Fjord 24 Daycruiser from 1992 – Spacious and powerful polyester motorboat with twin Volvo Penta engines This Fjord 24 Daycruiser from 1992 is a polyester motorboat measuring 7.10 meters in length and 3.30 meters in width. Thanks to its generous width, this daycruiser offers a spacious and comfortable interior, suitable for both day trips and overnight stays on the water. The boat is registered with the RDW under number YS-24-21. Construction and design The hull of the Fjord 24 features a V-bottom shape, contributing to stable sailing characteristics, even at higher speeds. The hull has recently been given a new coat of paint in a modern turquoise color (Pacific Ocean Turquoise), giving the boat a contemporary look. The air draft is 2.60 meters, making the boat suitable for various inland waters, canals, and rivers. The draft is 75 cm, allowing for versatile use in shallower waters. Steering is done via a steering wheel from the interior position. The boat is equipped with a dual steering system, which, combined with the two engines, ensures precise maneuverability. Engine and performance The Fjord 24 is powered by two Volvo Penta inboard gasoline engines, each with 120 hp, totaling 240 hp. Both engines are electrically started and have four cylinders. The engines are from 1992 and have approximately 430 running hours each. According to the information provided, the engines have been maintained, and various parts have been replaced, including spark plugs, coils, ignitions, impellers, and cables. The cruising speed is around 20 km/h, while the maximum speed can reach approximately 45 km/h. The fuel consumption is stated as 1 to 1.1 liters per kilometer per engine. The fuel tank has a capacity of 200 liters, sufficient for longer trips without the need for refueling. Interior and accommodation Inside, the Fjord 24 offers sleeping space for three fixed and two additional persons. The accommodation includes a dining area, mattresses, and a cooking stove. There is a manual toilet with sink, with the drainage directly connected to the open water. The water tank has a capacity of 200 liters. The cockpit features comfortable, height-adjustable seats and long benches with leather cushions. The cockpit can be enclosed with a cockpit tent and is equipped with a bimini top and sprayhood. This makes staying on board pleasant, even in less favorable weather conditions. Electronics and equipment The electrical system consists of two batteries with a total capacity of 120 Ah. The boat is equipped with a battery charger, alternator, inverter (1000 watts), and shore power connection. Navigation equipment includes a VHF radio and various gauges such as a fuel gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. On deck, the boat is equipped with an anchor with line, fenders, lines, a swim platform, and swim ladder. Bow and stern seats provide additional safety and comfort on board. An electric bilge pump and life jackets with gas cartridges are present for safety. Use and sailing experience The Fjord 24 has mainly been used on inland waters, lakes, ponds, and canals. Thanks to the twin engines and the boat's width, maneuvering is easy, contributing to a relaxed sailing experience. The boat is suitable for both leisurely cruises and high-speed sailing. Maintenance and condition According to the information provided, the boat has been completely renovated, both technically and cosmetically. The last antifouling treatment and maintenance were carried out in 2025. There are no known defects or signs of osmosis reported.

Fjord 24 Daycruiser fra 1992 - Rummelig og kraftfuld glasfiber motorbåd med dobbelt Volvo Penta motorer Denne Fjord 24 Daycruiser fra 1992 er en glasfiber motorbåd med en længde på 7,10 meter og en bredde på 3,30 meter. Takket være den generøse bredde tilbyder denne daycruiser et rummeligt og komfortabelt interiør, velegnet til både dagsture og flerdages ophold på vandet. Båden er registreret hos RDW under nummer YS-24-21. Konstruktion og design Romp af Fjord 24 er udført i en V-bundform, hvilket bidrager til stabile sejlegenskaber, selv ved højere hastigheder. Rompen er for nylig blevet forsynet med et nyt lag maling i en moderne turkis farve (Pacific Ocean Turquoise), hvilket giver båden et moderne udseende. Gennemsejlingshøjden er 2,60 meter, hvilket gør båden egnet til forskellige indre farvande, kanaler og floder. Dybgangen er 75 cm, hvilket giver en bred anvendelighed på lavvandede farvande. Styringen sker via et rat fra indvendig position. Båden er udstyret med et dobbelt styresystem, som i kombination med de to motorer sikrer præcis manøvredygtighed. Motorisering og præstationer Fjord 24 er udstyret med to Volvo Penta indenbords benzinmotorer på hver 120 hk, samlet set 240 hk. Begge motorer er elektrisk startet og har fire cylindre. Motorerne er fra 1992 og har hver cirka 430 driftstimer. Ifølge oplysningerne er motorerne vedligeholdt, og flere dele er blevet udskiftet, herunder tændrør, tændspoler, tændinger, impellere og kabler. Cruisinghastigheden ligger omkring 20 km/t, mens den maksimale hastighed kan nå op på cirka 45 km/t. Brændstofforbruget