Sparkman & Stephens 61

Sparkman & Stephens 61 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Iconic Sparkman Stephens 61 Tenacious. Anyone dreaming of a classic ocean sailing yacht with a story will quickly think of Sparkman & Stephens. The Sparkman & Stephens 61 Tenacious from 1972 is a vessel that not only captures your attention but also sparks your imagination: long stretches on the open sea, a sleek steering wheel in the cockpit, and that distinctive S-shaped hull that gives her timeless lines. Built in aluminum, she measures 18.60 meters long and 4.95 meters wide, with a draft of 2.80 meters. Weighing approximately 21,000 kg, the boat feels like a serious ocean cruiser, designed to stay on course and keep going when the water shows its rough side. Tenacious is being offered through Boatauction as a project with substantial content and potential. Her current condition is fair, making her appealing to a buyer who wants to finish a classic Sparkman & Stephens sailing yacht according to their own vision, respecting the original design and having the freedom to make choices in finishing and equipment. Sparkman & Stephens 61 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. What makes Tenacious so special? She is a Sparkman & Stephens 61, a design globally renowned for balance, speed, and seaworthy proportions. The combination of sleek hull lines, S-shaped hull, and a single rudder gives the boat a character that enthusiasts of classic performance yachts immediately recognize. Tenacious also has an exceptional history in racing. Ted Turner, among others, sailed her to impressive results, including victory in the 1979 Fastnet Race, an edition that became legendary due to the conditions. Later, under the name War Baby with Warren Bruin, she not only participated in regattas but also undertook expeditions to areas such as Svalbard, Antarctica, Greenland, and Easter Island. This past not only gives her prestige but also a clear identity: this is an aluminum sailing yacht made for the seas, for sporty use, and for long passages. In what state is the restoration now? Since 2005, Tenacious has been on land, undergoing an extensive restoration with a clear goal: to bring her back to her original state so she can be prepared once again for the world's oceans. Essential structural parts have been addressed, including hull plates, frames, stringers, and floors. Renowned specialists and involved parties such as Sparkman & Stephens, Kees Kaptein, and Ben Korner Yacht Architects have provided support. Part of the interior has been renewed with high-quality materials, maintaining the authentic look. At the same time, space has been intentionally left for the future owner to complete the finishing according to their preferences. For those looking for a classic sailing yacht restoration project with a lot of work already done, this provides a foundation that invites further progress. What is included and where is it stored? This lot includes more than just the hull. Many original parts have been carefully disassembled and stored in sea containers. Think of deck fittings like blocks, tracks, and winches, as well as sails and interior parts. A large portion of the original interior is also stored. This is valuable for those who want to bring the boat back to its original appearance or use parts as a starting point for their own layout. Additionally, documentation is available, including drawings and documents, some of which are original. For buyers looking to complete a Sparkman & Stephens 61, this type of background material is often as important as the vessel itself. What about the engine, rigging, and sail plan? Tenacious is sold with a separate Perkins 4.236 diesel engine with Velvet Drive gearbox, propeller shaft, and a 3-blade feathering propeller. This configuration suits a yacht of this size and class, intended for controlled maneuvering under engine power. She has one mast, made of aluminum. Most of the standing rigging was replaced by Southern Spars in 2004, providing a relevant starting point for those evaluating the rigging plan. The sails are stored separately in the sea containers, along with various deck fittings. This provides a clear foundation to gradually rebuild the sailing yacht, step by step and with oversight. Who is this Sparkman Stephens sailing yacht suitable for? This Sparkman & Stephens 61 is particularly appealing to enthusiasts of classic ocean cruisers, sailors looking for an aluminum sailing yacht with history, and buyers who embrace a restoration project as an opportunity. Tenacious offers the chance to breathe new life into an iconic design, with room for personal choices in interior finishing, systems, and equipment. Those searching for terms like Sparkman & Stephens 61 for sale, classic aluminum sailing yacht, ocean sailing yacht project, or S-shaped sailing yacht will find exactly this type of vessel: a big name, a great story, and a vast canvas to complete. Tenacious is waiting for someone who sees her as a sailing yacht, not just a project on land. She has proven herself at sea and in races, and with the available parts, documentation, and completed structural work, there is an invitation to write her next chapter.

