De Vries Lentsch Kotter

De Vries Lentsch Kotter nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 21 september 2026. De Vries Lentsch kotter med karaktär Den som söker en stål-kotter med klassiska linjer och en varm, välbekant känsla ombord finner i denna De Vries Lentsch från 1983 en särskilt attraktiv kandidat. Båten är byggd som rundspant och det märks i hennes tidlösa utseende och i det bekväma beteendet på vattnet. Med cirka 12,00 meter längd, 4,00 meter bredd och ett djupgående på cirka 2,00 meter är hon en seriös syn, lämplig för längre turer på inre vatten, sjöar och floder, men också för större äventyr till havs när förhållanden och förberedelser stämmer. Hennes segelfri höjd på cirka 14,00 meter och två aluminiummaster understryker att hon inte bara är en motorbåt utan en riktig seglande kotter som inbjuder till att sätta kurs. Inuti erbjuder båten en ståhöjd på cirka 2,00 meter, vilket gör vistelsen ombord behaglig även vid längre resor. Det finns sex fasta sängplatser, vilket gör henne intressant för familjer, par som gärna tar med sig gäster eller vattensportare som söker utrymme för längre semestrar. Inredningen inkluderar en matplats och ett pentry med spis, ugn och frys. Det finns även madrasser. Med en vattentank på cirka 420 liter och en dieseltank på cirka 360 liter är hon anpassad för autonomi så att du inte behöver söka hamn efter varje seglingsdag. De Vries Lentsch Kotter nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 21 september 2026. Hur seglar hon i praktiken? Hon är utrustad med en inombordsmotor, en Peugeot Indanor med Volvo Penta-beteckning, 55 hk och fyra cylindrar, elektriskt startad. Motorn fungerar och passar karaktären av en kotter som både seglar och går på motor. Den angivna marschfarten ligger runt 10 kilometer per timme, med ett maximum på cirka 16 kilometer per timme. Styrningen sker med ett ratt inuti och en helmstok utanför. För den som söker "stål-kotter 12 meter", "De Vries Lentsch kotter" eller "rundspant kotter till salu", är detta en båt som passar perfekt in i det eftertraktade segmentet. Hur är komforten ombord ordnad? Ombord hittar du bekvämligheter som gör vistelsen angenäm även utanför högsäsong. Hon har en kamin för uppvärmning och ett elektriskt toalett. Toalettavloppet går direkt till öppet vatten; det är viktigt att ta hänsyn till i dina egna användningsplaner samt de lokala reglerna i ditt seglingsområde. På den elektriska sidan är hon utrustad med 12V, dynamo, voltmeter, landström och solpaneler (Aqua Solar). Den totala batterikapaciteten är cirka 300 Ah, vilket i kombination med landström och solpanel hjälper till att hålla sig självförsörjande ombord längre. Det finns också bland annat en bilradio med cd-spelare och en Engel kylbox nämnd i den befintliga dokumentationen och utrustningen. Vilken navigering och utrustning får du med? För navigering är hon anmärkningsvärt komplett för en båt i denna klass. Tänk på djupmätare, GPS, karta plotter, kompass, marifon och radar. Det gör henne intressant för den som inte bara seglar dagsutflykter utan också vill navigera mer seriöst på öppet vatten eller vid sämre sikt. Utvändigt är hon utrustad med bland annat daviter, kran eller block, reling och badstege. Ankaret finns med kedja och handankarlina. Det finns också fendrar och linor nämnda vilket är praktiskt vid förtöjning. För säkerhet finns det en livboj, livflotte samt ett självdränerande akterskepp – en egenskap som många vattensportare uppskattar när vattnet blir oroligare. Vad är hennes nuvarande skick och vad kräver uppmärksamhet? Båten befinner sig enligt uppgift i rimligt skick och har varit ur vattnet för underhåll under 2024 då även antifouling applicerades. Det finns dock ett tydligt fokusområde: teakdäcket på kabinen läcker och behöver repareras eller bytas ut. Av samma anledning har teaken från däcksbiten tagits bort. Detta är värdefull information för köpare som söker efter "projektbåt kotter", "stålsegelbåt med motor" eller en kotter där du har utrymme att vidareutveckla henne enligt egna önskemål. Det är en chans för någon som gärna vill arbeta med händerna och göra henne helt anpassad efter sina egna seglingsplaner. Denna De Vries Lentsch kotter kombinerar utrymme, klassisk konstruktion och komplett grundutrustning med ett ärligt nämnt förbättringsområde. Hon inbjuder till att inreda henne igen som en bekväm resebåt, som seglande semesterhem på vattnet eller som tuff turkotter för längre sträckor. Via Boatauction får hon chansen att hamna hos en ny ägare som ser hennes karaktär och formar hennes framtid på vattnet vidare.

