Pettersson Snipa

Pettersson Snipa nu på onlineauktion. Alla kan bjuda fram till den 18 maj 2026. Pettersson Snipa 1955 svensk charm Den som faller för klassiska linjära träbåtar känner genast igen henne: denna Pettersson Snipa från 1955 är en elegant svensk klassiker med en vänlig rundspantsskrov och en utstrålning som sällan ses idag. Båten är 6,25 meter lång och 2,30 meter bred, med ett grunt djup på cirka 0,50 meter. Det gör henne särskilt lämplig för insjöar och sjöar, precis där hon också har använts. Genom Boatauktion får hon nu chansen att hamna hos en ny ägare som uppskattar hennes karaktär och vill göra henne redo för bekymmersfria sommardagar. Inuti hittar du en enkel, praktisk inredning med madrasser och två fasta sovplatser. Med en takhöjd på cirka 1,00 meter är hon främst utformad för att vara mysig att sitta i, vila och övernatta, precis som man kan förvänta sig av en traditionell snipa. Utanför styr du henne med en rorkult från den öppna sittbrunnen, vilket ger en direkt och klassisk känsla när du seglar. Teakdäcket och sittbrunnsbordet bidrar till den varma, tidlösa atmosfären som många entusiaster söker när de letar efter en trämotorbåt, en Pettersson Snipa eller en svensk klassiker. Vad gör denna Pettersson Snipa så attraktiv? Hennes charm ligger i kombinationen av storlek, linjer och enkelhet. Med en höjd över vattenlinjen på cirka 0,95 meter är hon också intressant för dem som gärna vill passera under låga broar och lugnt kryssa genom kanaler och sjöar. Rundspantsskrovet ger henne en mjuk, klassisk look som passar det avslappnade karaktären hos denna typ av båt. Hon levereras med presenning, fendrar och tampar, och det finns en ankare ombord med kedja och lina. Det finns också en elektrisk länspump ombord, vilket är bekvämt vid användning och kontroll i hamnen. Är motorn fungerande och vad kan man förvänta sig på vattnet? Motorn fungerar. Hon har en Albin O22 inombords bensinmotor med elektrisk start och en effekt på 10 hk. Ombord finns en oljetrycksmätare och en temperaturmätare så att du har koll på grundvärdena under färden. Den angivna marschfarten ligger på cirka 10 kilometer i timmen och maxfarten på cirka 13 kilometer i timmen, vilket passar för avslappnad fritidssegling. Med en tankkapacitet på 20 liter är hon främst en båt för trevliga dagsutflykter och lugna tursträckor, där njutningen av seglingen är viktigare än att skynda sig. Den elektriska installationen är 12V och det finns två batterier ombord med en total kapacitet på 120 Ah, kompletterat med dynamo och batteriladdare. Vilket skick är skrovet i och vad kräver det av en köpare? Båten är i rimligt skick och det finns en viktig punkt som tydligt har identifierats: skrovens fogar måste tätas om eller kittas om och är för närvarande inte vattentäta. Det innebär att hon kräver arbete innan du med gott samvete kan låta henne ligga i vattnet under en längre tid. För den händige entusiasten eller någon med kontakt på ett varv är detta en överskådlig, fokuserad uppgift som passar bra för ägandet av en träbåt. Hon togs upp ur vattnet senast 2026 för underhåll och den senaste bottenmålningen gjordes 2025, vilket hjälper till att få en bild av de senaste fokusområdena kring skrovet. Levereras en trailer med och vad innebär det praktiskt? Ja, en förvaringstrailer medföljer. Trailern är bromsad, har två axlar och är i rimligt skick. Praktiskt sett är det en stor fördel: hon kan enkelt stå på land för arbete på skrovet och du har flexibilitet för förvaring eller transport. För köpare som letar efter en båt med trailer, eller specifikt en klassisk träbåt som enkelt kan tas upp ur vattnet, är detta en trevlig extra. Denna Pettersson Snipa har av ägaren lagts undan för att arbeta på ett nytt hem och det finns inte längre tid att fortsätta med henne. Det gör henne till ett bra tillfälle för någon som drömmer om en trä-Pettersson, en snipa med karaktär och ett projekt som främst handlar om ett tydligt steg: att åter göra skrovet vattentätt. Därefter ligger en charmig svensk motorbåt redo att skapa nya minnen på sjöar och insjöar, precis där hon trivs bäst.

