Beneteau First 40

Boat Description Adventure is a 2011 Beneteau First 40, a well-proven performance cruiser that successfully combines strong sailing capability with genuine seagoing comfort and practicality. Developed by Beneteau with input from Farr Yacht Design, the First 40 is widely respected as a serious cruiser-racer platform within the global sailing community. Her hull and rig design allow for confident offshore passages while continuing to deliver rewarding sailing performance across a wide range of conditions. History and Maintenance Adventure carries a history of hard use paired with consistent maintenance. Originally commissioned and operated by Sunsail UK as a charter and training yacht, she experienced intensive service and underwent multiple repairs prior to her current ownership. This period of operation left visible signs of use on the deck, cockpit, and interior woodwork, all of which were fully documented and disclosed in the pre-purchase survey completed in 2021. Since acquisition, the current owners have invested significantly in repairs, upgrades, and ongoing maintenance to ensure the vessel remains fully functional, reliable, and safe. Since 2021, Adventure has undertaken serious offshore cruising. She was actively sailed in the Baltic Sea throughout 2022 before being prepared for an Atlantic crossing in late 2023. That crossing was successfully completed in January 2024, after which she has been lived aboard while cruising the Caribbean. These passages clearly demonstrate her capability and resilience as a blue-water-capable vessel when properly maintained and handled. With conscientious care throughout both her refit and cruising history, Adventure offers a dependable platform ready for her next owner’s voyages. Interior Layout The interior layout is practical, versatile, and well suited to extended cruising. Adventure features: (2) Aft cabins with double berths (1 mattress missing; mattress cover is available) Saloon seating for up to 8 persons with large foldable saloon table Chart table to starboard Galley to port (1) Forward head with shower, located to starboard Large forward cabin sleeping 2, with cabinets Very large cockpit with large storage compartment beneath cockpit floor Interior Comforts and Amenities Frigoboat 80 L top-loader refrigerator (2011) Webasto heating ENO stove with 2 burners and oven Pressurized drinking water from (3) tanks; new pump (2024) Saltwater foot pump; new pump (2025) Propane shut-off valve Ventilated propane lockers in cockpit Water heater located under saloon table (heated electrically and via engine) First aid kit Bunk dimensions: length 2.05 m / width 1.85 m Cabin lighting: all LED Ventilation: (5) deck hatches and (7) opening windows Electronics and Navigation Full Garmin navigation suite Garmin GPSMAP 923 at cockpit (2023) Garmin GMR-18 radar (2023) Garmin Reactor autopilot with linear drive (2022) Four Garmin GMI-10 repeater instruments in cockpit Garmin AIS-400 transponder (2011) Garmin GPSMAP (older model) at chart table Airmar depth sounder / speed sensor New masthead windset (December 2025) NMEA2000 Wi-Fi transmitter Standard Horizon Explorer VHF, international configuration (2024) EPIRB: Ocean Signal PLB: Ocean Signal with GPS and AIS alerts Secondary (older model) Garmin GPSMAP at chart table New plastimo compass (2024) New Starlink Mini (2025) New navigation lights LED (2025) Electrical Systems 12 V DC system 260 Ah LiFePO₄ Eco-Worthy battery (2023) Second 175 Ah LiFePO₄ battery installed behind switch as backup battery 