Noordkaper 40

The Zuidkaper 40 ft is the sister ship of the renowned Noordkaper and has always been owned by the first and only owner. There are minor design differences between the Noordkaper and the Zuidkaper, designed by Martin Bekebrede. For the most part, the design is identical. The Zuidkaper features a slightly different transom and a bit less sheer. Both vessels are exceptionally seaworthy and suitable for crossing oceans. The Zuidkaper 40 is a quality yacht with an impressive appearance: sturdy and robust, yet stylish and comfortable. Wide side decks and the helm station with a beautiful view make life under sail a fantastic sailing experience. The helm station is a real eye-catcher; in bad weather, there is a dry, warm, and safe place for everyone inside. The construction and welding resemble commercial shipping more than yacht building. The optimal length-to-beam ratio offers surprisingly ample space for modern comfort. The vessel is very suitable for long distances, especially with a small crew (shorthanded), and for living aboard. The panoramic saloon with internal steering contributes to this. The retractable keel allows sailing in shallow waters. The Zuidkaper differs slightly from the Noordkaper (slightly narrower transom and slightly less sheer) but shares the same ocean-worthy status. The underwater hull of both vessels is identical, coated in a coppercoat epoxy system. This ship was built at the request of the current owner and comes equipped with every conceivable option. A unique feature is the folding transom, which allows easy access on board from the dock. The vessel is built under CE class A suitable for ocean navigation. VAT has been demonstrably paid with a Dutch customs declaration. General: Ship name: GusAnne, brand and type: Zuidkaper 40, length: 12.80 m, beam: 4.13 m, draft: 1.60 to 2.60 m, year of construction: 2016/2017, completed in May 2017, build number NL-FLNBN181C617, builder: Flevo Jachtbouw, designer: Martin Bekebrede, round bilge, retractable centerboard, steel construction, non-slip paint on working decks, teak on cockpit coaming, cockpit benches, and cockpit floor, water displacement: 21,000 kg, ballast: 4,000 kg, interior finish in oak (oiled) combined with modern white, 4 berths in 2 cabins, standing height in helm station: 1.95 m, double-glazed windows in helm station, hydraulic wheel control inside and out, folding wheel outside, stainless steel Ultramarine anchor 37 kg with 80 meters of stainless steel 10 mm anchor chain, Lofrans X3 1700W electric windlass, spare anchor with 10 meters of chain and 30 meters of anchor line, foldable swim platform, aluminum swim ladder, stainless steel fixed guardrail all around, stainless steel davits; tender HF Hydro-Force with electric Torqeedo outboard motor. Engine: Engine type: Vetus Deutz DT44422E, 114 hp; build number: 11774953; year of construction: 2016; diesel; shaft drive; indirect cooling; 4-blade Variprop feathering propeller; Vetus 9524D bow thruster (8 hp); steel fuel tank total capacity: 1200 liters consisting of starboard tank and port tank plus engine room tank and day tank; switchable coarse filter; tachometer; hour meter approximately at 2,000 hours; major maintenance due at approximately 2,000 hours soon; meters and signals for oil pressure and temperature; fuel level gauge. Rigging: Air draft: 18.50 m; sloop-ketch rigged; Selden electric in-mast furling mainsail; Selden electric roller genoa; self-tacking staysail on roller furling system; gennaker (114 m²); stainless steel rigging; bimini/sunshade over cockpit; five Andersen stainless steel self-tailing winches (four electric in cockpit and one manual on mast). Navigation and equipment: All batteries replaced in 2025; four service batteries; engine start battery; generator start battery; windlass battery; 24 Volt system; Whisper Power generator (6KW); shore power connection with RCD; battery charger; two alternators; inverter (4500 Watt); two solar panels on helm station; analog compass; B&G depth sounder/log/wind set/forward scan; two B&G Triton displays outside; B&G Triton autopilot controller outside; B&G Zeus chart plotter outside/below deck plus third B&G Vulcan chart plotter; Icom VHF radio with external speaker; AIS radar reflector/navigation lights. Gas and water: Cemented steel water tank (600 liters); electric pressurized water system; hot water boiler; outdoor shower with hot/cold water; WC area with electric toilet separate bathroom with shower; steel waste tank (200 liters); refrigerator with freezer compartment/microwave/GN Espace Ocean Chef three-burner gas stove with oven/gas locker for two x 7 kg gas bottles/electric shut-off valve on gas tank/diesel Kabola KB40 Kombi central heating system with radiators/convectors/seawater-cooled air conditioning/Aquatec watermaker (110 l/h) never used/Indesit washer-dryer combo. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge and belief. However, eSailing yacht brokerage is not liable for the quality or description of the vessel.