Pettersson Snipa now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Pettersson Snipa 1955 Swedish charm Those who appreciate classic wooden boats will immediately recognize her: this 1955 Pettersson Snipa is an elegant Swedish classic with a friendly round-bilge hull and a charm that is rarely encountered today. The boat is 6.25 meters long and 2.30 meters wide, with a shallow draft of approximately 0.50 meters, making her ideal for inland waters and lakes, precisely where she has been used. Through Boatauction, she now has the opportunity to find a new owner who appreciates her character and is willing to get her ready for carefree summer days. Inside, you will find a simple, practical accommodation with mattresses and two fixed sleeping places. With a headroom of about 1.00 meter, she is primarily designed for cozy sitting, resting, and overnight stays, as expected from a traditional snipa. Steering her from the open cockpit with a tiller gives sailing a direct and classic feel. The teak deck and cockpit table contribute to that warm, timeless atmosphere that many enthusiasts seek when specifically looking for a wooden motorboat, a Pettersson Snipa, or a Swedish classic. What makes this Pettersson Snipa so appealing? Her charm lies in the combination of size, lines, and simplicity. With an air draft of approximately 0.95 meters, she is also interesting for those who enjoy passing under low bridges and leisurely cruising through canals and ponds. The round-bilge hull gives her a soft, classic look that suits the relaxed nature of this type of boat. She comes with a boat cover, fenders, and lines, and includes an anchor with chain and line. There is also an electric bilge pump on board, which is convenient for use and monitoring in the harbor. Is the engine operational and what can you expect on the water? The engine is operational. She has an Albin O22 inboard gasoline engine with electric start and a power of 10 hp. Onboard, there are an oil pressure gauge and a temperature gauge, allowing you to monitor basic values while sailing. The cruising speed is around 10 kilometers per hour, and the maximum speed is around 13 kilometers per hour, suitable for relaxed leisurely cruising. With a fuel capacity of 20 liters, she is primarily a boat for beautiful day trips and tranquil touring routes, where enjoying the sailing is more important than rushing. The electrical system is 12V, and there are two batteries with a total capacity of 120 Ah, supplemented with a dynamo and battery charger. What is the condition of the hull and what does it require from a buyer? The boat is in reasonable condition, with one important point to note: the seams of the hull need to be re-caulked or sealed and are currently not watertight. This means she requires work before you can confidently leave her in the water for an extended period. For the handy enthusiast or someone with a shipyard contact, this is a manageable, targeted task that aligns well with owning a wooden boat. She was last out of the water in 2026 for maintenance, and the last antifouling treatment was in 2025, providing insight into recent focus areas regarding the hull. Is a trailer included, and what does that mean practically? Yes, a storage trailer is included. The trailer is braked, has two axles, and is in reasonable condition. Practically, this is a significant advantage: she can be easily placed on land for hull work, and you have flexibility for storage or transport. For buyers looking for a boat with a trailer, or specifically a classic wooden boat that can be easily taken out of the water, this is a valuable addition. The owner put this Pettersson Snipa in the water, but due to work on a new home, there is no longer time to continue working on her. This presents a great opportunity for someone dreaming of a wooden Pettersson, a snipa with character, and a project focused mainly on one clear step: making the hull watertight again. After that, a charming Swedish motorboat will be ready to create new memories on lakes and inland waters, precisely where she feels most at home.

