Fritt och oberoende - inte för dagar, utan för veckor: HORUS är en havssegelbåt som inte bara lovar autonomi, utan levererar den.
Energi, vatten, reserv: 600 W solpaneler, vindgenerator, 560 Ah litiumbatteribank (ny 2023), vattenrenare med kapacitet på 100 l/h (ny 2022) och en Honda-generator som reserv. Det här är inte en eftermonterad konfiguration, utan ett samordnat system för längre vistelser för ankar - utan tvång att gå till nästa hamn.
Grunden för detta är substans: stålskrov enligt Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, byggd för öppet hav. Interiören är inte standard, utan handgjort Sipo-mahognyinteriör med tre hytter, två meter takhöjd och en salong som erbjuder mer bostadsutrymme än klassisk yachtstil.
Även tekniskt har det kontinuerligt investerats: riggen kontrollerad 2023, segel reviderade, axelinstallationen förnyad 2021, batterierna ersatta 2023. Mercedes OM616-dieseln står för robust, världsomspännande servicebar teknik - kontinuerligt underhållen av experthand.
Denna båt riktar sig inte till helgseglare, utan till människor som vill göra sträckor eller leva ombord under längre tid - utan att behöva investera år i ombyggnader.
Kort sagt: En havssegelbåt i stål av hög kvalitet med komplett autonomisystem, högkvalitativ interiör och dokumenterad teknisk grund - redo för långfärd istället för förberedelse.
De viktigaste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Skick: välskött | 2 tidigare ägare | Plats: Preveza, Grekland
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personlig service, utan väntetid, direkt med rådgivare)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10326
Venture independently – not for days, but for weeks: The HORUS is a bluewater yacht that doesn't just promise autonomy, it delivers.
Energy, water, reserves: 600 W solar, wind generator, 560 Ah lithium battery bank (new in 2023), watermaker producing 100 l/h (new in 2022), and a Honda generator as backup all work together seamlessly. This is not a retrofitted setup, but a coordinated system for extended stays at anchor – without the need to rush to the next port.
The foundation is solid: steel hull designed by Van de Stadt, CE Category A, built for offshore sailing. Inside, it's not a standard fit-out, but a handcrafted Sipo mahogany interior with three cabins, two meters of headroom, and a salon that offers more living space than a traditional yacht character.
Continuous technical investments have also been made: standing rigging checked in 2023, sails refurbished, shaft system renewed in 2021, batteries replaced in 2023. The Mercedes OM616 diesel engine represents robust, globally serviceable technology – consistently maintained by professionals.
This boat is not aimed at weekend sailors, but at individuals looking to cover distances or live aboard for extended periods – without having to invest years in modifications.
In short: a high-sea-worthy steel cutter yacht with a complete autonomy system, high-quality interior, and documented technical foundation – ready for long voyages instead of preparations.
Key facts: 11.95 m × 3.64 m × 1.85 m | Year built 1994 | Mercedes OM616, 64 HP diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Preveza, Greece
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personal assistance, no waiting, speak directly to an advisor)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10326
Uafhængig på farten - ikke for dage, men for uger: HORUS er en blåvandsyacht, der ikke lover autonomi, men leverer den.
Energi, vand, reserve: 600 W solpaneler, vindgenerator, 560 Ah lithium-batteribank (ny i 2023), vandproducent med 100 l/t (ny i 2022) og en Honda-generator som backup arbejder sammen. Dette er ikke en eftermonteret opsætning, men et afstemt system til længere ophold for anker - uden tvang til næste havn.
Grundlaget for dette er substans: Stål skrog efter Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, bygget til højhav. Indvendigt ingen standardindretning, men håndværksmæssigt fremstillet Sipo-mahogni-interiør med tre kahytter, to meter loftshøjde og en salon, der tilbyder mere beboelsesplads end klassisk yacht-karakter.
Der er også kontinuerligt investeret teknisk: stående rig 2023 testet, sejl revideret, akselanlæg fornyet i 2021, batterier udskiftet i 2023. Mercedes OM616-dieselmotoren står for robust, globalt servicerede teknologi - kontinuerligt vedligeholdt af fagfolk.
Denne båd henvender sig ikke til weekendsejlere, men til folk, der vil sejle langt eller bo om bord i længere tid - uden at skulle investere år i ombygninger.
