Jeanneau Yachts 58

Boot Übersicht Last Chance ist eine 2016 Jeanneau 58, die alles bietet, was das Modell verspricht: eine hochseetaugliche Yacht, die ein Paar oder eine vollständige Crew mit Vertrauen segeln kann. Sie ist mit der 6'10" flachen Tiefgang-Option ausgestattet. Vollständig ausgestattet mit einem neuen Wasseraufbereiter, Onan Generator, Klimaanlage, Bugstrahlruder, neuem Soundsystem, Raymarine Navigationssuite und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Deck- und Segelfunktionen An Deck segelt sie viel einfacher, als ihre Größe vermuten lässt. Jede Leine führt nach hinten zu den beiden Helmen, und die Harken elektrischen Rückholwinschen ermöglichen ein müheloses Trimmen der Segel auf Knopfdruck. Ein in ausgezeichnetem Zustand befindliches Rollgroßsegel und Rollgenua ermöglichen ein einfaches Setzen und Reffen unter Weg. Das Gewicht ist mittschiffs konzentriert für eine ruhige Bewegung auf See, und das Bugstrahlruder nimmt den Stress aus engen Marinas. Innenraumaufteilung Unten passt die Aufteilung zu Familie, Gästen und/oder Charter. Viel Kopffreiheit mit 6'7" und Innenausstattung vom italienischen Designer Vittorio Garroni. Sein Stil zeigt sich in der hellen Eichenverkleidung mit dunklem Eichenboden, Ledersitzen und Edelstahl-Details. Eine Ledercouch und eine Dinette befinden sich steuerbord, während die gut ausgestattete L-förmige Pantry und die Sitzbank sich backbord befinden sowie eine vollständige Navigationsstation gegenüber. Die Pantry ist mit allen Geräten ausgestattet, 200L Kühlraum, 100L Gefrierraum und Stauraum für längere Fahrten. Die Hauptkabine befindet sich vorne mit einem Inselbett, viel Stauraum und eigenem Bad. Zwei identische Achterkabinen haben getrennte Betten, die in großzügige Betten umwandelbar sind, und jede Kabine hat ihr eigenes Bad. Eine Skipper-/Crewkabine mit Stockbetten befindet sich im V-Bereich und ist über ihren eigenen Decksdeckel zugänglich sowie mit eigenem Badezimmerstauraum und Klimaanlagenöffnungen ausgestattet. Motor und Leistung Ein 150 PS Volvo Penta D3 hält ~8 Knoten bei unter 2.250 U/min und ermöglicht eine Reichweite von ~300 NM unter Motor sowie einen 4-blättrigen Flexofold Propeller für effizientes Segeln ohne Motorantrieb. Ein Dieselgenerator, Klimaanlagen mit Umkehrzyklus, ein neuer Wasseraufbereiter und eine vollständige Raymarine Suite mit Radar-, FLIR- und Autopilotunterstützung ermöglichen längere Offshore-Kreuzfahrten. Liegt in Old San Juan, Puerto Rico, ist sie hochseetauglich bereit und bleibt in ausgezeichnetem Zustand. Weitere Fotos und Informationen sind auf Anfrage erhältlich. Kontaktieren Sie uns noch heute, um einen Besichtigungstermin oder eine virtuelle Tour zu vereinbaren, damit Sie sie selbst sehen können. Zusätzliche Informationen Unterkunft Last Chance bietet einen geräumigen und durchdacht gestalteten Innenraum mit vier Kabinen und vier Bädern, der komfortable Unterkünfte mit praktischen Funktionen für längere Kreuzfahrten kombiniert. Die Aufteilung umfasst eine vordere Hauptkabine, zwei achtere Gästekabinen sowie eine separate vordere Crew-Kabine mit privatem Deckzugang. Das Cockpit bietet verschiedene Lounging-, Ess- und Steuerbereiche. Die vorderen Sitzgelegenheiten sind unter dem Coachroof und dem Sprayhood geschützt, während der Essbereich Platz für sechs Personen rund um einen großen Teak-Tisch bietet, der integrierte Kühlung, Stauraum, Beleuchtung und Becherhalter umfasst. Zwei lederbezogene Steuerstände bieten hervorragende Sichtbarkeit und bequemen Zugang zu den Navigationsgeräten. Teakdeck erstreckt sich durch das Cockpit entlang der breiten Seitendecks; eine große vordere Luke ermöglicht den Zugang zur Crew-Kabine. Doppelte Schiebetüren führen durch den Gang in einen hellen offenen Salon mit einer umbaubaren Dinette steuerbord, komfortablen Sitzgelegenheiten backbord