Pettersson Snipa nu tilgængelig på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Pettersson Snipa 1955 Svensk charme Den, der falder for klassiske træbåde, genkender straks denne Pettersson Snipa fra 1955 som en elegant svensk klassiker med en venlig rundspantsskrog og et udseende, som man sjældent ser i dag. Båden er 6,25 meter lang og 2,30 meter bred med en lav dybgang på cirka 0,50 meter. Dette gør den særligt velegnet til indre farvande og søer, præcis de farvande, hvor den også tidligere har været brugt. Gennem Boatauction får den nu muligheden for at finde en ny ejer, der værdsætter hendes karakter og vil gøre hende klar til bekymringsfrie sommerdage. Indvendigt finder du en enkel, praktisk indretning med madrasser og to faste sovepladser. Med en ståhøjde på cirka 1,00 meter er den primært designet til hygge, hvile og overnatning, som man kan forvente af en traditionel snipa. Udvendigt styrer du den med en rorpind fra det åbne cockpit, hvilket giver sejladsen en direkte og klassisk følelse. Teakdækket og cockpittabellen bidrager til den varme, tidløse atmosfære, som mange entusiaster søger, når de specifikt leder efter en træmotorbåd, en Pettersson Snipa eller en svensk klassiker. Hvad gør denne Pettersson Snipa så attraktiv? Hendes charme ligger i kombinationen af størrelse, linjespil og enkelhed. Med en gennemsejlingshøjde på cirka 0,95 meter er hun også interessant for dem, der gerne vil sejle under lave broer og roligt cruise gennem kanaler og søer. Rundspantsskroget giver hende et blødt, klassisk udseende, der passer til denne bådtype's afslappede karakter. Hun leveres med presenning, fendere og liner, og der er et anker om bord med kæde og line. Der er også en elektrisk lænsepumpe om bord, hvilket er praktisk ved brug og kontrol i havnen. Er motoren funktionsdygtig, og hvad kan man forvente på vandet? Motoren fungerer. Den har en Albin O22 indenbords benzinmotor med elektrisk start og en effekt på 10 hk. Om bord er der en olietryksmåler og en temperaturmåler, så du under sejladsen kan holde øje med de grundlæggende værdier. Den angivne krydstogtshastighed ligger omkring 10 kilometer i timen, og maksimalhastigheden er omkring 13 kilometer i timen, hvilket passer til afslappet fritidssejlads. Med en tankkapacitet på 20 liter er hun primært en båd til smukke dagsture og rolige turstrækninger, hvor nydelsen af sejladsen er vigtigere end hastighed. Den elektriske installation er på 12V, og der er to batterier om bord med en samlet kapacitet på 120 Ah, suppleret med dynamo og batterioplader. Hvordan er tilstanden af skroget under vandlinjen, og hvad kræver det af en køber? Båden er i rimelig stand, og der er én vigtig ting, der tydeligt er angivet: sømmene i skroget under vandlinjen skal genforsegles eller kites, da de i øjeblikket ikke er vandtætte. Det betyder, at der skal udføres arbejde, før du med ro i sindet kan lade hende ligge langvarigt i vandet igen. For den handy entusiast eller en person med forbindelser til et værft er dette en overskuelig, målrettet opgave, der passer godt til ejerskabet af en træbåd. Hun blev sidst taget op af vandet i 2026 til vedligeholdelse, og den seneste antifoulingbehandling var i 2025, hvilket hjælper med at danne et billede af de seneste fokuspunkter omkring skroget under vandlinjen. Medfølger der en trailer, og hvad betyder det praktisk? Ja, der medfølger en opbevaringstrailer. Traileren er bremset, har to aksler og er i rimelig stand. Praktisk set er det en stor fordel: den kan nemt stå på land til arbejde på skroget under vandlinjen, og du har fleksibilitet til opbevaring eller transport. For købere, der leder efter en båd med trailer, eller specifikt en klassisk træbåd, der nemt kan tages op af vandet, er dette en behagelig ekstra funktion. Denne Pettersson Snipa blev sat i vandet af ejeren, men på grund af arbejde på en ny bolig er der ikke længere tid til at fortsætte arbejdet med hende. Det gør hende til en god mulighed for en person, der drømmer om en træ-Pettersson, en snipa med karakter og et projekt, der primært handler om én klar opgave: at gøre skroget under vandlinjen vandtæt igen. Derefter ligger der en charmerende svensk motorbåd klar til at skabe nye minder på søer og indre farvande, præcis hvor hun føler sig mest hjemme.

