Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition

This Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition was built in 2011 by the renowned Dutch Linssen Yachts and is currently located in the sales harbor of Bestboats in Roermond. The yacht is entirely made of steel, measuring 10.35 meters in length, 3.4 meters in width, and with an air draft of 3.45 meters. The hull features a multi-chine design and is constructed using the Hardchine Prestressed Hull (HPH) method, ensuring stable and comfortable sailing characteristics. Propelled by a Volvo Penta D2-75 hp diesel engine with approximately 850 running hours, connected to a single rudder shaft. The engine is indirectly cooled and can reach a cruising speed of around 11 km/h, with a maximum consumption of about 5 liters per hour. Steering is hydraulic, controlled from the exterior steering wheel positioned beneath the convertible cockpit. For easy maneuvers, the boat is equipped with Vetus bow and stern thrusters. Inside, the Linssen offers a spacious and well-thought-out layout. The bow houses the owner's cabin with a freestanding bed, while a guest cabin is located aft. The salon features an L-shaped seating area that can easily convert into an additional double bed. The kitchen is equipped with a 3-burner gas stove, a fridge with freezer, and all necessary amenities for comfortable use. The interior combines cherry wood paneling with beige leather upholstery, providing a timeless and functional look. The bathroom facilities are complete, with two electric toilets and a separate shower featuring a teak wooden bench. Hot water is supplied by a 25-liter Quick boiler that can be heated via the engine or 220V. The heating system consists of an Eberspächer Airtronic D4 diesel hot air heater. The pressurized water system includes a 220-liter water tank and a 240-liter fuel tank. For onboard electricity, all batteries were replaced in 2025, including two 12V 90Ah starter batteries and four 12V 85Ah service batteries. The Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 manages both charging and power conversion, with shore power allowing easy use of 220V. Externally, the boat features a fully closable cockpit tent and an integrated swim platform with teak decking and a foldable stainless steel swim ladder. Safety during navigation and mooring is ensured by the guardrails and six stainless steel cleats, while the teak deck aft provides a durable finish. An electric Vetus windlass with a 15 kg Bruce anchor and 30 meters of anchor chain are onboard. Navigation and communication equipment include a Raymarine C120W chartplotter, ST6002 autopilot, AIS, ST60+ speed and depth instruments, and a Raymarine 240E VHF radio. The vessel is CE certified for eight people, suitable for rivers, lakes, and coastal waters up to wind force 6 and wave heights of up to two meters. This Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition is in good condition, well-maintained, and ready for immediate use for comfortable and carefree voyages.

Denne Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition blev bygget i 2011 af det anerkendte hollandske Linssen Yachts og befinder sig i øjeblikket i salgshavnen hos Bestboats i Roermond. Yachten er fuldstændig fremstillet af stål, med en længde på 10,35 meter, en bredde på 3,4 meter og en gennemsejlingshøjde på 3,45 meter. Skroget har en multiknikform og er udført i henhold til Hardchine Prestressed Hull (HPH) byggemetoden, hvilket sikrer en stabil og behagelig sejloplevelse. Båden drives af en Volvo Penta D2-75 hk dieselmotor med cirka 850 driftstimer, koblet til en enkelt roraksel. Motoren køles indirekte og kan opnå en krydstogtshastighed på cirka 11 km/t, med en maksimal forbrug på cirka 5 liter i timen. Styringen er hydraulisk og foregår fra det udvendige rat, der er placeret under den cabriolet agtercockpit. For nem manøvrering har skibet en elektrisk bov- og hækpropel fra Vetus. Indvendigt tilbyder Linssen en rummelig og velgennemtænkt indretning. Foran findes ejerhytten med en fritstående seng, mens der bagest er en gæstekahyt. I salonen er der en L-formet siddegruppe, der let kan omdannes til en ekstra dobbeltseng. Køkkenet er udstyret med en 3-brænder gasblus, et køleskab med fryser og alle nødvendige faciliteter for komfortabel brug. Interiøret kombinerer kirsebærtræsindretning med beige læderbetræk, hvilket giver et tidløst og funktionelt udseende. Sanitære faciliteter er komplette, med to elektriske toiletter og en separat bruser med en teaktræsbænk. Varmt vand leveres af en 25-liters Quick-boiler, der kan opvarmes via motoren eller 220V. Varmesystemet består af en Eberspächer Airtronic D4 dieselvarmluftvarmer. Vandforsyningssystemet fungerer under tryk, og skibet har en vandtank på 220 liter og en brændstoftank på 240 liter. Til strømforsyningen om bord blev alle batterier udskiftet i 2025, herunder to startbatterier på 12V 90Ah og fire servicebatterier på 12V 85Ah. Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 står for både opladning og strømomdannelse, og landstrømsforsyningen muliggør nem brug af 220V. Udendørs har skibet en kahytstelt, der kan lukkes helt, og en integreret badeplatform med teak og en foldbar rustfri stål badelejder. Rælingen og seks rustfri stålkøller sikrer sikkerhed under sejlads og fortøjning, mens teakdækket bagtil giver en holdbar finish. Skibet er udstyret med en elektrisk Vetus ankerspil med en 15 kg Bruce anker og 30 meter ankerkæde. Navigation og kommunikation varetages af en Raymarine C120W kortplotter, en ST6002 autopilot, AIS, ST60+ instrumenter til hastighed og dybde samt en Raymarine 240E VHF-radio. Skibet er CE-certificeret til otte personer, egnet til floder, søer og kystfarvande op til vindstyrke 6 og bølgehøjder på op til to meter. Denne Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition er i god stand, velholdt og klar til øjeblikkelig brug til komfortable og bekymringsfri sejlture.

Denna Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition byggdes 2011 av det välrenommerade nederländska Linssen Yachts och befinner sig för närvarande i försäljningshamnen hos Bestboats i Roermond. Båten är helt tillverkad av stål, med en längd på 10,35 meter, en bredd på 3,4 meter och en höjd på 3,45 meter. Skrovet har en multiknäform och är utfört enligt Hardchine Prestressed Hull (HPH) byggmetod, vilket ger en stabil och bekväm segling. Fartyget drivs av en Volvo Penta D2-75 hk dieselmotor med cirka 850 driftstimmar, kopplad till en enkel propelleraxel. Motorn kyls indirekt och kan nå en marschfart på cirka 11 km/h, med en maximal förbrukning på cirka 5 liter per timme. Styrningen är hydraulisk och sker från den yttre rattstången, som är placerad under den cabrioletklädda sittbrunnen. För enkel manövrering har fartyget en elektrisk bog- och akterskruv från Vetus. Inuti erbjuder Linssen en rymlig och väl genomtänkt layout. Förpiken rymmer ägarhytten med en fristående säng, medan en gästkabin är placerad i aktern. I salongen finns en L-formad sittgrupp som enkelt kan omvandlas till en extra dubbelsäng. Köket är utrustat med en 3-brännare gasolspis, ett kylskåp med frysfack och alla nödvändiga bekvämligheter för användning. Interiören kombinerar körsbärsträpaneler med beige läderklädsel, vilket ger en tidlös och funktionell look. Badrummet är komplett, med två elektriska toaletter och en separat dusch med en teakträbänk. Varmvatten tillhandahålls av en 25-liters Quick-boiler som kan värmas via motorn eller 220V. Värmesystemet består av en Eberspächer Airtronic D4 dieselvarmluftsugn. Vattensystemet är tryckstyrt och fartyget har en vattentank på 220 liter och en bränsletank på 240 liter. För el ombord har alla batterier förnyats 2025, inklusive två startbatterier på 12V 90Ah och fyra servicebatterier på 12V 85Ah. Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 tar hand om både laddning och omvandling av ström, och landströmsanslutningen möjliggör enkel användning av 220V. Utanför erbjuder fartyget ett sittbrunnskapell som kan stängas helt och ett integrerat badplattform med teak och en utfällbar rostfri steg. Räcken och sex rostfria båtsidor ger säkerhet under segling och förtöjning, medan teakdäcket bakom erbjuder en hållbar finish. Fartyget är utrustat med en elektrisk Vetus ankarspel med en 15 kg Bruce-ankare och 30 meter ankarkedja. Navigation och kommunikation sköts av en Raymarine C120W kartplotter, en ST6002 autopilot, AIS, ST60+ instrument för hastighet och djup, samt en Raymarine 240E VHF-radio. Fartyget är CE-certifierat för åtta personer, lämpligt för floder, sjöar och kustvatten upp till vindstyrka 6 och en våghöjd på högst två meter. Denna Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition är i gott skick, väl underhållen och redo att användas för bekväma och bekymmersfria seglingsturer.