sowie einer eigenen Navigationsstation. Lederbezogene Handläufe, strapazierfähiger Laminatboden, abnehmbare Deckenpaneele sowie indirekte LED-Beleuchtung erhöhen sowohl den Komfort als auch die Praktikabilität. Die großzügige U-förmige Pantry ist backbord positioniert und verfügt über Corian-Arbeitsplatten, doppelte Edelstahlspülen, einen drei-flammigen Propanherd mit Ofen, Mikrowelle sowie umfangreiche Kühlmöglichkeiten und großzügigen Stauraum. Eine Glas-Trennwand trennt die Pantry vom Salon bei gleichzeitiger Beibehaltung einer offenen Atmosphäre. Die vordere Hauptkabine verfügt über ein Insel-Doppelbett, ausreichend Stauraum, einen Schminktischbereich sowie ein privates ensuite Bad mit separater Dusche. Zwei symmetrische achtere Gästekabinen bieten umwandelbare Einzel- zu Doppelbetten sowie Kleiderschränke und private ensuite Bäder. Eine separate vordere Crew-Kabine bietet zusätzliche Unterkünfte mit eigenem Bad sowie unabhängigem Zugang durch die Vorschiffsluke. Öffnende Luken, Rumpföffnungen und Kabinenfenster sorgen für natürliches Licht und Belüftung im gesamten Boot; ergänzt durch Klimaanlage im Umkehrzyklus für ganzjährigen Komfort. Innenkomforts und Annehmlichkeiten Allgemeines Interieur Salon Kopffreiheit: 6'5"–6'7" Alpi Light Oak Schränke Milano Laminat- und Dunkel-Eichenoberflächen Dunkel-Eichen-Hochdrucklaminat-Boden über Marine-Sperrholz Crusair- und Dometic-Klimaanlage im Umkehrzyklus mit digitalen Steuerungen im Salon, Hauptkabine sowie hinteren Kabinen Spectra Catalina 110V Wasseraufbereiter mit Modulsteuerung (Upgrade von $20.000; 2026) Samsung Smart TVs im Salon sowie in der Hauptkabine Aufgerüstetes Fusion-Stereo-System mit (6) JL Audio-Marine-Lautsprechern; (1) JL Audio Subwoofer; (2) JL Audio Verstärkern; Fusion-Haupteinheit (Upgrade von $10.000; 2026) (3) ensuite Bäder mit Jabsco Frischwasser-Elektrotoiletten (1) manuelles WC in der vorderen Crew-Kabine Salon C-förmiges Steuerbord-Sofa für mehr als 6 Personen Elektrisch zurückziehbarer Esstisch mit klappbaren Blättern; umbaubar in einen Couchtisch oder zusätzliches Bett Lederbezogene Sitzgelegenheiten backbord mit Blick durch Rumpföffnungen Panoramatische Gangway-Eingang mit schiebbaren Acrylglas-Türen Lederbezogene Edelstahl-Gangway-Handläufe Stauraumschränke hinter den Sitzgelegenheiten Schwenkbare Stauräume unter den Sofas Beleuchtung unter den Stufen sowie im gesamten Innenraum Indirekte Beleuchtung sowie Deckenbeleuchtung mit Dimmer-Schaltern (2) große Rumpföffnungen mit plissierten Vorhängen (4) bündig montierte Öffnungsluken mit plissierten Vorhängen Zusätzliche feste Rumpföffnungen mit Vorhängen Großer Samsung Smart TV an der vorderen Wand montiert Integrierter ausklappbarer Barwagen mit lederbezogenem Tisch sowie Flaschen- und Weinglas-Stauraum Cockpit Vorderes Cockpit-Lounge-Bereich mit Kissen und Rückenlehnen

Boat Overview Last Chance is a 2016 Jeanneau 58 that delivers on everything the model promises: a bluewater-capable yacht that a couple or a full crew can sail with confidence. She is equipped with the 6'10" shoal draft option. Fully loaded with a new watermaker, Onan genset, AC, bow thruster, new sound system, Raymarine nav. electronics suite and is in excellent condition. Deck and Sailing Features On deck, she sails far more easily than her size suggests. Every line leads aft to the twin helms, and the Harken electric rewind winches make for effortless trimming of the sails at the touch of a button. An excellent condition in-mast furling mainsail and furling genoa make for simple setting & reefing under way. The weight is concentrated amidships for a steady motion at sea, and the bow thruster takes the stress out of tight marinas. Interior Layout Below, the layout suits family, guests and/or charter. Plenty of head room at 6'7" and interior design by Italian designer Vittorio