Dufour 512 Grand Large

Dufour 512 Grand Large – Cum Laude EU MOMS Betald Motortimmar: Cirka 600 Sjösatt 2017 är Cum Laude en privatägd Dufour 512 Grand Large som utmärker sig för sitt skick, genomtänkta uppgraderingar och konsekvent professionell vård. Den köptes av de nuvarande ägarna 2020 med cirka 60 motortimmar och minimal användning, och har sedan dess underhållits till en märkbart hög standard. Yachten erbjuds till försäljning enbart på grund av ägarnas avsikt att gå över till en ny båt. Sedan ny har Dufour 512 Grand Large gynnats av noggrann säsongsmässig användning och har legat i land i fem till sex månader varje år. Allt underhåll, service och vinterförvaring har anförtrotts Civitanova Yacht Service i Civitanova Marche, vilket säkerställer kontinuitet i vården och detaljerade serviceposter. Resultatet är en yacht som idag presenterar sig som ett välorganiserat, lättanvänt exempel på denna populära kryssningsmodell. Under motor drivs yachten av en 75 hk Yanmar dieselmotor med segeldrift, som visar cirka 600 timmar. Motorn har servats årligen som en rutinåtgärd, med olja, filter och impeller utbytta varje år. En Autoprop trebladig självjusterande propeller ger utmärkt manövrerbarhet under motor och märkbart minskat motstånd under segel. En bogpropeller förbättrar ytterligare hanteringen i trånga utrymmen. Seglingsprestandan är stark och mångsidig. Yachten är utrustad med North Sails storsegel och fock (2023), kompletterade med Dyneema löpande rigg förnyad 2023. Det ursprungliga storseglet och focken finns ombord. Även om Cum Laude inte har använts för tävlingssegling har hon bevisat sin kapacitet vid sociala evenemang, inklusive en seger i Civitanova–Šibenik-rallyt. Ett North Sails Code Zero och Montefusco gennaker finns tillgängliga genom separat förhandling. På däck är Cum Laude exceptionellt välutrustad för Medelhavskryssningar. Två kolfiber rattar betjänar helt förnyade Raymarine navigationsstationer (2020) vid båda styrplatserna, med radar, AIS och autopilot. Sittbrunnen är utformad för komfort och underhållning, med fulla dynor, solbäddar fram och akter (förnyade 2025), ett teakdäck bord (2025), extern kyl, sittbrunns ljudsystem och en gasolgrill. Teakdäck leder framåt, medan en hydraulisk badplattform, fällbar kolfibergångbro och rostfri steg gör åtkomsten enkel och säker. Under däck erbjuder yachten en ljus och rymlig layout med tre hytter och tre toaletter. Ägarens hytt har en egen toalett med separat dusch, medan båda akterhytterna har egna badrum. Luftkonditionering, uppvärmning och avfuktning är installerade överallt. Pentryt är fullt utrustat för långfärdssegling, och många nyliga uppgraderingar inkluderar nya service- och motorbatterier (2025), nya kranar (2025) och utbytta toalettpumpar (2024). Cum Laude har EU MOMS betald, är för närvarande i land i Civitanova Marche, och representerar en utmärkt möjlighet att förvärva en välunderhållen, nyckelfärdig Dufour 512 Grand Large.

DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE EU VAT Paid Engine Hours: Approx. 600 Launched in 2017, Cum Laude is a privately owned Dufour 512 Grand Large that stands out for her condition, thoughtful upgrades and consistent professional care. She was purchased by the current owners in 2020 with approximately 60 engine hours and minimal use, and has since been maintained to a notably high standard. The yacht is offered for sale solely due to the owners’ intention to move to a new vessel. Since new, Dufour 512 Grand Large has benefited from careful seasonal use and has been laid ashore for five to six months each year. All maintenance, servicing and winterisation have been entrusted to Civitanova Yacht Service in Civitanova Marche, ensuring continuity of care and detailed service records. The result is a yacht that presents today as a well-sorted, lightly used example of this popular cruising model. Under power, the yacht is driven by a 75hp Yanmar diesel engine with saildrive, showing approximately 600 hours. The engine has been serviced annually as a matter of routine, with oil, filters and impeller replaced each year. An Autoprop three-blade self-pitching propeller provides excellent manoeuvrability under power and noticeably reduced drag under sail. A bow thruster further enhances close-quarters handling. Sailing performance is strong and versatile. The yacht is equipped with North Sails mainsail and jib (2023), complemented by Dyneema running rigging renewed in 2023. The original mainsail and jib remain onboard. While Cum Laude has not been used for competitive racing, she has proven her capability in social events, including a win in the Civitanova–Šibenik rally. A North Sails Code Zero and Montefusco gennaker are available by separate negotiation. On deck, Cum Laude is exceptionally well equipped for Mediterranean cruising. Twin