Sparkman & Stephens 61 nu tilgængelig på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Den ikoniske Sparkman Stephens 61 Tenacious. Den, der drømmer om en klassisk havsejlbåd med en historie, vil hurtigt tænke på Sparkman & Stephens. Sparkman & Stephens 61 Tenacious fra 1972 er sådan en båd, som man ikke kun betragter, men næsten automatisk begynder at forestille sig: lange stræk på åbent hav, et stramt rat i cockpittet og den karakteristiske S-spant, der gør hendes linjer tidløse. Hun er bygget i aluminium, måler 18,60 meter i længden og 4,95 meter i bredden, med en dybgang på 2,80 meter. Med cirka 21.000 kg vandforskydning føles båden som en seriøs havsejler, designet til at holde kursen og fortsætte, når vandet viser sin barske side. Tenacious tilbydes via Boatauction som et projekt med masser af indhold og potentiale. Hendes nuværende tilstand er rimelig, og netop det gør hende interessant for køberen, der ønsker at færdiggøre en klassisk Sparkman & Stephens sejlbåd efter eget skøn, med respekt for det originale design og friheden til at træffe valg vedrørende færdiggørelse og udstyr. Sparkman & Stephens 61 nu tilgængelig på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Hvad gør Tenacious så speciel? Hun er en Sparkman & Stephens 61, et design, der er kendt over hele verden for balance, hastighed og sødygtige proportioner. Kombinationen af slanke skroglinjer, S-spant og en enkelt ror giver båden en karakter, som elskere af klassiske performancejoller straks genkender. Tenacious har desuden en enestående historie inden for kapsejladser. Blandt andet sejlede Ted Turner hende til imponerende resultater, herunder sejren i Fastnet Race i 1979, en udgave, der blev legendarisk på grund af forholdene. Senere sejlede hun under navnet War Baby med Warren Bruin ikke kun regattaer, men også ekspeditioner til områder som Spitsbergen, Antarktis, Grønland og Påskeøen. Denne fortid giver hende ikke kun prestige, men også en tydelig identitet: dette er en aluminiumssejlbåd, der er skabt til have, til sportslig brug og til lange overfarter. Hvordan er restaureringen i øjeblikket? Siden 2005 har Tenacious stået på land, hvor hun har gennemgået en omfattende restaurering med et klart formål: at bringe hende tilbage til den oprindelige tilstand, så hun igen kan gøres klar til verdenshavene. Væsentlige konstruktive dele er blevet håndteret, herunder skindhuder, spant, stringers og wranger. Der har været støtte fra anerkendte specialister og involverede parter som Sparkman & Stephens, Kees Kaptein og Ben Korner Yacht Architects. En del af interiøret er blevet fornyet med materialer af høj kvalitet, samtidig med at den autentiske udstråling er bevaret. Samtidig er der bevidst blevet skabt plads til den kommende ejer til at realisere den videre færdiggørelse efter eget ønske. For dem, der leder efter et klassisk sejlbådsrestaureringsprojekt med meget arbejde allerede udført, er her en base, der opfordrer til at fortsætte. Hvad følger med, og hvor er det opbevaret? Denne kategori inkluderer mere end bare skroget. En hel del originale dele er omhyggeligt demonteret og opbevaret i søcontainere. Tænk på dækudstyr som blokke, skinner og grindels, men også sejl og interiørdetaljer. En stor del af det originale interiør er ligeledes opbevaret. Det er værdifuldt for dem, der ønsker at bringe båden tilbage til sin oprindelige udstråling, eller netop ønsker at bruge dele som udgangspunkt for en egen indretning. Derudover er der dokumentation tilgængelig, inklusive tegninger og