Luffe 37

Gå för något speciellt! Mycket välbevarad Luffe 37 från 1988 Enhandseglad för äventyr på långfärd och med 5 sovplatser lika idealisk för familjesemestern. Sportig prestanda, säkerhet och komfort kompletterar varandra här och gör Luffe 37 till den perfekta båten för ambitiösa segelentusiaster. Båten köptes 2022 i Finland, där den stod i en uppvärmd hall i tre år och seglades på sex dagar från Åbo till Flensburg. Luffen är i mycket gott skick och har regelbundet vårdats, underhållits och moderniserats med stor omsorg och skicklighet. Med nya, skräddarsydda segel är båten omedelbart redo för långseglingar. Den har aldrig deltagit i regattor, kanske finner den snart en ny ägare som vill anmäla sig? Kontakta gärna via telefon. Henning: 0049 174 3021166 Inbyte av en Grinde eller gärna en HR 29 möjligt. Nytt pris (VB)! Skick: - INGEN renoveringsskuld (både funktionellt och estetiskt) - Hela båten inklusive undervattenskropp är i mycket gott skick - Båten har stått skyddad på land varje vinter. - Undervattenskropp: Årligt nytt antifouling (Hempel Hard-Racing) - Övervattenskropp: årligen polerad av fackman - Däck och cockpit nymålade (9/24) - Nytt skjutlucka Utrustning och uppgraderingar: Rigging & Segel: - Båten har ett Bodensee-rigg! - Storsegel med bomöverdrag, 04/2026 (2 reff), Polyant-Dacron; segel sydda av en segelmanufaktur - Fock från One Sails/laminat med Bartels-rulle under däck, med focköverdrag och med rod-stag, allt från 08/2023 - Code Zero från 08/2023 med Bartels endlosrullsystem - Spinnaker ca. 80 kvm med säck för uppsättning - Spinnakerbom av kolfiber (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (från Seldén) - Lazy Jacks från 08/2023 - Backstag av Dyneema, akterstagsspännare - Fall helt i Dyneema (förnyade 2022/23), alla fall och linor omdirigerade till cockpiten; 3 fall och schottfickor i cockpiten - Storskot-traveller (skena och vagn) ny år 2024, från Seldén Navigation och elektronik: - Vindmätare från Raymarine; trådlös, med signalförstärkare - Vindmätare, logg, lod från Tacktick Micronet - Magnetkompass - Autopilot från Raymarine EV 100, med display/kontrollenhet i cockpiten - Solpanel (50 watt) - 2 förbrukningsbatterier (från 2025, 60 amperetimmar AH) och 1 startbatteri - VHF-radio Icom IC-M423G - AIS, klass A+B transceiver med integrerad antenndelare och AIS WiFi för visning på surfplatta - Autoradio Pioneer med CD-spelare och högtalare - Landströmsanslutning med kabel - 12V uttag och flera 220V uttag, delvis med USB inuti - Korrekt belysning inklusive ångbåtsljus Cockpit: - 2 självholande Genua-winchar Andersen 46ST - 4 självholande winchar Andersen 28 ST - Relingsombyggnad i cockpitområdet: stålräcke i styrområdet ersatt av utstigningsremmar - Sprayhood och kapell, 08/2023 (nytvättad) - Teak i cockpiten - Ny bakskistlock av kompositmaterial - Cockpittabell med fäste från Lagoon med stor platta - Badstege - Svängbar hållare för surfplatta in i cockpiten - Pinneutläggare från Spinlok, teleskopisk - Ankar M, 10 kilo med blylina - Streckta linor, platta Interiör och utrustning: - Nytt skjutlucka - Interiör i massivt trä, trägolv i salongen - Vattentank på 40 l med fotpump för handfatet i pentryt och badrummet - Tvåbrännare gasolspis, tyskt system, fast installerad med gas-TÜV från 2024 - Bekväma madrasser i alla kojer (stor dubbelkoj i fören med bred fot; 2 kojer i salongen och hundkoj), förnyade av tidigare ägare - Stor kylbox (ström) - Dieselvärme (Webasto), - Däckslampa i fören - Två föreluckor - Två dimbara taklampor i salongen - Två läslampor var i salong och fören - Torrtoalett av Boxio - Handfat i fören (Masten står genom badrummet) - Fast kartbord - Salongbord - Generöst utrymme under dubbelkojen, i fören och salongen Motor: Inombordsmotor, Volvo Penta D1 20 (2008), krökledningen och värmeväxlaren bytta av fackman år 2025, Saildrive Volvo S130; vikbar tvåbladig propeller Flexofold, nyckellös startning, varvtalsmätare, tankmätare; diesel; 19 hk