carbon steering wheels serve fully renewed Raymarine navigation stations (2020) at both helms, with radar, AIS and autopilot. The cockpit is designed for comfort and entertaining, featuring full cushions, forward and aft sunbathing areas (renewed 2025), a teak cockpit table (2025), external refrigerator, cockpit audio system and a gas barbecue. Teak side decks lead forward, while a hydraulic bathing platform, folding carbon gangway and stainless steel boarding step make access simple and safe. Below deck, the yacht offers a bright and spacious three-cabin, three-heads layout. The owner’s cabin features an en-suite head with separate shower, while both aft cabins have their own en-suite facilities. Air conditioning, heating and dehumidification are fitted throughout. The galley is fully equipped for extended cruising, and numerous recent upgrades include new service and engine batteries (2025), new taps (2025) and replaced heads pumps (2024). Cum Laude is EU VAT paid, currently ashore in Civitanova Marche, and represents an excellent opportunity to acquire a well-maintained, turn-key Dufour 512 Grand Large. Key Features EU VAT paid Professionally maintained by Civitanova Yacht Service Ashore 5–6 months annually North Sails mainsail & jib (2023) Autoprop self-pitching propeller Fully renewed Raymarine navigation suite (2020) Three-cabin, three-heads layout Air conditioning, heating & dehumidification throughout Hydraulic bathing platform Extensive recent upgrades (2024–2025) Additional information Hull & Deck Twin carbon steering wheels Teak side decks to bow Hydraulic bathing platform with electric motor and winch Folding carbon fibre gangway Stainless steel boarding step Teak cockpit table with double folding top and water outlet (2025) Full cockpit cushions Forward sunbathing cushions (2025) Aft cockpit sunbed cushions (2025) Sprayhood and bimini (2023) Full deckhouse rain covers (2025) External gas barbecue External refrigerator with mini cooler Cockpit speakers (2022) Rig, Sails & Deck Gear Aluminium mast and boom Manual hydraulic backstay Dyneema running rigging (2023) North Sails mainsail & jib (2023) Original mainsail & jib onboard 2 × electric Lewmar winches 4 × manual Lewmar winches Code Zero & gennaker available by separate negotiation Navigation & Electronics Raymarine navigation system (renewed 2020) Twin helm displays Autopilot Radar AIS Wind, depth & speed instruments Anchor windlass with chain counter (requires calibration) VHF Wi-Fi radio Machinery & Systems Yanmar 75hp diesel engine Approx. 600 engine hours Autoprop three-blade propeller Bow thruster Engine serviced annually Engine battery (2025) Electrical Service batteries (2025) Inverter Shore power system 220V sockets throughout Plumbing 2 × 220L fuel tanks (isolatable) 3 × 200L fresh water tanks Hot water boiler Sea water pump to galley 3 electric toilets 3 holding tanks Heads pumps replaced (2024) Taps replaced (2025) Accommodation & Galley Three-cabin, three-heads layout Owner’s cabin with separate shower Two aft guest cabins with en-suite heads Folding saloon dining table Chart table with navigation station Gas hob & oven Microwave Coffee machine Two stainless steel refrigerators Tender & Safety 2.50m tender with aluminium keel (2024) 4hp outboard engine 6-person liferaft (2025) Disclaimer Nicolle Associates offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details

DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE EU MOMS Betalt Motor Timer: Ca. 600 Lanceret i 2017, Cum Laude er en privat ejet Dufour 512 Grand Large, der skiller sig ud med sin stand, gennemtænkte opgraderinger og konsekvent professionel pleje. Den blev købt af de nuværende ejere i 2020 med ca. 60 motortimer og minimal brug og er siden blevet vedligeholdt til en bemærkelsesværdig høj standard. Yachten tilbydes til salg udelukkende på grund af ejernes hensigt om at skifte til et nyt fartøj. Siden ny har Dufour 512 Grand Large nydt godt af omhyggelig sæsonmæssig brug og har været lagt i havn i fem til seks måneder om året. Al vedligeholdelse, service og vinteropbevaring er blevet betroet til Civitanova Yacht Service i Civitanova Marche, hvilket sikrer kontinuitet i plejen og detaljerede serviceoptegnelser. Resultatet er en yacht, der i dag præsenterer sig som et velordnet, let brugt eksempel på denne populære krydstogtmodel. Under motor drives yachten af en 75 hk Yanmar dieselmotor med sejldrev, der viser ca. 600 timer. Motoren er blevet serviceret årligt som en rutinemæssig foranstaltning, hvor olie, filtre og impeller udskiftes hvert år. En Autoprop trebladet selvjusterende propel giver fremragende manøvredygtighed under motor og mærkbart reduceret modstand under sejlads. En bovpropel forbedrer yderligere håndteringen i tæt trafik. Sejlepræstationen er stærk og alsidig. Yachten er udstyret med