Skærgårdskrydser

CONDOR – HISTORISK 55 M² SKÄRGÅRDSKRYDSE MED IMPONERANDE KAPSEJLADSHISTORIA OBS NY ATTRAKTIV PRIS. Här erbjuds den klassiska skärgårdskrydsaren Condor – en elegant och oerhört velsejlende yacht med en lång och spännande historia inom svensk segling. Condor byggdes enligt båtens historiska uppgifter hos P. Svendsen i Kastrup 1918, medan en annan källa anger byggåret till 1928. Båten byggdes efter den dåvarande 55 m² skärgårdskrydsarklassen och var fram till omkring 1970 känd som en av Danmarks snabbaste segelbåtar. Ett stycke dansk seglingshistoria Condor har genom åren uppnått flera fina kapseglingsresultat, inklusive segrar i Själland Rundt och Hven Rundt. Båten hade i många år bas i Sundet Seglarklubb och seglade ursprungligen med segelnr S 20. Då hade de enskilda klubbarna sina egna känningstecken. Eftersom bokstaven S idag förknippas med Sverige, har det ursprungliga segelnummret inte förts vidare på de nya seglen. Sundet Seglarklubbs flagga är fortfarande ingraverad i båtens akterspegel – en fin och autentisk detalj från dess långa historia. Omfattande renoveringar År 1990 genomgick skrovet en omfattande huvudrenovering. Enligt nuvarande ägare framstår skrovet idag i massiv glasfiber med en tjocklek på cirka 15–30 mm. Däcket är uppbyggt av två lager 9 mm mahognyplywood och täckt med ett lager vävd glasfibermatta. Ruffen utfördes enligt samma princip runt år 2000, dock med vävd matta laminerad i epoxy. Båtens ursprungliga inredning har bevarats och bidrar till den autentiska och klassiska atmosfären ombord. En båt med många sjömil bakom sig Nuvarande ägare köpte Condor 1980 tillsammans med tre kamrater. Valet föll bland annat på båten på grund av dess utmärkta seglingsegenskaper. Sedan dess har Condor seglat omfattande i Skandinavien och har dessutom varit på längre turer till både England och Frankrike. Rymlig inredning Trots sina slanka och klassiska linjer erbjuder Condor bra övernattningsmöjligheter. Båten är inredd med sex reguljära kojplatser samt ytterligare två barnkojer. Rig och segel Condor har sin original, ihåliga mast i Oregon pine. Konstruktionen valdes för att minska vikten och stödja båtens eleganta och effektiva seglingsegenskaper. Masten mäter cirka 16 meter, medan bommen är cirka 6 meter lång. Segelsamlingen omfattar bland annat: Hood-segel från 2022 Storsegel på cirka 42 m² Ny fok på cirka 18 m² Äldre fok på cirka 13 m² Äldre segel från MP Äldre spinnaker Tekniska huvuduppgifter Klass: 55 m² skärgårdskrydsare Skrov: Massiv glasfiber efter omfattande renovering Ursprungligt skrovmaterial: Mahogny Köl: Stål Roder: Trä Däck: Mahogniplywood med vävd glasfibermatta Mast: Original ihålig Oregon pine Mastlängd: Cirka 16 meter Bomlängd: Cirka 6 meter Kojplatser: 6 reguljära samt 2 barnkojer Inredning: Övervägande original Condor är en sällsynt möjlighet att överta en historisk dansk yacht med klassiska linjer, dokumenterade seglingsegenskaper och en helt särskild berättelse. Båten kan besiktigas i Östjylland. Kontakta Yachtbasen för ytterligare information eller för att boka en visning. Se alla bilder och mer information om denna båt på: https://www.yachtbasen.com/product/sejlbaade-1/skaergaardskrydser/sku-119-1880523/

