Grand Soleil 40 B&C

Remarks :This lovely looking 2007 Grand Soleil 40 B&C was designed by Botin & Carkeek for both racing and comfortable cruising. She has been meticulously well maintained and upgraded with no expense spared. Her layout consists of twin aft cabins, saloon, galley, owners cabin forward and two heads. Her inventory includes a well maintained Volvo 40hp diesel engine, numerous sails including 2025 Mainsail, 2025 Flying Headsail, furling genoa, spinnakers, spinnaker with snuffer, teak decks, electric windlass, upgraded electronics, heating and a lot more. "Nieulargo" is in excellent condition and viewing is highly recommended. Accommodation : In Brief Interior Designer: Patrick Roséo Upholstery, curtains: Alcantara (with additional waterproof racing covers) Cabins: 3 double cabins Berths: 6 (plus 2 in saloon with lowered table) Headroom: approx. 1.95m Heads: 2 (1in owners cabin forward) Shower: 2 inside plus cockpit shower (h/c) Sound system: Pioneer CD/MP3/Radio + speakers in the cockpit Cooking device: Gas ENO ‘Grandlarge’ 2 burner with oven (New 2023) Fridge: Top opening compressor and condenser fitted new 2023 Other: Tempur mattress in owners cabin (Extra) Heating: Eberspacher Airtronic L-D5 (vents in all cabins and saloon) Twin aft cabins with double berths, hanging lockers, shelving, opening ports and opening deck hatches.Heads with marine toilet, wash hand basin, shower, sump pump and opening deck hatch to port.Forward facing chart table opposite to starboard Linear galley to port complete with 2023 two burner gas cooker with oven, twin stainless steel sinks, 12v fridge and storage lockersU-shaped settee to starboard with a saloon table that can convert to a double berth. Alcantara cushion covers with protective covers.Owners forward cabin with a double berth, hanging locker, shelving and opening deck hatchOwners en-suite with marine toilet, wash hand basin, shower with electric sump pump and opening deck hatch. Inventory :EU VAT PAID and REGISTERED IN IRELANDFully Equipped for OSR Category 2 Offshore Racing Builder: Cantiere del Pardo (Italy)Construction: GRP with galvanised floor frame for stiffnessKeel: Lead - L shaped fin with bulbRudder: SpadeDeck: TeakSteering system: Carbon wheel (Steering cable replaced in 2024)Vertical clearance (m): approx. 18.50mDimensions: 12.40m x 3.85m x 2.15m (draft) Rigging Standard Sparcraft mast with 3 pairs of spreaders (Middle spreaders Sparcraft B30 replaced in 2023) 7/8ths keel stepped Mast unstepped and fully serviced in 2021. New Rod Rigging in 2021 with high load/high polished calibrated rigging screws. 2021 Harken high load ball bearing Sheaves/2021 double Jib Sheave Box in Stainless. 2021 Harken Carbo Twin foil-7002 Mast rewired in 2021 including new "Lopolight" LED mast tricolour, steaming light and spreader lights. 2021 Pulpit Nav lights Spare wire 8mm Compact forestay to suit Furler Unit  All Halyards/Sheets/Light Sheets/Guys 9mm/ 8mm/5mm New 2024/2025  SK99/SK78 Dyneema with eye splice Chafe Tip spliced and tylaska T8/T12 snap shackles. Main Halyard (2025)2-1Dyneema/Technora Cover SK78 Core with Chafe Tip spliced on top end Geona Halyard 2-1 Loads of spare halyards and sheets Backstay: Kevlar (9 tonne strap). Selden integral backstay unit with gauge 2021 2023 Sparcraft Boom F550 Section and Sparcraft performance Vang (gas cylinder) and Sparcraft new style gooseneck toggle and upgraded boom blocks high load x2 2023  2018 Selden Gennaker pole reinforced with carbon fibre insert Carbon Spinnaker Pole Clutches: Upgraded Spinlock XXA 0812 Power clutches x 5 (some Ceramic) 7 x XTS Spinlock Clutch