Hallberg-Rassy 46 – 2003 EU Vat Paid.

An exceptionally well-maintained and upgraded Hallberg-Rassy 46 - Build number 194 - one of the last built iconic Hallberg-Rassy 46. Fully equipped for Bluewater cruising with a doghouse, new standing rig and a new replaced deck – no Teak Deck! Located in Portimao on the south coast of Portugal. An ideal launching point for Mediterranean, Atlantic, and the Algarve coast. The Hallberg-Rassy 46 is one of the most popular models from the well known high-quality Swedish shipbuilder on the Swedish west coast. This is the perfect boat size for both Bluewater cruising and a comfortable life onboard. When the HR 46 was introduced, it won the “Yacht of The Year-award”, in the respected German magazine Yacht! The center cockpit is a safety feature with everything optimally placed so that the boat can be easily sailed by one or two people. The large doghouse gives excellent protection from the elements of weather, sun and the sea. Down below deck, the interior of the spacious areas is finished in a quality solid classic teak and light-colored fabrics. The execution of S/Y LuSea is a 3-cabin version with a double bed master cabin in the aft, a double bed guest cabin in the front and another guest cabin midship on the port side. On the port side of the salon is the navigation station and an L-shaped sofa with a foldable dining table. On the starboard side is the well-planned galley and 2 comfortable fixed armchairs. The interior is also equipped with amenities such as air-conditioning, washing machine, an extra built-in separate refrigerator/freezer, Webastor heater and more. S/Y LuSea has only had 2 owners and has proved itself to be the perfect boat for long-distance sailing, both in colder waters as well as in the Mediterranean Sea and the Caribbean. In the fall of 2025, she was hauled out in Portimao on the Portuguese south coast to be upgraded with a new rig and a replacement of the teak deck along with many other updates. The teak deck has been removed; all the screw holes have been epoxy treated and the deck has been gel coated and painted. All work has been done by the professional riggers and professional service companies in Portimao. History The first owner mainly sailed S/Y LuSea in the waters around Great Britain with some longer cruises. The second and current owners sailed her from Great Britain along the Atlantic coast of Europe and into the Mediterranean during 2012-2016. At the end of 2016 they crossed the Atlantic and sailed the Caribbean islands, Cuba, Bahamas and the US East Coast until 2024 when they sailed back via Bermuda and The Azores to the Portugal mainland. After more than a decade of Blue Water sailing and fantastic adventures, the owners now have new projects on land and therefore have decided to sell S/Y LuSea that is perfectly ready to set sails for new adventures! The current owners kept updating and renewing the boat as they sailed. Among the logged maintenance and updates are the following: 2014-2016: · New Elvstrom furling Gennaker (130m2) · Exchange of both holding tanks (stainless steel) · New stainless steel Rocna 33kg anchor plus 100m stainless steel Waelder/Germany chain 8mm · New main and genoa sails (2016) · New upholstery in saloon and master bedroom · New sunbrella bimini 2017-2018 · New 2x 300Wp /24V solar panels with Victron MPPT · New Ray90 VHF with active speaker 2020: · New high-pressure pump and motor for water maker 2021: · Sanding the underwater parts/hull. 2 times new epoxy coating, 3 times antifouling. 