Mulder Molenkruiser 10.40 - Stål motorbåt med generöst boende och kraftfull Mercedes-motorDenna Mulder Molenkruiser från 1981 är en stål motorbåt med en längd på 10,40 meter och en bredd på 2,85 meter. Båten är byggd av det välrenommerade varvet Mulder i Zaandam och designad av Klaas Mulder. Skrovet har en V-botten och är utrustat med en enkel roder. Båten har en dubbel styrposition, både inomhus och utomhus, vilket underlättar navigeringen under olika väderförhållanden.Dimensioner och konstruktionMed ett djupgående på 1,00 meter och en ståhöjd på 1,90 meter inomhus, erbjuder denna kryssare tillräckligt med utrymme för bekvämt boende ombord. Båten är helt utförd i stål, vilket bidrar till dess robusthet och stabilitet på vattnet. Vikten på båten är cirka 7 500 kg, vilket ger en stabil ligging även vid skiftande väderförhållanden eller strömmar.Motor och teknikMulder Molenkruiser är utrustad med en Mercedes OM603 inombords dieselmotor med en effekt på 115 hk. Denna motor installerades ny 1994 och är elektriskt startad. Motorn är utrustad med olika mätinstrument, inklusive en bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. För extra manövrerbarhet finns en elektrisk bogpropeller från märket Sidepower installerad.Den elektriska installationen ombord består av tre batterier, en batteriladdare, dynamo, omvandlare, voltmeter och landströmsanslutning. Spänningen ombord är 12V och 220V, vilket möjliggör användning av hushållsapparater.Inredning och boendeInuti erbjuder båten fyra fasta sovplatser fördelade på de tillgängliga hytterna. Boendet är utrustat med en matplats, madrasser, kylskåp, spis, ugn och varmt vatten. För komfort under kallare dagar finns luftvärmare installerad. Toaletten är manuellt styrd.Navigation och säkerhetNär det gäller navigation är båten utrustad med en djupmätare och en VHF-radio. Sittbrunnen är självavrinnande, vilket bidrar till säkerheten ombord. Styrplatsen har en ratt och erbjuder bra sikt runt omkring.UtombordsutrustningPå däck är båten utrustad med olika utrustningselement som en bimini, en vintertält av kraftigt material, daviter, ett presenningstak, ett sittbord, fendrar och linor, reling och badstege. För ankaranvändning finns en elektriskt styrd ankarspel med kedja ombord.Underhåll och skickBåten har varit uppe ur vattnet för underhåll år 2024 och har samma år fått en ny bottenfärg. Inga kända fel har rapporterats.Användning och farvattenMulder Molenkruiser har använts på insjöar, sjöar, dammar och floder. Båten har använts för olika ändamål som dagsutflykter, fritidsbåt, semestrar, helgboende och till och med som tillfälligt bostadsutrymme. Kombinationen av utrymme, motorstyrka och utrustning gör båten lämplig för både korta och längre vistelser ombord.SärdragDubbel styrning (inomhus och utomhus)Mercedes OM603 motor (115 hk)Elektrisk bogpropellerFyra fasta sovplatserHelt stål skrovVintertält och bimini installeradeElektrisk ankarspelVärme och varmvatten ombordSlutsatsDenna Mulder Molenkruiser 10.40 erbjuder en kombination av utrymme, gedigen konstruktion och funktionell utrustning. Tack vare den kraftfulla motorn och de befintliga faciliteterna är båten lämplig för olika farvatten och användningsändamål. Båten är tillgänglig för visning och säljs inklusive all befintlig utrustning på visningsdagen.