Jammer Winches: All Serviced in 2025 Harken Performa Winch 50-2 Speed ALUM-P x2Self tailing (Mainsheet)/ 2019 Harken Performa Winch 50-3 Speed ALUM-P x2 Self tailing (Primary)/ 2019 Harken 48 Self tailing Halyard winches x2 2024 "Quick" electric anchor windlass (never used) 20KG Rocna, with 55m of galv chain and anchor warp Fortress (alloy) racing anchor with 100m kedging line Comprehensive fenders and warps including 4 x CERTEC inflatable racing fenders Dock Lines 12mm Poly spliced Stainless steel pulpit and two pushpits with aft gates Guard rails: New fitted top 5mm and bottom 4mm, also gates at midships can be refitted Electronics and Navigation B&G Systems: (Upgraded 2021) B&G H5000 Hercules base pack Precision 9 Compass 2 x B&G Triton2 displays & 1 x H5000 graphic display on the bulkhead B&G Nemesis12 Mast display 2022 Load Censor: Cyclops Smarttune Wireless/ Cyclops Gateway for Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (backup) navigation display with charging dock RUT 956 cellular router, Starlink (installed 2025), YB 3i Tracker (installed 2025) PredictWind Datahub Offshore package (installed 2025) Autopilot: Raymarine (quadrant type) ICOM VHF Marine Radio M330 IRIDIUM LT 3100 Satellite Phone from Lars Thrane fixed, voice and data capabilities with 100% global coverage AIS Transponder Transmit and Receive B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Speed sensor plastic- Flush B&G H5000 3D motion sensor Zeus3 14in at chart table and 12in on stainless steel pedestal at helm for cruising (currently removed for racing). B&G Zeus3-12MFD World base map (at chart table) B&G WS710 Vertical Wind 0.8m/ Sails Mainsails: 2025 Mainsail 47.1 sqm Stratis 1100,2-reef, Doyle 2021 Stratis, 47.0098sqm,2-reef, Doyle 2018 3Di Endurance race 760 M 14,700 DPI, 2-reef North sails 2014 Wittevronel 3DL, battened, 2-reef Jibs: 2019 J1 Code, Genoa - Light No 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi . North, (used 3 times, might be possible to convert a furler) 2023 J2 39.1sqm Structured Luff, Stratis 1100 CT, November 2023 Doyle,  2018 J2 3Di Endurance 760  North  2018 J3

Bemærkninger: Denne smukke 2007 Grand Soleil 40 B&C, designet af Botin & Carkeek til både kapsejlads og komfortabel cruising, er blevet omhyggeligt vedligeholdt og opgraderet uden at spare på udgifterne. Hendes layout består af to agterkahytter, salon, pantry, ejerkahyt forrest og to toiletter. Hendes udstyr inkluderer en velholdt Volvo 40 hk dieselmotor, adskillige sejl inklusive 2025 storsejl, 2025 flyvende forsejl, rullestorsejl, spiler, spiler med snuffer, teakdæk, elektrisk ankerspil, opgraderet elektronik, varme og meget mere. "Nieulargo" er i fremragende stand, og visning anbefales stærkt. Indkvartering: I korte træk Interiørdesigner: Patrick Roséo Betræk, gardiner: Alcantara (med ekstra vandtætte racerbetræk) Kahytter: 3 dobbeltkahytter Køjepladser: 6 (plus 2 i salonen med sænket bord) Ståhøjde: ca. 1,95 m Toiletter: 2 (1 i ejerkahyt forrest) Bruser: 2 indvendige plus cockpitbruser (v/k) Lydsystem: Pioneer CD/MP3/Radio + højttalere i cockpit Kogeapparat: Gas ENO 'Grandlarge' 2-brænder med ovn (Ny 2023) Køleskab: Topåbningskompressor og kondensator monteret nyt i 2023 Andet: Tempur-madras i ejerkahytten (Ekstra) Varme: Eberspacher Airtronic L-D5 (ventiler i alle kahytter og salon) To dobbelte agterkahytter med dobbelte køjer, hængekøjer, hylder, åbninger og åbne dæklufter. Toiletter med søtoilet, håndvask, bruser, bundpumpe og åbning i dækluften til bagbord. Fremadrettet kortbord modsat til styrbord. Lineært pantry til bagbord med 2023 tobrænder gasblus med ovn, dobbelt