Beskrivning

Anmärkningar: *** Delbyte övervägs *** Tilldelad 'äventyrsbåt för året 2023' vid årliga motorbåtsutmärkelser, är XO DFNDR 9 en verkligt mångsidig båt designad för allvarlig passagemaking i extrem komfort samtidigt som den erbjuder gott om prestanda och skoj på vattnet. Hon är en extremt solid båt med militärklassad aluminium som används som tillverkningsplattform tillsammans med en djup V-skrov. En toppmodern design som är ändamålsenlig och flexibel innebär att du kan anpassa båten efter dina behov. Kvaliteten på inredningen och beslagen är överväldigande uppenbar så snart du kliver ombord och allt du rör vid har en stadig och robust känsla.'Genie' byggdes 2023 men överlämnades inte förrän juni 2024. Hon har haft endast en ägare från ny och har bara kört strax över 100 timmar. Vi rekommenderar starkt en visning av detta mycket välutrustade exempel som presenterar sig i fantastiskt skick och erbjuder en betydande besparing jämfört med en helt ny båt. Ring oss på 01243 550042 för mer information och för att boka en visning.Ägarens anmärkningar: "Vi ville ha en båt som skulle vara lämplig för dagsutflykter plus enstaka övernattningar, som var säker och lätt att hantera med bra däck att gå runt på, som kunde ta oss dit vi ville snabbt och säkert, och som skulle klara Solents vågor utan problem. Efter cirka 100 motortimmar av resor och övernattningar både förankrad (med den briljanta fällbara ankaret), på en svajande boj och i marina, är vi övertygade om att XO var ett bra val. Vi har varit tvungna att använda vindrutetorkarna allvarligt i meterhöga vågor med en F5 tvärvind, men normalt sett är hon en mycket torr båt och skär genom vågorna smidigt, med de fantastiska stolsfjädrarna som absorberar stötarna. Jag är över 6 fot lång, så du måste komma ihåg att ducka, men utnyttjandet av utrymmet är fantastiskt. Den främre hytten är tillräckligt lång, toaletten är trång men helt användbar, och mångsidigheten hos styrhyttan/bakre sittplatser/bord/solbädd är briljant. Vi valde att inte skaffa de officiella XO-däckskuddarna för att spara plats, men vi har några hopfällbara kuddar som vi använder när vi ligger och slappar på däcket, vilket, med det mjuka däcksmaterialet, är en härlig plats att se världen passera förbi. Siktbarheten från ratten, både framåt och åt sidorna genom de fantastiska skjutbara glasdörrarna, är enastående. När man går över till att plana, är siktbarheten fortfarande mycket bra, även utan trimflikar - och hon går över så snabbt, så jag brukar inte bry mig om flikarna. Mercury 225-motorerna verkar vara en perfekt match för båten - bra acceleration, mycket tysta, inte alls ansträngda vid en ekonomisk kryssning runt 25-28 knop, men kan ge dig 45 knop om du vill! Båten ser ut som en seriös pryl, med James Bond-utseende, och prestandan lever upp till utseendet - den är snabb, den svänger som om den vore på räls, det är bara härligt att köra. Sammantaget tycker vi att det XO har åstadkommit i en 9 meters båt är ganska anmärkningsvärt och vi har verkligen haft en underbar tid med henne." Boende: Framåt U-formad sittplats med madrass för att fylla som dubbelsäng Förvaring med skåp Toalett med elektrisk toalett och handfat, kran med utdragbar dusch Inventering: Navigation: Simrad NSS12 Evo3-karta med GPS Simrad AL 3 ekolod Simrad VHF-radio, RS100-system, AIS+GPS Shakespeare VHF-antenn Trådlös telefonladdare Ritchie Explorer B-51-kompass Marino sökljus Lumitec Razor frontstrålkastare Lumitec Razor bakstrålkastare Fusion-ljudsystem med 4 x högtalare Navigationsljus Ankarspel Full inventering: Skjutdörrar till hytten Manuell taklucka Mjukt däcksmaterial Belysning på golvet Indirekt belysning i hytten Central stol med vridbart system och förvaringsbox Extra sittplatser akterdäck Bogstång Landström Webasto dieseldriven uppvärmning Elektrisk toalett med hålltank Färskvatten trycksystem - 68L tank Varmvattensystem - 15L tank Kylskåp med låda Akterdäckbord Akterdäck solbäddsystem Citrusklädsel Akterväggstak Canopy-överdrag för akterplats XO-organisatör vid ratten Justerbar fotstöd för medförarens stol Matta på hyttgolvet Madrass för hyttbädd Mekanisk: Två Mercury 225 hk utombordsmotorer - cirka 115 timmar 100-timmars service i april 2025 Bogpropeller Zipwake trimflikar Bottenmålad och nya anoder i april 2025