Zuidkaper 40

The Zuidkaper 40 is a quality yacht with an impressive appearance: sturdy and robust, yet stylish and comfortable. Wide side decks and the helm station with a magnificent view make life under sail a fantastic experience. The helm station is a real eye-catcher; in bad weather, there is a dry, warm, and safe place inside for everyone. The construction and welding resemble those of commercial vessels more than that of typical yacht construction. The optimal length-to-beam ratio offers surprisingly ample space for modern comfort. This vessel is particularly suitable for long distances, especially with a small crew (shorthanded), and for living aboard. The panoramic saloon with internal steering contributes to this. The retractable keel allows for sailing in shallow waters. The Zuidkaper differs slightly from the Noordkaper (with a slightly narrower transom and slightly less sheer) while maintaining the same ocean-worthy status. The underwater hull of both vessels is identical and has been coated with a coppercoat epoxy system. This ship was built on behalf of the current owner and comes equipped with every conceivable option. A unique feature is the foldable transom, allowing easy boarding from the dock. The vessel is constructed under CE class A, suitable for ocean sailing. VAT has been demonstrably paid with a Dutch customs declaration. General: Name of the ship: GusAnne, brand and type: Zuidkaper 40, length: 12.80 m, beam: 4.13 m, draft: 1.60 to 2.60 m, year of construction: 2016/2017, the ship was completed in May 2017, build number NL-FLNBN181C617, builder: Flevo Jachtbouw, designer: Martin Bekebrede, round bilge, retractable centerboard, steel construction, non-slip paint on working decks, teak on cockpit coaming, cockpit benches, and cockpit floor, water displacement: 21,000 kg, ballast: 4,000 kg, interior finish in oak (oiled) combined with modern white, 4 berths in 2 cabins, standing height in helm station: 1.95 m, double-glazed windows in helm station, hydraulic wheel steering inside and outside, folding wheel outside, stainless steel Ultramarin anchor 37 kg with 80 meters of stainless steel 10 mm anchor chain, Lofrans X3 1700W electric windlass, spare anchor with 10 meters of chain and 30 meters of anchor line, foldable swim platform, aluminum swim ladder, stainless steel fixed guardrails all around, stainless steel davits, tender HF Hydro-Force with electric Torqeedo outboard motor. Engine: Engine type: Vetus Deutz DT44422E, 114 hp, build number 11774953, year of construction: 2016, diesel engine with shaft drive and indirect cooling system; equipped with a four-blade Variprop feathering propeller; Vetus 9524D bow thruster (8 hp); steel fuel tank totaling 1200 liters consisting of starboard and port tanks as well as an engine room tank and day tank; switchable coarse filter; tachometer; hour meter approximately at 2,000 hours; major maintenance due at approximately 2,000 hours; gauges for oil pressure and temperature; fuel level meter. Rigging: Air draft: 18.50 m; sloop-ketch rigged; Selden electric in-mast furling mainsail; Selden electric roller genoa; self-tacking staysail on roller furling system; gennaker (114 m²); stainless steel rigging; bimini/sunshade over the cockpit; five Andersen stainless steel self-tailing winches—four electric in the cockpit and one manual on the mast. Navigation and equipment: All batteries replaced in 2025; four service batteries; starter battery for engine; starter battery for generator; windlass battery; 24 Volt system; Whisper Power generator (6KW); shore power connection with RCD; battery charger; two alternators; inverter (4500 Watt); two solar panels on the helm station; analog compass; B&G depth sounder; log speedometer; wind set and forward scan sonar; two B&G Triton displays outside; B&G Triton autopilot controller outside; B&G Zeus chart plotter outside and B&G Zeus chart plotter inside along with a third B&G Vulcan chart plotter; Icom VHF radio with external speaker; AIS system; radar equipment; B&G autopilot system; Echomax radar reflector; navigation lights. Gas and water: Cemented steel water tank (600 liters); electric pressurized water system; hot water boiler; outdoor shower with hot and cold water; WC area with electric toilet; separate bathroom with shower stall; steel waste tank (200 liters); refrigerator with freezer compartment; microwave oven; GN Espace Ocean Chef three-burner gas stove with oven; gas locker for two bottles of 7 kg gas each ; electric shut-off valve on gas tank ; diesel Kabola KB40 Kombi central heating system equipped with radiators and convectors ; seawater cooled air conditioning ; Aquatec watermaker (110 l/h) never used ; Indesit washer/dryer combination. Disclaimer: Data provided to the best of our knowledge but eSailing yacht brokerage is not liable for the quality or description of the vessel.