rustfrit stålvask, 12V køleskab og opbevaringsskabe. U-formet sofa til styrbord med et salonbord, der kan konverteres til en dobbeltkøje. Alcantara-pudebetræk med beskyttende betræk. Ejerens forreste kahyt med dobbeltseng, hængekøje, hylder og åbning i dækluften. Ejerens eget badeværelse med søtoilet, håndvask, bruser med elektrisk bundpumpe og åbning i dækluften. Inventar: EU MOMS BETALT og REGISTRERET I IRLAND Fuldt udstyret til OSR Kategori 2 Offshore Racing Bygger: Cantiere del Pardo (Italien) Konstruktion: GRP med galvaniseret gulvramme for stivhed Køl: Bly - L-formet finne med bulb Ror: Spader Dæk: Teak Styresystem: Carbonhjul (Styrekabel udskiftet i 2024) Lodret frihøjde (m): ca. 18,50 m Dimensioner: 12,40 m x 3,85 m x 2,15 m (dybgang) Rigning Standard Sparcraft mast med 3 par spreder (Midterspreder Sparcraft B30 udskiftet i 2023) 7/8 keel stepped Mast afstivet og fuldt serviceret i 2021. Nyt Rod Rigging i 2021 med høj belastning/højpolerede kalibrerede rigging skruer. 2021 Harken høj belastning kugleleje skiver/2021 dobbelt Jib skiveboks i rustfrit stål. 2021 Harken Carbo Twin foil-7002 Mast omlagt i 2021 inklusive ny "Lopolight" LED mast trefarvet lys, damplys og sprederlys. 2021 Pulpit Navlys Ekstra ledning 8 mm Kompakt forstag til at passe til Furler Unit Alle Halyards/Sheets/Light Sheets/Guys 9mm/8mm/5mm Ny 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema med øjesplejsning Chafe Tip spliced og tylaska T8/T12 snap shackle. Storsejlshalyard (2025) 2-1Dyneema/Technora Cover SK78 Core med Chafe Tip spliced i toppen Geona Halyard 2-1 Masser af reservehalyards og -ark Backstay: Kevlar (9 tons rem). Selden integreret bagstag med måler 2021 2023 Sparcraft Boom F550 Section og Sparcraft performance Vang (gas cylinder) og Sparcraft ny stil gooseneck toggle og opgraderede bomblokke høj belastning x2 2023 2018 Selden Gennaker pole forstærket med carbonfiberindsats Carbon Spinnaker Pole Clutches: Opgraderede Spinlock XXA 0812 Power clutches x 5 (nogle keramiske) 7 x XTS Spinlock Clutch Jammer Winches: Alle serviceret i 2025 Harken Performa Winch 50-2 Speed ALUM-P x2Self tailing (Storsejl)/2019 Harken Performa Winch 50-3 Speed ALUM-P x2 Self tailing (Primær)/2019 Harken 48 Self tailing Halyard winches x2 2024 "Quick" elektrisk ankerspil (aldrig brugt) 20KG Rocna, med 55m galv kæde og ankerline Fortress (legering) kapsejladsanker med 100m kædelinje Omfattende fendere og tovværk inklusive 4 x CERTEC oppustelige kapsejlerfendere Dock Lines 12mm Poly spliced Rustfrit stålpulpit og to pushpits med agterporte Rælinger: Nye monterede top 5mm og bund 4mm, også porte midtskibs kan monteres igen Elektronik og Navigation B&G Systemer: (Opgraderet 2021) B&G H5000 Hercules basepakke Precision 9 Kompass 2 x B&G Triton2 displays & 1 x H5000 grafisk display på skottet B&G Nemesis12 Mast display 2022 Load Censor: Cyclops Smarttune Wireless/ Cyclops Gateway for Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (backup) navigationsdisplay med opladningsdock RUT 956 cellulær router, Starlink (installeret 2025), YB 3i Tracker (installeret 2025) PredictWind Datahub Offshore pakke (installeret 2025) Autopilot: Raymarine (kvadranttype) ICOM VHF Marine Radio M330 IRIDIUM LT 3100 Satellittelefon fra Lars Thrane fast, stemme- og datafunktioner med 100% global dækning AIS Transponder Transmit and Receive B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Hastighedssensor plastik- Flush B&G H5000 3D bevægelsessensor Zeus3 14 tommer ved kortbordet og 12 tommer på rustfrit stålstøtte ved roret til cruising (pt. fjernet til kapsejlads). B&G Zeus3-12MFD World base map (ved kortbordet) B&G WS710 Lodret vind 0,8m/ Sejl Storsejl: 2025 Storsejl 47,1 kvm Stratis 1100,2-reef, Doyle 2021 Stratis, 47,0098 kvm, 2-reef, Doyle 2018 3Di Endurance race 760 M 14,700 DPI, 2-reef North sails 2014 Wittevronel 3DL, battened, 2-reef Foksejl: 2019 J1 Code, Genua - Let Nr. 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi. North, (brugt 3 gange, muligvis muligt at konvertere til en furler) 2023 J2 39,1 kvm Struktureret Luff, Stratis 1100 CT, november 2023 Doyle, 2018 J2 3Di Endurance 760 North 2018 J3

