Hardy Marine Seawing 305

Remarks :Hardy Seawing 305 At just over 30 feet, this British-built hard-top sports cruiser sits in a practical sweet spot — genuinely manageable for a couple, yet with two cabins and a proper saloon that make spendingtime aboard entirely comfortable. She combines twin Volvo Penta diesel Z-drives with a sheltered helm position and a layout that works as well in a marina as it does at anchor in a quiet bay. she presents in very good condition following a consistent programme of upgrades and maintenance by her current owner.   She has benefited from a significant number of recent improvements, including new solar panels (2021), a new Rocna anchor and 60m chain (2021), a new aft cockpit enclosure with windows (2022), a roll cover for the cockpit roof (2022), a new water tank in PE (2023), an aluminium gangway (2023), and a new aft table (2023). The saloon upholstery, carpet, and aft deck upholstery have all been renewed, and the hull is protected with Coppercoat long-life antifoul. A 3.7m aluminium RIB tender with Suzuki 5hp outboard is included in the sale.   Highlights Listed below but included in Full Specs: British-built by Hardy Marine — hard-top sports cruiser Twin Volvo Penta AD31P-A diesel inboards, 150hp each — approximately 945 hours Volvo Penta DP-D1 290 Z-drives (1997) Coppercoat long-life antifoul Solar panels: 2 x 200W (2021) New Rocna anchor 15kg with 60m x 10mm chain (2021) New aft cockpit enclosure with windows (2022) New water tank in PE (2023) New aluminium gangway (2023) Saloon upholstery, carpet, and aft deck upholstery — all renewed 2 fridges (one new 2021) Diesel hot-air heating Dinghy: Future Wave 3.7m aluminium RIB (2020) with Suzuki 5hp (2021) — included   BROKER'S REMARKS Hardy Marine built a reputation for quality and practicality over many years, and the Seawings 305 is a genuinely capable coastal motor boat: the hard-top keeps the helm position sheltered in all conditions, the twin Volvo Penta diesel Z-drives are a proven combination, and the two-cabin layout works well for a couple afloat for a week or more. The current owner has invested consistently in keeping her in good order. New solar panels, anchor and chain, full aft cockpit enclosure, renewed interior upholstery and carpet, new water tank, aluminium gangway, and Coppercoat on the hull — these are the actions of someone who takes upkeep seriously, and the condition of the vessel reflects that. At this size and price point, a boat this well maintained is not easy to find. For a couple looking for a capable, comfortable island hopper — ready to use from the moment she changes hands — this one is worth a serious look. Accommodation :ACCOMMODATION This motor boat offers practical two-cabin accommodation for up to four, with a forward V-berth and an aft double cabin. The interior has been freshly presented with new saloon upholstery, new carpet, and renewed aft deck and pilot seat upholstery. Headroom is approximately 1.85m throughout. An interior shower and separate aft deck shower are fitted.   LAYOUT The accommodation comprises a forward double (V-berth) and an aft double cabin, with a central saloon area featuring a saloon table and chart table. A single heads compartment with marine toilet and shower is fitted. Hanging lockers and storage are provided throughout.   