Klipper Tweemastklipper, Charter

Beautiful 'Eenhoorn' for sale! Not a mythical creature with a long pointed horn in the center of its head, but a sturdy 2-mast klipper with accommodations for 26/40 travelers for multi-day trips or day excursions. The ship was named after its conversion to charter in 1990. Before that, it sailed for many years as cargo under the names 'Zeelandia' and 'Anjo'. What stands out is the space both below and above deck. The vessel measures over 31 meters in length and nearly 6.5 meters in width. This means an enormous beam, providing ample headroom throughout the ship. The interior has a classic, light, and fresh appearance due to plenty of natural light and the use of soft colors. Guests can gather in the day area around large, movable tables, allowing the space to be arranged as a grand ballroom. Also practical is the open kitchen on the port side with a separate bar on the starboard side, convenient for catering or use by guests themselves. Forward and aft are interconnected and mirrored cabins with a total of 26 berths, separated by a cabin with sanitary facilities. Most cabins have recently been modernized, with some offering more comfort and privacy—ideal for group trips with supervisory staff. At the rear is a comfortable and spacious wheelhouse where you can easily stay year-round. Everything is present for a pleasant stay not only during summer but also during winter. Typically, the wheelhouse is an afterthought on a ship, but in this case, it beautifully complements the rest of the interior that is classic, spacious, light, and comfortable. Below deck is the captain's cabin featuring a wide double bed and ample storage space. Outside are wide decks and a clear view from both foredeck and aft deck; the entire ship is easily overseen from the helm and at the anchor winch, thanks to the vessel's sheer that flows into a high broad bow with an impressive overhang. The intermediate deck is designed as a spacious and safe cockpit where guests can enjoy stunning sea views or take shelter during inclement weather with easy access to the companionway. As for rigging, everything is in excellent order and has been recently inspected. The masts and booms are made of steel, and much of the hardware has been renewed. In short, everything is in good condition and well-maintained. This also applies to the onboard technology; much has been replaced with new equipment including wiring and installations. In the engine room sits a DAF 1160 that has been running for several years but has also recently been overhauled and runs like a dream. So, if you are looking for a solid charter vessel with beautiful lines, proper documentation, history, and an impressive order book? Contact scheepsmakelaardij Friesland or visit us in Leeuwarden.

Smuk 'Eenhoorn' til salg! Ikke et mytisk væsen med en lang spids horn i midten af hovedet, men en robust 2-mastet klipper med plads til 26/40 rejsende til flerdags- eller dagsture. Skibet fik sit navn efter ombygningen til charter i 1990. Før det sejlede det længe som fragtfartøj under navnene 'Zeelandia' og 'Anjo'. Det, der slår én, er rummeligheden både under- og bovendæk. Skibet måler over 31 meter og er næsten 6,5 meter bredt. Det betyder en enorm hulrum, altså staho højde, i skibet. Interiøret fremstår klassisk, lyst og friskt med masser af lysindfald og brug af bløde farver. Gæsterne kan samles i dagligstuen ved store og lange borde, der kan flyttes rundt. Rummet kan derfor også indrettes som en stor balsal. Praktisk er den åbne køkken på BB med en adskilt bar på SB, praktisk til catering eller brug af gæsterne selv. Fremad og bagud findes de sammenkoblede og spejlede kahytter med i alt 26 køjer, adskilt af en kabine med sanitære faciliteter. De fleste kahytter og kabiner er for nylig blevet moderniseret. Der er endda kahytter, der tilbyder lidt mere komfort og privatliv. Praktisk til grupperejser med ledende personale. Bagtil den komfortable og rummelige ruffe, hvor du nemt kan opholde dig hele året rundt. Alt er til stede for et behageligt ophold, ikke kun om sommeren, men også om vinteren. Normalt er ruffen den sidste del af skibet, men i dette tilfælde passer den smukt sammen med resten af interiøret, der er klassisk, rummeligt, lyst og komfortabelt. Under bagdækket ligger kaptajnens kabine med en bred 2-personers seng og nødvendig skabsplads. Udenfor brede dæk og et godt overskueligt for- og bagdæk; hele skibet kan nemt overskues fra styrhuset og ved ankerwinchen, blandt andet på grund af skibets form, der løber ud i en høj bred forkant og en smuk overhængning. Mellemdækket er indrettet som en rummelig og sikker cockpit, hvor gæsterne kan nyde udsigten over havet, men også søge ly ved dårligt vejr med kajutingangen inden for rækkevidde. Hvad angår riggen er alt i orden og for nylig blevet godkendt. Masterne og giekene er lavet af stål, og meget beslag er blevet fornyet. Alt i alt er det hele i god stand og vedligeholdes godt. Det gælder også teknikken ombord. Meget er blevet udskiftet med nyt, lige fra kabler til installationer. I maskinrummet findes en DAF 1160, som har været i drift i nogle år nu, men også den er for nylig blevet renoveret og kører som en drøm. Så hvis du søger et solidt charterfartøj med smukke linjer, papirer, historie og endda en flot ordreportefølje? Så kontakt skibsmægleriet Friesland eller kom forbi i Leeuwarden.

