Mcconaghy RP79

NICE (ex CAPRICORNO) began life as MORNING GLORY, a pure racing yacht and one of the first built in pre-preg carbon fibre. In her first life she built an outstanding pedigree, winning the Sydney-Hobart and the Cape Town-Rio races among many other prestigious regattas. With both mast and rigging in carbon fibre, NICE also carries a set of 2021-22 North 3Di sails, a new bulb and a new rudder blade. NICE has continued to be victorious in regattas ever since, having set a record at the Atlantic Rally for Cruisers in 2006 of 11 days and 5 hours, a time that stood unbeaten for many years. More recently she has won the Mini Maxi class in Sardinia in consecutive years, as well as the 2022 IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge. In 2004/05 her then owner converted the originally spartan racing interior into a comfortable cruising configuration, while retaining much of the original character through the extensive use of composite materials, giving the interior a modern, contemporary feel. A further major refit followed in 2013, when the interior was completely renewed by Indiana Yacht on behalf of Nauta Design, and the yacht has continued to be refitted in 2019/20 and again in 2025 at Ice Yachts. A rare combination of pedigree, pace and comfort, NICE is one of very few yachts on the market today able to offer both a record of world-class racing success and a genuine, well-equipped cruising interior. NICE boasts many specification highlights including:- • Pre-preg carbon fibre construction finished in Awlgrip Matterhorn white • 4.09m torpedo keel with steel fin • Carbon fibre rudder • Carbon fibre bowsprit • Yanmar 160hp diesel engine with shaft drive at Gori 3-bladed propeller • Cariboni hydraulics for rig • Hall Spars high modulus carbon fibre mast • Southern Spars carbon fire boom • Future Fibres carbon standing rigging • Cariboni hydraulic jib furler • Replaced Harken deck hydraulic and electric winch package - 2025 • Mastervolt battery chargers and inverter • Kohler 13kw generator • Idromar 180lph watermaker • Garmin GNX repeaters • Raymarine GPS chart plotters with Furuno radar • B&G Hercules autopilot • B&G VHF • Icom SSB • Thrane & Thrane satellite phone system • 3-cabin plus crew interior layout with owner’s cabin forward finished in white-painted composite with cherry and maple wood trims • Frigomar 220vAC reverse-cycle air-conditioning system • Multiple fridges and freezers • Gas stove with electric oven NICE benefits from a survey summary from Studio Navale, 12th April 2024, confirming safety equipment complete and in date; onboard documents in date; overall general condition rated OTTIMO (excellent). RINA classification valid to 2026. *** New photos to follow *** *** Part exchange options with smaller yachts considered – Contact us for further details ***

NICE (tidligere CAPRICORNO) begyndte livet som MORNING GLORY, en ren racerjolle og en af de første bygget i præ-præget kulfiber. I sit første liv opbyggede hun en fremragende stamtavle, idet hun vandt Sydney-Hobart og Cape Town-Rio løbene blandt mange andre prestigefyldte regattaer. Med både mast og rig i kulfiber, bærer NICE også et sæt 2021-22 North 3Di sejl, en ny bulb og en ny rorblad. NICE har fortsat været sejrrig i regattaer lige siden, idet hun satte rekord ved Atlantic Rally for Cruisers i 2006 med 11 dage og 5 timer, en tid der stod ubesejret i mange år. For nylig har hun vundet Mini Maxi klassen i Sardinien i på hinanden følgende år samt 2022 IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge. I 2004/05 konverterede hendes daværende ejer det oprindeligt spartanske racerinteriør til en komfortabel