Camper And Nicholsons 36

Josephine av Whitehills Josephine av Whitehills är ett sällsynt och seriöst exempel på 1963 års Camper and Nicholson 36, en sann klassiker från pionjärdagarna för GRP-yachtbyggande. Byggd vid en tidpunkt då glasfiber fortfarande var nytt och överkonstruerat snarare än optimerat, lades dessa skrov upp tungt och konservativt. Resultatet är en anmärkningsvärt stark och kapabel havskryssare som har stått tidens prövningar. Design och Historia Designad av Peter och Charles Nicholson och formad av Halmatic, kombinerade Nicholson 36 traditionellt hantverk med tidig glasfiberinnovation. Endast 25 byggdes mellan 1962 och 1968. Josephine är särskilt speciell, med däck och interiör som monterats av A H Moody and Sons enligt den ursprungliga ägarens specifikationer. Hon har en omfattande historisk fil och har under hela sitt liv underhållits till hög standard. I 35 år ägdes hon av John Lewis som en personalyacht och underhölls enligt Lloyds Register-standarder. Nyligen köptes hon i Oban 2022 och seglades söderut till Devon, där en omfattande riggrenovering och uppgraderingar för offshore-seglingar slutfördes inför förlängda passager. Sedan dess har hon seglat till Spanien, kryssat i Medelhavet och 2026 genomfört en transatlantisk passage från Kap Verde till Västindien. Hon har hanterat hårt väder självsäkert, inklusive en betydande storm utanför Marocko, och visat sig vara precis som dessa båtar var avsedda att prestera. Rigg och Segel Hennes rigg är en framstående funktion. År 2023 fick hon en ny Selden tvåspridarmast och bom installerad av AllSpars UK, tillsammans med helt ny överdimensionerad stående rigg och inspekterade kättingplattor. En Harken MK4 racing furler med två spår installerades också. Detta representerar en betydande investering och ger enormt förtroende för offshore-arbete. Segelinventariet inkluderar: 2019 Hyde storsegel med två rev Två 2019 Saturn genuor i utmärkt skick 2019 Saturn stormfock Två staysails Klassisk spinnaker 2024 Scanmar Monitor vindroder förstärker ytterligare hennes seriösa blåvattenreferenser Styrning och Navigation Styrningen är med rorkult, understödd av en Raymarine ST4000 autopilot med elektrisk drivarm. Navigeringsutrustningen inkluderar: Garmin GPSMap plotter med AIS-mål Raymarine djup- och vindinstrument Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM handhållen med AIS Furuno Navtex SSB långdistansradio Garmin InReach Mini 2 iPad med Navionics vid kartbordet Logi Under däck erbjuder hon fyra kojplatser, 6 fot 4 tum ståhöjd i salongen, en ensam Jabsco toalett, tryckvatten med varmt och kallt vatten, och ett praktiskt kryssningskök. Nyliga tillskott inkluderar: 12 volts 65 liters kyl-frys ENO propanspis och ugn Uppgraderat varmvattensystem Modern litiumbatteristöd via en Fossibot 2400W batteripack kompletterad med solpaneler och en bärbar generator Ankare och Säkerhetsutrustning Ankaret är betydande, med: 16 kg CQR Fortress stormankare 80 meter kedja Säkerhetsutrustningen inkluderar: EPIRB Servad fyrmanöverflotte Flera länspumpar Förnyade navigationsljus Ytterligare Information Logi (4) Kojplatser totalt Salong: Styrbord - Stor koj med skräddarsydd madrass och läskläde Babord - Smal enkelkoj Förpik: (2) Enkelsängar på vardera sidan med träleeboards i mahogny Enkel Jabsco toalett Tryckvatten i handfat med varmt/kallt färskvatten Avtagbart bord i