Fantastiska 'Eenhoorn' till salu! Ingen mytisk varelse med en lång spetsig horn i mitten av huvudet, utan en robust 2-mastad klipper med plats för 26/40 resenärer för flerdagsutflykter eller dagsutflykter. Fartyget fick sitt namn efter ombyggnaden till charter 1990. Innan dess seglade det länge som fraktfartyg under namnen 'Zeelandia' och 'Anjo'. Det som verkligen sticker ut är utrymmet både under och ovan däck. Fartyget mäter över 31 meter och är nästan 6,5 meter brett. Det betyder en enorm volym, så ståhöjd, i fartyget. Interiören ser klassisk, ljus och fräsch ut tack vare mycket ljusinsläpp och användning av mjuka färger. Gästerna kan samlas i dagrummet vid stora och långa bord som går att flytta. Utrymmet kan därför även inredas som en stor balsal. Praktiskt är också det öppna köket på BB med en separat bar på SB, vilket är praktiskt för catering eller användning av gästerna själva. Framåt, men också bakåt finns de sammanlänkade och speglade hytterna med totalt 26 kojer, separerade av en kabin med sanitetsutrustning. De flesta hytter och kabiner har nyligen moderniserats. Det finns till och med hytter som erbjuder lite mer komfort och privatliv. Praktiskt för gruppresor med ledande personal. Bakom finns den bekväma och rymliga ruffen där du enkelt kan vistas året runt. Allt som behövs för ett trevligt uppehåll finns här, inte bara under sommaren utan även under vintern. Oftast är ruffen den sista delen av fartyget, men i detta fall passar den fint ihop med resten av interiören som är klassisk, rymlig, ljus och bekväm. Under akterdäck ligger kaptenens hytt med en bred dubbelsäng och nödvändigt förvaringsutrymme. Utanför finns breda däck och en bra översikt över för- och akterdäck; hela fartyget är lätt att överblicka vid styrplatsen och vid ankarspelet, bland annat tack vare fartygets form som avslutas i en hög bred nos och ett vackert överhäng. Mellandäcket är inrett som en rymlig och säker cockpit där gästerna kan njuta av utsikten över havet, men också söka skydd vid dåligt väder med kajutingången inom räckhåll. När det gäller riggning är allt i perfekt skick och nyligen inspekterat. Master och bommar är av stål och mycket av beslagningen har förnyats. Allt är kort sagt i gott skick och hålls väl underhållet. Det gäller också tekniken ombord. Mycket har bytts ut mot nytt, inklusive kablarna och installationerna. I maskinrummet finns en DAF 1160 som har varit med ett tag förstås, men även den har nyligen renoverats och går som en klocka. Så, letar du efter en gedigen robust charterbåt med vackra linjer, papper, historia och dessutom en fin orderportfölj? Kontakta då skeppsmäkleri Friesland eller kom förbi i Leeuwarden.

Prachtige 'Eenhoorn' in de verkoop!Geen mythisch dier met een lange puntige hoorn in het midden van zijn kop, maar een stoere 2-mast klipper met een accommodatie voor 26/40 reizigers voor meerdaagse tochten of dagtochten. Schip heeft zijn naam gekregen na de verbouwing tot charter in 1990. Daarvoor zeilde het nog lang vracht als de 'Zeelandia' en de 'Anjo'.Wat opvalt is de ruimte zowel onder- als bovendeks. Het schip meet ruim 31 meter en is bijna 6.5 meter breed. Dat betekent een enorme holte, dus stahoogte, in het schip. Het interieur oogt klassiek, licht en fris door vrij veel lichtval en gebruik van zachte kleuren. De gasten kunnen in het dagverblijf aanschuiven aan grote en lange tafels die verplaatsbaar zijn. De ruimte is daardoor zelfs in te richten als een grote balzaal. Ook praktisch is de open keuken aan BB met een gescheiden bar aan SB, handig voor catering of gebruik door de gasten zelf.Naar voren toe, maar ook naar achteren toe bevinden zich de geschakelde en gespiegelde hutten met in totaal 26 kooien, gescheiden door een cabine met sanitaire voorzieningen. De meeste hutten en cabines zijn recentelijk nog gemoderniseerd. Er zijn zelfs hutten die wat meer comfort en privacy bieden. Handig voor groepsreizen met leidinggevend personeel.Achterop de comfortabele en ruime roef waar je makkelijk het hele jaar kunt verblijven. Alles is aanwezig voor een aangenaam verblijf, niet alleen tijdens de zomer, maar ook tijdens de winter. Meestal is de roef de sluitpost van het schip, maar in dit geval sluit het mooi aan bij de rest van het interieur dat klassiek, ruim, licht en comfortabel is. Onder het achterdek de captain's cabin met een breed 2-persoonsbed en de nodige kastruimte.Buitenom brede dekken en een goed overzichtelijk voor- en achterdek; het hele schip is goed te overzien bij de stuurstand en bij de ankerlier, o.a. door de zeeg van het schip die uitloopt in een hoge brede kop en een prachtige overhang. Het tussendek is ingericht als een ruime en veilige kuip waar de gasten heerlijk kunnen genieten van het uitzicht op zee, maar bij slecht weer ook kunnen schuilen met de kajuitingang binnen handbereik.Wat tuigage betreft is alles prima op orde en recentelijk gekeurd. Masten en gieken zijn van staal en veel beslag is vernieuwd. Alles is kortom in een goede conditie en wordt ook goed onderhouden. Dat geldt ook voor de techniek aan boord. Veel is vervangen voor nieuw, tot en met de bekabeling en de installaties aan toe. In de machinekamer een DAF 1160 die al wat jaartjes meedraait natuurlijk, maar ook die is recentelijk gereviseerd en loopt als een zonnetje.Dus, zoek je een degelijke stoere charter met mooie lijnen, papieren, historie en ook nog eens een mooie orderportefeuille? Neem dan contact op met scheepsmakelaardij Friesland of kom langs in Leeuwarden.