De Vries Lentsch Kotter now available in online auction. Everyone can bid until September 21, 2026. The De Vries Lentsch Kotter with character For those searching for a steel ketch with classic lines and a warm, familiar feel, this De Vries Lentsch from 1983 is a particularly attractive candidate. The boat is built with a round bilge, which is evident in her timeless appearance and comfortable behavior on the water. With an approximate length of 12.00 meters, a width of 4.00 meters, and a draft of about 2.00 meters, she presents a serious profile, suitable for longer journeys on inland waters, lakes, and rivers, as well as for more ambitious offshore sailing when conditions and preparations are right. Her air draft of approximately 14.00 meters and two aluminum masts underscore that she is not just a motorboat but a true sailing ketch that invites you to set sail. Below deck, the boat offers a headroom of about 2.00 meters, making life on board comfortable even during extended trips. There are six fixed berths, making her appealing for families, couples who enjoy hosting guests, or water sports enthusiasts seeking space for longer vacations. The accommodation is equipped with a dining area and a galley featuring a stove, oven, and freezer. Mattresses are also included. With a water tank of approximately 420 liters and a diesel tank of around 360 liters, she is designed for autonomy so you don’t have to seek harbor after every sailing day. The De Vries Lentsch Kotter now available in online auction. Everyone can bid until September 21, 2026. How does she sail in practice? She is equipped with an inboard diesel engine, a Peugeot Indanor with Volvo Penta designation, producing 55 hp from four cylinders and started electrically. The engine is operational and suits the character of a ketch that makes her miles both under sail and power. The stated cruising speed is around 10 kilometers per hour, with a maximum speed of approximately 16 kilometers per hour. Steering is done with a wheel inside and tiller outside. For those searching for “steel ketch 12 meters,” “De Vries Lentsch ketch,” or “round bilge ketch for sale,” this boat fits perfectly within that beloved segment. How is comfort arranged on board? On board you will find amenities that make your stay pleasant even outside the peak season. She has a heater for warmth and an electric toilet. The toilet discharge goes directly to open water; this is important to consider in your own usage plans and the local regulations of your cruising area. In terms of electrical systems, she features 12V power supply, dynamo, voltmeter, shore power connection, and solar panels (Aqua Solar). The total battery capacity is approximately 300 Ah, which helps maintain self-sufficiency on board longer when combined with shore power and solar panels. Additionally mentioned in the available documentation are an autoradio with CD player and an Engel cooler. What navigation equipment comes with her? For navigation purposes, she is notably complete for a boat in this class. Think depth sounder, GPS, chart plotter, compass, VHF radio, and radar. This makes her interesting for those who not only sail day trips but also want to navigate more seriously on open waters or in reduced visibility conditions. On deck she is equipped with davits, a crane or hoist system, guardrails, and a swim ladder among other features. An anchor comes complete with chain and a manual anchor windlass. Fenders and lines are also included for practical mooring needs. For safety there are life buoys, liferaft, and self-draining cockpit — features highly valued by many water sports enthusiasts when conditions become rougher. What is her current condition and what needs attention? According to reports the boat is in reasonable condition and was taken out of the water in 2024 for maintenance during which antifouling was applied as well. However there is one clear point of concern: the teak deck on the cabin leaks and requires repair or replacement. For the same reason the teak from the walk deck has already been removed. This is valuable information for buyers specifically looking for a “project boat ketch,” “steel sailing boat with motor,” or a ketch where you have room to further improve it according to your own wishes. It’s an opportunity for someone who enjoys getting their hands dirty to make her fully suitable again for their sailing plans. This De Vries Lentsch Ketch combines space, classic construction, and complete basic equipment with an honestly stated improvement point. She invites you to redesign her as a comfortable cruising vessel or as a sailing vacation home on the water or as a sturdy touring ketch for longer passages. Through Boatauction she gets the chance to find herself with a new owner who appreciates her character and will shape her future on the water further.