dokumenter, hvoraf en del er originale. For købere, der ønsker at færdiggøre en Sparkman & Stephens 61, er denne type baggrundsmateriale ofte lige så vigtigt som selve skibet. Hvordan er det med motor, rig og sejlplan? Tenacious sælges med en løs Perkins 4.236 dieselmotor med Velvet Drive gearkasse, skrueaksel og en 3-bladet propel. Det er en konfiguration, der passer til en båd af denne størrelse og klasse, beregnet til også at kunne manøvrere kontrolleret under motor. Hun har en mast, udført i aluminium. Størstedelen af det stående rig er blevet udskiftet af Southern Spars i 2004, hvilket er et relevant udgangspunkt for dem, der ønsker at vurdere rigplanlægningen. Sejlene er opbevaret separat i søcontainere, sammen med forskelligt dækudstyr. Dermed er der et klart grundlag for at genopbygge sejlbåden fuldstændigt, trin for trin og med overblik. Hvem er denne Sparkman Stephens sejlbåd interessant for? Denne Sparkman & Stephens 61 er især attraktiv for elskere af klassiske havsejlere, for sejleren, der søger en aluminiumssejlbåd med historie, og for køberen, der ikke skyer et restaureringsprojekt, men ser det som en mulighed. Tenacious tilbyder muligheden for at genoplive et ikonisk design, med plads til egne valg i interiørfærdiggørelse, systemer og udstyr. Dem, der søger på termer som Sparkman & Stephens 61 til salg, klassisk aluminiumssejlbåd, havsejlbådsprojekt eller S-spant sejlbåd, vil ende med præcis denne type båd: et stort navn, en stor historie og et stort lærred at færdiggøre. Tenacious venter på nogen, der vil se hende som en sejlende yacht igen, ikke som et projekt på land. Hun har tjent sine striber til søs og i kapsejladser, og med de tilstedeværende dele, dokumentationen og det udførte konstruktionsarbejde ligger der en invitation klar til at skrive hendes næste kapitel.

Sparkman & Stephens 61 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026. Ikooninen Sparkman Stephens 61 TenaciousDen som drömmer om en klassisk havsseglare med en historia hamnar snabbt hos Sparkman & Stephens. Sparkman & Stephens 61 Tenacious från 1972 är en sådan båt som inte bara betraktas, utan nästan automatiskt föreställs: långa sträckor på öppet hav, en stram ratt i sittbrunnen och den typiska S-skrovformen som gör hennes linjer tidlösa. Hon är byggd i aluminium, mäter 18,60 meter lång och 4,95 meter bred, med ett djupgående på 2,80 meter. Med cirka 21 000 kg vattenförskjutning känns båten som en seriös havsseglare, designad för att hålla kursen och fortsätta när vattnet visar sin tuffa sida.Tenacious erbjuds via Boatauction som ett projekt med mycket innehåll och stor potential. Hennes nuvarande skick är rimligt, och just det gör henne intressant för köparen som vill färdigställa en klassisk Sparkman & Stephens segelbåt enligt sina egna idéer, med respekt för den ursprungliga designen och friheten att göra val i avslutning och utrustning. Sparkman & Stephens 61 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till och med 18 maj 2026.Vad gör Tenacious så speciell?Hon är en Sparkman & Stephens 61, en design som är känd över hela världen för balans, hastighet och sjödugliga proportioner. Kombinationen av slanka skrovlinjer, S-skrov och en enkel roder ger båten en karaktär som älskare av klassiska prestandaseglare omedelbart känner igen. Tenacious har dessutom en enastående historia inom kappsegling. Bland annat seglade Ted Turner henne till imponerande resultat, inklusive seger i Fastnet Race 1979, en upplaga som blev legendarisk på grund av förhållandena. Senare