DOMESTIC The galley is fitted with a 3-ring gas hob (gas installation — pipes, taps, and pressure reducer — renewed 2021), a cool box inside, a fridge inside, and a fridge outside (one renewed 2021). Pressurised hot and cold water is provided throughout, with an immersion heater for shore power use. Diesel hot-air heating is fitted. Interior shower and aft deck shower are both available. Inventory :SAFETY Fire extinguishers Bilge pumps CANVAS Aft cockpit enclosure: Full enclosure with windows (2022) Roll cover: Cockpit roof (2022) Windscreen cover Stern covers Winter cover: Full   TENDER Dinghy: Future Wave 3.7m aluminium RIB (November 2020) Outboard: Suzuki 5hp (2021) Stowage: Dinghy davits at bathing platform   MISCELLANEOUS Spare Volvo belts Spare propeller Spare anchor: Stainless steel 7.5kg delta Spare engine oil Wooden emergency plugs EU shore power adaptor Cleaning products Spare lines and extra long stern lines Tow rope Extra ball fender Fenders: 5 small Bed cushions outside; extra cushion for aft double berth Coppercoat antifoul applied to hull Mechanical :CONSTRUCTION Builder: Hardy Marine, Norfolk, UK Designer: A. Wolstenholme Year: 1997 Hull number: 2635 Hull material: GRP (GFK) Deck material: GRP Hull colour: White Hull type: Planing Hard-top   DIMENSIONS LOA: 9.40m (30ft 10in) LWL: 7.11m (23ft 4in) Beam: 3.35m (11ft 0in) Draft: 0.97m (3ft 2in) Air draft: 2.74m (9ft 0in) Displacement: 4,350kg (4.35 tonnes)   MECHANICAL Engines: Twin Volvo Penta AD31P-A diesel inboards Engine power: 2 x 150hp (2 x 110kW) Engine year: 1997 Engine hours: Approximately 945 hours (port and starboard) Engine serial numbers: 2203122755 / 2203122958 Drive type: Z-drive — Volvo Penta DP-D1 290 (1997) Cooling: Fresh water and sea water (combined system)   PERFORMANCE Cruising speed: Approximately 20 knots Maximum speed: Approximately 26 knots Fuel consumption: Approximately 33 litres per hour at cruise Range: Approximately 160 nautical miles   TANKAGE Fuel: 450 litres (99 gallons) Water: 150 litres (33 gallons) — new PE tank (2023)   ELECTRICAL Engine starter batteries: 2 x 125Ah (2019) — one per engine House battery: 1 x 125Ah (2019) Solar panels: 2 x 200W (2021) Shore power: 230V — EU shore power adaptor   NAVIGATION Chartplotter: Handheld — make and model to be confirmed V

Bemærkninger: Hardy Seawing 305. Med lidt over 30 fod sidder denne britiskbyggede hard-top sportscruiser i et praktisk sweet spot - faktisk håndterbar for et par, men med to kahytter og en ordentlig salon, der gør opholdet ombord helt komfortabelt. Hun kombinerer tvillinge Volvo Penta diesel Z-drev med en beskyttet styrposition og en indretning, der fungerer lige så godt i en marina som for anker i en stille bugt. Hun fremstår i meget god stand efter et konsekvent program af opgraderinger og vedligeholdelse fra hendes nuværende ejer. Hun har haft gavn af et betydeligt antal nylige forbedringer, herunder nye solpaneler (2021), en ny Rocna anker og 60m kæde (2021), en ny bagcockpit afdækning med vinduer (2022), et rullecover til cockpit taget (2022), en ny vandtank i PE (2023), en aluminiums gangway (2023) og et nyt bagbord bord (2023). Salonens polstring, tæppe og polstring til bagdækket er alle blevet fornyet, og skroget er beskyttet med Coppercoat langtidsholdbar antifouling. En 3,7m aluminium RIB jolle med Suzuki 5hk udenbordsmotor er inkluderet i salget. Højdepunkter: Listet nedenfor men inkluderet i fulde specifikationer: Britisk bygget af Hardy Marine - hard-top sportscruiser. Tvillinge Volvo Penta AD31P-A diesel indbyggede motorer, 150hk hver - cirka 945 timer. Volvo Penta DP-D1 290 Z-drev (1997). Coppercoat langtidsholdbar antifouling. Solpaneler: 2 x 200W (2021). Nyt Rocna anker 15kg med 60m x 10mm kæde (2021). Ny bagcockpit afdækning med vinduer (2022). Ny vandtank i PE (2023). Ny aluminiums gangway (2023). Salonens polstring, tæppe og polstring til bagdækket - alle fornyet. 