Phantom 42

Detta är en privat skapad annons för Phantom 42, årsmodell 1983. För att få ytterligare information, som en detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustningslista eller fler foton för Segelbåt Phantom 42 - kontakta säljaren via Skicka e-post eller om säljaren har ett telefonnummer kan det naturligtvis också användas. För att se annonser för liknande båtar som Phantom 42 kan du klicka på Liknande Segelbåt i det övre högra hörnet av denna annons. Observera att säljaren kan ha en mer detaljerad beskrivning av Phantom 42 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljs till höger om knappen Annonsera.

This is a privately created ad for Phantom 42, build year 1983. For further info, as description, boat equipment list or photos for Sailingboat Phantom 42 - please contact the seller via Send email. Please notice, the seller can have more detailed description of the Phantom 42 in German, Swedish, Danish or Dutch. These languages are chosen to the right of the Insert advert button.

Phantom 42 byggenr. 44 Man siger jo de bedste år er i fyrrerne. Det kan vores båd godt leve op til. Selv om hun er lidt oppe i årerne er hun i fuld vigør. Hurtig og velsejlende. S/Y Joy er fra 1983, værftsapteret på Vamdrup-værftet og udbydes nu til salg pga. sygdom. Længde 42 fod (12,8 meter) bredde 3,52 og dybde 2,1 meter. Båden er i glasfiber med bly køl. Båden er utrolig stabil og derfor anskaffet – og anvendt til langturssejllads. Båden har været over Atlanten til Caribien 3 gange, sidst i 2008, hvor den så opholdt sig til hjemturen i 2018. Vi sejlede i disse 11 sæsoner Caribien tyndt ca. 3 måneder hver vinter, og har resterende del af året taget båden på land forskellige steder fra Trinidad i syd til Tortola (BVI) i nord. Efter 2018 har hun faktisk kun gjort småture, i starten grundet husbyggeri og siden 2022 grundet sygdom. Status: Båden er brugt godt og flittigt, og de mange år specielt i Caribien har sat sine spor på teakdækket. Vi har ikke magtet at gøre noget ved det, men det er en oplagt mulighed for yngre friske kræfter. Båden fik ny motor i 2022, en VETUS M4.45 (45 hk). Motoren har til dato kørt 30,6 timer. Der er nyt storsejl med lazy-jack og runde pinde (har ikke været anvendt endnu), Ældre genua med uv-kant i rimelig stand. Genakker i strømpe har været anvendt få gange. Båden er udstyret med Quick ankerspil til 10 mm kæde på den ene side og samtidig tovværk (uovertruffen som hejs i stol til mastetop) på den anden side. Et fantastisk Rocna anker på 20 kg som ALDRIG har svigtet os selv i hård vind. Ankerspillet har separat batteri. 3 delt badeplatform med foldbar badestige. Stor sprayhood med fuld siddehøjde i læ og med mulighed for bimini, der kan lynes på sprayhooden og på-lyning af sider og agter, der giver en total lukket kaleche/telt. Der er en ældre redningsflåde som sidst blev set efter i 2007. Om den kan bruges, vides ikke. Den skal i hvert fald sendes til service før brug. Båden er udstyret med 2 spiler stager med kop. Vi har brugt det til sommerfuglesejlads. Altså 2 forsejl udspilet på rulleforstaget. En perfekt og rolig sejlads med få justeringer af sejlene undervejs Bådens indretning: Stor for-kahyt med dobbeltkøje. Skab helt ude i spidsen samt et mindre skab lige inden for døren. Der kan lukkes af til for-kahytten. Mellemgang med stort dobbelt klædeskab med bøjlestang samt afdeling med god hylde plads. Badeværelse/toilet med holdingtank og med mulighed for afløb for badevand i gulvet. Salon med køje/ sofa i begge sider. Den ene er u-sofa med salonbord i midten. Bordet er lavet så det kan sænkes så det bliver til en halvanden-mandsseng. Pantry med nyt ENO gaskomfur med ovn og ny isotherm kølekompressor og fordamper. God skabs-og skuffeplads. Der er trykvand og varmtvandsbeholder der både kan varmes via bådens motor eller 240 V landstrøm. Agter kahyt med 2 separate køjepladser. Klædeskab med bøjlestang og hyldeafsnit. Tidligere har der været toilet i forbindelse med agter kahytten som let kan genetableres. Vi har brugt rummet til værktøj og reservedele. Der er nyt el-system omkring start- og forbrugsbatterier baseret på VICTRON-enheder, bl.a. lader, store batteri-besparende Busbars på såvel plus- som minussiden, Cyrix skillerelæ (der sikrer at startbatteriet kun kan tappes til 12,8 v men i øvrigt slipper ”overskydende ” strøm begge veje mellem forbrug- og startbatterier. En Batteri-vagt, der stopper forbrugssiden, når den er nede på 11,8 v (= tid til at starte land- eller motorladning). Båden er udstyret med kortbølgeradio og antennetuner. Disse enheder er p.t. frakoblet, men kan hurtigt reetableres. Båden har under langfart haft stor glæde af en kraftig vindmølle på 3 m høj stander agter. Denne er også frakoblet p.t. Vi har også haft stor glæde af en relativ tung 2,7 m CARIB-jolle med aftagelig glasfiber-dørk og med 6 hk Toshiba 4-takt motor. Både jolle og motor kræver hejseværk, som båden i givet fald kan leveres med. Jollen plejer vi at tage ombord på fordækket med et af spillene og motoren ude agter har sit eget hejs. Jolle, motor og hejseværk kan indgå i handelen men behøver det ikke. VINDROR: JOY anvendte vindror ARIES ved første og anden Atlant-overfart. Ved 3. overfart i 2008 havde vi - oprindelig beregnet til motorsejlads i stille vejrforhold - installeret en autopilot til ratstyring Raymarin st4000. De praktiske erfaringer med autopiloten fik os til at stoppe med Aries-vindroret, der gav lidt for store kurs-udsving i de lange, medløbende bølger. Aries vindroret findes ombord men er pakket væk. Det kan sagtens monteres igen da alle befæstninger stadig er tilgængelige Vi havde - siger og skriver - på overfarten 2 tilfælde af FOR hård belastning af piloten men ingen praktiske problemer rent sejladsmæssigt og derfor altså overlegent bedre end vindroret. Nu er hun jo ikke ny og fin men de vigtigste enheder som ny motor, nyt storsejl m.v. er ok. Resten er kosmetik - nu om dage kaldet patina. Båden er p.t. i vandet i sin hjemhavn, men står foran en ophaling for bundmaling m.m. medio maj 2026. Der vil således være mulighed for at besigtige båden/bunden onsdag d. 20. maj 2026 i Lynæs Havn ved Hundested/Sjælland.

Dit is een privat advertentie voor Phantom 42, Bouwjaar 1983. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Zeilboten Phantom 42 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für Phantom 42, Baujahr 1983. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Segelboot Phantom 42 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von Phantom 42 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.