Go for something special! Well-preserved Luffe 37 from 1988 Single-handed optimized for offshore adventures and with 5 berths, it’s also ideal for family vacations. The Luffe 37 combines sporty performance, safety, and comfort, making it the perfect vessel for ambitious sailing enthusiasts. The boat was purchased in Finland in 2022, where it spent three years in a heated hall before being sailed from Turku to Flensburg in just six days. The Luffe is in very good condition and has been regularly maintained, cared for, and modernized with great attention to detail. With new custom sails, the vessel is ready for extended sailing trips immediately. It has never been raced; perhaps it will soon find itself on the entry lists with a new owner? Feel free to contact by phone. Henning: 0049 174 3021166 Trade-in of a Grinde or even an HR 29 is possible. New price (negotiable)! Condition: - NO renovation backlog (both functional and aesthetic) - The entire boat including the underwater hull is in very good condition - The boat has spent every winter safely on land. - Underwater hull: Annual new antifouling (Hempel Hard-Racing) - Above-water hull: annually polished by a professional - Deck and cockpit repainted (9/24) - New sliding hatch Equipment and Upgrades: Rig & Sails: - The boat has a Bodensee rig! - Mainsail with boom cover, 04/2026 (2 reefs), Polyant-Dacron; sails custom made by a sail manufacturer - Jib from One Sails/laminate led under deck with Bartels furler, equipped with jib cover and rod forestay, all from 08/2023 - Code Zero from 08/2023 with Bartels continuous roller system - Spinnaker approx. 80 sqm with bag for deployment - Carbon spinnaker pole (approx. 2 kg) - Rod kicker 10 (by Seldén) - Lazy jacks from 08/2023 - Backstays made of Dyneema, backstay adjuster - All halyards made of Dyneema (renewed 2022/23), all halyards and lines led into the cockpit; 3 halyards and sheet bags in the cockpit - Mainsheet traveler (track and car) new in 2024, by Seldén Navigation and Electronics: - Wind gauge from Raymarine; wireless, with signal amplifier - Wind gauge, log, sounder from Tacktick Micronet - Magnetic compass - Autopilot system from Raymarine EV 100, with display/control unit in the cockpit - Solar panel (50 watts) - 2 service batteries (from 2025, 60 amp-hours AH) and 1 starter battery - Icom IC-M423G VHF radio - AIS Class A+B transceiver with integrated antenna splitter and AIS WiFi for display on tablet - Pioneer car radio with CD player and speakers - Shore power connection with cable - 12V socket and several 220V sockets, some with USB inside - Proper lighting including steaming light Cockpit: - 2 self-tailing genoa winches Andersen 46ST - 4 self-tailing winches Andersen 28 ST - Cockpit area modification: wire railing replaced by harnesses in the steering area - Sprayhood and bimini top, 08/2023 (freshly cleaned) - Teak in the cockpit - New composite locker lid - Cockpit table with