De Vries Lentsch Kotter nu i online auktion. Alle kan byde indtil 21. september 2026. De Vries Lentsch kotter med karakter Den, der søger en stål kotter med klassiske linjer og en varm, velkendt skibsfornemmelse, finder i denne De Vries Lentsch fra 1983 en særligt attraktiv kandidat. Båden er bygget som rundspant, og det kan ses i hendes tidløse udseende og i det komfortable adfærd på vandet. Med cirka 12,00 meter længde, 4,00 meter bredde og et dybgang på omkring 2,00 meter er hun en seriøs skikkelse, velegnet til længere ture på indre vandveje, søer og floder, men også til større arbejde til søs når forholdene og forberedelsen er i orden. Hendes gennemsejlingshøjde på cirka 14,00 meter og to aluminiums master understreger, at hun ikke kun er en motorbåd, men en ægte sejlende kotter, der inviterer til at sætte kurs. Indenfor tilbyder båden en ståhøjde på cirka 2,00 meter, hvilket gør opholdet ombord behageligt, også når du er længere tid afsted. Der er seks faste sovepladser, hvilket gør hende interessant for familier, par der gerne vil tage gæster med eller vandsportsudøvere, der søger plads til længere ferier. Indkvarteringen er indrettet med et spisehjørne og et kombi-køkken med komfur, ovn og fryser. Der er også madrasser tilgængelige. Med en vandtank på cirka 420 liter og en dieseltank på cirka 360 liter er hun indrettet til autonomi, så du ikke behøver at søge havn efter hver sejltur. De Vries Lentsch Kotter nu i online auktion. Alle kan byde indtil 21. september 2026. Hvordan sejler og navigerer hun i praksis? Hun er udstyret med en indbygget dieselmotor, en Peugeot Indanor med Volvo Penta betegnelse, 55 hk og fire cylindre, elektrisk startet. Motoren fungerer og passer til karakteren af en kotter, der både sejler og motorkører sine mil. Den angivne krydshastighed ligger omkring 10 kilometer i timen med et maksimum på cirka 16 kilometer i timen. Styringen foregår med et rat indenfor og helmstok udenfor. For dem der søger på “stål kotter 12 meter”, “De Vries Lentsch kotter” eller “rundspant kotter til salg”, er dette en båd der hvad angår størrelse og opsætning præcist falder ind under det elskede segment. Hvordan er komforten ombord ordnet? Ombord finder du faciliteter der gør opholdet behageligt også uden for højsæsonen. Hun har en varmeapparat til opvarmning og et elektrisk toilet. Toiletudløbet går direkte til åbent vand; det er vigtigt at tage højde for i dine egne brugsplaner samt de lokale regler for dit sejladområde. På den elektriske front er hun udstyret med 12V, dynamo, voltmeter, landstrøm og solpaneler (Aqua Solar). Den samlede batterikapacitet er cirka 300 Ah, hvilket i kombination med landstrøm og solpanel hjælper med at holde sig selvforsynende længere ombord. Derudover nævnes blandt andet et autoradio med cd-afspiller og en Engel køleboks i den eksisterende dokumentation og udstyr. Hvilken navigation og udstyr får du med? Til navigation er hun bemærkelsesværdigt komplet for en båd i denne klasse. Tænk på dybdemåler, GPS, kortplotter, kompas, marifon og radar. Det gør hende interessant for dem der ikke kun sejler dagsture men også ønsker at navigere seriøst på åbent vand eller ved dårlig sigtbarhed. Udenfor er hun udstyret med blandt andet davits, kran eller talje, ræling og en svømmetrappe. Ankeret er til stede med kæde og håndankervinsj. Der nævnes også fendertov samt liner som praktisk ved fortøjning. For sikkerhed findes der en redningskrans, redningsflåde samt et selvdrænende cockpit – en egenskab som mange vandsportsudøvere værdsætter når vandet bliver mere uroligt. Hvad er hendes nuværende stand og hvad kræver opmærksomhed? Båden befinder sig ifølge oplysningen i rimelig stand og har været oppe af vandet i 