2022-2023: · New sunshades · 2 new water maker membranes · Starlink dish and router mounted and installed for fast Internet connection · Engine and generator and water maker service (April 2023) 2024: · Light sanding and 3 coats of new antifouling · New huge AGM battery bank · Volvo Engine work: New turbo and Manifold and new Exhaust elbow · Generator service 2025: · The teak deck removed, all screw holes epoxy treated, and the deck gel coated and painted by SlickHull in Portimao, Portugal · New Standing Rigging by Pete Keeping Riggers in Portimao Equipment and facts: Generally: • Model: Hallberg-Rassy 46 • Designer: German Frers • Model year: 2003, Production number 194 • HIN#: SE-HRM46194C304 • CE Certified, Certified by Germanisher Llooyd – for Category A (Unlimited Ocean Voyages) • Flag: Austria • EU VAT paid • Name S/Y LuSea • Length: 14,78 m • Length in waterline: 11,90 m • Width/Beam: 4,35 m • Draft: 1,88 m • Displacement: 16,5 tons (empty), Led keel 6,6 tons • Mast height/Bridge Clearance: 19,5 m (w/o antennas) • Layout with three cabins and a total of 7 berths incl 1 in salon. • Headroom main cabin 1,97 m • Teak in cockpit (well maintained). • Hardtop with laid teak on roof Navigation and Electronics • Raymarine E125 Chartplotter w WiFi and Bluetooth for mirroring tablets or phones • Raymarine i70 Instrument series for wind, log, dept etc. • Raymarine Ray 90 VHF w wireless active speaker, and second wireless speaker at helm • 2nd redundant VHF antenna • ICOM ICM M802 Short wave Radio for SSB w tuner and antenna and pactor modem • Raymarine AIS w separate GPS antenna – connected to plotter • Raymarine RD418HD Radar connected to plotter • External redundant GPS antenna • Mechanic and electronic wind vanes at mast top • EPIRB with GPS • Raymarine Raypilot type 2 Autopilot (1 extra unused as backup) • Alpine Stereo/CD Radio with speakers in salon and in Cockpit • LG Flatscreen TV with DVD Rig and Sail: • Seldén three-spreader sloop type • Fixed cutter stay with Furlex • Hydraulic Reefing system for Main, Genoa, Jib • Furling Gennaker/Code-0 130sqm (2016) • Main Dacron Ocean (2016) • Genoa Dacron Ocean (2016) • Fok Dacron Ocean 100% (as New) • storm jib • Elvström EPEX Grey Main (as new – almost never used) • Elvström EPEX Grey Genoa (as new – almost never not used) • Spinnaker pole • Bow sprit • 2*Lewmar 64 elec

En usædvanlig velholdt og opgraderet Hallberg-Rassy 46 - nummer 194 - en af de sidste byggede ikoniske Hallberg-Rassy 46. Fuldt udstyret til langturssejlads med en velindrettet hardtop / doghouse i cockpittet, NY stående rigg og et nyt udskiftet dæk - IKKE TEAKDÆK! Båden ligger nu på land i Portimao på Portugals sydkyst. Et perfekt udgangspunkt for Middelhavet, Atlanterhavet og Algarvekysten. Hallberg-Rassy 46 er en af de mest populære modeller fra den velkendte svenske skibsbygger, af topkvalitet på den svenske vestkyst. Det er den perfekte bådstørrelse til både langturssejlads og et behageligt liv om bord. Da HR 46 blev introduceret, vandt den prisen "Yacht of The Year" i det prestigefyldte tyske magasin Yacht! Centercockpit - er optimalt design med alt perfekt placeret, så båden nemt kan sejles af en eller to personer. Den store hardtop/doghouse med faste vinduer i cockpittet giver fremragende beskyttelse mod vejr, sol og hav. Under dæk, er oplevelsen "hjemlig" og luxuriøst med masser af plads, med interiøret udført i klassisk teak af høj kvalitet og lyse tekstiler. Layoutet på S/Y LuSea er en 3-kabine-version med en masterkahyt med dobbeltseng i agter, en gæstekahyt med dobbeltseng forude og endnu en gæstekahyt midtskibs. På bagbord side af salonen er der et navigationsbord og en L-formet sofa med et sammenklappeligt spisebord. På styrbord side er den velplanlagte kabys og 2 komfortable faste lænestole. Her finder du også faciliteter som aircondition, vaskemaskine, et ekstra indbygget separat køle-/frysebox, Webastor-varmer og meget mere. S/Y LuSea