Anmärkningar: Denna vackra 2007 Grand Soleil 40 B&C designades av Botin & Carkeek för både racing och bekväm kryssning. Hon har blivit omhändertagen och uppgraderad med noggrannhet och utan att spara på kostnaderna. Hennes layout består av två akterhytter, salong, pentry, ägarhytt framåt och två toaletter. Hennes inventering inkluderar en väl underhållen Volvo 40 hk dieselmotor, flera segel inklusive 2025 storsegel, 2025 flygande försegel, rullgenua, spinnakers, spinnaker med snuffer, teakdäck, elektrisk vinsch, uppgraderad elektronik, uppvärmning och mycket mer. "Nieulargo" är i utmärkt skick och visning rekommenderas starkt. Boende: I korthet Inredningsdesigner: Patrick Roséo Klädsel, gardiner: Alcantara (med extra vattentäta täckningar för racing) Hytter: 3 dubbelhytter Kojer: 6 (plus 2 i salongen med sänkbart bord) Takhöjd: ca 1,95 m Toaletter: 2 (1 i ägarhytten framåt) Dusch: 2 inomhus plus sittbrunnsdusch (v/k) Ljudsystem: Pioneer CD/MP3/Radio + högtalare i sittbrunnen Matlagning: Gas ENO 'Grandlarge' 2-brännare med ugn (Ny 2023) Kylskåp: Toppöppning med kompressor och kondensor installerad ny 2023 Övrigt: Tempur-madrass i ägarhytten (Extra) Uppvärmning: Eberspacher Airtronic L-D5 (ventiler i alla hytter och salong) Två akterhytter med dubbelsängar, garderober, hyllor, öppningsbara portar och öppningsbara däcksluckor. Toaletter med marintoalett, handfat, dusch, sumpump och öppningsbar däckslucka till babord. Framåtvänd kartbord mittemot till styrbord. Linjärt pentry till babord komplett med 2023 tvåbrännare gasolspis med ugn, två rostfria diskhoar, 12V kylskåp och förvaringsskåp. U-formad sittbrunn till styrbord med ett salongsbord som kan konverteras till en dubbelsäng. Alcantara-kuddöverdrag med skyddande överdrag. Ägarhytt framåt med dubbelsäng, garderob, hyllor och öppningsbar däckslucka. Ägarhyttens en-suite med marintoalett, handfat, dusch med elektrisk sumpump och öppningsbar däckslucka. Inventering: EU MOMS BETALD och REGISTRERAD I IRLAND Fullt utrustad för OSR Kategori 2 Offshore Racing Byggare: Cantiere del Pardo (Italien) Konstruktion: GRP med galvaniserat golvram för styvhet Köl: Bly - L-formad köl med bulb Roder: Spader Däck: Teak Styrsystem: Kolhjul (Styrkabel utbytt 2024) Vertikal höjd (m): ca 18,50 m Mått: 12,40 m x 3,85 m x 2,15 m (djupgående) Rigging Standard Sparcraft mast med 3 par spridare (Mittspridare Sparcraft B30 utbytt 2023) 7/8-delar kölmonterad Masten avmonterad och helt servad 2021. Ny Rod Rigging 2021 med hög belastning/högpolerade kalibrerade riggskruvar. 2021 Harken hög belastning kullagerblock/2021 dubbel Jib-blocklåda i rostfritt. 2021 Harken Carbo Twin foil-7002 Mast omkablad 2021 inklusive ny "Lopolight" LED-masttriangel, däcksstrålkastare och spridarlampor. 