mahogny i salongen Interiör Komfort och Bekvämligheter 12v 65 liters Vevor kyl-frys (2025) ENO propan säkerhetskök och ugn (2026) (2) Campingaz-tuber i ventilerad utomhuslåda Air fryer (2026) Pressuriserat varmvattensystem från motorn via 12v Seaflo-pump (2025) Spin air 240v fläkt (2026) Första hjälpen-kit (2026) 6 fot 4 ståhöjd i salongen Elektronik och Navigation Raymarine st4000+ autopilot med elektrisk drivarm till rorkult Garmin GPSMap plotter med AIS-mål (2005) iPad med Navionics på fäste ovanför kartbordet (2024) Garmin In-reach mini Raymarine djup, vind, halvvind, hastighet etc SSB långdistansradio Standard Horizon Matrix AIS huvud-VHF (2020) ICOM M940 Handhållen med AIS-mål (ny 2026) (2) Gamla klassiska sfäriska kompasser i sittbrunnen GME EPIRB i fungerande skick och registrerad (2010) Stereoanläggning som behöver nya högtalare Furuno NAVTEX Furuno GPS El-system 12v system Batterier: (2) Blybatterier Start: 90Ah (2023) Hus: 115Ah (2025) 12V och 220V 2400W Fossibot litiumbatteripack (2025) USB C-uttag Digital display Solpaneler drivna av 200W panel Även drivs av Mossa 2200W bensingenerator (2024) 240V Inverter för huvudbatterier (2024) CTEC batteriladdare som landströmsanslutning 25M Landströmskabel Reservdynamo för motorn Däck- och Skrovutrustning 16KG CQR (2020) Fortress Guardian Aluminium Storm Anchor G22 på viktad lina (2022) 80m 8mm kedja i gott skick (ingen rost) (1) Rostfritt jolleankare Manuell Simpson Lawrence ankarspel (behöver service) Båtankarvals på pulpit Nya beige Dodgers (2026) Beige sprayhood och skydd (2022) Fullt vattentätt sittbrunnskapell (2019) (4) Fendrar Olika däcklinor och reservlina Servad Seago 4 manöverflotte (2026) Badstege i teak Däck- och masttoppsnavigationsljus förnyade (2025) Sidestanchions och relingsnät (relingsnät ersatt av AllSpars 2023) Dryckeshållare i sittbrunnen Olika kuddar etc Fiskeredskap (spö och rull)

Josephine of Whitehills Josephine of Whitehills is a rare and serious example of the 1963 Camper and Nicholson 36, a true classic from the pioneering days of GRP yacht construction. Built at a time when fiberglass was still new and over engineered rather than optimized, these hulls were laid up heavily and conservatively. The result is a remarkably strong and capable ocean cruiser that has stood the test of time. Design and History Designed by Peter and Charles Nicholson and moulded by Halmatic, the Nicholson 36 combined traditional craftsmanship with early fiberglass innovation. Only 25 were built between 1962 and 1968. Josephine is particularly special, having her deck and interior fitted out by A H Moody and Sons to her original owner’s specification. She carries an extensive historical file and has been maintained throughout her life to a high standard. For 35 years, she was owned by John Lewis as a staff yacht and maintained to Lloyds Register standards. More recently, she was purchased in Oban in 2022 and sailed south to Devon, where a major rig refit and offshore upgrades were completed in preparation for extended passagemaking. Since then, she has sailed to Spain, cruised the Mediterranean, and in 2026 completed a transatlantic passage from Cape Verde to the West Indies. She has handled heavy weather confidently, including a significant storm off Morocco, proving herself exactly as these boats were intended to perform. Rig and Sails Her rig is a standout