Zuidkaper 40 ft er søsterskibet til den kendte Noordkaper og har altid været i besiddelse af den første og eneste ejer. Der er små designforskelle mellem Noordkaper og Zuidkaper, designet af Martin Bekebrede. For det allerstørste er designet ens. Zuidkaper har en lidt anden agterende og lidt mindre krængning. Begge skibe er særdeles sødygtige og velegnede til at krydse oceanet. Zuidkaper 40 er en kvalitetsyacht med et imponerende udseende: robust og solid, men også stilfuld og komfortabel. Brede gangbroer og styrehuset med en fantastisk udsigt gør livet under sejl til en fantastisk sejleroplevelse. Styrehuset er et ægte blikfang; i dårligt vejr er der indenfor en tør, varm og sikker plads for alle. Konstruktionsmetoden og svejsearbejdet minder mere om erhvervsskibsfart end om yachtbyggeri. Den optimale længde/bredde-forhold giver overraskende meget plads til moderne komfort. Skibet er særdeles velegnet til lange afstande, især med en lille besætning (shorthanded), og til at bo ombord. Den panoramiske saloon med indendørs styring bidrager hertil. Det løftbare centerbord gør sejlads i lavt vand muligt. Zuidkaper adskiller sig let fra Noordkaper (lidt smallere agterende og lidt mindre krængning) og har samme oceanværdige status. Undervandskroget på begge skibe er identisk. Undervandskroget er belagt med et coppercoat epoxy-system. Dette skib er bygget på bestilling af den nuværende ejer og er udstyret med alle tænkelige muligheder. Et unikt detalje er den udfoldelige agterende, som gør det nemt at gå ombord fra molen. Skibet er bygget under CE klasse A egnet til oceanen. Moms er dokumenteret betalt med en hollandsk tolderklæring. Generelt: Skibets navn GusAnne, mærke og type skib Zuidkaper 40, længde 12,80 m, bredde 4,13 m, dybgang 1,60 til 2,60 m, byggeår 2016/2017, skibet var klar i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, bygger Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, løftbart midtsværdd, stål, skridsikker maling på arbejdsdækkene, teak på cockpit kanten, cockpitbænke og cockpitgulv, vandafdrift 21.000 kg, ballast 4.000 kg, indvendig beklædning af egetræ (oliebehandlet) kombineret med moderne hvidt, 4 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i styrehuset 1,95 m, dobbelt glasvinduer i styrehuset, hydraulisk styring både inde og ude, udvendigt foldbart rat, RVS Ultramarin anker 37 kg med 80 meter RVS 10 mm anker kæde, Lofrans X3 1700W elektrisk ankerwinch, reserveanker med 10 meter kæde og 30 meter ankerline, udfoldeligt svømmeplatform, aluminium svømmetrappe, RVS fast ræling rundt om skibet, RVS davits, gummibåd HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo påhængsmotor. Motor: Motortype Vetus Deutz DT44422E, 114 hk, byggnummer 11774953, byggeår 2016, dieselmotor med skrueaksel og indirekte køling; fire-bladet Variprop propeller; Vetus 9524D 8 hk bogpropeller; stål brændstoftank totalt 1200 liter bestående af stål: styrbord- og bagbordtank samt maskinrumstank og dagtank; omstillingsbart grovfilter; omdrejningstæller; timer ca. 2.000 timer; stort serviceeftersyn ved 2.000 timer planlagt snart; målere for olietryk og temperatur; brændstofniveau måler. Rigg: Frihøjde 18.50 m; slup-kutter rigget; rulle-grovsail Selden elektrisk ind-mast furling; rulle-genua Selden elektrisk; kutterfok