2021 Pulpit Navigationsljus Reservtråd 8 mm Kompakt förstag för att passa Furler-enhet Alla fall/linor/lätta linor/Guys 9 mm/8 mm/5 mm Nytt 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema med ögspjäll Chafe Tip spliced och tylaska T8/T12 snabbkopplingar. Storsegelshiss (2025) 2-1 Dyneema/Technora-överdrag SK78-kärna med Chafe Tip spliced i överänden Geona-hiss 2-1 Massor av reservfall och linor Akterstag: Kevlar (9 tonn rem). Selden integrerad akterstag med mätare 2021 2023 Sparcraft bom F550-sektion och Sparcraft prestanda Vang (gasbehållare) och Sparcraft ny stil gåsfotstyrning och uppgraderade bomblock hög belastning x2 2023 2018 Selden Gennakerbom förstärkt med kolfiberinsats Kolspinnakerbom Klutar: Uppgraderade Spinlock XXA 0812 Power klutar x 5 (vissa keramiska) 7 x XTS Spinlock Clutch Jammer Vinschar: Alla servade 2025 Harken Performa Vinsch 50-2 Speed ALUM-P x2 Självskotande (Storsegel)/2019 Harken Performa Vinsch 50-3 Speed ALUM-P x2 Självskotande (Primär)/2019 Harken 48 Självskotande Fallvinschar x2 2024 "Quick" elektrisk ankarspel (aldrig använt) 20 kg Rocna, med 55 m galv-kedja och ankartross Fortress (legering) racingankare med 100 m kättningslina Omfattande fendrar och tampar inklusive 4 x CERTEC uppblåsbara racingfendrar Förtöjningslinor 12 mm Poly spliced Rostfritt stålspulpit och två pushpits med akterportar Räcken: Nya översta 5 mm och nedre 4 mm, även portar vid mittskepp kan monteras om Elektronik och Navigation B&G-system: (Uppgraderad 2021) B&G H5000 Hercules baspaket Precision 9 Kompass 2 x B&G Triton2-displayer & 1 x H5000 grafisk display på skottet B&G Nemesis12 Mastdisplay 2022 Lastsensor: Cyclops Smarttune Trådlös/ Cyclops Gateway för Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (backup) navigeringsdisplay med laddningsdocka RUT 956 mobilrouter, Starlink (installerad 2025), YB 3i Tracker (installerad 2025) PredictWind Datahub Offshore-paket (installerat 2025) Autopilot: Raymarine (kvadranttyp) ICOM VHF Marine Radio M330 IRIDIUM LT 3100 Satellittelefon från Lars Thrane fast, röst- och datafunktioner med 100% global täckning AIS-transponder Sänd och ta emot B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Hastighetssensor plast - Flush B&G H5000 3D-rörelsesensor Zeus3 14 tum vid kartbordet och 12 tum på rostfritt stålpedestal vid rodret för kryssning (för närvarande borttagen för racing) B&G Zeus3-12MFD Världskartor (vid kartbordet) B&G WS710 Vertikal vind 0,8 m Segel Storsegel: 2025 Storsegel 47,1 kvm Stratis 1100, 2-reef, Doyle 2021 Stratis, 47,0098 kvm, 2-reef, Doyle 2018 3Di Endurance race 760 M 14,700 DPI, 2-reef North sails 2014 Wittevronel 3DL, battened, 2-reef Fockar: 2019 J1 Kod, Genua - Lätt Nr 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi. North, (använt 3 gånger, kan möjligen konverteras till en rullfock) 2023 J2 39,1 kvm Strukturerad Luff, Stratis 1100 CT, november 2023 Doyle, 2018 J2 3Di Endurance 760 North 2018 J3

Opmerkingen: Deze prachtige 2007 Grand Soleil 40 B&C, ontworpen door Botin & Carkeek voor zowel racen als comfortabel cruisen, is met zorg onderhouden en opgewaardeerd zonder kosten te sparen. Haar indeling bestaat uit twee achterhutten, salon, kombuis, eigenaarscabine voorin en twee badkamers. Haar inventaris omvat een goed onderhouden Volvo 40pk dieselmotor, talrijke zeilen waaronder een grootzeil uit 2025, een vliegend voorzeil uit 2025, rolgenua, spinnakers, spinnaker met snuffer, teakdekken, elektrische ankerlier, geüpgradede elektronica, verwarming en nog veel meer. "Nieulargo" verkeert in uitstekende staat en bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Accommodatie: In het kort Interieurontwerper: Patrick Roséo Bekleding, gordijnen: Alcantara (met extra waterdichte racingshoezen) Hutten: 3 tweepersoonshutten Slaapplaatsen: 6 (plus 2 in de salon met verlaagde tafel) Stahoogte: ca. 1,95m Badkamers: 2 (1 in eigenaarscabine voorin) Douche: 2 binnen plus cockpitdouche (w/k) Geluidssysteem: Pioneer CD/MP3/Radio + speakers