Beschreibung

Bootüberblick Neon Moon zeigt, warum die Lagoon 450 F sowohl für private Kreuzfahrten als auch für Charter so beliebt ist. Ihr 4-Kabinen / 4-Head-Layout mit Flybridge-Steuerstand bietet ausgezeichneten Platz, Privatsphäre und Gästefluss, mit der zusätzlichen Flexibilität, die vorderen Kabinen in Vorschiffe für Crew oder zusätzlichen Stauraum umzuwandeln. Derzeit ist sie in einem Luxus-Charterprogramm im Einsatz und wird weiterhin aktiv gebucht, was den Komfort, das Layout und die Praktikabilität widerspiegelt, die Eigentümer und Gäste durchgehend schätzen. Upgrades und Wartung Die aktuellen Besitzer haben mehrere durchdachte kosmetische Upgrades durchgeführt, um sie frisch und einladend zu halten. Im Jahr 2025 wurde der Kabinenboden im Salon durch modernen Laminatboden ersetzt, was das Interieur aufhellt und dem Raum einen sauberen, zeitgemäßen Abschluss verleiht. Die Außenpolster wurden mit strapazierfähigem grauem Kunstleder neu bezogen, ergänzt durch ein übergroßes maßgefertigtes Hardtop-Bimini für verbesserten Schatten und Gästekomfort. Synthetisches Teakdeck auf den hinteren Stufen und stark frequentierten Bereichen verbessert sowohl die Sicherheit unter den Füßen als auch das Gesamtbild. Ursprünglich während des Hurrikans Irma im Jahr 2017 entmastet, wurde sie professionell mit einem gespleißten Ersatzmast und erneuerten stehenden Wanten (2018) wieder aufgebaut. Glasfaserreparaturen wurden unter der Aufsicht von Hirst Marine Surveyors auf professionellem Niveau durchgeführt, um die strukturelle Integrität zu bestätigen, und sie profitiert auch von verstärkten Lagoon-Schotten. Sie ist mit den Annehmlichkeiten ausgestattet, die die meisten Käufer für ausgedehnte Kreuzfahrten oder den Charterbetrieb erwarten, darunter ein Generator, eine Wasseraufbereitungsanlage und eine vollständige Klimatisierung im gesamten Schiff. Das Großsegel und die Genua nähern sich dem Ende ihrer Lebensdauer und sollten für den Austausch budgetiert werden, wobei die geschätzten Kosten für beide bei etwa $8.000–$10.000 liegen. Ob sie weiterhin im Charterbetrieb bleibt oder in den privaten Besitz übergeht, präsentiert Neon Moon eine komfortable, gut gepflegte Plattform, bereit für ihr nächstes Kapitel. Hervorhebungen & Upgrades umfassen: Zwilling Yanmar 4JH57 (57 PS) Motoren mit SD60 Saildrives (~3.300 Std.) Cummins Onan 13,5 kW Generator (Ersatzeinheit, ~5.200 Std.) Ecosystem Water Pro S-90 Wasseraufbereitungsanlage (23 GPH) (5) Dometic Klimaanlagen mit Reverse-Cycle (4) Solarpaneele mit Wechselrichter/Ladegerätsystem Salon Laminatboden erneuert (2025) Außenpolster in strapazierfähigem grauem Kunstleder neu bezogen (2025) Übergroßes maßgefertigtes Hardtop-Bimini (2025) Synthetisches Teakdeck auf den hinteren Stufen & stark frequentierten Bereichen Stehendes Gut erneuert (2018) Verstärkte Lagoon-Schotten Zusätzliche Informationen Unterkunft Kühlschrank (1) Vitrifrigo 12V Frontlader-Kühlschrank (Innenraum) (1) Isotherm Frontlader-Kühlschrank (Cockpit) Gefrierschrank (1) Vitrifrigo 12V Frontlader (Pantry) Herd und Backofen ENO