Lillebælt-Værft Concorde 38

En Concorde 38, där dieselmotorn helt har ersatts av en elektrisk Torqeedo-drivning – inklusive komplett batteri- och laddinfrastruktur, dokumenterat med originalfakturor. Denna ombyggnad gör båten till en sällsynthet inom en sällsynthet: Totalt byggdes endast cirka 30 exemplar av Concorde 38. Designad av de danska konstruktörerna Steen Kjølhede och Hans Jacobsen, anses Concorde 38 av seglare vara en av de mest eleganta och bäst seglande yachter i sin klass – slanka linjer, hög kursstabilitet, ett skrov som ligger stilla även i vind. Substansen hos detta exemplar är genomgående dokumenterad: En kölskada åtgärdades professionellt av en varv 2007, undervattensskrovet renoverades och lackerades om 2021, och 2023 polerades det återigen – för varje steg finns det fakturor. Ett litiumbatteri och en flera gånger förnyad solanläggning säkerställer en i stort sett autonom drift, även på längre turer. På akterdäck står en förnyelse av teakdäcket på agendan – en känd, kalkylerbar punkt som inte påverkar det övergripande tillståndet. Den som söker en sällsynt, tekniskt framtidsinriktad moderniserad segelyacht med dokumenterad historia hittar i detta exemplar en solid grund. Kort sagt: En av endast cirka 30 byggda Concorde 38, med dokumenterad elektrisk ombyggnad 2021 och komplett investeringshistorik – emissionsfri under maskin, beprövad under segel. De viktigaste fakta: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Byggår 1979 | Torqeedo eldrift | Välvårdat skick | 3 tidigare ägare | Plats Berlin-Genshagen Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/18403

A Concorde 38, where the diesel engine has been completely replaced with an electric Torqeedo drive – including a complete battery and charging infrastructure, fully documented with original invoices. This conversion alone makes the boat a rarity within a rarity: only about 30 units of the Concorde 38 were built. Designed by Danish architects Steen Kjølhede and Hans Jacobsen, the Concorde 38 is regarded by sailors as one of the most elegant and best-sailing yachts in its class – sleek lines, high course stability, and a hull that remains steady even when sailing upwind. The integrity of this particular vessel is thoroughly documented: a keel damage was professionally repaired by a shipyard in 2007, the underwater hull was refurbished and repainted in 2021, and polished again in 2023 – invoices are available for every step. A lithium battery bank and a repeatedly renewed solar system ensure largely autonomous operation, even on longer voyages. A renewal of the teak decking on the aft deck is pending – a known, manageable point that does not detract from the overall condition. For those seeking a rare sailing yacht that has been technically modernized for the future with documented history, this example provides a solid foundation. In short: One of only about 30 built Concorde 38s, with documented electric conversion in 2021 and an unbroken investment history – emission-free under power, proven under sail. Key facts: 11.50 m × 3.53 m × 1.83 m | Year built 1979 | Torqeedo electric drive | Well-maintained condition | 3 previous owners | Location Berlin-Genshagen Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant) For more information: www.yachtundboot.de/a/18403

En Concorde 38, hvor dieselmotoren er helt udskiftet med en elektrisk Torqeedo-antræk – inklusive komplet batteri- og ladeinfrastruktur, dokumenteret med originale regninger. Denne ombygning alene gør båden til en sjældenhed inden for en sjældenhed: Der er kun bygget cirka 30 eksemplarer af Concorde 38. Designet af de danske konstruktører Steen Kjølhede og Hans Jacobsen, betragtes Concorde 38 blandt sejlere som en af de mest elegante og bedst sejlende både i sin klasse – slanke linjer, høj kursstabilitet, en skrog der også ligger roligt for vinden. Substansen af dette eksemplar er gennemgående dokumenteret: En kølskade blev i 2007 professionelt udbedret af et værft, undervandskroget blev renoveret og malet i 2021, og i 2023 blev det igen poleret – der foreligger regninger for hvert skridt. Et lithium-batteribank og et flere gange fornyet solcelleanlæg sikrer stort set autonom drift, også på længere ture. På agterdækket er der behov for en fornyelse af teakdækket – et kendt, kalkulerbart punkt, der ikke mindsker den samlede tilstand. Den, der søger en sjælden, teknisk fremadskuende moderniseret sejlbåd med dokumenteret historie, finder i dette eksemplar et solidt fundament. Kort sagt: En af kun cirka 30 byggede Concorde 38, med dokumenteret el-ombygning i 2021 og en fuldstændig investeringshistorik – emissionsfri under maskine, velprøvet under sejl. De vigtigste fakta: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Byggeår 1979 | Torqeedo elektrisk antræk | Velholdt stand | 3 tidligere ejere | Beliggenhed Berlin-Genshagen Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/18403

Een Concorde 38, waarbij de dieselmotor volledig is vervangen door een elektrische Torqeedo-aandrijving – inclusief complete batterij- en laadinfrastructuur, volledig gedocumenteerd met originele facturen. Deze ombouw alleen maakt de boot tot een zeldzaamheid binnen een zeldzaamheid: van de Concorde 38 zijn er in totaal slechts ongeveer 30 exemplaren gebouwd. Ontworpen door de Deense ontwerpers Steen Kjølhede en Hans Jacobsen, geldt de Concorde 38 onder zeilers als een van de elegantste en best zeilende jachten in zijn klasse – slanke lijnen, hoge koersstabiliteit, een romp die ook tegen de wind rustig ligt. De substantie van dit exemplaar is doorlopend gedocumenteerd: Een kielschade werd in 2007 vakkundig hersteld door een werf, het onderwaterschip is in 2021 gerenoveerd en opnieuw gelakt, en in 2023 opnieuw gepolijst – voor elke stap zijn er facturen beschikbaar. Een lithium-batterijbank en een meerdere keren vernieuwde zonne-installatie zorgen voor grotendeels autonome werking, ook op langere tochten. Op het achterdek staat een vernieuwing van het teakdek op de planning – een bekend, in te calculeren punt dat de algehele staat niet vermindert. Wie op zoek is naar een zeldzaam, technisch toekomstgericht gemoderniseerd zeiljacht met gedocumenteerde historie, vindt in dit exemplaar een solide basis. Kortom: Een van de slechts ongeveer 30 gebouwde Concorde 38, met gedocumenteerde elektrificatie in 2021 en een ononderbroken investeringshistorie – emissievrij onder motor, bewezen onder zeilen. De belangrijkste feiten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Bouwjaar 1979 | Torqeedo elektroaandrijving | Verzorgde staat | 3 vorige eigenaren | Locatie Berlijn-Genshagen Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur) Voor meer informatie: www.yachtundboot.de/a/18403

Eine Concorde 38, bei der der Dieselmotor komplett gegen einen elektrischen Torqeedo-Antrieb ersetzt wurde – inklusive kompletter Batterie- und Ladeinfrastruktur, lückenlos mit Originalrechnungen dokumentiert. Diese Umrüstung allein macht das Boot zu einer Seltenheit innerhalb einer Seltenheit: Von der Concorde 38 wurden insgesamt nur rund 30 Exemplare gebaut. Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt. Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert. Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis. Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln. Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Berlin-Genshagen Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/18403