in de kuip Kooktoestel: Gas ENO 'Grandlarge' 2-pits met oven (Nieuw 2023) Koelkast: Topopening compressor en condensor nieuw geplaatst in 2023 Overig: Tempur matras in eigenaarscabine (Extra) Verwarming: Eberspacher Airtronic L-D5 (ventilatie in alle hutten en salon) Twee achterhutten met tweepersoonsbedden, hangkasten, planken, patrijspoorten en luiken. Badkamers met maritiem toilet, wastafel, douche, lenspomp en patrijspoort aan bakboord. Naar voren gericht navigatiebureau tegenover aan stuurboordzijde. Lineaire kombuis aan bakboord compleet met 2-pits gasfornuis met oven uit 2023, dubbele RVS spoelbakken, 12V koelkast en opbergkasten. U-vormige bank aan stuurboord met een salon tafel die kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed. Alcantara kussenhoezen met beschermhoezen. Eigenaarscabine voorin met tweepersoonsbed, hangkast, planken en luik. Eigenaarsbadkamer met maritiem toilet, wastafel, douche met elektrische lenspomp en luik. Inventaris: EU BTW BETAALD en GEREGISTREERD IN IERLAND Volledig uitgerust voor OSR Categorie 2 Offshore Racen Bouwer: Cantiere del Pardo (Italië) Constructie: GRP met verzinkt vloerframe voor stijfheid Kiel: Lood - L-vormige vin met bulb Romp: Teak Stuursysteem: Carbon stuurwiel (Stuurkabel vervangen in 2024) Verticale doorvaarthoogte: ca. 18,50m Afmetingen: 12,40m x 3,85m x 2,15m (diepgang) Tuigage Standaard Sparcraft mast met 3 paar zalingen (Middelste zalingen Sparcraft B30 vervangen in 2023) 7/8e mast op kiel geplaatst. Mast ontmanteld en volledig onderhouden in 2021. Nieuwe Rod Rigging in 2021 met hoog belaste/hoog gepolijste gekalibreerde rigging schroeven. 2021 Harken hoog belaste kogellagers/2021 dubbele Jib Schijfdoos in RVS. 2021 Harken Carbo Twin foil-7002 Mast opnieuw bedraad in 2021 inclusief nieuwe "Lopolight" LED mast driekleur, stoomlicht en spreidlichten. 2021 Preekstoel navigatielichten Reserve draad 8mm Compact voorstag voor Furler Unit Alle vallen/schoten/lichte vallen/guys 9mm/8mm/5mm Nieuw 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema met oogsplitsing Chafe Tip gesplitst en tylaska T8/T12 snap shackles. Grootzeilval (2025) 2-1 Dyneema/Technora Cover SK78 Kern met Chafe Tip gesplitst aan bovenkant Geona val 2-1 Veel reserve vallen en schoten Achterstag: Kevlar (9 ton band). Selden integrale achterstagunit met meter 2021 2023 Sparcraft Giek F550 Sectie en Sparcraft performance Neerhouder (gasveer) en Sparcraft nieuwe stijl giekklauw en geüpgradede giek blokken hoog belasting x2 2023 2018 Selden Gennaker boom versterkt met carbon fiber insert Carbon Spinnaker Pole Klemmen: Geüpgradede Spinlock XXA 0812 Power klemmen x 5 (sommige keramisch) 7 x XTS Spinlock Klemmenlieren: Alle geserviced in 2025 Harken Performa Lier 50-2 Snelheid ALUM-P x2 Zelfkerend (Grootzeil)/ 2019 Harken Performa Lier 50-3 Snelheid ALUM-P x2 Zelfkerend (Voorzeil)/ 2019 Harken 48 Zelfkerende Val lieren x2 2024 "Quick" elektrische ankerlier (nooit gebruikt) 20KG Rocna, met 55m gegalvaniseerde ketting en ankerlijn Fortress (legering) racen anker met 100m kielijn Uitgebreide stootkussens en landvasten inclusief 4 x CERTEC opblaasbare racen stootkussens Dock Lines 12mm Poly gesplitst RVS preekstoel en twee hekstoelen met achterpoorten Relingen: Nieuw bovenste 5mm en onderste 4mm, ook poorten op midscheeps kunnen opnieuw worden gemonteerd Elektronica en Navigatie B&G Systemen: (Geüpgraded 2021) B&G H5000 Hercules basispakket Precision 9 Kompas 2 x B&G Triton2 displays & 1 x H5000 grafisch display op de bulkhead B&G Nemesis12 Mast display 2022 Load Censor: Cyclops Smarttune Draadloos/ Cyclops Gateway