Barge Dutch Bunker

Bemerkungen: 1960 Dutch Bunker Barge / Liveaboard Hausboot – Kent Pennisol ist eine charaktervolle niederländische Stahlbunkerbarge aus dem Jahr 1960, die durchdacht in ein komfortables Liveaboard-Hausboot umgebaut wurde. Sie bietet geräumige Unterkünfte und viel Potenzial für weitere Verbesserungen und stellt eine ausgezeichnete Gelegenheit für alle dar, die einen erschwinglichen Lebensstil am Wasser oder ein einzigartiges schwimmendes Zuhause suchen. Die derzeitige Unterkunft umfasst ein komfortables Salon, eine praktische Küche, ein WC mit Dusche und ein Doppelzimmer. Der Umbau wurde auf einem angemessenen Standard abgeschlossen, wodurch ein einladender und funktionaler Wohnraum entstanden ist. Obwohl das Schiff seit einiger Zeit nicht bewohnt ist, wird es weiterhin vom Vertreter des Eigentümers gewartet und profitiert von einer vollständigen Untersuchung außerhalb des Wassers, die im Juni 2021 durchgeführt wurde. Äußerlich würde das Schiff von einem Neuanstrich profitieren, was dem neuen Eigentümer die Möglichkeit gibt, sein Erscheinungsbild zu personalisieren und gleichzeitig die Stahlkonstruktion über Jahre hinweg zu schützen. Vorbehaltlich der Genehmigung der Marina sowie der allgemeinen Geschäftsbedingungen könnte ein Liegeplatz für Liveaboards im Swale Marina, Kent, verfügbar sein, was dies zu einer attraktiven schlüsselfertigen Option für diejenigen macht, die das Leben auf dem Wasser genießen möchten. Verkauf durch versiegeltes Gebot Dieses Schiff wird zum Verkauf durch versiegeltes Gebot angeboten und stellt eine aufregende Gelegenheit dar, ein erhebliches Stahl-Liveaboard-Schiff zu einem vom Markt bestimmten Preis zu erwerben. Das Schiff wird strikt "wie es ist, wo es ist" verkauft und in dem Zustand verkauft, in dem es sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befindet. Interessierte Parteien werden ermutigt, das Schiff vor der Abgabe eines Angebots zu besichtigen. Eine Kopie der Verkaufsbedingungen und des Formulars zur Einreichung eines versiegelten Gebots ist auf Anfrage per E-Mail erhältlich. Alle Gebote müssen unter Verwendung des vorgeschriebenen Formulars zur Einreichung eines versiegelten Gebots entweder per Post oder E-Mail eingereicht werden und müssen bis spätestens 12:00 BST am Montag, den 20. Juli 2026 eingehen. Der Verkäufer behält sich das Recht vor, das höchste oder jedes erhaltene Gebot nicht anzunehmen. Unterkunft: Der Hauptwohnraum des Schiffs wurde als Hausboot umgebaut und ist vollständig verkleidet und isoliert. Ein großer Salon-Küchenbereich mit poliertem Massivholzboden durchgehend. Der Salonbereich eignet sich ideal für freistehende Möbel Ihrer Wahl. Ein Holzofen befindet sich in der Mitte. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein kleiner Küchenbereich mit Mikrowelle, 2-Flammen-Herd, Spüle und Kühlschrank; gegenüber und auf der Backbordseite befinden sich WC und Dusche. Am vorderen Ende des Wohnraums befindet sich ein Schlafzimmer mit einem Doppelbett und einem eingebauten Kleiderschrank. Das Steuerhaus ist spärlich ausgestattet mit einer kleinen Bank und Steuerkontrollen. Dies gibt Zugang zum Maschinenraum. Es gibt einen großen Deckbereich, der genutzt werden könnte, um bei Bedarf Außenmöbel unterzubringen. Inventar: Decksausrüstung: Anker mit Kette und Leine 6 x Fender 4 x Festmacherleinen Navigationsausrüstung: Es gibt keine Navigationsausrüstung auf diesem Schiff. Sicherheitsausrüstung: 2 x Feuerlöscher 1 x Feuerdecke 1 x Bilgenpumpe - manuell 1 x Bilgenpumpe - elektrisch Geschichte & Konstruktion: Diese niederländische Bunkerbarge wurde 1960 von De Hoop in Schiedam als Kraftstofftanker gebaut und 1999 in eine Liveaboard-Barge umgebaut. Nach dem Wissen des aktuellen Eigentümers hatte das Schiff zwei vorherige Besitzer. Der aktuelle Eigentümer hat das Schiff seit den letzten 10 Jahren und lebt nun im Ausland, weshalb es zum Verkauf steht. Das Schiff war zuletzt im Jahr 2021 außerhalb des Wassers für die Untersuchung; eine Kopie davon ist auf Anfrage erhältlich; dies war auch der Zeitpunkt, an dem es zuletzt antifouled wurde und die Anoden gewechselt wurden. Dieses Schiff hat einen Luftzug von Wasserlinie bis zur Oberkante des Steuerhauses aus Stahl von 88". Der Holzteil des Steuerhauses sitzt darauf mit einem Luftzug von Wasserlinie bis zur Oberkante des Steuerhauses von 129". Marineversicherung: Als einer der größten Broker im Vereinigten Königreich mit über 700 Booten zum Verkauf sind wir in der Lage, Sie an Anbieter von Bootversicherungen zu vermitteln, die alle Arten von Bootversicherungen anbieten, einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorboote, Narrowboats, Binnenwasserfahrzeuge, Barken, Hausboote, Schnellboote, starre Schlauchboote sowie Wasserski-Boote und Jet-Skis sowie Sportboote und Schlauchboote. Klicken Sie einfach auf den folgenden Link um ein Versicherungsangebot für dieses Boot oder Ihr aktuelles Boot anzufordern: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanik: Mechanische Systeme: Diese niederländische Stahlbunkerbarge hat einen DAF Sechszylinder-Dieselmotor mit Kühlung durch den Kiel fest auf soliden Motorhaltern montiert. Die PS-Zahl des Motors ist derzeit unbekannt. Er hat eine elektronische Getriebeauswahl mit einem Wellenantrieb zu einer dreiblättrigen Schraube. Im Maschinenraum befindet sich ein ca. 1000 Liter großer Stahltank mit Rohrleitungen aus einer Kombination von Kupfer- und stahlummantelten Schläuchen. Der Motor wurde kürzlich nicht gewartet; dies kann jedoch vom Eigentümer bei Bedarf arrangiert werden. Elektrische Systeme: Das Schiff verfügt über ein 24V-Batteriesystem für den Motor. Die Starterbatterien befinden sich auf der Steuerbordseite des Maschinenraums. Die Trennschalter befinden sich im Maschinenraum neben dem Batteriebank. Alle Batterien wurden im Jahr 2022 ersetzt. Die Servicebatterien sind ebenfalls ein 24-Volt-System, das an einen Umrichter angeschlossen ist, um die 12-Volt-Systeme an Bord zu versorgen, einschließlich der Innenbeleuchtung. Die Trennschalter für dieses System befinden sich unter den Stufen zum Hauptwohnraum. Im Gang gibt es einen Verteilerschrank mit 240V in gutem Zustand. Es gibt ein Hauptlandstromsystem-Ringnetz sowie einen Warmwasserbereiter und einen Batterieladegerät an Bord dieses Bootes installiert.