Zuidkaper 40 er en kvalitetssejlbåd med et imponerende udseende: robust og stærk, men også stilfuld og komfortabel. Brede gangbroer og styrehuset med en fantastisk udsigt gør livet under sejl til en fantastisk sejoplevelse. Styrehuset er et ægte blikfang; i dårligt vejr er der en tør, varm og sikker plads indendørs for alle. Konstruktionen og svejsningerne minder mere om erhvervsskib end om lystbådsbyggeri. Det optimale længde/bredde-forhold giver overraskende meget plads til moderne komfort. Skibet er meget velegnet til lange afstande, især med en lille besætning (shorthanded), og til at bo ombord. Den panoramiske saloon med indendørs styring bidrager hertil. Det løftbare centerbord gør det muligt at sejle i lavt vand. Zuidkaper adskiller sig let fra Noordkaper (lidt smallere agterstevne og lidt mindre sødygtighed) og har samme oceanværdige status. Skroget på begge skibe er identisk. Skroget er behandlet med et coppercoat epoxy system. Dette skib er bygget på opdrag fra den nuværende ejer og er udstyret med alle tænkelige muligheder. Et unikt detalje er det udfoldelige agterstevne, som gør det nemt at gå ombord fra molen. Skibet er bygget under CE klasse A egnet til oceanen. Moms er dokumenteret betalt med en hollandsk tolderklæring. Generelt: Navn på skib GusAnne, mærke og type skib Zuidkaper 40, længde 12,80 m, bredde 4,13 m, dybgang 1,60 til 2,60 m, byggeår 2016/2017, skibet blev færdigt i maj 2017, byggenummer NL-FLNBN181C617, producent Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspantet, løftbart midzwaard, stål, skridsikker maling på arbejdsdæk, teak på cockpitkantene, cockpitbænke og cockpitgulv, vandfortrængning 21.000 kg, ballast 4.000 kg, indvendig beklædning af egetræ (oliebehandlet) kombineret med moderne hvidt, 4 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i styrehuset 1,95 m, dobbelt glasvinduer i styrehuset, hydraulisk styring både indendørs og udendørs, foldbart rat udenfor, RVS Ultramarin anker 37 kg med 80 meter RVS 10 mm ankerkæde, Lofrans X3 1700W elektrisk ankerwinch, reserveanker med 10 meter kæde og 30 meter ankerline, udfoldeligt svømmeplatform, aluminium svømmetrappe, RVS faste rælinger rundt om skibet, RVS davitter, jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo påhængsmotor. Motor: Motortype Vetus Deutz DT44422E, 114 hk, byggenummer 11774953, byggeår 2016, dieselmotor med skrueaksel og indirekte køling; 4-bladet Variprop variabel propeller; Vetus 9524D 8hk bugpropeller; stål brændstoftank totalt 1200 liter bestående af stævntank og bagbords tank samt maskinrumstank og dagtank; omskifteligt grovfilter; omdrejningstæller; timer ca. 2.000 timer; stort serviceeftersyn ved 2.000 timer planlagt snart; målere og signal for olietryk og temperatur; brændstofniveau måler. Rigg: Frihøjde 18.50 m; slup-kutter rigget; rullestorsejl Selden elektrisk i-mast rullefurling; rullefok Selden elektrisk; kutterfok self-tacking på rullefokinstallation; gennaker på 114 m2; RVS stag; bimini/solsejl over cockpittet; fem Andersen RVS selvtrækkende wincher; fire elektriske i cockpittet og én manuel på masten. Navigation og udstyr: Alle batterier fra 2025; fire servicebatterier; startbatteri til motoren; startbatteri til generatoren; ankerwinch batteri; 24 Volt system; Whisper Power generator på 6KW; landstrømtilslutning med fejlstrømsafbryder; batterilader; to generatorer; inverter på 4500 Watt; to solpaneler på styrehuset; analogt kompas; B&G dybde-, log-, vindmåler samt forwardscan; to B&G Triton displays udenfor; B&G Triton autopilotcontroller udenfor; B&G Zeus kortplotter udenfor samt B&G Zeus kortplotter indendørs samt en tredje B&G Vulcan kortplotter; Icom VHF radio; udendørshøjttaler; AIS; radar; B&G autopilot; Echomax