Elan 348

DAWNRAZOR is a meticulously maintained, turn-key Elan 384, designed by Rob Humphreys for both exhilarating sailing and comfortable cruising. This two-cabin yacht benefits from new engine and saildrive (2021), new standing rigging (2025), fully serviced sails, and a comprehensive suite of electronics and safety equipment. Her light and airy interior is finished in mahogany veneer with modern upholstery, complemented by a fully equipped galley, heads, and forward master cabin. Externally, she boasts a well-laid cockpit with teak decking, sprayhood, and a functional bow thruster — perfect for UK waters or longer passages. With this Elan 384, you can step aboard today knowing she is ready to cruise immediately, whether along the south coast, the Channel Islands, or further afield. Broker’s Comments This rare, turn-key, two-cabin Elan 384 has the benefit of all major systems refreshed or upgraded in the past 2–4 years. She is fully prepared for immediate cruising and represents a perfect blend of performance, comfort, and practicality. With her recent standing rigging, serviced sails, new engine & saildrive, and meticulous ongoing maintenance, she is ideal for UK coastal sailing, Channel crossings, or extended European passages. Additional Information Accommodation Forward master cabin with double berth Port aft cabin with double berth Saloon with offset table and seating to port and starboard Headroom — ~1.95 m in saloon, ~1.90 m forward Chart table to starboard Single heads compartment with manual Jabsco toilet (replaced pump assembly in July 2025) and holding tank Interior joinery in light mahogany veneer with hardwood cappings Well-maintained joinery, minor cosmetic marks only Saloon upholstery refreshed in Alcantara-style cream January 2019 Various white saloon cushions Webasto diesel heating Fully equipped galley to port Gas oven/hob Gorenge Microwave/Grill Isotherm top-loading fridge Hot water Rig & Sails Fractional sloop rig Selden aluminium mast and boom, deck-stepped Selden rigid vang Adjustable hydraulic backstay (Sailtec) Standing rigging replaced April 2025 Running rigging inspected and serviced Feb 2025 Main and Genoa by Hyde Sails, new 2020, serviced Feb 2025, washed Mar 2025 Stackpack (June 2022) Furlex genoa furling Gennaker, new June 2019 Winches & Deck Hardware Harken self-tailing winches x4 2-way electric Harken winch on coachroof, helm-controlled Spinlock clutches Selden blocks (replaced 2021) Bow thruster (prop cleaned Mar 2025) Lewmar foldable steering wheel Sprayhood (2020), cockpit enclosure Electronics Raymarine Axiom Pro MFD (12”) at helm, camera, new April 2019 Raymarine P70 autopilot Raymarine ST60+ tridata & wind Raymarine Quantum 2 radar Raymarine AIS Navionics Platinum+ charts (UK & Ireland) ICOM VHF with command mic at helm Fusion DAB/Bluetooth/FM stereo, speakers in saloon & cockpit Engine & Mechanical Volvo Penta D2-40B diesel, S130 saildrive, new 2021, serviced Autumn 2024 Volvo Penta 3 blade fixed 17 * 12 saildrive propeller replaced in May 2021 Fuel tank cleaned July 2022 Annual servicing as per manufacturer’s guidelines Webasto diesel hot air heating system Bow thruster batteries & system checked Mar 2025 Ground Tackle Lewmar electric windlass (1,000W) with chain stopper Delta bow anchor, 16kg, galvanised 57m galvanised chain Fenders various blue & white Mooring lines, various Safety & Lifesaving 6-person ISO liferaft, serviced Mar 2025 EPIRB Horseshoe buoy & throw line RORC offshore flare pack Fire extinguishers & fire blanket Emergency tiller Bilge pumps (manual & electric) Additional Inventory Tender 3.3m + 2.5hp engine, oars & pumps Bosun’s chair (new Sept 2019) Winch covers x4, console cover x1 Various spare halyards, sheets, spares, manuals Black jackstays (unfitted) Shore power cable & extension Capacities Water: 512 L (bow + 2 midships tanks) Fuel: 167 L Holding tank: ~30 L Disclaimer Nicolle Associates offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. This vessel is UK VAT paid. As always photographs do not do justice so a viewing is highly recommended. This boat is lying in Hamble, Southampton, UK. © 2025 Nicolle Associates