feature. In 2023, she received a new Selden twin spreader mast and boom package installed by AllSpars UK, along with completely new oversized standing rigging and inspected chainplates. A Harken MK4 racing furler with twin tracks was also fitted. This represents a substantial investment and gives enormous confidence for offshore work. Sail inventory includes: 2019 Hyde mainsail with two reefs Two 2019 Saturn genoas in excellent condition 2019 Saturn storm jib Two staysails Classic spinnaker 2024 Scanmar Monitor wind vane further reinforces her serious blue water credentials Steering and Navigation Steering is tiller, supported by a Raymarine ST4000 autopilot with electric drive arm. Navigation electronics include: Garmin GPSMap plotter with AIS targets Raymarine depth and wind instruments Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM handheld with AIS Furuno Navtex SSB long range radio Garmin InReach Mini 2 iPad with Navionics at the chart desk Accommodation Below decks she offers four berths, 6 foot 4 inches of standing headroom in the saloon, a single Jabsco head, pressurized hot and cold water, and a practical cruising galley. Recent additions include: 12 volt 65 litre fridge freezer ENO propane cooker and oven Upgraded hot water system Modern lithium battery support via a Fossibot 2400W battery pack supplemented by solar and a portable generator Ground Tackle and Safety Equipment Ground tackle is substantial, with: 16kg CQR Fortress storm anchor 80 meters of chain Safety equipment includes: EPIRB Serviced four man liferaft Multiple bilge pumps Renewed navigation lights Additional Information Accommodation (4) Berths in total Saloon: Starboard - Large berth with mattress cut to measure and lee cloth Port - Narrow single berth Forepeak: (2) Single berths either side with wooden lee boards in mahogany Single Jabsco head Pressurised water into sink with hot/cold fresh water Removable mahogany table in saloon Interior Comforts and Amenities 12v 65 Litre Vevor fridge/freezer (2025) ENO propane safety cooker and oven (2026) (2) Campingaz tanks in vented outdoor locker Air fryer (2026) Cafetierre All the necessary cutlery and cooking equipment Pressurised hot water system from the engine via 12v Seaflo pump (2025) Spin air 240v Fan (2026) First aid kit (2026) 6ft 4 standing headroom in saloon Electronics and Navigation Raymarine st4000+ autopilot with electric drive arm to tiller Garmin GPSMap plotter with AIS targets (2005) iPad with Navionics on bracket above chart desk (2024) Garmin In-reach mini Raymarine depth, wind, close hauled wind, speed etc SSB long range radio Standard Horizon Matrix AIS main VHF (2020) ICOM M940 Handheld with AIS targets (new 2026) (2) Old style classic spherical compasses in cockpit GME EPIRB in working order and registered (2010) Stereo system needing new speaker Furuno NAVTEX Furuno GPS Electrical Systems 12v system Batteries: (2) Lead-acid batteries Starter: 90Ah (2023) House: 115Ah (2025) 12V and 220V 2400W Fossibot lithium battery pack (2025) USB C sockets Digital display Solar powered by 200W panel Also powered by Mossa 2200W petrol generator (2024) 240V Inverter for main batteries (2024) CTEC Battery charger as shore power entry 25M Shore power chord Spare alternator for engine Deck and Hull Equipment 16KG CQR (2020) Fortress Guardian Aluminium Storm Anchor G22 on weighted