12 V starter battery Victron SmartShunt battery monitor (2023) Victron BlueSolar MPPT charge controller with 460 W solar panel on arch Victron Orion DC/DC charger between starter battery and LiFePO₄ battery 3000 W / 220 V pure sine inverter/charger with two cabin outlets Dolphin 12.40 shore power charger (220/110 V) Alternator, 100 A Deck and Hull Equipment Hydrovane windvane steering (2022) – approximate value $8,000 Primary anchor: Rocna 25 kg 150 ft galvanized chain, 10 mm (December 2025) New Quick AL-3 windlass (2022) Secondary anchor: plough anchor with rope Spray dodger Bimini over seating area (2023) (2) Side curtains for bimini Solar arch and dinghy davits (installed 2023) (5) Fenders with mooring lines Swimming ladder New cockpit shower (2025) Removable, foldable teak cockpit table (2023) Pulpit and pushpit Removable safety bar at aft of cockpit Sails and Rigging Fractional rig by Sparcraft with (2) swept spreaders Boom vang (refurbished in 2023) Standing rigging inspected December 2025, including new forestay, spreader, and anemometer Six Harken 50 two-speed winches All Harken deck blocks throughout Tides Marine low-friction sail track (installed 2022) Spinnaker pole Removable inner forestay with removable running backstays Manual backstay adjuster Cruising mainsail (2022) – laminate, full batten, (3) reef points Cruising genoa 105% (2023) – Fibercon Pro Hybrid Spinnaker – original Gennaker AP (2022) Staysail on removable forestay, including dedicated sail bag New main halyard and topping lift (2022) All sails have been used very regularly Mechanical Equipment (1) Manual bilge pump in cockpit (2) Electric bilge pumps New bilge pump switch (2025) Steering system: cable Engine Info Teleflex engine control system replaced (2024) New engine control panel (December 2025) New starter motor (2022) Engine runs smoothly and has received regular maintenance Yanmar SD60 saildrive (2017) Flexofold 2-blade folding propeller New anode (October 2025) Tankage (1) Fuel tank, PVC: 150 liters (3) Water tanks, PVC: 130 liters, 130 liters, and 80

Bådbeskrivelse Eventyr er en 2011 Beneteau First 40, en velafprøvet performance cruiser, der succesfuldt kombinerer stærke sejlegenskaber med ægte sødygtighed og praktisk anvendelighed. Udviklet af Beneteau med input fra Farr Yacht Design, er First 40 bredt respekteret som en seriøs cruiser-racer platform inden for den globale sejlerfællesskab. Hendes skrog- og rigdesign tillader selvsikre langturspassager, samtidig med at hun fortsat leverer belønnende sejlegenskaber i et bredt spektrum af forhold. Historie og Vedligeholdelse Eventyr bærer en historie om hård brug kombineret med konsekvent vedligeholdelse. Oprindeligt bestilt og drevet af Sunsail UK som en charter- og træningsyacht, gennemgik hun intensiv service og flere reparationer inden hendes nuværende ejerskab. Denne driftsperiode efterlod synlige tegn på brug på dæk, cockpit og indvendigt træarbejde, som alle blev fuldt dokumenteret og offentliggjort i den forundersøgelse, der blev gennemført i 2021. Siden erhvervelsen har de nuværende ejere investeret betydeligt i reparationer, opgraderinger og løbende vedligeholdelse for at sikre, at fartøjet forbliver fuldt funktionsdygtigt, pålideligt og sikkert. Siden 2021 har Eventyr deltaget i seriøs langturssejlads. Hun blev aktivt sejlet i Østersøen i løbet af 2022, før hun blev forberedt til en Atlanterhavskrydsning i slutningen af 2023. Denne krydsning blev succesfuldt gennemført i januar 2024, hvorefter hun har været boet om bord, mens hun sejlede i