JAN HARING 960

The Jan Haring 960 is a proven design; an ocean-worthy vessel with modest dimensions, of which several have circumnavigated the globe. This ship has also undertaken significant voyages and is ready for new adventures. The current owner has possessed the vessel since 2014 and has completely refitted it. She looks sturdy and neat and is prepared for the next big journey. Are you planning a long voyage and looking for a sailing-ready ship on a modest budget? Then this is the ideal vessel. VAT has been demonstrably paid. Upgrades: 2025 - 3 x 105 Ah service batteries 2024 - mainsail drop system 2021 - cockpit tent 2020 - hull repainted 2020 - 4 x Antal 30ST winches 2020 - 2 x Selden Furlex 204S roller furling systems 2016 - new Solé Mini 33 hp engine 2016 - dyneema backstays 2015 - hull and superstructure completely sandblasted and painted in a 2-component system 2015 - Heatpol heating General: Ship name: Hafskip, brand and type: Jan Haring 960, overall length including bowsprit: 10.90 m, hull length: 9.60 m, beam: 3.38 m, draft: 1.60 m, year of construction: 1982, builder: Jachtwerf Devo, designer: Frits de Vos, knuckle frame, long keel, steel, displacement: 7,000 kg, ballast: 3,200 kg, tiller steering, anchor with 60 meters of anchor chain and manual windlass, stainless steel swim ladder, stainless steel arch for solar panels, stainless steel pole for radar radome, tempered glass portholes, interior paneling in teak, 5 berths, salon headroom: 1.90 m, fore cabin bed length: 2.10 m, settee bed length: 2.05 m each side, aft bed length: 2.05 m, LED lighting inside. Engine: Engine type: Solé Mini 33, 33 hp, build number A6028, year of construction: 2016, Bullflex flexible coupling, diesel engine with consumption approx. 2 liters/hour, propeller shaft with Volvo Penta seal, indirect cooling system, fixed three-blade propeller, steel fuel tank of 60 liters, tachometer and hour meter showing approx. 1,650 hours. Rigging: Air draft approx. 13.00 m; cutter rigged; mainsail made of Dacron (2009); genoa/jib (2015) on Furlex 204S roller furling system; staysail (2009) on Furlex 204S roller furling system; stainless steel rigging; bimini top; cockpit tent; four Antal 30 self-tailing winches. Navigation and equipment: 1 x starter battery (70 Ah), 3 x service batteries (105 Ah), 12 Volt system; two solar panels (100 Watt each); Waeco battery charger (25 Ah); Waeco inverter (300 Watt); compass; Nasa Clipper depth sounder; Furuno GP-32 GPS; Raymarine chart plotter; Icom VHF radio; handheld VHF radio; Emtrack AIS transceiver; Raymarine radar; Simrad TP10 autopilot; Aries wind vane steering system; LED navigation lights; EPIRB (battery expired in 2022). Gas and water: Cemented steel water tank (200 liters); pressurized water system with foot pump; Jabsco marine toilet; refrigerator with compressor; Pacific two-burner stove (gas); oven; gas locker with two gas bottles; Heatpol diesel heating with its own stainless steel tank. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge and belief; however, yacht brokerage eSailing cannot be held liable for the quality and/or description of the vessel.

