Noordkaper 40

The Zuidkaper 40 ft is the sister ship of the renowned Noordkaper and has always been owned by the first and only owner. The Zuidkaper shares the same design by Martin Bekebrede as the Noordkaper. The underwater hull is identical. Above the waterline, it features a more modern shape with slightly less sheer and a fold-down transom, allowing easy boarding from the dock. The vessel is currently located in Breskens and has been fully serviced, ready to set sail again immediately. The underwater hull has been treated with a coppercoat epoxy system and has recently received three new layers of coppercoat. The Zuidkaper 40 is a quality yacht with an impressive appearance: sturdy and robust, yet stylish and comfortable. Wide side decks and the pilothouse with a beautiful view make life under sail an exceptional experience. The pilothouse is a true eye-catcher; in bad weather, there is a dry, warm, and safe place for everyone inside. The construction and welding are reminiscent of commercial shipping rather than yacht building. The optimal length-to-beam ratio offers surprisingly ample space for modern comfort. This ship is highly suitable for long distances, especially with a small crew (shorthanded), and for living aboard. The panoramic saloon with internal steering contributes to this. The retractable centerboard allows for sailing in shallow waters. This vessel was built to the specifications of the current owner and comes equipped with all conceivable options. It was constructed under CE class A suitable for ocean navigation. VAT has been demonstrably paid with a Dutch customs declaration. General: Name of the ship: GusAnne, brand and type: Zuidkaper 40, length: 12.80 m, beam: 4.13 m, draft: 1.60 to 2.60 m, year built: 2016/2017, the ship was completed in May 2017, build number: NL-FLNBN181C617, builder: Flevo Jachtbouw, designer: Martin Bekebrede, round bilge, retractable centerboard, steel construction, non-slip paint on working decks, teak on cockpit coaming, cockpit benches, and cockpit floor, displacement: 21,000 kg, ballast: 4,000 kg, interior finish in oak (oiled) combined with modern white, 4 sleeping places, 2 cabins, standing height in pilothouse: 1.95 m, double-glazed windows in pilothouse, hydraulic wheel steering inside and outside, folding wheel outside, stainless steel Ultramarin anchor 37 kg with 80 meters of stainless steel 10 mm anchor chain, Lofrans X3 1700W electric windlass, spare anchor with 10 meters of chain and 30 meters of anchor line, foldable swim platform, aluminum swim ladder, stainless steel fixed guardrails all around, stainless steel davits, dinghy HF Hydro-Force with electric Torqeedo outboard motor. Engine: Engine type: Vetus Deutz DT44422E, 114 hp, build number: 11774953, year built: 2016, diesel engine with shaft drive and indirect cooling system; equipped with a four-blade Variprop feathering propeller; Vetus 9524D bow thruster (8 hp); steel fuel tank totaling 1200 liters consisting of starboard tank and port tank plus engine room tank and day tank; switchable coarse filter; tachometer; hour meter approximately at 2,000 hours; major service at 2,000 hours scheduled soon; meters and signals for oil pressure and temperature; fuel level gauge. Rigging: Air draft: 18.50 m; sloop-ketch rigged; Selden electric in-mast furling mainsail; Selden electric roller genoa; self-tacking staysail on roller furling system; gennaker area of 114 m²; stainless steel rigging; bimini/sunshade over the cockpit; five Andersen stainless steel self-tailing winches—four electric in the cockpit and one manual on the mast. Navigation and equipment: All batteries replaced in 2025; four service batteries; engine start battery; generator start battery; windlass battery; 24 Volt system; Whisper Power generator (6KW); shore power connection with RCD; battery charger; two alternators; inverter (4500 Watt); two solar panels on the pilothouse; analog compass; B&G depth sounder; log speedometer; wind set and forward scan sonar; two B&G Triton displays outside; B&G Triton autopilot controller outside; B&G Zeus chartplotter outside and B&G Zeus chartplotter inside plus a third B&G Vulcan chartplotter; Icom VHF radio with external speaker; AIS system; radar unit; B&G autopilot system; Echomax radar reflector; navigation lights. Gas and water: Cemented steel water tank (600 liters); electric pressurized water system; hot water boiler; outdoor shower with hot and cold water; WC area with electric toilet separate from bathroom featuring shower stall; steel waste tank (200 liters); refrigerator with freezer compartment; microwave oven; GN Espace Ocean Chef three-burner gas stove with oven; gas locker for two bottles (7 kg each); electric shut-off valve on gas tank; diesel Kabola KB40 Kombi central heating system with radiators and convectors installed throughout vessel including seawater-cooled air conditioning unit.; Aquatec watermaker (110 l/h) never used.; Indesit washer/dryer combination. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge but eSailing yacht brokerage is not liable for the quality or description of the vessel.