har kun haft 2 ejere og har vist sig at være den perfekte båd til langdistancesejlads, både i koldere farvande og i Middelhavet og Caribien. I efteråret 2025 kom hun til værftet i Portimao på den portugisiske sydkyst for at blive opgraderet med en ny rig og for at udskifte teakdækket sammen med mange andre opdateringer. Teakdækket er blevet fjernet, alle skruehuller er blevet epoxybehandlet, og dækket er blevet gelcoatet og malet. Alt arbejdet er blevet udført af professionelle riggere og professionelle servicevirksomheder i Portimao. Bådens historie Den første ejer sejlede hovedsageligt S/Y LuSea i farvandet omkring Storbritannien med nogle længere rejser. Den anden og nuværende ejer sejlede hende fra Storbritannien langs Europas Atlanterhavskyst og ind i Middelhavet i perioden 2012-2016. I slutningen af 2016 sejlede de over Atlanterhavet og sejlede rundt blandt de caribiske øer, Cuba, Bahamas og USA's østkyst indtil 2024, hvor de sejlede tilbage til Europa via Bermuda og Azorerne til det portugisiske fastland. Efter mere end et årti med sejlads på kryds og tværs og fantastiske eventyr har ejerne nu nye projekter på land og har derfor besluttet at sælge S/Y LuSea, som er 100% klar til at sætte sejl mod nye eventyr! De nuværende ejere fortsatte med at opgradere og forny båden under deres sejlads som følger dokumenterede opgraderinger: 2014-2016: - Ny Elvstrom rullende gennaker (130m2) - Udskiftning af begge septiktanke (rustfrit stål) - Nyt Rocna 33 kg anker i rustfrit stål plus 100 m Waelder/Tyskland-kæde i rustfrit stål (8 mm) - Nyt storsejl og genuasejl (2016) - Ny polstring i salonen og i sovekabinerne - Ny sunbrella bimini 2017-2018 - Nye 2x 300Wp/24V solpaneler med Victron MPPT - Ny Ray90 VHF med aktiv højttaler 2020: - Ny højtrykspumpe og motor til watermaker 2021: - Slibning af undervandsdele/skrog. 2 gange ny epoxybelægning, 3 gange antifouling. 2022-2023: - Nye solcovers for luger - 2 nye membraner til watermaker - Starlink-parabol og router monteret og installeret for hurtig internetforbindelse - Service af motor og generator og watermaker (april 2023) 2024: - Let slibning og 3 lag ny bundmaling - Ny stor AGM-batteribank - Volvo-motorarbejde: Ny turbo og manifold og ny udstødningsknæ - Service af generator 2025: - Teakdæk fjernet, alle skruehuller epoxybehandlet og dæk gelcoatet og malet af SlickHull i Portimao, Portugal - Ny stående rigning af Pete Keeping Riggers i Portimao Udstyr og fakta Generelt: - Model: Hallberg-Rassy 46 - Bygherre: Tyske Frers - Modelår: 2003, Produktionsnummer 194 - HIN #: SE-HRM46194C304 - CE-certificeret, certificeret af Germanisher Llooyd - til kategori A (ubegrænset sørejse) - Flag: Østrig - EU-moms betalt - Navn: S/Y LuSea - Længde: 14,78 m - Længde ved vandlinjen: 11,90 m - Bredde: 4,35 m - Dybgang: 1,88 m - Deplacement: 16,5 tons (tom), blykøl 6,6 tons - Mastehøjde: 19,5 m (uden antenner) - Indretning med tre kahytter og i alt 7 køjer inkl. 1 i salonen. - Ståhøjde i salonen 1,97 m - Teak i cockpit (velholdt). - Hardtop/hundehus med lagt teak på taget Navigation og elektronik - Raymarine E125 kortplotter med WiFi og Bluetooth til spejling af tablets eller telefoner - Raymarine i70 instrumentserie til vind, log, dybde osv. - Raymarine Ray 90 VHF med trådløs aktiv højttaler og en anden trådløs højttaler ved styrepositionen - 2. redundant VHF-antenne - ICOM ICM M802 kortbølgeradio til SSB med tuner og antenne og pactor-modem - Raymarine AIS med separat GPS-antenne - tilsluttet plotteren - Raymarine RD418HD Radar tilsluttet plotteren - Ekstern redundant GPS-antenne - Mekaniske og elektroniske vindfløje i mastetoppen - EPIRB med GPS - Raymarine Raypilot type 2 autopilot (1 ekstra ubrugt som backup) - Alpine Stereo/CD-radio med højttalere i salonen og i cockpittet - LG fladskærms-tv med dvd Rigning og sejl: - Seldén tre spreder sloop type - Fast kutterstag med Furlex - Hydraulisk reefing-system til Main, Genoa, Jib - Rullegenua / kode-0 130 kvm (2016) - Storsejl Dacron Ocean (2016) - Genua Dacron Ocean (2016) - Fok Dacron Ocean 100% (som ny) - Stormfok - Elvström EPEX Grey storsejl (som nyt - næsten aldrig brugt) - Elvström EPEX Grey Genoa (som ny - næsten aldrig brugt) - Spinnakerstang - Bovspryd i stævnen - 2*Lewmar 64 elektriske skødespil - 2*Lewmar 44 elektriske skødespil

