Pieter Beeldsnijder Gouwzee

Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu på online auktion. Alla kan lägga bud fram till den 16 mars 2026. Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 - Klassiskt stålskepp med karaktär Allmän översikt av fartyget Pieter Beeldsnijder Gouwzee från 1977 är ett stålskepp med en längd på 9 meter och en bredd på 2,65 meter. Skeppet är designat med en knäckspantsskrov och har en rorkultsstyrning som är placerad utomhus. Djupgåendet är 1,15 meter, vilket gör skeppet lämpligt för användning på insjöar, sjöar, floder och kanaler. Med en höjd på 10 meter kan det passera under de flesta höga broar på insjöar, särskilt i kombination med möjligheten att självständigt fälla masten. Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu på online auktion. Alla kan lägga bud fram till den 16 mars 2026. Konstruktion och materialanvändning Skrovet är helt tillverkat av stål, vilket bidrar till skeppets robusthet. Masterna är av trä och däcket är täckt med teak, vilket ger en klassisk look. Båten väger cirka 4 500 kilo och har en självavrinnande sittbrunn. Yttersidan visar rostfläckar och masten behöver en ny färg. Dessa element är synliga och bör beaktas vid ett köp. Interiör och bostadsutrymme Inuti erbjuder Gouwzee en ståhöjd på 1,80 meter, vilket ger tillräckligt med rörelsefrihet. Det finns tre fasta sovplatser och en extra sovplats tillgänglig. Layouten inkluderar en matplats och en ugn, vilket gör vistelsen ombord bekväm för korta semestrar eller weekendresor. Seglingsutrustning och riggning Skeppet är utrustat med två master och tre segel: en fock, en genua och ett storsegel. Seglens skick beskrivs som rimligt. Seglingsplanen passar nybörjare, tack vare skeppets stabila seglingsegenskaper. Masten har en mekanism som gör det enkelt att fälla den självständigt, vilket gör skeppet lämpligt för ensamseglare eller för användning på vatten med låga broar. Motor och teknisk installation Gouwzee har en inombords dieselmotor från Saab med en effekt på 10 hk. Motorn startas elektriskt och har en cylinder. Motorn är från samma år som skeppet (1977) och enligt ägaren är den fortfarande i drift. Bränsleförbrukningen ligger på cirka 1,5 liter per timme, med en dieseltank på 45 liter. Marschfarten är ungefär 10 km/h. El ombord levereras via en dynamo och en solpanel, med ett 12V och 220V system. Det finns en batteri med en kapacitet på 100 Ah. Utrustning och extra funktioner På däck finns en badstege, preek- och hekstolar, reling och två ankare med kedja och lina. Säkerhetsutrustningen inkluderar en manuell länspump. Dokumentation såsom motorhandbok och underhållsbok finns tillgängliga. Användning och seglingserfarenhet Den nuvarande ägaren har haft skeppet i fyra år och använde det regelbundet för semestrar. Båten har främst använts på insjöar, sjöar, floder och kanaler. Ägaren beskriver skeppet som en vänlig segelbåt som passar bra för nybörjare. Tack vare det platta fördäcket finns det gott om utrymme ombord, och fönstren ger en behaglig temperatur på sommaren. Historia och speciella egenskaper Gouwzee är designad av den kände nederländska båtkonstruktören Pieter Beeldsnijder, vilket ger skeppet ett visst historiskt värde. Den nuvarande ägaren säger att skeppet kan flyttas direkt efter köp. Slutsats Pieter Beeldsnijder Gouwzee från 1977 är en klassisk stålskepp med en funktionell layout och en karaktäristisk design. Trots några uppmärksamhetspunkter på utsidan erbjuder skeppet en stabil grund för seglare som letar efter en traditionell båt med utrymme för personliga anpassningar. Kombinationen av en fungerande motor, en mast som kan fällas självständigt och en praktisk layout gör detta skepp lämpligt för rekreation på insjöar.

