Marex 33 Millenium

En 10-meters Cruiser där de kritiska punkterna redan är åtgärdade: Denna Marex 33 Millennium står inte för "väl underhållen", utan för tekniskt säkrad. Det avgörande skillnaden ligger i investeringshistoriken: Skrovet helt nybyggt (2021), båda Z-drev överhålade (2023), styrbordsmotorn grundligt reviderad 2025 - inklusive turbo, ventilmekanism och kylsystem. Dessutom nya växelkablar och renoverat avloppssystem. Det är exakt de poster som ofta väntar på jämförbara båtar - här är de utförda och dokumenterade. Basen är passande: två Volvo Penta KAD32 med totalt 340 hk och cirka 1 000 driftstimmar. I denna kombination skapas en drivlina som kombinerar prestanda, redundans och långdistanskapacitet - kompletterad med DuoProp för ren framdrift och stabila köregenskaper. Marex själva står för båtar som inte är byggda för hamnen. 33 Millennium var deras flaggskepp - därefter layouten: tre hytter, sex sovplatser, upp till 1,95 m ståhöjd och en salong med stort öppningsbart skjutdörrstak. En layout som knappt har ersatts på denna längd än idag. Bogpropeller och hydraulisk styrning håller hanteringen kontrollerbar - även under krävande förhållanden. CE-kategori B utvidgar användningsområdet betydligt bortom bara inre vattenområden. Sammanfattningsvis: Marex 33 Millennium med dokumenterad storinvestering 2021-2025, överhauled drivteknik och sällsynt tre-hytts layout - tekniskt förberedd för de kommande åren, omedelbart redo för användning. De viktigaste fakta: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Byggår 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, totalt 340 hk, Z-drev DuoProp | Skick: väl underhållen | 2 tidigare ägare | Plats: Schleswig, Schleswig-Holstein Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personlig tillgänglighet, utan väntetid, direkt med rådgivare) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10362

A 10-meter cruiser where the critical points have already been addressed: This Marex 33 Millennium does not stand for "well-maintained," but for technically secured. The crucial difference lies in the investment history: hull completely rebuilt (2021), both stern drives overhauled (2023), starboard engine fundamentally revised in 2025 – including turbocharger, valve train, and cooling system. Additionally, new control cables and renewed sewage system. These are precisely the items that often await similar boats – here they are completed and documented. The foundation is solid: two Volvo Penta KAD32 engines with a total of 340 hp and around 1,000 operating hours. This combination creates a propulsion package that combines power, redundancy, and long-distance capability – complemented by DuoProp for clean propulsion and stable handling characteristics. Marex itself stands for boats that were not built for the harbor. The 33 Millennium was their flagship – hence the spatial concept: three cabins, six berths, up to 1.95 m headroom, and a salon with a large opening sliding roof. A layout that has hardly been replaced on this length to this day. Bow thruster and hydraulic steering keep the handling controllable – even in demanding conditions. CE Category B significantly expands the area of use well beyond inland waters. In short: Marex 33 Millennium with documented major investment 2021–2025, overhauled propulsion technology, and rare three-cabin layout – technically prepared for the coming years, ready for immediate use. Key facts: 10.90 m × 3.30 m × 1.00 m | Year of construction 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 hp total, Z-drive DuoProp | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Schleswig, Schleswig-Holstein Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting loop, directly with the advisor) For more information: www.yachtundboot.de/a/10362

En 10-meter cruiser, hvor de kritiske punkter allerede er blevet håndteret: Denne Marex 33 Millennium repræsenterer ikke bare "godt vedligeholdt", men er teknisk sikret. Den afgørende forskel ligger i investeringshistorien: Skroget er helt nyt (2021), begge Z-drev er blevet renoveret (2023), styrbordsmotoren er blevet grundigt revideret i 2025 - inklusive turbo, ventilmekanisme og kølesystem. Derudover er der blevet installeret nye gearkabler og et opdateret spildevandssystem. Disse er præcis de områder, der ofte kræver opmærksomhed på sammenlignelige både - her er de blevet håndteret og dokumenteret. Grundlaget er solidt: to Volvo Penta KAD32-motorer med i alt 340 hk og ca. 1.000 driftstimer. Denne kombination skaber et fremdriftssystem, der kombinerer ydeevne, redundans og langdistanceegenskaber - suppleret med DuoProp for ren fremdrift og stabile sejlegenskaber. Marex er kendt for både, der ikke kun er designet til havnen. 33 Millennium var deres flagskib - og det ses i rumkonceptet: tre kahytter, seks sovepladser, op til 1,95 m ståhøjde og en salon med stort skydedørstag. Et layout, der sjældent er blevet overgået på denne længde. Boeg- og hydraulisk styring gør håndteringen kontrollerbar - selv under krævende forhold. CE-kategori B udvider anvendelsesområdet langt ud over rene indre farvande. Kort sagt: Marex 33 Millennium med dokumenteret storinvestering 2021-2025, renoveret fremdriftsteknologi og sjældent tre-kahytters layout - teknisk forberedt til de kommende år, klar til brug. De vigtigste fakta: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Årgang 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 hk i alt, Z-drev DuoProp | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Slesvig, Slesvig-Holsten Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personlig betjening, uden ventetid, direkte til rådgiveren) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/10362