Garroni. His touch shows in the light oak joinery with dark oak cabinsole, leather seating and stainless steel detailing. A leather sofa and dinette sit to starboard, with the well equipped L-shaped galley and bench seating to port and a full nav station opposite. The galley is laid out with all appliances, 200L of refrigeration, 100L of freezer space and storage for extended passages. The master stateroom is forward with an island berth, plenty of storage and ensuite head. Two identical aft cabins have split berths that are convertible to generous berths, and each cabin has its own ensuite head. A skipper/crew cabin with bunk berths is located in the V-berth is accessed through its own deck hatch and equipped with its own dedicated ensuite head storage and AC vents as well. Engine and Performance A 150hp Volvo Penta D3 holds ~8 knots at under 2,250 RPM allowing for a ~300NM range under power and has a 4 blade Flexofold prop for efficient sailing when not under power. A diesel generator, reverse-cycle A/C units, a new watermaker and a full Raymarine suite with radar, FLIR and autopilot support extended offshore cruising. Lying in Old San Juan, Puerto Rico, she is blue-water ready and remains in excellent condition. More photos and information available upon request. Contact us today to schedule a showing or virtual tour so you can see her for yourself. Additional Information Accommodation Last Chance features a spacious and thoughtfully designed interior with four cabins and four heads, combining comfortable accommodations with practical features for extended cruising. The layout includes a forward master stateroom, two aft guest cabins, and a separate forward crew cabin with private deck access. The cockpit offers distinct lounging, dining, and helm areas. Forward seating is sheltered beneath the coachroof and dodger, while the dining area accommodates six around a large teak table with integrated refrigeration, storage, lighting, and cupholders. Twin leather-wrapped helm stations provide excellent visibility and convenient access to navigation electronics. Teak decking extends through the cockpit and along the wide side decks, with a large forward hatch providing access to the crew cabin. Double sliding glass doors lead through the companionway into a bright, open saloon with a convertible dinette to starboard, comfortable seating to port, and a dedicated navigation station. Leather-wrapped handrails, durable laminate flooring, removable headliner panels, and indirect LED lighting enhance both comfort and practicality. The spacious U-shaped galley is positioned to port and features Corian countertops, double stainless steel sinks, a three-burner propane stove with oven, microwave, extensive refrigeration, and generous storage. A glass divider separates the galley from the saloon while maintaining an open atmosphere. The forward master stateroom features an island double berth, ample storage, a vanity area, and a private ensuite head with a separate shower. Two symmetrical aft guest cabins offer convertible twin-to-double berths, hanging lockers, and private ensuite heads. A separate forward crew cabin provides additional accommodations with its own head and independent access through the foredeck hatch. Opening hatches, hull ports, and cabin windows provide natural light and ventilation throughout, complemented by reverse-cycle air conditioning for year-round comfort. Interior Comforts and Amenities General Interior Saloon headroom: 6'5"–6'7" Alpi Light Oak cabinetry Milano laminate and Dark Oak finishes Dark Oak high-pressure laminate cabin sole over marine plywood Crusair and Dometic reverse-cycle air conditioning with digital controls in saloon, master cabin, and aft cabins Spectra Catalina 110V watermaker with module control ($20,000 upgrade, 2026) Samsung Smart TVs