Lagoon mount featuring a large plate - Swim ladder - Swiveling tablet holder into the cockpit - Tiller extension from Spinlock, telescopic - M anchor, 10 kg with lead line - Flat stretchers Interior and Equipment: - New sliding hatch - Interior finished in solid wood, wooden floor in the saloon - Water tank of 40l with foot pumps for sink in galley and head - Two-burner gas stove, German system, permanently installed with gas TÜV from 2024 - Comfortable mattresses in all berths (large double berth in the bow with ample foot width; two berths in the saloon and dog berth), renewed by previous owner - Large cooler box (electric) - Diesel heating (Webasto) - Deck prism in the bow - Two fore hatches - Two dimmable ceiling lights in the saloon - Two reading lamps each in saloon and bow - Dry separation toilet from Boxio - Sink in the bow (the through-deck mast stands in the head) - Fixed chart table - Saloon table - Generous storage space under the double berth, in the bow and saloon Engine: Inboard engine, Volvo Penta D1 20 (2008), exhaust manifold and heat exchanger renewed by professionals in 2025; Saildrive Volvo S130; folding two-blade propeller Flexofold; keyless starting; tachometer; fuel gauge; diesel; 19 HP

Gå efter noget særligt! Meget velholdt Luffe 37 fra 1988 Enhandelsoptimeret til eventyr på langfart og med 5 sovepladser, ligeså ideel til familieferien. Sporty præstation, sikkerhed og komfort supplerer hinanden her og gør Luffe 37 til det ideelle skib for ambitiøse sejlere. Skibet blev købt i 2022 i Finland, hvor det har stået i en opvarmet hal i tre år, og derefter sejlet fra Turku til Flensborg på seks dage. Luffe er i meget god stand og er blevet plejet, vedligeholdt og moderniseret regelmæssigt med stor omhu og dygtighed. Med nye, skræddersyede sejl er skibet straks klar til udvidede sejlture. Det er aldrig blevet brugt til kapsejlads, måske finder det snart sin plads på deltagerlisterne med en ny ejer? Kontakt gerne også via telefon. Henning: 0049 174 3021166 Bytte af en Grinde eller gerne også en HR 29 muligt. Ny pris (VB)! Tilstand: - INGEN renoveringsbehov (både funktionelt og visuelt) - Hele skibet inkl. undervandskrog er i meget god stand - Skibet har hver vinter været beskyttet på land. - Undervandskrog: Årligt nyt antifouling (Hempel Hard-Racing) - Overvandskrog: årligt poleret af fagmand - Dæk og cockpit ny malet (9/24) - Ny skydedør Udstyr og opgraderinger: Rigg & Sejl: - Båden har et Bodensee-rigg! - Storsejl med bomcover, 04/2026 (2 reffer), Polyant-Dacron; Sejl syet skræddersyet af en sejlmanufaktur - Fok fra One Sails/laminat med Bartels-rulle under dæk, med fokcover og med rod-forstag, alt fra 08/2023 - Code Zero fra 08/2023 med Bartels-endeløs rulleanlæg - Spinnaker ca. 80 kvm med pose til opsætning - Spinnakerbom af carbon (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (fra Seldén) - Lazy Jacks fra 08/2023 - Backstagen af Dyneema, agterstagsspænder - Alle fald af Dyneema (fornyet 2022/23), alle fald og streger omdirigeret til cockpittet; 3 fald og skottasker i cockpittet - Storskot-traveller (skinne og vogn) ny i 2024, fra Seldén Navigation og Elektronik: - Vindmåler fra Raymarine; trådløs, med signalforstærker - Vindmåler, logge, lod fra Tacktick Micronet - Magnetkompas - Autopilot fra Raymarine EV 100, med display/betjeningsenhed i cockpittet - Solpanel (50 watt) - 2 forbrugsbatterier (fra 2025, 60 ampere timer AH) og 1 starterbatteri - VHF-radio