This Norwegian-built, sought-after model features 3 cabins, a single engine, and a shaft drive that provides economical boat ownership with low maintenance costs—making it the perfect family boat. Included with the boat is a trailer for winter storage, as well as 2 tarps for winter coverage. We have stored it at home during the winter months, as its size allows for easy lifting and transport with a "boat truck." We have always kept a dehumidifier running inside the boat during winter storage, and the battery maintenance charging has been active throughout the season.
The boat model is semi-planing and highly seaworthy (designed for the Norwegian west coast) and can handle rough weather. At 11 knots, the bow lifts, allowing it to cut through the waves; we have crossed Marstrandsfjorden fully loaded at 22 m/s. Since it is semi-planing, there is no planning threshold like that of a fully planing boat. The top speed is approximately 25 knots, but we typically cruise at 12-16 knots when going "fast." The advantage of a shaft drive over an outdrive is that it runs straight and does not snake through the water like an outdrive boat when cruising slowly.
Having spent many years boating with children and often staying in nature harbors for weeks at a time, we have equipped it accordingly with a consumption battery bank consisting of 4x190ah AGM batteries. There are 2 fixed solar panels on the Targa arch rated at 2x25ah each, along with one 50ah hard solar panel with legs for placing on the foredeck and 2 foldable solar panel bags rated at 2x100ah each. Since children have been on board, there is also a holder for transporting a lighter inflatable boat while standing on the swim platform. As the kids grow and larger items are acquired, a removable winch system from Smartlift has been installed so that you can store a RIB on the swim platform; we have had a 3m long RIB with a 20hp jockey seat (this is not included and has already been sold).
The boat features a custom-built kitchen near the helm so you can always stay connected to what’s happening around you without food odors permeating the cabin. For this season, locks and some drawers have been replaced; there is plenty of storage space available. It includes 1 refrigerator and 1 combined fridge/freezer unit. There are also two-burner gas stoves powered by two 2012 gas bottles along with a gas alarm.
Model year 2002 registered in 2003 and sold new to Holland; in Swedish waters since 2011.
A permanently installed 4G router with an external antenna and an external high-precision GPS antenna are mounted on the roof along with an NMEA multiplexer. A tablet holder is installed at the helm.
9.90 x 3.20 x 0.80 m
Fuel tanks: 190 + 190L with pre-filter before engine
Water tank: 160L
Waste tank: 110L with deck discharge
Hot water heater: 40L
Diesel heater with four outlets
Bow thruster with remote control integrated into throttle control
Anchor winch with remote control, equipped with 50m lead line and a 15kg anchor
Additional anchor in the bow
Shore power outlets both forward and aft with shore power cables
220V inverter
USB outlets for charging in all cabins; some also feature cigarette lighter sockets for other equipment
VHF radio
Fender holders on foredeck and stern; includes a total of 5 + 2 fenders
Outboard motor mount for inflatable boat included
220V outlets throughout the boat usable when connected to shore power or via inverter
The boat will be sold complete with lines, shock absorbers, boat hook, deck brush, etc.
Since purchasing it, we have made regular improvements and upgrades.
2017 - New engine: quiet V6 Turbo Diesel from Hyundai Seasall S270 (serviced according to specifications)
2017 - New propeller
2018 - New canopy from Hansen Protection
2019 - New battery bank and solar panel charging unit
2019 - New battery monitor
2020 - New starter battery
2021 - New oil cooler for transmission
2024 - New Flexiteak G2 on swim platform
2024 - Two windows replaced in front canopy
2024 - New bow thruster and new bow thruster battery; new lead anchor line in stern
2025 - Intercooler and heat exchanger serviced and cleaned
2026 – Four new windows in rear canopy as well as renovated anchor winch
Denna norskbyggda eftertraktade modell med 3 kabiner, en motor och axel som ger ett billigt båtägande med låga underhållskostnader, den perfekta familjebåten. Med båten följer en vagn för vinterförvaring samt 2 st presenningar för täckning med under vintern. Vi har haft den förvarad hemma under vintern då storleken gör att man kan lyfta och transportera den med en “bodbil”. Vi har alltid haft avfuktare igång i båten under vinterförvaring och underhållsladdning av batterier har varit på under vintern.