Caribien. Disse passager demonstrerer tydeligt hendes evne og modstandsdygtighed som et blåvandsdygtigt fartøj, når det vedligeholdes og håndteres korrekt. Med omhyggelig pleje gennem både hendes renovering og sejlhistorie, tilbyder Eventyr en pålidelig platform klar til hendes næste ejers rejser. Indretningslayout Indretningen er praktisk, alsidig og velegnet til langvarig sejlads. Eventyr har: (2) Agterkahytter med dobbeltsenge (1 madras mangler; madrasbetræk er tilgængeligt) Salonsæder til op til 8 personer med stort foldbart salonsbord Kortbord til styrbord Pantry til bagbord (1) Forhoved med bruser, placeret til styrbord Stor forkahyt med plads til 2, med skabe Meget stor cockpit med stort opbevaringsrum under cockpitgulvet Indre Komforter og Faciliteter Frigoboat 80 L topbetjent køleskab (2011) Webasto varme ENO komfur med 2 brændere og ovn Trykvand fra (3) tanke; ny pumpe (2024) Saltvandsfodpumpe; ny pumpe (2025) Propanafbryderventil Ventilerede propanlåger i cockpittet Vandvarmer placeret under salonsbordet (opvarmet elektrisk og via motoren) Førstehjælpskasse Køje dimensioner: længde 2,05 m / bredde 1,85 m Kabinelys: alt LED Ventilation: (5) dæklufter og (7) åbningsvinduer Elektronik og Navigation Fuld Garmin navigationspakke Garmin GPSMAP 923 i cockpittet (2023) Garmin GMR-18 radar (2023) Garmin Reactor autopilot med lineært drev (2022) Fire Garmin GMI-10 gentagerinstrumenter i cockpittet Garmin AIS-400 transponder (2011) Garmin GPSMAP (ældre model) ved kortbordet Airmar dybdemåler / hastighedssensor Nyt mastetop vindmåler (december 2025) NMEA2000 Wi-Fi transmitter Standard Horizon Explorer VHF, international konfiguration (2024) EPIRB: Ocean Signal PLB: Ocean Signal med GPS og AIS alarmer Sekundær (ældre model) Garmin GPSMAP ved kortbordet Nyt plastimo kompas (2024) Ny Starlink Mini (2025) Nye navigationslys LED (2025) Elektriske Systemer 12 V DC system 260 Ah LiFePO₄ Eco-Worthy batteri (2023) Andet 175 Ah LiFePO₄ batteri installeret bag skifte som backup-batteri 12 V startbatteri Victron SmartShunt batterimonitor (2023) Victron BlueSolar MPPT laderegulator med 460 W solpanel på buen Victron Orion DC/DC oplader mellem startbatteri og LiFePO₄ batteri 3000 W / 220 V ren sinus inverter/lader med to kahytstik Dolphin 12.40 landstrømsoplader (220/110 V) Generator, 100 A Dæk- og Skrogudstyr Hydrovane vindrorstyring (2022) - omtrentlig værdi $8,000 Primær anker: Rocna 25 kg 150 ft galvaniseret kæde, 10 mm (december 2025) Ny Quick AL-3 ankerspil (2022) Sekundær anker: plovanker med reb Sprøjtedug Bimini over siddeområdet (2023) (2) Sideduge til bimini Solbue og gummibådsdaviter (installeret 2023) (5) Fendere med fortøjningsliner Badelejder Ny cockpitbruser (2025) Aftageligt, foldbart teakcockpitsbord (2023) Pulpit og pushpit Aftagelig sikkerhedsstang i agterenden af cockpittet Sejl og Rigning Fraktionel rigning af Sparcraft med (2) swept spreaders Bomvang (renoveret i 2023) Stående rigning inspiceret december 2025, inklusive nyt forstag, spreder og anemometer Seks Harken 50 to-speed spil Alle Harken dækblokke overalt Tides Marine lavfriktionssejlspor (installeret 2022) Spilerstang Aftageligt indre forstag med aftagelige løbende bagstag Manuel bagstagjustering Langturs storsejl (2022) - laminat, fuld batten, (3) revpunkter Langturs genua 105% (2023) - Fibercon Pro Hybrid Spiler - original Gennaker AP (2022) Staysail på aftageligt forstag, inklusive dedikeret sejlpose Nyt storsejlshalyard og topping lift (2022) Alle sejl er blevet brugt meget regelmæssigt Mekanisk Udstyr (1) Manuel lænsepumpe i cockpittet (2) Elektriske lænsepumper Ny lænsepumpekontakt (2025) Styresystem: kabel Motorinformation Teleflex motorstyringssystem udskiftet (2024) Nyt motorstyringspanel (december 2025) Ny startermotor (2022) Motoren kører jævnt og har modtaget regelmæssig vedligeholdelse Yanmar SD60 sejldrive (2017) Flexofold 2-bladet foldepropel Nyt anode (oktober 2025) Tankkapacitet (1) Brændstoftank, PVC: 150 liter (3) Vandtanke, PVC: 130 liter, 130 liter og 80

