Prissänkning Nyligen sänkt från $110,000 till $95,000. Cambria 44/46 är en legendarisk segelbåt byggd för att klara av det värsta tänkbara vädret utan att kompromissa med seglingsprestanda. Detta är den perfekta båten att segla runt jorden på. Denna modell säljs vanligtvis för över $130,000. Missa inte denna unika och eftertraktade segelskönhet! Tillverkarinformation Cambrias skapades av David Walters Yachts och designades noggrant för att erbjuda en snabb, bekväm och högpresterande kryssningsupplevelse, upprätthållande de exceptionella kvalitetsstandarder som är synonyma med Hinckley, Alden och Little Harbor-yachter. Konstruktionsdetaljer Byggd med Airex-kärnhöljen och Divinycell-kärndäck, skryter Cambria med ett skrovkärn som ger överlägsen styrka vid ekvivalent vikt och erbjuder termisk och ljudisolering. Hela fartyget konstruerades för att överträffa de stränga standarder som satts av Lloyds och American Bureau of Shipping (ABS). Ursprungligen presenterad som en 44, vilket betecknar dess däckslängd, mäter båtens totala längd 46 fot från fören till spetsen på den distinkta omvända aktern. Historia och Uppgraderingar Denna Cambria 44/46 har nyligen ägnats åt att kryssa i Brittiska Jungfruöarna men stötte på motgångar när den förlorade sin mast under orkanen Irma medan den var stationerad på båtvarvet i Virgin Gorda. Därefter hamnade den under ägande av en civilingenjör som specialiserar sig på brokonstruktion, som skickligt spliced masten på tre ställen. Senare bytte fartyget ägare en gång till, nu i ägo av sina nuvarande ägare, som har genomfört omfattande uppgraderingar, inklusive all ny elektronik. Med minimal ansträngning är denna båt redo för någon att förvärva och segla iväg på nya äventyr. Ytterligare Information Interiörkomfort och Bekvämligheter Dubbla sällskapsväggar. Två Fulla Toaletter Framåt och Akterhytt Stort hängande Klädsel överallt Sureflow Blaster Vattenpump Groco PST-1 vattentryckstank Force 10 rostfri marinstek och ugn Dubbla rostfria diskbänkar Fullt utrustat pentry Lee kläder på båda sittplatserna Plastavloppstank Maceratorpump 12 volt Rostfria vattentankar med mätare på tankarna Rostfria doradventiler Rostfria portlights överallt Elektronik och Navigeringsutrustning Ny Raymarine Quantom Radar (2023) Ny Raymarine plotter i sittbrunnen (2023) Raymarine Hybrid touch plotter i gott skick ovanför kartbordet Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay ovanför kartbordet Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i sittbrunnen (med högtalare) Ny Raymarine ST60+ vindhastighetsindikator (2023) 2 Nya Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilotkontroll och display (2023) (en i sittbrunnen och en ovanför kartbordet) Ritchie kompass Raymarine djupmätare Navigeringsljus Mässingsbarometer Fusion Apollo marinstereo El System Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Laddare Två 4D Power king djupcykelhusbatterier Motorsstarterbatteri Originalströmbrytare 12-voltsbelysning överallt Landströmskabeluttag Motor- och Mekaniksystem Westerbeke 55 HP marindieselmotor med 3828 timmar Westerbeke panel med varvräknare, vattentemperaturmätare, oljetrycksmätare och spänning. Kvadrant/Kabelstyrningssystem med nödtiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vattenrenare Dripless axeltätning Racor bränsle- och vattenseparator Elektriska och manuella länspumpar Lyftande köl Segel och Rigging Nya storseglet 2023 Fock och staysail i gott skick Seldon kölsteget mast med in-mast furling Harken rullande försegling Avtagbar Dyneema baby-stay för en hanked-on staysail Barient vinschar av olika storlekar belägna i sittbrunnen och vid mastens fot Hydraulisk backstag (ombyggd jan 2024) Rostfria stanchions, pulpit, livlinor