Pieter Beeldsnijder Gouwzee now in the online auction. Everyone can bid until March 16, 2026. Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 - Classic steel sailing ship with character General overview of the ship The Pieter Beeldsnijder Gouwzee from 1977 is a steel sailing ship with a length of 9 meters and a width of 2.65 meters. The ship is designed with a hard chine hull and features a tiller steering located outside. The draft is 1.15 meters, making the ship suitable for use on inland waters, lakes, rivers, and canals. The air draft of 10 meters allows passage under most high bridges on inland waterways, especially in combination with the ability to lower the mast independently. Pieter Beeldsnijder Gouwzee now in the online auction. Everyone can bid until March 16, 2026. Construction and materials used The hull is entirely made of steel, contributing to the ship's robustness. The masts are wooden, and the deck is teak, providing a classic look. The boat weighs approximately 4,500 kilograms and is equipped with a self-draining cockpit. The exterior shows signs of rust, and the mast requires a new coat of paint. These aspects are visible and should be considered in a purchase. Interior and living space Inside, the Gouwzee offers a headroom of 1.80 meters, providing ample room to move around. There are three fixed berths and one additional berth available. The layout includes a dining area and an oven, making the stay on board comfortable for short vacations or weekend trips. Sail equipment and rigging The ship is equipped with two masts and three sails: a jib, a genoa, and a mainsail. The condition of the sails is described as fair. The sail plan is suitable for novice sailors, thanks to the ship's stable sailing characteristics. The mast features a mechanism for easy and independent lowering, making the ship suitable for solo sailors or for use on waterways with low bridges. Engine and technical installation The Gouwzee is powered by an inboard Saab diesel engine with a 10 hp capacity. The engine is electrically started and has a single cylinder. The engine is from the same year as the ship (1977) and, according to the owner, is still operational. The fuel consumption is around 1.5 liters per hour, with a 45-liter diesel tank. The cruising speed is approximately 10 kilometers per hour. Onboard electricity is supplied by a dynamo and a solar panel, with a 12V and 220V system. There is one 100 Ah capacity battery. Equipment and extras On deck, there is a swim ladder, pulpit and pushpit seats, a lifeline, and two anchors with chain and line. The safety equipment includes a manual bilge pump. Documentation such as the engine manual and maintenance book are available. Use and sailing experience The current owner has owned the ship for four years and used it regularly for vacations. The boat has mainly been used on inland waters, lakes, rivers, and canals. The owner describes the ship as a friendly sailing vessel that is well-suited for novice sailors. The flat foredeck provides ample deck space, and the portholes ensure a pleasant temperature in the summer. History and special features The Gouwzee was designed by the renowned Dutch yacht designer Pieter Beeldsnijder, giving the ship a certain historical value. The current owner states that the ship can be moved immediately after purchase. Conclusion The Pieter Beeldsnijder Gouwzee from 1977 is a classic steel sailing ship with a functional layout and a distinctive design. Despite some exterior considerations, the ship provides a solid foundation for sailors looking for a traditional vessel with room for personal modifications. The combination of a working engine, a mast that can be lowered independently, and a practical layout makes this ship suitable for recreational use on inland waters.

Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 16. marts 2026. Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 - Klassisk stålsejlskib med karakter Almindelig oversigt over skibet Pieter Beeldsnijder Gouwzee fra 1977 er et stålsejlskib med en længde på 9 meter og en bredde på 2,65 meter. Skibet er designet med en knækspantsskrog og har en rorpindsstyring udenfor. Dybgangen er 1,15 meter, hvilket gør skibet egnet til brug på indre farvande, søer, floder og kanaler. En gennemsejlingshøjde på 10 meter gør det muligt at sejle under de fleste høje broer på indre farvande, især i kombination med muligheden for selvstændigt at sænke masten. Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 16. marts 2026. Konstruktion og materialebrug Skroget er fuldstændigt lavet af stål, hvilket bidrager til skibets robusthed. Masterne er af træ, og dækket er udstyret med teak, hvilket giver et klassisk udseende. Båden vejer cirka 4.500 kilo og har en selvdrænende cockpit. Ydersiden viser rustpletter, og masten har brug for et nyt lag maling. Disse elementer er synlige og bør overvejes ved et køb. Interiør og opholdsrum Indvendigt tilbyder Gouwzee en ståhøjde på 1,80 meter, hvilket giver tilstrækkelig bevægelsesfrihed. Der er tre faste sovepladser og en ekstra soveplads til rådighed. Indretningen inkluderer et spiseområde og en ovn, hvilket gør opholdet om bord behageligt til korte ferier eller weekendture. Sejludstyr og rig Skibet er udstyret med to master og tre sejl: en fok, en genua og et storsejl. Tilstanden af sejlene beskrives som rimelig. Sejlplanen er egnet til begyndere, delvist på grund af skibets stabile sejlegenskaber. Masten har en mekanisme, der gør det nemt og selvstændigt at sænke den, hvilket gør skibet egnet til solo-sejlere eller til brug på farvande med lave broer. Motor og teknisk installation Gouwzee har en indenbords dieselmotor fra mærket Saab med en effekt på 10 hk. Motoren er elektrisk startet og har en cylinder. Motoren er fra samme år som skibet (1977) og fungerer ifølge ejeren stadig. Brændstofforbruget ligger omkring 1,5 liter i timen, med en dieseltank på 45 liter. Cruisinghastigheden er cirka 10 kilometer i timen. Der leveres elektricitet om bord via en dynamo og et solpanel, med et 12V og 220V system. Der er en batteri med en kapacitet på 100 Ah. Udstyr og ekstraudstyr På dækket er der en badelejder, prædikestol og agterstol, et søgelænder og to ankre med kæde og line. Sikkerhedsudstyret inkluderer en manuel lænsepumpe. Dokumentation såsom motorhåndbog og en vedligeholdelsesbog er tilgængelige. Brug og sejleroplevelse Den nuværende ejer har haft skibet i fire år og brugte det regelmæssigt til ferier. Båden blev primært brugt på indre farvande, søer, floder og kanaler. Ejeren beskriver skibet som et venligt sejlskib, der egner sig godt til begyndere. Takket være det flade fordæk er der meget plads til rådighed på dækket, og karnapvinduerne sikrer en behagelig temperatur om sommeren. Historie og bemærkelsesværdigheder Gouwzee er designet af den kendte hollandske yacht designer Pieter Beeldsnijder, hvilket giver skibet en vis historisk værdi. Den nuværende ejer angiver, at skibet kan flyttes direkte efter køb. Konklusion Pieter Beeldsnijder Gouwzee fra 1977 er et klassisk stålsejlskib med en funktionel indretning og et karakteristisk design. Selvom der er nogle punkter at være opmærksom på på ydersiden, giver skibet et solidt grundlag for sejlere, der leder efter et traditionelt skib med plads til personlige tilpasninger. Kombinationen af en fungerende motor, en selvstændigt sænkbar mast og en praktisk indretning gør dette skib egnet til rekreativt brug på indre farvande.

Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 – Klassiek stalen zeilschip met karakterAlgemeen overzicht van het schipDe Pieter Beeldsnijder Gouwzee uit 1977 is een stalen zeilschip met een lengte van 9 meter en een breedte van 2,65 meter. Het schip is ontworpen met een knikspant romp en beschikt over een helmstokbesturing die zich buiten bevindt. De diepgang bedraagt 1,15 meter, wat het schip geschikt maakt voor gebruik op binnenwateren, plassen, rivieren en grachten. De doorvaarthoogte van 10 meter maakt het mogelijk om onder de meeste hoge bruggen op het binnenwater door te varen, zeker in combinatie met de mogelijkheid om de mast zelfstandig te strijken.Pieter Beeldsnijder Gouwzee nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026.Constructie en materiaalgebruikDe romp is volledig vervaardigd uit staal, wat bijdraagt aan de robuustheid van het schip. De masten zijn van hout en het dek is voorzien van teak, wat zorgt voor een klassieke uitstraling. De boot weegt circa 4.500 kilogram en is uitgerust met een zelflozende kuip. De buitenzijde vertoont roestplekken en de mast heeft een nieuwe verflaag nodig. Deze elementen zijn zichtbaar en dienen in overweging genomen te worden bij een aankoop.Interieur en leefruimteBinnenin biedt de Gouwzee een stahoogte van 1,80 meter, wat zorgt voor voldoende bewegingsvrijheid. Er zijn drie vaste slaapplaatsen en één extra slaapplaats beschikbaar. De indeling omvat een eethoek en een oven, wat het verblijf aan boord comfortabel maakt voor korte vakanties of weekendtochten. Zeiluitrusting en tuigageHet schip is uitgerust met twee masten en drie zeilen: een fok, een genua en een grootzeil. De staat van de zeilen wordt omschreven als redelijk. Het zeilplan is geschikt voor beginnende zeilers, mede dankzij de stabiele vaareigenschappen van het schip. De mast is voorzien van een mechanisme waarmee deze eenvoudig en zelfstandig gestreken kan worden, wat het schip geschikt maakt voor solozeilers of voor gebruik op wateren met lage bruggen.Motor en technische installatieDe Gouwzee is voorzien van een inboard dieselmotor van het merk Saab, met een vermogen van 10 pk. De motor is elektrisch gestart en beschikt over één cilinder. De motor is van hetzelfde bouwjaar als het schip (1977) en is volgens de eigenaar nog in werking. Het brandstofverbruik ligt rond de 1,5 liter per uur, met een dieseltank van 45 liter. De kruissnelheid bedraagt ongeveer 10 kilometer per uur. Elektriciteit aan boord wordt geleverd via een dynamo en een zonnepaneel, met een 12V en 220V systeem. Er is één accu aanwezig met een capaciteit van 100 Ah.Uitrusting en extra’sAan dek bevinden zich een zwemtrap, preek- en hekstoelen, een zeerailing en twee ankers met ketting en lijn. De veiligheidsuitrusting omvat een handmatige bilgepomp. Documentatie zoals het motorhandboek en een onderhoudsboek zijn aanwezig. Gebruik en vaarervaringDe huidige eigenaar heeft het schip vier jaar in bezit gehad en gebruikte het regelmatig voor vakanties. De boot is voornamelijk ingezet op binnenwateren, plassen, rivieren en grachten. De eigenaar beschrijft het schip als een vriendelijk zeilschip dat zich goed leent voor beginnende zeilers. Dankzij het vlakke voordek is er veel ruimte beschikbaar aan dek, en de patrijspoorten zorgen voor een aangename temperatuur in de zomer.Historie en bijzonderhedenDe Gouwzee is ontworpen door de bekende Nederlandse jachtontwerper Pieter Beeldsnijder, wat het schip een zekere historische waarde geeft. De huidige eigenaar geeft aan dat het schip direct na aankoop verplaatst kan worden.ConclusieDe Pieter Beeldsnijder Gouwzee uit 1977 is een klassiek stalen zeilschip met een functionele indeling en een karakteristiek ontwerp. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn aan de buitenzijde, biedt het schip een solide basis voor zeilers die op zoek zijn naar een traditioneel schip met ruimte voor persoonlijke aanpassingen. De combinatie van een werkende motor, een zelfstandig strijkbare mast en een praktische indeling maakt dit schip geschikt voor recreatief gebruik op binnenwateren.

