Unter Elbe Motorsailer

Unter Elbe Motorsailer nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 18 maj 2026. Unter Elbe Motorsailer 9.00 (1973) - stål med kimkiel och Sole 44 hk samt bekvämt bostadsutrymme. Denna Unter Elbe Motorsailer från 1973, byggd och designad av Saaman, är en karaktärsfull stålmotorsailer på 9 meter som trivs på olika seglingsområden. Tack vare skrovets knäckform, kimkielarna och det begränsade djupet på cirka 0,90 meter är detta fartyg särskilt lämpligt för insjöar, sjöar, dammar och floder, men också för kustvatten och överfarter till öar. Kombinationen av motorstyrka, segel och en praktisk layout gör detta till ett attraktivt val för köpare som söker en stabil och mångsidig båt för helgutflykter och semestrar. Unter Elbe Motorsailer nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 18 maj 2026. Skrov, seglingsegenskaper och användbarhet. Den stålskrovade knäckformen ger Unter Elbe en solid, kursstabil bas och bidrar till en lugn segling. Kimkielkonceptet ger inte bara stabilitet under segling, utan möjliggör också torrläggning, vilket ökar möjligheterna i tidvattenområden och vid grund ankringsplatser. Med en bredd på 3,00 meter och en vattenförskjutning på cirka 6 000 kg känns fartyget moget på vattnet, medan längden på 9,00 meter gör manövrering i hamnar och slussar överskådligt. En höjd på cirka 11 meter och en relativt kort mast hjälper också vid rutter med broar, vilket gör denna typ av motorsailer intressant för turer genom kanaler och stadsnära vattenvägar. Motorisering, prestanda och teknik. Ombord finns en Sole 44 mini inombords dieselmotor (byggår 2009) med 44 hk, kopplad till en TMC växellåda 60E 2:1. Med cirka 360 driftstimmar är denna motor en viktig fördel för dem som gillar att köra på motor eller vill kombinera motor och segel på ett smart sätt. Den angivna marschfarten ligger runt 10 km/h med en maxhastighet på cirka 12 km/h, vilket passar för bekväm cruising och effektiv segling på insjöar och skyddade vatten. Instrumentpanelen är utrustad med bland annat varvräknare, oljetrycks- och temperaturmätare samt en bränsletankmätare, vilket gör det möjligt att följa motorns kondition under segling. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 200 liter, vilket i praktiken kan ge en trevlig räckvidd för längre sträckor. Segling och rigg: motorsailer med verkliga seglingsmöjligheter. Denna Unter Elbe är riggad som kutter och har ett storsegel och en genua. Genuan är utrustad med ett rullsystem (Profurl), vilket förenklar revning och inrullning och gör seglingen tillgänglig för en liten besättning. Den aluminiummasten och den överskådliga segelplanen passar ihop med karaktären av en motorsailer: avslappnad segling när det är möjligt, motorsegling när det behövs. För köpare som gillar att variera mellan segling och motorsegling erbjuder detta fartyg en trevlig balans mellan kontroll, stabilitet och användarvänlighet. Komfort och interiör: ståhöjd, sovplatser och faciliteter. Ombord erbjuder fartyget en ståhöjd på cirka 1,85 meter, vilket gör vistelsen ombord bekväm för längre helger och semestrar. Det finns fyra fasta sovplatser och ytterligare två extra sovplatser möjliga, vilket gör fartyget lämpligt för en familj eller för par som gärna tar med gäster. Boendet är utrustat med en matplats och ett pentry med spis, ugn, kylskåp och frys, vilket gör livet ombord praktiskt under längre turer. Vattentanken på cirka 200 liter stöder självständig segling, medan en elektrisk toalett finns ombord. Uppvärmning sköts av en kamin, vilket förlänger säsongen och gör fartyget attraktivt även på våren och hösten. Navigering, elektricitet och däckutrustning. På navigationsområdet finns bland annat GPS, djupmätare, kompass, logg/hastighetsmätare och VHF-radio, vilket bidrar till säker och planerad segling. Det elektriska systemet är utformat för både 12V och 220V, med