och tråd. Hydraulisk bomvang (ombyggd 2024) Däck och Sittbrunn Full uppsättning förtöjnings- och förtöjningslinor Full uppsättning fendrar Teakdäck i gott skick förseglade med Starbright teakförseglare Winslow livflotte (behöver service) Pedestalstyrning Sittbrunnsdynor Bimini och sprayhood Lackerat spårsittbord i sittbrunnen Roterande utombordslyftdavit Skrov och Exteriör Nya Gröna Awlgrip (Höst 2022) Nytt bottenfärg (Augusti 2023) Två tum tjockt massivt glasfiber internt gallerienhet Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Price Reduction Just reduced from $110,000 to $95,000. The Cambria 44/46 is a legendary sailing vessel built to withstand the worst weather imaginable without compromising sailing performance. This is the perfect boat to sail around the world on. This model usually sells for over $130,000. Don't miss out on this unique and sought-after sailing beauty! Manufacturer Information Cambrias were crafted by David Walters Yachts and were meticulously designed to embody a swift, comfortable, and high-performance cruising experience, upholding the exceptional quality standards synonymous with Hinckley, Alden, and Little Harbor yachts. Construction Details Constructed with Airex cored hulls and Divinycell cored decks, the Cambria boasts a hull core that provides superior strength at equivalent weight and offers thermal and sound insulation benefits. The entire vessel was engineered to surpass the stringent standards set by Lloyds and the American Bureau of Shipping (ABS). Initially presented as a 44, denoting its on-deck length, the boat's overall length measures 46 feet from the bow to the tip of the distinctive reverse stern. History and Upgrades This Cambria 44/46 has recently been dedicated to cruising the British Virgin Islands but faced adversity when it lost its mast during Hurricane Irma while stationed in the boatyard in Virgin Gorda. Subsequently, it found itself under the ownership of a civil engineer specializing in bridge construction, who expertly spliced the mast in three places. Later on, the vessel changed hands once more, now in possession of its current owners, who have undertaken extensive upgrades, including all new electronics. With minimal effort, this boat is ready for someone to acquire and set sail on new adventures. Additional Info Interior Comforts And Amenities Dual companionway entrances. Two Full Heads Forward and Aft Cabin Large hanging Upholstery throughout Sureflow Blaster Water Pump Groco PST-1 water pressure storage tank Force 10 stainless steel marine stove and oven Dual stainless steel sinks Fully equipped galley Lee clothes on both settees Plastic holding tank Macerator pump 12 volt Stainless steel water tanks with gauges on tanks Stainless steel dorade vents Stainless steel portlights throughout Electronics and Navigation Equipment New Raymarine Quantom Radar (2023) New Raymarine chart plotter in cockpit (2023) Raymarine Hybrid touch chart plotter in good condition above chart table Standard Horizon GX2150 VHF with AIS target display above chart table Standard Horizon Ram 3 VHF mic with display in the cockpit (with speaker) New Raymarine ST60+ wind speed indicator display (2023) 2 New Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot control and display (2023)(one in the cockpit and one above the chart table) Ritchie compass Raymarine depth sounder Navigation Lights Brass barometer Fusion Apollo marine stereo Electric System Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger Two 4D Power king deep cycle house batteries Engine starter battery Original switchboard 12-volt lighting throughout Shore power cable outlet Engine and Mechanical Systems Westerbeke 55 HP marine diesel engine with 3828 