2024 for vedligeholdelse hvor også antifouling blev påført. Der er dog et klart opmærksomhedspunkt: teakdækket på kahytten lækker og trænger til reparation eller udskiftning. Af samme grund er teaktræet fra dækbanen blevet fjernet nu. Dette er værdifuld information for købere der specifikt søger efter en “projektbåd kotter”, “stål sejlboat med motor” eller en kotter hvor du har plads til at forbedre den efter eget ønske yderligere. Det er en chance for nogen der gerne vil have hænderne ned i arbejdet igen for at få hende helt passende til egne sejlplaner. Denne De Vries Lentsch kotter kombinerer plads, klassisk byggeri samt et komplet basisudstyr med et ærligt nævnt forbedringspunkt. Hun inviterer til at blive genindrettet som komfortabel rejsebåd eller som sejlende feriebolig på vandet eller som robust turkotter til længere strækninger. Via Boatauction får hun muligheden for at komme til en ny ejer der ser hendes karakter og former hendes fremtid på vandet videre.

De Vries Lentsch Kotter nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 21 september 2026.De Vries Lentsch kotter met karakterWie op zoek is naar een stalen kotter met klassieke lijnen en een warm, vertrouwd scheepsgevoel, vindt in deze De Vries Lentsch uit 1983 een bijzonder aantrekkelijke kandidaat. De boot is gebouwd als rondspant en dat zie je terug in haar tijdloze uitstraling én in het comfortabele gedrag op het water. Met circa 12,00 meter lengte, 4,00 meter breedte en een diepgang van ongeveer 2,00 meter is zij een serieuze verschijning, geschikt voor langere tochten op binnenwateren, meren en rivieren, maar ook voor het grotere werk op zee wanneer omstandigheden en voorbereiding kloppen. Haar doorvaarthoogte van circa 14,00 meter en twee aluminium masten onderstrepen dat zij niet alleen een motorboot is, maar een echte zeilende kotter die uitnodigt om koers te zetten.Binnen biedt de boot een stahoogte van ongeveer 2,00 meter, wat het verblijf aan boord prettig maakt, ook als je langer onderweg bent. Er zijn zes vaste slaapplaatsen, waardoor zij interessant is voor gezinnen, stellen die graag gasten meenemen of watersporters die ruimte zoeken voor langere vakanties. De accommodatie is ingericht met een eethoek en een kombuis met kooktoestel, oven en vriezer. Ook zijn matrassen aanwezig. Met een watertank van circa 420 liter en een dieseltank van circa 360 liter is zij ingericht op autonomie, zodat je niet na elke vaardag direct een haven hoeft op te zoeken.De Vries Lentsch Kotter nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 21 september 2026.Hoe vaart en zeilt zij in de praktijk?Zij is uitgerust met een inboard dieselmotor, een Peugeot Indanor met Volvo Penta aanduiding, 55 pk en vier cilinders, elektrisch gestart. De motor is werkzaam en past bij het karakter van een kotter die zowel op zeil als op de motor haar mijlen maakt. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 10 kilometer per uur, met een maximum van circa 16 kilometer per uur. Besturing gebeurt met een stuurwiel binnen en helmstok buiten.  Voor wie zoekt op “stalen kotter 12 meter”, “De Vries Lentsch kotter” of “rondspant kotter te koop”, is dit een boot die qua formaat en opzet precies in dat geliefde segment valt.Hoe is het comfort aan boord geregeld?Aan boord vind je voorzieningen die het verblijf aangenaam maken, ook buiten het hoogseizoen. Zij heeft een kachel voor verwarming en een elektrisch toilet. De toiletafvoer gaat direct naar open water; dat is belangrijk om mee te nemen in je eigen gebruiksplannen en de lokale regels van je vaargebied. Op elektrisch vlak is zij ingericht met 12V, dynamo, voltmeter, walstroom en zonnepanelen (Aqua Solar). De totale accucapaciteit is