landström, batteriladdare, dynamo, omvandlare och voltmeter. Det finns två batterier med en total kapacitet på cirka 200 Ah, kompletterade med en batteridiode/separering för start- och hushållsbruk samt 12V- och USB-anslutningar. På däck är utrustningen inriktad på bekvämt vistelse och praktisk användning. Tänk på en sittbrunnskapell för skydd, reling, preek- och akterstolar, badstege och en självavrinnande sittbrunn. För ankare finns en elektriskt styrd Vetus Alexander 2 ankarspel med kedja. Extra detaljer som vindrutetorkare på förskjutbara fönster, mast- och däckbelysning och 12V-anslutningar vid bog och akterdäck understryker det genomtänkta karaktären. Svängbara daviter med ratchets och en stor träbogspriet ger fartyget dessutom en igenkännbar, klassisk stil som passar bra till en stålmotorsailer. Underhåll och dokumentation. Båten har varit uppe på land för underhåll år 2024 och samma år applicerades bottenfärg. Dessutom finns dokumentation, inklusive motor- och varvsdokumentation. Säljaren är den andra ägaren, och fartyget har använts både på insjöar och till havs, med bland annat öturer som en del av seglingshistoriken. Den som letar efter en stålmotorsailer med grunt djupgående, kimkiel för torrläggning, en modern dieselmotor och en bekväm layout för familjebruk hittar i denna Unter Elbe 9.00 en intressant och mångsidig båt för olika seglingsplaner.

The Unter Elbe Motorsailer is now available in an online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. The Unter Elbe Motorsailer 9.00 (1973) - steel twin keel with Sole 44 hp engine and comfortable living space. This 1973 Unter Elbe Motorsailer, built and designed by Saaman, is a distinctive 9-meter steel motorsailer that feels at home in various sailing areas. Thanks to its twin keels and shallow draft of approximately 0.90 meters, this vessel is particularly suitable for inland waters, lakes, ponds, and rivers, as well as coastal waters and island crossings. The combination of engine power, sail configuration, and practical layout makes it an attractive choice for buyers seeking a stable and versatile vessel for weekend trips and holidays. The steel hull with twin keel design gives the Unter Elbe a solid, steady base and contributes to a smooth sailing experience. The twin keel concept not only provides stability under sail but also allows for dry docking, expanding possibilities in tidal areas and shallow anchorages. With a width of 3.00 meters and a displacement of around 6,000 kg, the vessel feels mature on the water, while its 9.00-meter length keeps maneuvering in ports and locks manageable. The approximate 11-meter air draft and relatively short mast also aid in navigating routes with bridges, making this type of motorsailer appealing for canal and urban waterway journeys. Onboard is a Sole 44 mini inboard diesel engine (built in 2009) with 44 hp, coupled with a TMC gearbox 60E 2:1. With approximately 360 operating hours, this engine is a significant asset for those who enjoy motor cruising or smartly combining motor and sail. The cruising speed is around 10 km/h with a maximum of approximately 12 km/h, suitable for comfortable cruising and efficient travel on inland and sheltered waters. The instrument panel includes a tachometer, oil pressure and temperature gauge, and a fuel tank gauge, allowing for easy monitoring of the engine's condition while underway. The diesel tank has a capacity of about 200 liters, providing a pleasant range for longer journeys in practice. Sailing and rigging: motorsailer with genuine sailing capabilities. This Unter Elbe is rigged as a ketch and features a mainsail and a genoa. The genoa is equipped with a furling system (Profurl), simplifying reefing and rolling, making sailing accessible for a small crew. The aluminum mast and clear sail plan suit the character of a motorsailer: relaxed sailing when possible, motoring when