hours Westerbeke panel with tachometer, water temperature gauge, oil pressure gauge and voltage. Quadrant/Cable steering system with emergency tiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt water maker Dripless shaft seal Racor fuel and water separator Electric and manual bilge pumps Lifting centerboard Sails And Rigging New mainsail 2023 Jib and staysail in good condition Seldon keel stepped mast with in-mast furling Harken roller furling headsail Removable Dyneema baby stay for a hanked-on staysail Barient winches of various sizes located in the cockpit and at the base of the mast Hydraulic Backstay (rebuilt Jan 2024) Stainless steel stanchions, pulpits, lifelines, and wire. Hydraulic boom vang (rebuilt 2024) Deck and Cockpit Full set of mooring and dock lines Full set of fenders Teak decks in good condition sealed with Starbright teak sealer Winslow life raft (needs servicing) Pedestal Steering Cockpit Cushions Bimini and dodger Varnished track cockpit table Rotating outboard lift davit Hull and Exterior New Green Awlgrip (Fall 2022) New antifouling (August 2023) Two-inch thick solid fiberglass internal grid unit Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Prisnedsættelse Netop nedsat fra $110.000 til $95.000. Cambria 44/46 er et legendarisk sejlskib bygget til at modstå det værste tænkelige vejr uden at gå på kompromis med sejlegenskaberne. Dette er den perfekte båd at sejle jorden rundt på. Denne model sælges normalt for over $130.000. Gå ikke glip af denne unikke og eftertragtede sejlskønhed! Producentinformation Cambria blev skabt af David Walters Yachts og blev omhyggeligt designet til at inkarnere en hurtig, behagelig og højtydende sejloplevelse, der opretholder de enestående kvalitetsstandarder, der er synonyme med Hinckley, Alden og Little Harbor-yachts. Konstruktionsdetaljer Bygget med Airex-skumkerner i skroget og Divinycell-skumkerner i dækkene, praler Cambria med et skrogkernemateriale, der giver overlegen styrke ved tilsvarende vægt og tilbyder fordele ved termisk og lydisolering. Hele fartøjet blev konstrueret til at overgå de strenge standarder fastsat af Lloyds og American Bureau of Shipping (ABS). Oprindeligt præsenteret som en 44, der angiver dens dæk længde, måler bådens samlede længde 46 fod fra stævnen til spidsen af den karakteristiske omvendte hæk. Historie og Opgraderinger Denne Cambria 44/46 har for nylig været dedikeret til at sejle i De Britiske Jomfruøer, men stod over for modgang, da den mistede sin mast under orkanen Irma, mens den var stationeret på bådpladsen i Virgin Gorda. Senere kom den under ejerskab af en civilingeniør, der specialiserede sig i brokonstruktion, som dygtigt spliced masten på tre steder. Senere skiftede fartøjet hænder endnu en gang, nu i besiddelse af dens nuværende ejere, der har udført omfattende opgraderinger, herunder alle nye elektroniske enheder. Med minimal indsats er denne båd klar til, at nogen kan erhverve den og sætte sejl på nye eventyr. Yderligere Info Indre Komforter Og Faciliteter To indgange til kahytten. To fulde badeværelser Forreste og bageste kahyt Stort skab Polstring overalt Sureflow Blaster vandpumpe Groco PST-1 vandtrykstank Force 10 rustfrit stål marinekomfur og ovn Dobbelte rustfrie stålvask Fuldt udstyret pantry Lee-sejl på begge sofaer Plastikspildevandstank Maceratorpumpe 12 volt Rustfrie stålvandtanke med målere på tankene Rustfrie ståldoradeventiler Rustfrie stålvinduer overalt Elektronik og Navigation Udstyr Ny Raymarine Quantom Radar (2023) Ny Raymarine kortplotter i cockpit (2023) Raymarine Hybrid touch kortplotter i god stand over kortbordet Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay over kortbordet Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i