er angivet til 1 til 1,1 liter pr. kilometer pr. motor. Brændstoftanken har en kapacitet på 200 liter, hvilket er tilstrækkeligt til længere ture uden behov for at tanke undervejs. Indretning og faciliteter Indvendigt tilbyder Fjord 24 soveplads til tre faste og to ekstra personer. Indkvarteringen har et spiseområde, madrasser og et komfur. Der er et manuelt toilet med håndvask, hvor afløbet er direkte tilsluttet det åbne vand. Vandtanken har en kapacitet på 200 liter. Cockpittet har komfortable, højdejusterbare stole og lange bænke med læderpuder. Cockpittet kan lukkes med en cockpittelt og er udstyret med en bimini og sprayhood. Dette gør opholdet om bord behageligt, selv under mindre gunstige vejrforhold. Elektronik og udstyr Den elektriske installation består af to batterier med en samlet kapacitet på 120 Ah. Båden har en batterioplader, dynamo, inverter (1000 watt) og landstrømsforbindelse. Navigationsudstyr inkluderer en VHF-radio og forskellige måleinstrumenter som en brændstofmåler, olietryksmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. På dækket er båden udstyret med anker med line, fendere, liner, en badeplatform og badelejder. Bue- og agterstole giver ekstra sikkerhed og komfort om bord. Der er en elektrisk lænsepumpe og redningsveste med gaspatroner til sikkerheden. Brug og sejleroplevelse Fjord 24 er primært blevet brugt på indre farvande, søer, damme og kanaler. Takket være den dobbelte motorisering og bådens bredde er manøvreringen let, hvilket bidrager til en afslappet sejleroplevelse. Båden er velegnet til både rolige ture og hurtig sejlads. Vedligeholdelse og stand Ifølge oplysningerne er båden blevet fuldstændig renoveret, både teknisk og kosmetisk. Den seneste antifoulingbehandling og vedligeholdelse blev udført i 2025. Der er ingen kendte fejl eller tegn på osmose blevet rapporteret.

Fjord 24 Daycruiser från 1992 - Rymlig och kraftfull polyestermotorbåt med dubbla Volvo Penta-motorer Denna Fjord 24 Daycruiser från 1992 är en polyestermotorbåt med en längd på 7,10 meter och en bredd på 3,30 meter. Tack vare den generösa bredden erbjuder denna daycruiser en rymlig och bekväm interiör, lämplig för både dagsutflykter och flerdagarsvistelser på vattnet. Båten är registrerad hos RDW under nummer YS-24-21. Konstruktion och design Skrovet på Fjord 24 är utformat i en V-bottensform, vilket bidrar till stabila sjöegenskaper, även vid högre hastigheter. Skrovet har nyligen fått en ny lack i en modern turkos färg (Pacific Ocean Turquoise), vilket ger båten en samtida look. Genomfartshöjden är 2,60 meter, vilket gör båten lämplig för olika insjöar, kanaler och floder. Djupgången är 75 cm, vilket möjliggör användning på grundare vatten. Styrningen sker via ett ratt från insidan. Båten är utrustad med ett dubbelt rodersystem, vilket tillsammans med de två motorerna ger precision i manövreringen. Motorisering och prestanda Fjord 24 är utrustad med två Volvo Penta inombords bensinmotorer på vardera 120 hk, totalt 240 hk. Båda motorerna är elektriskt startade och har fyra cylindrar. Motorerna är från 1992 och har cirka 430 driftstimmar vardera. Enligt uppgift har motorerna underhållits och olika delar har bytts ut, inklusive tändstift, spolar, tändsystem, impellrar och kablar. Kryssningshastigheten ligger runt 20 km/h, medan maxhastigheten kan nå upp till cirka 45 km/h. Bränsleförbrukningen anges som 1 till 1,1 liter per kilometer per motor. Bränsletanken rymmer 200 liter, tillräckligt för längre turer utan att behöva tanka under resans gång. Interiör och boende Inuti erbjuder Fjord 24 sovplats för tre fasta och två extra personer. Boendet har en matplats, madrasser och en spis. Det finns en manuell toalett med handfat, där avloppet är direkt anslutet till det öppna vattnet. Vattentanken har en kapacitet på 200 liter. Sittbrunnen har bekväma, höj- och sänkbara stolar och långa bänkar med läderkuddar. Sittbrunnen kan stängas med ett kapelltak och är utrustad med en bimini och kapell. Det gör vistelsen ombord behaglig, även vid mindre gynnsamma väderförhållanden. Elektronik och utrustning Den elektriska installationen består av två batterier med en total kapacitet på 120 Ah. Båten har en batteriladdare, dynamo, omvandlare (1000 watt) och landströmsanslutning. Navigationsutrustningen inkluderar en VHF-radio och olika mätinstrument som bränslemätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. På däck är båten utrustad med ankare med lina, fendrar, linor, en badplattform och badstege. För extra säkerhet och komfort ombord finns preek- och hekstolar. En elektrisk länspump och räddningsvästar med gaspatroner finns för säkerheten. Användning och seglingserfarenhet Fjord 24 har främst använts på insjöar, sjöar, dammar och kanaler. Tack vare den dubbla motoriseringen och båtens bredd är manövreringen enkel, vilket bidrar till en avslappnad seglingserfarenhet. Båten är lämplig för både lugna turer och snabb körning. Underhåll och skick Enligt uppgift har båten genomgått en fullständig renovering, både tekniskt och kosmetiskt. Den senaste antifoulingbehandlingen och underhållet utfördes 2025. Inga kända fel eller tecken på osmos har rapporterats.