circa 300 Ah, wat in combinatie met walstroom en zonnepaneel helpt om aan boord langer zelfvoorzienend te blijven. Ook is er onder meer een autoradio met cd speler en een Engel koelbox genoemd in de aanwezige documentatie en uitrusting.Welke navigatie en uitrusting krijg je erbij?Voor navigatie is zij opvallend compleet voor een boot in deze klasse. Denk aan dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, marifoon en radar. Dat maakt haar interessant voor wie niet alleen dagtochten vaart, maar ook serieuzer wil navigeren op ruim water of bij minder zicht. Buitenom is zij uitgerust met onder andere davits, een kraan of takel, zeerailing en een zwemtrap. Het anker is aanwezig met ketting en een handankerlier. Ook zijn stootwillen en lijnen genoemd, wat praktisch is bij het afmeren. Voor veiligheid zijn er een reddingsboei, reddingsvlot en een zelflozende kuip, een eigenschap die veel watersporters waarderen wanneer het water ruwer wordt.Wat is haar huidige staat en wat vraagt aandacht?De boot verkeert volgens opgave in redelijke staat en is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud, waarbij ook antifouling is aangebracht. Er is wel een duidelijk aandachtspunt: het teakdek op de kajuit lekt en is aan reparatie of vervanging toe. Om dezelfde reden is het teak van het loopdek inmiddels verwijderd. Dit is waardevolle informatie voor kopers die gericht zoeken naar een “projectboot kotter”, “stalen zeilboot met motor” of een kotter waarbij je ruimte hebt om haar naar eigen wens verder te verbeteren. Het is een kans voor iemand die graag de handen uit de mouwen steekt en haar weer helemaal passend wil maken bij eigen vaarplannen.Deze De Vries Lentsch kotter combineert ruimte, klassieke bouw en een complete basisuitrusting met een eerlijk genoemd verbeterpunt. Zij nodigt uit om haar opnieuw in te richten als comfortabele reisboot, als zeilende vakantiewoning op het water of als stoere toerkotter voor langere trajecten. Via Boatauction krijgt zij de kans om bij een nieuwe eigenaar terecht te komen die haar karakter ziet en haar toekomst op het water verder vormgeeft.

De Vries Lentsch Kotter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 21. September 2026 mitbieten. Die De Vries Lentsch Kotter mit Charakter Wer auf der Suche nach einer Stahlkotter mit klassischen Linien und einem warmen, vertrauten Schiffsgefühl ist, findet in dieser De Vries Lentsch aus dem Jahr 1983 einen besonders attraktiven Kandidaten. Das Boot wurde als Rundspant gebaut, was sich in ihrem zeitlosen Erscheinungsbild und im komfortablen Verhalten auf dem Wasser widerspiegelt. Mit einer Länge von ca. 12,00 Metern, einer Breite von 4,00 Metern und einem Tiefgang von etwa 2,00 Metern ist sie eine ernsthafte Erscheinung, geeignet für längere Fahrten auf Binnengewässern, Seen und Flüssen, aber auch für größere Unternehmungen auf See, wenn die Bedingungen und die Vorbereitung stimmen. Ihre Durchfahrtshöhe von ca. 14,00 Metern und zwei Aluminium-Masten unterstreichen, dass sie nicht nur ein Motorboot ist, sondern eine echte segelnde Kotter, die einlädt, Kurs zu setzen. Innen bietet das Boot eine Stehhöhe von etwa 2,00 Metern, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht, auch wenn Sie länger unterwegs sind. Es gibt sechs feste Schlafplätze, wodurch sie interessant für Familien ist, Paare, die gerne Gäste mitnehmen oder Wassersportler, die Platz für längere Urlaube suchen. Die Unterkunft ist eingerichtet mit einem Essbereich und einer Kombüse mit Kochgerät, Ofen und Gefrierschrank. Auch Matratzen sind vorhanden. Mit einem Wassertank von ca. 420 Litern und einem Dieseltank von ca. 360 Litern ist sie auf Autonomie eingerichtet, sodass Sie nicht nach