Deze Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition is gebouwd in 2011 door het gerenommeerde Nederlandse Linssen Yachts en ligt momenteel in de verkoophaven van Bestboats in Roermond. Het jacht is volledig van staal vervaardigd, met een lengte van 10,35 meter, een breedte van 3,4 meter en een doorvaarthoogte van 3,45 meter. De romp heeft een multiknikvorm en is uitgevoerd volgens de Hardchine Prestressed Hull (HPH) bouwwijze, wat zorgt voor een stabiel en comfortabel vaargedrag.Het schip wordt voortgestuwd door een Volvo Penta D2-75 pk dieselmotor met circa 850 draaiuren, gekoppeld aan een schroefas met enkel roer. De motor wordt indirect gekoeld en kan een kruissnelheid van ongeveer 11 km/u behalen, met een maximaal verbruik van circa 5 liter per uur. De besturing is hydraulisch en vindt plaats vanaf het buiten stuurwiel, dat onder de cabrio kuip is geplaatst. Voor gemakkelijke manoeuvres beschikt het schip over een elektrische boeg- en hekschroef van Vetus.Binnen biedt de Linssen een ruime en goed doordachte indeling. De boeg herbergt de eigenaarshut met een vrijstaand bed, terwijl achterin een gastenkajuit is geplaatst. In de salon bevindt zich een L-vormige zithoek die eenvoudig kan worden omgebouwd tot een extra tweepersoonsbed. De keuken is uitgerust met een 3-pits gaskooktoestel, een koelkast met vriesvak en alle noodzakelijke voorzieningen voor comfortabel gebruik. Het interieur combineert kersenhouten betimmering met beige leren bekleding, wat een tijdloze en functionele uitstraling geeft.Het sanitair is volledig, met twee elektrische toiletten en een aparte douche voorzien van een teak houten zitbank. Warm water wordt geleverd door een 25-liter Quick boiler die via de motor of 220V kan worden verwarmd. Het verwarmingssysteem bestaat uit een Eberspächer Airtronic D4 diesel hete-luchtverwarming. Het watersysteem werkt onder druk en het schip beschikt over een watertank van 220 liter en een brandstoftank van 240 liter.Voor de elektriciteit aan boord zijn in 2025 alle accu’s vernieuwd, waaronder twee startaccu’s van 12V 90Ah en vier serviceaccu’s van 12V 85Ah. De Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 verzorgt zowel de lading als de omzetting van stroom, en de walstroomvoorziening maakt eenvoudig gebruik van 220V mogelijk.Buiten biedt het schip een kuiptent die volledig kan worden afgesloten en een geïntegreerd zwemplatform met teak en een uitklapbare RVS zwemtrap. De zeerailing en zes RVS bolders zorgen voor veiligheid tijdens het varen en afmeren, terwijl het teakdek achter een duurzame afwerking biedt. Het schip is voorzien van een elektrische Vetus ankerlier met een 15 kg Bruce anker en 30 meter ankerketting.Navigatie en communicatie worden verzorgd door een Raymarine C120W kaartplotter, een ST6002 autopilot, AIS, ST60+ instrumenten voor snelheid en diepte, en een Raymarine 240E marifoon. Het schip is CE gecertificeerd voor acht personen, geschikt voor rivieren, meren en kustwateren tot windkracht 6 en een golfhoogte van maximaal twee meter.Deze Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition verkeert in goede staat, is goed onderhouden en klaar om direct te worden gebruikt voor comfortabele en zorgeloze vaartochten.