2 køleskabe (et nyt 2021). Diesel varm luft opvarmning. Jolle: Future Wave 3,7m aluminium RIB (2020) med Suzuki 5hk (2021) - inkluderet. MÆGLERS BEMÆRKNINGER: Hardy Marine har gennem mange år opbygget et ry for kvalitet og praktisk anvendelighed, og Seawing 305 er en virkelig kapabel kystmotorbåd: hard-top'en holder styrpositionen beskyttet under alle forhold, de tvillinge Volvo Penta diesel Z-drev er en velprøvet kombination, og den to-kahytts indretning fungerer godt for et par på vandet i en uge eller mere. Den nuværende ejer har investeret konsekvent i at holde hende i god stand. Nye solpaneler, anker og kæde, fuld afdækning af bagcockpit, fornyet indvendig polstring og tæppe, ny vandtank, aluminiums gangway og Coppercoat på skroget - disse er handlingerne fra nogen, der tager vedligeholdelse alvorligt, og fartøjets tilstand afspejler det. I denne størrelse og prisklasse er det ikke nemt at finde en båd så velholdt som denne. For et par der søger en kapabel, komfortabel ø-hopper - klar til brug fra det øjeblik hun skifter hænder - er denne værd at tage et seriøst kig på. Indkvartering: INDKVARTERING Denne motorbåd tilbyder praktisk to-kahytts indkvartering til op til fire personer med en fremadgående V-kahyt og en bagdobbelkabin. Interiøret er blevet præsenteret frisk med ny salonpolstring, nyt tæppe og fornyet polstring til bagdækket og pilot sædet. Ståhøjden er cirka 1,85m overalt. Der er installeret både indvendig bruser og separat bruser på bagdækket. INDRETNING Indkvarteringen omfatter en fremadgående dobbelkabin (V-kahyt) og en bagdobbelkabin med et centralt salonområde featuring et salonbord og kortbord. Der er installeret et enkelt toilet rum med marint toilet og bruser. Der findes hængeskabe og opbevaring overalt. HUSSTAND Kokken er udstyret med et 3-blus gasblus (gasinstallation - rør, haner og trykreducer - fornyet 2021), en køleboks indeni, et køleskab indeni samt et køleskab udenfor (ét fornyet 2021). Der leveres tryksat varmt- og koldt vand overalt med en nedsænkningsvarmer til brug ved landstrøm. Diesel varm luft opvarmning er installeret. Indvendig bruser samt bruser på bagdækket er begge tilgængelige. Udstyr: SIKKERHED Brandslukkere Bilge pumper LÆRRED Bagcockpit afdækning: Fuld afdækning med vinduer (2022) Rullecover: Cockpit tag (2022) Forrude cover Bagcovers Vintercover: Fuld JOLLE Jolle: Future Wave 3,7m aluminium RIB (November 2020) Udenbordsmotor: Suzuki 5hk (2021) Opbevaring: Jolle davits ved badeplatform DIVERSE Reserve Volvo remme Reserve propeller Reserve anker: Rustfrit stål 7,5kg delta Reserve motorolie Træ nødpropper EU landstrøm adapter Rengøringsprodukter Reserve liner samt ekstra lange agterliner Slæbetov Ekstra bold fender Fender: 5 små Seng puder udenfor; ekstra pude til bagdobbelkøje Coppercoat antifouling anvendt på skrog Maskinrum: BYGGERI Bygherre: Hardy Marine, Norfolk, UK Designer: A. Wolstenholme År: 1997 Skrognr.: 2635 Skrogmateriale: GRP (GFK) Dæk materiale: GRP Skrogfarve: Hvid Skrogtype: Planing Hard-top DIMENSIONER LOA: 9.40m (30ft 10in) LWL: 7.11m (23ft 4in) Bredde: 3.35m (11ft 0in) Dybgang: 0.97m (3ft 2in) Luftdraft: 2.74m (9ft 0in) Vægtfylde: 4.350kg (4.35 ton) MEKANISK Motorer: Tvillinge Volvo Penta AD31P-A diesel indbyggede motorer Motorkraft: 2 x 150hk (2 x 110kW) Motorår: 1997 Motortimer: Cirka 945 timer (styrbord og babord) Motor serienumre: 2203122755 / 2203122958 Drevetype: Z-drev - Volvo Penta DP-D1 290 (1997) Køling: Ferskvand- og havvandssystem YDEEVNE Cruising hastighed: Cirka 20 knob Maksimal hastighed: Cirka 26 knob Brændstofforbrug: Cirka 33 liter pr time ved cruising Rækkevidde: Cirka 160 sømil TANKKAPACITET Brændstof: 450 liter (99 gallons) Vand:150 liter (33 gallons) - ny PE tank(2023) ELEKTRISK Motor startbatterier :2 x125Ah(2019)- ét per motor Hus batteri :1x125Ah(2019) Solpaneler :2x200W(2021) Landstrøm :230V-EU landstrøm adapter NAVIGATION Kortplotter :Håndholdt- mærkeog model skal bekræftes