in saloon and master cabin Upgraded Fusion stereo system with (6) JL Audio marine speakers, (1) JL Audio subwoofer, (2) JL Audio amplifiers, and Fusion head unit ($10,000 upgrade, 2026) (3) ensuite heads with Jabsco freshwater electric toilets (1) manual head in forward crew cabin Saloon C-shaped starboard settee with seating for 6+ Electrically retractable dining table with folding leaves, convertible into a cocktail table or additional berth Leather-upholstered seating to port with views through hull ports Panoramic companionway entrance with sliding acrylic glass doors Leather-wrapped stainless steel companionway handrails Storage lockers behind seating Hinged storage compartments beneath settees Courtesy lighting beneath steps and throughout interior Indirect and overhead lighting with dimmer switches (2) large hull ports with pleated shades (4) flush-mounted opening hatches with pleated shades Additional fixed hull ports with shades Large Samsung Smart TV mounted on forward bulkhead Integrated foldout bar cabinet with leather-lined table and bottle and wineglass storage Cockpit Forward cockpit lounge with cushions and backrests

Båd Oversigt Last Chance er en 2016 Jeanneau 58, der leverer på alt, hvad modellen lover: en havgående yacht, som et par eller et fuldt besætning kan sejle med selvtillid. Hun er udstyret med den 6'10" lavvandede option. Fuldt udstyret med en ny vandmaker, Onan generator, aircondition, bovpropel, nyt lydsystem, Raymarine navigationsudstyr og er i fremragende stand. Dæk og Sejl Funktioner På dækket sejler hun meget lettere, end hendes størrelse antyder. Hver line fører bagud til de dobbelte styringshjul, og Harken elektriske genvindingswincher gør det muligt at trimme sejlene uden besvær ved et tryk på en knap. Et sejl i fremragende stand med ind-mast rullefurling og rullefurling genoa gør det nemt at sætte og reffe under sejlads. Vægten er koncentreret midtskibs for en stabil bevægelse til søs, og bovpropellen fjerner stresset fra trange marinaer. Indvendig Layout Nedenunder passer layoutet til familie, gæster og/eller charter. Masser af hovedrum på 6'7" og indretning designet af den italienske designer Vittorio Garroni. Hans præg ses i det lyse egetræsnedlæg med mørkt egetræsgulv, lædersæder og detaljer i rustfrit stål. En lædersofa og spiseplads sidder til styrbord, med det veludstyrede L-formede pantry og bænkpladser til bagbord og en fuld navigationsstation overfor. Pantryet er indrettet med alle apparater, 200L køleskab, 100L fryseplads og opbevaring til længere sejladser. Masterkabinen ligger forrest med en ø-køje, masser af opbevaring og eget badeværelse. To identiske agterkabiner har delte køjer, der kan konverteres til rummelige køjer, og hver kabine har sit eget badeværelse. En skipper/besætningskabine med køjepladser ligger i V-køjen og har adgang gennem sin egen dækshatch samt eget badeværelse med opbevaring og airconditionkanaler. Motor og Ydelse En 150hk Volvo Penta D3 holder ~8 knob ved under 2.250 RPM hvilket muliggør en rækkevidde på ~300NM under motor og har en 4-bladet Flexofold propeller for effektiv sejlads når der ikke er motor på. En dieselgenerator, reversibel A/C-enheder, en ny vandmaker og et komplet Raymarine suite med radar, FLIR og autopilot understøtter udvidet offshore cruising. Ligger i Old San Juan, Puerto Rico, er hun klar til havet og forbliver i fremragende stand. Flere fotos og informationer fås efter anmodning. Kontakt os i dag for at planlægge en fremvisning eller virtuel rundvisning så du kan se hende selv. Yderligere Information Indkvartering Last Chance har et rummeligt og gennemtænkt designet interiør med fire kabiner og fire badeværelser, der kombinerer komfortable indkvarteringer med praktiske funktioner til længere sejladser. Layoutet inkluderer en forreste masterkabine, to agter gæstekabiner