Pettersson Snipa nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Pettersson Snipa 1955 Zweedse charme Wie valt voor klassiek gelijnde houten boten herkent haar meteen: deze Pettersson Snipa uit 1955 is een elegante Zweedse klassieker met een vriendelijke rondspantromp en een uitstraling die je vandaag de dag nog maar zelden tegenkomt. De boot is 6,25 meter lang en 2,30 meter breed, met een geringe diepgang van circa 0,50 meter. Dat maakt haar bij uitstek geschikt voor binnenwateren en meren, precies de wateren waar zij ook gebruikt is. Via Boatauction krijgt zij nu de kans om bij een nieuwe eigenaar terecht te komen die haar karakter waardeert en haar weer helemaal klaar wil maken voor zorgeloze zomerdagen. Binnen vind je een eenvoudige, praktische accommodatie met matrassen en twee vaste slaapplaatsen. Met een stahoogte van ongeveer 1,00 meter is zij vooral ingericht om knus te zitten, te rusten en te overnachten, zoals je dat bij een traditionele snipa mag verwachten. Buiten stuur je haar met een helmstok vanaf de open kuip, wat het varen een direct en klassiek gevoel geeft. Het teakdek en de kuiptafel dragen bij aan die warme, tijdloze sfeer die veel liefhebbers zoeken wanneer zij gericht zoeken op een houten motorboot, een Pettersson Snipa of een Zweedse klassieker. Wat maakt deze Pettersson Snipa zo aantrekkelijk? Haar charme zit in de combinatie van formaat, lijnenspel en eenvoud. Met een doorvaarthoogte van circa 0,95 meter is zij bovendien interessant voor wie graag onder lage bruggen door wil en rustig wil toeren door vaarten en plassen. De rondspantromp geeft haar een zachte, klassieke uitstraling en past bij het ontspannen karakter van dit type boot. Zij is geleverd met dekzeil, stootwillen en lijnen, en er is een anker aanwezig met ketting en lijn. Ook is er een elektrische bilgepomp aan boord, wat prettig is bij gebruik en controle in de haven. Is de motor werkend en wat kun je verwachten op het water? De motor is werkzaam. Zij heeft een Albin O22 inboard benzinemotor met elektrische start en een vermogen van 10 pk. Aan boord zijn een oliedrukmeter en temperatuurmeter aanwezig, zodat je tijdens het varen zicht houdt op de basiswaarden. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 10 kilometer per uur en de maximumsnelheid rond 13 kilometer per uur, passend bij ontspannen pleziervaart. Met een tankinhoud van 20 liter is zij vooral een boot voor mooie dagtochten en rustige toerroutes, waarbij het genieten van het varen belangrijker is dan haast. De elektrische installatie is 12V en er zijn twee accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 120 Ah, aangevuld met dynamo en acculader. Wat is de staat van het onderwaterschip en wat vraagt zij van een koper? De boot verkeert in redelijke staat en er is één belangrijk aandachtspunt dat duidelijk benoemd is: de naden van het onderwaterschip dienen opnieuw gebreeuwd of gekit te worden en zijn op dit moment niet waterdicht. Dat betekent dat zij werk vraagt voordat je haar weer met een gerust hart langdurig in het water laat liggen. Voor de handige liefhebber of iemand met een werfcontact is dit een overzichtelijke, gerichte klus die goed past bij het bezit van een houten boot. Zij is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en de laatste antifoulingbehandeling was in 2025, wat helpt om een beeld te vormen van de recente aandachtspunten rondom het onderwaterschip. Wordt er een trailer meegeleverd en wat betekent dat praktisch? Ja, er wordt een stallingstrailer meegeleverd. De trailer is geremd, heeft twee assen en verkeert in redelijke staat. Praktisch gezien is dat een groot voordeel: zij kan makkelijker op de kant staan voor het werk aan het onderwaterschip en je hebt flexibiliteit voor stalling of transport. Voor kopers die zoeken naar een boot met trailer, of specifiek een klassieke houten boot die eenvoudig uit het water kan, is dit een prettige extra. Deze Pettersson Snipa is door de eigenaar varend weggezet, maar door werkzaamheden aan een nieuwe woning is er geen tijd meer om haar verder op te pakken. Dat maakt haar een mooie kans voor iemand die droomt van een houten Pettersson, een snipa met karakter en een project dat vooral draait om één duidelijke stap: het weer waterdicht maken van het onderwaterschip. Daarna ligt er een charmante Zweedse motorboot klaar om opnieuw herinneringen te maken op meren en binnenwateren, precies waar zij zich het meest thuis voelt.