En exceptionellt välskött och uppgraderad Hallberg-Rassy 46 - Nummer 194 - en av de sist byggda ikoniska Hallberg-Rassy 46. Fullt utrustad för långfärdssegling med ett väl tilltaget hardtop/dog house i cockpit, ny stående rigg och ett nytt ersatt däck - inget teakdäck! Båten befinner sig i Portimao på Portugals sydkust. En idealisk startpunkt för Medelhavet, Atlanten och Algarvekusten. Hallberg-Rassy 46 är en av de mest populära modellerna från den välkända högkvalitativa svenska skeppsbyggaren på den svenska västkusten. Detta är den perfekta båtstorleken för både långfärdssegling och ett bekvämt liv ombord. När HR 46 introducerades vann den utmärkelsen "Yacht of The Year-award" i den ansedda tyska tidningen Yacht! Center cockpit - mitt tsittbrunnen är en trygg säkerhetsfunktion med allt optimalt placerat så att båten enkelt kan seglas av en eller två personer. Den stora hardtop/dog house i cockpit, ger utmärkt skydd mot väder, sol och hav. Nere under däcki de rymliga utrymmena är interiören i klassisk teak av hög kvalitet och med ljusa textilier. Utförandet av S/Y LuSea är en 3-hyttversion med en master-cabin med dubbelsäng i aktern, en gästhytt med dubbelsäng framtill och ytterligare en gästhytt midskepps. På babordssidan av salongen finns navigationsbord och en L-formad soffa med ett hopfällbart matbord. På styrbordssidan finns det välplanerade köket och 2 bekväma fasta fåtöljer. Här finns även bekvämligheter som luftkonditionering, tvättmaskin, en extra inbyggd separat kyl / frys, Webastor-värmare och mer. S/Y LuSea har endast haft 2 ägare och har visat sig vara den perfekta båten för långdistanssegling, både i kallare vatten såväl som i Medelhavet och Karibien. Hösten 2025 togs hon upp på varv i Portimao på den portugisiska sydkusten för att uppgraderas med en ny rigg och för att byta ut teakdäcket tillsammans med många andra uppdateringar. Teakdäcket har tagits bort; alla skruvhål har epoxibehandlats och däcket har gelbelagts och målats. Allt arbete har utförts av de professionella riggare och professionella serviceföretag i Portimao. Historik Den första ägaren seglade huvudsakligen S / Y LuSea i vattnen runt Storbritannien med några längre seglatser. Den andra och nuvarande ägaren, seglade henne från Storbritannien längs Europas Atlantkust och in i Medelhavet under perioden 2012-2016. I slutet av 2016 seglade de över Atlanten och seglade runt bland de karibiska öarna, Kuba, Bahamas och USA:s östkust fram till 2024 då de seglade tillbaka till Europa via Bermuda och Azorerna till Portugals fastland. Efter mer än ett decennium av längfärdssegling och fantastiska äventyr har ägarna nu nya projekt på land och har därför beslutat att sälja S/Y LuSea som är helt redo att sätta segel för nya äventyr! De nuvarande ägarna fortsatte att uppgradera och förnya båten under sina seglingar enligt följande dokumenterade uppgraderingar: 2014-2016: - Ny Elvstrom furling Gennaker (130m2) - Utbyte av båda septiktankarna (rostfritt stål) - Nytt rostfritt stål Rocna 33 kg ankare plus 100 m rostfritt stål Waelder / Tyskland kedja 8mm - Nytt stor- och genuasegel (2016) - Ny klädsel i salong och i sovkabiner - Ny sunbrella bimini 2017-2018 - Nya 2x 300Wp / 24V solpaneler med Victron MPPT - Ny Ray90 VHF med aktiv högtalare 2020: - Ny högtryckspump och motor för watermaker 2021: - Slipning av undervattensdelar/skrov. 