Båtmodellen är halvplanande och väldigt sjöduglig (byggd för norska västkusten) och klarar hårt väder, om man går upp i 11knop så fören lyfter så plöjer den sjön, vi gått fullastade över Marstrandsfjorden i 22m/s.
I och med att den är halvplanande så har man ingen planingströskel som på en planande båt. Toppfart är ca 25knop, vi ligger för det mesta i 12-16 när vi kör “fort”. Fördelen med axel kontra drev är att den går rakt och inte som en drevbåt som ålar sig fram när man kör långsamt.
Då vi i många år varit ute med barn och då legat veckovis i naturhamn så har vi utrustat den därefter med en batteribank för förbrukning på 4x190ah AGM batterier, det sitter 2 fasta solpaneler på targabågen om 2x25ah, 1 st 50ah hård solpanel med ben att ställa på fördäck och 2 hopfällbara solpanels väskor om 2x100ah styck. Eftersom barn varit med så följer det med hållare till badbryggan för att transportera en lättare gummibåt stående på badbryggan. I och med att barnen växer och man skaffar större saker så är det nu monterat en avtagbar vinschanordning från Smartlift så man kan ha en ribbåt liggande på badbryggan, vi har haft en 3m lång rib med 20hk och jockeysäte (denna ingår inte och är redan såld).
Båten har ett platsbyggt kök uppe vid förarplatsen så man kan alltid hänga med i vad som händer runt båten och man slipper därmed matos nere i båten. Inför denna säsong är lås och vissa lådor utbytta, det är gott om förvaring. 1 kylskåp och 1 kombinerad dragkyl/frys. 2 lågig gasolspis med 2st 2012 gasolflaskor och gaslarm.
Årsmodell 2002 uttagen 2003 och såld som ny till Holland, i svenska vatten sedan 2011.
Det finns en fast installerad 4G router med extern antenn samt extern högprecisions GPS antenn på taket med NMEA Multiplexer. Hållare för surfplatta är monterad vid förarplatsen.
9,90x3,20x0,80m
Bränsletankar 190 + 190L med förfilter innan motor
Vattentank 160L
Septitank 110L med däckstömning
Varmvattenberedare 40L
Dieselvärmare med 4 utblås
Bogpropeller med fjärrkontroll och styrning monterad i gasreglage
Ankarspel med fjärrkontroll, 50m blyad lina, 15kg ankare
Extra ankare i fören
Landströmsuttag i både för och akter med landströmskablar
220V Inverter
USB-uttag för laddning i alla kabiner, vissa har även cigarettuttag för att ladda annan utrustning
VHF-radio
Fenderhållare på fördäck och i akter, totalt medföljer 5 + 2 fendrar
Fäste för utombordare till gummibåt medföljer
220V uttag runt om i båten som kan användas vid landström eller via inverter
Båten säljs komplett med tampar, ryckdämpare, båtshake, däcksborste mm
Vi har sedan vi köpte den regelbundet gjort förbättringar och utrustat den.
2017 - Ny motor, tyst V6 Turbodiesel från Hyundai Seasall S270(Servad enligt föreskrift)
2017 - Ny propeller
2018 - Nytt kapell från Hansen Protection
2019 - Ny batteribank och laddningsenhet för solpaneler
2019 - Ny batterimonitor
2020 - Nytt startbatteri
2021 - Nytt bog batteri
2021 - Ny oljekylare till backslag
2024 - 2 rutor bytta i främre kapellet
2024 - Ny bogpropeller och nytt bogpropellerbatteri, ny blyad ankarlina i aktern
2025 - Genomgången och rengjord Intercooler och värmeväxlare
2026 – 4 nya rutor i bakre kapell samt renoverat ankarspel
Denna norskbyggda eftertraktade modell med 3 kabiner, en motor och axel som ger ett billigt båtägande med låga underhållskostnader, den perfekta familjebåten. Med båten följer en vagn för vinterförvaring samt 2 st presenningar för täckning med under vintern. Vi har haft den förvarad hemma under vintern då storleken gör att man kan lyfta och transportera den med en “bodbil”. Vi har alltid haft avfuktare igång i båten under vinterförvaring och underhållsladdning av batterier har varit på under vintern.
Båtmodellen är halvplanande och väldigt sjöduglig (byggd för norska västkusten) och klarar hårt väder, om man går upp i 11knop så fören lyfter så plöjer den sjön, vi gått fullastade över Marstrandsfjorden i 22m/s.