Mulder Molenkruiser 10.40 - Steel motorboat with spacious accommodation and powerful Mercedes engine This Mulder Molenkruiser from 1981 is a steel motor yacht with a length of 10.40 meters and a width of 2.85 meters. The ship was built by the renowned Mulder shipyard in Zaandam and designed by Klaas Mulder. The hull has a V-bottom and is equipped with a single rudder. The boat has a dual steering position, both inside and outside, making navigation easier under different weather conditions. Dimensions and construction With a draft of 1.00 meters and an interior headroom of 1.90 meters, this cruiser offers ample space for comfortable onboard living. The ship is entirely made of steel, contributing to its robustness and stability on the water. The boat weighs approximately 7,500 kg, ensuring a stable position even in changing weather conditions or currents. Engine and technology The Mulder Molenkruiser is powered by a Mercedes OM603 inboard diesel engine with 115 hp. This engine was newly installed in 1994 and features electric start. It is equipped with various gauges, including a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. For enhanced maneuverability, there is an electric Sidepower bow thruster. The onboard electrical system consists of three batteries, a battery charger, alternator, inverter, voltmeter, and shore power connection. The onboard voltage is 12V and 220V, enabling the use of household appliances. Interior and accommodation Inside, the boat offers four fixed berths spread across the available cabins. The accommodation includes a dining area, mattresses, a refrigerator, a stove, an oven, and hot water. For comfort during colder days, there is hot air heating. The toilet is manually operated. Navigation and safety For navigation, the boat is equipped with a depth sounder and a VHF radio. The cockpit is self-draining, enhancing onboard safety. The helm features a steering wheel and provides good all-around visibility. Deck equipment On deck, the boat is equipped with various gear elements such as a bimini top, a heavy-duty winter tent, davits, a cockpit cover, a cockpit table, fenders and lines, a guardrail, and a swim ladder. For anchoring, there is an electrically operated anchor windlass with chain. Maintenance and condition The boat was last out of the water for maintenance in 2024 and received a new antifouling layer in the same year. No known defects have been reported. Use and cruising area The Mulder Molenkruiser has been used on inland waters, lakes, ponds, and rivers. The vessel has been utilized for various purposes including day trips, leisure cruising, holidays, weekend stays, and even as temporary living space. The combination of space, engine power, and equipment makes the boat suitable for both short and longer stays onboard. Special features Dual steering (inside and outside) Mercedes OM603 engine (115 hp) Electric bow thruster Four fixed berths Fully steel hull Winter tent and bimini included Electric anchor windlass Heating and hot water onboard Conclusion This Mulder Molenkruiser 10.40 offers a blend of space, sturdy construction, and functional equipment. With its powerful engine and amenities, the boat is suitable for various cruising areas and purposes. The boat is available for immediate viewing and is sold including all equipment present on the viewing day.

Mulder Molenkruiser 10.40 - Stål motorbåd med rummelig indkvartering og kraftfuld Mercedes motor Denne Mulder Molenkruiser fra 1981 er en stål motorbåd med en længde på 10,40 meter og en bredde på 2,85 meter. Skibet er bygget af den anerkendte værft Mulder i Zaandam og designet af Klaas Mulder. Skroget har en V-bund og er udstyret med en enkelt ror. Båden har en dobbelt styreposition, både indvendigt og udvendigt, hvilket gør sejladsen under forskellige vejrforhold lettere. Dimensioner og konstruktion Med en dybgang på 1,00 meter og en ståhøjde på 1,90 meter indvendigt, tilbyder denne krydser tilstrækkelig plads til komfortabelt ophold om bord. Skibet er fuldt udført i stål, hvilket bidrager til robustheden og stabiliteten på vandet. Bådens vægt er cirka 7.500 kg, hvilket sikrer en stabil placering, selv under skiftende vejrforhold eller strøm. Motorisering og teknik Mulder Molenkruiser er udstyret med en Mercedes OM603 indenbords dieselmotor med en effekt på 115 hk. Denne motor blev installeret i 1994 og har elektrisk start. Motoren er udstyret med forskellige måleinstrumenter, herunder en brændstoftankmåler, olietryksmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. For ekstra manøvredygtighed er der en elektrisk bovpropel fra mærket Sidepower. Den elektriske installation om bord består af tre batterier, en batterioplader, dynamo, inverter, voltmeter og landstrømsforbindelse. Spændingen om bord er 12V og 220V, hvilket muliggør brug af husholdningsapparater. Interiør og indkvartering Indvendigt tilbyder båden fire faste sovepladser fordelt på de tilgængelige kahytter. Indkvarteringen er indrettet med et spiseområde, madrasser, et køleskab, et komfur, en ovn og varmt vand. Til komfort på køligere dage er der varmluftvarme om bord. Toilettet er manuelt betjent. Navigation og sikkerhed Hvad angår navigation, er båden udstyret med en dybdemåler og en VHF-radio. Cockpittet er selvdrænende, hvilket bidrager til sikkerheden om bord. Styrepositionen har et rat og giver god udsigt hele vejen rundt. Udvendigt udstyr På dækket er båden udstyret med forskelligt udstyr såsom en bimini, en vintertelt af kraftigt materiale, davit, et dæksejl, et cockpitbord, fendere og liner, et rækværk og en badelejder. Til ankerbrug er der en elektrisk styret ankerspil med kæde. Vedligeholdelse og stand Båden har været oppe af vandet til vedligeholdelse i 2024 og fik samme år en ny antifoulingbehandling. Der er ikke rapporteret om kendte fejl. Brug og sejladsområde Mulder Molenkruiser er blevet brugt på indre farvande, søer, damme og floder. Skibet er blevet brugt til forskellige formål såsom dagsture, fritidssejlads, ferier, weekendophold og endda som midlertidig bolig. Kombinationen af plads, motorkraft og udstyr gør skibet egnet til både korte og længere ophold om bord. Særlige kendetegn Dobbelt styring (indvendig og udvendig) Mercedes OM603 motor (115 hk) Elektrisk bovpropel Fire faste sovepladser Fuldt stålskrog Vintertelt og bimini til stede Elektrisk ankerspil Varme og varmt vand om bord Konklusion Denne Mulder Molenkruiser 10.40 tilbyder en kombination af plads, solid konstruktion og funktionelt udstyr. Takket være den kraftfulde motor og de tilgængelige faciliteter er skibet egnet til forskellige sejlområder og brugsformål. Båden er klar til besigtigelse og sælges inklusive alt udstyr på visningsdagen.