Jan Haring 960 er et velprøvet design; et oceanværdigt skib med beskedne dimensioner, som har sejlet verden rundt i flere eksemplarer. Dette skib har også været på store rejser og er nu klar til nye eventyr. Den nuværende ejer har haft skibet siden 2014 og har fuldstændig renoveret det. Det ser robust og pænt ud og er klar til den næste store rejse. Har du planer om at tage på en stor rejse og søger et sejlklart skib til et beskedent budget? Så er dette det ideelle skib. Moms er dokumenteret betalt. Forbedringer: 2025 - 3 x 105 Ah servicebatterier 2024 - maindrop system til storsejl 2021 - cockpittelt 2020 - skrog genlakeret 2020 - 4 x Antal 30ST spil 2020 - 2 x Selden Furlex 204S rullefoksystemer 2016 - ny Solé Mini 33 hk 2016 - dyneema bagstag 2015 - skrog og overbygning helt sandblæst og malet i 2-komponent system 2015 - Heatpol opvarmning Generelt: Skibets navn Hafskip, mærke og type Jan Haring 960, længde overall inklusiv stævn 10,90 m, længde skrog 9,60 m, bredde 3,38 m, dybgang 1,60 m, byggeår 1982, producent Jachtwerf Devo, designer Frits de Vos, knikspant, langkøl, stål, vandfortrængning 7.000 kg, ballast 3.200 kg, helmstok styring, anker med 60 meter ankerkæde og manuel ankerwinch, rustfri svømmetrappe, rustfri bue for solpaneler, rustfri mast for radar radome, hærdede glas vinduer, indvendig teakbeklædning, 5 sovepladser, ståhøjde salon 1,90 m, sengelængde forrest 2,10 m, sengelængde langsider 2,05 m, sengelængde bageste 2,05 m, LED belysning indvendigt. Motor: Motortype Solé Mini 33, 33 hk, byggnummer A6028, byggeår 2016, Bullflex fleksibel kobling, diesel, forbrug ca. 2 liter/time, skrueaksel med Volvo Penta tætning, indirekte køling, 3-bladet fast skrue, stål brændstoftank på 60 liter, omdrejningstæller, driftstimer ca. 1.650 timer. Rig: Frihøjde ca. 13.00 m, ketch rigget med storsejl dacron fra 2009, genua/kluiver fra 2015 på Furlex 204S rullefokinstallationer , ketchfok fra 2009 på Furlex 204S rullefokinstallationer , rustfri riggning , sprayhood , cockpittelt , 4 x Antal 30 selvtailing spil. Navigation og udstyr: 1x startbatteri på 70 Ah , 3x lysbatteri på 105 Ah , 12 Volt system , 2 x100 Watt solpaneler , Waeco batterilader på25 Ah , Waeco inverter på300 Watt , kompas , Nasa Clipper dybdemåler , Furuno GP-32 GPS , Raymarine kortplotter , Icom VHF radio , håndholdt VHF radio , Emtrack AIS transceiver , Raymarine radar , Simrad TP10 autopilot , Aries vindvane styring , LED navigationslys , Eprib (batteri udløbet2022). Gas og vand: Stål cementeret vandtank på200 liter , vandtrykssystem med fodpumpe , Jabsco toilet under vandlinjen , køleskab med kompressor , Pacific gasblus med2 plader , ovn , gasrum med2 gasflasker , Heatpol opvarmning på diesel med egen rustfri tank. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste overbevisning; dog er jachtmægler eSailing ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Jan Haring 960 är en beprövad design; ett havsgående fartyg med blygsamma mått, som har seglat runt om i världen. Detta fartyg har också gjort stora resor och är nu redo för nya äventyr. Den nuvarande ägaren har haft fartyget sedan 2014 och har helt renoverat det. Det ser robust och prydligt ut och är redo för nästa stora resa. Har du planer på att göra en stor resa och letar efter ett seglingsklart fartyg för en blygsam budget? Då är detta det perfekta fartyget. Moms är bevisligen betald. Förbättringar: 2025 - 3 stycken 105 Ah servicebatterier 2024 - maindrop-system för storsegel 2021 - cockpit-tält 2020 - skrovet ommålat 2020 - 4 stycken Antal 30ST vinschar 2020 - 2 stycken Selden Furlex 204S rullfokssystem 2016 - ny Solé Mini 33 hk 2016 - dyneema bakstag 2015 - skrov och överbyggnad helt blästrad och målad i 2-komponentsystem 2015 - Heatpol värme Allmänt: Fartygsnamn Hafskip, märke och typ Jan Haring 960, total längd inklusive bogspröt 10,90 m, skrov längd 9,60 m, bredd 3,38 m, djupgående 1,60 m, byggår 1982, tillverkare Jachtwerf Devo, designer Frits