North Sails storsejl og fok (2023), suppleret med Dyneema løbende rigging fornyet i 2023. Det originale storsejl og fok er stadig om bord. Mens Cum Laude ikke er blevet brugt til konkurrencedygtig sejlads, har hun bevist sin evne ved sociale begivenheder, herunder en sejr i Civitanova–Šibenik rallyet. En North Sails Code Zero og Montefusco gennaker er tilgængelige ved separat forhandling. På dæk er Cum Laude exceptionelt veludstyret til Middelhavet. To carbon ratstyringer betjener fuldt renoverede Raymarine navigationsstationer (2020) ved begge styringer, med radar, AIS og autopilot. Cockpittet er designet til komfort og underholdning med fulde hynder, solbadningsområder foran og agter (fornyet 2025), et teakcockpitbord (2025), ekstern køleskab, cockpittets lydsystem og en gasgrill. Teak sidedæk fører fremad, mens en hydraulisk badeplatform, foldbar carbon gangway og rustfri stålbadeplatform gør adgangen enkel og sikker. Under dæk tilbyder yachten en lys og rummelig tre-kahytters, tre-hoveders layout. Ejerens kahyt har eget badeværelse med separat bruser, mens begge agterkahytter har deres egne en-suite faciliteter. Aircondition, opvarmning og affugtning er monteret overalt. Køkkenet er fuldt udstyret til langvarige krydstogter, og talrige nylige opgraderinger inkluderer nye service- og motorbatterier (2025), nye armaturer (2025) og udskiftede hovedpumper (2024). Cum Laude er EU MOMS betalt, i øjeblikket i havn i Civitanova Marche, og repræsenterer en fremragende mulighed for at erhverve en velholdt, nøgleklar Dufour 512 Grand Large.

DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE EU BTW betaald Motoruren: Ongeveer 600 Gelanceerd in 2017, Cum Laude is een privé-eigendom van Dufour 512 Grand Large die opvalt door haar staat, doordachte upgrades en consistente professionele zorg. Ze werd in 2020 gekocht door de huidige eigenaren met ongeveer 60 motoruren en minimaal gebruik, en is sindsdien onderhouden op een opmerkelijk hoog niveau. De jacht wordt uitsluitend te koop aangeboden vanwege de intentie van de eigenaren om over te stappen naar een nieuw vaartuig. Sinds de aanschaf heeft de Dufour 512 Grand Large geprofiteerd van zorgvuldig seizoensgebonden gebruik en heeft ze elk jaar vijf tot zes maanden aan wal gelegen. Alle onderhoud, service en winterklaar maken zijn toevertrouwd aan Civitanova Yacht Service in Civitanova Marche, wat zorgt voor continuïteit van zorg en gedetailleerde serviceverslagen. Het resultaat is een jacht dat vandaag de dag wordt gepresenteerd als een goed onderhouden, weinig gebruikte voorbeeld van dit populaire cruisemodel. Onder motor wordt het jacht aangedreven door een 75pk Yanmar dieselmotor met saildrive, met ongeveer 600 uur. De motor is jaarlijks onderhouden als een routinekwestie, waarbij olie, filters en impeller elk jaar worden vervangen. Een Autoprop driebladige zelfstellende schroef zorgt voor uitstekende manoeuvreerbaarheid onder motor en merkbaar verminderde weerstand onder zeil. Een boegschroef verbetert verder het manoeuvreren in nauwe ruimtes. De zeilprestaties zijn sterk en veelzijdig. Het jacht is uitgerust met North Sails grootzeil en fok (2023), aangevuld met Dyneema lopend want vernieuwd in 2023. Het originele grootzeil en de fok blijven aan boord. Hoewel Cum Laude niet is gebruikt voor competitieve races, heeft ze haar capaciteiten bewezen tijdens sociale evenementen, waaronder een overwinning in de Civitanova–Šibenik rally. Een North Sails Code Zero en Montefusco gennaker zijn beschikbaar voor aparte onderhandeling. Op het dek is Cum Laude uitzonderlijk goed uitgerust voor het cruisen in de Middellandse Zee. Tweeling carbon stuurwielen bedienen volledig vernieuwde Raymarine navigatiestations (2020) bij beide stuurstanden, met radar, AIS en autopiloot. De kuip is ontworpen voor comfort en entertainment, met volledige kussens, zonnebedden voor en achter (vernieuwd in 2025), een teak kuip tafel (2025), externe koelkast, audiosysteem in de kuip en een gasbarbecue. Teak zijdekken leiden naar voren, terwijl een hydraulisch zwemplateau, inklapbare carbon loopplank en roestvrijstalen instaptrap de toegang eenvoudig en veilig maken. Onderdeks biedt het jacht een lichte en ruime indeling met drie hutten en drie badkamers. De eigenaarscabine heeft een eigen badkamer met aparte douche, terwijl beide achterhutten hun eigen badkamervoorzieningen hebben. Airconditioning, verwarming en ontvochtiging zijn overal geïnstalleerd. De kombuis is volledig uitgerust voor langere cruises, en talrijke recente upgrades omvatten nieuwe service- en motoraccu's (2025), nieuwe kranen (2025) en vervangen pompen voor de toiletten (2024). Cum Laude is EU BTW betaald, momenteel aan wal in Civitanova Marche, en vertegenwoordigt een uitstekende kans om een goed onderhouden, instapklare Dufour 512 Grand Large aan te schaffen.