necessary. For buyers who enjoy alternating between sailing and motor cruising, this vessel offers a pleasant balance of control, stability, and ease of use. Comfort and interior: headroom, berths, and amenities. Inside, the vessel offers a headroom of approximately 1.85 meters, making onboard stays comfortable for extended weekends and holidays. There are four fixed berths and two additional berths possible, making the vessel suitable for a family or couples who enjoy hosting guests. The accommodation is equipped with a dining area and a galley with a stove, oven, refrigerator, and freezer, making life onboard practical during longer journeys. The water tank of approximately 200 liters supports independent cruising, while an electric toilet is present. Heating is provided by a stove, extending the season and making the vessel appealing in spring and autumn. Navigation, electrical, and deck equipment. In terms of navigation, there is GPS, depth sounder, compass, log/speedometer, and VHF radio, contributing to safe and planned navigation. The electrical system is set up for both 12V and 220V, with shore power, battery charger, alternator, inverter, and voltmeter. There are two batteries with a total capacity of around 200Ah, supplemented by a battery diode/isolator for starting and house use, and 12V and USB connections. On deck, the equipment is focused on comfortable stays and practical use. Think of a cockpit tent for shelter, guardrails, pulpit and pushpit seats, swim ladder, and a self-draining cockpit. For anchoring, there is an electrically operated Vetus Alexander 2 windlass with chain. Additional details such as windshield wipers on the front windows of the deckhouse, mast and deck lighting, and 12V connections at the bow and aft deck underscore the thoughtful nature of the vessel. Rotating davits with ratchets and a large wooden bowsprit also give the vessel a recognizable, classic look that complements a steel motorsailer. Maintenance and documentation. The boat was last out of the water for maintenance in 2024, and antifouling was applied in the same year. Additionally, documentation is available, including engine and yard documentation. The seller is the second owner, and the vessel has been used on both inland waters and at sea, including island trips as part of its sailing history. For those looking for a steel motorsailer with shallow draft, twin keels for dry docking, a modern diesel engine, and a comfortable layout for family use, this Unter Elbe 9.00 offers an interesting and versatile vessel for various sailing plans.

Unter Elbe Motorsailer nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Unter Elbe Motorsailer 9.00 (1973) - stålkimkieler med Sole 44 hk og komfortabelt opholdsrum Denne Unter Elbe Motorsailer fra 1973, bygget og designet af Saaman, er en karakterfuld stålmotorsailer på 9 meter, der føler sig hjemme på forskellige sejlområder. Takket være den knækspantede skrog, kimkielerne og den begrænsede dybgang på cirka 0,90 meter er dette skib særligt velegnet til indre farvande, søer, damme og floder, men også til kystfarvande og overfarter til øer. Kombinationen af motorstyrke, sejlads og en praktisk indretning gør dette til et attraktivt valg for købere, der søger et stabilt og alsidigt skib til weekendture og ferier. Unter Elbe Motorsailer nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Romp, sejlegenskaber og anvendelighed Den stålskrog med knækspant giver Unter Elbe en solid, retningsstabil base og bidrager til en rolig sejlads. Kimkielkonceptet giver ikke kun stabilitet under sejlads, men muliggør også tørlægning, hvilket øger mulighederne i tidevandsområder og ved lavvandede ankerpladser. Med en bredde på 3,00 meter og en vandforskydning på cirka 6.000 kg føles skibet voksent på vandet, mens længden på 9,00 meter gør manøvrering i havne og sluser overskuelig. En gennemsejlingshøjde