2 gånger ny epoxibeläggning, 3 gånger antifouling. 2022-2023: - Nya solskydd - 2 nya membran för watermaker - Starlink-parabol och router monterad och installerad för snabb internetanslutning - Service av motor och generator samt vattenberedare (april 2023) 2024: - Lätt slipning och 3 lager ny bottenfärg - Ny stor AGM-batteribank - Volvo motorarbete: Ny turbo och grenrör samt ny avgasrörsbåge - Service av generator 2025: - Teakdäcket avlägsnas, alla skruvhål epoxibehandlas och däcket gelbeläggs och målas av SlickHull i Portimao, Portugal - Ny stående rigg av Pete Keeping Riggers i Portimao Utrustning och fakta Generellt: - Modell: Hallberg-Rassy 46 - Konstruktör: Tysk Frers - Modellår: 2003, Produktionsnummer 194 - HIN #: SE-HRM46194C304 - CE-certifierad, certifierad av Germanisher Llooyd - för kategori A (obegränsade havsresor) - Flagga: Österrike - EU moms betald - Namn: S/Y LuSea - Längd: 14,78 m - Längd i vattenlinjen: 11,90 m - Bredd: 4,35 m - Djupgående: 1,88 m - Deplacement: 16,5 ton (tom), blyköl 6,6 ton - Masthöjd: 19,5 m (utan antenner) - Layout med tre kabiner och totalt 7 bäddar inkl 1 i salong. - Takhöjd salong 1,97 m - Teak i sittbrunnen (väl underhållen). - Hardtop/Doghouse med lagd teak på taket Navigation och elektronik - Raymarine E125 kartplotter med WiFi och Bluetooth för spegling av surfplattor eller telefoner - Raymarine i70 Instrumentserie för vind, logg, djup etc. - Raymarine Ray 90 VHF med trådlös aktiv högtalare och en andra trådlös högtalare vid styrplats - 2: a redundanta VHF-antennen - ICOM ICM M802 Kortvågsradio för SSB med tuner och antenn och pactormodem - Raymarine AIS med separat GPS-antenn - ansluten till plotter - Raymarine RD418HD Radar ansluten till plotter - Extern redundant GPS-antenn - Mekaniska och elektroniska vindflöjlar i masttoppen - EPIRB med GPS - Raymarine Raypilot typ 2 Autopilot (1 extra oanvänd som säkerhetskopia) - Alpine Stereo / CD-radio med högtalare i salong och i cockpit - LG Flatscreen TV med DVD Rigg och segel: - Seldén tre-spridare sloop typ - Fast kutterstag med Furlex - Hydrauliskt revningssystem för Main, Genoa, Jib - Rullgennaker / kod-0 130 kvm (2016) - Storsegel Dacron Ocean (2016) - Genua Dacron Ocean (2016) - Fock Dacron Ocean 100% (som ny) - Stormfock - Elvström EPEX Grey Storsegel (som ny - nästan aldrig använd) - Elvström EPEX Grey Genua (som ny - nästan aldrig inte använd) - Spinnakerstång - Bogspröt i fören - 2*Lewmar 64 elektriska skotvinschar - 2*Lewmar 44 elektriska skotvinschar Angörings- oc

Een buitengewoon goed onderhouden en opgewaardeerde Hallberg-Rassy 46 - nummer 194 - een van de laatst gebouwde iconische Hallberg-Rassy 46. Volledig uitgerust voor langeafstandsvaren met een goed ingerichte hardtop / doghouse in de kuip, NIEUWE staande tuigage en een nieuw vervangen dek - GEEN TEAKDEK! De boot ligt momenteel op het droge in Portimao aan de zuidkust van Portugal. Een perfect startpunt voor de Middellandse Zee, de Atlantische Oceaan en de Algarvekust. Hallberg-Rassy 46 is een van de meest populaire modellen van de bekende Zweedse scheepsbouwer, van topkwaliteit aan de Zweedse westkust. Het is de perfecte bootmaat voor zowel langeafstandsvaren als comfortabel leven aan boord. Toen de HR 46 werd geïntroduceerd, won hij de prijs "Yacht of The Year" in het prestigieuze Duitse tijdschrift Yacht! Centercockpit - is optimaal ontworpen met alles perfect geplaatst, zodat de boot gemakkelijk door één of twee personen kan worden gevaren. De grote hardtop/doghouse met vaste ramen in de kuip biedt uitstekende bescherming tegen weer, zon en