Liveaboard Explorer Yacht

5 years ago I made my dream come true to live on a ship, a ship you can travel far away with and at the same time live comfortable.I wanted the freedom to be able to live on the sea and the freedom to be able to move/travel to where I wanted and all that I did get with the ship Stella Polaris!! After having lived and really enjoyed the time 5 years aboard, it is now time to search for another ship together with my girlfriend, so therefore Stella Polaris is for sale. Stella Polaris is built in the netherlands 1981 and was used as a fishing trawler in the North Sea until 2005, when the previous owners bought her, unmounted all fishing equipment, painted her and built a 25-30 square meter modernly equipped apartment in the former cooling room. The apartment has all ameninities like fully equipped kitchen in combination with a living room, bathroom/toilet with bathtub/shower and a bedroom with a doublebed. In the stern resides the oroginal living space that the former fishing crew was living in when the ship was used as a fishing vessel, and holds a steering house, kitchen, 4+1 berths, shower, toilet, hallway. This separate living space is prepared for renting out via AirBnB for instance. In the bow under the "hood" resides a big storage space and in addition a space below for even more storage alternatively if one wants to create another room in front of the bedroom. Stella Polaris has a trade certificate A(50) which means she is allowed to travel anywhere as lonog as beeing up to 50 nm from a coastline. Most other pleasure ships above 24 meters have a "lower" certificate meaning they can not leave the archipelagos or can stay just ooutside the coastline in only small waves. Stella Polaris can handle more sea waves than probably the crew normally can handle, and there is a big fuel capacity which makes her a perfect explorer yacht. Stella Polaris is very comfortable living on at the dock, but as stated above, she has a big potential for longer cruises as having a range of approx 4400 nautical miles at cruising speed. The ships is well equipped regarding the navigation equipmen, in most cases in a higher class than more conventional user market nav equipment in smaller boats, see the equipment list. The ships condition is good, hull thickness is very good. Most of the pictures are from 2020 just before I moved in with my furniture and items, but nothing is really changed regarding stationary installed furniture or other things, so they are still representative.

For 5 år siden realiserede jeg min drøm om at bo på et skib, et skib man kan sejle langt og sikkert med og som man kan bo komfortabelt på. Jeg ønskede friheden til at bo på havet og friheden til at kunne flytte/rejse, hvor jeg ville, og alt dette fik jeg med skibet Stella Polaris !! Efter at have boet og trivedes ombord i 5 år, er det nu tid til at søge efter et andet, men fælles skib sammen med min kæreste, og derfor er mit fine skib Stella Polaris nu til salg. Stella Polaris er bygget i Holland i 1981 og blev brugt som fisketrawler i Nordsøen indtil 2005, hvor de tidligere ejere købte hende, fjernede alt fiskeudstyr, malede og indrettede en moderne 25-30 kvadratmeter lejlighed i det tidligere kølerum. Lejligheden har alle bekvemmeligheder såsom fuldt udstyret køkken kombineret med stue, badeværelse/toilet med badekar/bruser samt et soveværelse med dobbeltseng. I agterenden er der det oprindelige opholdsrum, som besætningen brugte, da det var en fiskebåd, og som rummer styrehus, pantry, 4+1 køjer, bruser, toilet, gang med hylder/opbevaring. Denne separate bolig er klar til at blive udlejet f.eks. via Airbnb. I forstavnen er der under "hjelmen" et stort lager samt et rum nede i skroget til endnu mere opbevaring eller hvis man ønsker at skabe et ekstra rum til bolig foran soveværelset. Ifølge Transportstyrelsens regler defineres skibe med en længde over 24 meter som skibe, og de skal have et fartscertifikat, der angiver, hvor man må sejle med skibet. Stella Polaris er ca. 25 meter lang og har et fartscertifikat A(50), hvilket betyder, at hun kan bruges overalt, så længe hun er maksimalt 50 sømil fra land. De fleste andre fritidsskibe har ofte "lavere" certifikater (f.eks. C, D eller E), hvilket betyder, at man ikke kan forlade skærgårdene med dem og/eller ikke sejle i særligt store bølger uden for en kyst. Stella Polaris kan klare mere sø end hendes besætning sandsynligvis gør, og der er plads til meget brændstof, hvilket gør hende til en perfekt explorer yacht til lange ture. Stella Polaris er behagelig at bo på ved kaj, hvilket man ofte gør mest, men som det fremgår ovenfor, har hun stor potentiale til lange sørejser den dag, man ønsker det. Hun har en rækkevidde på ca. 4400 sømil ved marchfart. Skibet er meget veludstyret med hensyn til navigationsudstyr, i de fleste tilfælde af en højere klasse end mere almindelig forbrugerelektronik til navigation i almindelige fritidsbåde, se udstyrslisten. Skibets tilstand er god, stålets skrovtæthed er meget god. For at det skal være godt for dig/jer, hvis I køber Stella Polaris, skal I være opmærksomme på, at vedligeholdelse af et skib kræver mere end at passe på en fritidsbåd, da der er mange tekniske systemer om bord, og alt er meget "større" end på en fritidsbåd. Det kræver, at man er teknisk interesseret og handy. Du/I, som bliver seriøst interesserede i Stella Polaris og har en drøm om at bo på et fuldt funktionsdygtigt skib, er velkomne til at kontakte os, så finder vi en dag/tid til en rundvisning på skibet. Der vil være mulighed for at se mange flere billeder/filer end dem, der er i annoncen her, samt andre dokumenter vedrørende certifikater, målebreve, skrovtæthedsundersøgelser osv. De fleste billeder er fra 2020, før jeg flyttede ind med mine ting, men egentlig er der ikke ændret noget med hensyn til faste møbler eller andet, så de er stadig repræsentative.