CONDOR – HISTORIC 55 M² SKÆRGÅRDSKRYDSER WITH AN IMPRESSIVE RACING HISTORY NOTE: NEW ATTRACTIVE PRICE. Here we present the classic skærgårdskrydser Condor – an elegant and exceptionally seaworthy yacht with a long and exciting history in Danish sailing. According to historical records, Condor was built by P. Svendsen in Kastrup in 1918, while another source indicates the year of construction as 1928. The boat was built according to the then 55 m² skærgårdskrydser class and was known until around 1970 as one of Denmark's fastest pleasure boats. A PIECE OF DANISH SAILING HISTORY Over the years, Condor has achieved several impressive racing results, including victories in Sjælland Rundt and Hven Rundt. The boat was based for many years at Sundet Sejlklub and originally sailed with sail number S 20. At that time, individual clubs had their own distinguishing letters. Since the letter S is now associated with Sweden, the original sail number has not been carried over to the new sails. The flag of Sundet Sejlklub is still engraved on the boat's stem fitting – a fine and authentic detail from its long history. COMPREHENSIVE RENOVATIONS In 1990, the hull underwent a comprehensive major renovation. According to the current owner, the hull today is made of solid fiberglass with a thickness of approximately 15–30 mm. The deck is constructed from two layers of 9 mm mahogany plywood and covered with a layer of woven fiberglass mat. The cabin top was completed around the year 2000 using similar principles, but with woven mat laminated in epoxy. The boat's original fittings have been preserved and contribute to the authentic and classic atmosphere below deck. A BOAT WITH MANY SEA MILES BEHIND IT The current owner purchased Condor in 1980 along with three friends. The choice fell on this boat due in part to its excellent sailing characteristics. Since then, Condor has extensively sailed in Scandinavia and has also made longer trips to both England and France. SPACIOUS INTERIOR Despite its sleek and classic lines, Condor offers good overnight accommodations. The boat is arranged with six regular berths as well as an additional two child berths. RIG AND SAILS Condor features its original hollow mast made of Oregon pine. This construction was chosen to reduce weight and supports the boat's elegant and efficient sailing characteristics. The mast measures approximately 16 meters, while the boom is about 6 meters long. The sail wardrobe includes: Hood sails from 2022 Main sail of approximately 42 m² New jib of approximately 18 m² Older jib of approximately 13 m² Older sails from MP Older spinnaker TECHNICAL SPECIFICATIONS Class: 55 m² skærgårdskrydser Hull: Solid fiberglass after extensive renovation Original hull material: Mahogany Keel: Steel Rudder: Wood Deck: Mahogany plywood with woven fiberglass mat Mast: Original hollow Oregon pine Mast length: Approximately 16 meters Boom length: Approximately 6 meters Berths: 6 regular plus 2 child berths Fittings: Predominantly original Condor represents a rare opportunity to acquire a historic Danish yacht with classic lines, documented sailing capabilities, and a truly special story. The boat can be viewed in East Jutland. Contact Yachtbasen for further information or to arrange a viewing. See all pictures and more information about this boat at: https://www.yachtbasen.com/product/sejlbaade-1/skaergaardskrydser/sku-119-1880523/

