Hanse 371

“Moombara II” is a beautifully maintained 2000 Hanse 371, expertly cared for by just two owners, including the current long‑term owners of 23 years. She features a spacious, comfortable interior with two double berths and generous storage. Meticulously looked after, she comes with a full standing‑height cockpit cover, a barely‑used Lodestar dinghy, and fresh antifoul applied in December 2025, reflecting her excellent overall condition. Equipped with a useful cruising inventory including radar, autopilot, solar panel, and full camper enclosure, she is well suited for coastal cruising or extended stays aboard.The interior is presented in immaculate condition, offering a bright and practical layout with accommodation for four across two double cabins.The standing rigging and saildrive seal are now in need of replacement, and the asking price has been adjusted to a very attractive level to reflect this. “Moombara II” represents an excellent opportunity to acquire a clean, honest, and ready-to-sail example of this capable and well-regarded cruiser.Call Jenna Vincent on 07707 149477 or email [email protected] for further details or to arrange to view. BUILDThe Hanse 371 is a fractional sloop designed by the renowned Judel/Vrolijk design team and built by Hanse Yachts in Germany. She is well known for combining performance with ease of handling, making her a popular choice for both experienced sailors and those sailing short-handed.Built in 2000 by Hanse YachtsGRP hull, deck and superstructureShoal fin keelWheel steeringLength overall (LOA): 11.25 m (36 ft 11 in)Beam: 3.59 m (11 ft 9 in)Draft: ~1.67 m (shoal fin keel version)Performance:The Hanse 371 offers:Stable and predictable handlingStrong upwind performanceEasy sail management, particularly with the self-tacking jibAn ideal coastal cruiser with offshore capability, balancing comfort and sailing performance. ACCOMMODATIONSleeps 4 in 2 cabins Moombara has an unusual and unconventional layout for a yacht of this size and type, with the accommodation optimised towards cruising comfort for couples rather than packing in the bodies. The layout differs slightly from that shown in the diagram with the separate heads and shower as detailed in the description.Webasto diesel cabin heating throughoutThe forward cabin features a generous double berth and ample storage, and has a wash hand basin incorporated into the counter top on the port side. The saloon has a generous u-shaped dinette to starboard, and on the port side there is a chart table with a very comfortable armchair on either side. Again storage space throughout is generous. The aft cabin is another large double berth with plenty of storage. There is a WC compartment to port with sea toilet and basinAft of the galley is a large shower compartment and wet locker, with access behind into the cockpit locker. The galley is L-shaped with plenty of counter top, a top loading fridge, twin stainless steel sinks and a two burner gas cooker with ovenThe interior is presented in exceptionally clean and well-maintained condition, with attractive green upholstery with cream piping which really sets off the wood joinery RIG AND SAILSTwin spreader fractional rigSelf-tacking jib on foredeck track – ideal for easy handling Fully battened mainsail with stackpackMainsheet track on coachroofGar rod kickerAll lines lead back to the cockpit for easy sail handling Rigging inspection – March 2026 NAVIGATION EQUIPMENTRaymarine RL70C RadarRaymarine chart plotter at helmSimrad AP20 AutopilotNavman wind speed/direction CompassMLR FX312 GPS Echo sounderStandard Horizon DSC/VHF radio TV aerial MECHANICAL AND ELECTRICALSVolvo Penta MD2030 28hp diesel engineSaildrive with two-blade propellor3 batteries with charger Shore power connection Solar panel for auxiliary charging DECK EQUIPMENTFull camper enclosure – excellent protection for extended useSprayhoodLodestar dinghy – lightly used (only once)Clean and well-kept deck layoutHarken winches and deck gearElectric windlassAnchor and chainWarps and fenders SUMMARYA clean, well-presented, and carefully maintained Hanse 371 with a strong ownership history. “Moombara II” offers straightforward handling, practical accommodation, and a solid cruising specification—making her an ideal choice for sailors seeking a dependable and ready-to-go yacht.