Båtbeskrivning Äventyret är en Beneteau First 40 från 2011, en väl beprövad prestandakryssare som framgångsrikt kombinerar stark seglingsförmåga med äkta sjövärdig komfort och praktiskhet. Utvecklad av Beneteau med input från Farr Yacht Design, är First 40 allmänt respekterad som en seriös kryssarkappseglingsplattform inom den globala seglingsgemenskapen. Hennes skrov- och riggdesign möjliggör självsäkra havspassager samtidigt som hon fortsätter att leverera belönande seglingsprestanda över ett brett spektrum av förhållanden. Historik och Underhåll Äventyret bär på en historia av hårt bruk i kombination med konsekvent underhåll. Ursprungligen beställd och drivs av Sunsail UK som en charter- och träningsyacht, genomgick hon intensiv service och flera reparationer innan hennes nuvarande ägande. Denna period av drift lämnade synliga tecken på användning på däck, sittbrunn och interiört träarbete, vilket alla fullständigt dokumenterades och avslöjades i den förköpsundersökning som slutfördes 2021. Sedan förvärvet har de nuvarande ägarna investerat betydande belopp i reparationer, uppgraderingar och löpande underhåll för att säkerställa att fartyget förblir fullt funktionsdugligt, pålitligt och säkert. Sedan 2021 har Äventyret genomfört seriös havskryssning. Hon seglades aktivt i Östersjön under hela 2022 innan hon förbereddes för en Atlantöverfart sent 2023. Den överfarten slutfördes framgångsrikt i januari 2024, varefter hon har bott ombord medan hon kryssade i Karibien. Dessa passager visar tydligt hennes kapacitet och motståndskraft som ett blåvattenkapabelt fartyg när det underhålls och hanteras på rätt sätt. Med omsorgsfullt underhåll genom både hennes renovering och kryssningshistorik, erbjuder Äventyret en pålitlig plattform redo för nästa ägares resor. Interiör Layout Interiörutformningen är praktisk, mångsidig och väl lämpad för långvarig kryssning. Äventyret har: (2) Akterhytter med dubbelsängar (1 madrass saknas; madrassöverdrag finns tillgängligt) Salongsplatser för upp till 8 personer med stort fällbart salongbord Kartbord till styrbord Pentry till babord (1) Förhytt med dusch, belägen till styrbord Stor förhytt för 2 personer, med skåp Mycket stor sittbrunn med stort förvaringsutrymme under sittbrunnsdäck Interiör Komfort och Bekvämligheter Frigoboat 80 L toppmatad kylskåp (2011) Webasto värmare ENO-spis med 2 brännare och ugn Tryckvatten från (3) tankar; ny pump (2024) Saltvattenfotpump; ny pump (2025) Propanavstängningsventil Ventilerade propanlådor i sittbrunnen Vattenberedare placerad under salongbordet (uppvärmd elektriskt och via motorn) Första hjälpen-kit Bäddmått: längd 2,05 m / bredd 1,85 m Kabinbelysning: allt LED Ventilation: (5) däcksluckor och (7) öppningsbara fönster Elektronik och Navigation Full Garmin-navigeringssvit Garmin GPSMAP 923 i sittbrunnen (2023) Garmin GMR-18 radar (2023) Garmin Reactor autopilot med linjär drivning (2022) Fyra Garmin GMI-10 repeaterinstrument i sittbrunnen Garmin AIS-400 transponder (2011) Garmin GPSMAP (äldre modell) vid kartbordet Airmar djupgående / hastighetssensor Ny masttoppsvind (december 