För 5 år sedan förverkligade jag min dröm att bo på ett skepp, ett skepp som man kan färdas med långt och säkert och som man kan bo bekvämt på. Jag ville ha en frihet att kunna bo på havet och frihet att kunna flytta/åka dit jag ville och allt detta fick jag i skeppet Stella Polaris !! Efter att ha bott och verkligen trivts ombord i 5 år är det nu dags att söka efter ett annat men gemensamt skepp tillsammans med flickvännen och därför är mitt fina skepp Stella Polaris nu till salu. Stella Polaris är byggd i Nederländerna 1981 och användes som fisketrålare i Nordsjön fram till 2005 då förra ägarna köpte henne, monterade bort all fiskeutrustning, målade och inredde en 25-30 kvadratmeter modernt utrustad lägenhet i det forna kylrummet. Lägenheten har alla bekvämligheter som fullutrustat kök i kombination med vardagsrum, badrum/toalett med badkar/dusch samt ett sovrum med dubbelbädd. I aktern finns det ursprungliga boutrymmet som besättningen använde då den var fiskebåt, och som rymmer styrhytt, byssa, 4+1 kojer, dusch, toalett, hall med hyllor/förvaring. Detta separata boende är förberett för att kunna hyras ut tex via Airbnb. I fören finns det under ”huven” ett stort förråd samt ett utrymme nere i skrovet för än mera förvaring alternativt om man vill skapa ett rum till för boende framför sovrummet. Enligt Transportstyrelsens regler är fartyg med längd över 24 meter definierade som skepp och de måste ha ett fartcertifikat som anger vart man får färdas med skeppet. Stella Polaris är ca 25 meter lång, och har ett fartcertifikat A(50) vilket betyder att hon får användas överallt så länge hon befinner sig max 50 sjömil från land. De flesta andra fritidsskepp har ofta ”lägre” certifikat (tex C,D eller E) vilket gör att man med dem inte kan lämna skärgårdarna och/eller inte färdas i särskilt stora vågor utanför en kust. Stella Polaris klarar mer sjö än vad hennes besättning troligtvis gör och det finns plats för mycket bränsle vilket gör henne till en perfekt explorer yacht för långturer. Stella Polaris är skön att bo på vid kaj vilket man ju ofta gör mest, men som det framgår ovan har hon stor potential till långa sjöfärder den dagen man vill. Hon har en räckvidd på ca 4400 sjömil i marchfart. Skeppet är mycket bra utrustat vad gäller navigationsutrustning, i de flesta fall i högre klass än mer vanlig konsumentelektronik för navigation i vanliga fritidsbåtar, se utrustningslistan. Skeppets skick är gott, skrovtjockleken på stålet är mycket bra. För att det ska bli bra för dig/er om ni köper Stella Polaris, behöver ni vara medvetna om att skötsel/underhåll på ett skepp kräver mer än att ta hand om en fritidsbåt då det finns många tekniska system ombord och allt är mycket ”större” än på en fritidsbåt. Det krävs att man är tekniskt intresserad och händig. Du/ni som blir seriöst intresserade av Stella Polaris och har en dröm om ett boende på ett fullt funktionsdugligt skepp är välkomna att höra av er så hittar vi dag/tid för visning av skeppet. Det kommer finnas möjlighet ta del av många fler bilder/filer än som finns i annonsen här, samt andra dokument kring certifikat, mätbrev, skrovtjockleksmätningar osv De flesta bilderna är från 2020 innan jag flyttade in med mina prylar, men egentligen är inget ändrat vad gäller fasta möbler eller annat, så de är fortfarande representativa.