self-tacking på rullefokinstallation; gennaker 114 m²; RVS rigging; bimini/solsejl over cockpittet; fem gange Andersen RVS selvtrækkende wincher; fire elektriske i cockpittet og én manuel på masten. Navigation og udstyr: Alle batterier fra 2025; fire servicebatterier; startbatteri motor; startbatteri generator; ankerwinch batteri; 24 Volt system; Whisper Power 6KW generator; landstrømsforbindelse med fejlstrømsafbryder; batterilader; to dynamoer; inverter på 4500 Watt; to solpaneler på styrehuset; analogt kompas; B&G dybde-, log-, vindmåler samt forwardscan; to B&G Triton displays udenfor; B&G Triton autopilotcontroller udenfor; B&G Zeus kortplotter udenfor samt B&G Zeus kortplotter indenfor samt en tredje B&G Vulcan kortplotter; Icom VHF-radio; udendørs højttaler; AIS-system; radar; B&G autopilot system; Echomax radarreflektor; navigationslys. Gas og vand: Stål cementeret vandtank på 600 liter; elektrisk vandtrykssystem; varmtvandsbeholder; udendørs bruser med varmt- og koldt vand; toiletområde med elektrisk toilet ; separat badeværelse med bruser ; stål spildevandstank på 200 liter ; køleskab med fryser ; mikrobølgeovn ; GN Espace Ocean Chef gas komfur med ovn ; gasrum til to gange syv kg gasflasker ; elektrisk ventil på gastanken ; diesel Kabola KB40 Kombi centralvarme med radiatorer og konvektorer ; søvand kølet aircondition ; Aquatec vandmaker (aldrig brugt); Indesit vaskemaskine/tørretumbler kombination. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste evne men yachtmægler eSailing kan ikke holdes ansvarlig for kvaliteten eller beskrivelsen af fartøjet.

Zuidkaper 40 ft är systerskeppet till den kända Noordkaper och har alltid varit i besittning av den första och enda ägaren. Det finns små designskillnader mellan Noordkaper och Zuidkaper, designade av Martin Bekebrede. För det allra mesta är designen densamma. Zuidkaper har en något annorlunda akterspegel och mindre krängning. Båda skeppen är mycket sjödugliga och lämpliga för att korsa oceanen. Zuidkaper 40 är en kvalitetsjakt med ett imponerande utseende: robust och kraftfull, men också stilfull och bekväm. Breda gångbord och styrhytten med fantastisk utsikt gör livet under segel till en fantastisk segelupplevelse. Styrhytten är en riktig ögonfångare; vid dåligt väder finns det en torr, varm och säker plats inomhus för alla. Konstruktionsmetoden och svetsarbetet påminner mer om yrkesfartyg än om yachtbyggande. Den optimala längd/bredd-förhållandet erbjuder överraskande mycket utrymme för dagens komfort. Skeppet är mycket lämpligt för långdistanssegling, särskilt med en liten besättning (shorthanded), och för att bo ombord. Den panoramiska salongen med inomhusstyrning bidrar till detta. Det fällbara svärdet gör det möjligt att segla i grunt vatten. Zuidkaper skiljer sig något från Noordkaper (något smalare akterspegel och något mindre krängning) men har samma oceanvärdiga status. Underbåten på båda skeppen är identisk. Underbåten har belagts med ett coppercoat epoxysystem. Denna båt är byggd på uppdrag av nuvarande ägare och är utrustad med alla tänkbara alternativ. Ett unikt detalj är den utfällbara akterspegeln, vilket gör det enkelt att gå ombord från bryggan. Skeppet är byggt under CE klass A, lämpligt för oceanen. Momsen har betalats bevisligen med ett nederländskt