Zuidkaper 40 ft er søsterskibet til den kendte Noordkaper og har altid været ejet af den første og eneste ejer. Zuidkaper er det samme design af Martin Bekebrede som Noordkaper. Skroget under vandet er helt identisk. Oven vande er hun mere moderne udformet med lidt mindre krængning og et udtrækkeligt bagbord, hvilket gør det nemt at gå om bord fra molen. Skibet ligger i Breskens og er helt serviceret og klar til straks at sejle videre. Skroget under vandet er blevet behandlet med et coppercoat epoxy-system og har for nylig fået tre nye lag coppercoat. Zuidkaper 40 er en kvalitetsjagt med et imponerende udseende: robust og solid, men også stilfuld og komfortabel. Brede gangbroer og styrehuset med en fantastisk udsigt gør livet under sejl til en fantastisk sejleroplevelse. Styrehuset er et ægte blikfang; i dårligt vejr er der indendørs en tør, varm og sikker plads for alle. Konstruktionsmetoden og svejsningen minder mere om erhvervsskib end om yachtbyggeri. Den optimale længde/bredde-forhold giver overraskende meget plads til moderne komfort. Skibet er meget velegnet til lange afstande, især med en lille besætning (shorthanded), samt til at bo om bord. Den panoramiske saloon med indendørs styring bidrager hertil. Det opklappelige centerbord muliggør sejlads i lavt vand. Dette skib er bygget på bestilling af den nuværende ejer og er udstyret med alle tænkelige muligheder. Skibet er bygget under CE klasse A egnet til oceanen. Moms er dokumenteret betalt med en hollandsk tolderklæring. Generelt: Navn på skib GusAnne, mærke og type skib Zuidkaper 40, længde 12,80 m, bredde 4,13 m, dybgang 1,60 til 2,60 m, byggeår 2016/2017, skibet var færdigt i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, producent Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, opklappeligt midtcenterbord, stål, skridsikker maling på arbejdsdækkene, teak på cockpit kanten, cockpitbænke og på cockpitgulvet, vandfortrængning 21.000 kg, ballast 4.000 kg, indvendig beklædning af egetræ (olieret) kombineret med moderne hvidt, 4 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i styrehuset 1,95 m, dobbelt glas vinduer i styrehuset, hydraulisk rorbetjening både inde og ude, ror udenfor foldbart, RVS Ultramarin anker 37 kg med 80 meter RVS 10 mm anker kæde, Lofrans X3 1700W elektrisk ankerwinch, reserveanker med 10 meter kæde og 30 meter ankerline, udklappeligt badeplatform, aluminium svømmetrappe, RVS fast ræling rundt om skibet, RVS davits , jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo udenbordsmotor. Motor: Motortype Vetus Deutz DT44422E ,114 hk , byggnummer 11774953 , byggeår 2016 , diesel , skrueaksel , indirekte køling , 4-bladet Variprop propeller , Vetus 9524D 8 hk bovpropeller , stål brændstoftank total 1200 liter bestående af stål: styrbord og bagbord tank samt maskinrumstank og dagtank , omskiftelig grovfilter , omdrejningstæller , driftstimer ca. 2.000 timer , stort service ved 2.000 timer planlagt snart , målere og signal for olietryk og temperatur , brændstofniveau måler. Rig: Gennemsejlshøjde 18.50 m , slup-kutter rigget , rullefok Selden elektrisk i-mast furling , rullegenoa Selden elektrisk , cutterfok self-tacking på rullefok installation , gennaker 114 