2025) NMEA2000 Wi-Fi-sändare Standard Horizon Explorer VHF, internationell konfiguration (2024) EPIRB: Ocean Signal PLB: Ocean Signal med GPS och AIS-larm Sekundär (äldre modell) Garmin GPSMAP vid kartbordet Ny plastimo-kompass (2024) Ny Starlink Mini (2025) Nya navigationsljus LED (2025) El-system 12 V DC-system 260 Ah LiFePO₄ Eco-Worthy-batteri (2023) Andra 175 Ah LiFePO₄-batteri installerat bakom strömbrytaren som reservbatteri 12 V startbatteri Victron SmartShunt batteriövervakare (2023) Victron BlueSolar MPPT laddningsregulator med 460 W solpanel på båg Victron Orion DC/DC-laddare mellan startbatteri och LiFePO₄-batteri 3000 W / 220 V ren sinusinverter/laddare med två hyttsuttag Dolphin 12.40 landströmsladdare (220/110 V) Generator, 100 A Däck- och Skrovutrustning Hydrovane vindroderstyrning (2022) - ungefärligt värde $8,000 Primär ankare: Rocna 25 kg 150 fot galvaniserad kedja, 10 mm (december 2025) Ny Quick AL-3 ankarspel (2022) Sekundär ankare: plogankare med rep Sprayhood Bimini över sittområdet (2023) (2) Sidogardiner för bimini Solbåge och dinghy-daviter (installerade 2023) (5) fendrar med förtöjningslinor Badstege Ny sittbrunnsdusch (2025) Avtagbart, hopfällbart teakdäckbord (2023) Pulpit och pushpit Avtagbar säkerhetsbar i aktern av sittbrunnen Segel och Rigging Fraktionell rigg av Sparcraft med (2) svepta spridare Bomvang (renoverad 2023) Stående rigg inspekterad december 2025, inklusive ny förstag, spridare och anemometer Sex Harken 50 tvåväxlad vinschar Alla Harken däckblock överallt Tides Marine lågfriktionssegelskena (installerad 2022) Spinnakerbom Avtagbart inre förstag med avtagbara löpare Manuell akterstagjusterare Kryssningsstor (2022) - laminat, full battens, (3) revpunkter Kryssningsfock 105% (2023) - Fibercon Pro Hybrid Spinnaker - original Gennaker AP (2022) Staysail på avtagbart förstag, inklusive dedikerad segelväska Ny storsegelhalyard och toppvant (2022) Alla segel har använts mycket regelbundet Mekanisk Utrustning (1) Manuell länspump i sittbrunnen (2) Elektriska länspumpar Ny länspumpbrytare (2025) Styrningssystem: kabel Motorinformation Teleflex motorstyrningssystem ersatt (2024) Ny motorstyrpanel (december 2025) Ny startmotor (2022) Motorn går jämnt och har fått regelbunden service Yanmar SD60 segeldrev (2017) Flexofold 2-bladig fällbar propeller Ny anod (oktober 2025) Tankkapacitet (1) Bränsletank, PVC: 150 liter (3) Vattentankar, PVC: 130 liter, 130 liter och 80

Boot Beschrijving Avontuur is een Beneteau First 40 uit 2011, een goed bewezen prestatie cruiser die succesvol sterke zeilcapaciteiten combineert met echte zeevaartcomfort en praktisch nut. Ontwikkeld door Beneteau met input van Farr Yacht Design, wordt de First 40 breed gerespecteerd als een serieus cruiser-racer platform binnen de wereldwijde zeilgemeenschap. Haar romp- en tuigontwerp maken zelfverzekerde overzeese passages mogelijk terwijl ze blijft zorgen voor belonende zeilprestaties in een breed scala van omstandigheden. Geschiedenis en Onderhoud Avontuur heeft een geschiedenis van intensief gebruik in combinatie met consistent onderhoud. Oorspronkelijk in opdracht gegeven en geëxploiteerd door Sunsail UK als een charter- en trainingsjacht, onderging ze intensieve service en meerdere reparaties voordat ze in het bezit kwam van de huidige eigenaren. Deze periode van exploitatie liet zichtbare tekenen van gebruik achter op het dek, in de kuip en het interieur houtwerk, die allemaal volledig gedocumenteerd en bekendgemaakt werden in het voor-aankooponderzoek dat in 2021 werd uitgevoerd. Sinds de