Beneteau Evasion 36

Evasion 36 built in 1991 by the Beneteau shipyard, is a robust and comfortable sailboat, ideal for long-distance cruising. Designed by architect Philippe Briand, the Evasion 36 was developed based on the Oceanis 370, in a version with an interior wheelhouse and saloon deck offering a 360° panoramic view. This sailboat seduces with its excellent compromise between comfort of life on board, safety at sea and protection in all weathers, making it a boat particularly suitable for long-distance cruising and long-distance travel programs. French flag, EU VAT paid, parked and visible in marina in Rio Dulce, Guatemala Accommodations: Two double cabins One forward double cabin One forward port shower room with shower, washbasin and toilet with 80 L black water holding tank Wheelhouse with helm station Charts table Saloon table and bench seat to port L-shaped galley on the starboard side 420L Water tank Hot and cold pressurized water 40L Water Heater Galley: Double sink Pressurized seawater Two-burner stove with Eno oven Fridge XL 12v Sails and rigging: New in 2024 Selden mast New 2024 standing Rigging & Running New 2024 full batten main sail with 3 automatic reefs Rod kicker New 2024 Furling genoa 150% New 2024 Facnor furling system Release stay Stay sail on release stay Storme jib on release stay Asymetrical spinnaker with sock Electronics: Furuno radar Raymarine autopilot ST 6000 hydraulic the coals have just been changed Ais transceiver on computer Navionics charts on I pad Lorenz GPS charts plotter Raymarine Navigation Unit Log, depth sounder speedometer, wind speed and wind direction Fixed VHF at helm station One portable VHF EPIRB Electrical: solar panels 2X165W MPPT 150/ 45 Latest generation Aerogene 4 wind generator Regulator Services batteries Gel 4X100A Inverter220v Battery monitor Deck: Electric windlass Rocna 15 kg main anchor from de 2024 with 10 mm chain 80 m from 2024 Two flats’ anchors 15 et 10 kg Pressurized seawater Rear gantry for solar panels and tender davit, AIS and Starlink antennas Steering wheel cover Cockpit floor and teak seats Deck shower Swimm ladder Additional: New 2026 Bris inflatable dinghy 2,90 m Johnson 6 hp 2-stroke out board engine Safety equipment for four people Valid life raft Last fairing with sanding, + primer and antifouling in 2026 Fuel 60L Jerricans Gasoline 60L Jerricans Preventive epoxy osmosis treatment Original 6000 h engine exchanger, elbow, cooling pump replaced in 2024 Two inflatable paddles Four diving bottles Three complete pieces of diving equipment Three gas bottles (French and Spanish)

Evasion 36 bygget i 1991 af Beneteau værftet, er en robust og komfortabel sejlbåd, ideel til langturssejlads. Designet af arkitekt Philippe Briand, blev Evasion 36 udviklet baseret på Oceanis 370, i en version med indendørs styrehus og salon dæk, der tilbyder en 360° panoramisk udsigt. Denne sejlbåd forfører med sit fremragende kompromis mellem komfort om bord, sikkerhed til søs og beskyttelse i alt slags vejr, hvilket gør den særligt velegnet til langturssejlads og rejseprogrammer. Fransk flag, EU moms betalt, parkeret og synlig i marinaen i Rio Dulce, Guatemala Indkvartering: To dobbelte kahytter En forreste dobbelte kahyt Et