CONDOR – HISTORISK 55 M² SKÆRGÅRDSKRYDSER MED IMPONERENDE KAPSEJLADSHISTORIE OBS NY ATTRAKTIV PRIS.   Her udbydes den klassiske skærgårdskrydser Condor – en elegant og særdeles velsejlende yacht med en lang og spændende historie i dansk sejlsport. Condor blev ifølge bådens historiske oplysninger bygget hos P. Svendsen i Kastrup i 1918, mens en anden kilde angiver byggeåret til 1928. Båden blev bygget efter den daværende 55 m² skærgårdskrydserklasse og var frem til omkring 1970 kendt som en af Danmarks hurtigste lystbåde.   ET STYKKE DANSK SEJLSPORTSHISTORIE Condor har gennem årene opnået flere flotte kapsejladsresultater, herunder sejre i Sjælland Rundt og Hven Rundt. Båden havde i mange år base i Sundet Sejlklub og sejlede oprindeligt med sejlnummer S 20. Dengang havde de enkelte klubber deres eget kendingsbogstav. Da bogstavet S i dag forbindes med Sverige, er det oprindelige sejlnummer ikke videreført på de nye sejl. Sundet Sejlklubs stander er fortsat indgraveret i bådens stævnbeslag – en fin og autentisk detalje fra dens lange historie.   OMFATTENDE RENOVERINGER I 1990 gennemgik skroget en omfattende hovedrenovering. Ifølge nuværende ejer fremstår skroget i dag i massiv glasfiber med en tykkelse på cirka 15–30 mm. Dækket er opbygget af to lag 9 mm mahognikrydsfiner og beklædt med et lag vævet glasfibermåtte. Ruffet er udført efter samme princip omkring år 2000, dog med vævet måtte lamineret i epoxy. Bådens oprindelige aptering er bevaret og bidrager til den autentiske og klassiske atmosfære om læ.   EN BÅD MED MANGE SØMIL BAG SIG Nuværende ejer købte Condor i 1980 sammen med tre kammerater. Valget faldt blandt andet på båden på grund af dens fremragende sejlegenskaber. Siden da har Condor sejlet omfattende i Skandinavien og har desuden været på længere ture til både England og Frankrig. RUMMELIG INDRETNING Trods sine slanke og klassiske linjer byder Condor på gode overnatningsmuligheder. Båden er indrettet med seks regulære køjepladser samt yderligere to børnekøjer.   RIG OG SEJL Condor har sin originale, hule mast i Oregon pine. Konstruktionen blev valgt for at reducere vægten og understøtter bådens elegante og effektive sejlegenskaber. Masten måler cirka 16 meter, mens bommen er cirka 6 meter lang. Sejlgarderoben omfatter blandt andet: Hood-sejl fra 2022 Storsejl på cirka 42 m² Ny fok på cirka 18 m² Ældre fok på cirka 13 m² Ældre sejl fra MP Ældre spiler   TEKNISKE HOVEDOPLYSNINGER Klasse: 55 m² skærgårdskrydser Skrog: Massiv glasfiber efter omfattende renovering Oprindeligt skrogmateriale: Mahogni Køl: Stål Ror: Træ Dæk: Mahognikrydsfiner med vævet glasfibermåtte Mast: Original hul Oregon pine Mastelængde: Cirka 16 meter Bomlængde: Cirka 6 meter Køjepladser: 6 regulære samt 2 børnekøjer Aptering: Overvejende original   Condor er en sjælden mulighed for at overtage en historisk dansk yacht med klassiske linjer, dokumenterede sejlegenskaber og en helt særlig fortælling. Båden kan besigtiges i Østjylland.   Kontakt Yachtbasen for yderligere oplysninger eller for at aftale en fremvisning. Se alle billeder og mere information om denne både på: https://www.yachtbasen.com/product/sejlbaade-1/skaergaardskrydser/sku-119-1880523/