tullintyg. Allmänt: Båtens namn GusAnne, märke och typ Zuidkaper 40, längd 12,80 m, bredd 4,13 m, djupgående 1,60 till 2,60 m, byggår 2016/2017, skeppet var klart i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, byggare Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, fällbart mittsvärd, stål, halkskyddsfärg på arbetsdäcken, teak på cockpitens kant, cockpitbänkar och cockpitgolv, vattenförflyttning 21 000 kg, ballast 4 000 kg, inredning av ek (oljad) kombinerad med modernt vitt, 4 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i styrhytt 1,95 m, dubbelglasfönster i styrhytten, hydraulisk styrning både inomhus och utomhus, utvändig styrhjul som kan fällas in, RVS Ultramarin ankare 37 kg med 80 meter RVS 10 mm ankarkätting, Lofrans X3 1700W elektrisk ankarlwinch, reservankare med 10 meter kätting och 30 meter ankarlinje, utfällbart badplattform, aluminium stege för badande, RVS fasta relingar runtomkring, RVS davits, jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo utombordsmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E, 114 hk, byggnummer 11774953, byggår 2016, dieselmotor med propelleraxel och indirekt kylning; 4-bladig Variprop propeller; Vetus 9524D 8 hk bogpropeller; stålbränsletank totalt 1200 liter bestående av styrbord- och babords tank samt maskinrumstank och dagtank; omkopplingsbart grovfilter; varvräknare; timräknare ca 2000 timmar; stor service vid 2000 timmar planerad snart; mätare och signaler för oljetryck och temperatur; bränslenivåmätare. Rigging: Genomfarts höjd 18.50 m; sloop-kutter riggad; rullgenu Selden elektrisk in-mast furling; rullgenua Selden elektrisk; kutterfock self-tacking på rullfockinstallation; gennaker 114 m²; RVS stag; bimini/soltält över cockpiten; fem stycken Andersen RVS self-tailing winchar; fyra elektriska i cockpiten och en manuell på masten. Navigation och utrustning: Alla batterier från 2025; fyra servicebatterier; startbatteri motor; startbatteri generator; ankarlwinch batteri; systemet är på 24 Volt; Whisper Power generator på 6KW; landströmanslutning med jordfelsbrytare; batteriladdare; två generatorer; inverter på 4500 Watt; två solpaneler på styrhytten; analogt kompass; B&G djupmätare; logg; vindset samt forwardscan; två B&G Triton displayer utomhus; B&G Triton autopilotkontroller utomhus; B&G Zeus kartplotter utomhus samt B&G Zeus kartplotter inomhus samt en tredje B&G Vulcan kartplotter; Icom VHF-radio; utomhusspeaker; AIS-system; radar; B&G autopilotssystemet; Echomax radarreflektor samt navigationsbelysning. Gas och vatten: Stålcementerad vattentank på 600 liter; elektriskt trycksättningssystem för vatten; varmvattenberedare; utedusch med varmt och kallt vatten; WC utrymme med elektriskt toalettstol; separat badrum med dusch; stålavfallstank på 200 liter; kylskåp med frysbox; mikrovågsugn samt GN Espace Ocean Chef spis (gas) med ugn samt gaslåda för två stycken gasflaskor à sju kg vardera samt elektrisk ventil på gastanken ; diesel Kabola KB40 Kombi centralvärme med radiatorer och konvektorer ; sjövattenkyld luftkonditionering ; Aquatec vattenreningsverk (aldrig använt); Indesit tvättmaskin/torktumlare kombination. Disclaimer: Uppgifterna ges efter bästa förmåga men yachtmäklaren eSailing ansvarar inte för kvaliteten eller beskrivningen av fartyg.