“Moombara II” er en smukt vedligeholdt 2000 Hanse 371, som er blevet passet omhyggeligt af kun to ejere, herunder de nuværende langvarige ejere i 23 år. Hun har et rummeligt og komfortabelt interiør med to dobbeltsenge og generøs opbevaringsplads. Omhyggeligt plejet, kommer hun med et fuldt cockpitcover i ståhøjde, en næsten ubrugt Lodestar jolle og frisk antifouling påført i december 2025, hvilket afspejler hendes fremragende samlede tilstand. Udstyret med et nyttigt cruising inventar inklusive radar, autopilot, solpanel og fuld camper indhegning, er hun godt egnet til kystsejlads eller længere ophold ombord. Interiøret præsenteres i fejlfri stand og tilbyder en lys og praktisk indretning med plads til fire fordelt på to dobbelte kahytter. Den stående rigg og saildrive tætningen trænger nu til udskiftning, og prisen er blevet justeret til et meget attraktivt niveau for at afspejle dette. “Moombara II” repræsenterer en fremragende mulighed for at erhverve et rent, ærligt og klar-til-sejl eksemplar af denne dygtige og velrenommerede cruiser. Ring til Jenna Vincent på 07707 149477 eller send en e-mail til [email protected] for yderligere oplysninger eller for at arrangere en fremvisning. BYGNINGHanse 371 er en fraktioneret sloop designet af det anerkendte Judel/Vrolijk designteam og bygget af Hanse Yachts i Tyskland. Hun er kendt for at kombinere ydeevne med let håndtering, hvilket gør hende til et populært valg for både erfarne sejlere og dem der sejler kort besætning. Bygget i 2000 af Hanse Yachts GRP skrog, dæk og overbygning. Lavvandet fin køl. Rattlestyring. Længde overalt (LOA): 11,25 m (36 ft 11 in). Bredde: 3,59 m (11 ft 9 in). Dybgang: ~1,67 m (lavvandet fin køl version). Ydeevne: Hanse 371 tilbyder: Stabil og forudsigelig håndtering. Stærk opadgående ydeevne. Let sejlstyring, især med den selv-takkende jib. En ideel kystcruiser med offshore kapabilitet, der balancerer komfort og sejlpræstation. INDKVARTERINGPladser til 4 i 2 kahytter. Moombara har en usædvanlig og ukonventionel indretning for en yacht af denne størrelse og type, med indkvarteringen optimeret mod cruising komfort for par snarere end at pakke mange mennesker ind. Indretningen adskiller sig lidt fra den viste diagram med separate toiletter og bruser som beskrevet i teksten. Webasto diesel kabinevarme overalt. Den forreste kahyt har en generøs dobbeltseng og rigelig opbevaring samt et håndvask integreret i bordpladen på babord side. Salonen har en generøs U-formet spiseplads til styrbord, og på babord side er der et kortbord med en meget komfortabel lænestol på hver side. Igen er opbevaringspladsen generøs overalt. Den agterkahyt er endnu en stor dobbeltseng med masser af opbevaring. Der er et WC rum til babord med marinetoilet og vask. Bag køkkenet er der et stort bruserum og vådrumsskab med adgang bagtil ind i cockpit skabet. Køkkenet er L-formet med masser af bordplads, et top-loading køleskab, dobbelt rustfri stålvaske og et gaskomfur med ovn med to blus. Interiøret præsenteres i exceptionelt ren og velholdt stand med attraktiv grøn polstring med cremefarvet piping, som virkelig fremhæver træarbejdet. RIG OG SEJLTo-spreader fraktioneret rigg. Selv-takkende jib på fordækket – ideel til let håndtering. Fuldt battened storsejl med stackpack. Storsejlsskinne på coachroof. Gar rod kicker. Alle liner fører tilbage til cockpiten for nem sejlstyring. Rigging inspektion – marts 2026. NAVIGATIONSAFARERaymarine RL70C Radar Raymarine kortplotter ved helm Simrad AP20 Autopilot Navman vindhastighed/direktion Kompas MLR FX312 GPS Echosonder Standard Horizon DSC/VHF radio TV antenne MEKANISK OG ELEKTRISKVolvo Penta MD2030 28hk dieselmotor Saildrive med to-bladet propeller 3 batterier med oplader Landstrømforbindelse Solpanel til hjælpemæssig opladning DÆKUDSTYRFuld camper indhegning – fremragende beskyttelse til længere brug Sprayhood Lodestar jolle – let brugt (kun én gang) Ren og velholdt dækopbygning Harken vinsjer og dækudstyr Elektrisk ankerwinch Anker og kæde Tovværk og fendert RESUMÉEn ren, velpræsenteret og omhyggeligt vedligeholdt Hanse 371 med en stærk ejerhistorik. “Moombara II” tilbyder ligetil håndtering, praktisk indkvartering samt en solid cruising specifikation – hvilket gør hende til et ideelt valg for sejlere der søger en pålidelig yacht klar til sejlads.

