620 drifttimmar på 22 år. Endast sötvatten. Och en Z-drift som nästan inte längre finns i denna båtklass. Saga 26 HT är en norsk motorbåt för resor med ett rykte om att överleva i decennier – detta exemplar från 2003 visar vad det innebär i praktiken.
Saga Boats har byggt båtar i över 50 år i Selje på den norska västkusten. Familjeföretag, hög tillverkningsgrad, känd hållbarhet. Volvo Penta KAD32 med 170 hk och DuoProp Z-drift är prestandaversionen av 26 HT. Bränsleförbrukningen vid resefart (12 km/h) ligger runt 2,5 liter per timme – ett värde som jämförbara 8-meters motorbåtar knappt når. Motorunderhållet genomfördes i maj 2025 och är helt dokumenterat.
Båten har aldrig använts i saltvatten – en avgörande fördel för Z-drift och DuoProp-propellrar som direkt påverkar det tekniska tillståndet hos drivlinan. Allt underhåll är dokumenterat utan luckor. Bogpropeller, elektriska trimflaps, 90-watts solanläggning med förnyade batterier (2020/2024), dieselvärmare, dieselkök, landströmanslutning, kall-varmvatten med maskinvärme samt en Raymarine e7 med ekolod och VHF kompletterar bilden av en genomtänkt resebåt. Den som är ute på längre turer med ankarliggning utan beroende av landström hittar här en komplett lösning.
Kort sagt: Första hand, 620 timmar, resefärdig utrustad, helt dokumenterad – ett sötvattensexemplar av Saga 26 HT med den sällsynta Z-drift-konfigurationen som kan övertas omedelbart.
De viktigaste fakta: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Byggår 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 hk | 620 drifttimmar | endast sötvatten | Skick: bra, välskött | Trailer Steinbacher 3,5 t valfritt mot tilläggsavgift | Plats: Hessen
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kötid, direkt till rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10398
620 operating hours over 22 years. Exclusively freshwater use. And a stern drive that is nearly impossible to find in this boat class. The Saga 26 HT is a Norwegian cruising motorboat known for its ability to last for decades – this particular example from 2003 demonstrates what that means in practice.
Saga Boats has been building boats in Selje on the Norwegian west coast for over 50 years. A family business with high manufacturing depth and a reputation for durability. The Volvo Penta KAD32 with 170 horsepower and DuoProp stern drive is the performance version of the 26 HT. At cruising speed (12 km/h), it consumes around 2.5 liters per hour – a figure that comparable 8-meter motorboats can hardly achieve. Engine maintenance was performed in May 2025 and is fully documented.
The boat has never been operated in saltwater – a crucial advantage for the stern drive and DuoProp propellers, directly influencing the technical condition of the drive unit. All maintenance records are complete. Bow thruster, electric trim tabs, a 90-watt solar system with renewed batteries (2020/2024), diesel heating, diesel cooker, shore power connection, hot and cold water with engine heat, as well as a Raymarine e7 with depth sounder and VHF round out the picture of a thoroughly equipped cruising boat. Those on longer trips at anchor without shore power dependency will find a complete solution here.
In short: First hand, 620 hours, ready for cruising, fully documented – a freshwater example of the Saga 26 HT with the rare stern drive configuration, available for immediate takeover.
Key facts: 8.00 m × 2.75 m × 0.80 m | Year of construction: 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 hp | 620 operating hours | exclusively freshwater | Condition: good, well-maintained | Steinbacher trailer up to 3.5 t available optionally for an additional fee | Location: Hessen
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting queue, direct with the consultant)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10398
620 driftstimer på 22 år. Udelukkende ferskvand. Og en Z-drev, der næsten ikke findes i denne bådklasse. Saga 26 HT er en norsk rejsemotorbåd med ry for at holde i årtier – dette eksemplar fra 2003 viser, hvad det betyder i praksis.