Pieter Beeldsnijder Gouwzee jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten. Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 - Klassische stählerne Segelyacht mit Charakter Allgemeiner Überblick über das Schiff Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee von 1977 ist eine stählerne Segelyacht mit einer Länge von 9 Metern und einer Breite von 2,65 Metern. Das Schiff ist mit einem Knickspant-Rumpf konstruiert und verfügt über eine Außensteuerung mit Pinne. Der Tiefgang beträgt 1,15 Meter, was das Schiff für die Nutzung auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 10 Metern ermöglicht das Passieren der meisten hohen Brücken auf Binnengewässern, insbesondere in Kombination mit der Möglichkeit, den Mast eigenständig zu legen. Pieter Beeldsnijder Gouwzee jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten. Konstruktion und Materialverwendung Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit des Schiffes beiträgt. Die Masten sind aus Holz und das Deck ist mit Teakholz versehen, was dem Schiff ein klassisches Aussehen verleiht. Das Boot wiegt etwa 4.500 Kilogramm und verfügt über ein selbstlenzendes Cockpit. Die Außenseite zeigt Roststellen und der Mast benötigt einen neuen Anstrich. Diese Elemente sind sichtbar und sollten beim Kauf berücksichtigt werden. Interieur und Wohnraum Im Inneren bietet die Gouwzee eine Stehhöhe von 1,80 Metern, was ausreichend Bewegungsfreiheit ermöglicht. Es gibt drei feste Schlafplätze und einen zusätzlichen Schlafplatz. Die Aufteilung umfasst einen Essbereich und einen Ofen, was den Aufenthalt an Bord für kurze Urlaube oder Wochenendtouren komfortabel macht. Segelausrüstung und Takelage Das Schiff ist mit zwei Masten und drei Segeln ausgestattet: einem Focksegel, einem Genua und einem Großsegel. Der Zustand der Segel wird als akzeptabel beschrieben. Das Segelplan eignet sich für Anfänger, auch dank der stabilen Fahreigenschaften des Schiffes. Der Mast verfügt über einen Mechanismus, mit dem er einfach und eigenständig gelegt werden kann, was das Schiff für Einhandsegler oder die Nutzung auf Gewässern mit niedrigen Brücken geeignet macht. Motor und technische Installation Die Gouwzee ist mit einem Innenbord-Dieselmotor der Marke Saab mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Der Motor ist elektrisch gestartet und verfügt über einen Zylinder. Der Motor stammt aus dem gleichen Baujahr wie das Schiff (1977) und ist laut dem Besitzer noch funktionsfähig. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 1,5 Litern pro Stunde, mit einem Dieseltank von 45 Litern. Die Reisegeschwindigkeit beträgt ungefähr 10 Kilometer pro Stunde. An Bord wird Strom über einen Generator und ein Solarpanel mit einem 12V- und 220V-System geliefert. Es ist eine Batterie mit einer Kapazität von 100 Ah vorhanden. Ausstattung und Extras An Deck befinden sich eine Badeleiter, Bug- und Heckkörbe, ein Seereling und zwei Anker mit Kette und Leine. Die Sicherheitsausrüstung umfasst eine manuelle Bilgenpumpe. Dokumentation wie das Motorenhandbuch und ein Wartungsbuch sind vorhanden. Nutzung und Segelerfahrung Der aktuelle Besitzer hatte das Schiff vier Jahre lang im Besitz und nutzte es regelmäßig für Urlaube. Das Boot wurde hauptsächlich auf Binnengewässern, Seen, Flüssen und Kanälen eingesetzt. Der Besitzer beschreibt das Schiff als eine freundliche Segelyacht, die sich gut für Anfänger eignet. Dank des flachen Vordecks gibt es viel Platz an Deck, und die Bullaugen sorgen im Sommer für angenehme Temperaturen. Geschichte und Besonderheiten Die Gouwzee wurde vom bekannten niederländischen Yachtdesigner Pieter Beeldsnijder entworfen, was dem Schiff einen gewissen historischen Wert verleiht. Der aktuelle Besitzer gibt an, dass das Schiff direkt nach dem Kauf verlegt werden kann. Fazit Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee von 1977 ist eine klassische stählerne Segelyacht mit einer funktionalen Aufteilung und einem charakteristischen Design. Obwohl es einige Punkte an der Außenseite zu beachten gibt, bietet das Schiff eine solide Basis für Segler, die nach einem traditionellen Schiff mit Raum für individuelle Anpassungen suchen. Die Kombination aus einem funktionierenden Motor, einem eigenständig legbaren Mast und einer praktischen Aufteilung macht dieses Schiff für die Freizeitnutzung auf Binnengewässern geeignet.