Wunderschöne 'Eenhoorn' zu verkaufen! Kein mythisches Tier mit einem langen spitzen Horn in der Mitte seines Kopfes, sondern ein robuster 2-Mast-Klipper mit Platz für 26/40 Reisende für mehrtägige oder Tagesausflüge. Das Schiff erhielt seinen Namen nach der Umrüstung zum Charter im Jahr 1990. Zuvor segelte es lange Zeit als Frachtschiff unter den Namen 'Zeelandia' und 'Anjo'. Besonders auffällig ist der Raum sowohl unter- als auch überdeck. Das Schiff misst über 31 Meter und ist fast 6,5 Meter breit. Das bedeutet ein enormes Volumen und Stehhöhe im Schiff. Das Interieur wirkt klassisch, hell und frisch durch viel Licht und die Verwendung sanfter Farben. Die Gäste können im Aufenthaltsraum an großen, langen Tischen Platz nehmen, die beweglich sind. Der Raum kann somit sogar als großer Ballsaal eingerichtet werden. Praktisch ist auch die offene Küche an BB mit einer separaten Bar an SB, ideal für Catering oder die Nutzung durch die Gäste selbst. Nach vorne sowie nach hinten befinden sich die verbundenen und spiegelbildlichen Kabinen mit insgesamt 26 Kojen, getrennt durch eine Kabine mit sanitären Einrichtungen. Die meisten Kabinen und Kabinen wurden kürzlich modernisiert. Es gibt sogar Kabinen, die etwas mehr Komfort und Privatsphäre bieten, was besonders für Gruppenreisen mit leitendem Personal nützlich ist. Hinter dem komfortablen und geräumigen Steuerhaus können Sie das ganze Jahr über bequem wohnen. Alles ist vorhanden für einen angenehmen Aufenthalt, nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter. Normalerweise ist das Steuerhaus der letzte Punkt des Schiffes, aber in diesem Fall fügt es sich schön in den Rest des Interieurs ein, das klassisch, geräumig, hell und komfortabel ist. Unter dem Achterdeck befindet sich die Kapitänskabine mit einem breiten Doppelbett und ausreichend Stauraum. Außen breite Decks und eine gut übersichtliche Vorder- und Rückseite; das gesamte Schiff ist von der Steuerstand aus gut zu überblicken sowie von der Ankerwinde aus, unter anderem durch die Form des Schiffes, die in einen hohen breiten Bug übergeht und eine wunderschöne Überhang hat. Das Zwischendeck ist als geräumige und sichere Cockpit eingerichtet, wo die Gäste herrlich den Blick auf das Meer genießen können, aber bei schlechtem Wetter auch Schutz finden können mit dem Kajüteneingang in Reichweite. Was das Rigg betrifft, so ist alles in einwandfreiem Zustand und kürzlich geprüft worden. Masten und Gieken sind aus Stahl und viele Beschläge wurden erneuert. Alles ist kurz gesagt in einem guten Zustand und wird auch gut gewartet. Das gilt auch für die Technik an Bord. Vieles wurde durch Neues ersetzt, bis hin zur Verkabelung und den Installationen. Im Maschinenraum befindet sich ein DAF 1160, der schon einige Jahre alt ist natürlich, aber auch dieser wurde kürzlich überholt und läuft wie am Schnürchen. Suchen Sie also einen soliden robusten Charter mit schönen Linien, Papieren, Geschichte und zudem einem schönen Auftragsportfolio? Dann nehmen Sie Kontakt mit der Schiffsvermittlung Friesland auf oder kommen Sie vorbei in Leeuwarden.