m2 , RVS riggning , bimini/solsejl over cockpittet , fem gange Andersen RVS selv-tailing wincher , fire elektriske i cockpittet og én manuel på masten. Navigation og udstyr: alle batterier fra 2025 , fire servicebatterier , startbatteri motoren , startbatteri generatoren , ankerwinch batteri , 24 Volt system , Whisper Power generator på 6KW , landstrømsforbindelse med jordfejlsafbryder , batterilader , to generatorer , inverter på 4500 Watt , to solpaneler på styrehuset , analogt kompas , B&G dybdemåler , loggsmålere windset and forwardscan ; to B&G Triton displays udenfor ; B&G Triton autopilot controller udenfor ; B&G Zeus kortplotter udenfor ; B&G Zeus kortplotter indenfor ; tredje B&G Vulcan kortplotter ; Icom marifon ; udendørs højttaler ; AIS ; radar ; B&G autopilot ; Echomax radarreflektor ; navigationslys. Gas og vand: Stål cementeret vattank på 600 liter; elektrisk vandtrykssystem; varmtvandsbeholder; udendørs bruser med varmt og koldt vand; toiletområde med elektrisk toilet; separat badeværelse med bruser; stål spildevandstank på 200 liter; køleskab med fryser; mikroovn; GN Espace Ocean Chef gas komfur (3-blusset) med ovn; gasrum til to gange syv kg gasflasker; elektrisk ventil på gastank; diesel Kabola KB40 Kombi centralvarme med radiatorer og konvektorer; havvand kølet aircondition; Aquatec vandmaker (110 l/h) (aldrig brugt); Indesit vaskemaskine/tørretumbler kombination. Disclaimer: Oplysninger gives efter bedste overbevisning men yachtmægler eSailing kan ikke holdes ansvarlig for kvaliteten eller beskrivelsen af fartøjet.

Zuidkaper 40 ft är systerskeppet till den välkända Noordkaper och har alltid ägts av den första och enda ägaren. Zuidkaper är samma design av Martin Bekebrede som Noordkaper. Skrovet under vattenlinjen är exakt detsamma. Ovanför vattenlinjen har hon en modernare formgivning med något mindre krängning och en utfällbar akterspegel, vilket gör det enkelt att gå ombord från bryggan. Båten ligger i Breskens och har genomgått full service och är redo att segla igen direkt. Skrovet under vattenlinjen har behandlats med ett coppercoat epoxysystem och har nyligen fått tre nya lager coppercoat. Zuidkaper 40 är en kvalitetsjakt med ett imponerande utseende: robust och kraftfull, men också stilren och bekväm. Breda gångbord och styrhytten med en fantastisk utsikt gör livet till sjöss till en fantastisk segelupplevelse. Styrhytten är verkligen ett blickfång; vid dåligt väder finns det en torr, varm och säker plats för alla inomhus. Konstruktionen och svetsningen påminner mer om yrkesfartyg än om yachtbyggande. Den optimala längd/bredd-förhållandet erbjuder överraskande mycket utrymme för dagens komfort. Båten är mycket lämplig för långa distanser, särskilt med liten besättning (shorthanded), och för att bo ombord. Den panoramiska salongen med inomhusstyrning bidrar till detta. Det uppfällbara centerbordet möjliggör segling i grunt vatten. Denna båt är byggd på uppdrag av nuvarande ägare och är utrustad med alla tänkbara alternativ. Båten är byggd under CE klass A, lämplig för oceansegling. Momsen är bevisligen betald med ett nederländskt tullintyg. Allmänt: Båtens namn GusAnne, märke och typ Zuidkaper 40, längd 12,80 m, bredd 4,13 