I och med att den är halvplanande så har man ingen planingströskel som på en planande båt. Toppfart är ca 25knop, vi ligger för det mesta i 12-16 när vi kör “fort”. Fördelen med axel kontra drev är att den går rakt och inte som en drevbåt som ålar sig fram när man kör långsamt.
Då vi i många år varit ute med barn och då legat veckovis i naturhamn så har vi utrustat den därefter med en batteribank för förbrukning på 4x190ah AGM batterier, det sitter 2 fasta solpaneler på targabågen om 2x25ah, 1 st 50ah hård solpanel med ben att ställa på fördäck och 2 hopfällbara solpanels väskor om 2x100ah styck. Eftersom barn varit med så följer det med hållare till badbryggan för att transportera en lättare gummibåt stående på badbryggan. I och med att barnen växer och man skaffar större saker så är det nu monterat en avtagbar vinschanordning från Smartlift så man kan ha en ribbåt liggande på badbryggan, vi har haft en 3m lång rib med 20hk och jockeysäte (denna ingår inte och är redan såld).
Båten har ett platsbyggt kök uppe vid förarplatsen så man kan alltid hänga med i vad som händer runt båten och man slipper därmed matos nere i båten. Inför denna säsong är lås och vissa lådor utbytta, det är gott om förvaring. 1 kylskåp och 1 kombinerad dragkyl/frys. 2 lågig gasolspis med 2st 2012 gasolflaskor och gaslarm.
Årsmodell 2002 uttagen 2003 och såld som ny till Holland, i svenska vatten sedan 2011.
Det finns en fast installerad 4G router med extern antenn samt extern högprecisions GPS antenn på taket med NMEA Multiplexer. Hållare för surfplatta är monterad vid förarplatsen.
9,90x3,20x0,80m
Bränsletankar 190 + 190L med förfilter innan motor
Vattentank 160L
Septitank 110L med däckstömning
Varmvattenberedare 40L
Dieselvärmare med 4 utblås
Bogpropeller med fjärrkontroll och styrning monterad i gasreglage
Ankarspel med fjärrkontroll, 50m blyad lina, 15kg ankare
Extra ankare i fören
Landströmsuttag i både för och akter med landströmskablar
220V Inverter
USB-uttag för laddning i alla kabiner, vissa har även cigarettuttag för att ladda annan utrustning
VHF-radio
Fenderhållare på fördäck och i akter, totalt medföljer 5 + 2 fendrar
Fäste för utombordare till gummibåt medföljer
220V uttag runt om i båten som kan användas vid landström eller via inverter
Båten säljs komplett med tampar, ryckdämpare, båtshake, däcksborste mm
Vi har sedan vi köpte den regelbundet gjort förbättringar och utrustat den.
2017 - Ny motor, tyst V6 Turbodiesel från Hyundai Seasall S270(Servad enligt föreskrift)
2017 - Ny propeller
2018 - Nytt kapell från Hansen Protection
2019 - Ny batteribank och laddningsenhet för solpaneler
2019 - Ny batterimonitor
2020 - Nytt startbatteri
2021 - Ny oljekylare till backslag
2024 - Ny Flexiteak G2 på badbrygga
2024 - 2 rutor bytta i främre kapellet
2024 - Ny bogpropeller och nytt bogpropellerbatteri, ny blyad ankarlina i aktern
2025 - Genomgången och rengjord Intercooler och värmeväxlare
2026 – 4 nya rutor i bakre kapell samt renoverat ankarspel
Deze Noors gebouwde, gewilde model met 3 hutten, een motor en as biedt goedkoop bootbezit met lage onderhoudskosten, de perfecte familieboot. Bij de boot wordt een trailer voor winteropslag geleverd, evenals 2 zeilen voor de dekking tijdens de winter. We hebben hem thuis opgeslagen tijdens de winter, omdat de grootte het mogelijk maakt om hem te tillen en te transporteren met een "bodbil". We hebben altijd een ontvochtiger in de boot laten draaien tijdens de winteropslag en het onderhouds opladen van de batterijen was actief gedurende de winter.