forreste portside brusebad med bruser, håndvask og toilet med 80 L sortvandstank Styrehus med ratstation Kortbord Salontabel og bænk til styrbord L-formet pantry på styrbordssiden 420L vandtank Varme- og koldtvandsanlæg med tryk 40L vandvarmer Pantry: Dobbeltvask Tryksat havvand To-blus komfur med Eno ovn Køleskab XL 12v Sejl og rig: Ny i 2024 Selden mast Ny 2024 stående rig & løbende rigning Ny 2024 fuld batten hovedsejl med 3 automatiske reb Stang kicker Ny 2024 rullefok 150% Ny 2024 Facnor rullesystem Udgivelsesstay Staysejl på udgivelsesstay Stormfok på udgivelsesstay Asymmetrisk spinnaker med sok Elektronik: Furuno radar Raymarine autopilot ST 6000 hydraulisk, kulene er lige blevet skiftet Ais transceiver på computer Navionics kort på I pad Lorenz GPS kortplotter Raymarine navigationsenhed Log, dybdemåler hastighedsmåler, vindhastighed og vindretning Fast VHF ved ratstationen En bærbar VHF EPIRB Elektrisk: solpaneler 2X165W MPPT 150/45 Nyeste generation Aerogene 4 vindgenerator Regulator Servicebatterier Gel 4X100A Inverter220v Batterimonitor Dæk: Elektrisk ankerwinch Rocna 15 kg hovedanker fra 2024 med 10 mm kæde 80 m fra 2024 To flade ankre på henholdsvis 15 kg og 10 kg Tryksat havvand Bageste gantry til solpaneler og tender davit, AIS og Starlink antenner Ratdæksel Cockpitgulv og teak sæder Dæksbruser Svømmerstige Yderligere: Ny 2026 Bris oppustelig jolle 2,90 m Johnson 6 hk 2-takts udenbordsmotor Sikkerhedsudstyr til fire personer Gyldig redningsflåde Sidste fairing med slibning, + primer og antifouling i 2026 Brændstof 60L jerrycaner Benzin 60L jerrycaner Forebyggende epoxy osmosebehandling Original motorveksler med 6000 timer, albue, kølevandspumpe udskiftet i 2024 To oppustelige paddles Fire dykkerflasker Tre komplette dykkerudstyrsstykker Tre gasflasker (franske og spanske)

Evasion 36 byggd 1991 av Beneteau varvet, är en robust och bekväm segelbåt, idealisk för långdistanssegling. Designad av arkitekten Philippe Briand, utvecklades Evasion 36 baserat på Oceanis 370, i en version med inre rattstuga och salongsdäck som erbjuder en 360° panoramautsikt. Denna segelbåt förför med sitt utmärkta kompromiss mellan livskomfort ombord, säkerhet till sjöss och skydd i alla väder, vilket gör den särskilt lämplig för långdistanssegling och långresesprogram. Fransk flagg, EU-moms betald, parkerad och synlig i marinan i Rio Dulce, Guatemala Boende: Två dubbla kabiner En framåtriktad dubbelkabinen Ett framåtriktat toalettutrymme på babordsidan med dusch, handfat och toalett med 80 L svartvattentank Rattstuga med styrstation Kartsbord Salongbord och bänk på babordsidan L-formad kök på styrbordsidan 420L vattentank Varmt och kallt tryckvatten 40L varmvattenberedare Kök: Dubbel diskho Tryckluftat havsvatten Tvåbrännare med Eno ugn Kylskåp XL 12v Segel och riggning: Ny Selden mast 2024 Ny stående rigg & löpande rigg 2024 Ny fullbatten huvudsegel med 3 automatiska rev 2024 Stångkicker Ny rullgenua 150% 2024 Ny Facnor rullsystem 2024 Frigöringsstay Staysegel på frigöringsstay Stormfock på frigöringsstay Asymmetrisk spinnaker med socka Elektronik: Furuno radar Raymarine autopilot ST 6000 hydraulisk, kolvarna har just bytts ut Ais transceiver på dator Navionics kartor på iPad Lorenz GPS