Vijf jaar geleden heb ik mijn droom waargemaakt om op een schip te wonen, een schip waar je veilig en comfortabel ver mee kunt reizen. Ik wilde de vrijheid hebben om op zee te wonen en te kunnen verhuizen/reizen waar ik maar wilde, en dat alles vond ik in het schip Stella Polaris!! Na 5 jaar aan boord gewoond te hebben en er echt van genoten te hebben, is het nu tijd om samen met mijn vriendin op zoek te gaan naar een ander, gezamenlijk schip en daarom staat mijn mooie schip Stella Polaris nu te koop. Stella Polaris is in 1981 gebouwd in Nederland en werd tot 2005 gebruikt als vissersboot in de Noordzee, toen de vorige eigenaren haar kochten, alle visuitrusting verwijderden, haar schilderden en een modern uitgerust appartement van 25-30 vierkante meter in de voormalige koelruimte inrichtten. Het appartement heeft alle voorzieningen zoals een volledig uitgeruste keuken gecombineerd met een woonkamer, een badkamer/toilet met bad/douche en een slaapkamer met tweepersoonsbed. Achterin bevindt zich de oorspronkelijke leefruimte die de bemanning gebruikte toen het een vissersboot was, met een stuurhut, kombuis, 4+1 kooien, douche, toilet, gang met planken/opslag. Deze aparte accommodatie is klaar om bijvoorbeeld via Airbnb te worden verhuurd. Voorin is er onder de "kap" een grote opslagruimte en een ruimte in de romp voor nog meer opslag of om een extra kamer te creëren voorin de slaapkamer. Volgens de regels van de Transportautoriteit worden schepen met een lengte van meer dan 24 meter gedefinieerd als schepen en moeten ze een vaarcertificaat hebben dat aangeeft waar het schip mag varen. Stella Polaris is ongeveer 25 meter lang en heeft een vaarcertificaat A(50), wat betekent dat ze overal mag varen zolang ze zich maximaal 50 zeemijl van de kust bevindt. De meeste andere pleziervaartuigen hebben vaak "lagere" certificaten (bijv. C, D of E), waardoor ze niet de archipels kunnen verlaten en/of niet in zeer grote golven buiten de kust kunnen varen. Stella Polaris kan meer zeeën aan dan haar bemanning waarschijnlijk zal doen en er is veel brandstofruimte, waardoor ze een perfecte explorerjacht is voor lange reizen. Stella Polaris is comfortabel om aan de kade te wonen, zoals men meestal doet, maar zoals hierboven vermeld, heeft ze het potentieel voor lange zeereizen wanneer men dat wil. Ze heeft een bereik van ongeveer 4400 zeemijl bij marsvaart. Het schip is zeer goed uitgerust met navigatieapparatuur, meestal van een hogere klasse dan de meer gebruikelijke consumentenelektronica voor navigatie in gewone pleziervaartuigen, zie de uitrustinglijst. De staat van het schip is goed, de dikte van het staal van de romp is zeer goed. Om het goed te laten zijn voor jou/jullie als je Stella Polaris koopt, moet je je ervan bewust zijn dat het onderhoud van een schip meer vereist dan het zorgen voor een pleziervaartuig, omdat er veel technische systemen aan boord zijn en alles veel "groter" is dan op een pleziervaartuig. Het vereist dat je technisch geïnteresseerd en handig bent. Jij/jullie die serieus geïnteresseerd zijn in Stella Polaris en een droom hebben van wonen op een volledig operationeel schip, zijn van harte welkom om contact met ons op te nemen zodat we een dag/tijd kunnen vinden voor een bezichtiging van het schip. Er zullen veel meer foto's/bestanden beschikbaar zijn dan in deze advertentie, evenals andere documenten over certificaten, meetbrieven, rompdiktemetingen, enz. De meeste foto's zijn van 2020 voordat ik mijn spullen verhuisde, maar er is eigenlijk niets veranderd aan de vaste meubels of iets anders, dus ze zijn nog steeds representatief.