Anmärkningar: Hardy Seawing 305. Med en längd på strax över 30 fot sitter denna brittiskt byggda hard-top sportkryssare i en praktisk sweet spot – genuint hanterbar för ett par, men med två hytter och en riktig salong som gör tiden ombord helt bekväm. Hon kombinerar dubbla Volvo Penta diesel Z-drives med en skyddad styrposition och en layout som fungerar lika bra i en marina som den gör för ankare i en lugn vik. Hon är i mycket gott skick efter ett konsekvent program av uppgraderingar och underhåll av nuvarande ägare. Hon har gynnats av ett betydande antal nyliga förbättringar, inklusive nya solpaneler (2021), ett nytt Rocna-ankare och 60 m kedja (2021), ett nytt aktercockpit-tält med fönster (2022), ett rulltak för cockpitens tak (2022), en ny vattentank i PE (2023), en aluminiumgångbro (2023) och ett nytt akterbord (2023). Salongens klädsel, mattan och klädseln på akterdäck har alla förnyats, och skrovet är skyddat med Coppercoat långvarigt antifouling. En 3,7 m aluminium RIB-jolle med Suzuki 5 hk utombordsmotor ingår i försäljningen. Höjdpunkter listade nedan men ingår i fullständiga specifikationer: Brittiskt byggd av Hardy Marine – hard-top sportkryssare. Dubbla Volvo Penta AD31P-A diesel inombordsmotorer, 150 hk vardera – cirka 945 timmar. Volvo Penta DP-D1 290 Z-drives (1997). Coppercoat långvarigt antifouling. Solpaneler: 2 x 200W (2021). Nytt Rocna-ankare 15 kg med 60 m x 10 mm kedja (2021). Nytt aktercockpit-tält med fönster (2022). Ny vattentank i PE (2023). Ny aluminiumgångbro (2023). Salongens klädsel, matta och klädsel på akterdäck – alla förnyade. 2 kylskåp (ett nytt 2021). Diesel luftvärme. Jolle: Future Wave 3,7 m aluminium RIB (2020) med Suzuki 5 hk (2021) – ingår. MÄKLARES ANMÄRKNINGAR: Hardy Marine har byggt upp ett rykte för kvalitet och praktisk användning under många år, och Seawing 305 är en genuint kapabel kustriggad motorbåt: hard-topen håller styrpositionen skyddad under alla förhållanden, de dubbla Volvo Penta diesel Z-drives är en beprövad kombination, och den tvåhyttslayouten fungerar bra för ett par som är ute till sjöss i en vecka eller mer. Den nuvarande ägaren har investerat konsekvent i att hålla henne i gott skick. Nya solpaneler, ankare och kedja, fullt aktercockpit-tält, förnyad inredningsklädsel och matta, ny vattentank, aluminiumgångbro och Coppercoat på skrovet – dessa är åtgärder från någon som tar underhållet på allvar, och fartygens skick återspeglar det. I denna storlek och prisklass är det inte lätt att hitta en båt som är så väl underhållen. För ett par som letar efter en kapabel, bekväm ö-hoppare – redo att användas från det ögonblick hon byter ägare – är denna värd att ta en seriös titt på. Boende: BOENDE Denna motorbåt erbjuder praktisk tvåhyttsbostad för upp till fyra personer, med en framåtriktad V-köje och en dubbelhytt akterut. Interiören har nyligen presenterats med ny salongsinredning, ny matta och förnyad klädsel på akterdäcket samt pilotstolen. Ståhöjden är cirka 1,85 m överallt. En inomhusdusch och separat dusch på akterdäcket är installerade. LAYOUT Boendet består av en framåtriktad dubbelhytt (V-köje) och en dubbelhytt akterut, med ett centralt salongsområde som har ett salongsbord och navigationsbord. En enkel toalettavdelning med marin toalett och dusch är installerad. Klädkammare och förvaring finns överallt. HUSHÅLL Kökets utrustning inkluderar en gasspis