Icom IC-M423G - AIS, klasse A+B transceiver med integreret antennesplitter og AIS WiFi til visning på tablet - Autoradio Pioneer med CD-afspiller og højttalere - Landstrømsforbindelse med kabel - 12V stikkontakt og flere 220V stikkontakter, delvist med USB indendørs - Ordentlig belysning inkl. damplys Cockpit: - 2 selvholende genoa-winscher Andersen 46ST - 4 selvholende winscher Andersen 28 ST - Railing ombygning i cockpitområdet: trådrailingen i styreområdet er erstattet af udriggertasker - Sprayhood og cockpitoverdækning, 08/2023 (frisk rengjort) - Teak i cockpittet - Ny bagkiste låg af kompositmateriale - Cockpittabel med holder fra Lagoon med stor plade - Badeleje - Drejelig tablet-holder til cockpittet - Pinneudlægger fra Spinlok, teleskopisk - Anker M, 10 kilo med blyline - Stræktaue, fladt Indretning og udstyr: - Ny skydedør - Indvendig finish i massivt træ, trægulv i salon - Vandtank på 40l med fodpumpe til vasken i pantry og badeværelse - To-brænders gasblus, tysk system, fast installeret med gas-TÜV fra 2024 - Behagelige madrasser i alle køjer (stor dobbeltseng i forkøjen med stor fodbredde; 2 køjer i salonen og hundekøje), fornyet af den tidligere ejer - Stor køleboks (strøm) - Dieselvarmeapparat (Webasto), - Dæksprisma i forkøjen - To forluker - To dæmpbare loftlamper i salonen - To læselamper i salon og forkøj - Tørskilletoilet fra Boxio - Vaskeskål i forkøjen (Den gennemgående mast står i badeværelset) - Fast kortbord - Salontabel - Generøs opbevaringsplads under dobbeltsengen, i stævnen og i salonen Motor: Indenbordsmotor, Volvo Penta D1 20 (2008), krumtapaksel og varmeveksler fornyet af fagmand i 2025; Saildrive Volvo S130; foldbar to-blad propeller Flexofold; nøglefri start; omdrejningstæller; tankmåler; diesel; 19 HK

Ga voor iets bijzonders! Zeer goed onderhouden Luffe 37 uit 1988 Eenhandig geoptimaliseerd voor avontuur op grote vaart en met 5 slaapplaatsen ook ideaal voor de gezinsvakantie. Sportieve prestaties, veiligheid en comfort komen hier samen en maken de Luffe 37 tot het ideale schip voor ambitieuze zeilers. Het schip is in 2022 in Finland gekocht, waar het drie jaar in een verwarmde hal heeft gestaan en van daaruit in zes dagen van Turku naar Flensburg is gezeild. De Luffe verkeert in zeer goede staat en is regelmatig met grote zorg en vakmanschap onderhouden, gerepareerd en gemoderniseerd. Met nieuwe, op maat gemaakte zeilen is het schip direct klaar voor uitgebreide zeiltochten. Tot nu toe is het nooit op regatta's gezeild, misschien vindt het zich binnenkort met een nieuwe eigenaar op de deelnemerslijsten? Neem gerust contact op per telefoon. Henning: 0049 174 3021166 Inruil van een Grinde of graag ook een HR 29 mogelijk. Nieuwe prijs (onderhandelbaar)! Staat: - GEEN renovatieachterstand (zowel functioneel als optisch) - Het gehele schip inclusief onderwaterschip verkeert in zeer goede staat - Het schip heeft elke winter beschermd op het land gestaan. - Onderwaterschip: jaarlijks nieuw antifouling (Hempel Hard-Racing) - Bovenwaterschip: jaarlijks door een vakman gepolijst - Dek en cockpit opnieuw geschilderd (9/24) - Nieuwe schuifluik Accessoires en upgrades: Rigg & Zeilen: - Het boot heeft een Bodensee-rigg! - Grootzeil met boomhuik, 04/2026 (2 reffs), Polyant-Dacron; zeilen op maat gemaakt door een zeilmakerij - Fok van One Sails/laminaat met Bartels rol onder dek geleid, met fokhuik en met rod-vorstang, alles van 08/2023 - Code Zero van 08/2023 met Bartels