overname hebben de huidige eigenaren aanzienlijk geïnvesteerd in reparaties, upgrades en voortdurend onderhoud om ervoor te zorgen dat het vaartuig volledig functioneel, betrouwbaar en veilig blijft. Sinds 2021 heeft Avontuur serieuze overzeese cruises gemaakt. Ze werd actief gezeild in de Oostzee gedurende 2022 voordat ze werd voorbereid op een Atlantische oversteek eind 2023. Die oversteek werd succesvol voltooid in januari 2024, waarna ze aan boord werd gewoond terwijl ze door het Caribisch gebied voer. Deze passages tonen duidelijk haar capaciteit en veerkracht als een blauw-watergeschikt vaartuig wanneer deze goed wordt onderhouden en behandeld. Met zorgvuldige zorg gedurende zowel haar refit als cruisegeschiedenis, biedt Avontuur een betrouwbaar platform klaar voor de volgende reizen van haar nieuwe eigenaar. Interieurindeling De interieurindeling is praktisch, veelzijdig en goed geschikt voor langdurig cruisen. Avontuur beschikt over: (2) Achterhutten met tweepersoonsbedden (1 matras ontbreekt; matrashoes is beschikbaar) Salon zitplaatsen voor maximaal 8 personen met grote inklapbare salontafel Kaartentafel aan stuurboord Kombuis aan bakboord (1) Voorste hoofd met douche, gelegen aan stuurboord Grote voorhut voor 2 personen, met kasten Zeer grote kuip met grote opbergvak onder de kuipvloer Interieurcomforts en Voorzieningen Frigoboat 80 L koelkast met bovenlader (2011) Webasto verwarming ENO fornuis met 2 branders en oven Drukwater van (3) tanks; nieuwe pomp (2024) Zoutwater voetpomp; nieuwe pomp (2025) Propaan afsluiter Geventileerde propaan lockers in de kuip Waterverwarmer geplaatst onder de salontafel (verwarmd elektrisch en via motor) Eerste hulp kit Stapel afmetingen: lengte 2,05 m / breedte 1,85 m Kajuitverlichting: alle LED Ventilatie: (5) dekluiken en (7) openslaande ramen Elektronica en Navigatie Volledige Garmin navigatiesuite Garmin GPSMAP 923 in de kuip (2023) Garmin GMR-18 radar (2023) Garmin Reactor autopiloot met lineaire aandrijving (2022) Vier Garmin GMI-10 herhalingsinstrumenten in de kuip Garmin AIS-400 transponder (2011) Garmin GPSMAP (ouder model) bij de kaartentafel Airmar dieptemeter / snelheidssensor Nieuwe masttop windmeter (december 2025) NMEA2000 Wi-Fi zender Standard Horizon Explorer VHF, internationale configuratie (2024) EPIRB: Ocean Signal PLB: Ocean Signal met GPS en AIS meldingen Secundaire (ouder model) Garmin GPSMAP bij de kaartentafel Nieuw plastimo kompas (2024) Nieuwe Starlink Mini (2025) Nieuwe navigatielichten LED (2025) Elektrische Systemen 12 V gelijkstroomsysteem 260 Ah LiFePO₄ Eco-Worthy batterij (2023) Tweede 175 Ah LiFePO₄ batterij geïnstalleerd achter schakelaar als reservebatterij 12 V startaccu Victron SmartShunt batterijmonitor (2023) Victron BlueSolar MPPT laadregelaar met 460 W zonnepaneel op bogen Victron Orion DC/DC lader tussen startaccu en LiFePO₄ batterij 3000 W / 220 V zuivere sinus omvormer/lader met twee hutcontactdozen Dolphin 12.40 walstroomlader (220/110 V) Dynamo, 100 A Dek- en Rompuitrusting Hydrovane windvaanbesturing (2022) - bij benadering waarde $8,000 Primaire anker: Rocna 25 kg 150 ft gegalvaniseerde ketting, 10 mm (december 2025) Nieuwe Quick AL-3 ankerlier (2022) Secundair anker: ploeganker met touw Spuitkap Bimini over zitgedeelte (2023) (2) Zijgordijnen voor bimini Zonneboog en dinghy davits (geïnstalleerd 2023) (5) Stootkussens met afmeerlijnen Zwemtrap Nieuwe kuipdouche (2025) Verwijderbare, inklapbare teak kuip tafel (2023) Preekstoel en hekstoel Verwijderbare veiligheidsbeugel achter in de kuip Zeilen en Tuigage