Fjord 24 Daycruiser uit 1992 – Ruime en krachtige polyester motorboot met dubbele Volvo Penta motorenDeze Fjord 24 Daycruiser uit 1992 is een polyester motorboot met een lengte van 7,10 meter en een breedte van 3,30 meter. Dankzij de royale breedte biedt deze daycruiser een ruim en comfortabel interieur, geschikt voor zowel dagtochten als meerdaagse verblijven op het water. De boot is geregistreerd bij het RDW onder nummer YS-24-21.Constructie en ontwerpDe romp van de Fjord 24 is uitgevoerd in een V-bodemvorm, wat bijdraagt aan stabiele vaareigenschappen, ook bij hogere snelheden. De romp is recent voorzien van een nieuwe laklaag in een moderne turquoise kleur (Pacific Ocean Turquoise), wat de boot een eigentijdse uitstraling geeft. De doorvaarthoogte bedraagt 2,60 meter, wat de boot geschikt maakt voor diverse binnenwateren, grachten en rivieren. De diepgang is 75 cm, wat zorgt voor een brede inzetbaarheid op ondiepere wateren.De besturing vindt plaats via een stuurwiel vanuit de binnenpositie. De boot is uitgerust met een dubbel roersysteem, wat in combinatie met de twee motoren zorgt voor nauwkeurige manoeuvreerbaarheid.Motorisatie en prestatiesDe Fjord 24 is uitgerust met twee Volvo Penta inboard benzinemotoren van elk 120 pk, samen goed voor een totaal vermogen van 240 pk. Beide motoren zijn elektrisch gestart en beschikken over vier cilinders. De motoren zijn afkomstig uit 1992 en hebben elk circa 430 draaiuren. Volgens opgave zijn de motoren onderhouden en zijn diverse onderdelen vernieuwd, waaronder bougies, bobines, ontstekingen, impellers en kabels.De kruissnelheid ligt rond de 20 km/u, terwijl de maximale snelheid kan oplopen tot circa 45 km/u. Het brandstofverbruik is opgegeven als 1 tot 1,1 liter per kilometer per motor. De brandstoftank heeft een inhoud van 200 liter, wat voldoende is voor langere tochten zonder tussentijds tanken.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de Fjord 24 slaapruimte voor drie vaste en twee extra personen. De accommodatie is voorzien van een eethoek, matrassen en een kooktoestel. Er is een handmatig toilet aanwezig met wastafel, waarbij de afvoer direct op het open water is aangesloten. De watertank heeft een capaciteit van 200 liter.De kuip is voorzien van comfortabele, in hoogte verstelbare stoelen en lange banken met leren kussens. De kuip is af te sluiten met een kuiptent en voorzien van een bimini en buiskap. Dit maakt het verblijf aan boord aangenaam, ook bij minder gunstige weersomstandigheden.Elektronica en uitrustingDe elektrische installatie bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 120 Ah. De boot beschikt over een acculader, dynamo, omvormer (1000 watt) en walstroomaansluiting. Navigatieapparatuur omvat een marifoon en diverse meetinstrumenten zoals een brandstofmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller.Aan dek is de boot uitgerust met een anker met lijn, stootwillen, lijnen, een zwemplatform en zwemtrap. Preek- en hekstoelen zorgen voor extra veiligheid en comfort aan boord. Een elektrische bilgepomp en reddingsvesten met gaspatronen zijn aanwezig voor de veiligheid.Gebruik en vaarervaringDe Fjord 24 is voornamelijk gebruikt op binnenwateren, meren, plassen en grachten. Dankzij de dubbele motorisering en de breedte van de boot is het manoeuvreren eenvoudig, wat bijdraagt aan een ontspannen vaarervaring. De boot is geschikt voor zowel rustige tochten als voor snel varen.Onderhoud en staatVolgens opgave is de boot volledig gerenoveerd, zowel technisch als cosmetisch. De laatste antifoulingbehandeling en het onderhoud is in 2025 uitgevoerd. Er zijn geen bekende gebreken of sporen van osmose gemeld.