seglade hon under namnet War Baby med Warren Bruin inte bara regattor, utan också expeditioner till områden som Spetsbergen, Antarktis, Grönland och Påskön. Detta förflutna ger henne inte bara pondus, utan också en tydlig identitet: detta är en aluminiumseglare som är gjord för haven, för sportbruk och för långa överfarter.I vilket skick är restaureringen nu?Sedan 2005 har Tenacious stått på land, där hon har genomgått en omfattande restaurering med ett tydligt syfte: att återföra henne till sitt ursprungliga skick, så att hon kan göras redo för världshaven igen. Väsentliga konstruktionsdelar har åtgärdats, inklusive skrovplåtar, spant, stringers och wranger. Där har det funnits stöd från välrenommerade specialister och involverade parter som Sparkman & Stephens, Kees Kaptein och Ben Korner Yacht Architects. En del av interiören har förnyats med högkvalitativa material, samtidigt som den autentiska känslan har bevarats. Samtidigt har det medvetet lämnats utrymme för den framtida ägaren att slutföra ytterligare avslutningar enligt sina egna önskemål. Den som letar efter ett klassiskt segelbåtsrestaureringsprojekt med mycket arbete redan gjort, hittar här en grund som uppmanar till att fortsätta framåt.Vad ingår och var är det lagrat?Till denna kavle hör mer än bara skrovet. En hel del originaldelar har noggrant demonterats och lagrats i sjöcontainrar. Tänk på däckbeslag som block, skenor och grindar, men också segel och interiördelar. En stor del av det ursprungliga interiören är också lagrat. Det är värdefullt för den som vill återföra båten tillbaka till sitt ursprungliga utseende, eller använda delar som utgångspunkt för en egen layout. Dessutom finns det dokumentation, inklusive ritningar och dokument, varav en del är original. För köpare som vill färdigställa en Sparkman & Stephens 61 är denna typ av bakgrundsmaterial ofta lika viktigt som båten själv.Hur är det med motor, rigg och segelplan?Tenacious säljs med en separat Perkins 4.236 dieselmotor med Velvet Drive växellåda, propelleraxel och en 3-bladig vridpropeller. Det är en konfiguration som passar en båt av denna storlek och klass, avsedd för att kunna manövreras kontrollerat även under motor. Hon har en mast, utförd i aluminium. Större delen av stående riggen ersattes av Southern Spars 2004, vilket är en relevant utgångspunkt för den som vill bedöma riggplaneringen. Seglen är separat lagrade i sjöcontainrarna, tillsammans med olika däckbeslag. Det ger en tydlig grund för att återuppbygga segelbåten komplett, steg för steg och med överblick.För vem är denna Sparkman Stephens segelbåt intressant?Denna Sparkman & Stephens 61 är särskilt attraktiv för entusiasten av klassiska havsseglare, för seglaren som söker en aluminiumseglare med historia, och för köparen som inte skyggar för ett restaureringsprojekt utan ser det som en möjlighet. Tenacious erbjuder möjligheten att återuppliva en ikonisk design, med utrymme för egna val av interiöravslutning, system och utrustning. Den som söker på termer som Sparkman & Stephens 61 till salu, klassisk aluminiumseglare, havsseglareprojekt eller S-skrov segelbåt, hamnar precis vid den här typen av båt: ett stort namn, en stor historia och en stor duk att färdigställa.Tenacious väntar på någon som vill se henne som en seglande båt igen, inte som ett projekt på land. Hon har gjort sig förtjänt av sina sporrar till havs och i tävlingar, och med de befintliga delarna, dokumentationen och det utförda konstruktionsarbetet finns det en inbjudan att skriva hennes nästa kapitel.