zee. Onder dek is de ervaring "huiselijk" en luxueus met veel ruimte, met het interieur uitgevoerd in klassiek teak van hoge kwaliteit en lichte stoffen. Het lay-out van S/Y LuSea is een 3-huttenversie met een master hut met tweepersoonsbed achterin, een gastenhut met tweepersoonsbed voorin en nog een gastenhut in het midden van het schip. Aan bakboordzijde van de salon is er een navigatiehoek en een L-vormige bank met een inklapbare eettafel. Aan stuurboordzijde bevindt zich de goed geplande kombuis en 2 comfortabele vaste fauteuils. Hier vindt u ook voorzieningen zoals airconditioning, wasmachine, een extra ingebouwde aparte koel-/vriesbox, Webasto-verwarming en nog veel meer. S/Y LuSea heeft slechts 2 eigenaren gehad en heeft zich bewezen als de perfecte boot voor langeafstandsvaren, zowel in koudere wateren als in de Middellandse Zee en het Caribisch gebied. In de herfst van 2025 kwam ze naar de werf in Portimao aan de Portugese zuidkust om te worden opgewaardeerd met een nieuwe tuigage en om het teakdek te vervangen, samen met vele andere updates. Het teakdek is verwijderd, alle schroefgaten zijn behandeld met epoxy, en het dek is gelcoat en geschilderd. Al het werk is uitgevoerd door professionele tuigers en professionele servicebedrijven in Portimao. De geschiedenis van de boot De eerste eigenaar zeilde voornamelijk met S/Y LuSea in de wateren rond Groot-Brittannië met enkele langere reizen. De tweede en huidige eigenaar zeilde haar vanuit Groot-Brittannië langs de Atlantische kust van Europa en de Middellandse Zee in de periode 2012-2016. Aan het einde van 2016 staken ze de Atlantische Oceaan over en zeilden rond tussen de Caribische eilanden, Cuba, de Bahama's en de oostkust van de VS tot 2024, toen ze terugzeilden naar Europa via Bermuda en de Azoren naar het Portugese vasteland. Na meer dan een decennium van zeilen over de hele wereld en fantastische avonturen hebben de eigenaren nu nieuwe projecten aan land en hebben ze daarom besloten om S/Y LuSea te verkopen, die 100% klaar is om nieuwe avonturen aan te gaan! De huidige eigenaren bleven de boot upgraden en vernieuwen tijdens hun reizen zoals gedocumenteerde upgrades: 2014-2016: - Nieuwe Elvstrom rolgennaker (130m2) - Vervanging van beide septictanks (roestvrij staal) - Nieuw Rocna 33 kg anker van roestvrij staal plus 100 m Waelder/Duitsland ketting van roestvrij staal (8 mm) - Nieuw grootzeil en genua (2016) - Nieuwe bekleding in de salon en in de slaaphutten - Nieuwe sunbrella bimini 2017-2018 - Nieuwe 2x 300Wp/24V zonnepanelen met Victron MPPT - Nieuwe Ray90 VHF met actieve luidspreker 2020: - Nieuwe hogedrukpomp en motor voor watermaker 2021: - Schuren van onderwaterdelen/romp. 2 keer nieuwe epoxycoating, 3 keer antifouling. 2022-2023: - Nieuwe zonnekappen voor luiken - 2 nieuwe membranen voor watermaker - Starlink-satellietschotel en router gemonteerd en geïnstalleerd voor snelle internetverbinding - Service van motor en generator en watermaker (april 2023) 2024: - Licht schuren en 3 lagen nieuwe antifouling - Nieuwe grote AGM-batterijbank - Volvo-motorwerk: nieuwe turbo en spruitstuk en nieuwe uitlaatbocht - Service van generator 2025: - Teakdek verwijderd, alle schroefgaten behandeld met epoxy en dek gelcoat en geschilderd door SlickHull in Portimao, Portugal - Nieuwe staande tuigage van Pete Keeping Riggers in Portimao Uitrusting en feiten Algemeen: - Model: Hallberg-Rassy 46 - Ontwerper: German Frers - Bouwjaar: 2003, Productienummer 194 - HIN #: SE-HRM46194C304 - CE-gecertificeerd, gecertificeerd door Germanisher Llooyd - voor categorie A (onbeperkte zeevaart) - Vlag: Oostenrijk - EU-btw betaald - Naam: S/Y LuSea - Lengte: 14,78 m - Lengte waterlijn: 11,90 m - Breedte: 4,35 m - Diepgang: 1,88 m - Verplaatsing: 