cruising-konfiguration, samtidig med at meget af den oprindelige karakter blev bevaret gennem omfattende brug af kompositmaterialer, hvilket gav interiøret et moderne, nutidigt udtryk. En yderligere større renovering fulgte i 2013, da interiøret blev fuldstændigt fornyet af Indiana Yacht på vegne af Nauta Design, og yachten er fortsat blevet renoveret i 2019/20 og igen i 2025 hos Ice Yachts. En sjælden kombination af stamtavle, fart og komfort, NICE er en af de meget få yachter på markedet i dag, der kan tilbyde både en rekord af verdensklasse racing succes og et ægte, veludstyret cruising-interiør. NICE har mange specifikationshøjdepunkter inklusive:- • Præ-præget kulfiberkonstruktion færdiggjort i Awlgrip Matterhorn hvid • 4.09m torpedokøl med stålfinne • Kulfiber-ror • Kulfiber-forstag • Yanmar 160hk dieselmotor med akseldrift ved Gori 3-bladet propeller • Cariboni hydraulik til rig • Hall Spars højmodul kulfiber mast • Southern Spars kulfiber boom • Future Fibres kulfiber stående rigging • Cariboni hydraulisk jibfurling • Udskiftet Harken dæk hydraulisk og elektrisk vinschpakke - 2025 • Mastervolt batteriopladere og inverter • Kohler 13kw generator • Idromar 180lph vandmaker • Garmin GNX repeater • Raymarine GPS kortplottere med Furuno radar • B&G Hercules autopilot • B&G VHF • Icom SSB • Thrane & Thrane satellittelefon system • 3-kabine plus besætningsinteriør layout med ejerens kabine forrest færdiggjort i hvidmalet komposit med kirsebær- og ahorntræ trim • Frigomar 220vAC reversibel klimaanlægssystem • Flere køleskabe og fryserne • Gasovn med elektrisk ovn NICE nyder godt af et inspektionsresumé fra Studio Navale, den 12. april 2024, der bekræfter at sikkerhedsudstyret er komplet og gyldigt; ombord dokumenter er gyldige; den generelle tilstand vurderet OTTIMO (fremragende). RINA klassifikation gyldig til 2026. *** Nye billeder følger *** *** Delbytte muligheder med mindre yachter overvejes – Kontakt os for yderligere oplysninger ***

NICE (tidigare CAPRICORNO) började sitt liv som MORNING GLORY, en renodlad racingyacht och en av de första som byggdes i pre-preg kolfiber. I sitt första liv byggde hon en enastående meritlista, med vinster i Sydney-Hobart och Cape Town-Rio-loppen bland många andra prestigefyllda regattor. Med både mast och rigg i kolfiber bär NICE också ett set av 2021-22 North 3Di-segel, en ny bulb och en ny roderblad. NICE har fortsatt att vara framgångsrik i regattor sedan dess, med ett rekord vid Atlantic Rally for Cruisers 2006 på 11 dagar och 5 timmar, en tid som stod oöverträffad i många år. Mer nyligen har hon vunnit Mini Maxi-klassen på Sardinien under flera år i rad, samt 2022 IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge. År 2004/05 konverterade hennes dåvarande ägare den ursprungligen spartanska racinginteriören till en bekväm cruisingkonfiguration, samtidigt som mycket av den ursprungliga karaktären bevarades genom omfattande användning av kompositmaterial, vilket gav interiören en modern och samtida känsla. En ytterligare stor renovering följde 2013, när interiören helt förnyades av Indiana Yacht på uppdrag av Nauta Design, och yachten har fortsatt att renoveras 2019/20 och igen 2025 hos Ice Yachts. En sällsynt kombination av meritlista, fart och komfort, NICE är en av mycket få yachter på marknaden idag som kan erbjuda både en historia av världsklass racingframgångar och en genuin, välutrustad cruisinginteriör. NICE har många specifikationshöjdpunkter inklusive:- • Pre-preg kolfiberkonstruktion avslutad i Awlgrip Matterhorn vit • 4.09m torpedoköl med stålfen • Kolfiberroder • Kolfiberspridare • Yanmar 160hk dieselmotor med axeldrift vid Gori 3-bladig