med tre plattor (gasinstallation – rörledningar, kranar och tryckregulator – förnyade 2021), en kylbox inuti, ett kylskåp inuti samt ett kylskåp utanför (ett förnyat 2021). Trycksatt varmt och kallt vatten finns tillgängligt överallt, med en varmvattenberedare för landström. Diesel luftvärme finns installerat. Inomhusdusch och dusch på akterdäcket finns båda tillgängliga. Utrustning: SÄKERHET Brandsläckare Bilge-pumpar TÄCKEN Aktercockpit-tält: Fullt tält med fönster (2022) Rulltak: Cockpitens tak (2022) Vindrutetäckning Akterskydd Vintertäcke: Fullt JOLLE Jolle: Future Wave 3,7 m aluminium RIB (november 2020) Utombordsmotor: Suzuki 5 hk (2021) Förvaring: Jolle-davits vid badplattform DIVERSE Reservdelar till Volvo Reservpropeller Reservankare: Rostfritt stål 7,5 kg delta Reservmotorolja Trä nödstopp EU landströmsadapter Rengöringsprodukter Reservlinor och extra långa aktersnören Bogserlina Extra bollfender Fendrar: 5 små Bäddkuddar utanför; extra kudde för dubbelköjen akterut Coppercoat antifouling applicerad på skrovet Maskinellt: BYGGNAD Byggare: Hardy Marine, Norfolk, UK Designer: A. Wolstenholme År: 1997 Skrovsnummer: 2635 Skrovmaterial: GRP (GFK) Däckmaterial: GRP Skrovfärg: Vit Skrovtyp: Planande Hard-top DIMENSIONER LOA: 9,40 m (30 fot 10 tum) LWL: 7,11 m (23 fot 4 tum) Bredd: 3,35 m (11 fot 0 tum) Djupgående: 0,97 m (3 fot 2 tum) Luftdraft: 2,74 m (9 fot 0 tum) Viktförskjutning: 4,350 kg (4,35 ton) MASKINELLT Motorer: Dubbla Volvo Penta AD31P-A diesel inombordsmotorer Motoreffekt: 2 x 150 hk (2 x 110 kW) Motorår: 1997 Motortimmar: Cirka 945 timmar (styrbord och babord) Motorserienummer: 2203122755 / 2203122958 Drivtyp: Z-drive – Volvo Penta DP-D1 290 (1997) Kylning: Sötvatten- och havsvattenkombination PRESTANDA Kryssningshastighet: Cirka 20 knop Maxhastighet: Cirka 26 knop Bränsleförbrukning: Cirka 33 liter per timme vid kryssning Räckvidd: Cirka 160 nautiska mil TANKAR Bränsle: 450 liter (99 gallon) Vatten:150 liter (33 gallon) — ny PE-tank (2023) ELEKTRISK Motorstartbatterier :2 x125Ah(2019)—ett per motor Huvudbatteri :1 x125Ah(2019) Solpaneler :2 x200W(2021) Landström :230V—EU landströmsadapter NAVIGERING Kartsystem :Handhållen—märke och modell ska bekräftas

Opmerkingen: Hardy Seawing 305 Met iets meer dan 30 voet, bevindt deze in het Verenigd Koninkrijk gebouwde hard-top sportcruiser zich in een praktische zoete plek — echt beheersbaar voor een stel, maar met twee cabines en een nette salon die het verblijf aan boord volledig comfortabel maken. Ze combineert dubbele Volvo Penta diesel Z-aandrijvingen met een beschutte stuurpositie en een indeling die zowel in een marina als voor anker in een rustige baai goed werkt. Ze verkeert in zeer goede staat na een consistent programma van upgrades en onderhoud door haar huidige eigenaar. Ze heeft geprofiteerd van een aanzienlijk aantal recente verbeteringen, waaronder nieuwe zonnepanelen (2021), een nieuwe Rocna-anker en 60m ketting (2021), een nieuwe achtercockpitafsluiting met ramen (2022), een rolbedekking voor het cockpitdak (2022), een nieuwe watertank in PE (2023), een aluminium loopplank (2023) en een nieuwe achtertafel (2023). De bekleding van de salon, het tapijt en de bekleding van het achterdek zijn allemaal vernieuwd, en de romp is beschermd met Coppercoat langlevende antifouling. Een 3.7m aluminium RIB tender met Suzuki 5pk buitenboordmotor is inbegrepen bij de verkoop. Hoogtepunten Hieronder vermeld maar opgenomen in de volledige specificaties: Gebouwd in het Verenigd Koninkrijk door Hardy Marine — hard-top sportcruiser Dubbele Volvo Penta AD31P-A diesel binnenboordmotoren, elk 150pk — ongeveer 945 uur Volvo