radarreflektor; navigationslys. Gas og vand: Stål cementeret vands tank på 600 liter; elektrisk vandtryksystem ; varmtvandsbeholder ; udendørs bruser med varmt og koldt vand ; toiletområde med elektrisk toilet ; separat badeværelse med bruser ; stål spildevandstank på 200 liter ; køleskab med fryser ; mikrobølgeovn ; GN Espace Ocean Chef gaskomfur (3-blusset) med ovn ; gasrum til to gange syv kg gasflasker ; elektrisk lukker på gastanken ; diesel Kabola KB40 Kombi centralvarme med radiatorer og konvektorer ; havvand-kølet aircondition ; Aquatec vandmaker (110 l/h) (aldrig brugt); Indesit vaskemaskine/tørretumbler kombination. Disclaimer: Oplysninger gives efter bedste overbevisning men yachtmægler eSailing kan ikke holdes ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Zuidkaper 40 är en kvalitetsyacht med ett imponerande utseende: robust och kraftfull, men också stilren och bekväm. Breda gångbord och styrhytten med en fantastisk utsikt gör livet till sjöss till en fantastisk seglingsupplevelse. Styrhytten är en riktig ögonfångare; vid dåligt väder finns det en torr, varm och säker plats inomhus för alla. Konstruktionen och svetsningen påminner mer om yrkessjöfart än om yachtbyggande. Den optimala längd/bredd-förhållandet erbjuder överraskande mycket utrymme för dagens komfort. Fartyget är mycket lämpligt för långdistanssegling, särskilt med en liten besättning (shorthanded), och för att bo ombord. Den panoramiska salongen med inomhusstyrning bidrar till detta. Det utfällbara kölen möjliggör segling i grunt vatten. Zuidkaper skiljer sig något från Noordkaper (lite smalare akterspegel och något mindre sjöduglighet) men har samma oceanvärdiga status. Undervattenskroppen på båda fartygen är identisk. Undervattenskroppen har belagts med ett coppercoat epoxysystem. Detta fartyg har byggts på uppdrag av nuvarande ägare och är utrustat med alla tänkbara alternativ. Ett unikt detalj är den utfällbara akterspegeln, vilket gör det enkelt att gå ombord från bryggan. Fartyget är byggt under CE klass A, lämplig för oceansegling. Momsen är bevisligen betald med ett nederländskt tullintyg. Allmänt: Namn på fartyget GusAnne, märke och typ av fartyg Zuidkaper 40, längd 12.80 m, bredd 4.13 m, djupgående 1.60 till 2.60 m, byggår 2016/2017, fartyget var klart i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, byggare Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, utfällbart midzwaard, stål, halkfritt färg på arbetsdäcken, teak på sittbrunnskanten, sittbrunnsbänkar och sittbrunnsgolvet, vattenförflyttning 21.000 kg, ballast 4.000 kg, inredning av ek (oljad) kombinerad med modernt vitt, 4 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i styrhytt 1.95 m, dubbelglasfönster i styrhytten, hydraulisk styrhjulsbetjäning inomhus och utomhus, styrhjul utomhus fällbart, RVS Ultramarin ankare 37 kg med 80 meter RVS 10 mm ankarkätting, Lofrans X3 1700W elektrisk ankarlwinch, reservankare med 10 meter kedja och 30 meter ankarline, utfällbart badplattform, aluminium stege för badning, RVS fasta relingar runtomkring, RVS davits, jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo utombordsmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E, 114 hk, byggnummer 11774953, byggår 2016, diesel, propelleraxel, indirekt kylning, 4-bladig Variprop variabel propeller, Vetus 9524D 8hk bogpropeller , stål bränsletank totalt 1200 liter bestående av stål: babord- och styrbordtank samt maskinrumstank och dagtank , omskiftbart grovfilter , varvräknare , timräknare ca. 2.000 timmar , stor service vid 2.000 timmar planerad snart , mätare och signal för oljetryck och temperatur , bränslenivåmätare. Rigging: Genomgångshöjd 18.50 m , slup-kutter riggad , rullstorseg