kartplotter Raymarine Navigationsenhet Logg, ekolod hastighetsmätare, vindhastighet och vindriktning Fast VHF vid styrstationen En portabel VHF EPIRB Elektrisk: Solpaneler 2X165W MPPT 150/45 senaste generationen Aerogene 4 vindgenerator Regulator Servicebatterier Gel 4X100A Inverter220v Batteriövervakning Däck: Elektrisk ankarsnurra Rocna huvudankare 15 kg från 2024 med 10 mm kedja 80 m från 2024 Två flata ankare 15 och 10 kg Tryckluftat havsvatten Bakre ställning för solpaneler och tenderdavits, AIS och Starlink antenner Styrhjulsöverdrag Cockpitgolv och teakstolar Däcksdusch Simsteg Tillägg: Ny Bris uppblåsbar jolle 2,90 m från 2026 Johnson 6 hk tvåtakts utombordsmotor Säkerhetsutrustning för fyra personer Giltig livflotte Senaste bottenmålning med slipning, + primer och antifouling år 2026 Bränslekanister 60L Bensin kanister 60L Preventiv epoxibehandling mot osmos Originalmotor med 6000 h värmeväxlare, böj, kylpump bytt år 2024 Två uppblåsbara paddlar Fyra dykflaskor Tre kompletta dykutrustningar Tre gasflaskor (franska och spanska)

Evasion 36, gebouwd in 1991 door de Beneteau scheepswerf, is een robuuste en comfortabele zeilboot, ideaal voor langeafstandcruises. Ontworpen door architect Philippe Briand, is de Evasion 36 ontwikkeld op basis van de Oceanis 370, in een versie met een binnen stuurhuis en salondek dat een 360° panoramisch uitzicht biedt. Deze zeilboot verleidt met zijn uitstekende compromis tussen comfort aan boord, veiligheid op zee en bescherming in alle weersomstandigheden, waardoor het een boot is die bijzonder geschikt is voor langeafstandcruises en lange reisprogramma's. Franse vlag, EU BTW betaald, aangemeerd en zichtbaar in de marina in Rio Dulce, Guatemala Accommodaties: Twee dubbele hutten Een voorste dubbele hut Een voorste douchekamer aan bakboord met douche, wastafel en toilet met 80 L vuilwatertank Stuurhuis met stuurstation Kaartentafel Salontafel en bank aan bakboord L-vormige kombuis aan stuurboord 420L watertank Warm en koud drukwater 40L boiler Kombuis: Dubbele spoelbak Drukzeewater Twee-pits kooktoestel met Eno oven Koelkast XL 12v Zeilen en tuigage: Nieuwe Selden mast in 2024 Nieuwe staande tuigage & lopende lijnen 2024 Nieuwe volle lat hoofdzeil met 3 automatische reven in 2024 Rod kicker Nieuwe Furling genoa 150% in 2024 Nieuwe Facnor furling systeem in 2024 Vrijloopstay Stayzeil op vrijloopstay Stormfok op vrijloopstay Asymmetrische spinnaker met sok Elektronica: Furuno radar Raymarine autopilot ST 6000 hydraulisch, de kolen zijn net vervangen Ais transceiver op computer Navionics kaarten op iPad Lorenz GPS kaartplotter Raymarine Navigatie Eenheid Log, dieptemeter snelheidsmeter, windsnelheid en windrichting Vaste VHF bij het stuurstation Één draagbare VHF EPIRB Elektrisch: Zonnepanelen 2X165W MPPT 150/45 van de nieuwste generatie Aerogene 4 windgenerator Regelaar Serviceaccu's Gel 4X100A Inverter220v Accu-monitor Dek: Elektrische ankerlier Rocna hoofdanker van 15 kg uit 2024 met 10 mm ketting van 80 m uit 2024 Twee platte ankers van respectievelijk 15 en 10 kg Drukzeewater Achterste giek voor zonnepanelen en tender davit, AIS- en Starlink-antennes Stuurwielhoes Cockpitvloer en teakzitplaatsen Dekdouche Zwemladder Aanvullend: Nieuwe Bris opblaasbare bijboot van 2,90 m in 2026 Johnson 6 pk tweetakt buitenboordmotor Veiligheidsuitrusting voor vier personen Geldig reddingsvlot Laatste fairing met schuren, + primer en antifouling in 2026 Brandstof jerrycans van 60L Benzine jerrycans van 60L Preventieve epoxy osmosetreatment Originele motorwisselaar van 6000 uur, bocht, koelwaterpomp vervangen in 2024 Twee opblaasbare peddels Vier duikflessen Drie complete duikuitrustingen Drie gasflessen (Frans en Spaans)