Pettersson Snipa jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Pettersson Snipa 1955 Schwedischer Charme Wer sich für klassisch geformte Holzboote begeistert, erkennt sie sofort: Diese Pettersson Snipa aus dem Jahr 1955 ist ein eleganter schwedischer Klassiker mit einem freundlichen Rundspant-Rumpf und einem Erscheinungsbild, das heutzutage nur noch selten zu finden ist. Das Boot ist 6,25 Meter lang und 2,30 Meter breit, mit einem geringen Tiefgang von ca. 0,50 Metern. Das macht es besonders geeignet für Binnengewässer und Seen, genau die Gewässer, in denen es auch genutzt wurde. Über Boatauction erhält sie nun die Chance, in die Hände eines neuen Besitzers zu gelangen, der ihren Charakter schätzt und sie wieder fit für sorglose Sommertage machen möchte. Im Inneren finden Sie eine einfache, praktische Unterkunft mit Matratzen und zwei festen Schlafplätzen. Mit einer Stehhöhe von etwa 1,00 Meter ist sie hauptsächlich darauf ausgelegt, gemütlich zu sitzen, zu ruhen und zu übernachten, wie es bei einem traditionellen Snipa zu erwarten ist. Draußen steuern Sie sie mit einem Pinnensteuer vom offenen Cockpit aus, was dem Segeln ein direktes und klassisches Gefühl verleiht. Das Teakdeck und der Cockpittisch tragen zu dieser warmen, zeitlosen Atmosphäre bei, die viele Liebhaber suchen, wenn sie gezielt nach einem hölzernen Motorboot, einem Pettersson Snipa oder einem schwedischen Klassiker suchen. Was macht diese Pettersson Snipa so attraktiv? Ihr Charme liegt in der Kombination aus Größe, Linienführung und Einfachheit. Mit einer Durchfahrtshöhe von ca. 0,95 Metern ist sie auch interessant für diejenigen, die gerne unter niedrigen Brücken hindurchfahren und gemütlich durch Kanäle und Seen fahren möchten. Der Rundspant-Rumpf verleiht ihr ein sanftes, klassisches Aussehen und passt zum entspannten Charakter dieses Bootstyps. Sie wird mit Persenning, Fendern und Leinen geliefert, und es gibt einen Anker mit Kette und Leine. Außerdem ist eine elektrische Bilgenpumpe an Bord, was bei der Verwendung und Kontrolle im Hafen angenehm ist. Ist der Motor funktionsfähig und was kann man auf dem Wasser erwarten? Der Motor ist funktionsfähig. Es handelt sich um einen Albin O22 Innenbord-Benzinmotor mit elektrischem Start und einer Leistung von 10 PS. An Bord befinden sich ein Öldruckmesser und ein Temperaturmesser, damit Sie während der Fahrt die Grundwerte im Auge behalten können. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 Kilometern pro Stunde und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 13 Kilometern pro Stunde, was für entspanntes Freizeitfahren geeignet ist. Mit einem Tankvolumen von 20 Litern ist sie vor allem für schöne Tagesausflüge und ruhige Touren geeignet, bei denen das Genießen des Segelns wichtiger ist als die Eile. Die elektrische Installation ist 12V und es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah, ergänzt durch Dynamo und Batterieladegerät. Wie ist der Zustand des Unterwasserschiffs und was wird vom Käufer erwartet? Das Boot befindet sich in einem akzeptablen Zustand und es gibt einen wichtigen Punkt, der klar benannt ist: Die Nähte des Unterwasserschiffs müssen erneut verfugt oder abgedichtet werden und sind derzeit nicht wasserdicht. Das bedeutet, dass sie Arbeit erfordert, bevor Sie sie wieder beruhigt längere Zeit im Wasser liegen lassen können. Für den geschickten Liebhaber oder jemanden mit einem Werftkontakt ist dies eine überschaubare, gezielte Aufgabe, die gut zum Besitz eines Holzboots passt. Sie wurde zuletzt 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und die letzte Antifouling-Behandlung fand 2025 statt, was hilft, ein Bild von den aktuellen Schwerpunkten rund um das Unterwasserschiff zu bekommen. Wird ein Trailer mitgeliefert und was bedeutet das praktisch? Ja, ein Lagertrailer wird mitgeliefert. Der Trailer ist gebremst, hat zwei Achsen und befindet sich in akzeptablem Zustand. Praktisch gesehen ist das ein großer Vorteil: Sie kann leichter an Land stehen, um am Unterwasserschiff zu arbeiten, und Sie haben Flexibilität für Lagerung oder Transport. Für Käufer, die nach einem Boot mit Anhänger suchen, oder speziell nach einem klassischen Holzboot, das leicht aus dem Wasser genommen werden kann, ist dies ein angenehmes Extra. Dieser Pettersson Snipa wurde vom Besitzer fahrbereit abgestellt, aber aufgrund von Arbeiten an einem neuen Zuhause gibt es keine Zeit mehr, sich weiter um sie zu kümmern. Das macht sie zu einer großartigen Gelegenheit für jemanden, der von einem hölzernen Pettersson träumt, einem Snipa mit Charakter und einem Projekt, das sich hauptsächlich um einen klaren Schritt dreht: das Unterwasserschiff wieder wasserdicht zu machen. Danach liegt ein bezauberndes schwedisches Motorboot bereit, um erneut Erinnerungen auf Seen und Binnengewässern zu schaffen, genau dort, wo es sich am wohlsten fühlt.