på cirka 11 meter og den relativt korte mast hjælper også på ruter med broer, hvilket gør denne type motorsailer interessant for ture gennem kanaler og byvandveje. Motorisering, præstationer og teknik Om bord er der en Sole 44 mini indenbords dieselmotor (årgang 2009) med 44 hk, koblet til en TMC gearkasse 60E 2:1. Med cirka 360 driftstimer er denne motor et vigtigt plus for dem, der foretrækker at sejle på motor eller ønsker at kombinere motor og sejl intelligent. Den angivne krydstogtshastighed ligger omkring 10 km/t med en maksimum på cirka 12 km/t, hvilket passer til behagelig cruising og effektiv sejlads på indre farvande og beskyttede farvande. Instrumentpanelet er udstyret med blandt andet omdrejningstæller, olietryks- og temperaturmåler samt en brændstoftankmåler, hvilket gør det muligt at følge motorens tilstand under sejladsen. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 200 liter, hvilket i praksis kan give en behagelig rækkevidde til længere strækninger. Sejlads og rig: motorsailer med reelle sejlmuligheder Denne Unter Elbe er rigget som kutter og har et storsejl og en genua. Genuaen er udstyret med et rullesystem (Profurl), hvilket gør reven og rulning lettere og sejladsen tilgængelig for en lille besætning. Den aluminiumsmast og det overskuelige sejlplan passer til karakteren af en motorsailer: afslappet sejlads når det er muligt, motorsejlads når det er nødvendigt. For købere, der gerne vil skifte mellem sejlads og motorsejlads, tilbyder dette skib en behagelig balance mellem kontrol, stabilitet og brugervenlighed. Komfort og interiør: ståhøjde, sovepladser og faciliteter Indvendigt tilbyder skibet en ståhøjde på cirka 1,85 meter, hvilket gør opholdet om bord behageligt for længere weekender og ferier. Der er fire faste sovepladser og derudover to ekstra sovepladser mulige, hvilket gør skibet velegnet til en familie eller til par, der gerne vil have gæster med. Indkvarteringen er indrettet med et spiseområde og et pantry med komfur, ovn, køleskab og fryser, hvilket gør livet om bord praktisk under længere ture. Vandtanken på cirka 200 liter understøtter selvstændig sejlads, mens der er et elektrisk toilet. Opvarmning leveres af en ovn, hvilket forlænger sæsonen og gør skibet attraktivt også om foråret og efteråret. Navigation, elektricitet og dækudstyr På navigationsområdet er der blandt andet GPS, dybdemåler, kompas, log/hastighedsmåler og VHF-radio, hvilket bidrager til sikker og planlagt sejlads. Det elektriske system er indrettet til både 12V og 220V, med landstrøm, batterioplader, dynamo, inverter og voltmeter. Der er to batterier med en samlet kapacitet på cirka 200Ah, suppleret med en batteridiode/adskillelse til start- og husholdningsbrug samt 12V- og USB-stik. På dækket er udstyret rettet mod behageligt ophold og praktisk brug. Tænk på en cockpit telt til beskyttelse, søgelænder, agter- og forkorv, badelejder og en selvdrænende cockpit. Til ankring er der en elektrisk betjent Vetus Alexander 2 ankerspil med kæde. Ekstra detaljer som vinduesviskere på fordækket, mast- og dæklys og 12V-stik ved bov og agterdæk understreger det gennemtænkte karakter. Drejelige davitter med spil og en stor træ bovspryd giver skibet desuden et genkendeligt, klassisk udseende, der passer godt til en stålmotorsailer. Vedligeholdelse og dokumentation Båden har været oppe af vandet til vedligeholdelse i 2024, og samme år blev der påført bundmaling. Derudover er der dokumentation tilgængelig, herunder motor- og værftsdokumentation. Sælgeren er den anden ejer, og skibet er blevet brugt både på indre farvande og til havs, herunder ø-ture som en del af sejlhistorien. Den, der leder efter en stålmotorsailer med lav dybgang, kimkieler til tørlægning, en moderne dieselmotor og en komfortabel indretning til familiens brug, finder i denne Unter Elbe 9.00 et interessant og alsidigt skib til forskellige sejlplaner.

