Van de Stadt Ballhausen Geba 39

Venture independently – not for days, but for weeks: The HORUS is a bluewater yacht that doesn't just promise autonomy, it delivers. Energy, water, reserves: 600 W solar, wind generator, 560 Ah lithium battery bank (new in 2023), watermaker producing 100 l/h (new in 2022), and a Honda generator as backup all work together seamlessly. This is not a retrofitted setup, but a coordinated system for extended stays at anchor – without the need to rush to the next port. The foundation is solid: steel hull designed by Van de Stadt, CE Category A, built for offshore sailing. Inside, it's not a standard fit-out, but a handcrafted Sipo mahogany interior with three cabins, two meters of headroom, and a salon that offers more living space than a traditional yacht character. Continuous technical investments have also been made: standing rigging checked in 2023, sails refurbished, shaft system renewed in 2021, batteries replaced in 2023. The Mercedes OM616 diesel engine represents robust, globally serviceable technology – consistently maintained by professionals. This boat is not aimed at weekend sailors, but at individuals looking to cover distances or live aboard for extended periods – without having to invest years in modifications. In short: a high-sea-worthy steel cutter yacht with a complete autonomy system, high-quality interior, and documented technical foundation – ready for long voyages instead of preparations. Key facts: 11.95 m × 3.64 m × 1.85 m | Year built 1994 | Mercedes OM616, 64 HP diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Preveza, Greece Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personal assistance, no waiting, speak directly to an advisor) For more information: www.yachtundboot.de/a/10326

Uafhængig på farten - ikke for dage, men for uger: HORUS er en blåvandsyacht, der ikke lover autonomi, men leverer den. Energi, vand, reserve: 600 W solpaneler, vindgenerator, 560 Ah lithium-batteribank (ny i 2023), vandproducent med 100 l/t (ny i 2022) og en Honda-generator som backup arbejder sammen. Dette er ikke en eftermonteret opsætning, men et afstemt system til længere ophold for anker - uden tvang til næste havn. Grundlaget for dette er substans: Stål skrog efter Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, bygget til højhav. Indvendigt ingen standardindretning, men håndværksmæssigt fremstillet Sipo-mahogni-interiør med tre kahytter, to meter loftshøjde og en salon, der tilbyder mere beboelsesplads end klassisk yacht-karakter. Der er også kontinuerligt investeret teknisk: stående rig 2023 testet, sejl revideret, akselanlæg fornyet i 2021, batterier udskiftet i 2023. Mercedes OM616-dieselmotoren står for robust, globalt servicerede teknologi - kontinuerligt vedligeholdt af fagfolk. Denne båd henvender sig ikke til weekendsejlere, men til folk, der vil sejle langt eller bo om bord i længere tid - uden at skulle investere år i ombygninger. Kort sagt: Havdygtig stål-kutteryacht med komplet autonomisystem, høj kvalitet indvendigt og dokumenteret teknisk grundlag - klar til langfart i stedet for forberedelse. De vigtigste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggeår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Preveza, Grækenland Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personlig betjening, uden ventetid, direkte til rådgiveren) Yderligere oplysninger: www.yachtundboot.de/a/10326

Fritt och oberoende - inte för dagar, utan för veckor: HORUS är en havssegelbåt som inte bara lovar autonomi, utan levererar den. Energi, vatten, reserv: 600 W solpaneler, vindgenerator, 560 Ah litiumbatteribank (ny 2023), vattenrenare med kapacitet på 100 l/h (ny 2022) och en Honda-generator som reserv. Det här är inte en eftermonterad konfiguration, utan ett samordnat system för längre vistelser för ankar - utan tvång att gå till nästa hamn. Grunden för detta är substans: stålskrov enligt Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, byggd för öppet hav. Interiören är inte standard, utan handgjort Sipo-mahognyinteriör med tre hytter, två meter takhöjd och en salong som erbjuder mer bostadsutrymme än klassisk yachtstil. Även tekniskt har det kontinuerligt investerats: riggen kontrollerad 2023, segel reviderade, axelinstallationen förnyad 2021, batterierna ersatta 2023. Mercedes OM616-dieseln står för robust, världsomspännande servicebar teknik - kontinuerligt underhållen av experthand. Denna båt riktar sig inte till helgseglare, utan till människor som vill göra sträckor eller leva ombord under längre tid - utan att behöva investera år i ombyggnader. Kort sagt: En havssegelbåt i stål av hög kvalitet med komplett autonomisystem, högkvalitativ interiör och dokumenterad teknisk grund - redo för långfärd istället för förberedelse. De viktigaste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Skick: välskött | 2 tidigare ägare | Plats: Preveza, Grekland Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personlig service, utan väntetid, direkt med rådgivare) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10326