16,5 ton (leeg), loodkiel 6,6 ton - Masthoogte: 19,5 m (zonder antennes) - Indeling met drie hutten en in totaal 7 slaapplaatsen inclusief 1 in de salon. - Stahoogte in de salon 1,97 m - Teak in de kuip (goed onderhouden). - Hardtop/hondenhuis met teak op het dak Navigatie en elektronica - Raymarine E125 kaartplotter met WiFi en Bluetooth voor spiegeling van tablets of telefoons - Raymarine i70 instrumentenserie voor wind, log, diepte, enz. - Raymarine Ray 90 VHF met draadloze actieve luidspreker en een andere draadloze luidspreker bij de stuurpositie - 2e redundante VHF-antenne - ICOM ICM M802 kortegolfzender voor SSB met tuner en antenne en pactor-modem - Raymarine AIS met aparte GPS-antenne - aangesloten op de plotter - Raymarine RD418HD Radar aangesloten op de plotter - Externe redundante GPS-antenne - Mechanische en elektronische windvaan in de masttop - EPIRB met GPS - Raymarine Raypilot type 2 autopiloot (1 extra ongebruikt als reserve) - Alpine Stereo/CD-radio met luidsprekers in de salon en in de kuip - LG flatscreen-tv met dvd Tuigage en zeilen: - Seldén drievoudige zaling sloop type - Vast kotterstag met Furlex - Hydraulisch rifreksysteem voor grootzeil, Genua, Fok - Rolgenua / code-0 130 m² (2016) - Grootzeil Dacron Ocean (2016) - Genua Dacron Ocean (2016) - Fok Dacron Ocean 100% (als nieuw) - Stormfok - Elvström EPEX Grey grootzeil (als nieuw - bijna niet gebruikt) - Elvström EPEX Grey Genua (als nieuw - bijna niet gebruikt) - Spinnakerboom - Boegspriet in de boeg - 2*Lewmar 64 elektrische lieren - 2*Lewmar 44 elektrische lieren

Eine außergewöhnlich gut gepflegte und aufgerüstete Hallberg-Rassy 46 - Nummer 194 - eine der letzten gebauten Hallberg-Rassy 46. Voll ausgestattet für Langstreckensegeln mit einem gut angelegten Hardtop/Hundehaus im Cockpit, neuem stehendem Gut und einem neuen, ersetzten Deck - kein Teakdeck! Das Boot befindet sich in Portimao an der Südküste Portugals. Ein idealer Ausgangspunkt für das Mittelmeer, den Atlantik und die Algarveküste. Die Hallberg-Rassy 46 ist eines der beliebtesten Modelle des bekannten schwedischen Qualitätsschiffbauers an der schwedischen Westküste. Sie hat die perfekte Bootsgröße für Langstreckensegeln und ein komfortables Leben an Bord. Als die HR 46 auf den Markt kam, gewann sie die Auszeichnung "Yacht des Jahres" in der renommierten deutschen Zeitschrift Yacht! Mittelcockpit - das Mittelcockpit ist ein Sicherheitsmerkmal, bei dem alles optimal positioniert ist, so dass das Boot problemlos von einer oder zwei Personen gesegelt werden kann. Das große Hardtop/Hundehaus im Cockpit bietet hervorragenden Schutz vor Wetter, Sonne und Meer. Unter Deck, in den geräumigen Bereichen, ist das Interieur mit hochwertigem klassischem Teakholz und hellen Textilien ausgestattet. Der Grundriss der S/Y LuSea ist eine 3-Kabinen-Version mit einer Masterkabine mit Doppelbett im Heck, einer Gästekabine mit Doppelbett im Bug und einer weiteren Gästekabine mittschiffs. An der Backbordseite des Salons befinden sich ein Navigationstisch und ein L-förmiges Sofa mit einem ausklappbaren Esstisch. Auf der Steuerbordseite befinden sich die gut durchdachte Kombüse und 2 bequeme feste Sessel. Hier finden Sie auch Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, Waschmaschine, einen extra eingebauten separaten Kühl-/Gefrierschrank, Webastor-Heizung und mehr. Die S/Y LuSea hatte bisher nur 2 Eigner und hat sich als perfektes Boot für Langstreckensegeln erwiesen, sowohl in kälteren Gewässern als auch im Mittelmeer und in der Karibik. Im Herbst 2025 wurde sie in die Werft in Portimao an der portugiesischen Südküste gebracht, um ein neues Rigg zu bekommen und das Teakdeck zu erneuern, zusammen mit vielen anderen Aktualisierungen. Das Teakdeck