“Moombara II” är en vackert underhållen 2000 Hanse 371, som har skötts av endast två ägare, inklusive de nuvarande långsiktiga ägarna i 23 år. Hon har ett rymligt och bekvämt interiör med två dubbelkojer och generös förvaring. Noggrant omhändertagen, kommer hon med ett fullt ståhöjd cockpitöverdrag, en knappt använd Lodestar jolle och ny antifouling applicerad i december 2025, vilket återspeglar hennes utmärkta allmänna skick. Utrustad med ett användbart kryssningsinventarium inklusive radar, autopilot, solpanel och fullt camperöverdrag, är hon väl lämpad för kustkryssning eller längre vistelser ombord. Interiören presenteras i perfekt skick och erbjuder en ljus och praktisk planlösning med plats för fyra personer i två dubbelhytter. Den stående riggen och segeldrivets tätning behöver nu bytas ut, och begärt pris har justerats till en mycket attraktiv nivå för att återspegla detta. “Moombara II” representerar en utmärkt möjlighet att förvärva ett rent, ärligt och seglingsklart exempel på denna kapabla och välrenommerade kryssare. Ring Jenna Vincent på 07707 149477 eller mejla [email protected] för mer information eller för att boka visning. BYGGNAD Hanse 371 är en fraktionell sloop designad av det välkända designteamet Judel/Vrolijk och byggd av Hanse Yachts i Tyskland. Hon är känd för att kombinera prestanda med enkel hantering, vilket gör henne till ett populärt val både för erfarna seglare och de som seglar kortbesättning. Byggd 2000 av Hanse Yachts GRP skrov, däck och superstruktur Grunt fin köl Hjulstyrning Längd över allt (LOA): 11,25 m (36 ft 11 in) Bredd: 3,59 m (11 ft 9 in) Djup: ~1,67 m (version med grunt fin köl) Prestanda: Hanse 371 erbjuder: Stabil och förutsägbar hantering Stark uppvindsprestanda Lätt segelhantering, särskilt med den själv-tackande jib En idealisk kustkryssare med offshore-kapabilitet som balanserar komfort och seglingsprestanda. BOENDE Sover 4 i 2 hytter Moombara har en ovanlig och okonventionell planlösning för en yacht av denna storlek och typ, med boendet optimerat för kryssningskomfort för par snarare än att packa in kroppar. Planlösningen skiljer sig något från den som visas i diagrammet med separata toalett- och duschutrymmen som beskrivs i texten. Webasto dieselvärme i hela kabinen Framhytten har en generös dubbelkoj och gott om förvaring samt ett handfat integrerat i bänkskivan på babords sida. Salongen har en generös U-formad matplats på styrbordssidan, och på babords sida finns ett navigationsbord med en mycket bekväm fåtölj på vardera sidan. Återigen är förvaringsutrymmet generöst överallt. Akterhytten är ytterligare en stor dubbelkoj med gott om förvaring. Det finns ett WC-utrymme på babords sida med sjötoalett och handfat. Bakom köket finns ett stort duschutrymme och vått skåp, med tillgång bakom in i cockpitens skåp. Köket är L-format med gott om bänkyta, en toppmatad kylskåp, dubbla rostfria diskhoar och en tvåbrännare gasugn med ugn. Interiören presenteras i exceptionellt rent och välunderhållet skick, med attraktivt grönt tyg med krämfärgad piping som verkligen framhäver träinredningen. RIGG OCH SEGEL Dubbel spridarrigg av fraktionell typ Själv-tackande jib på fören – idealisk för enkel hantering Fullt battenad storsegel med stackpack Storsegeltrack på taket Gar rod kicker Alla linor leder tillbaka till cockpit för enkel segelhantering Rigginspelktion – mars 2026 NAVIGATIONSUTRUSTNING Raymarine RL70C Radar Raymarine kartplotter vid ratten Simrad AP20 Autopilot Navman vindhastighet/riktning Kompass MLR FX312 GPS Ekoundersökare Standard Horizon DSC/VHF radio TV-antenn MEKANIK OCH ELEKTRIK Volvo Penta MD2030 28hk dieselmotor Saildrive med tvåbladig propeller 3 batterier med laddare Landströmanslutning Solpanel för extra laddning DÄCKSUTRUSTNING Fullt camperöverdrag – utmärkt skydd vid längre användning Sprayhood Lodestar jolle – lätt använd (endast en gång) Rent och välskött däckslayout Harken vinschar och däckutrustning Elektrisk ankarlina Ankarlinor och fendrar SAMMANFATTNING En ren, välpresenterad och noggrant underhållen Hanse 371 med stark ägarhistorik. “Moombara II” erbjuder enkel hantering, praktiskt boende och en solid kryssningsspecifikation – vilket gör henne till ett idealiskt val för seglare som söker en pålitlig yacht redo att gå.