Vrijheid op zee - niet voor dagen, maar voor weken: De HORUS is een oceaanzeiljacht die niet alleen autonomie belooft, maar ook levert. Energie, water, reserve: 600 W zonne-energie, windgenerator, 560 Ah lithiumbatterijbank (nieuw in 2023), watermaker met 100 l/u (nieuw in 2022) en een Honda-generator als back-up werken samen. Dit is geen naderhand geïnstalleerde configuratie, maar een afgestemd systeem voor langere verblijven voor anker - zonder de verplichting om naar de volgende haven te gaan. De basis hiervoor is solide: stalen romp volgens het ontwerp van Van de Stadt, CE-categorie A, gebouwd voor oceaanzeilen. Geen standaardinrichting aan de binnenkant, maar een ambachtelijk vervaardigd interieur van Sipo-mahoniehout met drie hutten, twee meter stahoogte en een salon die meer leefruimte biedt dan een klassiek jachtinterieur. Ook op technisch vlak is er continu geïnvesteerd: verstaging gecontroleerd in 2023, zeilen herzien, schroefasinstallatie vernieuwd in 2021, batterijen vervangen in 2023. De Mercedes OM616-diesel staat voor robuuste, wereldwijd onderhoudbare technologie - voortdurend onderhouden door vakmensen. Deze boot is niet bedoeld voor weekendzeilers, maar voor mensen die afstanden willen afleggen of langere tijd aan boord willen verblijven - zonder jaren te hoeven investeren in verbouwingen. Kortom: een oceaanwaardige stalen kotterjacht met een volledig autonoom systeem, hoogwaardige interieurafwerking en gedocumenteerde technische basis - klaar voor lange reizen in plaats van voorbereiding. Belangrijkste feiten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Bouwjaar 1994 | Mercedes OM616, 64 pk diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Preveza, Griekenland Neem rechtstreeks contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur) Meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10326

Unabhängig unterwegs – nicht für Tage, sondern für Wochen: Die HORUS ist eine Blauwasser-Yacht, die Autarkie nicht verspricht, sondern liefert. Energie, Wasser, Reserve: 600 W Solar, Windgenerator, 560-Ah-Lithium-Batteriebank (neu 2023), Wassermacher mit 100 l/h (neu 2022) und ein Honda-Generator als Backup greifen ineinander. Das ist kein nachgerüstetes Setup, sondern ein abgestimmtes System für längere Aufenthalte vor Anker – ohne Zwang zum nächsten Hafen. Die Basis dafür ist Substanz: Stahlrumpf nach Van-de-Stadt-Design, CE-Kategorie A, gebaut für Hochsee. Innen kein Serienausbau, sondern handwerklich gefertigtes Sipo-Mahagoni-Interieur mit drei Kabinen, zwei Metern Stehhöhe und einem Salon, der mehr Wohnraum als klassischen Yachtcharakter bietet. Auch technisch wurde kontinuierlich investiert: stehendes Rigg 2023 geprüft, Segel überarbeitet, Wellenanlage 2021 erneuert, Batterien 2023 ersetzt. Der Mercedes OM616-Diesel steht für robuste, weltweit servicierbare Technik – betreut durchgehend von Fachhand. Dieses Boot richtet sich nicht an Wochenendfahrer, sondern an Menschen, die Strecke machen oder längere Zeit an Bord leben wollen – ohne erst Jahre in Umbauten zu investieren. Kurz gesagt: Hochseetaugliche Stahl-Kutteryacht mit vollständigem Autarkiesystem, hochwertigem Innenausbau und dokumentierter Technikbasis – bereit für Langfahrt statt Vorbereitung. Die wichtigsten Fakten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Baujahr 1994 | Mercedes OM616, 64 PS Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Preveza, Griechenland Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10326