cockpittet (med højttaler) Ny Raymarine ST60+ vindhastighedsindikator (2023) 2 nye Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot kontrol og display (2023) (en i cockpittet og en over kortbordet) Ritchie kompas Raymarine dybdemåler Navigationslys Messing barometer Fusion Apollo marine stereo Elektrisk System Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger To 4D Power king dybcyklus husbatterier Motorstarterbatteri Originalt tavle 12-volts belysning overalt Landstrømskabeludtag Motor- og Mekaniske Systemer Westerbeke 55 HK marine dieselmotor med 3828 timer Westerbeke panel med omdrejningstæller, vandtemperaturmåler, olietrykmåler og spænding. Kvadrant/kabelstyringssystem med nødtiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vandproducent Dryp-fri akseltætning Racor brændstof- og vandseparator Elektriske og manuelle lænsepumper Løftende centerbord Sejl Og Rigging Nyt storsejl 2023 Fok og stagsejl i god stand Seldon kølmonteret mast med in-mast rulning Harken rullefurling forsejl Aftagelig Dyneema baby-stay til et hanked-on stagsejl Barient spil i forskellige størrelser placeret i cockpittet og ved mastens fod Hydraulisk bagstag (genopbygget januar 2024) Rustfrie stålstøtter, pulpit, livliner og wire. Hydraulisk bomvang (genopbygget 2024) Dæk og Cockpit Fuld sæt fortøjnings- og kajliner Fuld sæt fendere Teakdæk i god stand forseglet med Starbright teakforsegler Winslow redningsflåde (behøver service) Pedestalstyring Cockpitpuder Bimini og sprayhood Lakeret cockpitbord med spor Roterende udvendig løftedavit Skrog og Eksteriør Ny Grøn Awlgrip (efterår 2022) Ny bundmaling (august 2023) To tommer tyk massiv glasfiber intern gitterenhed Ansvarsfraskrivelse Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Prijsverlaging Zojuist verlaagd van $110.000 naar $95.000. De Cambria 44/46 is een legendarisch zeiljacht dat is gebouwd om het slechtste denkbare weer te doorstaan zonder concessies te doen aan de zeilprestaties. Dit is de perfecte boot om de wereld rond te zeilen. Dit model wordt meestal verkocht voor meer dan $130.000. Mis deze unieke en gewilde schoonheid op het water niet! Fabrieksinformatie Cambria's werden vervaardigd door David Walters Yachts en zijn zorgvuldig ontworpen om een snelle, comfortabele en hoogwaardige zeilervaring te bieden, met behoud van de uitzonderlijke kwaliteitsnormen die synoniem zijn met Hinckley, Alden en Little Harbor jachten. Constructiedetails Gebouwd met Airex-kernschalen en Divinycell-kerndekken, pronkt de Cambria met een rompkern die superieure sterkte biedt bij een gelijk gewicht en thermische en geluidsisolatievoordelen biedt. Het hele schip is ontworpen om te voldoen aan de strenge normen van Lloyds en het American Bureau of Shipping (ABS). Aanvankelijk gepresenteerd als een 44, wat de lengte op het dek aangeeft, meet de totale lengte van de boot 46 voet van de boeg tot de punt van de kenmerkende omgekeerde spiegel. Geschiedenis en Upgrades Deze Cambria 44/46 is onlangs toegewijd aan het cruisen in de Britse Maagdeneilanden, maar kreeg te maken met tegenspoed toen het zijn mast verloor tijdens orkaan Irma terwijl het in de jachthaven in Virgin Gorda stond. Vervolgens kwam het onder het eigendom van een civiel ingenieur die gespecialiseerd is in brugconstructie, die de mast op drie plaatsen vakkundig heeft gesplitst. Later ging het schip nogmaals over in andere handen, nu in het bezit van de huidige eigenaars, die uitgebreide upgrades hebben uitgevoerd, waaronder alle nieuwe elektronica. Met minimale inspanning is deze boot klaar voor iemand om over te nemen en nieuwe avonturen te beleven. Aanvullende informatie Interieurcomforts en voorzieningen Dubbele ingangen bij de kajuit. Twee volledige