samt en separat forreste besætningskabine med privat dækstilgang. Cockpittet tilbyder distinkte områder til afslapning, spisning og styring. Forreste siddepladser er beskyttet under coachroof'en og dodgeren, mens spiseområdet kan rumme seks omkring et stort teaktræsbord med integreret køleskab, opbevaring, belysning og kopholdere. Dobbelte læderindpakkede styringsstationer giver fremragende udsigt og nem adgang til navigationsudstyr. Teakdæk strækker sig gennem cockpittet og langs de brede sidelister, hvor et stort forreste lukke giver adgang til besætningskabinen. Dobbelt skydedøre i glas fører gennem forbindelsesgangen ind i en lys åben salon med en konvertibel spiseplads til styrbord, komfortable siddepladser til bagbord samt en dedikeret navigationsstation. Læderindpakkede håndtag, holdbare laminatgulve, aftagelige loftspaneler samt indirekte LED-belysning forbedrer både komforten og funktionaliteten. Det rummelige U-formede pantry er placeret til bagbord og har Corian bordplader, dobbelte rustfri stålvasker samt et tre-brænders gasblus med ovn, mikroovn, omfattende køleskabsplads samt generøs opbevaring. En glasafskærmning adskiller pantryet fra salonen samtidig med at den åbne atmosfære bevares. Den forreste masterkabine har en ø-dobbeltseng, rigelig opbevaring, et toiletområde samt et privat badeværelse med separat bruser. To symmetrisk agter gæstekabiner tilbyder konvertible tvillinge-til-dobbeltsenge samt hængeskabe samt private badeværelser. En separat forreste besætningskabine giver ekstra indkvartering med sit eget badeværelse samt uafhængig adgang gennem forhåndslukket hatchen. Åbningsluger, skrogporte samt kabinens vinduer giver naturligt lys og ventilation hele vejen igennem suppleret af reversibel aircondition for komfort året rundt. Indvendige Bekvemmeligheder og Faciliteter Generelt Interiør Salonens hovedrum: 6'5"–6'7" Alpi Light Oak skabe Milano laminat- og mørke egetræsf finishes Mørkt egetræshøjtrykslaminat gulv over marint krydsfiner Crusair- og Dometic reversibel aircondition med digitale kontroller i salonen, masterkabinen samt agterkabinerne Spectra Catalina 110V vandmaker med modul kontrol ($20.000 opgradering, 2026) Samsung Smart TV i salonen samt masterkabinen Opgraderet Fusion stereoanlæg med (6) JL Audio marine højttalere , (1) JL Audio subwoofer , (2) JL Audio forstærkere , samt Fusion hovedenhed ($10.000 opgradering , 2026) (3) badeværelser med Jabsco ferskvand elektriske toiletter (1) manuelt toilet i den forreste besætningskabine Salon C-formet styrbords sofa med plads til 6+ Elektrisk sammenklappeligt spisebord med foldbare blade , konvertibelt til cocktailbord eller ekstra køje Læderbetrukket siddepladser til bagbord med udsigt gennem skrogportene Panoramisk forbindelsesgang adgang med skydedøre i akrylglas Læderindpakkede rustfri stål håndtag ved forbindelsesgangen Opbevaringsskabe bag siddepladserne Hængslede opbevaringsrum under sofaerne Venlig belysning under trappen samt gennem hele interiøret Indirekte-og loftsbelysning med dæmpere (2) store skrogporte med plisserede skygger (4) flush-monterede åbne luger med plisserede skygger Yderligere faste skrogporte med skygger Stort Samsung Smart TV monteret på den forreste skot Cockpit Forreste cockpit lounge med puder och ryglæn