de Vos, knikspant, långköl, stål, vattenförflyttning 7.000 kg, ballast 3.200 kg, rattstyrning, ankare med 60 meter ankarkätting och manuell ankarvinsch, rostfri badstege, rostfri båge för solpaneler, rostfri stång för radar radome, härdat glas i porthål, inredning i teak, 5 sovplatser, ståhöjd salong 1,90 m, sänglängd fram 2,10 m, sänglängd längssoffor 2,05 m, sänglängd bak 2,05 m, LED-belysning inomhus. Motor: Motortyp Solé Mini 33, 33 hk, byggnummer A6028, byggår 2016, Bullflex flexibel koppling, dieselmotor med förbrukning ca. 2 liter/timme, propelleraxel med Volvo Penta tätning, indirekt kylning, trebladig fast propeller, stål bränsletank på 60 liter, varvtalsmätare och timräknare ca. 1.650 timmar. Rigging: Fribordshöjd ca. 13.00 m, kutter riggad med storsegel dacron från 2009, genua/kluiver från 2015 på Furlex 204S rullfokinstallationer , kutterfock från 2009 på Furlex 204S rullfokinstallationer , rostfri stagning , sprayhood , cockpit-tält , fyra stycken Antal 30 självtailande vinschar. Navigation och utrustning: 1x startbatteri på 70 Ah , 3x ljusbatteri på 105 Ah , 12 Volt system , två stycken solpaneler på vardera100 Watt , Waeco batteriladdare på25 Ah , Waeco omvandlare på300 Watt , kompass , Nasa Clipper djupmätare , Furuno GP-32 GPS , Raymarine karta plotter , Icom VHF-radio , handhållen VHF-radio , Emtrack AIS transceiver , Raymarine radar , Simrad TP10 autopilot , Aries vindstyrd styrinrättning , LED navigationsbelysning , Eprib (batteri utgått2022). Gas och vatten: Cementerad vattentank i stål på200 liter , trycksättningssystem med fotpump , Jabsco toalett under vattnet , kylskåp med kompressor , Pacific tvåbrännare (gas) spis , ugn , gaslåda med två gasflaskor , Heatpol värme med egen rostfri tank. Ansvarsfriskrivning: Uppgifterna lämnas enligt bästa förmåga och samvete; dock ansvarar jaktmäklare eSailing inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

De Jan Haring 960 is bewezen ontwerp; een oceanwaardig schip met bescheiden afmetingen, waarvan meerdere exemplaren de wereld zijn rondgevaren. Ook dit schip heeft al grote reizen gemaakt en ligt weer klaar voor nieuwe avonturen.De huidige eigenaar heeft het schip vanaf 2014 in bezit en geheel gerefit. Ze ziet er stoer en netjes uit en is gereed voor een volgende grote reis. Heb je plannen om een grote reis te maken en zoek je een vaarklaar schip voor een bescheiden budget? Dan is dit het ideale schip. De BTW is aantoonbaar betaald.Vernieuwingen:2025 - 3 maal 105 Ah service accu's2024 - maindrop systeeem voor grootzeil2021 - kuiptent2020 - romp opnieuw gespoten2020 - 4 maal Antal 30ST lieren2020 - 2 maal Selden Furlex 204S rolfoksystemen2016 - nieuwe Solé Mini 33 pk2016 - dyneema bakstagen2015 - romp en opbouw geheel gestraald en gespoten in 2 componenten systeem2015 - Heatpol verwarmingAlgemeen:Naam schip Hafskip, merk en type schip Jan Haring 960, lengte overall inclusief boegspriet 10.90 m, lengte romp 9.60 m, breedte 3.38 m, diepgang 1.60 m, bouwjaar 1982, bouwer Jachtwerf Devo, ontwerper Frits de Vos, knikspant, langkiel, staal, waterverplaatsing 7.000 kg, ballast 3.200 kg, helmstok besturing, anker met 60 meter ankerketting en handmatig ankerlier, RVS zwemtrap, RVS arch voor zonnepanelen, RVS pole voor radar radome, gehard glazen patrijspoorten, binnenbetimmering teak, 5 slaapplaatsen, stahoogte salon 1.90 m, bedlengte voor 2.10 m, bedlengte langsbanken 2.05 m, bedlengte achter 2.05 m, LED verlichting binnen.Motor:Type motor Solé Mini 33, 33 pk, bouwnummer A6028, bouwjaar 2016, Bullflex flexibele koppeling, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, schroefas met Volvo Penta seal, indirecte koeling, 3-blads vaste schroef, stalen brandstoftank 60 liter, toerenteller, urenteller ca. 1.650 uur.Tuigage:Doorvaarthoogte ca. 13.00 m, kotter topgetuigd, grootzeil dacron 2009, genua/kluiver 2015 op Furlex 204S rolfokinstallatie, kotterfok 2009 op Furlex 204S rolfokinstallatie, RVS verstaging, buiskap, kuiptent, 