Remarks :1960 Dutch Bunker Barge / Liveaboard Houseboat – Kent Pennisol is a characterful 1960 Dutch steel bunker barge that has been thoughtfully converted into a comfortable liveaboard houseboat. Offering spacious accommodation and plenty of potential for further enhancement, she presents an excellent opportunity for anyone seeking an affordable waterside lifestyle or unique floating home. The current accommodation comprises a comfortable saloon, a practical galley, a heads compartment with a shower, and a double bedroom. The conversion has been completed to a reasonable standard, creating a welcoming and functional living space. Although not occupied for some time, the vessel continues to be maintained by the owner's representative and benefits from a full out-of-water survey carried out in June 2021. Externally, the vessel would benefit from repainting, providing an opportunity for the new owner to personalise her appearance while helping to protect the steelwork for years to come. Subject to marina approval and terms and conditions, a liveaboard berth may be available at Swale Marina, Kent, making this an attractive turnkey option for those looking to enjoy life afloat. Sale by Sealed Bid This vessel is being offered for sale by sealed bid and represents an exciting opportunity to acquire a substantial steel liveaboard vessel at a price determined by the market.  The vessel is sold strictly "as is, where is" and in the condition in which it is found at the time of sale. Interested parties are encouraged to inspect the vessel before submitting an offer. A copy of the Conditions of Sale and Sealed Bid Submission Form is available upon request by email. All bids must be submitted using the prescribed Sealed Bid Submission Form, either by post or email, and received no later than 12:00 BST on Monday, 20th July 2026. The seller reserves the right not to accept the highest or any bid received. Accommodation :The vessel’s main living area was converted as a houseboat, fully lined and insulated. A large saloon galley area with polished solid wood flooring throughout. The saloon area is ideal for free standing furniture of your choice .A wood burning stove heater is in the centre. A small galley area with microwave, 2- ring hob, sink and fridge is to the starboard side, with Heads and shower opposite and to port . The forward end of the living area is a bedroom with a double bed and fitted wardrobe. The wheelhouse is sparsely fitted out, with a small bench seat and steering controls. This gives access to the engine room.  There is a large deck space which could be used to accommodate outside seating if required.  Inventory :Deck Equipment: Anchor with chain and warp 6 x Fenders  4 x Mooring Warps Navigation Equipment: There is no navigation equipment on this vessel. Safety Equipment: 2 x Fire Extinguisher 1 x  Fire Blanket 1 x Bilge pump - manual  1 x Bilge pump - electric History & Construction:This Dutch Bunker barge was built by De Hoop of Schiedam in 1960 as a fuel tanker ,and converted in 1999 to a liveaboard barge. The vessel has had two previous owners to the current owners knowledge. The current owner has had the vessel for the past 10 years and is now living abroad, hence the reason for the sale. The vessel was last out of the water in 2021 for the survey a copy of which is available upon request which is when she was last antifouled and the anodes changed. This vessel has an air draft of water line to the top of the wheelhouse steelwork 88”  The wooden part of the wheelhouse sits on this with an air draft of water line to top of wheelhouse 129”.  Marine Insurance: As one the UK’s largest Brokers with over 700 boats for sale we are able to introduce you to Boat Insurance providers that offer all types of Boat Insurance including insurance for Yachts, Sailing Boats, Motor Cruisers, Narrowboats, Inland Waterway Craft, Barges, Houseboats, Speedboats, Rigid Inflatable Boats, Waterski Boats, Jet Skis, Personal Watercraft and Dinghies. Just click on the following link to request an insurance quote for this boat or your current boat: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/   Mechanical :Mechanical Systems: This Dutch steel bunker barge has a DAF straight 6-cylinder keel cooled diesel engine fixed on solid engine mounts. The HP of the engine is currently unknown. It has an electronic gearbox selection with a shaft drive to a three bladed prop. It has an approximate 1000 litre steel fuel tank in the engine room with pipe work using a combination of copper and steel braided hoses. The engine has not recently been serviced but this can be arranged by the owner if required. Electrical Systems: The vessel has a 24v battery system fitted for the engine. The starting batteries are located on the starboard side of the engine room . The isolators are located in the engine room next to the battery bank. All batteries were replaced in 2022. The service batteries are also a 24-volt system connected to a converter to supply the 12-volt systems on board, including the interior lights. The isolators for this system are found under the steps to the main living area. In the companionway there is a 240v distribution board that is in good order. There is a main shore power system ring main, immersion heater, and battery charger installed on this boat.