Kort sagt: Havdygtig stål-kutteryacht med komplet autonomisystem, høj kvalitet indvendigt og dokumenteret teknisk grundlag - klar til langfart i stedet for forberedelse.
De vigtigste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggeår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Preveza, Grækenland
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personlig betjening, uden ventetid, direkte til rådgiveren)
Yderligere oplysninger:
www.yachtundboot.de/a/10326
Vrijheid op zee - niet voor dagen, maar voor weken: De HORUS is een oceaanzeiljacht die niet alleen autonomie belooft, maar ook levert.
Energie, water, reserve: 600 W zonne-energie, windgenerator, 560 Ah lithiumbatterijbank (nieuw in 2023), watermaker met 100 l/u (nieuw in 2022) en een Honda-generator als back-up werken samen. Dit is geen naderhand geïnstalleerde configuratie, maar een afgestemd systeem voor langere verblijven voor anker - zonder de verplichting om naar de volgende haven te gaan.
De basis hiervoor is solide: stalen romp volgens het ontwerp van Van de Stadt, CE-categorie A, gebouwd voor oceaanzeilen. Geen standaardinrichting aan de binnenkant, maar een ambachtelijk vervaardigd interieur van Sipo-mahoniehout met drie hutten, twee meter stahoogte en een salon die meer leefruimte biedt dan een klassiek jachtinterieur.
Ook op technisch vlak is er continu geïnvesteerd: verstaging gecontroleerd in 2023, zeilen herzien, schroefasinstallatie vernieuwd in 2021, batterijen vervangen in 2023. De Mercedes OM616-diesel staat voor robuuste, wereldwijd onderhoudbare technologie - voortdurend onderhouden door vakmensen.
Deze boot is niet bedoeld voor weekendzeilers, maar voor mensen die afstanden willen afleggen of langere tijd aan boord willen verblijven - zonder jaren te hoeven investeren in verbouwingen.
Kortom: een oceaanwaardige stalen kotterjacht met een volledig autonoom systeem, hoogwaardige interieurafwerking en gedocumenteerde technische basis - klaar voor lange reizen in plaats van voorbereiding.
Belangrijkste feiten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Bouwjaar 1994 | Mercedes OM616, 64 pk diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Preveza, Griekenland
Neem rechtstreeks contact met ons op via +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10326
Unabhängig unterwegs – nicht für Tage, sondern für Wochen: Die HORUS ist eine Blauwasser-Yacht, die Autarkie nicht verspricht, sondern liefert.
Energie, Wasser, Reserve: 600 W Solar, Windgenerator, 560-Ah-Lithium-Batteriebank (neu 2023), Wassermacher mit 100 l/h (neu 2022) und ein Honda-Generator als Backup greifen ineinander. Das ist kein nachgerüstetes Setup, sondern ein abgestimmtes System für längere Aufenthalte vor Anker – ohne Zwang zum nächsten Hafen.
Die Basis dafür ist Substanz: Stahlrumpf nach Van-de-Stadt-Design, CE-Kategorie A, gebaut für Hochsee. Innen kein Serienausbau, sondern handwerklich gefertigtes Sipo-Mahagoni-Interieur mit drei Kabinen, zwei Metern Stehhöhe und einem Salon, der mehr Wohnraum als klassischen Yachtcharakter bietet.
Auch technisch wurde kontinuierlich investiert: stehendes Rigg 2023 geprüft, Segel überarbeitet, Wellenanlage 2021 erneuert, Batterien 2023 ersetzt. Der Mercedes OM616-Diesel steht für robuste, weltweit servicierbare Technik – betreut durchgehend von Fachhand.
Dieses Boot richtet sich nicht an Wochenendfahrer, sondern an Menschen, die Strecke machen oder längere Zeit an Bord leben wollen – ohne erst Jahre in Umbauten zu investieren.
Kurz gesagt: Hochseetaugliche Stahl-Kutteryacht mit vollständigem Autarkiesystem, hochwertigem Innenausbau und dokumentierter Technikbasis – bereit für Langfahrt statt Vorbereitung.
Die wichtigsten Fakten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Baujahr 1994 | Mercedes OM616, 64 PS Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Preveza, Griechenland
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10326
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
och "Lägg till på hemskärmen"