Die Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition wurde 2011 von der renommierten niederländischen Werft Linssen Yachts gebaut und liegt derzeit im Verkaufshafen von Bestboats in Roermond. Das Schiff ist komplett aus Stahl gefertigt, hat eine Länge von 10,35 Metern, eine Breite von 3,4 Metern und eine Durchfahrtshöhe von 3,45 Metern. Der Rumpf hat eine Multiknickform und ist nach der Hardchine Prestressed Hull (HPH) Bauweise ausgeführt, was für ein stabiles und komfortables Fahrverhalten sorgt. Angetrieben wird das Schiff von einem Volvo Penta D2-75 PS Dieselmotor mit ca. 850 Betriebsstunden, der mit einer Wellenanlage mit Einzelruder verbunden ist. Der Motor wird indirekt gekühlt und kann eine Reisegeschwindigkeit von etwa 11 km/h erreichen, bei einem maximalen Verbrauch von ca. 5 Litern pro Stunde. Die Steuerung erfolgt hydraulisch vom Außensteuerstand aus, der unter dem Cabrio-Cockpit platziert ist. Für einfache Manöver verfügt das Schiff über einen elektrischen Bug- und Heckstrahlruder von Vetus. Im Inneren bietet die Linssen eine geräumige und gut durchdachte Aufteilung. Im Bug befindet sich die Eignerkabine mit einem freistehenden Bett, während im Heck eine Gästekabine untergebracht ist. Im Salon befindet sich eine L-förmige Sitzecke, die leicht in ein zusätzliches Doppelbett umgewandelt werden kann. Die Küche ist mit einem 3-Flammen-Gasherd, einem Kühlschrank mit Gefrierfach und allen notwendigen Annehmlichkeiten für den komfortablen Gebrauch ausgestattet. Die Innenausstattung kombiniert Kirschholzverkleidung mit beiger Lederausstattung, was dem Schiff ein zeitloses und funktionales Aussehen verleiht. Die Sanitäranlagen sind komplett ausgestattet, mit zwei elektrischen Toiletten und einer separaten Dusche mit einer Teakholz-Sitzbank. Warmwasser wird von einem 25-Liter-Quick-Boiler geliefert, der entweder über den Motor oder 220V beheizt werden kann. Das Heizsystem besteht aus einer Eberspächer Airtronic D4 Diesel-Warmluftheizung. Das Wassersystem arbeitet unter Druck und das Schiff verfügt über einen Wassertank von 220 Litern und einen Kraftstofftank von 240 Litern. Für die Bordstromversorgung wurden 2025 alle Batterien erneuert, darunter zwei Starterbatterien von 12V 90Ah und vier Servicebatterien von 12V 85Ah. Der Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 übernimmt sowohl die Ladung als auch die Stromumwandlung, und die Landstromversorgung ermöglicht eine einfache Nutzung von 220V. Im Außenbereich bietet das Schiff ein vollständig verschließbares Cockpitzelt und eine integrierte Badeplattform mit Teakholz und einer ausklappbaren Edelstahl-Badeleiter. Die Reling und sechs Edelstahlklampen sorgen für Sicherheit beim Fahren und Anlegen, während das Teakdeck eine langlebige Oberfläche bietet. Das Schiff ist mit einer elektrischen Vetus-Ankerwinde mit einem 15 kg Bruce-Anker und 30 Metern Ankerkette ausgestattet. Die Navigation und Kommunikation erfolgen über einen Raymarine C120W Kartenplotter, einen ST6002 Autopiloten, AIS, ST60+ Instrumente für Geschwindigkeit und Tiefe sowie ein Raymarine 240E Funkgerät. Das Schiff ist CE-zertifiziert für acht Personen, geeignet für Flüsse, Seen und Küstengewässer bis Windstärke 6 und einer Wellenhöhe von maximal zwei Metern. Diese Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition befindet sich in gutem Zustand, wurde gut gepflegt und ist bereit für komfortable und sorglose Bootsfahrten.