Propangasherd, 3-flammig mit Backofen Propansystem Ferngesteuertes Propan-Sperrventil Rauchmelder Belüfteter Propantank für (2) Flaschen (3) Propantanks Geräte Mikrowellenherd: Vissani Toaster: Hamilton Beach Grill: Webber (Propan) Wassersysteme Wasseraufbereitungsanlage: Ecosystem Water Pro S-90, 23 gal/Stunde, 12V Warmwasserbereiter: Isotemp Wassersystem: 12V-Druckpumpe (Jabsco) Klimaregelung Klimaanlage: (5) Dometic Einheiten Heizung: Umkehrzyklus von Dometic Sicherheit Erste-Hilfe-Set: BVI-konform Maße Stehhöhe min/max: 6 ft 7 in bis 6 ft 9 in Länge der Kojen min/max: 6 ft 8 in Innenraum Bodenbelag: Erneuert im Salon (2025) Ventilatoren: 12V im gesamten Schiff Zusätzliche Infos 4-Kabinen / 4-Head-Layout Furnier-/kosmetischer Verschleiß altersbedingt Elektronik und Navigation Autopilot: B&G Primäres Kartenplotter & GPS: Simrad 12-Zoll-Touchscreen (Flybridge) Sekundäres Kartenplotter & GPS: B&G 12-Zoll (Kartentisch) Satellitennavigation: GPS Echolot: B&G Geschwindigkeit und Entfernung: B&G Logbuch: Über B&G-Instrumente Primäres UKW-Funkgerät: Raymarine Windgeschwindigkeit und -richtung: B&G Kompass: Plastimo Stereoanlage: Fusion Stereo-Lautsprecher: Ja AIS-Empfänger: Über UKW Deckbeleuchtung: Ja Elektrische Systeme Gleichstromsystemspannung: 12V Wechselstromspannung: 110V / 60Hz Batterien Haus: (4) 4D AGM Motor: (2) Gruppe 31 Ankerwinde: Teilt Hausbank Sonstige: Generator-Startbatterie Generator: Cummins Onan 13,5 kW (ca. 5.200 Stunden) Solarpaneele: (4) FlexSP125 Wechselrichter: Xantrex / Potec 500W Batterieladegerät: Cristec & Promatic Landstromkabel: 50A Batterieüberwachung: Ja Lichtmaschine: Motorbetrieben Deck- und Rumpfausrüstung Ankerung Hauptanker: Delta verzinkt Kette: Ca. 200 ft Zweitanker: Brittany verzinkt Kette: Ja Leine: Kette/Seil Ankerwinde: Quick Deckausrüstung Bugankerrollen: Ja Bimini-Verdeck: Maßgefertigtes übergroßes Bimini mit Segeltuch (2025) Cockpitpolster: Neu bezogen (2025) Cockpittisch: Ja Fender/Leinen: (10) Fender, (4+) Leinen Badeplattform: Zugang über Heckstufen Bugkorb & Reling: Edelstahl Badeleiter: (1) klappbar, Steuerbordseite Seitliche Stützen/Seereling: Edelstahl-Draht Rettungsinsel: Plastimo (Service erforderlich) Beiboot-Davits: Ja Navigationslichter: Deck & Mastspitze Segel und Takelage Hauptmast: Legierung, gespleißt nach Hurrikan Irma Rollreffgenua: Ja Großschot-Traveller: Ja Stehendes Gut (1) 19 Edelstahl (erneuert 2018) Kettenplatten: Edelstahl Winschen Harken-Handwinschen (1) elektrische Winsche für Großsegel-Fall (3) manuelle Winschen Segel Großsegel: Dacron (muss ersetzt werden) Mechanische Ausrüstung (2) manuelle Bilgenpumpen Elektrische Bilgenpumpen: (2) Rule automatisch Steuerungstyp: Einzelruder (4) Feuerlöscher Notpinne: Vorhanden Bilgengebläse: Ja Motoreninformationen Hersteller: Yanmar Modell: 4JH57 Jahr: Nicht spezifiziert PS: 57 PS je Motortyp: Innenbord Motorzyklus: 4-Takt-Diesel Antriebstyp: Saildrive SD60 Kraftstoffart: Diesel Propellertyp: Festes 3-Blatt Motorstunden Backbord: Ca. 3.389 Steuerbord: Ca. 3.386 Motornummer (Steuerbord) E10533 Motoralarme Standard-Motorenpa