Deutscher Werftbau 10.6

For sale is a sturdy and custom-built steel displacement boat measuring 10.64 meters in length and 3 meters in width. The vessel was meticulously crafted in a DIY fashion, showcasing a solid construction and thoughtful technical equipment. With a draft of approximately 0.90 meters and a displacement of around 7.5 tons, it is ideal for trips on inland waters. Powering the boat are two reliable Ford RTJ 1.8 diesel engines operated through a Kobelt control system. The fuel tank holds 100 liters. Steering is managed by two hydraulic rudder systems. Onboard comfort is ensured by a Webasto heater, providing pleasant temperatures even on cooler days. Additional features include an electric TIGRES anchor windlass with 40 meters of chain and a 25 kg heavy KLIPP anchor. The windows are made of VSG thermopane glass on both sides, offering good insulation and security. Starter and onboard batteries have been recently replaced. Position and masthead lights are approved and operational. The hull of the boat has been freshly painted and is in well-maintained condition. Suitable for trips on rivers, canals, and lakes, this boat also presents various possibilities as a permanent mooring or a houseboat conversion project.

Til salg er en robust og individuelt bygget stålflyder med en længde på 10,64 meter og en bredde på 3 meter. Skibet blev fremstillet omhyggeligt i hjemmearbejde og imponerer med sin solide konstruktion og gennemtænkte tekniske udstyr. Med en dybgang på ca. 0,90 meter og en forskydning på cirka 7,5 ton er det ideelt til sejlads på indre farvande. Båden drives af to pålidelige Ford RTJ 1.8 dieselmotorer, der betjenes via et Kobelt-styresystem. Brændstoftanken rummer 100 liter. Styringen sker via to hydrauliske styresystemer. For komfort om bord sørger en Webasto-varmelegeme, der også sikrer behagelige temperaturer på køligere dage. Yderligere udstyr inkluderer en elektrisk ankerspil fra mærket TIGRES med 40 meter kæde samt en 25 kg tung KLIPP-anker. Vinduerne er lavet af VSG-termoruder på begge sider og tilbyder god isolering og sikkerhed. Start- og skibsakkumulatorer er nyligt udskiftet. Positions- og toplygter er godkendt og klar til brug. Skibsskroget er nymalet og præsenterer sig i velholdt stand. Båden er ideel til sejlads på floder, kanaler og søer - det tilbyder mange muligheder, også som permanent ophold eller som et renoveringsprojekt til husbåd.

Till salu finns en robust och individuellt byggd stålskrovbåt med en längd på 10,64 meter och en bredd på 3 meter. Båten har tillverkats noggrant för hand och imponerar med sin gedigna konstruktion och genomtänkta tekniska utrustning. Med ett djupgående på cirka 0,90 meter och en deplacement på cirka 7,5 ton är den idealisk för färder på insjöar och kanaler. Båten drivs av två pålitliga Ford RTJ 1.8 dieselmotorer som styrs med ett Kobelt-styrsystem. Bränsletanken rymmer 100 liter. Styrningen sker genom två hydrauliska roderanordningar. För komfort ombord finns en Webasto-värmare som säkerställer behagliga temperaturer även under kyligare dagar. Ytterligare utrustning inkluderar en elektrisk ankarspel från märket TIGRES med 40 meter kedja samt en 25 kg tung KLIPP-ankare. Fönstren är tillverkade av VSG-termoglas på båda sidor och erbjuder god isolering och säkerhet. Start- och båtbatterierna har nyligen bytts ut. Positions- och topplyktorna är godkända och funktionsdugliga. Skrovet har nyligen målats och är i välskött skick. Båten är idealisk för färder på floder, kanaler och sjöar – den erbjuder många möjligheter även som permanent boplats eller som ett renoveringsprojekt till husbåt.

Te koop aangeboden: een robuuste en op maat gemaakte stalen verplaatsingsboot met een lengte van 10,64 meter en een breedte van 3 meter. Het schip is zorgvuldig met de hand gebouwd en overtuigt door zijn solide constructie en doordachte technische uitrusting. Met een diepgang van ongeveer 0,90 meter en een verplaatsing van ongeveer 7,5 ton is het ideaal voor tochten op binnenwateren. Het schip wordt aangedreven door twee betrouwbare Ford RTJ 1.8 dieselmotoren, bediend via een Kobelt-besturingssysteem. De brandstoftank heeft een capaciteit van 100 liter. De besturing gebeurt via twee hydraulische roersystemen. Voor comfort aan boord zorgt een Webasto-verwarming die ook op koelere dagen aangename temperaturen garandeert. Verdere uitrusting omvat een elektrische ankerlier van het merk TIGRES met 40 meter ketting en een 25 kg zware KLIPP-anker. De ramen zijn aan beide zijden voorzien van VSG-thermo beglazing en bieden goede isolatie en veiligheid. Start- en boordbatterijen zijn onlangs vernieuwd. Navigatie- en toplichten zijn goedgekeurd en operationeel. De scheepsromp is recent geschilderd en verkeert in goede staat. De boot is ideaal voor tochten op rivieren, kanalen en meren - ook als permanente ligplaats of als renovatieproject tot woonboot biedt het vele mogelijkheden.

Zum Verkauf steht ein robuster und individuell gebauter Stahlverdränger mit einer Länge von 10,64 Metern und einer Breite von 3 Metern. Das Schiff wurde in sorgfältiger Eigenarbeit gefertigt und überzeugt durch seine solide Konstruktion sowie durchdachte technische Ausstattung. Mit einem Tiefgang von ca. 0,90 Metern und einer Verdrängung von rund 7,5 Tonnen eignet es sich ideal für Fahrten auf Binnengewässern. Angetrieben wird das Boot von zwei zuverlässigen Ford RTJ 1.8 Dieselmotoren, die über ein Kobelt-Steuersystem bedient werden. Der Kraftstofftank fasst 100 Liter. Die Steuerung erfolgt über zwei hydraulische Ruderanlagen. Für Komfort an Bord sorgt eine Webasto-Heizung, die auch an kühleren Tagen angenehme Temperaturen gewährleistet. Zur weiteren Ausstattung gehören eine elektrische Ankerwinde der Marke TIGRES mit 40 Metern Kette sowie ein 25 kg schwerer KLIPP-Anker. Die Fenster bestehen beidseitig aus VSG-Thermoverglasung und bieten gute Isolierung sowie Sicherheit. Starter- und Bordbatterien wurden kürzlich erneuert. Positions- und Toplaternen sind zugelassen und betriebsbereit. Der Schiffsrumpf wurde frisch gestrichen und präsentiert sich in gepflegtem Zustand. Das Boot ist ideal für Fahrten auf Flüssen, Kanälen und Seen geeignet – auch als Dauerlieger oder Umbauprojekt zum Hausboot bietet es viele Möglichkeiten.