Vor 5 Jahren habe ich meinen Traum verwirklicht, auf einem Schiff zu leben, einem Schiff, mit dem man sicher und komfortabel weit reisen kann. Ich wollte die Freiheit haben, auf dem Meer zu leben und die Freiheit, dorthin zu ziehen, wohin ich wollte, und all das habe ich auf dem Schiff Stella Polaris gefunden!! Nachdem ich 5 Jahre lang an Bord gelebt und mich wirklich wohlgefühlt habe, ist es nun an der Zeit, gemeinsam mit meiner Freundin nach einem anderen, aber gemeinsamen Schiff zu suchen, und deshalb steht mein schönes Schiff Stella Polaris jetzt zum Verkauf. Stella Polaris wurde 1981 in den Niederlanden gebaut und diente bis 2005 als Fischereischiff in der Nordsee, als die früheren Besitzer es kauften, die gesamte Fischausrüstung entfernten, es neu lackierten und eine 25-30 Quadratmeter große, modern ausgestattete Wohnung im ehemaligen Kühlraum einrichteten. Die Wohnung verfügt über alle Annehmlichkeiten wie eine voll ausgestattete Küche in Kombination mit einem Wohnzimmer, ein Badezimmer/Toilette mit Badewanne/Dusche sowie ein Schlafzimmer mit Doppelbett. Im Heck befindet sich der ursprüngliche Wohnbereich, den die Besatzung als Fischereischiff nutzte, und der eine Steuerkabine, eine Kombüse, 4+1 Kojen, eine Dusche, eine Toilette, einen Flur mit Regalen/Aufbewahrungsmöglichkeiten umfasst. Diese separate Unterkunft ist so eingerichtet, dass sie beispielsweise über Airbnb vermietet werden kann. Im Bug gibt es unter der "Haube" einen großen Stauraum sowie einen Raum im Rumpf für zusätzliche Lagerung oder um ein weiteres Zimmer vor dem Schlafzimmer zu schaffen. Gemäß den Vorschriften des Transportamtes werden Schiffe mit einer Länge von über 24 Metern als Schiffe definiert und müssen über ein Geschwindigkeitszertifikat verfügen, das angibt, wohin das Schiff fahren darf. Stella Polaris ist etwa 25 Meter lang und verfügt über ein Geschwindigkeitszertifikat A(50), was bedeutet, dass sie überall eingesetzt werden darf, solange sie sich maximal 50 Seemeilen von der Küste entfernt befindet. Die meisten anderen Freizeitschiffe haben oft "niedrigere" Zertifikate (z. B. C, D oder E), was bedeutet, dass sie die Schären nicht verlassen können und/oder nicht in besonders großen Wellen vor der Küste fahren können. Stella Polaris kann mehr Seegang bewältigen als ihre Besatzung wahrscheinlich möchte, und es gibt viel Platz für Treibstoff, was sie zu einer perfekten Erkundungsyacht für Langstrecken macht. Stella Polaris ist angenehm am Kai zu leben, was man oft am meisten tut, aber wie oben erwähnt, hat sie großes Potenzial für lange Seereisen, wenn der Tag kommt. Sie hat eine Reichweite von ca. 4400 Seemeilen bei Marschgeschwindigkeit. Das Schiff ist sehr gut ausgestattet mit Navigationsgeräten, die in den meisten Fällen von höherer Qualität sind als die übliche Verbraucherelektronik für die Navigation in herkömmlichen Freizeitbooten, siehe Ausrüstungsliste. Der Zustand des Schiffes ist gut, die Stärke des Stahls im Rumpf ist sehr gut. Damit der Kauf von Stella Polaris für Sie/euch gut läuft, müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass die Pflege/Wartung eines Schiffes mehr erfordert als die Pflege eines Freizeitbootes, da an Bord viele technische Systeme vorhanden sind und alles viel "größer" ist als auf einem Freizeitboot. Es erfordert technisches Interesse und Geschicklichkeit. Sie/Ihr, die ernsthaft an Stella Polaris interessiert sind und von einem Wohnen auf einem voll funktionsfähigen Schiff träumen, sind herzlich eingeladen, sich zu melden, damit wir einen Termin für die Besichtigung des Schiffes finden können. Es wird die Möglichkeit geben, viele weitere Bilder/Dateien als in dieser Anzeige zu sehen, sowie andere Dokumente zu Zertifikaten, Vermessungen der Rumpfstärke usw. Die meisten Bilder stammen aus dem Jahr 2020, bevor ich mit meinen Sachen eingezogen bin, aber eigentlich hat sich nichts geändert, was feste Möbel oder Ähnliches betrifft, daher sind sie immer noch repräsentativ.