Beschreibung

Hinweise: Das Stahl-Displacement-Motorboot bietet komfortables Langstreckenfahren mit einem praktischen Zwei-Kabinen-Layout und einem geräumigen Decksalon. Ursprünglich 2003/2004 von der Linssen Werft überholt, verbrachte die Yacht den Großteil ihres Lebens auf Binnengewässern, bevor sie 2024 nach Griechenland verlegt wurde. Das Interieur zeichnet sich durch traditionelle Holzverkleidungen aus und bietet großzügige Unterkünfte für längere Aufenthalte an Bord. Die Yacht profitiert von einem Volvo Penta Dieselmotor mit jüngster Wartung, einschließlich eines neuen Generators (2023), Austausch der Wellenabdichtung (2024) und einem neuen Lowrance Link-9 VHF mit Antenne (2024). Mit sowohl innen als auch außen hydraulischen Steuerständen, Bugstrahlruder, Dieselheizung und einer geräumigen Eignerkabine achtern ist sie bestens geeignet für entspanntes Inselhopping und Langzeitfahrten. Highlights, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten sind: • Stahlrumpf und -aufbau • Volvo Penta 150PS Dieselmotor • Hydraulische Innen- und Außensteuerstände • Bugstrahlruder • Zwei-Kabinen-Layout mit sechs Schlafplätzen • Eberspächer Dieselheizung • Elektrische Ankerwinde mit 35m Kette • Badeplattform mit Klappleiter • TV SAT-System mit zwei Fernsehern • Seit Oktober 2024 trocken gelagert HINWEISE DES MAKLERS: Casa Nova ist ein solides Stahl-Displacement-Motorboot mit einem komfortablen und praktischen Layout, das sich besonders gut für längere Fahrten oder Aufenthalte an Bord mit Familie und Freunden eignet. Die geräumige Eignerkabine achtern, der großzügige Salon und die umbaubare Dinette schaffen ein geselliges Interieur, während der Decksalon und die dualen Steuerstände hervorragende Sicht und einfache Handhabung unter Weg bieten. Die Yacht hat von mehreren kürzlichen Upgrades profitiert, darunter ein neuer Generator, Arbeiten an der Wellenabdichtung und eine aktualisierte VHF-Installation. Nachdem sie den Großteil ihres Lebens auf Binnengewässern verbracht hat, wurde das Boot relativ geschont genutzt, bevor es 2024 die Reise nach Griechenland antrat. Derzeit liegt sie in der Cleopatra Marina in Preveza an Land, und obwohl einige kosmetische Arbeiten und Wartungsarbeiten erforderlich sind, stellt dies eine Gelegenheit für einen neuen Eigentümer dar, die verbleibenden Arbeiten abzuschließen und ein fähiges sowie charaktervolles Motorboot mit großzügiger Unterkunft und bewährter Langstreckentauglichkeit zu genießen. Unterkunft: Vollständige Spezifikation BAU • Rumpfmaterial: Stahl 4mm • Aufbaumaterial: Stahl 4mm • Rumpftyp: Displacement • Decksbelag: Teak • Letzte Antifouling (August 2024) • Seit Oktober 2024 an Land in Cleopatra Marina ABMESSUNGEN • Gesamtlänge: 11.30m (37ft 1in) • Breite: 3.60m (11ft 10in) • Tiefgang: 1.17m (3ft 10in) • Lufttiefgang: 4.50m (14ft 9in) • Verdrängung: Ca. 9.5 Tonnen MECHANIK • Volvo Penta TMD41 Sechszylinder-Dieselmotor (1999) • Einzeln eingebauter Motor • Leistung: 110kW / 150PS • Letzte Wartung (2023) • Wellenantrieb (Linksrotation) • Bugstrahlruder • Heckstrahlruder: Nein • Generator ersetzt (2023) • Wellenabdichtung ersetzt (2024) LEISTUNG • Reisegeschwindigkeit: 5–6 Knoten bei 2500 U/min • Höchstgeschwindigkeit: 9.5 Knoten bei 3500 U/min • Kraftstoffverbrauch: Nicht angegeben TANKANLAGEN • Kraftstofftankinhalt: 400 Liter Diesel • Frischwassertankinhalt: 200 Liter • Abwassertankinhalt: 100 Liter ELEKTRISCHES SYSTEM • 12V- und 230V-Bordnetze • Landstromanschluss • Batterie-Ladegerät/Wechselrichter installiert • Elektrisch selbstjustierendes MEGASAT TV SAT-System • Zwei Fernseher • CD/Radi Stereoanlage • Batterien: Typ und Alter unbekannt NAVIGATION • Echolotgerät • Geschwindigkeitsmesser • Lowrance Link-9 VHF-Radio (2024) • Neue VHF-Antenne (2024) • Ruderwinkelanzeige • Windinstrument • Autopilot: Nein • Radar: Nein • Kartenplotter: Nicht angegeben DECK • Decksalon mit Sprayhood, festen Scheiben und Wischern • Cockpitverkleidung/Plane • Hydraulische Innen- und Außensteuerstände • Elektrische Ankerwinde • Ankerkette von 35m • Badeplattform • Klappbare Badeleiter SICHERHEIT • Automatische Bilgenpumpen • Vier Feuerlöscher • Rettungswesten inklusive • Rettungsinsel: Keine UNTERKUNFT • Zwei Kabinen • Insgesamt sechs Schlafplätze (4 +2) • Vollständige Holzinneneinrichtung • Teppichboden • Ungefähre Stehhöhe: 1.90m LAYOUT Eignerkabine achtern mit Doppelbett von 160cm Breite und eigenem Badezimmer mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Dusche. Hauptsalon mit Kartentisch, L-förmiger Sitzgruppe und innerem Steuerstand auf Steuerbordseite. Umbaubare Dinette im Küchenbereich bietet zusätzliche Doppelbettunterkunft. Vordere Kabine mit zwei Einzelbetten und separatem Badezimmer mit manueller Toilette und Waschbecken. HAUSHALT Die Küche ist ausgestattet mit einem Drei-Flammen-Gasherd, Gasofen und Kühlschrank mit Gefrierfach. Die Heizung erfolgt über ein Eberspächer Dieselheizsystem mit einer Leistung von 4kW. Ein Druckwasser-System für heißes und kaltes Wasser ist überall installiert. CANVAS • Cockpitabdeckungen/-plane derzeit im Bau/Austausch BEIBOOT • Dinghy inklusive • Außenbordmotor: Keiner SONSTIGES • Robuste Davits achtern montiert • Verschiedene Ersatzteile und Materialien an Bord enthalten EXTRA DETAILS • Seit Oktober 2024 trocken gelagert • Der Großteil der Nutzung vor 2024 nur auf Binnengewässern BEKANNTE MÄNGEL • Kosmetische Kratzer und Dellen erfordern Füllung und Neulackierung • Schalter der Ankerwinde muss repariert werden (Materialien an Bord) • Dieselsaugleitung des Motors blockiert • Bilgen müssen gereinigt werden • Diode des Batterie-Ladegeräts muss ersetzt werden (Materialien an Bord) • Ölleck im hydraulischen Steuersystem gemeldet • Abwassertankpumpe/-system blockiert • Wasserschaden an der Innenholzverkleidung • Undichte Fenster • Plane muss ersetzt werden • Zustand der Batterien unbekannt GESCHICHTE Die Yacht wurde während der Jahre 2003/2004 von der Linssen Werft überholt, bevor sie verkauft wurde