rode (2022) 80m 8mm chain in good condition (no rust) (1) Stainless dinghy anchor Manual Simpson Lawrence Windlass (needs servicing) Bow anchor roller on pullpit New beige Dodgers (2026) Beige spray hood and covers (2022) Full waterproof cockpit enclosure (2019) (4) Fenders Various decklines and spare rode Serviced Seago 4 man liferaft (2026) Swim ladder in teak Deck and masthead nav lights renewed (2025) Side stanchions and guardrail (guardrails replaced by AllSpars in 2023) Drinks holder in cockpit Various cushions etc Fishing equipment (rod and re

Josephine af Whitehills Josephine af Whitehills er et sjældent og seriøst eksempel på en 1963 Camper and Nicholson 36, en sand klassiker fra pionertiden for GRP-yachtbyggeri. Bygget på et tidspunkt, hvor glasfiber stadig var nyt og overdimensioneret i stedet for optimeret, blev disse skrog lagt tungt og konservativt. Resultatet er en bemærkelsesværdig stærk og kapabel havkrydser, der har stået tidens prøve. Design og Historie Designet af Peter og Charles Nicholson og formet af Halmatic kombinerede Nicholson 36 traditionelt håndværk med tidlig glasfiberinnovation. Kun 25 blev bygget mellem 1962 og 1968. Josephine er særligt speciel, da hendes dæk og interiør blev monteret af A H Moody and Sons efter hendes oprindelige ejers specifikationer. Hun har en omfattende historisk fil og er blevet vedligeholdt i høj standard gennem hele sit liv. I 35 år var hun ejet af John Lewis som en personale-yacht og vedligeholdt efter Lloyds Register-standarder. For nylig blev hun købt i Oban i 2022 og sejlet sydpå til Devon, hvor der blev foretaget en større rig-renovering og offshore-opgraderinger i forberedelse til længere passager. Siden da har hun sejlet til Spanien, krydset Middelhavet og i 2026 gennemført en transatlantisk passage fra Kap Verde til Vestindien. Hun har håndteret hårdt vejr med tillid, herunder en betydelig storm ud for Marokko, og har bevist sig selv præcis som disse både var beregnet til at præstere. Rig og Sejl Hendes rig er en fremtrædende funktion. I 2023 fik hun en ny Selden dobbeltspredningsmast og bom installeret af AllSpars UK, sammen med helt nyt overdimensioneret stagværk og inspicerede kædeplader. En Harken MK4-racefurler med dobbelte spor blev også monteret. Dette repræsenterer en betydelig investering og giver enorm tillid til offshore-arbejde. Sejludstyret inkluderer: 2019 Hyde storsejl med to rev To 2019 Saturn-genoaer i fremragende stand 2019 Saturn stormfok To staysails Klassisk spiler 2024 Scanmar Monitor vindror styrker yderligere hendes seriøse blåvandskvalifikationer Styring og Navigation Styringen er rorpind, understøttet af en Raymarine ST4000 autopilot med elektrisk drevarm. Navigationsudstyr inkluderer: Garmin GPSMap plotter med AIS-mål Raymarine dybde- og vindinstrumenter Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM håndholdt med AIS Furuno Navtex SSB langdistance-radio Garmin InReach Mini 2 iPad med Navionics ved kortbordet Indkvartering Under dæk tilbyder hun fire køjer, 6 fod 4 tommer ståhøjde i salonen, et enkelt Jabsco-hoved, trykvand med varmt og koldt vand og et praktisk krydstogtsgal Ankerudstyr og Sikkerhedsudstyr Ankerudstyret er betydeligt, med: 16 kg CQR Fortress stormanker 80 meter kæde Sikkerhedsudstyret inkluderer: EPIRB Serviceret firemands redningsflåde Adskillige lænsepumper Fornyede navigationslys Yderligere