Penta DP-D1 290 Z-aandrijvingen (1997) Coppercoat langlevende antifouling Zonnepanelen: 2 x 200W (2021) Nieuwe Rocna-anker 15kg met 60m x 10mm ketting (2021) Nieuwe achtercockpitafsluiting met ramen (2022) Nieuwe watertank in PE (2023) Nieuwe aluminium loopplank (2023) Bekleding van de salon, tapijt en bekleding van het achterdek — allemaal vernieuwd 2 koelkasten (één nieuw 2021) Diesel luchtverwarming Dinghy: Future Wave 3.7m aluminium RIB (2020) met Suzuki 5pk (2021) — inbegrepen MAKELAAR OPMERKINGEN Hardy Marine heeft door de jaren heen een reputatie opgebouwd voor kwaliteit en praktische bruikbaarheid, en de Seawing 305 is echt een capabele kustmotorboot: de hard-top houdt de stuurpositie beschut onder alle omstandigheden, de dubbele Volvo Penta diesel Z-aandrijvingen zijn een bewezen combinatie, en de indeling met twee cabines werkt goed voor een stel dat meer dan een week op het water wil zijn. De huidige eigenaar heeft consequent geïnvesteerd om haar in goede staat te houden. Nieuwe zonnepanelen, anker en ketting, volledige achtercockpitafsluiting, vernieuwde interieurbekleding en tapijt, nieuwe watertank, aluminium loopplank en Coppercoat op de romp — dit zijn acties van iemand die onderhoud serieus neemt, en de staat van het vaartuig weerspiegelt dat. Voor deze grootte en prijsklasse is het niet eenvoudig om een boot te vinden die zo goed onderhouden is. Voor een stel dat op zoek is naar een capabele, comfortabele eilandhopper — klaar voor gebruik vanaf het moment dat ze van eigenaar verandert — is deze zeker het overwegen waard. Accommodatie: ACCOMMODATIE Deze motorboot biedt praktische accommodatie met twee cabines voor maximaal vier personen, met een voorste V-bed en een achterste dubbele cabine. Het interieur is recentelijk gepresenteerd met nieuwe salonbekleding, nieuw tapijt en vernieuwde bekleding van het achterdek en de stuurstoel. De stahoogte bedraagt ongeveer 1.85m overal. Een interne douche en aparte douche op het achterdek zijn aanwezig. INDIELING De accommodatie bestaat uit een voorste dubbele cabine (V-bed) en een achterste dubbele cabine, met een centraal salongebied voorzien van een salontafel en kaarttafel. Er is één toiletruimte met maritieme toilet en douche aanwezig. Kledingkasten en opslag zijn overal voorzien. DOMESTIC De kombuis is uitgerust met een gasfornuis met 3 branders (gasinstallatie — leidingen, kranen en drukregelaar — vernieuwd 2021), een koelbox binnenin, een koelkast binnenin en een koelkast buitenin (één vernieuwd 2021). Er is drukwater voorzien van warm en koud water door het hele schip, met een boiler voor gebruik bij walstroom. Diesel luchtverwarming is aanwezig. Interne douche en douche op het achterdek zijn beide beschikbaar. Inventaris: VEILIGHEID Brandblussers Bilge pompen CANVAS Achtercockpitafsluiting: Volledige afsluiting met ramen (2022) Rolbedekking: Cockpitdak (2022) Voorruitbedekking Achtercovers Winterbedekking: Volledig TENDER Dinghy: Future Wave 3.7m aluminium RIB (november 2020) Buitenboordmotor: Suzuki 5pk (2021) Opslag: Dinghy davits bij zwemplatform DIVERSEN Reserve Volvo riemen Reserve schroef Reserve anker: RVS 7.5kg delta Reserve motorolie Houten noodpluggen EU walstroomadapter Schoonmaakproducten Reserve lijnen en extra lange sternlijnen Sleeplijn Extra bal fender Fender: 5 klein Bedkussens buiten; extra kussen voor achterste dubbele slaapplaats Coppercoat antifouling toegepast op romp Mechanisch: CONSTRUCTIE Bouwer: Hardy Marine, Norfolk, VK Ontwerper: A. Wolstenholme Jaar: 1997 Rompnummer: 2635 Rompmateriaal: GRP (GFK) Dekmateriaal: GRP Rompkleur: Wit Romptype: Planing Hard-top DIMENSIES LOA: 9.40m (30ft 