Het bootmodel is semi-planerend en zeer zeewaardig (gebouwd voor de Noorse westkust) en kan slecht weer aan; bij 11 knopen komt de boeg omhoog en snijdt hij door het water. We zijn volledig beladen over Marstrandsfjorden gevaren bij 22 m/s. Aangezien het een semi-planerende boot is, heeft men geen planingdrempel zoals bij een planerende boot. De topsnelheid is ongeveer 25 knopen; meestal varen we tussen 12-16 knopen als we "snel" rijden. Het voordeel van een as ten opzichte van een outdrive is dat hij recht vooruit gaat en niet zoals een outdrive-boot die zich kronkelig voortbeweegt bij langzaam varen.
Omdat we jarenlang met kinderen op pad zijn geweest en vaak wekenlang in natuurhavens hebben gelegen, hebben we hem daarop uitgerust met een batterijbank voor verbruik bestaande uit 4x190ah AGM-batterijen. Er zijn 2 vaste zonnepanelen op de Targa-boog van 2x25ah, 1 stuks 50ah hard zonnepaneel met poten om op het voordek te plaatsen en 2 opvouwbare zonnepanelen tassen van elk 2x100ah inbegrepen. Aangezien er kinderen mee zijn geweest, wordt er een houder voor de zwemtrap meegeleverd om een lichtere rubberboot staand op de zwemtrap te vervoeren. Nu de kinderen groter worden en men grotere spullen aanschaft, is er nu een afneembare lierinstallatie van Smartlift gemonteerd zodat men een ribboot op de zwemtrap kan hebben; we hebben een rib van 3m lang gehad met 20pk en jockeyzitje (deze is niet inbegrepen en is al verkocht).
De boot heeft een ingebouwde keuken bij het stuurhuis zodat men altijd kan volgen wat er rondom de boot gebeurt, waardoor er geen kooklucht in de boot komt. Voor dit seizoen zijn sloten en bepaalde lades vervangen; er is voldoende opbergruimte. 1 koelkast en 1 gecombineerde koel-/vrieskast. 2-pits gasfornuis met 2 stuks gasflessen uit 2012 en gasalarm.
Bouwjaar 2002, geregistreerd in 2003 en nieuw verkocht aan Nederland, sinds 2011 in Zweedse wateren.
Er is een vast geïnstalleerde 4G-router met externe antenne evenals een externe hoge precisie GPS-antennes op het dak met NMEA-multiplexer. Een houder voor een tablet is gemonteerd bij het stuurhuis.
9,90x3,20x0,80m
Brandstoftanks 190 + 190L met voorfilter vóór de motor
Watertank 160L
Septictank 110L met dekafvoer
Boiler van 40L
Dieselverwarming met 4 uitlaten
Boegschroef met afstandsbediening en bediening gemonteerd in het gasregelaarsysteem
Ankerlier met afstandsbediening, 50m verzwaarde lijn, 15kg anker
Extra anker aan boord
Walstroomaansluiting zowel voor als achter met walstroomkabels
220V omvormer
USB-aansluitingen voor opladen in alle hutten; sommige hebben ook sigarettenaansteker aansluitingen voor andere apparatuur
VHF-radio
Fenderhouders op het voordek en achterdek; totaal inclusief zijn er 5 + 2 fenders
Bevestiging voor buitenboordmotor voor rubberboot inbegrepen
220V aansluitingen door de hele boot die gebruikt kunnen worden bij walstroom of via omvormer
De boot wordt compleet verkocht met touwen, schokdempers, boothaak, dekborstel enzovoort
Sinds we hem gekocht hebben, hebben we regelmatig verbeteringen aangebracht en hem uitgerust.
2017 - Nieuwe motor, stille V6 Turbodiesel van Hyundai Seasall S270 (onderhouden volgens voorschrift)
2017 - Nieuwe propeller
2018 - Nieuw tentzeil van Hansen Protection
2019 - Nieuwe batterijbank en laadunit voor zonnepanelen
2019 - Nieuwe batterijmonitor
2020 - Nieuwe startbatterij
2021 - Nieuwe oliekoeler voor achteruitgang
2024 - Nieuwe Flexiteak G2 op zwemtrap
2024 - 2 ramen vervangen in het voorste tentzeil
2024 - Nieuwe boegschroef en nieuwe boegschroefbatterij; nieuwe verzwaarde ankerlijn achteraan
2025 - Intercooler en warmtewisselaar gereviseerd en gereinigd
2026 – 4 nieuwe ramen in achtertentzeil plus gerenoveerde ankerlier
Denna norskbyggda eftertraktade modell med 3 kabiner, en motor och axel som ger ett billigt båtägande med låga underhållskostnader, den perfekta familjebåten. Med båten följer en vagn för vinterförvaring samt 2 st presenningar för täckning med under vintern. Vi har haft den förvarad hemma under vintern då storleken gör att man kan lyfta och transportera den med en “bodbil”. Vi har alltid haft avfuktare igång i båten under vinterförvaring och underhållsladdning av batterier har varit på under vintern.