Information Indkvartering (4) Køjer i alt Salon: Styrbord - Stor køje med madras skåret til mål og læseklud Bagbord - Smal enkeltkøje Forpeak: (2) Enkeltsenge på hver side med trælejebjælker i mahogni Enkelt Jabsco-hoved Trykvand i vask med varmt/koldt ferskvand Aftageligt mahognibord i salonen Komfort og Faciliteter Indendørs 12 volt 65 liters køle-/fryseskab ENO propankomfur og ovn Opgraderet varmtvandssystem Moderne lithiumbatteristøtte via en Fossibot 2400W batteripakke suppleret med sol og en bærbar generator Elektronik og Navigation Raymarine st4000+ autopilot med elektrisk drevarm til rorpind Garmin GPSMap plotter med AIS-mål iPad med Navionics over kortbordet Garmin In-reach mini Raymarine dybde, vind, tæt hældende vind, hastighed osv. SSB langdistance-radio Standard Horizon Matrix AIS hoved-VHF ICOM M940 Håndholdt med AIS-mål GME EPIRB i funktionsdygtig og registreret stand Stereoanlæg, der har brug for nye højttalere Furuno NAVTEX Furuno GPS Elektriske Systemer 12V system Batterier: (2) Bly-syre-batterier Starter: 90Ah Husholdning: 115Ah 12V og 220V 2400W Fossibot lithiumbatteripakke USB C-stik Digital display Solcelledrevet af 200W panel Også drevet af Mossa 2200W benzingenerator 240V inverter til hovedbatterier CTEC batterioplader som landstrømsindgang 25M landstrømskabel Ekstra generator til motoren Dæk- og Skrogudstyr 16KG CQR Fortress Guardian Aluminium Storm Anchor G22 på vægtet tov 80m 8mm kæde i god stand (1) Rustfri jolleanker Manuel Simpson Lawrence ankerspil Bo Fuld vandtæt cockpit-omslutning (4) Fendere Diverse dækliner og reservefortøjninger Serviceret Seago 4-mands redningsflåde Badelejder i teak Dæk- og mastetopnavigationslys fornyet Siderækværker og rækværk (rækværk udskiftet af AllSpars i 2023) Drikkevareholder i cockpit Diverse puder osv. Fiskeudstyr (stang og hjul)

Josephine van Whitehills Josephine van Whitehills is een zeldzaam en serieus voorbeeld van de 1963 Camper and Nicholson 36, een ware klassieker uit de pioniersdagen van de GRP-jachtbouw. Gebouwd in een tijd waarin glasvezel nog nieuw was en eerder overgedimensioneerd dan geoptimaliseerd, werden deze rompen zwaar en conservatief opgebouwd. Het resultaat is een opmerkelijk sterke en capabele oceaanzeiler die de tand des tijds heeft doorstaan. Ontwerp en Geschiedenis Ontworpen door Peter en Charles Nicholson en gemodelleerd door Halmatic, combineerde de Nicholson 36 traditioneel vakmanschap met vroege glasvezelinnovatie. Er zijn slechts 25 van gebouwd tussen 1962 en 1968. Josephine is bijzonder speciaal, omdat haar dek en interieur zijn ingericht door A H Moody and Sons volgens de specificaties van de oorspronkelijke eigenaar. Ze heeft een uitgebreid historisch dossier en is gedurende haar hele leven op een hoog niveau onderhouden. Gedurende 35 jaar was ze eigendom van John Lewis als personeelsjacht en onderhouden volgens de normen van Lloyds Register. Meer recentelijk werd ze in 2022 in Oban gekocht en naar Devon gevaren, waar een grote tuigage-opknapbeurt en offshore-upgrades werden uitgevoerd ter voorbereiding op langere zeereizen. Sindsdien heeft ze naar Spanje gevaren, de Middellandse Zee bevaren en in 2026 een transatlantische oversteek van de Kaapverdische Eilanden naar de West-Indië voltooid. Ze heeft zelfverzekerd zwaar weer doorstaan, inclusief een aanzienlijke storm voor de kust van Marokko, waarbij ze zich precies heeft bewezen zoals deze boten bedoeld waren om te presteren. Tuigage en Zeilen Haar tuigage is een opvallend kenmerk. In 2023 kreeg ze een nieuwe Selden tweespreidingsmast en giek geïnstalleerd door AllSpars UK, samen met volledig nieuwe overgedimensioneerde verstaging en geïnspecteerde kettingplaten. Er werd ook een Harken MK4-racefurler met dubbele rails gemonteerd. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke investering en geeft enorm vertrouwen voor offshore werk. De zeilvoorraad omvat: 2019 Hyde grootzeil met twee reven Twee 2019 Saturn genua's in uitstekende staat 2019 Saturn stormfok Twee stagzeilen Klassieke spinnaker 2024 Scanmar Monitor windvaan versterkt verder haar serieuze blauwe water referenties Sturen en Navigatie Het sturen gebeurt met een helmstok, ondersteund door een Raymarine ST4000-autopiloot met elektrische aandrijfarm. Navigatie-elektronica omvat: Garmin GPSMap plotter met AIS-doelen Raymarine diepte- en windinstrumenten Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM handheld met AIS Furuno Navtex SSB langeafstandsradio Garmin InReach Mini 2 iPad met Navionics bij de kaartentafel Accommodatie Onderdeks biedt ze vier slaapplaatsen, 6 voet 4 inch stahoogte in de salon, een enkele Jabsco wc, warm en koud stromend water onder druk, en een praktische kruisende kombuis. Recente toevoegingen zijn onder andere: 12 volt 65 liter koelkast met vriesvak ENO propaanfornuis en oven Geüpgraded warmwatersysteem Moderne lithiumbatterijondersteuning via een Fossibot 2400W-batterijpakket aangevuld met zonne-energie en een draagbare generator Ankeruitrusting en Veiligheidsuitrusting De ankeruitrusting is substantieel, met: 16kg CQR Fortress stormanker 80 meter ketting Veiligheidsuitrusting omvat: EPIRB Onderhouden vierpersoons reddingsvlot Diverse bilgepompen Vernieuwde navigatielichten Aanvullende Informatie Accommodatie (4) Slaapplaatsen in totaal Salon: Stuurboord - Grote slaapplaats met op maat gesneden matras en leedoek Bakboord - Smalle eenpersoons slaapplaats Voorschip: (2) Eenpersoons slaapplaatsen aan weerszijden met houten leiborden in mahonie Enkele Jabsco wc Drukwater in gootsteen met warm/koud vers water Verwijderbare mahonie tafel in de salon Interieur Comforts en Voorzieningen 12v 65 Liter Vevor koelkast/vriezer (2025) ENO propaan veiligheidsfornuis en oven (2026) (2) Campingaz-tanks in geventileerde buitenkast Airfryer (2026) Cafetière Alle benodigde bestek en kookgerei Drukwater warmwatersysteem van de motor via 12v Seaflo-pomp (2025) Spin air 240v Ventilator (2026) EHBO-kit (2026) 6ft 4 stahoogte in de salon Elektronica en Navigatie Raymarine st4000+ autopiloot met elektrische aandrijfarm naar helmstok Garmin GPSMap plotter met AIS-doelen (2005) iPad met Navionics op beugel boven kaartentafel (2024) Garmin In-reach mini Raymarine diepte-, wind-, aan de windse wind-, snelheid etc SSB langeafstandsradio Standard Horizon Matrix AIS hoofd-VHF (2020) ICOM M940 Handheld met AIS-doelen (nieuw 2026) (2) Oud model klassieke bolvormige kompassen in cockpit GME EPIRB in werkende staat en geregistreerd (2010) Stereo-installatie die nieuwe luidspreker nodig heeft Furuno NAVTEX Furuno GPS Elektrische Systemen 12v systeem Batterijen: (2) Loodzuur batterijen Start: 90Ah (2023) Huis: 115Ah (2025) 12V en 220V 2400W Fossibot lithium batterijpakket (2025) USB C-aansluitingen Digitaal