eindeloze rolinstallatie - Spinnaker ca. 80m² met zak om te zetten - Spinnakerboom van carbon (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (van Seldén) - Lazy Jacks van 08/2023 - Backstagen van Dyneema, achterstagspanner - Alle vallen zijn van Dyneema (vernieuwd 2022/23), alle vallen en lijnen omgeleid naar de cockpit; 3 vallen en schotzakken in de cockpit - Grootzeil-traveller (rail en wagen) nieuw in 2024, van Seldén Navigatie en Elektronica: - Windmeter van Raymarine; draadloos, met signaalversterker - Windmeter, logboek, dieptemeter van Tacktick Micronet - Magnetisch kompas - Autopilot van Raymarine EV 100, met display/besturingseenheid in de cockpit - Zonnepaneel (50 watt) - 2 verbruiksaccu's (van 2025, 60 ampèreuur AH) en 1 startaccu - Marifoon Icom IC-M423G - AIS, klasse A+B transceiver met geïntegreerde antennesplitter en AIS WiFi voor weergave op tablet - Autoradio Pioneer met cd-speler en luidsprekers - Landstroomaansluiting met kabel - 12V stopcontact en meerdere 220V stopcontacten, deels met USB in het interieur - Goede verlichting inclusief stoomlicht Cockpit: - 2 zelfholende genuawinches Andersen 46ST - 4 zelfholende winches Andersen 28 ST - Relingverbouwing in de cockpit: draadreling in het stuurgebied vervangen door uitrijgbanden - Sprayhood en kuipzeil, 08/2023 (vers schoongemaakt) - Teak in de cockpit - Nieuwe achterkistdeksel van composiet - Cockpittafel met bevestiging van Lagoon met groot blad - Zwemtrap - In de cockpit kantelbare tabletsteun - Pinnenuitbreiding van Spinlok, telescopisch verstelbaar - Anker M, 10 kilo met loodlijn - Strektouwen, plat Interieur en Uitrusting: - Nieuwe schuifluik - Interieurbouw in massief hout, houten vloer in salon - Watertank 40l met voetpompen voor wastafel in pantry en badkamer - Tweepits gasfornuis, Duits systeem, vast ingebouwd met gas-TÜV van 2024 - Comfortabele matrassen in alle kooien (grote tweepersoonskooi in de punt met grote voetbreedte; 2 kooien in salon en hondenkooi), vernieuwd door vorige eigenaar - Grote koelbox (elektrisch) - Dieselverwarming (Webasto), - Dekprisma in de punt - Twee voordekluiken - Twee dimbare plafondlampen in salon - Twee leeslampen in salon en punt - Droogscheidingstoilet van Boxio - Wastafel in de punt (de doorgestoken mast staat in de badkamer) - Vaste kaartentafel - Salontafel - Ruime bergruimte onder de tweepersoonskooi, in de punt en in de salon Motor: Binnenboordmotor, Volvo Penta D1 20 (2008), uitlaatpijp en warmtewisselaar vernieuwd door vakbedrijf in 2025, Saildrive Volvo S130; inklapbare schroefbladpropeller Flexofold, sleutelvrij starten, toerenmeter, tankindicator; Diesel; 19 pk

Go for something special! Sehr gut erhaltene Luffe 37 aus dem Jahr 1988 Einhandoptimiert für das Abenteuer auf großer Fahrt und mit 5 Schlafplätzen ebenso ideal für den Familienurlaub. Sportliche Leistung, Sicherheit und Komfort ergänzen sich hier und machen die Luffe 37 zum idealen Schiff für ambitionierte Segelkenner. Das Schiff wurde 2022 in Finnland gekauft, wo es drei Jahre in einer beheizten Halle stand und von dort in sechs Tagen von Turku nach Flensburg gesegelt. Die Luffe ist in sehr gutem Zustand und wurde regelmäßig mit großer Sorgfalt und Geschick gepflegt, gewartet und modernisiert. Mit neuen, maßgeschneiderten Segeln ist das Schiff sofort bereit für ausgedehnte Segeltörns. Bisher wurde es nie auf Regatten gesegelt, vielleicht findet es sich mit einem neuen Besitzer bald in den