Bemærkninger: 1960 Dutch Bunker Barge / Liveaboard Husbåd – Kent Pennisol er en karakterfuld 1960 Dutch stål bunker barge, der er omhyggeligt ombygget til en komfortabel liveaboard husbåd. Den tilbyder rummelige opholdsområder og masser af potentiale for yderligere forbedringer, hvilket giver en fremragende mulighed for enhver, der søger en overkommelig livsstil ved vandet eller et unikt flydende hjem. De nuværende faciliteter omfatter en komfortabel salon, et praktisk køkken, et toilet med bruser og et dobbeltværelse. Ombygningen er udført til en rimelig standard, hvilket skaber et indbydende og funktionelt opholdsområde. Selvom den ikke har været beboet i nogen tid, bliver fartøjet fortsat vedligeholdt af ejerens repræsentant og har fordel af en fuld undersøgelse uden vand udført i juni 2021. Eksternt ville fartøjet have gavn af at blive genmalet, hvilket giver den nye ejer mulighed for at personliggøre dens udseende og samtidig beskytte stålarbejdet i mange år fremover. Underlagt marinaens godkendelse samt vilkår kan der være en liveaboard plads tilgængelig ved Swale Marina, Kent, hvilket gør dette til en attraktiv nøglefærdig mulighed for dem, der ønsker at nyde livet på vandet. Salg ved lukket bud Dette fartøj tilbydes til salg ved lukket bud og repræsenterer en spændende mulighed for at erhverve et betydeligt stål liveaboard fartøj til en pris fastsat af markedet. Fartøjet sælges strengt "som det er, hvor det er" og i den stand, det findes i på salgstidspunktet. Interesserede parter opfordres til at inspicere fartøjet før de afgiver et bud. En kopi af Salgsbetingelserne og formularen til indsendelse af lukket bud kan fås efter anmodning via e-mail. Alle bud skal indsendes ved hjælp af den foreskrevne formular til indsendelse af lukket bud, enten pr. post eller e-mail, og skal være modtaget senest kl. 12:00 BST mandag den 20. juli 2026. Sælger forbeholder sig retten til ikke at acceptere det højeste eller noget bud modtaget. Ophold: Fartøjets primære opholdsområde blev ombygget som husbåd, fuldt beklædt og isoleret. Et stort salon-køkkenområde med poleret massivt trægulv overalt. Salonområdet er ideelt til fritstående møbler efter eget valg. En brændeovn er placeret i midten. Et lille køkkenområde med mikrobølgeovn, 2-blus komfur, vask og køleskab er placeret på styrbord side med toilet og bruser overfor på bagbord side. Den forreste del af opholdsområdet er et soveværelse med en dobbeltseng og indbygget skab. Styrhuset er sparsommelig indrettet med en lille bænk og styrekontroller. Dette giver adgang til maskinrummet. Der er et stort dækareal, som kan bruges til udendørs siddepladser, hvis det ønskes. Inventar: Dækudstyr: Anker med kæde og tov 6 x Fender 4 x Fortøjningstov Navigationsudstyr: Der er ikke noget navigationsudstyr på dette fartøj. Sikkerhedsudstyr: 2 x Brandslukker 1 x Brandslukningsdyne 1 x Bilgepumpe - manuel 1 x Bilgepumpe - elektrisk Historik & Konstruktion: Denne Dutch Bunker barge blev bygget af De Hoop i Schiedam i 1960 som tankskib og ombygget i 1999 til liveaboard barge. Fartøjet har haft to tidligere ejere ifølge den nuværende ejers viden. Den nuværende ejer har haft fartøjet i de sidste 10 år og bor nu i udlandet, derfor salget. Fartøjet var sidst ude af vandet i 2021 for undersøgelsen, hvis kopi kan fås efter anmodning; det var også her den sidst blev antifouled og anoderne blev skiftet. Dette fartøj har et luftkast fra vandlinjen til toppen af styrhusets stålarbejde på 88”. Den trædel af styrhuset sidder ovenpå dette med et luftkast fra vandlinjen til toppen af styrhuset på 129”. Marineforsikring: Som en af Storbritanniens største mæglere med over 700 både til salg kan vi introducere dig til bådforsikringsudbydere, der tilbyder alle typer bådforsikring inklusive forsikring for lystbåde, sejlbåde, motorcruisere, smalle både, indenlandske vandvejsfartøjer, pramme, husbåde, speedbåde, stive oppustelige både, vandski både, jetski og joller. Klik blot på følgende link for at anmode om et forsikrings tilbud for denne båd eller din nuværende båd: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Maskinelle systemer: Denne Dutch stål bunker barge har en DAF lige sekscylindret kølevand dieselmotor fastgjort på solide motorophæng. Hestekræfterne fra motoren kendes i øjeblikket ikke. Den har elektronisk gearskiftevalg med akseldrift til en trebladet skruepropeller. Den har en cirka 1000 liters ståltank i maskinrummet med rørarbejde bestående af en kombination af kobber- og stålslanger. Motoren har ikke været serviceret for nylig men dette kan arrangeres af ejeren hvis nødvendigt. Elektriske systemer: Fartøjet har et 24v batterisystem installeret til motoren. Startbatterierne er placeret på styrbord side i maskinrummet. Isolatorerne findes i maskinrummet ved siden af batteribanken. Alle batterier blev skiftet i 2022. Servicebatterierne er også et 24-volts system koblet til en konverter for at levere de 12-volts systemer om bord inklusiv indendørs lysene. Isolatorerne for dette system findes under trappen til hovedopholdsområdet. I gangen er der et 240v fordelingspanel som er i god stand. Der er installeret et hovednetværkssystem for landstrøm samt nedsænkningsvarmer og batterioplader på denne båd.