10in) LWL: 7.11m (23ft 4in) Breedte: 3.35m (11ft 0in) Diepgang: 0.97m (3ft 2in) Luchthoogte: 2.74m (9ft 0in) Verdringing: 4,350kg (4.35 ton) MECHANISCH Motoren: Dubbele Volvo Penta AD31P-A diesel binnenboordmotoren Motorvermogen: 2 x 150pk (2 x 110kW) Motorjaar: 1997 Motoruren: Ongeveer 945 uur (bakboord en stuurboord) Motorserialnummers: 2203122755 / 2203122958 Aandrijftype: Z-aandrijving — Volvo Penta DP-D1 290 (1997) Koeling: Vers water- en zeewater gecombineerd systeem PRESTATIES Cruis snelheid: Ongeveer 20 knopen Maximale snelheid: Ongeveer 26 knopen Brandstofverbruik: Ongeveer 33 liter per uur bij cruise Actieradius: Ongeveer 160 zeemijlen TANKAGE Brandstof: 450 liter (99 gallons) Water:150 liter (33 gallons) — nieuwe PE tank(2023) ELEKTRISCH Motorstartbatterijen :2 x125Ah(2019)— één per motor Huishoudbatterij :1 x125Ah(2019 ) Zonnepanelen :2 x200W(2021 ) Walstroom :230V— EU walstroomadapter NAVIGATIE Kaartplotter :Handheld— merk en model moeten worden bevestigd

**Hinweise:** Hardy Seawing 305 Mit etwas über 30 Fuß befindet sich dieser britisch gebaute Hardtop-Sportcruiser in einem praktischen Sweet Spot – wirklich handhabbar für ein Paar, aber mit zwei Kabinen und einem richtigen Salon, die das Verweilen an Bord äußerst komfortabel machen. Sie kombiniert zwei Volvo Penta Diesel Z-Antriebe mit einer geschützten Steuerposition und einem Layout, das sowohl im Hafen als auch vor Anker in einer ruhigen Bucht gut funktioniert. Sie präsentiert sich in sehr gutem Zustand nach einem konsequenten Programm von Upgrades und Wartungsarbeiten durch ihren aktuellen Besitzer. Sie hat von einer erheblichen Anzahl an jüngsten Verbesserungen profitiert, darunter neue Solarpanels (2021), ein neuer Rocna-Anker und 60 m Kette (2021), eine neue Heckcockpit-Abdeckung mit Fenstern (2022), eine Rollabdeckung für das Cockpitdach (2022), einen neuen Wassertank aus PE (2023), eine Aluminium-Gangway (2023) und einen neuen Tisch im Heck (2023). Die Polsterung im Salon, der Teppich und die Polsterung auf dem Heckdeck wurden alle erneuert, und der Rumpf ist mit Coppercoat Langzeit-Antifouling geschützt. Ein 3,7 m Aluminium-RIB Tender mit Suzuki 5 PS Außenbordmotor ist im Verkauf enthalten. **Höhepunkte** Nachfolgend aufgeführt, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: Britisch gebaut von Hardy Marine – Hardtop-Sportcruiser Zwei Volvo Penta AD31P-A Diesel Innenbordmotoren, jeweils 150 PS – etwa 945 Stunden Volvo Penta DP-D1 290 Z-Antriebe (1997) Coppercoat Langzeit-Antifouling Solarpanels: 2 x 200W (2021) Neuer Rocna-Anker 15 kg mit 60 m x 10 mm Kette (2021) Neue Heckcockpit-Abdeckung mit Fenstern (2022) Neuer Wassertank aus PE (2023) Neue Aluminium-Gangway (2023) Salonpolsterung, Teppich und Polsterung auf dem Heckdeck – alle erneuert 2 Kühlschränke (einer neu 2021) Diesel-Heißluftheizung Beiboot: Future Wave 3.7m Aluminium RIB (2020) mit Suzuki 5 PS (2021) – inklusive **HINWEISE DES MAKLERS** Hardy Marine hat sich über viele Jahre einen Ruf für Qualität und Praktikabilität erarbeitet, und die Seawing 305 ist ein wirklich fähiges Küstenmotorschiff: Das Hardtop schützt die Steuerposition bei allen Bedingungen, die beiden Volvo Penta Diesel Z-Antriebe sind eine bewährte Kombination, und das Layout mit zwei Kabinen funktioniert gut für ein Paar, das eine Woche oder länger auf dem Wasser verbringen möchte. Der aktuelle Besitzer hat kontinuierlich investiert, um sie in gutem Zustand zu halten. Neue Solarpanels, Anker und Kette, vollständige Heckcockpit-Abdeckung, erneuerte Innenpolsterung und Teppich, neuer Wassertank, Aluminium-Gangway und Coppercoat auf dem Rumpf – dies sind die Maßnahmen von