Zum Verkauf: DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE EU-MwSt. bezahlt Motorstunden: ca. 600 Im Jahr 2017 gestartet, ist Cum Laude eine privat geführte Dufour 512 Grand Large, die durch ihren Zustand, durchdachte Upgrades und konsequente professionelle Pflege herausragt. Die aktuellen Besitzer haben sie 2020 mit etwa 60 Motorstunden und minimaler Nutzung erworben und seitdem in einem bemerkenswert hohen Standard gewartet. Die Yacht wird ausschließlich aufgrund des Wunsches der Besitzer, auf ein neues Schiff umzusteigen, zum Verkauf angeboten. Seit der Neuanschaffung hat die Dufour 512 Grand Large von sorgfältiger saisonaler Nutzung profitiert und wurde jedes Jahr fünf bis sechs Monate an Land gelegt. Alle Wartungsarbeiten, Serviceleistungen und Winterlagerungen wurden Civitanova Yacht Service in Civitanova Marche anvertraut, was für eine kontinuierliche Pflege und detaillierte Serviceaufzeichnungen sorgt. Das Ergebnis ist eine Yacht, die heute als ein gut sortiertes, wenig genutztes Beispiel dieses beliebten Kreuzfahrtmodells präsentiert. Unter Motor wird die Yacht von einem 75 PS Yanmar-Dieselmotor mit Saildrive angetrieben, der etwa 600 Stunden aufweist. Der Motor wird jährlich routinemäßig gewartet, wobei Öl, Filter und Impeller jedes Jahr ausgetauscht werden. Ein Autoprop-Dreiflügel-Selbststeuerpropeller sorgt für eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit unter Motor und deutlich reduzierten Widerstand unter Segeln. Ein Bugstrahlruder verbessert die Manövrierfähigkeit in engen Räumen zusätzlich. Die Segelleistung ist stark und vielseitig. Die Yacht ist mit North Sails Großsegel und Fock (2023) ausgestattet, ergänzt durch Dyneema-Laufschoten, die 2023 erneuert wurden. Das Originalgroßsegel und die Fock sind noch an Bord. Obwohl Cum Laude nicht für Wettbewerbsrennen genutzt wurde, hat sie ihre Fähigkeiten bei gesellschaftlichen Veranstaltungen unter Beweis gestellt, darunter ein Sieg bei der Civitanova–Šibenik-Rallye. Ein North Sails Code Zero und ein Montefusco Gennaker sind separat verhandelbar. An Deck ist Cum Laude für das Mittelmeerkreuzen außergewöhnlich gut ausgestattet. Zwei Carbonlenkräder bedienen vollständig erneuerte Raymarine-Navigationsstationen (2020) an beiden Steuerständen, mit Radar, AIS und Autopilot. Das Cockpit ist für Komfort und Unterhaltung konzipiert und verfügt über volle Polster, Sonnenliegeflächen vorne und hinten (erneuert 2025), einen Teak-Cockpittisch (2025), einen externen Kühlschrank, ein Cockpit-Audiosystem und einen Gasgrill. Teak-Seitendecks führen nach vorne, während eine hydraulische Badeplattform, eine klappbare Carbon-Gangway und ein Edelstahl-Einstieg die Zugänglichkeit einfach und sicher machen. Unter Deck bietet die Yacht ein helles und geräumiges Layout mit drei Kabinen und drei Bädern. Die Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad mit separater Dusche, während beide Achterkabinen über eigene Badeeinrichtungen verfügen. Klimaanlage, Heizung und Entfeuchtung sind überall installiert. Die Pantry ist voll ausgestattet für ausgedehnte Kreuzfahrten, und zahlreiche kürzliche Upgrades umfassen neue Service- und Motorbatterien (2025), neue Wasserhähne (2025) und ausgetauschte Pumpen für die Toiletten (2024). Cum Laude ist EU-MwSt. bezahlt, derzeit an Land in Civitanova Marche und bietet eine hervorragende Gelegenheit, eine gut gepflegte, sofort einsatzbereite Dufour 512 Grand Large zu erwerben.