voor Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (backup) navigatiedisplay met oplaaddock RUT 956 cellulair router, Starlink (geïnstalleerd 2025), YB 3i Tracker (geïnstalleerd 2025) PredictWind Datahub Offshore pakket (geïnstalleerd 2025) Autopilot: Raymarine (kwadranttype) ICOM VHF Marine Radio M330 IRIDIUM LT 3100 Satelliettelefoon van Lars Thrane vast, spraak- en datafunctionaliteit met 100% wereldwijde dekking AIS Transponder Zenden en Ontvangen B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Snelheidssensor plastic- Flush B&G H5000 3D bewegingssensor Zeus3 14 inch bij de kaartentafel en 12 inch op roestvrijstalen voetstuk bij het roer voor cruisen (momenteel verwijderd voor racen). B&G Zeus3-12MFD Wereld basiskaart (bij de kaartentafel) B&G WS710 Verticale Wind 0.8m/ Zeilen Grootzeilen: 2025 Grootzeil 47.1 m² Stratis 1100, 2-reef, Doyle 2021 Stratis, 47.0098 m², 2-reef, Doyle 2018 3Di Endurance race 760 M 14,700 DPI, 2-reef North sails 2014 Wittevronel 3DL, met latten, 2-reef Fokken: 2019 J1 Code, Genua - Licht No 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi. North, (3 keer gebruikt, mogelijk om te bouwen tot furler) 2023 J2 39.1 m² Gestructureerde Luff, Stratis 1100 CT, november 2023 Doyle, 2018 J2 3Di Endurance 760 North 2018 J3

Anmerkungen: Diese hübsche 2007 Grand Soleil 40 B&C wurde von Botin & Carkeek sowohl für Rennen als auch für komfortables Segeln entworfen. Sie wurde akribisch gepflegt und mit keinerlei Kosten gescheut aufgerüstet. Ihr Layout umfasst zwei achtern liegende Kabinen, Salon, Küche, Eignerkabine vorne und zwei Bäder. Ihre Ausstattung umfasst einen gut gewarteten Volvo 40 PS Dieselmotor, zahlreiche Segel einschließlich 2025 Großsegel, 2025 Fliegendes Vorsegel, Rollgenua, Spinnaker, Spinnaker mit Snuffer, Teakdecks, elektrische Ankerwinde, aufgerüstete Elektronik, Heizung und vieles mehr. "Nieulargo" befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Unterkunft: Kurz gesagt Innenarchitekt: Patrick Roséo Polsterung, Vorhänge: Alcantara (mit zusätzlichen wasserdichten Rennabdeckungen) Kabinen: 3 Doppelkabinen Kojen: 6 (plus 2 im Salon mit abgesenktem Tisch) Stehhöhe: ca. 1,95 m Bäder: 2 (1 in der Eignerkabine vorne) Dusche: 2 innen plus Cockpitdusche (warm/kalt) Soundsystem: Pioneer CD/MP3/Radio + Lautsprecher im Cockpit Kochgerät: Gas ENO 'Grandlarge' 2 Brenner mit Backofen (Neu 2023) Kühlschrank: Top-Öffnungskompressor und Kondensator neu eingebaut 2023 Sonstiges: Tempur-Matratze in der Eignerkabine (Extra) Heizung: Eberspacher Airtronic L-D5 (Belüftung in allen Kabinen und im Salon) Zwei achtern liegende Kabinen mit Doppelkojen, Kleiderschränken, Regalen, Öffnungsportalen und Decksluken. Bäder mit Marine-WC, Waschbecken, Dusche, Lenzpumpe und Öffnungsdecksluke backbordseitig. Nach vorne gerichteter Kartentisch gegenüber steuerbordseitig Lineare Pantry backbordseitig komplett mit 2023 Zwei-Brenner-Gasherd mit Backofen, doppelten Edelstahlspülen, 12V-Kühlschrank und Stauschränken U-förmige Sitzbank steuerbordseitig mit einem Salontisch, der zu einer Doppelkoje umgebaut werden kann. Alcantara-Kissenbezüge mit Schutzbezügen. Eignervorderkabine mit Doppelkoje, Kleiderschrank, Regalen und Öffnungsdecksluke Eigner-Ensuite mit Marine-WC, Waschbecken, Dusche mit elektrischer Lenzpumpe und Öffnungsdecksluke. Inventar: EU-MwSt. bezahlt und in Irland registriert Voll ausgestattet für OSR Kategorie 2 Offshore-Rennen Hersteller: Cantiere del Pardo (Italien) Konstruktion: GFK mit verzinktem Bodenrahmen für Steifigkeit Kiel: Blei - L-förmiger Finnenkiel mit Birne Ruder: Spaten Deck: Teak Steuersystem: Carbonrad (Steuertrosse 2024 ersetzt) Vertikale Durchfahrtshöhe (m): ca. 18,50 m Abmessungen: 12,40 m x 3,85 m x 2,15 m (Tiefgang) Takelage Standard Sparcraft Mast mit 3 Paar Spreizern (Mittelspreizer Sparcraft B30 2023 ersetzt) 7/8 Mast am Kiel gestützt Mast 2021 abgestützt und vollständig gewartet. Neue Rod-Takelage 2021 mit hochbelastbaren/hochglanzpolierten Takelungsschrauben. 