Unter Elbe Motorsailer nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Unter Elbe Motorsailer 9.00 (1973) – stalen kimkieler met Sole 44 pk en comfortabele leefruimteDeze Unter Elbe Motorsailer uit 1973, gebouwd en ontworpen door Saaman, is een karaktervolle stalen motorsailer van 9 meter die zich thuis voelt op uiteenlopende vaargebieden. Dankzij de knikspant romp, de kimkielen en de beperkte diepgang van circa 0,90 meter is dit schip bijzonder geschikt voor binnenwateren, meren, plassen en rivieren, maar ook voor kustwateren en overtochten naar eilanden. De combinatie van motorvermogen, zeilvoering en een praktische indeling maakt dit een aantrekkelijke keuze voor kopers die een stabiel en veelzijdig schip zoeken voor weekendtochten en vakanties.Unter Elbe Motorsailer nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, vaareigenschappen en inzetbaarheidDe stalen romp met knikspantvorm geeft de Unter Elbe een solide, koersvaste basis en draagt bij aan een rustige vaargang. Het kimkieler-concept biedt niet alleen stabiliteit onder zeil, maar maakt ook droogvallen mogelijk, wat de mogelijkheden vergroot in getijdengebieden en bij ondiepe ankerplekken. Met een breedte van 3,00 meter en een waterverplaatsing rond 6.000 kg voelt het schip volwassen aan op het water, terwijl de lengte van 9,00 meter het manoeuvreren in havens en sluizen overzichtelijk houdt. De doorvaarthoogte van circa 11 meter en de relatief korte mast helpen bovendien bij routes met bruggen, wat dit type motorsailer interessant maakt voor tochten door kanalen en stedelijke waterwegen.Motorisering, prestaties en techniekAan boord staat een Sole 44 mini inboard dieselmotor (bouwjaar 2009) met 44 pk, gekoppeld aan een TMC keerkoppeling 60E 2:1. Met circa 360 draaiuren is deze motor een belangrijk pluspunt voor wie graag op de motor vaart of motor en zeil slim wil combineren. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 10 km/u met een maximum van circa 12 km/u, passend bij comfortabel toeren en efficiënt varen op binnenwater en beschut buitenwater. Het instrumentenpaneel is voorzien van onder meer toerenteller, oliedruk- en temperatuurmeter en een brandstoftankmeter, waardoor de motorconditie tijdens het varen goed te volgen is. De dieseltank heeft een inhoud van ongeveer 200 liter, wat in de praktijk een prettige actieradius kan opleveren voor langere trajecten.Zeilen en tuigage: motorsailer met echte zeilmogelijkhedenDeze Unter Elbe is getuigd als kotter en beschikt over een grootzeil en een genua. De genua is uitgevoerd met een rolsysteem (Profurl), wat het reven en wegrollen vereenvoudigt en het zeilen toegankelijk maakt voor een kleine bemanning. De aluminium mast en het overzichtelijke zeilplan passen bij het karakter van een motorsailer: ontspannen zeilen wanneer het kan, motoren wanneer het moet. Voor kopers die graag variëren tussen zeilend en varend op de motor, biedt dit schip een prettige balans tussen controle, stabiliteit en gebruiksgemak.Comfort en interieur: stahoogte, slaapplaatsen en voorzieningenBinnen biedt het schip een stahoogte van circa 1,85 meter, wat het verblijf aan boord comfortabel maakt voor langere weekenden en vakanties. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en daarnaast twee extra slaapplaatsen mogelijk, waardoor het schip geschikt is voor een gezin of voor stellen die graag gasten meenemen. De accommodatie is ingericht met een eethoek en een kombuis met kooktoestel, oven, koelkast en vriezer, wat het leven aan boord praktisch maakt tijdens langere tochten. De watertank van circa 200 liter ondersteunt zelfstandig varen, terwijl een elektrisch toilet aanwezig is. Verwarming wordt verzorgd door een kachel, wat het seizoen verlengt en het schip ook in voor- en najaar