CONDOR – HISTORISCH 55 M² SKÄRGÅRDSKRYDSE MET IMPONERENDE WEDSTRIJDGESCHIEDENIS LET OP: NIEUWE AANTREKKELIJKE PRIJS.   Hier wordt de klassieke skärgårdskrydsare Condor aangeboden – een elegante en bijzonder goed zeilende yacht met een lange en spannende geschiedenis in de Deense zeilsport. Condor werd volgens de historische gegevens van de boot gebouwd bij P. Svendsen in Kastrup in 1918, terwijl een andere bron het bouwjaar op 1928 stelt. De boot werd gebouwd volgens de toenmalige 55 m² skärgårdskrydsar klasse en was tot ongeveer 1970 bekend als een van de snelste pleziervaartuigen van Denemarken.   EEN STUK DEENSE ZEILGESCHIEDENIS Condor heeft door de jaren heen verschillende mooie wedstrijdresultaten behaald, waaronder overwinningen in Sjælland Rundt en Hven Rundt. De boot had jarenlang haar basis in Sundet Sejlklub en zeilde oorspronkelijk met zeilnummer S 20. Destijds hadden de verschillende clubs hun eigen herkenningsletters. Aangezien de letter S tegenwoordig met Zweden wordt geassocieerd, is het oorspronkelijke zeilnummer niet doorgegeven op de nieuwe zeilen. De vlag van Sundet Sejlklub is nog steeds gegraveerd in het stævnbeslag van de boot – een mooie en authentieke detail uit haar lange geschiedenis.   UITGEBREIDE RENOVATIES In 1990 onderging het schip een uitgebreide hoofdrenovatie. Volgens de huidige eigenaar is het schip vandaag de dag gemaakt van massief glasvezel met een dikte van ongeveer 15–30 mm. Het dek is opgebouwd uit twee lagen van 9 mm mahonie multiplex en bedekt met een laag geweven glasvezelmat. De kajuit is volgens hetzelfde principe rond het jaar 2000 uitgevoerd, echter met geweven mat gelamineerd in epoxy. De oorspronkelijke inrichting van de boot is behouden en draagt bij aan de authentieke en klassieke sfeer onderdeks.   EEN BOOT MET VEEL ZEEMIJLEN ACHTER DE RUG De huidige eigenaar kocht Condor in 1980 samen met drie vrienden. De keuze viel onder andere op deze boot vanwege haar uitstekende zeileigenschappen. Sindsdien heeft Condor uitgebreid gezeild in Scandinavië en heeft zij bovendien langere tochten gemaakt naar zowel Engeland als Frankrijk. RUIME INDELING Ondanks haar slanke en klassieke lijnen biedt Condor goede overnachtingsmogelijkheden. De boot is ingericht met zes reguliere slaapplaatsen en nog eens twee kinderbedden.   RIG EN ZEILEN Condor heeft haar originele holle mast van Oregon pijnboom. Deze constructie werd gekozen om het gewicht te verminderen en ondersteunt de elegante en effectieve zeileigenschappen van de boot. De mast meet ongeveer 16 meter, terwijl de boom ongeveer 6 meter lang is. De zeilgarderobe omvat onder andere: Hood-zeil uit 2022 Grootzeil van ongeveer 42 m² Nieuwe fok van ongeveer 18 m² Oude fok van ongeveer 13 m² Oude zeilen van MP Oude spinnaker   TECHNISCHE HOOFDGEGEVENS Klasse: 55 m² skärgårdskrydsare Rompmateriaal: Massief glasvezel na uitgebreide renovatie Oorspronkelijk rompmateriaal: Mahonie Kiel: Staal Roer: Hout Dek: Mahonie multiplex met geweven glasvezelmat Mast: Originele holle Oregon pijnboom Mastlengte: Ongeveer 16 meter Boomlengte: Ongeveer 6 meter Slaapplaatsen: 6 reguliere plus 2 kinderbedden Inrichting: Overwegend origineel   Condor is een zeldzame kans om een historische Deense yacht over te nemen met klassieke lijnen, gedocumenteerde zeileigenschappen en een heel bijzonder verhaal. De boot kan worden bezichtigd in Oost-Jutland.   Neem contact op met Yachtbasen voor meer informatie of om een bezichtiging te plannen. Bekijk alle foto's en meer informatie over deze boot op: https://www.yachtbasen.com/product/sejlbaade-1/skaergaardskrydser/sku-119-1880523/