wurde entfernt, alle Schraubenlöcher wurden mit Epoxidharz geflickt und das Deck wurde mit Gelcoat beschichtet und gestrichen. Alle Arbeiten wurden von professionellen Taklern und Dienstleistungsunternehmen in Portimao durchgeführt. Geschichte des Bootes Der erste Eigner segelte die S/Y LuSea hauptsächlich in den Gewässern rund um das Vereinigte Königreich mit einigen längeren Fahrten. Der zweite und jetzige Eigner segelte das Boot von 2012 bis 2016 von Großbritannien aus entlang der europäischen Atlantikküste und ins Mittelmeer. Ende 2016 überquerten sie den Atlantik und segelten um die Karibischen Inseln, Kuba, die Bahamas und die Ostküste der USA bis 2024, als sie über die Bermudas und die Azoren zurück nach Europa auf das portugiesische Festland segelten. Nach mehr als einem Jahrzehnt Segeln quer durchs Land und erstaunlichen Abenteuern haben die Eigner nun neue Projekte an Land und haben daher beschlossen, die S/Y LuSea zu verkaufen, die bereit ist, zu neuen Abenteuern aufzubrechen! Die jetzigen Eigner haben das Boot während ihrer Segelreisen weiter aufgerüstet und erneuert, wie die folgenden dokumentierten Upgrades zeigen: 2014-2016: - Neuer Elvstrom-Rollgennaker (130m2) - Austausch beider Klärtanks (Edelstahl) - Neuer Edelstahl Rocna 33kg Anker plus 100m Edelstahl Waelder/Deutschland Kette 8mm - Neues Großsegel und Genuasegel (2016) - Neue Polsterung im Salon und in den Schlafkabinen - Neues Sonnensegel Bimini 2017-2018 - Neue 2x 300Wp/24V Sonnenkollektoren mit Victron MPPT - Neues Ray90 VHF mit Aktivlautsprecher 2020: - Neue Hochdruckpumpe und Motor für Wassermacher 2021: - Schleifen der Unterwasserteile/Rumpf. 2 Mal neue Epoxidbeschichtung, 3 Mal Antifouling. 2022-2023: - Neue Sonnenschirme - 2 neue Membranen für den Wassermacher - Starlink-Schüssel und Router montiert und installiert für schnelle Internetverbindung - Wartung von Motor, Generator und Wassermacher (April 2023) 2024: - Leichtes Abschleifen und 3 Anstriche mit neuer Bodenfarbe - Neue große AGM-Batteriebank - Arbeiten am Volvo-Motor: Neuer Turbo und Krümmer und neuer Auspuffbogen - Wartung des Generators 2025: - Teakdeck entfernt, alle Schraubenlöcher epoxiert und Deck mit Gel beschichtet und lackiert von SlickHull in Portimao, Portugal - Neue stehende Takelage von Pete Keeping Riggers in Portimao Ausrüstung und Fakten Allgemeines: - Modell: Hallberg-Rassy 46 - Hersteller: German Frers - Modelljahr: 2003, Produktionsnummer 194 - HIN #: SE-HRM46194C304 - CE-zertifiziert, zertifiziert durch Germanisher Llooyd - für Kategorie A (unbegrenzte Seereisen) - Flagge: Österreich - EU-Mehrwertsteuer bezahlt - Name: S/Y LuSea - Länge: 14,78 m - Länge an der Wasserlinie: 11,90 m - Breite: 4,35 m - Tiefgang: 1,88 m - Verdrängung: 16,5 Tonnen (leer), Bleikiel 6,6 Tonnen - Masthöhe: 19,5 m (ohne Antennen) - Grundriss mit drei Kabinen und insgesamt 7 Kojen, davon 1 im Salon. - Stehhöhe im Salon 1,97 m - Teakholz im Cockpit (gut gepflegt). - Hardtop/Doghouse mit verlegtem Teakholz auf dem Dach Navigation und Elektronik - Raymarine E125 Kartenplotter mit WiFi und Bluetooth zum Spiegeln von Tablets oder Handys - Raymarine i70 Instrumentenserie für Wind, Log, Tiefe etc. - Raymarine Ray 90 VHF mit drahtlosem Aktivlautsprecher und einem zweiten drahtlosen Lautsprecher am Steuerstand - 2. redundante VHF-Antenne - ICOM ICM M802 Kurzwellenfunkgerät für SSB mit Tuner und Antenne und Pactor-Modem - Raymarine AIS mit separater GPS-Antenne - angeschlossen an den Plotter - Raymarine RD418HD Radar, angeschlossen an den Plotter - Externe redundante GPS-Antenne - Mechanische und elektronische Windfahnen im Masttop - EPIRB mit GPS - Raymarine Raypilot Typ 2 Autopilot (1 zusätzlicher unbenutzter als Backup) - Alpine Stereo/CD-Radio mit La