Mulder Molenkruiser 10.40 – Stalen motorboot met ruime accommodatie en krachtige Mercedes motorDeze Mulder Molenkruiser uit 1981 is een stalen motorjacht met een lengte van 10,40 meter en een breedte van 2,85 meter. Het schip is gebouwd door de gerenommeerde werf Mulder in Zaandam en ontworpen door Klaas Mulder. De romp heeft een V-bodem en is voorzien van een enkel roer. De boot beschikt over een dubbele besturingspositie, zowel binnen als buiten, wat het varen onder verschillende weersomstandigheden vergemakkelijkt.Afmetingen en constructieMet een diepgang van 1,00 meter en een stahoogte van 1,90 meter binnen, biedt deze kruiser voldoende ruimte voor comfortabel verblijf aan boord. Het schip is volledig uitgevoerd in staal, wat bijdraagt aan de robuustheid en stabiliteit op het water. Het gewicht van de boot bedraagt circa 7.500 kg, wat zorgt voor een stabiele ligging, ook bij wisselende weersomstandigheden of stroming.Motorisatie en techniekDe Mulder Molenkruiser is uitgerust met een Mercedes OM603 inboard dieselmotor met een vermogen van 115 pk. Deze motor is in 1994 nieuw geplaatst en is elektrisch gestart. De motor is voorzien van diverse meetinstrumenten, waaronder een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Voor extra manoeuvreerbaarheid is er een elektrische boegschroef van het merk Sidepower aanwezig.De elektrische installatie aan boord bestaat uit drie accu’s, een acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en walstroomaansluiting. De spanning aan boord is 12V en 220V, wat het gebruik van huishoudelijke apparatuur mogelijk maakt.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de boot vier vaste slaapplaatsen, verdeeld over de beschikbare hutten. De accommodatie is ingericht met een eethoek, matrassen, een koelkast, een kooktoestel, een oven en warm water. Voor comfort tijdens koudere dagen is er hete luchtverwarming aanwezig. Het toilet is handmatig bedienbaar.Navigatie en veiligheidQua navigatie is de boot uitgerust met een dieptemeter en een marifoon. De kuip is zelflozend, wat bijdraagt aan de veiligheid aan boord. De stuurstand is voorzien van een stuurwiel en biedt goed zicht rondom.BuitenuitrustingAan dek is de boot voorzien van diverse uitrustingselementen zoals een bimini, een wintertent van zwaar materiaal, davits, een dekzeil, een kuiptafel, stootwillen en lijnen, een zeerailing en een zwemtrap. Voor ankergebruik is er een elektrisch bedienbare ankerlier met ketting aanwezig.Onderhoud en staatDe boot is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud en is in datzelfde jaar voorzien van een nieuwe antifoulinglaag. Er zijn geen bekende gebreken gemeld.  Gebruik en vaargebiedDe Mulder Molenkruiser is gebruikt op binnenwateren, meren, plassen en rivieren. Het schip is ingezet voor diverse doeleinden zoals dagtochten, pleziervaart, vakanties, weekendverblijven en zelfs als tijdelijke woonruimte. De combinatie van ruimte, motorvermogen en uitrusting maakt het schip geschikt voor zowel korte als langere verblijven aan boord.BijzonderhedenDubbele besturing (binnen en buiten)Mercedes OM603 motor (115 pk)Elektrische boegschroefVier vaste slaapplaatsenVolledig stalen rompWintertent en bimini aanwezigElektrische ankerlierVerwarming en warm water aan boordConclusieDeze Mulder Molenkruiser 10.40 biedt een combinatie van ruimte, degelijke bouw en functionele uitrusting. Dankzij de krachtige motor en de aanwezige voorzieningen is het schip geschikt voor uiteenlopende vaargebieden en gebruiksdoeleinden. De boot is direct beschikbaar voor bezichtiging en wordt verkocht inclusief alle aanwezige uitrusting op de kijkdag.