Saga Boats har bygget både i over 50 år i Selje på den norske vestkyst. Familiedrevet, høj produktionsdybde, kendt holdbarhed. Volvo Penta KAD32 med 170 hk og DuoProp Z-drev er kraftversionen af 26 HT. Forbruget ved rejsedrift (12 km/t) er ca. 2,5 liter pr. time – et tal, som sammenlignelige 8-meter motorbåde sjældent kan nå. Motorvedligeholdelsen blev udført i maj 2025 og er fuldt dokumenteret.
Båden har aldrig været brugt i saltvand – en afgørende fordel for Z-drev og DuoProp-propellere, som direkte påvirker den tekniske tilstand af drivlinjen. Alle vedligeholdelser er dokumenteret uden huller. Ankerspil, elektriske trimklapper, 90-watt solcelleanlæg med fornyede batterier (2020/2024), dieselvarme, dieselkogeapparat, landstrømtilslutning, koldt-varmt vand med maskinvarmen samt en Raymarine e7 med ekkolod og VHF fuldender billedet af en konsekvent udstyret rejsebåd. Den, der er på længere ture ved ankerpladser uden afhængighed af landstrøm, finder her en komplet løsning.
Kort sagt: Første ejer, 620 timer, rejseklar udstyret, dokumenteret uden huller – et ferskvandseksemplar af Saga 26 HT med den sjældne Z-drev-konfiguration, der kan overtages straks.
De vigtigste fakta: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Byggeår 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 hk | 620 driftstimer | udelukkende ferskvand | Stand: god, velholdt | Trailer Steinbacher 3,5 t kan fås mod tillæg | Beliggenhed: Hessen
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte til rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10398
620 bedrijfsuren in 22 jaar. Exclusief zoetwater. En een Z-aandrijving die in deze bootklasse bijna niet meer te vinden is. De Saga 26 HT is een Noors motorjacht met de reputatie om decennia mee te gaan – dit exemplaar uit bouwjaar 2003 laat zien wat dat in de praktijk betekent.
Saga Boats bouwt al meer dan 50 jaar in Selje aan de Noorse westkust. Familiebedrijf, hoge productiediepte, bekende duurzaamheid. De Volvo Penta KAD32 met 170 pk en DuoProp-Z-aandrijving is de krachtigere versie van de 26 HT. Het verbruik in reisbedrijf (12 km/u) bedraagt ongeveer 2,5 liter per uur – een waarde die vergelijkbare 8-meter motorboten nauwelijks bereiken. Het motoronderhoud is uitgevoerd in mei 2025 en is volledig gedocumenteerd.
De boot is nooit in zoutwater gebruikt – voor Z-aandrijving en DuoProp-helften een cruciaal voordeel dat de technische staat van de aandrijfeenheid direct beïnvloedt. Alle onderhoudsbeurten zijn volledig gedocumenteerd. Boegschroef, elektrische trimflaps, 90-watt zonnepanelen met vernieuwde accu's (2020/2024), dieselverwarming, dieselkooktoestel, walstroomaansluiting, koud-warm water met motorkoeling en een Raymarine e7 met dieptemeter en VHF completeren het beeld van een consequent uitgeruste reisboot. Wie op langere tochten op ankerplaatsen zonder afhankelijkheid van walstroom onderweg is, vindt hier een complete oplossing.
Kortom: Eerste hand, 620 uren, reisvaardig uitgerust, volledig gedocumenteerd – een zoetwater-exemplaar van de Saga 26 HT met de zeldzame Z-aandrijving configuratie, dat onmiddellijk kan worden overgenomen.
De belangrijkste feiten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Bouwjaar 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 pk | 620 bedrijfsuren | uitsluitend zoetwater | Staat: goed, verzorgd | Trailer Steinbacher 3,5 t optioneel tegen meerprijs beschikbaar | Locatie: Hessen
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)
Voor meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10398
620 Betriebsstunden in 22 Jahren. Ausschließlich Süßwasser. Und ein Z-Antrieb, der in dieser Bootsklasse fast nicht mehr zu finden ist. Die Saga 26 HT ist ein norwegisches Reisemotorboot mit dem Ruf, Jahrzehnte zu überdauern – dieses Exemplar aus Baujahr 2003 zeigt, was das in der Praxis bedeutet.
Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.
Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.
Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10398
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
och "Lägg till på hemskärmen"