propeller • Cariboni hydraulik för rigg • Hall Spars högmodulär kolfibermast • Southern Spars kolfiberbom • Future Fibres kolfiber stående rigg • Cariboni hydraulisk jibfurling • Ersatt Harken däckshydrauliska och elektriska vinschar - 2025 • Mastervolt batteriladdare och inverterare • Kohler 13kw generator • Idromar 180lph vattenmaker • Garmin GNX repeater • Raymarine GPS-kartplotter med Furuno radar • B&G Hercules autopilot • B&G VHF • Icom SSB • Thrane & Thrane satellittelefonssystem • 3-kabins plus besättningsinteriör med ägarens kabin fram färdigställd i vitmålad komposit med körsbärs- och lönnträtrim • Frigomar 220vAC reversibel luftkonditioneringssystem • Flera kylskåp och frysar • Gaskök med elektrisk ugn NICE har fått ett sammanfattande besiktningsprotokoll från Studio Navale, den 12 april 2024, som bekräftar att säkerhetsutrustningen är komplett och giltig; omborddokumenten är giltiga; det allmänna skicket bedöms som OTTIMO (utmärkt). RINA-klassificering giltig till 2026. *** Nya bilder kommer snart *** *** Delbytealternativ med mindre yachter övervägs – Kontakta oss för mer information ***

NICE (ex CAPRICORNO) begon haar leven als MORNING GLORY, een pure raceryacht en een van de eerste gebouwd in pre-preg koolstofvezel. In haar eerste leven heeft ze een uitstekende staat van dienst opgebouwd, met overwinningen in de Sydney-Hobart en de Kaapstad-Rio races, naast vele andere prestigieuze regatta's. Met zowel mast als tuigage in koolstofvezel, beschikt NICE ook over een set van 2021-22 North 3Di zeilen, een nieuwe bulb en een nieuwe roerblad. NICE heeft sindsdien haar overwinning in regatta's voortgezet, met een record op de Atlantic Rally for Cruisers in 2006 van 11 dagen en 5 uur, een tijd die jarenlang ongeëvenaard bleef. Meer recentelijk heeft ze de Mini Maxi klasse in Sardinië in opeenvolgende jaren gewonnen, evenals de 2022 IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge. In 2004/05 heeft haar toenmalige eigenaar het oorspronkelijk spartaanse raceninrichting omgebouwd tot een comfortabele cruisconfiguratie, terwijl veel van het oorspronkelijke karakter behouden bleef door het uitgebreide gebruik van composietmaterialen, wat het interieur een moderne, hedendaagse uitstraling geeft. Een verdere grote refit volgde in 2013, toen het interieur volledig vernieuwd werd door Indiana Yacht namens Nauta Design, en de yacht is in 2019/20 en opnieuw in 2025 opnieuw gerenoveerd bij Ice Yachts. Een zeldzame combinatie van pedigree, snelheid en comfort, NICE is een van de zeer weinige jachten op de markt vandaag die zowel een record van wereldklasse racisucces als een oprechte, goed uitgeruste cruisinterieur kan bieden. NICE beschikt over vele specificatiehoogtepunten waaronder:- • Pre-preg koolstofvezelconstructie afgewerkt in Awlgrip Matterhorn wit • 4.09m torpedokiel met stalen vin • Koolstofvezelroer • Koolstofvezelbowsprit • Yanmar 160pk dieselmotor met schroefas aangedreven door Gori 3-blad propeller • Cariboni hydrauliek voor tuigage • Hall Spars hoogmodulus koolstofvezelmast • Southern Spars koolstofvezel boom • Future Fibres koolstof staande tuigage • Cariboni hydraulische genua furler • Vervangen Harken dek hydraulische en elektrische lierpakket - 2025 • Mastervolt acculaders en omvormer • Kohler 13kw generator • Idromar 180lph watermaker • Garmin GNX herhalers • Raymarine GPS kaartplotters met Furuno radar • B&G Hercules autopilot • B&G VHF • Icom SSB • Thrane & Thrane satelliettelefoonsysteem • Indeling met 3 hutten plus bemanning met eigenaarshut voorin afgewerkt in wit geschilderd composiet met kersen- en esdoornhouten afwerkingen • Frigomar 220vAC omkeerbare airconditioning systeem • Meerdere koelkasten en vriezers • Gasfornuis met elektrische oven NICE profiteert van een samenvatting van de inspectie van Studio Navale, 12 april 2024, waarin wordt bevestigd dat de veiligheidsuitrusting compleet en up-to-date is; boorddocumenten zijn up-to-date; algemene staat beoordeeld als OTTIMO (uitstekend). RINA-classificatie geldig tot 2026. *** Nieuwe foto's volgen *** *** Inruilopties met kleinere jachten worden overwogen – Neem contact met ons op voor meer details ***