Teilnahmelisten? Kontakt gern auch per Telefon. Henning: 0049 174 3021166 Inzahlungnahme von einer Grinde oder gern auch einer HR 29 möglich. Neuer Preis (VB)! Zustand: - KEIN Renovierungsstau (sowohl funktional als auch optisch) - Das gesamte Schiff inkl. Unterwasserschiff ist in sehr gutem Zustand - Das Schiff hat jeden Winter geschützt auf Land verbracht. - Unterwasserschiff: Jährlich neues Antifouling (Hempel Hard-Racing) - Überwasserschiff: jährlich durch Fachmann poliert - Deck und Cockpit neu gemalt (9/24) - Neues Schiebeluk Zubehör und Upgrades: Rigg & Segel: - Das Boot hat ein Bodensee-Rigg! - Großsegel mit Baum-Persenning, 04/2026 (2 Reffs), Polyant-Dacron; Segel von einer Segelmanufaktur maß genäht - Fock von One Sails/Laminat mit Bartels-Rolle unter Deck geführt, mit Fock-Persenning und mit Rod-Vorstag, alles von 08/2023 - Code Zero von 08/2023 mit Bartels-Endlosrollanlage - Spinnaker ca. 80qm mit Sack zum Setzen - Spinnaker-Baum aus Carbon (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (von Seldén) - Lazy Jacks von 08/2023 - Backstagen aus Dyneema, Achterstagsspanner - Fallen sämtlichst aus Dyneema (erneuert 2022/23), alle Fallen und Strecke ins Cockpit umgelenkt; 3 Fallen und Schottaschen im Cockpit - Großschot-Traveller (Schiene und Wagen) neu in 2024, von Seldén Navigation und Elektronik: - Windmesser von Raymarine; wireless, mit Signalverstärker - Windmesser, Logge, Lot von Tacktick Micronet - Magnetkompass - Selbststeueranlage von Raymarine EV 100, mit Display/Bedieneinheit im Cockpit - Solarpanel (50 Watt) - 2 Verbraucherbatterien (von 2025, 60 Amperestunden AH) und 1 Starterbatterie - Funkgerät Icom IC-M423G - AIS, Klasse A+B Transceiver mit integriertem Antennensplitter und AIS WiFi für Anzeige auf Tablet - Autoradio Pioneer mit CD-Player und Lautsprechern - Landstromanschluß mit Kabel - 12V Steckdose und mehrere 220V Steckdosen, z.T mit USB im Innenraum - Ordnungsgemäße Beleuchtung inkl. Dampferlicht Cockpit: - 2 selbstholende Genua-Winschen Andersen 46ST - 4 selbstholende Winschen Andersen 28 ST - Relingumbau im Cockpitbereich: Drahtreling im Steuerbereich durch Ausreitgurte ersetzt - Sprayhood und Kuchenbude, 08/2023 (frisch gereinigt) - Teak im Cockpit - Neuer Backskistendeckel aus Komposit - Cockpittisch mit Aufnahme von Lagoon mit großer Platte - Badeleiter - Ins Cockpit schwenkbare Tablethalterung - Pinnenausleger von Spinlok, teleskopierbar - M Anker, 10 Kilo mit Bleileine - Strecktaue, flach Innenraum und Ausstattung: - Neues Schiebeluk - Innenausbau in Vollholz, Holzboden im Salon - Wassertank 40l mit Fußpumpen für Waschbecken in Pantry und Bad - Zweiflammiger Gaskocher, deutsches System, fest verbaut mit Gas-TÜV von 2024 - Bequeme Matratzen in allen Kojen (große Doppelkoje im Vorschiff mit großer Fußbreite; 2 Kojen im Salon und Hundkoje), vom Vorbesitzer erneuert - Große Kühlbox (Strom) - Dieselheizung (Webasto), - Decksprisma im Vorschiff - Zwei Vorluken - Zwei dimmbare Deckenlampen im Salon - Je zwei Leselampen in Salon und Vorschiff - Trockentrenntoilette von Boxio - Waschbecken im Vorschiff (Der durchgesteckte Mast steht im Bad) - fester Kartentisch - Salontisch - Großzügiger Stauraum unter der Doppelkoje, im Bug und im Salon Motor: Innenborder, Volvo Penta D1 20 (2008), Krümmer und Wärmetauscher 2025 durch Fachbetrieb erneuert, Saildrive Volvo S130; faltbarer 2-Blatt-Propeller Flexofold, schlüsselloses Starten, Drehzahlmesser, Tankanzeige; Diesel; 19 PS