De Zuidkaper 40 ft is het zusterschip van de bekende Noordkaper en is altijd in het bezit geweest van de eerste en enige eigenaar.Er zijn tussen kleine ontwerpverschillen tussen de Noordkaper en de Zuidkaper van het ontwerp van Martin Bekebrede. Voor het allergrootste deel is het ontwerp gelijk. De Zuidkaper heeft een iets andere spiegel en wat minder zeeg.Beide schepen zijn bijzonder zeewaardig en geschikt om de oceaan over te varen.De Zuidkaper 40 is een kwaliteitsjacht met een indrukwekkende uitstraling: stoer en robuust, maar ook stijlvol en comfortabel. Brede gangboorden en het stuurhuis met een prachtig uitzicht maken het leven onder zeil tot een geweldige zeilervaring. Het stuurhuis is een echte blikvanger; bij slecht weer is er binnen voor iedereen een droge, warme en veilige plek.  De constructie en het laswerk doen meer denken aan de beroepsvaart dan aan de jachtbouw. De optimale lengte/breedte-verhouding biedt verrassend veel ruimte voor hedendaags comfort.  Het schip is zeer geschikt voor lange afstanden, vooral met een kleine bemanning (shorthanded), en om aan boord te wonen. De panoramische deksalon met binnenbesturing draagt hieraan bij. Het ophaalbare zwaard maakt varen in ondiep water mogelijk.  De Zuidkaper verschilt licht van de Noordkaper (iets smallere spiegel en iets minder zeeg) en heeft dezelfde oceanwaardige status. Het onderwaterschip van beide schepen is identiek. Het onderwaterschip is in een coppercoat epoxy systeem gezet.Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar gebouwd en is uitgevoerd met alle denkbare opties. Uniek detail is de uitklapbare spiegel, waardoor je eenvoudig aan boord kunt stappen vanaf de steiger. Het schip is gebouwd onder CE klasse A geschikt voor de oceaan. De BTW is aantoonbaar betaald met een Nederlandse douane verklaring.Algemeen:Naam schip GusAnne, merk en type schip Zuidkaper 40, lengte 12.80 m, breedte 4.13 m, diepgang 1.60 tot 2.60m, bouwjaar 2016/2017, het schip was gereed in mei 2017, bouwnummer NL-FLNBN181C617, bouwer Flevo Jachtbouw, ontwerper Martin Bekebrede, rondspant, ophaalbaar midzwaard, staal, antislip verf op de werkdekken, teak op de kuiprand, kuipbanken en op de kuipvloer, waterverplaatsing 21.000 kg, ballast 4.000 kg, binnenbetimmering eikenhout (geolied) gecombineerd met modern wit, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte stuurhut 1.95 m,dubbel glas ramen in stuurhuis, hydraulische stuurwiel bediening binnen en buiten, stuurwiel buiten inklapbaar, RVS Ultramarin anker 37 kg met 80 meter RVS 10 mm ankerketting, Lofrans X3 1700W elektrisch ankerlier, reserve anker met 10 meter ketting en 30 meter ankerlijn, uitklapbaar zwemplateau, aluminium zwemtrap, RVS vast zeerailing rondom, RVS davits, bijboot HF Hydro-Force met elektrische Torqeedo buitenboordmotor.Motor:Type motor Vetus Deutz DT44422E, 114 pk, bouwnummer 11774953, bouwjaar 2016, diesel, schroefas, indirecte koeling, 4-blads Variprop vaanstandschroef, Vetus 9524D 8pk boegschroef, stalen brandstoftank totaal 1200 liter bestaande uit staal: stuurboord en bakboordtank en engine room tank en dagtank, omschakelbaar groffilter, toerenteller, urenteller ca. 2.000 uur, grote onderhoudsbeurt 2.000 uur staat voor binnenkort gepland, meters en signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 18.50 m, sloep-kotter getuigd, rolgrootzeil Selden elektrisch in-mast furling, rolgenua Selden elektrisch, kotterfok self-tacking op rolfokinstallatie, gennaker 