Hanseat 70B2

Sällsynt möjlighet att förvärva den eftertraktade B2-modellen av Hanseat 70. Denna version är förlängd till 10,93 meter, vilket ger en vattenlinje på cirka 9 meter och betydligt mer volym och fart än standardmodellen. En bottensolid tyskt byggd kvalitetsbåt för den krävande seglaren. Båten är riggad för single-hand segling. Det finns Monitor vindroder, autopilot och mekanisk rorkultslås med justeringsmöjlighet. Vindroder och autopilot betjänas med bakåtvänd rorkult för en renare cockpit under segling. Båten har under 2023 fått två nya Profurl rulleförstag, det ena med självslående fock, det andra med genua. Det betyder att man kan segla butterfly-segling under läns. Alla externa elektriska kontakter är utförda med McCartney offshore-kontakter. Lanternor, ankarljus och däcksljus i masten har under 2024 bytts ut till Lopolight. VHF är med handsfree-betjäning och aktiv AIS.

Rare opportunity to acquire the sought-after B2 model of the Hanseat 70. This version has been extended to 10.93 meters, providing a waterline of approximately 9 meters and significantly more volume and speed than the standard model. A rock-solid German-built quality yacht for the discerning sailor. The boat is set up for single-handed sailing. It features a Monitor wind vane, autopilot, and a mechanical rudder lock with adjustment options. The wind vane and autopilot are operated with a reverse-facing tiller for a cleaner cockpit while sailing. In 2023, the boat received two new Profurl roller furling headsails, one with a self-tacking jib and the other with a genoa. This means you can sail in a butterfly configuration downwind. All external electrical connections are fitted with McCartney offshore plugs. Navigation lights, anchor light, and deck light in the mast have been replaced with Lopolight in 2024. The VHF is equipped with hands-free operation and active AIS.

Sjælden mulighed for at erhverve den eftertragtede B2-model af Hanseat 70. Denne udgave er forlænget til 10,93 meter, hvilket giver en vandlinje på ca. 9 meter og markant mere volumen og fart end standardmodellen. En bundsolid tysk bygget kvalitetsbåd til den krævende sejler. Båden er sat op til single-hand sejlads. Der er Monitor vindror, autopilot og mekanisk rorlås med reguleringsmulighed. Vindror og autopilot betjenes med bagud vendt rorpind for et renere cockpit under sejlads. Båden har i 2023 fået to nye Profurl rulleforstag, det ene med selvslående vendefok, det andet med genua. Dvs. man kan sejle butterfly-sejlads under læns. Alle udvendige elektriske stik er udført med McCartney offshore stik. Lanterner, ankerlys og dækslys i mast er i 2024 skiftet til Lopolight. VHF er med håndfri betjening og aktiv AIS.

Zeldzame kans om het gewilde B2-model van de Hanseat 70 te verwerven. Deze uitvoering is verlengd tot 10,93 meter, wat een waterlijn van ongeveer 9 meter oplevert en aanzienlijk meer volume en snelheid biedt dan het standaardmodel. Een robuuste Duitse kwaliteitsboot, gebouwd voor de veeleisende zeiler. De boot is uitgerust voor solo-zeilen. Er is een Monitor windroer, autopilot en een mechanische roerlock met regelmogelijkheden. Het windroer en de autopilot worden bediend met een achterwaarts gerichte roerpin voor een schoner cockpit tijdens het zeilen. De boot heeft in 2023 twee nieuwe Profurl rolfoegen gekregen, waarvan de ene met zelfsluitende fok en de andere met genua. Dit betekent dat men butterfly-zeilen kan voeren onder de rugwind. Alle externe elektrische aansluitingen zijn uitgevoerd met McCartney offshore-stekkers. Lantaarns, ankerlicht en deklicht in de mast zijn in 2024 vervangen door Lopolight. VHF is voorzien van handsfree bediening en actieve AIS.

Seltene Gelegenheit, das begehrte B2-Modell der Hanseat 70 zu erwerben. Diese Version ist auf 10,93 Meter verlängert, was eine Wasserlinie von ca. 9 Metern und deutlich mehr Volumen und Geschwindigkeit als das Standardmodell bietet. Ein grundsolides, in Deutschland gebautes Qualitätsboot für den anspruchsvollen Segler. Das Boot ist für das Einhandsegeln eingerichtet. Es verfügt über ein Monitor-Windrad, eine Autopilotanlage und eine mechanische Ruderfeststellvorrichtung mit Einstellmöglichkeiten. Windrad und Autopilot werden mit einem rückwärts gerichteten Ruderpin betätigt, um ein saubereres Cockpit während der Fahrt zu gewährleisten. Das Boot hat im Jahr 2023 zwei neue Profurl-Rollfockanlagen erhalten, eine mit selbstwendendem Vorsegel, die andere mit Genua. Das bedeutet, dass man im Butterfly-Segelmodus unter Luv segeln kann. Alle externen elektrischen Anschlüsse sind mit McCartney-Offshore-Steckdosen ausgeführt. Laternen, Ankerlicht und Deckslichter im Mast wurden 2024 auf Lopolight umgerüstet. Die VHF-Anlage ist mit Freisprecheinrichtung und aktivem AIS ausgestattet.