Båtöversikt Last Chance är en 2016 Jeanneau 58 som levererar på allt modellen lovar: en havskappsegling-yacht som ett par eller en full besättning kan segla med självförtroende. Hon är utrustad med det 6'10" grunda djupalternativet. Fullt utrustad med en ny vattenmaker, Onan generator, AC, bogpropeller, nytt ljudsystem, Raymarine navigationssystem och är i utmärkt skick. Däck och Seglingsfunktioner På däck seglar hon mycket lättare än vad hennes storlek antyder. Varje lina leder akterut till de dubbla ratten, och Harken elektriska vinschar gör det enkelt att trimma seglen med ett knapptryck. En segel i masten med bra skick och rullande genoa gör det enkelt att sätta och reva under segling. Vikten är koncentrerad midtskips för en stabil rörelse till sjöss, och bogpropellern tar bort stressen vid trånga marinan. Interiörlayout Nedanför passar layouten familj, gäster och/eller charter. Mycket huvudhöjd på 6'7" och inredning av den italienska designern Vittorio Garroni. Hans touch syns i den ljusa ekinredningen med mörk ekgolv, lädersäten och detaljer i rostfritt stål. En lädersoffa och matplats ligger till styrbord, med det välutrustade L-formade pentryt och bänksäten till babord samt en fullständig navigationsstation mittemot. Pentryt är utrustat med alla apparater, 200L kylkapacitet, 100L frysyta och förvaring för längre resor. Huvudkabinen ligger framme med en ö-bädd, gott om förvaring och eget badrum. Två identiska akterkabiner har delade bäddar som kan omvandlas till generösa bäddar, och varje kabin har sitt eget badrum. En skeppar-/besättningskabin med våningsbäddar ligger i V-bädden som nås genom sin egen däckslucka och är utrustad med sin egen dedikerade badrumsförvaring och AC-utlopp också. Motor och Prestanda En 150hp Volvo Penta D3 håller ~8 knop vid under 2,250 RPM vilket ger en ~300NM räckvidd under motor och har en 4-bladig Flexofold propeller för effektiv segling när den inte är under motor. En dieselgenerator, reversibla A/C-enheter, en ny vattenmaker samt ett fullständigt Raymarine-system med radar, FLIR och autopilot stödjer långväga offshore-segling. Liggande i Old San Juan, Puerto Rico, är hon redo för havet och förblir i utmärkt skick. Fler bilder och information finns tillgänglig på begäran. Kontakta oss idag för att boka en visning eller virtuell tur så att du kan se henne själv. Ytterligare information Boende Last Chance har en rymlig och genomtänkt designad interiör med fyra kabiner och fyra badrum, vilket kombinerar bekväma boenden med praktiska funktioner för längre kryssningar. Layouten inkluderar en främre huvudkabinen, två aktergästkabiner samt en separat främre besättningskabin med privat däckstillgång. Cockpit erbjuder distinkta områden för avkoppling, matplats och styrning. Främre sittplatser skyddas under taket och dodgern medan matplatsen rymmer sex runt ett stort teakbord med integrerad kylning, förvaring, belysning och kopphållare. Dubbla läderklädda rattstationer ger utmärkt sikt och bekväm åtkomst till navigationssystemet. Teakdäck sträcker sig genom cockpitområdet och längs de breda sidodäcken, medan en stor främre lucka ger tillgång till besättningskabinens utrymme. Dubbel skjutdörrar leder genom gångvägen in i ett ljust, öppet salong med en konvertibel matplats till styrbord, bekväm sittgrupp till babord samt en dedikerad navigationsstation. Läderklädda handtag, hållbara laminatgolv, avtagbara takpaneler samt indirekt LED-belysning förbättrar både komforten och praktikaliteten. Det rymliga U-formade pentryt är placerat till babord och har Corian-bänkskivor, dubbla rostfria diskhoar, en trebrännare gasolspis med ugn, mikrovågsugn, omfattande kylkapacitet samt generös förvaring. En glasavskiljare separerar pentryt från salongen samtidigt som den behåller en öppen atmosfär. Den främre huvudkabinen har en ö-dubbelsäng, gott om förvaring, ett sminkområde samt ett privat badrum med separat dusch. Två symmetriska aktergästkabiner erbjuder konvertibla tvillingbäddar till dubbelsängar, hängande garderober samt privata badrum. En separat främre besättningskabin ger ytterligare boende med eget badrum samt oberoende åtkomst genom förebordsluckan. Öppningsbara luckor, skrovportar samt fönster i kabinen ger naturligt ljus och ventilation genom hela båten kompletterat av reversibel luftkonditionering för året runt komfort. Interiörkomforter och Bekvämligheter Allmän interiör Salongens huvudhöjd: 6'5"–6'7" Alpi