Een 10-meter cruiser waarbij de kritieke punten al zijn aangepakt: Deze Marex 33 Millennium staat niet alleen voor "goed onderhouden", maar voor technisch beveiligd. Het cruciale verschil zit in de investeringsgeschiedenis: onderwaterschip volledig herbouwd (2021), beide Z-aandrijvingen gereviseerd (2023), stuurboordmotor in 2025 grondig gereviseerd - inclusief turbo, kleppenmechanisme en koelsysteem. Ook zijn er nieuwe schakelkabels en een vernieuwd vuilwatersysteem geïnstalleerd. Dit zijn precies de posten die vaak op vergelijkbare boten moeten worden aangepakt - hier zijn ze al afgerond en gedocumenteerd. De basis is solide: twee Volvo Penta KAD32 motoren met in totaal 340 pk en ongeveer 1.000 bedrijfsuren. In deze combinatie ontstaat een aandrijfpakket dat vermogen, redundantie en geschiktheid voor lange afstanden combineert - aangevuld met DuoProp voor schone voortstuwing en stabiele vaareigenschappen. Marex staat bekend om boten die niet alleen voor de haven zijn gebouwd. De 33 Millennium was hun vlaggenschip - met een ruimtelijk concept dat dit weerspiegelt: drie hutten, zes slaapplaatsen, een stahoogte tot 1,95 m en een salon met een groot openschuivend dak. Een indeling die tot op heden op deze lengte nauwelijks is geëvenaard. De boegschroef en hydraulische besturing zorgen voor een controleerbare bediening - zelfs onder veeleisende omstandigheden. De CE-categorie B breidt het toepassingsgebied aanzienlijk uit, verder dan alleen binnenwateren. Kortom: Marex 33 Millennium met gedocumenteerde grote investeringen 2021-2025, gereviseerde aandrijftechnologie en zeldzaam drie-hutten-indeling - technisch voorbereid voor de komende jaren, direct klaar voor gebruik. Belangrijkste feiten: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Bouwjaar 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 pk totaal, Z-aandrijving DuoProp | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Schleswig, Sleeswijk-Holstein Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur) Meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10362

Ein 10-Meter-Cruiser, bei dem die kritischen Punkte bereits gemacht sind: Diese Marex 33 Millennium steht nicht für „gut gepflegt“, sondern für technisch abgesichert. Der entscheidende Unterschied liegt in der Investitionshistorie: Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut (2021), beide Z-Antriebe überholt (2023), Steuerbordmotor 2025 grundlegend revidiert – inklusive Turbolader, Ventiltrieb und Kühlsystem. Dazu neue Schaltzüge und erneuertes Fäkaliensystem. Das sind genau die Posten, die bei vergleichbaren Booten oft bevorstehen – hier sind sie erledigt und dokumentiert. Die Basis dazu passt: zwei Volvo Penta KAD32 mit insgesamt 340 PS und rund 1.000 Betriebsstunden. In dieser Kombination entsteht ein Antriebspaket, das Leistung, Redundanz und Langstreckentauglichkeit verbindet – ergänzt durch DuoProp für sauberen Vortrieb und stabile Fahreigenschaften. Marex selbst steht für Boote, die nicht für den Hafen gebaut wurden. Die 33 Millennium war ihr Flaggschiff – entsprechend das Raumkonzept: drei Kabinen, sechs Schlafplätze, bis zu 1,95 m Stehhöhe und ein Salon mit großflächig öffnendem Schiebedach. Ein Layout, das auf dieser Länge bis heute kaum ersetzt wurde. Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung halten das Handling kontrollierbar – auch bei anspruchsvollen Bedingungen. CE-Kategorie B erweitert das Einsatzgebiet deutlich über reine Binnenreviere hinaus. Kurz gesagt: Marex 33 Millennium mit belegter Großinvestition 2021–2025, überholter Antriebstechnik und seltenem Drei-Kabinen-Layout – technisch vorbereitet für die nächsten Jahre, sofort einsatzbereit. Die wichtigsten Fakten: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Baujahr 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 PS gesamt, Z-Antrieb DuoProp | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Schleswig, Schleswig-Holstein Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10362