badkamers Voor- en achterkajuit Grote hangkast Bekleding overal Sureflow Blaster Waterpomp Groco PST-1 waterdruk opslagtank Force 10 roestvrijstalen maritiem fornuis en oven Dubbele roestvrijstalen spoelbakken Volledig uitgeruste kombuis Lee doeken op beide banken Plastic vuilwatertank Maceratorpomp 12 volt Roestvrijstalen watertanks met meters op tanks Roestvrijstalen doradeventilatoren Roestvrijstalen patrijspoorten overal Elektronica en navigatieapparatuur Nieuwe Raymarine Quantom Radar (2023) Nieuwe Raymarine kaartplotter in de kuip (2023) Raymarine Hybrid touch kaartplotter in goede staat boven de kaartentafel Standard Horizon GX2150 VHF met AIS-doelweergave boven de kaartentafel Standard Horizon Ram 3 VHF-microfoon met display in de kuip (met luidspreker) Nieuwe Raymarine ST60+ windsnelheidsindicator display (2023) 2 Nieuwe Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot bediening en display (2023) (één in de kuip en één boven de kaartentafel) Ritchie kompas Raymarine dieptemeter Navigatielichten Messing barometer Fusion Apollo maritieme stereo Elektrisch systeem Xantrex Freedom Marine 30 Omvormer Lader Twee 4D Power king diepcyclus huisaccu's Startaccu van de motor Origineel schakelbord 12-volt verlichting overal Walstroomkabeluitgang Motor- en mechanische systemen Westerbeke 55 PK maritieme dieselmotor met 3828 uur Westerbeke paneel met toerenteller, watertemperatuurmeter, oliedrukmeter en spanning. Kwadrant/kabelbesturingssysteem met noodhelmstok Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt watermaker Dripless schroefasafdichting Racor brandstof- en waterafscheider Elektrische en handmatige lenspompen Opklapbaar midzwaard Zeilen en tuigage Nieuw grootzeil 2023 Fok en stagzeil in goede staat Seldon mast met in-mast rolfok Harken rolfok Verwijderbare Dyneema baby-stay voor een stagzeil met haken Barient lieren van verschillende groottes in de kuip en aan de voet van de mast Hydraulische achterstag (herbouwd jan 2024) Roestvrijstalen scepters, preekstoelen, zeerelingen en draad. Hydraulische neerhouder (herbouwd 2024) Dek en kuip Volledige set aanmeer- en landvasten Volledige set stootkussens Teakdekken in goede staat afgedicht met Starbright teaksealer Winslow reddingsvlot (moet worden nagekeken) Stuurstand op de stuurkolom Kuipkussens Bimini en buiskap Geverniste track kuip tafel Roterende buitenboordmotorliftdavit Romps- en exterieur Nieuwe Green Awlgrip (najaar 2022) Nieuwe antifouling (augustus 2023) Twee inch dikke massieve glasvezel interne roosterunit Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het schip. Een koper moet zijn agenten of zijn landmeters opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Preissenkung Gerade reduziert von $110.000 auf $95.000. Die Cambria 44/46 ist ein legendäres Segelschiff, das gebaut wurde, um das schlimmste denkbare Wetter zu überstehen, ohne die Segelleistung zu beeinträchtigen. Dies ist das perfekte Boot, um die Welt zu umsegeln. Dieses Modell wird normalerweise für über $130.000 verkauft. Verpassen Sie nicht diese einzigartige und begehrte Segelschönheit! Herstellerinformationen Die Cambrias wurden von David Walters Yachts gefertigt und wurden sorgfältig entworfen, um ein schnelles, komfortables und leistungsstarkes Kreuzfahrterlebnis zu verkörpern und die außergewöhnlichen Qualitätsstandards zu wahren, die mit Hinckley, Alden und Little Harbor Yachten verbunden sind. Konstruktionsdetails Hergestellt mit Airex-Kernrümpfen und Divinycell-Kerndecks, rühmt sich die Cambria eines Rumpfkerns, der überlegene Festigkeit bei gleichem Gewicht bietet und thermische und Schallisolationsvorteile bietet. Das gesamte Schiff wurde konstruiert, um die strengen Standards von Lloyds und dem American