m, djupgående 1,60 till 2,60 m, byggår 2016/2017, båten var klar i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, byggare Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, uppfällbart midzwaard, stål, halkskyddsfärg på arbetsdäcken, teak på sittbrunnskanten, sittbänkar och sittbrunnsgolv, vattenflyttning 21 000 kg, ballast 4 000 kg, inredning i ek (oljad) kombinerad med modern vit färg, 4 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i styrhytten 1,95 m, dubbelglasfönster i styrhytten, hydraulisk rattstyrning både inomhus och utomhus, utfällbar ratt utomhus, RVS Ultramarin ankar på 37 kg med 80 meter RVS ankarkätting på 10 mm, Lofrans X3 1700W elektrisk ankarvinch, reservankare med 10 meter kätting och 30 meter ankarlina, utfällbar badplattform, aluminiumstege för badning, RVS fasta relingar runtomkring , RVS davits , jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo utombordsmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E ,114 hk , byggnummer 11774953 , byggår 2016 , diesel , propelleraxel , indirekt kylning , 4-bladig Variprop propeller , Vetus 9524D 8hk bogpropeller , stål bränsletank totalt 1200 liter bestående av stål: styrbords- och babords tank samt maskinrumstank och dagtank , omkopplingsbart grovfilter , varvtalsmätare , timräknare ca. 2000 timmar , stort underhåll vid 2000 timmar planerat snart , mätare och signal för oljetryck och temperatur , bränslenivåmätare. Rigging: Genomgångshöjd 18.50 m , sloop-kutter riggad , rullgenua Selden elektrisk in-mast furling , rullgenua Selden elektrisk , kutterfock self-tacking på rullfockinstallation , gennaker på 114 m2 , RVS stagning , bimini/soltält över sittbrunnen , fem stycken Andersen RVS självtailande winchar , fyra elektriska i sittbrunnen och en manuell på masten. Navigation och utrustning: alla batterier från år 2025 , fyra servicebatterier , startbatteri motor , startbatteri generator , ankarvinsch batteri , 24 Volt system , Whisper Power generator på 6KW , landströmanslutning med jordfelsbrytare , batteriladdare , två generatorer , inverter på 4500 Watt , två solpaneler på styrhytten , analogt kompass , B&G djupmätare , logg , vindset och forwardscan , två B&G Triton displayer utomhus , B&G Triton autopilotkontroller utomhus samt B&G Zeus kartplotter utomhus och B&G Zeus kartplotter inomhus samt en tredje B&G Vulcan kartplotter; Icom VHF-radio; utomhusspeaker; AIS; radar; B&G autopilot; Echomax radarreflektor; navigationsbelysning. Gas och vatten: Stålcementerad vattentank på 600 liter ; elektriskt vattentrycksystem ; varmvattenberedare ; utedusch med varmt och kallt vatten ; WC utrymme med elektriskt toalett ; separat badrum med dusch ; stål avfallstank på 200 liter ; kylskåp med frys ; mikrovågsugn ; GN Espace Ocean Chef gaskök med tre plattor (gas) med ugn ; gaslåda för två stycken gasflaskor à sju kg ; elektrisk avstängningsventil på gastanken ; diesel Kabola KB40 Kombi centralvärme med radiatorer och konvektorer ; sjövattenskyld luftkonditionering ; Aquatec vattenmaskin (aldrig använd); Indesit tvättmaskin/torktumlare kombination. Disclaimer: Uppgifterna lämnas efter bästa förmåga men yachtmäklare eSailing ansvarar inte för kvaliteten eller beskrivningen av fartyg.