Light Oak skåp Milano-laminat-och mörka ekfinish Mörka ek högtryckslaminat golv över marinplywood Crusair-och Dometic reversibla luftkonditioneringar med digitala kontroller i salongen, huvudkabinen samt akterkabinerna Spectra Catalina 110V vattenmaker med modulkontroll ($20 000 uppgradering, 2026) Samsung Smart TV i salongen samt huvudkabinen Uppgraderat Fusion stereo system med (6) JL Audio marin högtalare,(1) JL Audio subwoofer,(2) JL Audio förstärkare samt Fusion huvudenhet ($10 000 uppgradering ,2026) (3) egna badrum med Jabsco färskvatten elektriska toaletter (1) manuell toalett i främre besättningskabin Salong C-formad styrbordssoffa med plats för 6+ Elektriskt infällbart matbord med vikbara sidor som kan omvandlas till ett cocktailbord eller extra bädd Läderklädda sittplatser till babord med utsikt genom skrovportarna Panoramisk gångvägsentré med skjutbara akrylglasdörrar Läderklädda rostfria handtag vid gångvägen Förvaringsskåp bakom sittplatserna Hängande förvaringsutrymmen under sofforna Välkomnande belysning under stegen samt genom hela interiören Indirekt-och takbelysning med dimmerknappar (2) stora skrovportar med plisserade skärmar (4) infällda öppningsluckor med plisserade skärmar Ytterligare fasta skrovportar med skärmar Stor Samsung Smart TV monterad på främre bulkhead Integrerat utdragbart bar-skåp med läderklädd bord samt flaska-och vinglasförvaring Cockpit Främre cockpit-lounge med kuddar och ryggstöd

Bootoverzicht Last Chance is een 2016 Jeanneau 58 die alles levert wat het model belooft: een zeewaardige yacht die door een koppel of een volledige bemanning met vertrouwen kan worden gezeild. Ze is uitgerust met de 6'10" ondiepe kieloptie. Volledig geladen met een nieuwe watermaker, Onan generator, airconditioning, boegschroef, nieuw geluidssysteem, Raymarine navigatie-elektronica en verkeert in uitstekende staat. Dek- en Zeileigenschappen Op dek zeilt ze veel gemakkelijker dan haar grootte doet vermoeden. Elke lijn leidt naar achteren naar de dubbele helmen, en de Harken elektrische terugwinningslieren maken het trimmen van de zeilen moeiteloos met de druk op een knop. Een in-mast oprolzeil in uitstekende staat en een oprol genua zorgen voor eenvoudig hijsen en reven onder weg. Het gewicht is geconcentreerd in het midden voor een stabiele beweging op zee, en de boegschroef neemt de stress weg uit krappe marinas. Interieurindeling Beneden is de indeling geschikt voor familie, gasten en/of charter. Ruime stahoogte van 6'7" en interieurontwerp door de Italiaanse ontwerper Vittorio Garroni. Zijn touch is zichtbaar in het lichte eikenhoutwerk met donkere eikenhouten vloer, leren zitplaatsen en roestvrijstalen details. Een leren bank en dinette bevinden zich aan stuurboord, met de goed uitgeruste L-vormige kombuis en bankzitplaatsen aan bakboord en een volledige navigatiestation tegenover. De kombuis is ingericht met alle apparaten, 200L koeling, 100L vriesruimte en opbergruimte voor lange passages. De masterhut bevindt zich voorin met een eilandbed, voldoende opbergruimte en ensuite toilet. Twee identieke achterhutten hebben gesplitste bedden die om te bouwen zijn tot royale bedden, en elke hut heeft zijn eigen ensuite toilet. Een skipper/bemanning hut met stapelbedden bevindt zich in de V-hut en is toegankelijk via zijn eigen dekopening en uitgerust met eigen dedicated ensuite toiletopslag en airconditioninguitlaten. Motor- en Prestatie Een 150pk Volvo Penta D3 houdt ~8 knopen bij minder dan 2.250 RPM wat zorgt voor een ~300NM bereik onder kracht en heeft een 4-bladige Flexofold schroef voor efficiënt zeilen wanneer niet onder kracht. Een dieselgenerator, omgekeerde cyclus A/C-units, een nieuwe watermaker en een volledige Raymarine suite met radar, FLIR en autopilot ondersteunen uitgebreide offshore cruisen. Liggend in Old San Juan, Puerto Rico, is