Selden elektrisk in-mast furling , rullgenua Selden elektrisk , kutterfock self-tacking på rullfockinstallation , gennaker 114 m2 , RVS stagning , bimini/soltält över sittbrunnen , 5 gånger Andersen RVS self-tailing winchar , 4* elektriska i sittbrunnen och 1* manuell på masten. Navigering och utrustning: alla batterier från 2025 , 4x servicebatteri , startbatteri motor , startbatteri generator , ankarlwinch batteri , 24 Volt system , Whisper Power 6KW generator , landströmsanslutning med jordfelsbrytare , batteriladdare , 2 dynamoer , inverterare 4500 Watt , 2 solpaneler på styrhytten , analogt kompass , B&G djupmätare , logg , vindset och forwardscan , 2 B&G Triton displayer utomhus , B&G Triton autopilot controller utomhus , B&G Zeus kartplotter utomhus och B&G Zeus kartplotter inomhus samt en tredje B&G Vulcan kartplotter , Icom VHF radio , utomhushögtalare , AIS , radar , B&G autopilot , Echomax radarreflektor , navigationsbelysning. Gas och vatten: Stål cementerad vattentank på 600 liter , elektriskt trycksättningssystem för vatten , varmvattenberedare , utedusch med varmt och kallt vatten , WC utrymme med elektriskt toalett , separat badrum med dusch ، stål avloppsvatten tank på 200 liter ، kylskåp med frys ، mikrovågsugn ، GN Espace Ocean Chef gasspis (gas) med ugn ، gasutrymme för två stycken gasflaskor på sju kg ، elektrisk avstängningsventil på gastanken ، diesel Kabola KB40 Kombi centralvärme med radiatorer och konvektorer ، havsvattenkyld luftkonditionering ، Aquatec vattentillverkare (aldrig använd) ، Indesit tvättmaskin/torktumlare kombination. Disclaimer: Uppgifterna ges efter bästa förmåga men yachtmäklaren eSailing ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

De Zuidkaper 40 is een kwaliteitsjacht met een indrukwekkende uitstraling: stoer en robuust, maar ook stijlvol en comfortabel. Brede gangboorden en het stuurhuis met een prachtig uitzicht maken het leven onder zeil tot een geweldige zeilervaring. Het stuurhuis is een echte blikvanger; bij slecht weer is er binnen voor iedereen een droge, warme en veilige plek.  De constructie en het laswerk doen meer denken aan de beroepsvaart dan aan de jachtbouw. De optimale lengte/breedte-verhouding biedt verrassend veel ruimte voor hedendaags comfort.  Het schip is zeer geschikt voor lange afstanden, vooral met een kleine bemanning (shorthanded), en om aan boord te wonen. De panoramische deksalon met binnenbesturing draagt hieraan bij. Het ophaalbare zwaard maakt varen in ondiep water mogelijk.  De Zuidkaper verschilt licht van de Noordkaper (iets smallere spiegel en iets minder zeeg) en heeft dezelfde oceanwaardige status. Het onderwaterschip van beide schepen is identiek. Het onderwaterschip is in een coppercoat epoxy systeem gezet.Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar gebouwd en is uitgevoerd met alle denkbare opties. Uniek detail is de uitklapbare spiegel, waardoor je eenvoudig aan boord kunt stappen vanaf de steiger. Het schip is gebouwd onder CE klasse A geschikt voor de oceaan. De BTW is aantoonbaar betaald met een Nederlandse douane verklaring.Algemeen:Naam schip GusAnne, merk en type schip Zuidkaper 40, lengte 12.80 m, breedte 4.13 m, diepgang 1.60 tot 2.60m, bouwjaar 2016/2017, het schip was gereed in mei 2017, bouwnummer NL-FLNBN181C617, bouwer Flevo Jachtbouw, ontwerper Martin Bekebrede, rondspant, ophaalbaar midzwaard, staal, antislip verf op de werkdekken, teak op de kuiprand, kuipbanken en op de kuipvloer, waterverplaatsing 21.000 kg, ballast 4.000 kg, binnenbetimmering eikenhout (geolied) gecombineerd met modern wit, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte stuurhut 1.95 m,dubbel glas ramen in stuurhuis, hydraulische stuurwiel