2021 Harken Hochbelastbare Kugellagerblöcke/2021 Doppel-Jib-Scheibenkasten aus Edelstahl. 2021 Harken Carbo Twin-Foil-7002 Mast 2021 neu verkabelt inklusive neuer "Lopolight" LED-Mastdreifarbenleuchte, Decklicht und Spreizlichter. 2021 Plicht-Navigationslichter Ersatzdraht 8 mm Kompaktstag zur Anpassung an Furler-Einheit Alle Fall-/Schot-/Leichtfallen/Guys 9 mm/8 mm/5 mm Neu 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema mit Augenschlaufe Chafe Tip gespleißt und Tylaska T8/T12 Schnappschäkel. Großfall (2025) 2-1 Dyneema/Technora Cover SK78 Kern mit Chafe Tip am oberen Ende gespleißt Geona-Fall 2-1 Viel Ersatzfallen und Schoten Achterstag: Kevlar (9-Tonnen-Gurt). Selden integrierte Achterstagseinheit mit Anzeige 2021 2023 Sparcraft Boom F550 Sektion und Sparcraft Performance Vang (Gaszylinder) und Sparcraft neuer Stil Gaffelgelenk und aufgerüstete Baumböcke Hochbelastung x2 2023 2018 Selden Gennakerbaum verstärkt mit Kohlefaser-Einsatz Carbon-Spinnakerbaum Klemmen: Aufgerüstete Spinlock XXA 0812 Power-Klemmen x 5 (teilweise Keramik) 7 x XTS Spinlock Klemmbackenwinden: Alle gewartet 2025 Harken Performa Winde 50-2 Geschwindigkeit ALUM-P x2 Selbstholend (Großschot)/2019 Harken Performa Winde 50-3 Geschwindigkeit ALUM-P x2 Selbstholend (Vorliek)/2019 Harken 48 Selbstholende Fallwinden x2 2024 "Quick" elektrische Ankerwinde (nie benutzt) 20 kg Rocna, mit 55 m verzinkter Kette und Ankerleine Festung (Legierung) Rennanker mit 100 m Kedging-Leine Umfassende Fender und Leinen einschließlich 4 x CERTEC aufblasbaren Rennfendern Festmacherleinen 12 mm Poly gespleißt Edelstahl-Plicht und zwei Heckkörbe mit Achtertoren Reling: Oben 5 mm und unten 4 mm neu montiert, auch Tore in der Mitte können wieder montiert werden Elektronik und Navigation B&G-Systeme: (Aufgerüstet 2021) B&G H5000 Hercules Basisset Präzisionskompass 9 2 x B&G Triton2-Displays & 1 x H5000-Grafikdisplay an der Schottwand B&G Nemesis12 Mastanzeige 2022 Lastsensor: Cyclops Smarttune Wireless/ Cyclops Gateway für Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (Backup) Navigationsdisplay mit Ladestation RUT 956 Mobilfunkrouter, Starlink (installiert 2025), YB 3i Tracker (installiert 2025) PredictWind Datahub Offshore-Paket (installiert 2025) Autopilot: Raymarine (Quadrantentyp) ICOM VHF Marinefunk M330 IRIDIUM LT 3100 Satellitentelefon von Lars Thrane fest, Sprach- und Datenfähigkeiten mit 100% weltweiter Abdeckung AIS-Transponder Senden und Empfangen B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Geschwindigkeitssensor Kunststoff-Flush B&G H5000 3D-Bewegungssensor Zeus3 14 Zoll am Kartentisch und 12 Zoll auf Edelstahl-Pedestal am Steuerstand für das Segeln (derzeit für Rennen entfernt) B&G Zeus3-12MFD Weltgrundkarte (am Kartentisch) B&G WS710 Vertikaler Wind 0,8 m Segel Großsegel: 2025 Großsegel 47,1 qm Stratis 1100, 2-Reff, Doyle 2021 Stratis, 47,0098 qm, 2-Reff, Doyle 2018 3Di Endurance Race 760 M 14,700 DPI, 2-Reff North Sails 2014 Wittevronel 3DL, durchgelattet, 2-Reff Focken: 2019 J1 Code, Genua - Leicht Nr. 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi. North, (3 Mal benutzt, könnte für einen Furler umgebaut werden) 2023 J2 39,1 qm Strukturierte Luffe, Stratis 1100 CT, November 2023 Doyle, 2018 J2 3Di Endurance 760 North 2018 J3