4 maal Antal 30 selftailing lieren.Navigatie en apparatuur:1x startaccu 70 Ah, 3x lichtaccu 105 Ah, 12 Volt systeem, 2 maal 100 Watt zonnepanelen, Waeco acculader 25 Ah, Waeco omvormer 300 Watt, kompas, Nasa Clipper dieptemeter, Furuno GP-32 GPS, Raymarine kaartplotter, Icom marifoon, handmarifoon, Emtrack AIS transcieve, Raymarine radar, Simrad TP10 stuurautomaat, Aries windvaan stuurinrichting, LED navigatieverlichting, Eprib (batterij verlopen 2022).Gas en water:Staal gecementeerd watertank 200 liter, waterdruksysteem met voetpomp, Jabsco onderwatertoilet, koelkast met compressor, Pacific 2-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun met 2 gasflessen, Heatpol verwarming op diesel met eigen RVS tank.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Die Jan Haring 960 ist ein bewährtes Design; ein ozeantaugliches Schiff mit bescheidenen Abmessungen, von dem mehrere Exemplare die Welt umsegelt haben. Auch dieses Schiff hat bereits große Reisen unternommen und ist bereit für neue Abenteuer. Der aktuelle Eigentümer besitzt das Schiff seit 2014 und hat es vollständig überholt. Es sieht robust und gepflegt aus und ist bereit für die nächste große Reise. Haben Sie Pläne, eine große Reise zu unternehmen und suchen Sie ein segelklares Schiff für ein bescheidenes Budget? Dann ist dies das ideale Schiff. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt. Erneuerungen: 2025 - 3 mal 105 Ah Service-Batterien 2024 - Maindrop-System für das Großsegel 2021 - Cockpit-Zelt 2020 - Rumpf neu lackiert 2020 - 4 mal Antal 30ST Winschen 2020 - 2 mal Selden Furlex 204S Rollfocksysteme 2016 - Neuer Solé Mini 33 PS 2016 - Dyneema Backstagen 2015 - Rumpf und Aufbau komplett gestrahlt und in einem 2-Komponenten-System lackiert 2015 - Heatpol-Heizung Allgemein: Name des Schiffs Hafskip, Marke und Typ des Schiffs Jan Haring 960, Länge über alles inklusive Bugspriet 10,90 m, Länge Rumpf 9,60 m, Breite 3,38 m, Tiefgang 1,60 m, Baujahr 1982, Hersteller Jachtwerf Devo, Designer Frits de Vos, Knickspanter, Langkiel, Stahl, Wasserverdrängung 7.000 kg, Ballast 3.200 kg, Steuerung über Steuerstock, Anker mit 60 Meter Ankerkette und manuellem Ankerwinde, Edelstahl-Schwimmleiter, Edelstahl-Bogen für Solarpanels, Edelstahl-Mast für Radar-Radome, gehärtete Glas-Pattentüren, Innenausbau Teakholz, 5 Schlafplätze, Stehhöhe Salon 1,90 m, Bettlänge vorne 2,10 m, Bettlänge an den Seitenbänken 2,05 m, Bettlänge hinten 2,05 m, LED-Beleuchtung innen. Motor: Motortyp Solé Mini 33, 33 PS, Bau-Nr. A6028, Baujahr 2016, Bullflex flexible Kupplung, Dieselverbrauch ca. 2 Liter/Stunde, Schraubenachse mit Volvo Penta-Dichtung, indirekte Kühlung, feste Dreiblattpropeller aus Stahl, Dieseltank von 60 Litern, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 1.650 Stunden. Takelage: Durchfahrtshöhe ca. 13.00 m; Kutter topgetakelt; Großsegel Dacron von 2009; Genua/Schneider von 2015 auf Furlex 204S Rollfockanlage; Kutterfock von 2009 auf Furlex 204S Rollfockanlage; Edelstahl-Verspannung; Sprayhood; Cockpit-Zelt; 4 mal Antal 30 Selbsttailing-Winschen. Navigation und Ausrüstung: 1x Starterbatterie 70 Ah; 3x Lichtbatterie 105 Ah; 12 Volt System; zweimal je 100 Watt Solarpanel; Waeco Batterieladegerät mit 25 Ah; Waeco Wechselrichter mit 300 Watt; Kompass; Nasa Clipper Echolot; Furuno GP-32 GPS; Raymarine Kartenplotter; Icom Marifoon; Handmarifoon; Emtrack AIS Transceiver; Raymarine Radar; Simrad TP10 Autopilot; Aries Windsteuerung; LED Navigationsbeleuchtung; EPIRB (Batterie abgelaufen im Jahr 2022). Gas und Wasser: Zementierter Wassertank aus Stahl mit einem Volumen von 200 Litern; Wasserdrücksystem mit Fußpumpe; Jabsco Unterwasser-Toilette; Kühlschrank mit Kompressor; Pacific Gasherd mit zwei Kochfeldern (Gas); Ofen; Gasfach mit zwei Gasflaschen; Heatpol-Heizung auf Diesel mit eigenem Edelstahl-Tank. Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Die Yachtmakler eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.