“Moombara II” is een prachtig onderhouden Hanse 371 uit 2000, deskundig verzorgd door slechts twee eigenaren, waaronder de huidige langdurige eigenaren van 23 jaar. Ze beschikt over een ruime, comfortabele interieur met twee dubbele bedden en genereuze opbergruimte. Met zorg onderhouden, wordt ze geleverd met een volledige kuipkap van staande hoogte, een nauwelijks gebruikte Lodestar bijboot en verse antifouling aangebracht in december 2025, wat haar uitstekende algehele staat weerspiegelt. Uitgerust met een nuttige inventaris voor het zeilen, waaronder radar, autopilot, zonnepanelen en een volledige camperafsluiting, is ze goed geschikt voor kustzeilen of verlengde verblijven aan boord. Het interieur verkeert in onberispelijke staat en biedt een heldere en praktische indeling met accommodatie voor vier personen in twee dubbele cabines. De staande tuigage en de zeildrijfsseal moeten nu worden vervangen, en de vraagprijs is aangepast naar een zeer aantrekkelijk niveau om dit te weerspiegelen. “Moombara II” vertegenwoordigt een uitstekende kans om een schone, eerlijke en vaarklare exemplaar van deze capabele en goed gewaardeerde cruiser te verwerven. Neem contact op met Jenna Vincent op 07707 149477 of stuur een e-mail naar [email protected] voor verdere details of om een bezichtiging te regelen. BOUW De Hanse 371 is een fractionele sloop ontworpen door het gerenommeerde Judel/Vrolijk ontwerpbureau en gebouwd door Hanse Yachts in Duitsland. Ze staat bekend om de combinatie van prestaties met gebruiksgemak, waardoor ze een populaire keuze is voor zowel ervaren zeilers als voor degenen die met minder bemanning zeilen. Gebouwd in 2000 door Hanse Yachts GRP romp, dek en superstructuur Ondiepe vin kiel Wielbesturing Lengte over alles (LOA): 11.25 m (36 ft 11 in) Breedte: 3.59 m (11 ft 9 in) Diepgang: ~1.67 m (versie ondiepe vin kiel) Prestaties: De Hanse 371 biedt: Stabiele en voorspelbare handling Sterke prestaties tegen de wind in Eenvoudig zeilbeheer, vooral met de zelftackende jib Een ideale kustcruiser met offshore capaciteiten, die comfort en zeilprestaties balanceert. ACCOMMODATIE Slaapt 4 in 2 cabines Moombara heeft een ongebruikelijke en onconventionele indeling voor een jacht van deze grootte en type, waarbij de accommodatie geoptimaliseerd is voor cruiscomfort voor koppels in plaats van het maximaliseren van het aantal slaapplaatsen. De indeling verschilt iets van die weergegeven in het diagram met de aparte toiletten en douche zoals beschreven. Webasto dieselcabineverwarming door het hele schip De voorkajuit beschikt over een royaal dubbel bed en voldoende opbergruimte, en heeft een wastafel geïntegreerd in het aanrecht aan de stuurboordzijde. De salon heeft een royale U-vormige dinette aan bakboord, en aan stuurboord is er een kaarttafel met aan beide zijden zeer comfortabele fauteuils. Ook hier is de opbergruimte royaal. De achterkajuit is weer een groot dubbel bed met veel opbergruimte. Er is een WC-compartiment aan bakboord met zee-toilet en wastafel. Achter de kombuis bevindt zich een grote douchecabine en natte locker, met toegang achterin naar de kuiplocker. De kombuis heeft een L-vormige indeling met veel aanrechtblad, een top-loading koelkast, dubbele roestvrijstalen spoelbakken en een gasfornuis