CONDOR – HISTORISCHER 55 M² SKÄRGÅRDSKRYDSE MIT IMPONIERENDER REGATTEGESCHICHTE BITTE NEUER ATTRAKTIVER PREIS. Hier wird die klassische Skärgårdskryder Condor angeboten – eine elegante und äußerst gut segelnde Yacht mit einer langen und spannenden Geschichte im dänischen Segelsport. Condor wurde laut den historischen Informationen des Bootes 1918 bei P. Svendsen in Kastrup gebaut, während eine andere Quelle das Baujahr auf 1928 angibt. Das Boot wurde nach der damaligen 55 m² Skärgårdskryderklasse gebaut und war bis etwa 1970 als eines der schnellsten Freizeitboote Dänemarks bekannt. EIN STÜCK DÄNISCHER SEGLGESCHICHTE Condor hat im Laufe der Jahre mehrere beeindruckende Regattaergebnisse erzielt, darunter Siege beim Sjælland Rundt und Hven Rundt. Das Boot hatte viele Jahre seinen Stützpunkt im Sundet Sejlklub und segelte ursprünglich mit der Segelnummer S 20. Damals hatten die einzelnen Clubs ihren eigenen Kennbuchstaben. Da der Buchstabe S heute mit Schweden assoziiert wird, wurde die ursprüngliche Segelnummer nicht auf die neuen Segel übertragen. Die Standarte des Sundet Sejlklubs ist weiterhin im Heckbeschlag des Bootes eingraviert – ein feines und authentisches Detail aus seiner langen Geschichte. UMFANGREICHE RENOVIERUNGEN 1990 durchlief der Rumpf eine umfassende Hauptrenovierung. Laut dem aktuellen Eigentümer präsentiert sich der Rumpf heute aus massivem Glasfaser mit einer Dicke von etwa 15–30 mm. Das Deck besteht aus zwei Lagen 9 mm Mahagonikreuzfurnier und ist mit einer Lage gewebtem Glasfasermatten bedeckt. Der Aufbau wurde um das Jahr 2000 nach demselben Prinzip durchgeführt, jedoch mit gewebter Matte, die in Epoxidharz laminiert ist. Die ursprüngliche Einrichtung des Bootes ist erhalten geblieben und trägt zur authentischen und klassischen Atmosphäre unter Deck bei. EIN BOOT MIT VIELEN SEEMILEN HINTER SICH Der aktuelle Eigentümer kaufte Condor 1980 zusammen mit drei Freunden. Die Wahl fiel unter anderem auf das Boot aufgrund seiner hervorragenden Segeleigenschaften. Seitdem hat Condor umfangreiche Fahrten in Skandinavien unternommen und war zudem auf längeren Reisen nach England und Frankreich. GERÄUMIGE EINRICHTUNG Trotz ihrer schlanken und klassischen Linien bietet Condor gute Übernachtungsmöglichkeiten. Das Boot ist mit sechs regulären Kojenplätzen sowie zwei zusätzlichen Kinderkojen ausgestattet. RIGG UND SEGEL Condor hat ihren originalen hohlen Mast aus Oregon-Kiefer. Diese Konstruktion wurde gewählt, um das Gewicht zu reduzieren und unterstützt die elegante und effektive Segeleigenschaften des Bootes. Der Mast misst etwa 16 Meter, während der Baum etwa 6 Meter lang ist. Die Segelausrüstung umfasst unter anderem: Hood-Segel aus 2022 Großsegel von etwa 42 m² Neues Focksegel von etwa 18 m² Älteres Focksegel von etwa 13 m² Ältere Segel von MP Ältere Spinnaker TECHNISCHE HAUPTAUSKÜNFTE Klasse: 55 m² Skärgårdskryder Rumpf: Massives Glasfaser nach umfassender Renovierung Ursprüngliches Rumpfmaterial: Mahagoni Kiel: Stahl Ruder: Holz Deck: Mahagonikreuzfurnier mit gewebter Glasfasermatte Mast: Original hohl Oregon-Kiefer Mastlänge: Ca. 16 Meter Baumlänge: Ca. 6 Meter Kojenplätze: 6 reguläre sowie 2 Kinderkojen Einrichtung: Überwiegend original Condor ist eine seltene Gelegenheit, eine historische dänische Yacht mit klassischen Linien, dokumentierten Segeleigenschaften und einer ganz besonderen Geschichte zu übernehmen. Das Boot kann in Ostjütland besichtigt werden. Bitte kontaktieren Sie Yachtbasen für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Sehen Sie alle Bilder und weitere Informationen zu diesem Boot unter: https://www.yachtbasen.com/product/sejlbaade-1/skaergaardskrydser/sku-119-1880523/