Beskrivning

Sammanfattning Zenith är en Neptunian 33 ketch, designad av Alan Buchanan och konstruerad av Tyler Boat Co. 1982 enligt Lloyds A1-kvalitetsstandarder. Denna segelbåt med centercockpit skulle passa familjer som söker en praktisk båt för kustkryssningar samt individer eller par som letar efter ett kompakt, hanterbart alternativ för att bo ombord. Båten erbjuder sex kojplatser fördelade på tre hytter, gott om förvaring och moderna uppgraderingar som bogpropeller, solcellsladdning, AIS, autopilot och ett mångsidigt värmesystem. Med en beprövad design och regelbunden underhåll är Zenith utrustad för både korta familjeutflykter och längre tid på vattnet. Dess ketchrigg ger balanserad hantering och förenklar segling med en liten besättning, stöttad av en kraftfull och pålitlig Beta 38 hk-motor med låga driftstimmar (under 1100). Möjligheten att segla med få personer förstärks av en Vetus 55kgf bogpropeller. Beskrivning Zenith är en Neptunian 33 ketch, designad av Alan Buchanan och konstruerad av Tyler Boat Co. 1982 enligt Lloyds A1-kvalitetsstandarder. Denna segelbåt med centercockpit skulle passa familjer som söker en praktisk båt för kustkryssningar samt individer eller par som letar efter ett kompakt, hanterbart alternativ för att bo ombord. Båten erbjuder sex kojplatser fördelade på tre hytter, gott om förvaring och moderna uppgraderingar som bogpropeller, solcellsladdning, AIS, autopilot och ett mångsidigt värmesystem. Med en beprövad design och regelbunden underhåll är Zenith utrustad för både korta familjeutflykter och längre tid på vattnet. Dess ketchrigg ger balanserad hantering och förenklar segling med en liten besättning, stöttad av en kraftfull och pålitlig Beta 38 hk-motor med låga driftstimmar (under 1100). Möjligheten att segla med få personer förstärks av en Vetus 55kgf bogpropeller. Konstruktion Designad av Alan Buchanan, skrov och däck byggdes av Tyler Mouldings och interiören av Johnson, Sons och Jago Ltd i Essex. Skrovet, däcket och överbyggnaden är alla i GRP med ljusblå halkfri yta på däck. Lång köl med blyinkapslad ballast, akterutskjutande roder med rattstyrning i centercockpit. Blakes sjöventiler alla borttagna, slipade och smorda 2022. Vindrutetorkare på styrhusmotor borttagen, kontrollerad och buskar bytta 2021. Båtens undersida behandlades tidigare med ett kopparbelägg - i slutet av säsongen 2024 granskades dess prestanda av marinpersonal och rengjordes och förbereddes för byte till konventionellt bottenfärg (våren 2025). Den har belagts med två lager International Primocon för att ge en solid primerbas för att applicera ny bottenfärgsskydd. 2 x Burk 2,5L Hempel Cruising Performer bottenfärg (röd) inköpt 2025. I lager och redo för ny ägare att applicera. Mekanisk Drivs av en Beta 38 hk 4-cylindrig inombords dieselmotor med axeldrift till en 3-bladig fast propeller. Lite över tusen driftstimmar. Vattenlubricerat axellager. Ny trycklager och professionell service 2021. Ett bränslepoleringssystem installerades också tillsammans med de vanliga motormonterade filtren. Racor Pre-Fuel Filter. Två nya Parker Racor-filter inköpta och tillagda till reservdelar/lager (2025). Vetus 55Kgf bogpropeller. Repskärare. Alla olje- och bränslefilter byts årligen. Färsk- och saltvattenkylning via en värmeväxlare med expansionskärl. Råvattenintag och värmeväxlare borttagna, rengjorda och avkalkade 2022. Mindre än 1100 timmars driftstid sedan denna motor installerades och senaste service var vid 957 timmar (2023) och sedan vid 1042 timmar (2024). Reservdelar inkluderar filter, impeller, generatorremmar och anoder, Parker-filter etc. Sjövattenutloppsmantel ersatt 2019. Anoder ersatta 2020 och 2022, 2023, 2024, 2025. Elektrisk Det 12V skeppselektriska systemet drivs av 3 x 12 volt 175 ampere batterier alla nya 2021 monterade i ny rostfri bricka. 1 x förseglad 12V 120Ah förbrukningsbatteri - nytt 2021. 1 x förseglad 12V 90Ah startbatteri för motor - nytt 2018. 1 dedikerat batteri för bogpropeller nytt augusti 2020. 220V landström med kabel. Ny Sovereign 40Ah laddare 2022 och ny Sovereign batteri till batteriladdare för bogpropeller - batterier nya 2021. Ny solcellsladdare regulator 2022. Vattensystem Trycksatt varmt och kallt färskvattensystem med Hotpot. Vattenvärmesystemet är smart designat och installerat - det finns en dubbelvriden Surecal Calorifier, med oberoende slingor matade av motorn och även Webasto Thermotop 'C' våt dieselvärmare. Denna diesellampa matas från styrbordstanken. Värmelinjen matas inte bara till Calorifier (för varmvatten) utan också genom två våtsystem med luftfläktar (en i varje hytt). Sammanfattningsvis - 3 oberoende sätt att värma vatten - Motor Calorifier, Landströms 240V huvudimmersionsvärmare eller Webasto Diesel Thermotop C-värmare. Webasto Thermotop C servicekit nytt (2024). En diagram som visar driften och rörsystemen för hela varmvattensystemet har ritats upp i PDF. Se foton / tillgängliga via e-post på begäran. Tankar 2 GRP bränsletankar - total kapacitet 100 gallon. Bränsletankarna är strax under fulla - ingår vid försäljning. 1 GRP vattentank - kapacitet 100 gallon. Desinficerad, tvättad och spolad årligen. Ny (i-linje) kallvattenfilter monterat under pentryt 2024. Master, Rigging och Segel Ketchriggad med aluminiummaster och bommar av Sparcraft som stöds av 1 x 19 rostfritt stålriggning (14 år gammal). Braid on braid löpande riggning (ny våren 2018). Nya mizzen akterstag 2020. Enkel rev på storseglet och mizzen. Stackpacks på både storseglet och mizzen. Båda Stackpacks har fått nya blixtlås professionellt monterade 2025. Lazy Jacks på storseglet och mizzen. Rullande försegel. Rigging inspekterad och spänd och splintar bytta 2021. Segelinventering Genua av East Coast Sails i Terylene i gott skick. 2008 Storsegel av East Coast Sails i Terylene i mycket gott skick, fullt battat. 2008 Mizzen av East Coast Sails i Terylene i gott skick, battat. Flera reservsegel inklusive storsegel, mizzen & fockar och kryssningsgenua. Alla segel tvättade och kontrollerade våren 2022 och även våren 2025. Logi Zenith