den klassiske akselinstallation og en 2023 fornyet Vetus 4-blads bronzepropeller resulterer i et drivsystem, der er designet til pålidelighed, ikke til kortsigtet ydeevne.
Også i drift viser orienteringen sig mod praksis: to styrestationer - flybridge for overblik, indendørs styrestation for uafhængighed af vejret. Bowthruster for afslappet anløb, selv uden besætning. Gasvarme, varmtvandsbeholder og solcelleanlæg sikrer, at båden ikke kun kan sejles, men også bruges - uafhængigt af sæson og landstrøm.
Indretningen er blevet opdateret og passer til den tekniske tilstand: ingen investeringsstak, ingen overgangsprojekt. Derudover en bådplads i Berlin, som kan overtages efter aftale - en ekstra fordel, der gør indgangen betydeligt lettere.
Kort sagt: Stålfortrænger med nyopbygget skrog, velprøvet Yanmar-diesel, klar investeringshistorik og øjeblikkelig klarhed til brug.
De vigtigste fakta: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Byggeår 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 hk, diesel | Tilstand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Berlin
Kontakt os direkte på +49 155 60992428
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10350
Bij de Andante IV is de staalromp in 2021/22 gestraald en opnieuw opgebouwd met het K2-laksysteem. Dit is geen cosmetische maatregel, maar de centrale investering die bij veel vergelijkbare boten nog moet plaatsvinden. Hier is deze afgerond – gedocumenteerd en zichtbaar.
Daarop bouwt de rest van deze 1000 GSAK staalverdringer: De Yanmar 4JH2-TE met 68 pk draait met 2.790 uren in een bereik dat voor deze motorengeneratie als solide en onkritisch wordt beschouwd. Onderhoudsvriendelijk, duurzaam, miljoenenmaal bewezen. Aanvullend met de klassieke asinstallatie en een in 2023 vernieuwde Vetus 4-blad bronzen schroef ontstaat er een aandrijfsysteem dat gericht is op betrouwbaarheid, niet op kortetermijnprestaties.
Ook in gebruik toont zich de focus op praktijk: twee stuurstanden – Flybridge voor overzicht, binnen stuurstand voor onafhankelijkheid van het weer. Boegschroef voor ontspannen aanleggen, ook zonder bemanning. Gasverwarming, boiler en zonnepanelen zorgen ervoor dat de boot niet alleen vaart, maar ook gebruikt kan worden – onafhankelijk van seizoen en landstroom.
De binneninrichting is herzien en past bij de technische staat: geen investeringsachterstand, geen overgangsproject. Daarbij een ligplaats in Berlijn die na overleg kan worden overgenomen – een extra voordeel dat de instap aanzienlijk vereenvoudigt.
Kortom: staalverdringer met opnieuw opgebouwde romp, beproefde Yanmar-diesel, duidelijke investeringshistorie en directe inzetbaarheid.
De belangrijkste feiten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Bouwjaar 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 pk, diesel | Staat: verzorgd | 2 vorige eigenaren | Locatie: Berlijn
Neem direct contact met ons op via +49 155 60992428
(personeel bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10350
Bei der Andante IV wurde der Stahlrumpf 2021/22 sandgestrahlt und mit K2-Lacksystem neu aufgebaut. Das ist keine kosmetische Maßnahme, sondern die zentrale Investition, die bei vielen vergleichbaren Booten noch bevorsteht. Hier ist sie abgeschlossen – dokumentiert und sichtbar.
Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.
Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.
Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.
Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft.
Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Berlin
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10350
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
och "Lägg till på hemskärmen"