Fjord 24 Daycruiser von 1992 - Geräumiges und leistungsstarkes Polyester-Motorboot mit doppelten Volvo Penta Motoren Diese Fjord 24 Daycruiser von 1992 ist ein Polyester-Motorboot mit einer Länge von 7,10 Metern und einer Breite von 3,30 Metern. Dank der großzügigen Breite bietet dieser Daycruiser ein geräumiges und komfortables Interieur, das sowohl für Tagesausflüge als auch für mehrtägige Aufenthalte auf dem Wasser geeignet ist. Das Boot ist beim RDW unter der Nummer YS-24-21 registriert. Konstruktion und Design Der Rumpf des Fjord 24 ist in V-Form ausgeführt, was zu stabilen Fahreigenschaften beiträgt, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Der Rumpf wurde kürzlich mit einer neuen Lackierung in einer modernen türkisen Farbe (Pacific Ocean Turquoise) versehen, was dem Boot ein zeitgemäßes Aussehen verleiht. Die Durchfahrtshöhe beträgt 2,60 Meter, was das Boot für verschiedene Binnengewässer, Kanäle und Flüsse geeignet macht. Der Tiefgang beträgt 75 cm, was eine vielseitige Verwendung in flacheren Gewässern ermöglicht. Die Steuerung erfolgt über ein Lenkrad von der Innenposition aus. Das Boot ist mit einem doppelten Ruderanlage ausgestattet, was in Kombination mit den beiden Motoren für präzise Manövrierfähigkeit sorgt. Motorisierung und Leistung Der Fjord 24 ist mit zwei Volvo Penta Innenbord-Benzinmotoren mit jeweils 120 PS ausgestattet, zusammen ergibt das eine Gesamtleistung von 240 PS. Beide Motoren sind elektrisch gestartet und verfügen über vier Zylinder. Die Motoren stammen aus dem Jahr 1992 und haben jeweils etwa 430 Betriebsstunden. Laut Angaben wurden die Motoren gewartet und verschiedene Teile erneuert, darunter Zündkerzen, Zündspulen, Zündungen, Impeller und Kabel. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 20 km/h, während die maximale Geschwindigkeit auf etwa 45 km/h steigen kann. Der Kraftstoffverbrauch wird mit 1 bis 1,1 Liter pro Kilometer pro Motor angegeben. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 200 Litern, was für längere Fahrten ohne Zwischenstopps ausreicht. Interieur und Unterkunft Im Inneren bietet der Fjord 24 Schlafplätze für drei feste und zwei zusätzliche Personen. Die Unterkunft verfügt über einen Essbereich, Matratzen und einen Kocher. Es gibt eine manuelle Toilette mit Waschbecken, wobei das Abwasser direkt ins offene Wasser geleitet wird. Der Wassertank hat eine Kapazität von 200 Litern. Das Cockpit ist mit bequemen, höhenverstellbaren Sitzen und langen Bänken mit Lederauflagen ausgestattet. Das Cockpit kann mit einem Verdeck verschlossen werden und verfügt über ein Bimini und eine Sprayhood. Dies macht den Aufenthalt an Bord auch bei ungünstigerem Wetter angenehm. Elektronik und Ausstattung Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah. Das Boot verfügt über ein Ladegerät, einen Generator, einen Wechselrichter (1000 Watt) und einen Landstromanschluss. Die Navigationsausrüstung umfasst ein Funkgerät und verschiedene Messinstrumente wie einen Kraftstoffmesser, einen Öldruckmesser, einen Temperaturmesser und einen Drehzahlmesser. Auf dem Deck ist das Boot mit einem Anker und Leine, Fendern, Leinen, einem Badeplattform und einer Badeleiter ausgestattet. Bug- und Heckkörbe sorgen für zusätzliche Sicherheit und Komfort an Bord. Eine elektrische Bilgenpumpe und Rettungswesten mit Gaspatronen sind für die Sicherheit vorhanden. Nutzung und Fahrerfahrung Der Fjord 24 wurde hauptsächlich auf Binnengewässern, Seen, Teichen und Kanälen genutzt. Dank der doppelten Motorisierung und der Breite des Bootes ist das Manövrieren einfach, was zu einer entspannten Fahrerfahrung beiträgt. Das Boot eignet sich sowohl für ruhige Fahrten als auch für schnelles Fahren. Wartung und Zustand Laut Angaben wurde das Boot vollständig renoviert, sowohl technisch als auch kosmetisch. Die letzte Antifouling-Behandlung und Wartung wurden 2025 durchgeführt. Es sind keine bekannten Mängel oder Anzeichen von Osmose gemeldet worden.