ze klaar voor blauwe wateren en verkeert nog steeds in uitstekende staat. Meer foto's en informatie beschikbaar op aanvraag. Neem vandaag nog contact met ons op om een bezichtiging of virtuele tour te plannen zodat u haar zelf kunt zien. Aanvullende Informatie Accommodatie Last Chance beschikt over een ruime en doordacht ontworpen interieur met vier hutten en vier toiletten, die comfortabele accommodaties combineren met praktische functies voor lange reizen. De indeling omvat een masterhut aan de voorkant, twee achterste gastenkamers, en een aparte bemanninghut aan de voorkant met toegang tot het dek. De cockpit biedt duidelijke lounge-, eet- en helmgebieden. Voorin zitplaatsen zijn beschut onder het coachroof en dodger, terwijl het eetgedeelte plaats biedt aan zes rond een grote teak tafel met geïntegreerde koeling, opslagruimte, verlichting en bekerhouders. Dubbele leren helmstations bieden uitstekende zichtbaarheid en gemakkelijke toegang tot navigatie-elektronica. Teakdekken strekken zich uit door de cockpit en langs de brede zijdekken, met een grote toegangshatch naar voren die toegang biedt tot de bemanninghut. Dubbele schuifdeuren leiden via de gangway naar een heldere, open salon met een convertible dinette aan stuurboord, comfortabele zitplaatsen aan bakboord, en een speciale navigatiestation. Leren leuningen, duurzame laminaatvloeren, verwijderbare plafondpanelen en indirecte LED-verlichting verhogen zowel comfort als functionaliteit. De ruime U-vormige kombuis is aan bakboord gepositioneerd en beschikt over Corian werkbladen, dubbele roestvrijstalen spoelbakken, een drie-pits propane kookplaat met oven, magnetron, uitgebreide koeling en royale opbergruimte. Een glazen scheidingswand scheidt de kombuis van de salon terwijl er toch een open sfeer behouden blijft. De voorkant masterhut heeft een eiland tweepersoonsbed, voldoende opbergruimte, een kaptafelgebied en een privé ensuite toilet met aparte douche. Twee symmetrische achterste gastenkamers bieden ombouwbare twin-to-double bedden, hangkasten en privé ensuite toiletten. Een aparte bemanninghut aan de voorkant biedt extra accommodatie met zijn eigen toilet en onafhankelijke toegang via de voordekopening. Openingen hatches, rompvensters en cabinevensters zorgen voor natuurlijk licht en ventilatie doorheen het schip, aangevuld door omgekeerde cyclus airconditioning voor comfort gedurende het hele jaar. Interieur Comforts & Voorzieningen Algemeen Interieur Salon stahoogte: 6'5"–6'7" Alpi Light Oak kasten Milano laminaat- en Donker Eiken afwerkingen Donker Eiken hoogdruklaminaat vloer over marine multiplex Crusair- & Dometic omgekeerde cyclus airconditioning met digitale bediening in salon, masterhut & achterhutten Spectra Catalina 110V watermaker met modulebediening ($20.000 upgrade, 2026) Samsung Smart TV's in salon & masterhut Geüpgraded Fusion stereo systeem met (6) JL Audio mariene luidsprekers,(1) JL Audio subwoofer,(2) JL Audio versterkers & Fusion hoofdunit ($10.000 upgrade ,2026) (3) ensuite toiletten met Jabsco verswater elektrische toiletten (1) handmatig toilet in bemanninghut Salon C-vormige stuurboordbank met zitplaatsen voor 6+ Elektrisch intrekbare eettafel met vouwbladen ,om te bouwen tot cocktailtafel of extra bed Leren beklede zitplaatsen aan bakboord met uitzicht door rompvensters Panoramische gangway-ingang met schuifdeuren van acrylglas Leren handgrepen van roestvrij staal bij gangway Opslagkasten achter zitplaatsen Scharnierende opbergcompartimenten onder banken Verlichting onder treden & doorheen interieur Indirecte & bovenverlichting met dimmers (2) grote rompvensters met geplooide schermen (4) flush-mounted opening hatches met geplooide schermen Extra vaste rompvensters met schermen Grote Samsung Smart TV gemonteerd op voortoets Cockpit Voorste cockpit lounge met kussens & rugleuningen