Båtmodellen är halvplanande och väldigt sjöduglig (byggd för norska västkusten) och klarar hårt väder, om man går upp i 11knop så fören lyfter så plöjer den sjön, vi gått fullastade över Marstrandsfjorden i 22m/s.
I och med att den är halvplanande så har man ingen planingströskel som på en planande båt. Toppfart är ca 25knop, vi ligger för det mesta i 12-16 när vi kör “fort”. Fördelen med axel kontra drev är att den går rakt och inte som en drevbåt som ålar sig fram när man kör långsamt.
Då vi i många år varit ute med barn och då legat veckovis i naturhamn så har vi utrustat den därefter med en batteribank för förbrukning på 4x190ah AGM batterier, det sitter 2 fasta solpaneler på targabågen om 2x25ah, 1 st 50ah hård solpanel med ben att ställa på fördäck och 2 hopfällbara solpanels väskor om 2x100ah styck. Eftersom barn varit med så följer det med hållare till badbryggan för att transportera en lättare gummibåt stående på badbryggan. I och med att barnen växer och man skaffar större saker så är det nu monterat en avtagbar vinschanordning från Smartlift så man kan ha en ribbåt liggande på badbryggan, vi har haft en 3m lång rib med 20hk och jockeysäte (denna ingår inte och är redan såld).
Båten har ett platsbyggt kök uppe vid förarplatsen så man kan alltid hänga med i vad som händer runt båten och man slipper därmed matos nere i båten. Inför denna säsong är lås och vissa lådor utbytta, det är gott om förvaring. 1 kylskåp och 1 kombinerad dragkyl/frys. 2 lågig gasolspis med 2st 2012 gasolflaskor och gaslarm.
Årsmodell 2002 uttagen 2003 och såld som ny till Holland, i svenska vatten sedan 2011.
Det finns en fast installerad 4G router med extern antenn samt extern högprecisions GPS antenn på taket med NMEA Multiplexer. Hållare för surfplatta är monterad vid förarplatsen.
9,90x3,20x0,80m
Bränsletankar 190 + 190L med förfilter innan motor
Vattentank 160L
Septitank 110L med däckstömning
Varmvattenberedare 40L
Dieselvärmare med 4 utblås
Bogpropeller med fjärrkontroll och styrning monterad i gasreglage
Ankarspel med fjärrkontroll, 50m blyad lina, 15kg ankare
Extra ankare i fören
Landströmsuttag i både för och akter med landströmskablar
220V Inverter
USB-uttag för laddning i alla kabiner, vissa har även cigarettuttag för att ladda annan utrustning
VHF-radio
Fenderhållare på fördäck och i akter, totalt medföljer 5 + 2 fendrar
Fäste för utombordare till gummibåt medföljer
220V uttag runt om i båten som kan användas vid landström eller via inverter
Båten säljs komplett med tampar, ryckdämpare, båtshake, däcksborste mm
Vi har sedan vi köpte den regelbundet gjort förbättringar och utrustat den.
2017 - Ny motor, tyst V6 Turbodiesel från Hyundai Seasall S270(Servad enligt föreskrift)
2017 - Ny propeller
2018 - Nytt kapell från Hansen Protection
2019 - Ny batteribank och laddningsenhet för solpaneler
2019 - Ny batterimonitor
2020 - Nytt startbatteri
2021 - Nytt bog batteri
2021 - Ny oljekylare till backslag
2024 - 2 rutor bytta i främre kapellet
2024 - Ny bogpropeller och nytt bogpropellerbatteri, ny blyad ankarlina i aktern
2025 - Genomgången och rengjord Intercooler och värmeväxlare
2026 – 4 nya rutor i bakre kapell samt renoverat ankarspel
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
and "Add to Home Screen"