jemandem, der die Instandhaltung ernst nimmt, und der Zustand des Schiffes spiegelt das wider. In dieser Größe und Preisklasse ist ein so gut gepflegtes Boot nicht leicht zu finden. Für ein Paar auf der Suche nach einem fähigen, komfortablen Inselhopper – bereit zur Nutzung ab dem Moment des Eigentumsübergangs – ist dieses Boot einen ernsthaften Blick wert. **Unterkunft:** DIE UNTERKUNFT Dieses Motorboot bietet praktische Unterkünfte mit zwei Kabinen für bis zu vier Personen, mit einem vorderen V-Bett und einer hinteren Doppelkabine. Das Interieur wurde frisch präsentiert mit neuer Salonpolsterung, neuem Teppich sowie erneuerten Polstern auf dem Heckdeck und am Steuerstand. Die Stehhöhe beträgt etwa 1,85 m überall. Eine Innendusche sowie eine separate Außendusche auf dem Heckdeck sind vorhanden. **LAYOUT** Die Unterkunft umfasst ein vorderes Doppelbett (V-Bett) und eine hintere Doppelkabine sowie einen zentralen Salonbereich mit einem Salontisch und einem Kartentisch. Ein einzelnes Toilettenraum mit maritimer Toilette und Dusche ist vorhanden. Garderobenschränke und Stauraum sind überall vorhanden. **HAUSHALT** Die Kombüse ist ausgestattet mit einem 3-flammigen Gasherd (Gasinstallation – Rohre, Wasserhähne und Druckminderer – erneuert 2021), einer Kühlbox innen, einem Kühlschrank innen sowie einem Kühlschrank außen (einer erneuert 2021). Druckwasser heiß und kalt wird überall bereitgestellt, mit einem Durchlauferhitzer für den Landstrombetrieb. Eine Diesel-Heißluftheizung ist installiert. Sowohl eine Innendusche als auch eine Außendusche auf dem Heckdeck sind verfügbar. **Inventar:** SICHERHEIT Feuerlöscher Bilgenpumpen SEGELN Heckcockpit-Abdeckung: Vollständige Abdeckung mit Fenstern (2022) Rollabdeckung: Cockpitdach (2022) Windschutzscheibenabdeckung Heckabdeckungen Winterabdeckung: Vollständig TENDER Beiboot: Future Wave 3.7m Aluminium RIB (November 2020) Außenbordmotor: Suzuki 5 PS (2021) Lagerung: Beiboot-Davits an der Badeplattform SONSTIGES Ersatz-Volvo-Riemen Ersatzpropeller Ersatzanker: Edelstahl 7.5 kg Delta Ersatzmotoröl Holznotstopfen EU-Landstromadapter Reinigungsprodukte Ersatzleinen und extra lange Heckleinen Abschleppseil Extra Ballfender Fender: 5 klein Bettkissen außen; zusätzliches Kissen für das hintere Doppelbett Coppercoat Antifouling auf den Rumpf aufgetragen **Mechanik:** BAU Hersteller: Hardy Marine, Norfolk, UK Designer: A. Wolstenholme Baujahr: 1997 Rumpfnummer: 2635 Rumpfmaterial: GFK Deckmaterial: GFK Rumpffarbe: Weiß Rumpftyp: Planing Hardtop **ABMESSUNGEN** Gesamtlänge: 9.40 m (30 Fuß 10 Zoll) Wasserlinie Länge: 7.11 m (23 Fuß 4 Zoll) Breite: 3.35 m (11 Fuß 0 Zoll) Tiefgang: 0.97 m (3 Fuß 2 Zoll) Luftzughöhe: 2.74 m (9 Fuß 0 Zoll) Verdrängung: 4.350 kg (4.35 Tonnen) **MECHANIK** Motoren: Zwei Volvo Penta AD31P-A Diesel Innenbordmotoren Motorleistung: 2 x 150 PS (2 x 110 kW) Motorjahr: 1997 Motorstunden: Etwa 945 Stunden (Steuer- und Backbordseite) Motornummern: 2203122755 / 2203122958 Antriebsart: Z-Antrieb – Volvo Penta DP-D1 290 (1997) Kühlung: Frischwasser- und Seewasserkühlung (kombiniertes System) **LEISTUNG** Reisegeschwindigkeit: Etwa 20 Knoten Höchstgeschwindigkeit: Etwa 26 Knoten Kraftstoffverbrauch: Etwa 33 Liter pro Stunde bei Reisegeschwindigkeit Reichweite: Etwa 160 Seemeilen **TANKANLAGEN** Kraftstofftank: 450 Liter (99 Gallonen) Wassertank: 150 Liter (33 Gallonen) – neuer PE-Tank (2023) **ELEKTRISCH** Motorstarterbatterien: 2 x125Ah (2019) – je eine pro Motor Hausbatterie: 1 x125Ah(2019) Solarpanels : 2 x200W(2021) Landstrom : 230V - EU-Landstromadapter **NAVIGATION** Kartengerät : Handheld - Marke und Modell müssen bestätigt werden