aantrekkelijk maakt.Navigatie, elektra en uitrusting aan dekOp het gebied van navigatie is er onder meer GPS, dieptemeter, kompas, log/snelheidsmeter en marifoon, wat bijdraagt aan veilig en planmatig varen. Het elektrische systeem is ingericht op zowel 12V als 220V, met walstroom, acculader, dynamo, omvormer en voltmeter. Er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van circa 200Ah, aangevuld met een accu diode/scheiding voor start- en huishoudgebruik en 12V- en USB-aansluitingen.Aan dek is de uitrusting gericht op comfortabel verblijf en praktisch gebruik. Denk aan een kuiptent voor beschutting, zeerailing, preek- en hekstoelen, zwemtrap en een zelflozende kuip. Voor ankeren is een elektrisch bediende Vetus Alexander 2 ankerlier aanwezig met ketting. Extra details zoals ruitenwissers op de voorramen van het dekhuis, mast- en dekverlichting en 12V-aansluitingen bij boeg en achterdek onderstrepen het doordachte karakter. Draaibare davits met ratellieren en een grote houten boegspriet geven het schip bovendien een herkenbare, klassieke uitstraling die goed past bij een stalen motorsailer.Onderhoud en documentatieDe boot is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud en in datzelfde jaar is antifouling aangebracht. Daarnaast is er documentatie aanwezig, waaronder motor- en werfdocumentatie. De verkoper is de tweede eigenaar, en het schip is gebruikt op zowel binnenwateren als op zee, met onder meer eilandtochten als onderdeel van de vaarhistorie.Wie op zoek is naar een stalen motorsailer met geringe diepgang, kimkielen om te kunnen droogvallen, een moderne dieselmotor en een comfortabele indeling voor gezinsgebruik, vindt in deze Unter Elbe 9.00 een interessant en veelzijdig schip voor uiteenlopende vaarplannen.

Die Unter Elbe Motorsailer steht jetzt in der Online-Auktion zur Verfügung. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Die Unter Elbe Motorsailer 9.00 (1973) - ein stählerner Kimkieler mit einem Sole 44 PS Motor und komfortablem Wohnraum. Dieser Unter Elbe Motorsailer aus dem Jahr 1973, gebaut und entworfen von Saaman, ist ein charaktervoller stählerner Motorsailer von 9 Metern, der sich in verschiedenen Fahrgewässern zu Hause fühlt. Dank des Knickspant-Rumpfes, der Kimkielen und des geringen Tiefgangs von ca. 0,90 Metern eignet sich dieses Schiff besonders gut für Binnengewässer, Seen, Teiche und Flüsse, aber auch für Küstengewässer und Überfahrten zu Inseln. Die Kombination aus Motorleistung, Segelsetzung und praktischer Aufteilung macht dies zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die ein stabiles und vielseitiges Schiff für Wochenendtörns und Urlaube suchen. Die stählerne Rumpf mit Knickspantform verleiht der Unter Elbe eine solide, kursstabile Basis und trägt zu einem ruhigen Fahrverhalten bei. Das Kimkieler-Konzept bietet nicht nur Stabilität unter Segeln, sondern ermöglicht auch das Trockenfallen, was die Möglichkeiten in Gezeitengebieten und an flachen Ankerplätzen erweitert. Mit einer Breite von 3,00 Metern und einem Wasserverdrängung von ca. 6.000 kg fühlt sich das Schiff auf dem Wasser erwachsen an, während die Länge von 9,00 Metern das Manövrieren in Häfen und Schleusen übersichtlich hält. Die Durchfahrtshöhe von ca. 11 Metern und der relativ kurze Mast helfen auch bei Routen mit Brücken, was diesen Typ Motorsailer für Fahrten durch Kanäle und städtische Wasserwege interessant macht. An Bord befindet sich ein Sole 44 Mini-Innenborddieselmotor (Baujahr 2009) mit 44 PS, gekoppelt an ein TMC-Getriebe 60E 2:1. Mit ca. 360 Betriebsstunden ist dieser Motor ein wichtiger Pluspunkt für diejenigen, die gerne mit dem Motor fahren oder Motor und Segel geschickt kombinieren möchten. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 10 km/h mit einem Maximum von ca. 12 km/h, was für komfortables Cruisen und effizientes Fahren auf Binnengewässern und geschützten Außengewässern geeignet ist. Das Instrumentenpaneel ist unter anderem mit Drehzahlmesser, Öldruck- und Temperaturmesser sowie einem Kraftstofftankmesser ausgestattet, sodass der Motorzustand während der Fahrt gut überwacht werden kann. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von ca. 200 Litern, was in der Praxis eine angenehme Reichweite für längere Strecken ermöglichen kann. Diese Unter Elbe ist als Kutter getakelt und verfügt über ein Großsegel und eine Genua. Die Genua ist mit einem Rollsystem (Profurl) ausgestattet, was das Reffen und Einrollen vereinfacht und das Segeln für eine kleine Besatzung zugänglich macht. Der Aluminiummast und der übersichtliche Segelplan passen zum Charakter eines Motorsailers: entspanntes Segeln, wenn möglich, und Motorfahren, wenn nötig. Für Käufer, die gerne zwischen Segeln und Motorfahren wechseln, bietet dieses Schiff eine angenehme Balance zwischen Kontrolle, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit. Im Inneren bietet das Schiff eine Stehhöhe von ca. 1,85 Metern, was den Aufenthalt an Bord für längere Wochenenden und Urlaube komfortabel macht. Es gibt vier feste Schlafplätze und zusätzlich zwei weitere Schlafplätze möglich, was das Schiff für Familien oder Paare, die gerne Gäste mitnehmen, geeignet macht. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich und einer Kombüse mit Kochfeld, Backofen, Kühlschrank und Gefrierschrank ausgestattet, was das Leben an Bord während längerer Fahrten praktisch macht. Der Wassertank von ca. 200 Litern unterstützt das autarke Fahren, während eine elektrische Toilette vorhanden ist. Die Heizung wird von einem Ofen bereitgestellt, was die Saison verlängert und das Schiff auch im Frühjahr und Herbst attraktiv macht. In Bezug auf die Navigation gibt es unter anderem GPS, Echolot, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser und Funkgerät, was zu einer sicheren und planmäßigen Fahrt beiträgt. Das elektrische System ist sowohl auf 12V als auch auf 220V ausgelegt, mit Landstrom, Batterieladegerät, Lichtmaschine, Wechselrichter und Voltmeter. Es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von ca. 200Ah, ergänzt durch eine Batteriediode/Trennung für Start- und Haushaltsgebrauch sowie 12V- und USB-Anschlüsse. Auf dem Deck ist die Ausstattung auf einen komfortablen Aufenthalt und praktische Nutzung ausgerichtet. Denken Sie an ein Cockpitzelt für Schutz, Seereling, Bug- und Heckkörbe, Badeleiter und ein selbstlenzendes Cockpit. Zum Ankern gibt es eine elektrisch betriebene Vetus Alexander 2 Ankerwinde mit Kette. Zusätzliche Details wie Scheibenwischer an den Vorderfenstern des Deckhauses, Mast- und Deckbeleuchtung und 12V-Anschlüsse am Bug und am Achterdeck unterstreichen den durchdachten Charakter. Drehbare Davits mit Ratschen und ein großer hölzerner Bugspriet verleihen dem Schiff außerdem ein erkennbares, klassisches Aussehen, das gut zu einem stählernen Motorsailer passt. Das Boot wurde 2024 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und im selben Jahr wurde Antifouling aufgetragen. Darüber hinaus sind Dokumentationen vorhanden, einschließlich Motor- und Werftdokumentationen. Der Verkäufer ist der zweite Besitzer, und das Schiff wurde sowohl auf Binnengewässern als auch auf dem Meer genutzt, einschließlich Inselüberfahrten als Teil der Fahrgeschichte. Wer auf der Suche nach einem stählernen Motorsailer mit geringem Tiefgang, Kimkielen zum Trockenfallen, einem modernen Dieselmotor und einer komfortablen Aufteilung für den Familiengebrauch ist, findet in dieser Unter Elbe 9.00 ein interessantes und vielseitiges Schiff für verschiedene Fahrtpläne.