Bureau of Shipping (ABS) zu übertreffen. Ursprünglich als 44 präsentiert, was seine Deckslänge bezeichnet, misst die Gesamtlänge des Bootes 46 Fuß vom Bug bis zur Spitze des markanten umgekehrten Hecks. Geschichte und Upgrades Diese Cambria 44/46 wurde kürzlich für Kreuzfahrten in den Britischen Jungferninseln gewidmet, stand jedoch vor Schwierigkeiten, als sie ihren Mast während des Hurrikans Irma verlor, während sie im Bootshafen in Virgin Gorda stationiert war. Anschließend gelangte sie in den Besitz eines Bauingenieurs, der sich auf Brückenbau spezialisiert hatte und den Mast an drei Stellen fachmännisch verband. Später wechselte das Schiff erneut den Besitzer und befindet sich nun im Besitz seiner aktuellen Eigentümer, die umfangreiche Upgrades durchgeführt haben, einschließlich aller neuen Elektronikgeräte. Mit minimalem Aufwand ist dieses Boot bereit für jemanden, der es erwerben und zu neuen Abenteuern aufbrechen möchte. Zusätzliche Informationen Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Zwei Eingänge zum Salon. Zwei komplette Badezimmer Vor- und Achterkabine Großer Kleiderschrank Polsterung im gesamten Schiff Sureflow Blaster Wasserpumpe Groco PST-1 Wasserspeichertank mit Druck Force 10 Edelstahl-Schiffsherd und -ofen Zwei Edelstahlspülen Voll ausgestattete Küche Lee-Tücher auf beiden Sofas Plastik-Fäkaltank Maceratorpumpe 12 Volt Edelstahl-Wassertanks mit Anzeigen an den Tanks Edelstahl-Dorade-Lüftungsschlitze Edelstahl-Fenster Elektronik- und Navigationsausrüstung Neues Raymarine Quantom Radar (2023) Neuer Raymarine Kartenplotter im Cockpit (2023) Raymarine Hybrid Touch Kartenplotter in gutem Zustand über dem Kartentisch Standard Horizon GX2150 VHF mit AIS-Zielanzeige über dem Kartentisch Standard Horizon Ram 3 VHF-Mikrofon mit Anzeige im Cockpit (mit Lautsprecher) Neues Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeitsanzeige (2023) 2 Neue Raymarine Smart Pilot ST6002 Autopilot-Steuerung und Anzeige (2023) (eine im Cockpit und eine über dem Kartentisch) Ritchie Kompass Raymarine Tiefenmesser Navigationslichter Messing-Barometer Fusion Apollo Marine-Stereoanlage Elektrisches System Xantrex Freedom Marine 30 Wechselrichterladegerät Zwei 4D Power King Deep-Cycle-Hausbatterien Motorstarterbatterie Originalschalttafel 12-Volt-Beleuchtung im gesamten Schiff Landstromkabelanschluss Motor- und mechanische Systeme Westerbeke 55 PS Marine-Dieselmotor mit 3828 Stunden Westerbeke-Panel mit Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannung. Quadrant/Kabellenkungssystem mit Notpinne Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt Wassermacher Dichtung für die Wellendurchführung Racor Kraftstoff- und Wasserabscheider Elektrische und manuelle Bilgenpumpen Hebbares Schwert Segel und Takelage Neues Großsegel 2023 Fock- und Stagsegel in gutem Zustand Seldon maststehend mit In-Mast-Rollreff Harken Rollreffgenua Abnehmbarer Dyneema-Baby-Stag für ein Stagsegel mit Haken Barient-Winschen verschiedener Größen im Cockpit und am Fuß des Mastes Hydraulischer Achterstag (neu aufgebaut Jan 2024) Edelstahl-Relingstützen, Bug- und Heckkörbe, Seereling und Draht. Hydraulischer Baumniederholer (neu aufgebaut 2024) Deck und Cockpit Vollständiger Satz von Anlege- und Festmacherleinen Vollständiger Satz von Fendern Teakdecks in gutem Zustand, versiegelt mit Starbright-Teakversiegeler Winslow Rettungsinsel (muss gewartet werden) Pedestal-Steuerung Cockpit-Kissen Bimini und Sprayhood Lackierter Cockpittisch mit Schiene Drehbarer Außenbordlift-Davit Rumpf und Exterieur Neues grünes Awlgrip (Herbst 2022) Neue Antifouling-Beschichtung (August 2023) Zwei Zoll dicke massive Glasfaser-Innengittereinheit Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.