Sparkman & Stephens 61 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Iconische Sparkman Stephens 61 TenaciousWie droomt van een klassiek oceaanzeiljacht met een verhaal, komt al snel uit bij Sparkman & Stephens. De Sparkman & Stephens 61 Tenacious uit 1972 is zo’n schip dat je niet alleen bekijkt, maar bijna automatisch gaat verbeelden: lange rakken op open zee, een strak stuurwiel in de kuip en die typische S spantromp die haar lijnen tijdloos maakt. Zij is gebouwd in aluminium, meet 18,60 meter lang en 4,95 meter breed, met een diepgang van 2,80 meter. Met circa 21.000 kg waterverplaatsing voelt de boot als een serieuze oceaanzeiler, ontworpen om koers te houden en door te lopen wanneer het water zich van haar ruige kant laat zien.Tenacious wordt aangeboden via Boatauction als een project met veel inhoud en veel potentie. Haar huidige staat is redelijk, en juist dat maakt haar interessant voor de koper die een klassiek Sparkman & Stephens zeiljacht wil afbouwen naar eigen inzicht, met respect voor het originele ontwerp en met de vrijheid om keuzes te maken in afwerking en uitrusting.Sparkman & Stephens 61 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat maakt Tenacious zo bijzonder?Zij is een Sparkman & Stephens 61, een ontwerp dat wereldwijd bekendstaat om balans, snelheid en zeewaardige proporties. De combinatie van slanke romplijnen, S spantromp en een enkel roer geeft de boot een karakter dat liefhebbers van klassieke performancejachten direct herkennen. Tenacious heeft bovendien een uitzonderlijke geschiedenis in het wedstrijdzeilen. Onder meer Ted Turner voer haar naar aansprekende resultaten, waaronder winst in de Fastnet Race van 1979, een editie die door de omstandigheden legendarisch werd. Later voer zij onder de naam War Baby met Warren Bruin niet alleen regatta’s, maar ook expedities naar gebieden als Spitsbergen, Antarctica, Groenland en Paaseiland. Dat verleden geeft haar niet alleen cachet, maar ook een duidelijke identiteit: dit is een aluminium zeiljacht dat gemaakt is voor zeeën, voor sportief gebruik en voor lange oversteken.In welke staat verkeert de restauratie nu?Sinds 2005 staat Tenacious op de wal, waar zij een omvangrijke restauratie heeft ondergaan met een helder doel: haar terugbrengen naar de oorspronkelijke staat, zodat zij opnieuw klaar kan worden gemaakt voor de wereldzeeën. Essentiële constructieve delen zijn aangepakt, waaronder huidplaten, spanten, stringers en wrangen. Daarbij is ondersteuning geweest van gerenommeerde specialisten en betrokken partijen zoals Sparkman & Stephens, Kees Kaptein en Ben Korner Jachtarchitecten. Een deel van het interieur is vernieuwd met hoogwaardige materialen, met behoud van de authentieke uitstraling. Tegelijk is er bewust ruimte gelaten voor de toekomstige eigenaar om de verdere afwerking naar eigen wens te realiseren. Wie zoekt naar een klassiek zeiljacht restauratieproject met al veel gedaan werk, vindt hier een basis die uitnodigt om door te pakken.Wat wordt er meegeleverd en waar is het opgeslagen?Bij deze kavel hoort meer dan alleen de romp. Vrijveel originele onderdelen zijn zorgvuldig gedemonteerd en opgeslagen in zeecontainers. Denk aan dekbeslag zoals blokken, rails en grindels, maar ook aan zeilen en interieurdelen. Een groot deel van het originele interieur is eveneens opgeslagen. Dat is waardevol voor wie de boot weer dicht bij haar oorspronkelijke uitstraling wil brengen, of juist onderdelen wil gebruiken als uitgangspunt voor een eigen indeling. Daarnaast is er documentatie aanwezig, inclusief tekeningen en documenten, waarvan een deel origineel is. Voor kopers die een Sparkman & Stephens 61 willen afbouwen, is dit soort achtergrondmateriaal vaak net zo belangrijk als het schip zelf.Hoe