Anmärkningar: 1960 Dutch Bunker Barge / Liveaboard Houseboat – Kent Pennisol är en karaktärsfull 1960 Dutch stål bunker barge som har konverterats på ett genomtänkt sätt till en bekväm liveaboard husbåt. Med rymligt boende och mycket potential för vidare förbättringar, erbjuder hon en utmärkt möjlighet för alla som söker en prisvärd livsstil vid vattnet eller ett unikt flytande hem. Det nuvarande boendet omfattar ett bekvämt salong, ett praktiskt kök, ett toalettutrymme med dusch och ett dubbelrum. Konverteringen har genomförts till en rimlig standard, vilket skapar ett välkomnande och funktionellt vardagsrum. Även om hon inte har varit i bruk på ett tag, fortsätter fartyget att underhållas av ägarens representant och har fördel av en fullständig inspektion utförd i juni 2021. Externt skulle fartyget gynnas av ommålning, vilket ger den nya ägaren möjlighet att personifiera hennes utseende samtidigt som det hjälper till att skydda stålverket i många år framöver. Under förutsättning av hamnens godkännande samt villkor kan en liveaboard plats vara tillgänglig vid Swale Marina, Kent, vilket gör detta till ett attraktivt nyckelfärdigt alternativ för dem som vill njuta av livet på vattnet. Försäljning genom hemlig budgivning Detta fartyg erbjuds till försäljning genom hemlig budgivning och representerar en spännande möjlighet att förvärva ett omfattande stål liveaboard-fartyg till ett pris som bestäms av marknaden. Fartyget säljs strikt "i befintligt skick" och i det skick det befinner sig i vid försäljningstillfället. Intresserade parter uppmanas att inspektera fartyget innan de lämnar ett erbjudande. En kopia av Försäljningsvillkoren och formuläret för hemlig budgivning finns tillgängligt på begäran via e-post. Alla bud måste lämnas in med det föreskrivna formuläret för hemlig budgivning, antingen via post eller e-post, och mottas senast kl. 12:00 BST måndagen den 20 juli 2026. Säljaren förbehåller sig rätten att inte acceptera det högsta eller något bud som mottagits. Boende: Fartygets huvudboendeområde har konverterats som en husbåt, helt klätt och isolerat. Ett stort salongkök med polerat massiv trägolv genomgående. Salongområdet är idealiskt för fristående möbler efter eget val. En vedeldad kamin finns i mitten. Ett litet köksområde med mikrovågsugn, 2-plattors spis, diskho och kylskåp ligger på styrbordssidan, med toalett och dusch mitt emot på babordsidan. I den främre delen av vardagsrummet finns ett sovrum med dubbelsäng och inbyggd garderob. Förarhytten är sparsamt inredd med en liten bänk och styrsystem. Detta ger tillgång till maskinrummet. Det finns ett stort däcksområde som kan användas för utomhusmöbler om så önskas. Inventarielista: Däckutrustning: Ankar med kedja och tamp 6 x fendrar 4 x förtöjningslinor Navigationsutrustning: Det finns ingen navigationsutrustning på detta fartyg. Säkerhetsutrustning: 2 x brandsläckare 1 x brandfilt 1 x manuell länspump 1 x elektrisk länspump Historia & Konstruktion: Denna Dutch Bunker-barge byggdes av De Hoop i Schiedam år 1960 som bränsletransportör och konverterades år 1999 till en liveaboard-barge. Fartyget har haft två tidigare ägare enligt nuvarande ägares kännedom. Nuvarande ägare har haft fartyget i de senaste 10 åren och bor nu utomlands, därav anledningen till försäljningen. Fartyget var senast ur vattnet år 2021 för inspektion, en kopia av vilken finns tillgänglig på begäran; det var då det senast antifoulat och anoderna byttes ut. Detta fartyg har en luftdraft från vattenlinjen till toppen av styrhyttens stålverk på 88”. Den trädel av styrhytten sitter ovanpå detta med en luftdraft från vattenlinjen till toppen av styrhytten på 129”. Marin Försäkring: Som en av Storbritanniens största mäklare med över 700 båtar till salu kan vi introducera dig