Mulder Molenkruiser 10.40 - Stahlmotorboot mit geräumiger Unterkunft und leistungsstarkem Mercedes-Motor Diese Mulder Molenkruiser aus dem Jahr 1981 ist eine Stahlmotoryacht mit einer Länge von 10,40 Metern und einer Breite von 2,85 Metern. Das Schiff wurde von der renommierten Werft Mulder in Zaandam gebaut und von Klaas Mulder entworfen. Der Rumpf hat einen V-förmigen Boden und ist mit einem einzelnen Ruder ausgestattet. Das Boot verfügt über eine doppelte Steuerposition, sowohl innen als auch außen, was das Fahren bei verschiedenen Wetterbedingungen erleichtert. Maße und Konstruktion Mit einem Tiefgang von 1,00 Meter und einer Innenraumhöhe von 1,90 Metern bietet dieser Kreuzer ausreichend Platz für einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Das Schiff ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit und Stabilität auf dem Wasser beiträgt. Das Gewicht des Bootes beträgt ca. 7.500 kg, was für eine stabile Lage sorgt, auch bei wechselnden Wetterbedingungen oder Strömungen. Motorisierung und Technik Der Mulder Molenkruiser ist mit einem Mercedes OM603 Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 115 PS ausgestattet. Dieser Motor wurde 1994 neu eingebaut und ist elektrisch gestartet. Der Motor ist mit verschiedenen Messinstrumenten ausgestattet, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Für zusätzliche Manövrierfähigkeit ist ein elektrischer Bugstrahlruder der Marke Sidepower vorhanden. Die elektrische Installation an Bord umfasst drei Batterien, ein Ladegerät, einen Generator, einen Wechselrichter, ein Voltmeter und einen Landstromanschluss. Die Bordspannung beträgt 12V und 220V, was die Verwendung von Haushaltsgeräten ermöglicht. Interieur und Unterkunft Im Inneren bietet das Boot vier feste Schlafplätze, verteilt auf die verfügbaren Kabinen. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einem Kühlschrank, einem Kochfeld, einem Backofen und Warmwasser ausgestattet. Für Komfort an kälteren Tagen gibt es eine Warmluftheizung. Die Toilette ist manuell bedienbar. Navigation und Sicherheit In Bezug auf die Navigation ist das Boot mit einem Tiefenmesser und einem Funkgerät ausgestattet. Das Cockpit ist selbstlenzend, was zur Sicherheit an Bord beiträgt. Der Steuerstand ist mit einem Steuerrad ausgestattet und bietet eine gute Rundumsicht. Außenausstattung Auf dem Deck ist das Boot mit verschiedenen Ausrüstungselementen wie einem Bimini, einem Winterzelt aus schwerem Material, Davits, einer Persenning, einem Cockpittisch, Fendern und Leinen, einem Seereling und einer Badeleiter ausgestattet. Für den Ankergebrauch gibt es eine elektrisch betriebene Ankerwinde mit Kette. Wartung und Zustand Das Boot wurde 2024 zuletzt gewartet und erhielt im selben Jahr eine neue Antifouling-Schicht. Es wurden keine bekannten Mängel gemeldet. Nutzung und Fahrbereich Der Mulder Molenkruiser wurde auf Binnengewässern, Seen, Teichen und Flüssen eingesetzt. Das Schiff wurde für verschiedene Zwecke wie Tagesausflüge, Freizeitfahrten, Urlaube, Wochenendaufenthalte und sogar als vorübergehende Wohnstätte genutzt. Die Kombination aus Platz, Motorleistung und Ausstattung macht das Schiff sowohl für kurze als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Besonderheiten Doppelsteuerung (innen und außen) Mercedes OM603 Motor (115 PS) Elektrisches Bugstrahlruder Vier feste Schlafplätze Vollständig stählerner Rumpf Winterzelt und Bimini vorhanden Elektrische Ankerwinde Heizung und Warmwasser an Bord Fazit Diese Mulder Molenkruiser 10.40 bietet eine Kombination aus Platz, solider Bauweise und funktionaler Ausstattung. Dank des leistungsstarken Motors und der vorhandenen Einrichtungen ist das Schiff für verschiedene Fahrbereiche und Nutzungszwecke geeignet. Das Boot ist sofort zur Besichtigung verfügbar und wird einschließlich aller vorhandenen Ausrüstung am Besichtigungstag verkauft.