NICE (ehemals CAPRICORNO) begann ihr Leben als MORNING GLORY, eine reine Rennjacht und eine der ersten, die aus Pre-Preg-Carbonfaser gebaut wurde. In ihrem ersten Leben erwarb sie ein herausragendes Renommee, indem sie unter anderem die Sydney-Hobart- und die Cape Town-Rio-Rennen sowie viele andere prestigeträchtige Regatten gewann. Mit einem Mast und einer Takelage aus Carbonfaser ist NICE zudem mit einem Set von 2021-22 North 3Di Segeln, einem neuen Bulb und einer neuen Ruderblätter ausgestattet. NICE hat seitdem weiterhin Siege bei Regatten errungen und stellte 2006 beim Atlantic Rally for Cruisers einen Rekord von 11 Tagen und 5 Stunden auf, eine Zeit, die viele Jahre lang ungeschlagen blieb. In jüngerer Zeit gewann sie in aufeinanderfolgenden Jahren die Mini Maxi-Klasse in Sardinien sowie die IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2022. Im Jahr 2004/05 ließ ihr damaliger Eigentümer das ursprünglich spartanische Renndesign in eine komfortable Kreuzfahrtkonfiguration umwandeln, wobei viel vom ursprünglichen Charakter durch den umfangreichen Einsatz von Verbundmaterialien erhalten blieb, was dem Innenraum ein modernes, zeitgemäßes Gefühl verleiht. Ein weiterer umfassender Umbau folgte 2013, als das Interieur vollständig von Indiana Yacht im Auftrag von Nauta Design erneuert wurde. Die Yacht wurde 2019/20 und erneut 2025 bei Ice Yachts umgebaut. Eine seltene Kombination aus Renommee, Geschwindigkeit und Komfort macht NICE zu einer der wenigen Yachten auf dem Markt, die sowohl eine Bilanz weltklasse Rennsport-Erfolge als auch ein echtes, gut ausgestattetes Kreuzfahrtinterieur bieten kann. NICE bietet viele technische Highlights, darunter:- • Pre-Preg-Carbonfaser-Konstruktion in Awlgrip Matterhorn Weiß • 4,09 m Torpedokiel mit Stahlfinne • Carbonfaser-Ruder • Carbonfaser-Vorstag • Yanmar 160 PS Dieselmotor mit Wellenantrieb an Gori 3-Blatt-Propeller • Cariboni Hydraulik für Takelage • Hall Spars Mast aus hochmoduliger Carbonfaser • Southern Spars Carbonfaser-Boom • Future Fibres stehende Takelage aus Carbon • Cariboni hydraulischer Fockroller • Ersetzte Harken Deck-Hydraulik- und elektrisches Winschpaket - 2025 • Mastervolt Batterieladegeräte und Wechselrichter • Kohler 13 kW Generator • Idromar 180 lph Wasseraufbereiter • Garmin GNX Wiederholer • Raymarine GPS-Kartenplotter mit Furuno Radar • B&G Hercules Autopilot • B&G VHF • Icom SSB • Thrane & Thrane Satellitentelefon-System • Innenlayout mit 3 Kabinen plus Crewbereich mit Eignerkabine vorne, gefertigt aus weiß lackiertem Verbundmaterial mit Kirsch- und Ahornholzverkleidungen • Frigomar 220vAC Klimaanlage mit Umkehrzyklus • Mehrere Kühlschränke und Gefriergeräte • Gasherd mit elektrischem Ofen NICE profitiert von einer Zusammenfassung der Inspektion durch Studio Navale vom 12. April 2024, die bestätigt, dass die Sicherheitsausrüstung vollständig und aktuell ist; Borddokumente sind aktuell; der allgemeine Zustand wurde als OTTIMO (ausgezeichnet) bewertet. RINA-Klassifizierung gültig bis 2026. *** Neue Fotos folgen in Kürze *** *** Teiltauschmöglichkeiten mit kleineren Yachten werden in Betracht gezogen – Kontaktieren Sie uns für weitere Details ***