zit het met motor, tuigage en zeilplan?Tenacious wordt verkocht met een losse Perkins 4.236 dieselmotor met Velvet Drive keerkoppeling, schroefas en een 3 blads vaanstandschroef. Dat is een configuratie die past bij een jacht in deze maat en klasse, bedoeld om ook onder motor gecontroleerd te kunnen manoeuvreren. Zij heeft één mast, uitgevoerd in aluminium. Het grootste deel van het staand want is in 2004 vervangen door Southern Spars, wat een relevant aanknopingspunt is voor wie de tuigageplanning wil beoordelen. De zeilen zijn apart opgeslagen in de zeecontainers, samen met diverse dekbeslagen. Daarmee ligt er een duidelijke basis om het zeiljacht weer compleet op te bouwen, stap voor stap en met overzicht.Voor wie is dit Sparkman Stephens zeiljacht interessant?Deze Sparkman & Stephens 61 is vooral aantrekkelijk voor de liefhebber van klassieke oceaanzeilers, voor de zeiler die een aluminium zeiljacht zoekt met historie, en voor de koper die een restauratieproject niet schuwt maar juist ziet als kans. Tenacious biedt de mogelijkheid om een iconisch ontwerp opnieuw tot leven te brengen, met ruimte voor eigen keuzes in interieurafwerking, systemen en uitrusting. Wie zoekt op termen als Sparkman & Stephens 61 te koop, klassiek zeiljacht aluminium, oceaanzeiljacht project of S spant zeiljacht, komt uit bij precies dit type schip: een grote naam, een groot verhaal en een groot canvas om verder af te maken.Tenacious wacht op iemand die haar weer als zeilend jacht wil zien, niet als project op de wal. Zij heeft haar sporen verdiend op zee en in wedstrijden, en met de aanwezige onderdelen, documentatie en het uitgevoerde constructieve werk ligt er een uitnodiging klaar om haar volgende hoofdstuk te schrijven.

Sparkman & Stephens 61 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Die ikonische Sparkman Stephens 61 Tenacious. Wer von einer klassischen Hochseeyacht mit Geschichte träumt, kommt schnell zu Sparkman & Stephens. Die Sparkman & Stephens 61 Tenacious von 1972 ist ein Schiff, das man nicht nur betrachtet, sondern automatisch vorstellt: lange Strecken auf hoher See, ein straffes Steuerrad im Cockpit und der typische S-Spant-Rumpf, der ihre Linien zeitlos macht. Sie ist aus Aluminium gebaut, misst 18,60 Meter Länge und 4,95 Meter Breite, mit einem Tiefgang von 2,80 Metern. Mit ca. 21.000 kg Verdrängung fühlt sich das Boot wie ein ernsthafter Hochseesegler an, entworfen, um Kurs zu halten und weiterzufahren, wenn das Wasser seine raue Seite zeigt. Tenacious wird über Boatauction als ein Projekt mit viel Inhalt und Potenzial angeboten. Ihr aktueller Zustand ist vernünftig, und genau das macht sie interessant für den Käufer, der eine klassische Sparkman & Stephens Segelyacht nach eigenem Ermessen fertigstellen möchte, mit Respekt für das Originaldesign und der Freiheit, Entscheidungen bei der Ausstattung und Ausrüstung zu treffen. Sparkman & Stephens 61 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Was macht Tenacious so besonders? Sie ist eine Sparkman & Stephens 61, ein Design, das weltweit für Ausgewogenheit, Geschwindigkeit und seetüchtige Proportionen bekannt ist. Die Kombination aus schlanken Rumpflinien, S-Spant-Rumpf und einem einzelnen Ruder verleiht dem Boot einen Charakter, den Liebhaber klassischer Performance-Yachten sofort erkennen. Tenacious hat auch eine außergewöhnliche Geschichte im Regattasegeln. Unter anderem führte Ted Turner sie zu beeindruckenden Ergebnissen, darunter der Sieg in der Fastnet Race von 1979, einer Ausgabe, die aufgrund der Bedingungen legendär wurde. Später segelte sie unter dem Namen War Baby mit Warren Bruin nicht nur Regatten, sondern auch Expeditionen in Gebiete wie Spitzbergen, Antarktis, Grönland und Osterinsel. Diese Vergangenheit