display Zonne-energie door 200W paneel Ook aangedreven door Mossa 2200W benzinegenerator (2024) 240V Omvormer voor hoofdbatterijen (2024) CTEC Acculader als walstroomingang 25M Walstroomkabel Reserve-alternator voor motor Dek- en Rompuitrusting 16KG CQR (2020) Fortress Guardian Aluminium Stormanker G22 aan gewogen lijn (2022) 80m 8mm ketting in goede staat (geen roest) (1) Roestvrijstalen bijbootanker Handmatige Simpson Lawrence Ankerlier (moet worden onderhouden) Boegankerrolder op hekstoel Nieuwe beige Dodgers (2026) Beige spuitkap en hoezen (2022) Volledige waterdichte kuipomsluiting (2019) (4) Stootkussens Diverse deklijnen en reserve-lijn Onderhouden Seago 4-persoons reddingsvlot (2026) Zwemtrap in teak Dek- en masttop navigatielichten vernieuwd (2025) Zijstijlen en hekwerk (hekwerken vervangen door AllSpars in 2023) Drankhouder in de kuip Diverse kussens etc Visequipment (hengel en re

Josephine von Whitehills ist ein seltenes und ernsthaftes Beispiel für die Camper und Nicholson 36 von 1963, ein echter Klassiker aus den Pioniertagen des GRP-Yachtbaus. Gebaut zu einer Zeit, als Glasfaser noch neu war und eher überdimensioniert als optimiert wurde, wurden diese Rümpfe schwer und konservativ aufgebaut. Das Ergebnis ist ein bemerkenswert starkes und leistungsfähiges Hochsee-Kreuzfahrtschiff, das den Test der Zeit bestanden hat. Design und Geschichte Entworfen von Peter und Charles Nicholson und geformt von Halmatic, kombinierte die Nicholson 36 traditionelles Handwerk mit früher Glasfaser-Innovation. Zwischen 1962 und 1968 wurden nur 25 Stück gebaut. Josephine ist besonders speziell, da ihr Deck und Interieur von A H Moody and Sons nach den Spezifikationen ihres ursprünglichen Besitzers ausgestattet wurden. Sie verfügt über eine umfangreiche historische Akte und wurde während ihres gesamten Lebens auf einem hohen Standard gehalten. 35 Jahre lang war sie im Besitz von John Lewis als Mitarbeiter-Yacht und wurde nach Lloyd's Register-Standards gewartet. In jüngerer Zeit wurde sie 2022 in Oban gekauft und nach Devon gesegelt, wo eine umfangreiche Rig-Überholung und Offshore-Upgrades durchgeführt wurden, um sich auf ausgedehnte Passagen vorzubereiten. Seitdem ist sie nach Spanien gesegelt, hat das Mittelmeer befahren und hat 2026 eine Transatlantikpassage von den Kapverden in die Westindischen Inseln absolviert. Sie hat sich bei schwerem Wetter selbstbewusst bewährt, einschließlich eines bedeutenden Sturms vor Marokko, und hat sich genau so bewährt, wie diese Boote es sollten. Rigg und Segel Ihr Rigg ist ein herausragendes Merkmal. 2023 erhielt sie einen neuen Selden-Zweispreader-Mast und ein Boom-Paket, installiert von AllSpars UK, zusammen mit komplett neuen übergroßen stehenden Wanten und inspizierten Wantenplatten. Ein Harken MK4 Racing-Furler mit doppelten Schienen wurde ebenfalls eingebaut. Dies stellt eine erhebliche Investition dar und gibt enormes Vertrauen für Offshore-Arbeiten. Die Segelausstattung umfasst: 2019 Hyde Großsegel mit zwei Reffs Zwei 2019 Saturn Genuas in ausgezeichnetem Zustand 2019 Saturn Sturmfock Zwei Stagsegel Klassischer Spinnaker 2024 Scanmar Monitor Windfahne verstärkt ihre ernsthaften Blauwasser-Qualitäten Steuerung und Navigation Die Steuerung erfolgt über Pinne, unterstützt von einem Raymarine ST4000 Autopiloten mit elektrischem Antriebsarm. Die Navigations-Elektronik umfasst: Garmin