De Zuidkaper 40 ft is het zusterschip van de bekende Noordkaper en is altijd in het bezit geweest van de eerste en enige eigenaar. De Zuidkaper is hetzelfde ontwerp van Martin Bekebrede als de Noordkaper. Het onderwaterschip is exact gelijk. Ze is boven water wat moderner vormgegeven met iets minder zeeg en een uitklapbare spiegel, waardoor je eenvoudig aan boord stappen kunt stappen vanaf de steiger.Het schip ligt in Breskens en is geheel geserviced en klaar om direct weer verder te varen. Het onderwaterschip is in een coppercoat epoxy systeem gezet en is onlangs van drie nieuwe lagen coppercoat voorzien.De Zuidkaper 40 is een kwaliteitsjacht met een indrukwekkende uitstraling: stoer en robuust, maar ook stijlvol en comfortabel. Brede gangboorden en het stuurhuis met een prachtig uitzicht maken het leven onder zeil tot een geweldige zeilervaring. Het stuurhuis is een echte blikvanger; bij slecht weer is er binnen voor iedereen een droge, warme en veilige plek.  De constructie en het laswerk doen meer denken aan de beroepsvaart dan aan de jachtbouw. De optimale lengte/breedte-verhouding biedt verrassend veel ruimte voor hedendaags comfort.  Het schip is zeer geschikt voor lange afstanden, vooral met een kleine bemanning (shorthanded), en om aan boord te wonen. De panoramische deksalon met binnenbesturing draagt hieraan bij. Het ophaalbare zwaard maakt varen in ondiep water mogelijk.Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar gebouwd en is uitgevoerd met alle denkbare opties.Het schip is gebouwd onder CE klasse A geschikt voor de oceaan. De BTW is aantoonbaar betaald met een Nederlandse douane verklaring.Algemeen:Naam schip GusAnne, merk en type schip Zuidkaper 40, lengte 12.80 m, breedte 4.13 m, diepgang 1.60 tot 2.60m, bouwjaar 2016/2017, het schip was gereed in mei 2017, bouwnummer NL-FLNBN181C617, bouwer Flevo Jachtbouw, ontwerper Martin Bekebrede, rondspant, ophaalbaar midzwaard, staal, antislip verf op de werkdekken, teak op de kuiprand, kuipbanken en op de kuipvloer, waterverplaatsing 21.000 kg, ballast 4.000 kg, binnenbetimmering eikenhout (geolied) gecombineerd met modern wit, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte stuurhut 1.95 m,dubbel glas ramen in stuurhuis, hydraulische stuurwiel bediening binnen en buiten, stuurwiel buiten inklapbaar, RVS Ultramarin anker 37 kg met 80 meter RVS 10 mm ankerketting, Lofrans X3 1700W elektrisch ankerlier, reserve anker met 10 meter ketting en 30 meter ankerlijn, uitklapbaar zwemplateau, aluminium zwemtrap, RVS vast zeerailing rondom, RVS davits, bijboot HF Hydro-Force met elektrische Torqeedo buitenboordmotor.Motor:Type motor Vetus Deutz DT44422E, 114 pk, bouwnummer 11774953, bouwjaar 2016, diesel, schroefas, indirecte koeling, 4-blads Variprop vaanstandschroef, Vetus 9524D 8pk boegschroef, stalen brandstoftank totaal 1200 liter bestaande uit staal: stuurboord en bakboordtank en engine room tank en dagtank, omschakelbaar groffilter, toerenteller, urenteller ca. 2.000 uur, grote onderhoudsbeurt 2.000 uur staat voor binnenkort gepland, meters en signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 18.50 m, sloep-kotter getuigd, rolgrootzeil Selden elektrisch in-mast furling, rolgenua Selden elektrisch, kotterfok self-tacking op rolfokinstallatie, gennaker 114 m2, RVS verstaging, bimini/zonnetent