verleiht ihr nicht nur Ansehen, sondern auch eine klare Identität: Dies ist eine Aluminium-Segelyacht, die für die Meere, für den sportlichen Gebrauch und für lange Überfahrten gemacht ist. In welchem Zustand befindet sich die Restaurierung jetzt? Seit 2005 steht Tenacious an Land, wo sie eine umfangreiche Restaurierung durchlaufen hat mit einem klaren Ziel: sie in den Originalzustand zurückzuführen, damit sie erneut für die Weltmeere bereit gemacht werden kann. Wesentliche konstruktive Teile wurden bearbeitet, darunter Hautplatten, Spanten, Stringer und Wrangen. Dabei gab es Unterstützung von renommierten Spezialisten und beteiligten Parteien wie Sparkman & Stephens, Kees Kaptein und Ben Korner Yachtarchitekten. Ein Teil des Interieurs wurde mit hochwertigen Materialien erneuert, wobei das authentische Erscheinungsbild erhalten blieb. Gleichzeitig wurde bewusst Raum gelassen für den zukünftigen Besitzer, um die weitere Fertigstellung nach eigenen Wünschen zu realisieren. Wer nach einem klassischen Segelyacht-Restaurierungsprojekt mit bereits viel geleisteter Arbeit sucht, findet hier eine Basis, die dazu einlädt, weiterzumachen. Was wird mitgeliefert und wo ist es gelagert? Zu diesem Los gehört mehr als nur der Rumpf. Viele Originalteile wurden sorgfältig demontiert und in Seecontainern gelagert. Denken Sie an Deckbeschläge wie Blöcke, Schienen und Winschen, aber auch an Segel und Innenteile. Ein Großteil des originalen Interieurs ist ebenfalls gelagert. Das ist wertvoll für diejenigen, die die Yacht wieder in ihre ursprüngliche Erscheinung bringen möchten, oder die Teile als Ausgangspunkt für eine eigene Gestaltung verwenden möchten. Darüber hinaus sind Dokumentationen vorhanden, einschließlich Zeichnungen und Dokumente, von denen ein Teil original ist. Für Käufer, die eine Sparkman & Stephens 61 fertigstellen möchten, ist dieses Hintergrundmaterial oft genauso wichtig wie das Schiff selbst. Wie sieht es mit Motor, Takelage und Segelplan aus? Tenacious wird mit einem separaten Perkins 4.236 Dieselmotor mit Velvet Drive Getriebe, Wellenantrieb und einem 3-Blatt-Verstellpropeller verkauft. Dies ist eine Konfiguration, die zu einer Yacht dieser Größe und Klasse passt, um auch unter Motor kontrolliert manövrieren zu können. Sie hat einen Mast aus Aluminium. Der größte Teil der stehenden Takelage wurde 2004 von Southern Spars ersetzt, was ein relevantes Anknüpfungspunkt für diejenigen ist, die die Takelungsplanung bewerten möchten. Die Segel sind separat in den Seecontainern gelagert, zusammen mit verschiedenen Deckbeschlägen. Damit liegt eine klare Basis vor, um die Segelyacht Schritt für Schritt und mit Übersicht wieder komplett aufzubauen. Für wen ist diese Sparkman Stephens Segelyacht interessant? Diese Sparkman & Stephens 61 ist besonders attraktiv für Liebhaber klassischer Hochseesegler, für Segler, die eine Aluminium-Segelyacht mit Geschichte suchen, und für Käufer, die sich nicht vor einem Restaurierungsprojekt scheuen, sondern es als Chance sehen. Tenacious bietet die Möglichkeit, ein ikonisches Design wieder zum Leben zu erwecken, mit Raum für eigene Entscheidungen bei der Innenausstattung, Systemen und Ausrüstung. Wer nach Begriffen wie Sparkman & Stephens 61 zu verkaufen, klassische Aluminium-Segelyacht, Hochseesegelprojekt oder S-Spant-Segelyacht sucht, landet genau bei diesem Typ Schiff: ein großer Name, eine große Geschichte und eine große Leinwand, um sie fertigzustellen. Tenacious wartet auf jemanden, der sie wieder als segelnde Yacht sehen möchte, nicht als Projekt an Land. Sie hat sich auf See und bei Regatten bewährt, und mit den vorhandenen Teilen, Dokumentationen und der durchgeführten konstruktiven Arbeit liegt eine Einladung bereit, ihr nächstes Kapitel zu schreiben.