GPSMap Plotter mit AIS-Zielen Raymarine Tiefen- und Windinstrumente Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM Handfunkgerät mit AIS Furuno Navtex SSB-Langstreckenfunk Garmin InReach Mini 2 iPad mit Navionics am Kartentisch Unterkunft Unter Deck bietet sie vier Kojen, 6 Fuß 4 Zoll Stehhöhe im Salon, ein einzelnes Jabsco-WC, druckwarmes und kaltes Wasser und eine praktische Fahrtenküche. Zu den neueren Ergänzungen gehören: 12-Volt-65-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach ENO Propangasherd und Backofen Aufgerüstetes Warmwassersystem Moderne Lithium-Batterieunterstützung über ein Fossibot 2400W-Batteriepack, ergänzt durch Solar- und einen tragbaren Generator Anker- und Sicherheitsausrüstung Der Anker ist massiv, mit: 16 kg CQR Fortress-Sturmanker 80 Meter Kette Die Sicherheitsausrüstung umfasst: EPIRB Gewartetes Vier-Mann-Rettungsfloß Mehrere Bilgenpumpen Erneuerte Navigationslichter Zusätzliche Informationen Unterkunft (4) Kojen insgesamt Salon: Steuerbord - Große Koje mit maßgeschneiderter Matratze und Lee-Tuch Backbord - Schmale Einzelkoje Vorschiff: (2) Einzelkojen auf jeder Seite mit hölzernen Lee-Boards aus Mahagoni Einzelnes Jabsco-WC Druckwasser in Spüle mit heißem/kaltem Frischwasser Abnehmbarer Mahagoni-Tisch im Salon Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung 12V 65-Liter-Vevor-Kühlschrank/Gefrierfach (2025) ENO Propangassicherheitsherd und -ofen (2026) (2) Campingaz-Tanks im belüfteten Außenfach Heißluftfritteuse (2026) Kaffeekanne Alle notwendigen Besteck- und Kochutensilien Druckwarmwassersystem vom Motor über 12V Seaflo-Pumpe (2025) Spin Air 240V Ventilator (2026) Erste-Hilfe-Set (2026) 6 Fuß 4 Stehhöhe im Salon Elektronik und Navigation Raymarine ST4000+ Autopilot mit elektrischem Antriebsarm zur Pinne Garmin GPSMap Plotter mit AIS-Zielen (2005) iPad mit Navionics über dem Kartentisch (2024) Garmin In-Reach Mini Raymarine Tiefen-, Wind-, Am-Wind-Wind-, Geschwindigkeitsmessung usw. SSB-Langstreckenfunk Standard Horizon Matrix AIS Haupt-VHF (2020) ICOM M940 Handfunkgerät mit AIS-Zielen (neu 2026) (2) Alte klassische Kugelkompass im Cockpit GME EPIRB funktionsfähig und registriert (2010) Stereoanlage benötigt neue Lautsprecher Furuno NAVTEX Furuno GPS Elektrische Systeme 12V-System Batterien: (2) Blei-Säure-Batterien Starter: 90Ah (2023) Haus: 115Ah (2025) 12V und 220V 2400W Fossibot-Lithium-Batteriepack (2025) USB-C-Steckdosen Digitale Anzeige Solarbetrieben von 200W-Panel Auch betrieben von Mossa 2200W Benzingenerator (2024) 240V Wechselrichter für Hauptbatterien (2024) CTEC Batterieladegerät als Landstromanschluss 25M Landstromkabel Ersatzlichtmaschine für Motor Deck- und Rumpfausrüstung 16KG CQR (2020) Fortress Guardian Aluminium-Sturmanker G22 an gewichteter Leine (2022) 80m 8mm Kette in gutem Zustand (kein Rost) (1) Edelstahl-Beiboot-Anker Manuelle Simpson Lawrence Ankerwinde (muss gewartet werden) Bugankerrolle am Bugkorb Neue beige Dodgers (2026) Beige Sprayhood und Abdeckungen (2022) Vollständige wasserdichte Cockpit-Verkleidung (2019) (4) Fender Verschiedene Deckleinen und Ersatzleine Gewartetes Seago 4-Mann-Rettungsfloß (2026) Badeleiter aus Teak Deck- und Mastkopf-Navigationslichter erneuert (2025) Seitliche Stützen und Reling (Relings ersetzt von AllSpars in 2023) Getränkehalter im Cockpit Verschiedene Kissen usw. Angelausrüstung (Rute und Rolle)