met oven met twee branders. Het interieur verkeert in uitzonderlijk schone en goed onderhouden staat, met aantrekkelijke groene bekleding met crèmekleurige piping die het houtwerk echt accentueert. TUIG EN ZEILEN Dubbele verspreider fractioneel tuigage Zelftackende jib op het voordek – ideaal voor eenvoudig beheer Volledig gezeilde grootzeil met stackpack Grootzeilrail op het coachroof Gar rod kicker Alle lijnen leiden terug naar de kuip voor eenvoudig zeilbeheer Tuiginspectie – maart 2026 NAVIGATIE-APPARATUUR Raymarine RL70C Radar Raymarine kaartplotter bij de helm Simrad AP20 Autopilot Navman wind snelheid/richting Kompas MLR FX312 GPS Echolood Standard Horizon DSC/VHF radio TV antenne MECHANISCH EN ELEKTRISCH Volvo Penta MD2030 28pk dieselmotor Zeildrijfsysteem met tweebladige schroef 3 accu's met oplader Walstroomaansluiting Zonnepaneel voor aanvullende oplading DEKUITRUSTING Volledige camperafsluiting – uitstekende bescherming voor langdurig gebruik Sprayhood Lodestar bijboot – licht gebruikt (slechts één keer) Schone en goed onderhouden dekindeling Harken lieren en dekuitrusting Elektrische ankerlier Anker en ketting Warps en fenders SAMENVATTING Een schone, goed gepresenteerde en zorgvuldig onderhouden Hanse 371 met een sterke eigendomsgeschiedenis. “Moombara II” biedt eenvoudige handling, praktische accommodatie en solide cruising specificaties—wat haar tot een ideale keuze maakt voor zeilers die op zoek zijn naar een betrouwbare en vaarklare yacht.

“Moombara II” ist eine wunderschön gepflegte Hanse 371 aus dem Jahr 2000, die von nur zwei Eigentümern, einschließlich der aktuellen Langzeitbesitzer seit 23 Jahren, fachmännisch betreut wurde. Sie bietet ein geräumiges, komfortables Interieur mit zwei Doppelkojen und großzügigem Stauraum. Sorgfältig gepflegt, kommt sie mit einem vollständigen Cockpitverdeck in voller Stehhöhe, einem kaum genutzten Lodestar-Beiboot und frischem Antifouling, das im Dezember 2025 aufgetragen wurde, was ihren ausgezeichneten Gesamtzustand widerspiegelt. Ausgestattet mit einem nützlichen Kreuzfahrteinventar einschließlich Radar, Autopilot, Solarpanel und vollständiger Camperverkleidung ist sie gut geeignet für Küstensegeln oder längere Aufenthalte an Bord. Das Interieur präsentiert sich in makellosem Zustand und bietet einen hellen und praktischen Grundriss mit Platz für vier Personen in zwei Doppelkabinen. Der stehende Rigging und die Saildrive-Dichtung müssen nun ersetzt werden, und der Preis wurde auf ein sehr attraktives Niveau angepasst, um dies zu berücksichtigen. “Moombara II” stellt eine hervorragende Gelegenheit dar, ein sauberes, ehrliches und segelbereites Beispiel dieses fähigen und angesehenen Kreuzers zu erwerben. Rufen Sie Jenna Vincent unter 07707 149477 an oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] für weitere Details oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. BAU Die Hanse 371 ist eine Fractional Sloop, entworfen vom renommierten Designteam Judel/Vrolijk und gebaut von Hanse Yachts in Deutschland. Sie ist bekannt dafür, Leistung mit einfacher Handhabung zu kombinieren, was sie zu einer beliebten Wahl sowohl für erfahrene Segler als auch für diejenigen macht, die mit kleiner Crew segeln. Gebaut im Jahr 2000 von Hanse Yachts GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten Flachfinne Radsteuerung Gesamtlänge (LOA): 11,25 m (36 ft 11 in) Breite: 3,59 m (11 ft 9 in) Tiefgang: ~1,67 m (Flachfinnenversion) Leistung: Die Hanse 371 bietet: Stabiles und vorhersehbares Handling Starke Upwind-Leistung Einfache Segelverwaltung, insbesondere mit dem selbsttackenden Jib Ein idealer Küstensegler mit Offshore-Fähigkeiten, der Komfort und Segelleistung ausbalanciert. UNTERKUNFT Schlafplätze für 4 Personen in 2 Kabinen Moombara hat einen ungewöhnlichen und unkonventionellen Grundriss für eine Yacht dieser Größe und Art, wobei die Unterkunft auf den Kreuzfahrtkomfort für Paare optimiert ist anstatt viele Personen unterzubringen. Der Grundriss weicht geringfügig von dem im Diagramm gezeigten ab mit separatem WC und Dusche wie im Beschreibungstext angegeben. Webasto-Dieselheizung für die Kabine im gesamten Boot Die vordere Kabine verfügt über eine großzügige Doppelkoje und ausreichend Stauraum sowie ein Waschbecken integriert in die Arbeitsplatte auf der Steuerbordseite. Der Salon hat eine großzügige U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite, und auf der Backbordseite gibt es einen Kartentisch mit einem sehr bequemen Sessel auf beiden Seiten. Auch hier ist der Stauraum durchweg großzügig. Die Achterkabine ist eine weitere große Doppelkoje mit viel Stauraum. Es gibt ein WC-Abteil auf der Backbordseite mit einer Seetoilette und einem Waschbecken Hinter der Pantry befindet sich ein großer Duschbereich und ein nasser Schrank mit Zugang zum Cockpit-Schrank dahinter. Die Pantry ist L-förmig mit viel Arbeitsfläche, einem oben beladenen Kühlschrank, zwei Edelstahl-Spülen und einem Gasherd mit zwei Brennern sowie Ofen Das Interieur präsentiert sich in außergewöhnlich sauberem und gut gepflegtem Zustand mit attraktiver grüner Polsterung mit cremefarbener Paspelierung, die das Holzinterieur wirklich zur Geltung bringt. RIGG UND SEGEL Twin-Spreader Fractional Rig Selbsttackendes Jib auf dem Vorschiff – ideal für einfache Handhabung Vollgetakeltes Großsegel mit Stackpack Großschotführung auf dem Deckshaus Gar-Rod-Kicker Alle Leinen führen zurück zum Cockpit für einfache Segelhandhabung Rigging-Inspektion – März 2026 NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG Raymarine RL70C Radar Raymarine Kartenplotter am Helm Simrad AP20 Autopilot Navman Windgeschwindigkeit/-richtung Kompass MLR FX312 GPS Echolot Standard Horizon DSC/VHF Radio TV-Antenne MECHANIK UND ELEKTRIK Volvo Penta MD2030 Dieselmotor mit 28 PS Saildrive mit Zweiblattpropeller 3 Batterien mit Ladegerät Landstromanschluss Solarpanel zur Unterstützung des Ladevorgangs DECKSAUSRÜSTUNG Vollständige Camperverkleidung – hervorragender Schutz für längeren Gebrauch Sprayhood Lodestar-Beiboot – leicht genutzt (nur einmal) Sauberes und gut gepflegtes Decklayout Harken-Winschen und Decksgear Elektrische Ankerwinde Anker und Kette Leinen und Fender ZUSAMMENFASSUNG Eine saubere, gut präsentierte und sorgfältig gewartete Hanse 371 mit einer soliden Eigentumsgeschichte. “Moombara II” bietet unkomplizierte Handhabung, praktische Unterbringung und eine solide Kreuzfahrtausstattung – was sie zur idealen Wahl für Segler macht, die eine zuverlässige und sofort einsatzbereite Yacht suchen.