Blauwe Hand Kruiser 14.00 AK

This Blauwe Hand Cruiser, built by Holterman & De Vries, exudes luxury and solidity as soon as you step on board. The vessel is heavy and exceptionally well-built, boasting an interior that surpasses many of its peers. Numerous drawers and cabinets, rounded shapes, and the right proportions characterize the construction by an excellent shipyard, which is precisely what you will find in this boat. These features provide a solid foundation for long-term or permanent living. Over the past 2 years, many upgrades have been made, such as the installation of a Kabola 400 HR combi, a 3500 kWh roof air conditioner, and new mattresses. The gas installation has been removed and replaced with a 1-phase Siemens electric hob. An inverter, a generator, and a large battery pack are also included. In 2021, the antifouling and anodes were replaced, along with the renewal of the stuffing boxes and the replacement of all seacocks with ball valves. In the bilge, you will find two electric bilge pumps, and high-water alarms are installed in both the fore and aft sections. In the well-organized engine room, you will find two excellently maintained Ford Lehman engines, each with 120 hp and equipped with keel cooling. The exhausts have been renewed and water-cooled. This boat is ready to sail and offers you a lot of comfort during long journeys or living aboard.

Denne Blauwe Hand Kruiser, bygget af Holterman & De Vries, udstråler straks luksus og soliditet, når man går om bord. Skibet er tungt og ekstremt solid bygget og har et interiør, der skiller sig ud fra mange jævnaldrende. Mange skuffer og skabe, mange runde former og de rigtige proportioner kendetegner konstruktionen af et fremragende skibsværft, og det er præcis, hvad du finder i dette skib. Disse egenskaber danner et godt grundlag for langvarig eller permanent beboelse. De seneste 2 år er der blevet foretaget mange fornyelser, såsom installation af en Kabola 400 HR combi, en 3500 kWh tag-aircondition, nye madrasser. Gasinstallationen er blevet fjernet og erstattet af en 1-faset Siemens elektrisk kogeplade. En inverter, en generator og et stort batteripakke mangler selvfølgelig heller ikke. I 2021 blev bundmalingen og anoderne udskiftet, samtidig med at smørelinjerne blev fornyet, og alle standrør blev udskiftet med skroggennemføringer med kugleventiler. I bunden finder du to elektriske lænsepumper, og både i for- og agterskibet er der installeret højtvandsalarmer. I den velordnede maskinrum finder du to velholdte Ford Lehman-motorer på 120 hk hver, udstyret med bønnekøling. Udstødningerne er blevet fornyet og vandkølet. Dette skib er klar til indflytning og tilbyder dig meget komfort under lange rejser eller beboelse.

Denna Blauwe Hand Kruiser, byggd av Holterman & De Vries, utstrålar omedelbart lyx och pålitlighet när du kliver ombord. Båten är tung och exceptionellt välbyggd med en interiör som överträffar många av sina jämnåriga. Många lådor och skåp, många runda former och rätt proportioner kännetecknar konstruktionen av en utmärkt varv, och det är precis vad du hittar i denna båt. Dessa egenskaper utgör en bra grund för långvarigt eller permanent boende. Under de senaste 2 åren har många förbättringar gjorts, såsom installation av en Kabola 400 HR combi, en 3500 kWh takluftkonditionering, nya madrasser. Gasinstallationen har tagits bort och ersatts med en 1-fas Siemens elektrisk spis. En omvandlare, en generator och ett stort batteripaket saknas naturligtvis inte heller. Under 2021 har bottenmålning och anoder bytts ut och samtidigt har packboxarna för propellaxlarna förnyats och alla genomföringar har ersatts med kulventiler. I maskinrummet hittar du två elektriska länspumpar och högvarningslarm har installerats både i fören och aktern. I det välorganiserade maskinrummet hittar du två väl underhållna Ford Lehman-motorer på 120 hk vardera, utrustade med buntkylning. Avgasrören har förnyats och kylts med vatten. Denna båt är redo att användas och erbjuder dig mycket komfort under långa resor eller boende.

Deze door Holterman & De Vries gebouwde Blauwe Hand Kruiser ademt al direct bij het aan boord stappen luxe en degelijkheid uit. Het schip is zwaar en bijzonder degelijk gebouwd en heeft een interieur dat boven menig leeftijdsgenoten uitsteekt. Tal van lades en kasten, veel ronde vormen en de juiste verhoudingen kenmerken de bouw door een uitstekende scheepswerf en dat is exact wat u aantreft in dit schip. Deze kenmerken vormen een goede basis voor langdurige of permanente bewoning. De laatste 2 jaar zijn veel vernieuwingen gedaan, zoals de installatie van een Kabola 400 HR combi, een 3500 kWh dak-airco, nieuwe matrassen. De gas installatie is verwijderd en vervangen door een 1 fase Siemens elektrische kookplaat. Een omvormer, een generator en een groot accupakket ontbreken uiteraard ook niet. In 2021 zijn de antifouling en anodes vervangen en gelijktijdig zijn de vetkoorden vernieuwd en alle standpijpen vervangen door huiddoorvoeren met kogelkranen. In de bilge vind u twee elektrische bilgepompen en zowel in het voor- als het achterschip zijn hoogwateralarmen geïnstalleerd. In de geordende motorkamer vindt u twee uitstekend onderhouden Ford Lehman motoren van 120 pk per stuk, voorzien van bun koeling. De uitlaten zijn vernieuwd en watergekoeld gemaakt. Dit schip is instapklaar en biedt u veel comfort tijdens lange reizen of bewoning. 

Das von Holterman & De Vries gebaute Blauwe Hand Kruiser strahlt bereits beim Betreten des Decks Luxus und Solidität aus. Das Schiff ist schwer und äußerst solide gebaut und verfügt über ein Interieur, das sich von vielen Altersgenossen abhebt. Zahlreiche Schubladen und Schränke, viele runde Formen und die richtigen Proportionen kennzeichnen den Bau durch eine erstklassige Werft, und genau das finden Sie in diesem Schiff. Diese Merkmale bilden eine solide Grundlage für langfristiges oder dauerhaftes Wohnen. In den letzten 2 Jahren wurden viele Renovierungen durchgeführt, wie die Installation eines Kabola 400 HR combi, einer 3500 kWh Dachklimaanlage und neuer Matratzen. Die Gasinstallation wurde entfernt und durch einen einphasigen Siemens-Elektroherd ersetzt. Ein Wechselrichter, ein Generator und ein großes Batteriepaket fehlen natürlich auch nicht. Im Jahr 2021 wurden das Antifouling und die Anoden erneuert, gleichzeitig wurden die Fettschnüre erneuert und alle Standrohre durch Rumpfdurchführungen mit Kugelhähnen ersetzt. Im Bilgenbereich finden Sie zwei elektrische Bilgenpumpen, und sowohl im Bug- als auch im Heckbereich wurden Hochwasseralarme installiert. Im ordentlichen Maschinenraum finden Sie zwei hervorragend gewartete Ford Lehman Motoren mit jeweils 120 PS, ausgestattet mit Bunkühlung. Die Auspuffe wurden erneuert und wassergekühlt. Dieses Schiff ist bezugsfertig und bietet Ihnen viel Komfort auf langen Reisen oder beim Wohnen.