bediening binnen en buiten, stuurwiel buiten inklapbaar, RVS Ultramarin anker 37 kg met 80 meter RVS 10 mm ankerketting, Lofrans X3 1700W elektrisch ankerlier, reserve anker met 10 meter ketting en 30 meter ankerlijn, uitklapbaar zwemplateau, aluminium zwemtrap, RVS vast zeerailing rondom, RVS davits, bijboot HF Hydro-Force met elektrische Torqeedo buitenboordmotor.Motor:Type motor Vetus Deutz DT44422E, 114 pk, bouwnummer 11774953, bouwjaar 2016, diesel, schroefas, indirecte koeling, 4-blads Variprop vaanstandschroef, Vetus 9524D 8pk boegschroef, stalen brandstoftank totaal 1200 liter bestaande uit staal: stuurboord en bakboordtank en engine room tank en dagtank, omschakelbaar groffilter, toerenteller, urenteller ca. 2.000 uur, grote onderhoudsbeurt 2.000 uur staat voor binnenkort gepland, meters en signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 18.50 m, sloep-kotter getuigd, rolgrootzeil Selden elektrisch in-mast furling, rolgenua Selden elektrisch, kotterfok self-tacking op rolfokinstallatie, gennaker 114 m2, RVS verstaging, bimini/zonnetent over de kuip, 5 maal Andersen RVS selftaling lieren, 4* elektrisch in de kuip en 1* manueel op de mast.Navigatie en apparatuur:alle accu’s 2025, 4x service accu, startaccu motor, startaccu generator, ankerlier accu, 24 Volt systeem, Whisper Power 6KW generator, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, acculader, 2 dynamo's, omvormer 4500 Watt, 2 zonnepanelen op het stuurhuis, analoog kompas, B&G diepte, log, windset en forwardscan, 2 B&G Triton displays buiten, B&G Triton autopilot controller buiten, B&G Zeus kaartplotter buiten en B&G Zeus kaartplotter binnen en een derde B&G Vulcan kaartplotter, Icom marifoon, buitenspeaker, AIS, radar, B&G stuurautomaat, Echomax radarreflector, navigatieverlichting.Gas en water:Staal gecementeerde watertank 600 liter, elektrisch waterdruksysteem, warmwater boiler, buitendouche met warm en koud water,  WC ruimte met elektrisch toilet, aparte badkamer met douche, stalen vuilwatertank 200 liter, koelkast met vriezer, magnetron, GN Espace Ocean Chef 3-pits kooktoestel (gas) met oven, gasbun voor 2 maal 7 kg gasflessen, elektrische afsluiter op gastank, diesel Kabola KB40 Kombi centrale verwarming met radiatoren en convectoren, zeewater gekoelde airconditioning, Aquatec 110 l/h watermaker (nog nooit gebruikt), Indesit wasmachine/droger combinatie.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Die Zuidkaper 40 ist ein Qualitätsjacht mit beeindruckendem Erscheinungsbild: robust und stark, aber auch stilvoll und komfortabel. Breite Gangborde und das Steuerhaus mit herrlichem Ausblick machen das Leben unter Segel zu einem großartigen Segelerlebnis. Das Steuerhaus ist ein echter Blickfang; bei schlechtem Wetter gibt es drinnen für alle einen trockenen, warmen und sicheren Platz. Die Konstruktion und die Schweißnähte erinnern eher an den Berufsschifffahrt als an den Yachtbau. Das optimale Verhältnis von Länge zu Breite bietet überraschend viel Raum für modernen Komfort. Das Schiff ist sehr gut für lange Strecken geeignet, insbesondere mit kleiner Besatzung (shorthanded), und um an Bord zu wohnen. Der panoramische Salon mit Innensteuerung trägt dazu bei. Der aufholbare Kiel ermöglicht das Segeln in flachem Wasser. Die Zuidkaper unterscheidet sich leicht von der Noordkaper (etwas schmalerer Spiegel und etwas weniger Krängung) und hat denselben oceanfähigen Status. Der Unterwasserbereich beider Schiffe ist identisch. Der Unterwasserbereich wurde in einem Coppercoat-Epoxy-System beschichtet. Dieses Schiff wurde im Auftrag des aktuellen Eigentümers gebaut und ist mit allen denkbaren Optionen ausgestattet. Ein einzigartiges Detail ist der ausklappbare Spiegel, der das Einsteigen vom Steg erleichtert. Das Schiff wurde unter CE-Klasse A für den Ozean gebaut. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich mit einer niederländischen Zollbescheinigung bezahlt. Allgemein: Name des Schiffs GusAnne, Marke und Typ des Schiffs Zuidkaper 40, Länge 12,80 m, Breite 4,13 m, Tiefgang 1,60 bis 2,60 m, Baujahr 2016/2017, das Schiff war im Mai 2017 fertiggestellt, Bau-Nr. NL-FLNBN181C617, Hersteller Flevo Jachtbouw, Designer Martin Bekebrede, Rundspant, aufholbares Mittelschwert, Stahl, Antirutschfarbe auf den Arbeitsdecks, Teak auf dem Cockpitrand, Cockpitbänken und auf dem Cockpitboden, Wasserverdrängung 21.000 kg, Ballast 4.000 kg, Innenverkleidung aus Eichenholz (geölt) kombiniert mit modernem Weiß, 4 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Steuerhaus 1,95 m, Doppelverglasung in den Fenstern des Steuerhauses, hydraulische Steuerung innen und außen am Steuerrad, klappbares Außensteuerrad aus Edelstahl Ultramarin Anker 37 kg mit 80 Metern Edelstahl-Ankerkette (10 mm), Lofrans X3 1700W elektrischer Ankerwinch, Ersatzanker mit 10 Metern Kette und 30 Metern Ankerleine, ausklappbare Badeplattform, Aluminium-Schwimmleiter, Edelstahl feste Reling rundum, Edelstahl-Davits; Beiboot HF Hydro-Force mit elektrischem Torqeedo Außenbordmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E, 114 PS, Bau-Nr. 11774953, Baujahr 2016, Diesel-, Schraubenwelle-, indirekte Kühlung; 4-blättrige Variprop Verstellpropeller; Vetus 9524D 8 PS Bugstrahlruder; Stahltank für insgesamt 1200 Liter bestehend aus Stahl: Backbord- und Steuerbordtank sowie Maschinenraumtank und Tagestank; umschaltbarer Grobfilter; Drehzahlmesser; Stundenmesser ca. 2.000 Stunden; große Wartung bei ca. 2.000 Stunden steht bald an; Messgeräte für Ölstanddruck und Temperatur; Kraftstoffniveaumesser. Takelage: Durchfahrtshöhe 18.50 m; Sloep-Kutter riggiert; Rollgroßsegel Selden elektrisch im Mast gefurlt; Rollgenua Selden elektrisch; Kutterfock selbsttackend auf Rollfokinstallation; Gennaker 114 m²; Edelstahl-Verspannung; Bimini/Sonnenschutz über dem Cockpit; fünfmal Andersen Edelstahl-Selbsttailing-Winschen; vier elektrisch im Cockpit und eine manuell am Mast. Navigation und Ausstattung: Alle Batterien sind von 2025; vier Service-Batterien; Startbatterie Motor; Startbatterie Generator; Ankerwindenbatterie; 24 Volt System; Whisper Power Generator (6KW); Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter; Batterieladegerät; zwei Generatoren; Wechselrichter (4500 Watt); zwei Solarpanels auf dem Steuerhaus; analoges Kompassgerät; B&G Tiefenmesser; Logge; Windset und Forwardscan; zwei B&G Triton Displays außen; B&G Triton Autopilot-Controller außen; B&G Zeus Kartenplotter außen sowie B&G Zeus Kartenplotter innen und ein dritter B&G Vulcan Kartenplotter; Icom Seefunkgerät; Außensprecher; AIS-Radar-Reflektor sowie Navigationsbeleuchtung. Gas und Wasser: Stahlzementierte Wassertank (600 Liter); elektrisches Wasserdrucksystem; Warmwasserboiler; Außendusche mit warmem und kaltem Wasser; WC-Raum mit elektrischem WC; separates Badezimmer mit Dusche; stählerner Abwassertank (200 Liter); Kühlschrank mit Gefrierfach sowie Mikrowelle GN Espace Ocean Chef (3-Flammen-Gaskocher) mit Backofen sowie Gasraum für zwei mal sieben kg Gasflaschen sowie elektrische Absperrvorrichtung am Gastank sowie Diesel Kabola KB40 Kombi-Zentralheizung mit Heizkörpern und Konvektoren sowie seewassergekühlte Klimaanlage sowie Aquatec Wasseraufbereiter (110 l/h) (noch nie benutzt); Indesit Waschmaschine/Trockner-Kombination. Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen bereitgestellt. Die Yachtmakler eSailing übernimmt jedoch keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.