Fractionele tuigage van Sparcraft met (2) gestrekte zalingen Neerhouder (gerenoveerd in 2023) Staand want geïnspecteerd december 2025, inclusief nieuwe voorstag, zaling en anemometer Zes Harken 50 tweesnelheid lieren Alle Harken dekblokken overal Tides Marine lage-wrijving zeilrails (geïnstalleerd 2022) Spinnakerboom Verwijderbare binnenstag met verwijderbare achterstag Handmatige achterstag verstelling Cruising grootzeil (2022) - laminaat, volledig doorgelat, (3) reven Cruising genua 105% (2023) - Fibercon Pro Hybrid Spinnaker - origineel Gennaker AP (2022) Stagzeil op verwijderbare voorstag, inclusief toegewijde zeilzak Nieuwe grootzeilval en kraanlijn (2022) Alle zeilen zijn zeer regelmatig gebruikt Mechanische Uitrusting (1) Handmatige lenspomp in de kuip (2) Elektrische lenspompen Nieuwe lenspomp schakelaar (2025) Besturingssysteem: kabel Motorinformatie Teleflex motorbedieningssysteem vervangen (2024) Nieuw motorbedieningspaneel (december 2025) Nieuwe startmotor (2022) Motor loopt soepel en heeft regelmatig onderhoud gehad Yanmar SD60 saildrive (2017) Flexofold 2-blad opvouwbare schroef Nieuwe anode (oktober 2025) Tankinhoud (1) Brandstoftank, PVC: 150 liter (3) Watertanks, PVC: 130 liter, 130 liter en 80

Boot Beschreibung Abenteuer ist eine Beneteau First 40 von 2011, ein bewährter Performance-Kreuzer, der starke Segelfähigkeiten erfolgreich mit echtem Seegangskomfort und Praktikabilität kombiniert. Entwickelt von Beneteau mit Input von Farr Yacht Design, wird die First 40 weltweit als ernstzunehmende Cruiser-Racer-Plattform in der globalen Segelgemeinschaft respektiert. Ihr Rumpf- und Rig-Design ermöglicht selbstbewusste Hochseeüberfahrten und liefert gleichzeitig belohnende Segelleistungen über ein breites Spektrum von Bedingungen hinweg. Geschichte und Wartung Abenteuer trägt eine Geschichte harter Nutzung in Verbindung mit kontinuierlicher Wartung. Ursprünglich in Auftrag gegeben und betrieben von Sunsail UK als Charter- und Ausbildungsyacht, wurde sie intensiv genutzt und erfuhr vor dem aktuellen Besitz mehrere Reparaturen. Diese Betriebszeit hinterließ sichtbare Gebrauchsspuren auf dem Deck, im Cockpit und im Innenholz, die alle vollständig dokumentiert und im Vor-Kauf-Survey von 2021 offengelegt wurden. Seit dem Erwerb haben die aktuellen Besitzer erheblich in Reparaturen, Upgrades und laufende Wartung investiert, um sicherzustellen, dass das Schiff voll funktionsfähig, zuverlässig und sicher bleibt. Seit 2021 hat Abenteuer ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten unternommen. Sie wurde aktiv in der Ostsee während des Jahres 2022 gesegelt, bevor sie Ende 2023 auf eine Atlantiküberquerung vorbereitet wurde. Diese Überquerung wurde erfolgreich im Januar 2024 abgeschlossen, wonach sie während des Kreuzens der Karibik an Bord gelebt wurde. Diese Überfahrten zeigen deutlich ihre Fähigkeit und Widerstandsfähigkeit als hochseetaugliches Schiff, wenn es ordnungsgemäß gewartet und gehandhabt wird. Mit gewissenhafter Pflege sowohl während ihrer Renovierung als auch ihrer Fahrtengeschichte bietet Abenteuer eine zuverlässige Plattform, bereit für die Reisen ihres nächsten Besitzers. Innenlayout Das Innenlayout ist praktisch, vielseitig und gut geeignet für ausgedehnte Kreuzfahrten. Abenteuer verfügt über: (2) Achterkabinen mit Doppelbetten (1 Matratze fehlt; Matratzenbezug ist vorhanden) Salon-Sitzgelegenheiten für bis zu 8 Personen mit großem klappbarem Salontisch Kartentisch an Steuerbord Pantry an Backbord (1) Vorderes Bad mit Dusche, auf Steuerbordseite Große vordere Kabine