over de kuip, 5 maal Andersen RVS selftaling lieren, 4* elektrisch in de kuip en 1* manueel op de mast.Navigatie en apparatuur:alle accu’s 2025, 4x service accu, startaccu motor, startaccu generator, ankerlier accu, 24 Volt systeem, Whisper Power 6KW generator, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, acculader, 2 dynamo's, omvormer 4500 Watt, 2 zonnepanelen op het stuurhuis, analoog kompas, B&G diepte, log, windset en forwardscan, 2 B&G Triton displays buiten, B&G Triton autopilot controller buiten, B&G Zeus kaartplotter buiten en B&G Zeus kaartplotter binnen en een derde B&G Vulcan kaartplotter, Icom marifoon, buitenspeaker, AIS, radar, B&G stuurautomaat, Echomax radarreflector, navigatieverlichting.Gas en water:Staal gecementeerde watertank 600 liter, elektrisch waterdruksysteem, warmwater boiler, buitendouche met warm en koud water,  WC ruimte met elektrisch toilet, aparte badkamer met douche, stalen vuilwatertank 200 liter, koelkast met vriezer, magnetron, GN Espace Ocean Chef 3-pits kooktoestel (gas) met oven, gasbun voor 2 maal 7 kg gasflessen, elektrische afsluiter op gastank, diesel Kabola KB40 Kombi centrale verwarming met radiatoren en convectoren, zeewater gekoelde airconditioning, Aquatec 110 l/h watermaker (nog nooit gebruikt), Indesit wasmachine/droger combinatie.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Die Zuidkaper 40 ft ist das Schwesterschiff der bekannten Noordkaper und war stets im Besitz des ersten und einzigen Eigentümers. Die Zuidkaper ist dasselbe Design von Martin Bekebrede wie die Noordkaper. Der Unterwasserschiff ist exakt gleich. Über Wasser ist sie moderner gestaltet mit etwas weniger Krümmung und einem ausklappbaren Heck, was das Einsteigen vom Steg an Bord erleichtert. Das Schiff liegt in Breskens und wurde vollständig gewartet und ist bereit, sofort weiter zu segeln. Der Unterwasserschiff wurde mit einem Coppercoat-Epoxid-System versehen und kürzlich mit drei neuen Schichten Coppercoat behandelt. Die Zuidkaper 40 ist eine Qualitätsyacht mit beeindruckendem Erscheinungsbild: robust und stark, aber auch stilvoll und komfortabel. Breite Gangborde und das Steuerhaus mit herrlichem Ausblick machen das Leben unter Segel zu einem großartigen Segelerlebnis. Das Steuerhaus ist ein echter Blickfang; bei schlechtem Wetter gibt es drinnen für alle einen trockenen, warmen und sicheren Platz. Die Konstruktion und die Schweißarbeiten erinnern mehr an den Berufsschiffbau als an den Yachbau. Das optimale Verhältnis von Länge zu Breite bietet überraschend viel Raum für modernen Komfort. Das Schiff eignet sich hervorragend für lange Strecken, insbesondere mit einer kleinen Crew (shorthanded), und um an Bord zu wohnen. Der panoramische Salon mit Innensteuerung trägt dazu bei. Der aufholbare Kiel ermöglicht das Segeln in flachem Wasser. Dieses Schiff wurde im Auftrag des aktuellen Eigentümers gebaut und ist mit allen denkbaren Optionen ausgestattet. Das Schiff wurde unter CE-Klasse A für den Ozean gebaut. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich mit einer niederländischen Zollbescheinigung bezahlt. Allgemein: Name des Schiffs GusAnne, Marke und Typ des Schiffs Zuidkaper 40, Länge 12,80 m, Breite 4,13 m, Tiefgang 1,60 bis 2,60 m, Baujahr 2016/2017, das Schiff war im Mai 2017 fertiggestellt, Bau-Nr. NL-FLNBN181C617, Hersteller Flevo Jachtbouw, Designer Martin Bekebrede, Rundspant, aufholbares Mittelgewicht, Stahl, Antirutschfarbe auf den Arbeitsdecks, Teak auf dem Cockpitrand, Cockpitbänken und auf dem Cockpitboden, Wasserverdrängung 21.000 kg, Ballast 4.000 kg, Innenverkleidung aus Eichenholz (geölt) kombiniert mit modernem Weiß, 4 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Steuerhaus 1,95 m, Doppelverglasung in den Fenstern des Steuerhauses, hydraulische Steuerung innen und außen, klappbares Steuerrad außen, Edelstahl Ultramarin Anker 37 kg mit 80 Metern Edelstahl 10 mm Ankerkette, Lofrans X3 1700W elektrischer Ankerwinch, Ersatzanker mit 10 Metern Kette und 30 Metern Ankerleine, ausklappbare Badeplattform, Aluminium-Steigleiter, Edelstahl feste Reling rundum, Edelstahl Davits, Beiboot HF Hydro-Force mit elektrischem Torqeedo Außenbordmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E, 114 PS, Bau-Nr. 11774953, Baujahr 2016, Diesel-, Schraubenwelle-, indirekte Kühlung-, 4-blättrige Variprop Verstellpropeller-, Vetus 9524D 8 PS Bugstrahlruder-, Stahltank für insgesamt 1200 Liter bestehend aus Stahl: Steuerbord- und Backbordtank sowie Maschinenraumtank und Tagestank-, umschaltbarer Grobfilter-, Drehzahlmesser-, Stundenmesser ca. 2000 Stunden-, große Wartung bei 2000 Stunden steht bald an-, Messgeräte und Signale für Öldruck und Temperatur-, Kraftstoffniveaumesser. Rigging: Durchfahrtshöhe 18.50 m-, Sloop-Kutter riggiert-, Rollgroßsegel Selden elektrisch im Mast gefurlt-, Rollgenua Selden elektrisch-, Kutterfock selbsttackend auf Rollfokinstallation-, Gennaker 114 m²-, Edelstahl Verstärkung-, Bimini/Sonnensegel über dem Cockpit-, fünfmal Andersen Edelstahl Selbsttailing Winschen-, vier elektrisch im Cockpit und eine manuell am Mast. Navigation und Ausrüstung: Alle Batterien bis 2025-, vier Servicebatterien-, Starterbatterie Motor-, Starterbatterie Generator-, Ankerwindenbatterie-, 24 Volt System-, Whisper Power Generator 6KW-, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter-, Batterieladegerät-, zwei Generatoren-, Wechselrichter 4500 Watt-, zwei Solarpanels auf dem Steuerhaus-, analoges Kompass-, B&G Tiefe -, Log -, Windset und Forwardscan -, zwei B&G Triton Displays außen -, B&G Triton Autopilotsteuerung außen -, B&G Zeus Kartenplotter außen sowie B&G Zeus Kartenplotter innen und ein dritter B&G Vulcan Kartenplotter -, Icom Funkgerät -, Außensprecher -, AIS -, Radar -, B&G Autopilot -, Echomax Radarreflektor -, Navigationsbeleuchtung. Gas und Wasser: Stahlzementierte Wassertank von 600 Litern -, elektrisches Wasserdrucksystem -, Warmwasserboiler -, Außendusche mit warmem und kaltem Wasser -, WC-Raum mit elektrischem Toilette -, separates Badezimmer mit Dusche -, stählerne Abwassertank von 200 Litern -, Kühlschrank mit Gefrierfach -, Mikrowelle -, GN Espace Ocean Chef Gasherd (3-Flammen) mit Ofen -, Gasfach für zwei mal sieben kg Gasflaschen -, elektrische Absperrvorrichtung am Gastank -, Diesel Kabola KB40 Kombi-Zentralheizung mit Heizkörpern und Konvektoren -, Meerwasser gekühlte Klimaanlage -, Aquatec Wasseraufbereiter (noch nie benutzt) –, Indesit Waschmaschine/Trockner-Kombination. Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen zur Verfügung gestellt; jedoch haftet die Yachthandelsgesellschaft eSailing nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.