jedem Segeltag sofort einen Hafen ansteuern müssen. Die De Vries Lentsch Kotter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 21. September 2026 mitbieten. Wie segelt sie in der Praxis? Sie ist ausgestattet mit einem Inboard-Dieselmotor, einem Peugeot Indanor mit Volvo Penta Bezeichnung, 55 PS und vier Zylindern, elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und passt zum Charakter einer Kotter, die sowohl unter Segel als auch unter Motor ihre Meilen macht. Die angegebene Kreuzgeschwindigkeit liegt bei etwa 10 Kilometern pro Stunde, mit einem Maximum von ca. 16 Kilometern pro Stunde. Die Steuerung erfolgt mit einem Steuerrad innen und einer Pinne außen. Für diejenigen, die nach „Stahlkotter 12 Meter“, „De Vries Lentsch Kotter“ oder „Rundspant Kotter zu verkaufen“ suchen, ist dies ein Boot, das hinsichtlich Größe und Aufbau genau in dieses beliebte Segment fällt. Wie ist der Komfort an Bord geregelt? An Bord finden Sie Einrichtungen, die den Aufenthalt angenehm machen, auch außerhalb der Hauptsaison. Sie hat einen Heizofen zur Beheizung und eine elektrische Toilette. Der Toilettenabfluss geht direkt ins offene Wasser; das ist wichtig zu beachten bei Ihren eigenen Nutzungplänen und den lokalen Regeln Ihres Fahrgebiets. Elektrisch ist sie ausgestattet mit 12V, Dynamo, Voltmeter, Landstrom und Solarpanelen (Aqua Solar). Die gesamte Akkukapazität beträgt ca. 300 Ah, was in Kombination mit Landstrom und Solarpanel hilft, an Bord länger autark zu bleiben. Außerdem gibt es unter anderem ein Autoradio mit CD-Player und eine Engel-Kühlbox in der vorhandenen Dokumentation und Ausstattung. Welche Navigation und Ausrüstung erhalten Sie dazu? Für die Navigation ist sie auffallend komplett für ein Boot dieser Klasse ausgestattet. Denken Sie an Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Funkgerät und Radar. Das macht sie interessant für diejenigen, die nicht nur Tagestouren fahren möchten sondern auch ernsthafter navigieren wollen auf weiten Gewässern oder bei schlechter Sicht. Außen ist sie ausgestattet unter anderem mit Davits, einem Kran oder Winde, Reling und einer Badeleiter. Der Anker ist vorhanden mit Kette und einer Handankerlier. Auch sind Fender und Leinen erwähnt worden, was praktisch beim Anlegen ist. Für die Sicherheit gibt es eine Rettungsboje, ein Rettungsfloß und einen selbstlenzenden Cockpit – eine Eigenschaft die viele Wassersportler schätzen wenn das Wasser rauer wird. Was ist ihr aktueller Zustand und was benötigt Aufmerksamkeit? Das Boot befindet sich laut Angaben in einem angemessenen Zustand und wurde 2024 noch einmal aus dem Wasser genommen für Wartungsarbeiten; dabei wurde auch Antifouling aufgetragen. Es gibt jedoch einen klaren Punkt der Aufmerksamkeit: Das Teakdeck auf dem Cockpit leckt und bedarf einer Reparatur oder Erneuerung. Aus demselben Grund wurde das Teakdeck des Gangdecks inzwischen entfernt. Dies sind wertvolle Informationen für Käufer die gezielt nach einem „Projektboot Kotter“, „Stahlsegler mit Motor“ oder einer Kotter suchen bei der Sie Raum haben um sie nach eigenen Wünschen weiter zu verbessern. Es ist eine Chance für jemanden der gerne selbst Hand anlegt um sie wieder vollständig passend zu machen für eigene Fahrpläne. Diese De Vries Lentsch Kotter kombiniert Raum , klassische Bauweise und eine vollständige Basisausstattung mit einem ehrlich genannten Verbesserungspunkt. Sie lädt ein dazu ein , sie neu einzurichten als komfortables Reisboot , als segelndes Ferienhaus auf dem Wasser oder als robuste Tourenkotter für längere Strecken . Über Boatauction erhält sie die Chance , bei einem neuen Eigentümer zu landen , der ihren Charakter sieht und ihre Zukunft auf dem Wasser weiter gestaltet .