für 2 Personen mit Schränken Sehr großes Cockpit mit großem Stauraum unter dem Cockpitboden Innenkomfort und Annehmlichkeiten Frigoboat 80 L Kühlschrank (2011) Webasto Heizung ENO Herd mit 2 Brennern und Backofen Druckwasser aus (3) Tanks; neue Pumpe (2024) Salzwasser-Fußpumpe; neue Pumpe (2025) Propangas-Absperrventil Belüftete Propangasbehälter im Cockpit Warmwasserbereiter unter dem Salontisch (elektrisch beheizt und über Motor) Erste-Hilfe-Set Kojenmaße: Länge 2,05 m / Breite 1,85 m Kabinenbeleuchtung: alles LED Belüftung: (5) Decksluken und (7) zu öffnende Fenster Elektronik und Navigation Vollständige Garmin-Navigationsausstattung Garmin GPSMAP 923 im Cockpit (2023) Garmin GMR-18 Radar (2023) Garmin Reactor Autopilot mit Linearantrieb (2022) Vier Garmin GMI-10 Repeater-Instrumente im Cockpit Garmin AIS-400 Transponder (2011) Garmin GPSMAP (älteres Modell) am Kartentisch Airmar Tiefenmesser / Geschwindigkeitssensor Neues Mastkopf-Windset (Dezember 2025) NMEA2000 Wi-Fi-Sender Standard Horizon Explorer VHF, internationale Konfiguration (2024) EPIRB: Ocean Signal PLB: Ocean Signal mit GPS und AIS-Alarmen Sekundäres (älteres Modell) Garmin GPSMAP am Kartentisch Neuer Plastimo-Kompass (2024) Neues Starlink Mini (2025) Neue Navigationslichter LED (2025) Elektrische Systeme 12-V-Gleichstromsystem 260 Ah LiFePO₄ Eco-Worthy Batterie (2023) Zweite 175 Ah LiFePO₄-Batterie hinter Schalter als Backup-Batterie installiert 12-V-Startbatterie Victron SmartShunt Batteriemonitor (2023) Victron BlueSolar MPPT Laderegler mit 460 W Solarpanel am Bogen Victron Orion DC/DC-Ladegerät zwischen Starterbatterie und LiFePO₄-Batterie 3000 W / 220 V reiner Sinus-Wechselrichter/Ladegerät mit zwei Kabinensteckdosen Dolphin 12.40 Landstromladegerät (220/110 V) Lichtmaschine, 100 A Deck- und Rumpfausrüstung Hydrovane Windsteuerung (2022) – ungefährer Wert $8.000 Hauptanker: Rocna 25 kg 150 ft verzinkte Kette, 10 mm (Dezember 2025) Neues Quick AL-3 Ankerwinde (2022) Zweiter Anker: Pfluganker mit Seil Sprayhood Bimini über Sitzbereich (2023) (2) Seitenvorhänge für Bimini Solarbogen und Beiboot-Davits (installiert 2023) (5) Fender mit Festmacherleinen Badeleiter Neue Cockpitdusche (2025) Abnehmbarer, klappbarer Teak-Cockpittisch (2023) Bug- und Heckkorb Abnehmbare Sicherheitsstange am Heck des Cockpits Segel und Takelage Fractionalrigg von Sparcraft mit (2) gespreizten Salingen Baumniederholer (überholt 2023) Stehendes Gut inspiziert im Dezember 2025, inklusive neuer Vorstag, Saling und Anemometer Sechs Harken 50 Zwei-Gang-Winschen Alle Harken-Deckblöcke Tides Marine Gleitlager-Segelschiene (installiert 2022) Spinnakerbaum Abnehmbares inneres Vorstag mit abnehmbaren Läufern Manueller Achterstagversteller Fahrtensegel (2022) – Laminat, voll durchgelattet, (3) Reffpunkte Fahrtengenua 105% (2023) – Fibercon Pro Hybrid Spinnaker – Original Gennaker AP (2022) Sturmfock am abnehmbaren Vorstag, inklusive dedizierter Segeltasche Neues Großfall und Baumniederholer (2022) Alle Segel wurden sehr regelmäßig benutzt Mechanische Ausrüstung (1) Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit (2) Elektrische Bilgenpumpen Neuer Bilgenpumpenschalter (2025) Lenksystem: Seilzug Motorinformationen Teleflex-Motorsteuersystem ersetzt (2024) Neues Motorsteuerpaneel (Dezember 2025) Neuer Startermotor (2022) Motor läuft ruhig und wurde regelmäßig gewartet Yanmar SD60 Saildrive (2017) Flexofold 2-Blatt-Faltpropeller Neues Anoden (Oktober 2025) Tankkapazitäten (1) Kraftstofftank, PVC: 150 Liter (3) Wassertanks, PVC: 130 Liter, 130 Liter und 80