114 m2, RVS verstaging, bimini/zonnetent over de kuip, 5 maal Andersen RVS selftaling lieren, 4* elektrisch in de kuip en 1* manueel op de mast.Navigatie en apparatuur:alle accu’s 2025, 4x service accu, startaccu motor, startaccu generator, ankerlier accu, 24 Volt systeem, Whisper Power 6KW generator, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, acculader, 2 dynamo's, omvormer 4500 Watt, 2 zonnepanelen op het stuurhuis, analoog kompas, B&G diepte, log, windset en forwardscan, 2 B&G Triton displays buiten, B&G Triton autopilot controller buiten, B&G Zeus kaartplotter buiten en B&G Zeus kaartplotter binnen en een derde B&G Vulcan kaartplotter, Icom marifoon, buitenspeaker, AIS, radar, B&G stuurautomaat, Echomax radarreflector, navigatieverlichting.Gas en water:Staal gecementeerde watertank 600 liter, elektrisch waterdruksysteem, warmwater boiler, buitendouche met warm en koud water,  WC ruimte met elektrisch toilet, aparte badkamer met douche, stalen vuilwatertank 200 liter, koelkast met vriezer, magnetron, GN Espace Ocean Chef 3-pits kooktoestel (gas) met oven, gasbun voor 2 maal 7 kg gasflessen, elektrische afsluiter op gastank, diesel Kabola KB40 Kombi centrale verwarming met radiatoren en convectoren, zeewater gekoelde airconditioning, Aquatec 110 l/h watermaker (nog nooit gebruikt), Indesit wasmachine/droger combinatie.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Die Zuidkaper 40 ft ist das Schwesterschiff der bekannten Noordkaper und war immer im Besitz des ersten und einzigen Eigentümers. Es gibt einige kleine Konstruktionsunterschiede zwischen der Noordkaper und der Zuidkaper, die von Martin Bekebrede entworfen wurden. Im Großen und Ganzen ist das Design jedoch identisch. Die Zuidkaper hat ein etwas anderes Heck und etwas weniger Krängung. Beide Schiffe sind besonders seetüchtig und geeignet, um die Ozeane zu überqueren. Die Zuidkaper 40 ist eine Qualitätsyacht mit beeindruckendem Erscheinungsbild: robust und stabil, aber auch stilvoll und komfortabel. Breite Gangborde und das Steuerhaus mit herrlichem Ausblick machen das Leben unter Segel zu einem großartigen Segelerlebnis. Das Steuerhaus ist ein echter Blickfang; bei schlechtem Wetter gibt es drinnen für alle einen trockenen, warmen und sicheren Platz. Die Konstruktion und die Schweißarbeiten erinnern eher an den Berufsschifffahrtsbau als an den Yachtbau. Das optimale Verhältnis von Länge zu Breite bietet überraschend viel Platz für modernen Komfort. Das Schiff eignet sich hervorragend für lange Strecken, insbesondere mit einer kleinen Crew (shorthanded), sowie zum Wohnen an Bord. Der panoramische Salon mit Innensteuerung trägt dazu bei. Das aufholbare Schwert ermöglicht das Segeln in flachem Wasser. Die Zuidkaper unterscheidet sich leicht von der Noordkaper (etwas schmaleres Heck und etwas weniger Krängung) und hat denselben oceanfähigen Status. Der Unterwasserbereich beider Schiffe ist identisch. Der Unterwasserbereich wurde mit einem Coppercoat-Epoxid-System versehen. Dieses Schiff wurde im Auftrag des derzeitigen Eigentümers gebaut und ist mit allen denkbaren Optionen ausgestattet. Ein einzigartiges Detail ist das ausklappbare Heck, das einen einfachen Zugang zum Schiff vom Steg aus ermöglicht. Das Schiff wurde unter CE-Klasse A für den Ozean gebaut. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich mit einer niederländischen Zollbescheinigung bezahlt. Allgemein: Name des Schiffes GusAnne, Marke und Typ des Schiffes Zuidkaper 40, Länge 12,80 m, Breite 4,13 m, Tiefgang 1,60 bis 2,60 m, Baujahr 2016/2017, das Schiff war im Mai 2017 fertiggestellt, Bau-Nr. NL-FLNBN181C617, Hersteller Flevo Jachtbouw, Designer Martin Bekebrede, Rundspant, aufholbares Mittelgewicht, Stahl, Antirutschfarbe auf den Arbeitsdecks, Teak auf dem Cockpitrand, Cockpitbänken und auf dem Cockpitboden, Wasserverdrängung 21.000 kg, Ballast 4.000 kg, Innenausbau aus Eichenholz (geölt) kombiniert mit modernem Weiß, 4 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe im Steuerhaus 1,95 m, Doppelverglasung in den Fenstern des Steuerhauses, hydraulische Steuerung innen und außen am Steuerrad, Steuerrad außen klappbar, Edelstahl Ultramarin-Anker 37 kg mit 80 Metern Edelstahl-Ankerkette von 10 mm Durchmesser, Lofrans X3 1700W elektrischer Ankerwinch, Ersatzanker mit 10 Metern Kette und 30 Metern Ankerleine, ausklappbares Schwimmplattform, Aluminium-Schwimmleiter, Edelstahl feste Reling rundum, Edelstahl-Davits; Beiboot HF Hydro-Force mit elektrischem Torqeedo Außenbordmotor. Motor: Motorentyp Vetus Deutz DT44422E, 114 PS; Bau-Nr. 11774953; Baujahr 2016; Diesel; Schraubenwelle; indirekte Kühlung; vierblättrige Variprop-Verstellschraube; Vetus 9524D 8 PS Bugstrahlruder; Stahltank für insgesamt 1200 Liter bestehend aus Steuerbord- und Backbordtank sowie Maschinenraumtank und Tagestank; umschaltbarer Grobfilter; Drehzahlmesser; Stundenmesser ca. 2.000 Stunden; große Wartungsinspektion bei 2.000 Stunden steht bald an; Messgeräte und Signale für Öldruck und Temperatur; Kraftstoffstandsanzeige. Takelage: Durchfahrtshöhe 18,50 m; Sloep-Kutter getakelt; Rollgroßsegel Selden elektrisch im Mast furling; Rollgenua Selden elektrisch; Kutterfock selbsttackend auf Rollfockanlage; Gennaker 114 m²; Edelstahl-Verspannung; Bimini/Sonnensegel über dem Cockpit; fünf Andersen Edelstahl-Selbsttaktwinden; vier elektrisch im Cockpit und eine manuell am Mast. Navigation und Ausstattung: Alle Batterien bis 2025; vier Servicebatterien; Startbatterie Motor; Startbatterie Generator; Ankerwindenbatterie; 24 Volt System; Whisper Power Generator mit 6 kW; Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter; Batterieladegerät; zwei Generatoren; Wechselrichter mit 4500 Watt; zwei Solarpanels auf dem Steuerhaus; analoges Kompassgerät; B&G Tiefenmesser; Logge; Windset und Forwardscan ; zwei B&G Triton Displays außen ; B&G Triton Autopilotsteuerung außen ; B&G Zeus Kartenplotter außen ; B&G Zeus Kartenplotter innen ; dritter B&G Vulcan Kartenplotter ; Icom Seefunkgerät ; Außensprecher ; AIS ; Radar ; B&G Autopilot ; Echomax Radarreflektor ; Navigationsbeleuchtung. Gas- und Wasserversorgung: Stahlzementierter Wassertank mit 600 Litern ; elektrisches Wasserdrucksystem ; Warmwasserboiler ; Außendusche mit warmem und kaltem Wasser ; WC-Raum mit elektrischer Toilette ; separates Badezimmer mit Dusche ; Stahltank für Abwasser von 200 Litern ; Kühlschrank mit Gefrierfach ; Mikrowelle ; GN Espace Ocean Chef Gasherd mit drei Kochplatten (Gas) mit Ofen ; Gasfach für zwei Gasflaschen à je sieben kg ; elektrische Absperrventile am Gastank ; Diesel Kabola KB40 Kombi-Heizungssystem mit Heizkörpern und Konvektoren ; Meerwassergekühlte Klimaanlage ; Aquatec Wasseraufbereiter (noch nie benutzt); Indesit Waschmaschine/Trockner-Kombination. Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen bereitgestellt. Die Yachtvermittlung eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.