till båtförsäkringsleverantörer som erbjuder alla typer av båtförsäkring inklusive försäkring för yachter, segelbåtar, motorbåtar, smalbåtar, inlandsfartyg, pråmar, husbåtar, snabbbåtar, styva uppblåsbara båtar, vattenskibåtar, jet-ski samt jollar. Klicka bara på följande länk för att begära en försäkringsoffert för denna båt eller din nuvarande båt: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Maskinell: Maskinsystem: Denna Dutch stål bunker barge har en DAF rak 6-cylindrig köldmediekyl dieselmotor fast monterad på stabila motorfästen. Hästkraften hos motorn är för närvarande okänd. Den har elektronisk växellådsval med axeldrift till en trebladig propeller. Den har en cirka 1000 liter stor ståltank i maskinrummet med rörledningar som använder en kombination av koppar- och stålslanghanskar. Motorn har inte nyligen servats men detta kan ordnas av ägaren om så krävs. Elektriska system: Fartyget har ett 24v batterisystem installerat för motorn. Startbatterierna ligger på styrbordssidan av maskinrummet. Isolatorerna ligger i maskinrummet bredvid batteribanken. Alla batterier byttes ut år 2022. Servicebatterierna är också ett 24-volts system kopplat till en omvandlare för att försörja de 12-volts system ombord, inklusive inomhusbelysningen. Isolatorerna för detta system finns under trapporna till huvudboendeområdet. I gångpassagen finns en distributionscentral på 240v som är i gott skick. Det finns också ett huvudsystem för landström installerat på denna båt tillsammans med varmvattenberedare och batteriladdare.

Opmerkingen: 1960 Dutch Bunker Barge / Woonboot – Kent Pennisol is een karakteristieke Nederlandse stalen bunkerbarge uit 1960 die zorgvuldig is omgebouwd tot een comfortabele woonboot. Ze biedt ruime accommodatie en veel potentieel voor verdere verbetering, en vormt een uitstekende kans voor iedereen die op zoek is naar een betaalbare levensstijl aan het water of een uniek drijvend huis. De huidige accommodatie bestaat uit een comfortabele salon, een praktische keuken, een toiletruimte met douche en een tweepersoons slaapkamer. De ombouw is voltooid tot een redelijke standaard, waardoor er een uitnodigende en functionele leefruimte is ontstaan. Hoewel de boot enige tijd niet bewoond is geweest, wordt het vaartuig nog steeds onderhouden door de vertegenwoordiger van de eigenaar en profiteert het van een volledige inspectie buiten het water die in juni 2021 is uitgevoerd. Extern zou het vaartuig baat hebben bij een nieuwe verflaag, wat de nieuwe eigenaar de mogelijkheid biedt om het uiterlijk te personaliseren en tegelijkertijd de staalconstructie jarenlang te beschermen. Onder voorbehoud van goedkeuring door de jachthaven en voorwaarden kan er mogelijk een ligplaats voor woonboten beschikbaar zijn in Swale Marina, Kent, wat dit een aantrekkelijke turnkey-optie maakt voor degenen die willen genieten van het leven op het water. Verkoop per gesloten bod Dit vaartuig wordt aangeboden voor verkoop per gesloten bod en vertegenwoordigt een spannende kans om een substantieel stalen woonvaartuig te verwerven tegen een prijs die door de markt wordt bepaald. Het vaartuig wordt strikt verkocht "zoals het is, waar het is" en in de staat waarin het zich bevindt op het moment van verkoop. Geïnteresseerde partijen worden aangemoedigd om het vaartuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Een kopie van de Verkoopvoorwaarden en het formulier voor ingediend gesloten bod is op aanvraag per e-mail beschikbaar. Alle biedingen moeten worden ingediend met behulp van het voorgeschreven formulier voor ingediend gesloten bod, per post of e-mail, en moeten uiterlijk om 12:00 BST op maandag 20 juli 2026 zijn ontvangen. De verkoper behoudt zich het recht voor om het hoogste of enig ander bod niet te accepteren. Accommodatie: De belangrijkste leefruimte van het vaartuig is omgebouwd als woonboot, volledig bekleed en geïsoleerd. Een grote salon-keukenruimte met gepolijste massief houten vloeren door heel de ruimte. Het salongebied is ideaal voor vrijstaande meubels naar keuze. Een houtkachel bevindt zich in het midden. Aan stuurboordzijde bevindt zich een kleine keuken met magnetron, 2-pits kookplaat, gootsteen en koelkast, met toiletruimte en douche tegenover aan bakboord. Aan de voorkant van de leefruimte bevindt zich een slaapkamer met een tweepersoonsbed en ingebouwde kast. De stuurhut is spartaans ingericht, met een kleine bank en stuurbediening. Dit geeft toegang tot de machinekamer. Er is ook veel dekruimte die kan worden gebruikt voor buitenzitplaatsen indien nodig. Inventaris: Dekuitrusting: Anker met ketting en lijn 6 x fenders 4 x mooring lijnen Navigatieapparatuur: Er is geen navigatieapparatuur aan boord van dit vaartuig. Veiligheidsuitrusting: 2 x brandblussers 1 x branddeken 1 x bilgepomp - handmatig 1 x bilgepomp - elektrisch Geschiedenis & Constructie: Deze Nederlandse bunkerbarge werd gebouwd door De Hoop uit Schiedam in 1960 als brandstoftanker en in 1999 omgebouwd tot woonbarge. Het vaartuig heeft volgens de huidige eigenaar twee eerdere eigenaren gehad. De huidige eigenaar heeft het vaartuig al 10 jaar in bezit en woont nu in het buitenland, vandaar de reden voor verkoop. Het vaartuig was voor het laatst uit het water in 2021 voor de inspectie, waarvan een kopie op aanvraag beschikbaar is; dit was ook wanneer ze voor het laatst werd behandeld tegen aangroei en de anodes werden vervangen. Dit vaartuig heeft een luchtvaart hoogte vanaf de waterlijn tot bovenkant van de stuurhut staalconstructie van 88". Het houten gedeelte van de stuurhut zit hierop met een luchtvaart hoogte vanaf de waterlijn tot bovenkant stuurhut van 129". Maritieme Verzekering: Als één van de grootste makelaars in het VK met meer dan 700 boten te koop kunnen wij u introduceren bij aanbieders van bootverzekeringen die alle soorten bootverzekeringen aanbieden, inclusief verzekering voor jachten, zeilboten, motorboten, smalle boten, binnenwatervaartuigen, barges, woonboten, speedboten, RIB's (rigid inflatable boats), waterski-boten, jetski's, persoonlijke waterscooters en dinghy's. Klik gewoon op de volgende link om een verzekeringsquote aan te vragen voor deze boot of uw huidige boot: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanisch: Mechanische systemen: Deze Nederlandse stalen bunkerbarge heeft een DAF rechte 6-cilinder kielgekoelde dieselmotor die vastzit op stevige motorsteunen. Het vermogen (HP) van de motor is momenteel onbekend. Het heeft elektronische versnellingsselectie met aandrijving via een schroefas naar een driebladige schroef. Er bevindt zich ongeveer 1000 liter stalen brandstoftank in de machinekamer met leidingen die gebruik maken van een combinatie van koperen en stalen gevlochten slangen. De motor is recentelijk niet onderhouden maar dit kan desgewenst door de eigenaar worden geregeld. Elektrische systemen: Het vaartuig heeft een 24v accussysteem geïnstalleerd voor de motor. De startaccu's bevinden zich aan stuurboordzijde in de machinekamer. De isolatoren zijn gelegen in de machinekamer naast de accubank. Alle accu's zijn vervangen in 2022. De serviceaccu's zijn ook verbonden aan een systeem van 24 volt dat gekoppeld is aan een converter om elektrische systemen aan boord van stroom te voorzien, inclusief binnenverlichting. De isolatoren voor dit systeem bevinden zich onder de treden naar de hoofdleefruimte. In de gang bevindt zich een distributiebord van 240v dat in goede staat verkeert. Er is ook een hoofdaansluitsysteem ring hoofdnetwerk geïnstalleerd samen met boiler en acculader op deze boot.