Evasion 36, gebaut 1991 von der Werft Beneteau, ist ein robustes und komfortables Segelboot, ideal für Langstreckenfahrten. Entworfen von Architekt Philippe Briand, wurde die Evasion 36 auf Basis der Oceanis 370 entwickelt, in einer Version mit einem Innensteuerstand und einem Salon-Deck, das einen 360° Panoramablick bietet. Dieses Segelboot verführt mit seinem hervorragenden Kompromiss zwischen Lebenskomfort an Bord, Sicherheit auf See und Schutz bei allen Wetterbedingungen, was es besonders geeignet für Langstreckenfahrten und Reiseprogramme macht. Französische Flagge, EU-Mehrwertsteuer bezahlt, im Hafen von Rio Dulce, Guatemala geparkt und sichtbar. Unterkünfte: Zwei Doppelkabinen Eine vordere Doppelkabine Ein vorderes Steuerbord-Duschbad mit Dusche, Waschbecken und Toilette mit 80 L Fäkalientank Steuerstand mit Steuerstation Karten-Tisch Salontisch und Sitzbank an Steuerbord L-förmige Pantry auf der Backbordseite 420L Wassertank Heiß- und Kaltwasser unter Druck 40L Warmwasserbereiter Pantry: Doppelspüle Druckwasser aus dem Meer Zweiflammiger Herd mit Eno-Backofen Kühlschrank XL 12V Segel und Takelage: Neuer Selden-Mast 2024 Neue stehende Takelage & laufende Takelage 2024 Neues Hauptsegel mit vollem Besatz und 3 automatischen Reffs 2024 Rod-Kicker Neue Rollgenua 150% 2024 Neues Facnor-Rollsystem 2024 Stagsegel auf dem Freigängerstag Sturmfock auf dem Freigängerstag Asymmetrischer Spinnaker mit Socke Elektronik: Furuno Radar Raymarine Autopilot ST 6000 hydraulisch, die Kohlen wurden gerade gewechselt AIS-Transceiver am Computer Navionics-Karten auf iPad Lorenz GPS-Kartenplotter Raymarine Navigationsgerät Logbuch, Echolot Geschwindigkeitsmesser, Windgeschwindigkeit und Windrichtung Festes VHF an der Steuerstation Ein tragbares VHF EPIRB Elektrik: Solarpanels 2X165W MPPT 150/45 neueste Generation Aerogene 4 Windgenerator Regler Service-Batterien Gel 4X100A Wechselrichter 220V Batterieüberwachung Deck: Elektrische Ankerwinde Rocna Hauptanker 15 kg aus dem Jahr 2024 mit 10 mm Kette, 80 m aus dem Jahr 2024 Zwei Flachanker von 15 kg und 10 kg Druckwasser aus dem Meer Hinterer Gitterrahmen für Solarpanels und Tenderdavits, AIS- und Starlink-Antennen Steuerradabdeckung Cockpitboden und Teaksitze Deckdusche Schwimmleiter Zusätzlich: Neue Bris Schlauchboot 2,90 m (2026) Johnson Außenbordmotor mit 6 PS (2-Takt) Sicherheitsausstattung für vier Personen Gültiges Rettungsfloß Letzte Beschichtung mit Schleifen + Grundierung und Antifouling in 2026 Kraftstoffkanister: 60L Benzin Kanister Präventive Epoxy-Osmose-Behandlung Originalmotor mit 6000 Stunden Austausch von Wärmetauscher, Bogen und Kühlpumpe im Jahr 2024 Zwei aufblasbare Paddel Vier Tauchflaschen Drei komplette Tauchgeräte Drei Gasflaschen (französisch und spanisch)