SOLGT! Vi har solgt DAWNRAZOR, en omhyggeligt vedligeholdt, nøgleklar Elan 384, designet af Rob Humphreys til både spændende sejlads og komfortabel cruising. Denne to-kahytters yacht har fordele såsom ny motor og sejldrev (2021), nyt stående rig (2025), fuldt serviceret sejl og en omfattende pakke af elektronik og sikkerhedsudstyr. Hendes lyse og luftige interiør er udført i mahogni finer med moderne polstring, suppleret af et fuldt udstyret pantry, toilet og forreste masterkahyt. Udvendigt har hun en veludstyret cockpit med teakdæk, sprayhood og en funktionel bovpropel - perfekt til britiske farvande eller længere sejladser. Med denne Elan 384 kan du stige om bord i dag og vide, at hun er klar til at krydse straks, uanset om det er langs sydkysten, Kanaløerne eller længere væk. Mæglerens kommentarer Denne sjældne, nøgleklare, to-kahytters Elan 384 har fordelene ved, at alle større systemer er blevet opdateret eller fornyet inden for de seneste 2-4 år. Hun er fuldt forberedt til øjeblikkelig cruising og repræsenterer en perfekt blanding af ydeevne, komfort og praktisk anvendelighed. Med hendes nylige stående rig, serviceret sejl, ny motor og sejldrev samt omhyggelig løbende vedligeholdelse, er hun ideel til britisk kystsejlads, Kanalkrydsninger eller længere europæiske sejladser. Yderligere information Indkvartering Forreste masterkahyt med dobbeltseng Port agterkahyt med dobbeltseng Salon med offsetbord og siddepladser til babord og styrbord Ståhøjde - ~1,95 m i salonen, ~1,90 m forrest Kortbord til styrbord Enkelt toiletrum med manuel Jabsco toilet (udskiftet pumpeenhed i juli 2025) og holdingtank Interiør i lys mahogni finer med hårdttræsafslutninger Velholdt træværk, kun mindre kosmetiske mærker Salonpolstring fornyet i Alcantara-stil i cremefarvet januar 2019 Forskellige hvide salonhynder Webasto dieselvarme Fuldt udstyret pantry til babord Gasovn/kogeplade Gorenge mikroovn/grill Isotherm topbetjent køleskab Varmt vand Rig & Sejl Fraktionel sluprig Selden aluminiumsmast og bom, dækmonteret Selden stiv vang Justerbar hydraulisk bagstag (Sailtec) Stående rigging udskiftet april 2025 Løbende rigging inspiceret og serviceret februar 2025 Storsejl og genua fra Hyde Sails, nye 2020, serviceret februar 2025, vasket marts 2025 Stackpack (juni 2022) Furlex genuafurling Gennaker, ny juni 2019 Vinsjer & Dækudstyr Harken selvskøde vinsjer x4 2-vejs elektrisk Harken vinsj på taget, styret fra styrepositionen Spinlock klemmer Selden blokke (udskiftet 2021) Bovpropel (propel renset marts 2025) Lewmar foldbart rat Sprayhood (2020), cockpitinddækning Elektronik Raymarine Axiom Pro MFD (12”) ved styrepositionen, kamera, nyt april 2019 Raymarine P70 autopilot Raymarine ST60+ tridata & vind Raymarine Quantum 2 radar Raymarine AIS Navionics Platinum+ kort (Storbritannien & Irland) ICOM VHF med kommandomikrofon ved styrepositionen Fusion DAB/Bluetooth/FM stereo, højttalere i salon og cockpit Motor & Mekanik Volvo Penta D2-40B diesel, S130 sejldrev, nyt 2021, serviceret efterår 2024 Volvo Penta 3-bladet fast 17 * 12 sejldrevspropel udskiftet i maj 2021 Brændstoftank renset juli 2022 Årlig service i henhold til fabrikantens retningslinjer Webasto dieselvarmluftvarmesystem Bovpropelbatterier og system kontrolleret marts 2025 Ankerudstyr Lewmar elektrisk ankerspil (1.000W) med kædestop Delta bovanker, 16 kg, galvaniseret 57 m galvaniseret kæde Fendere i forskellige blå og hvide farver Fortøjningsliner, forskellige Sikkerhed & Redning 6-personers ISO redningsflåde, serviceret marts 2025 EPIRB Hestesko redningskrans & kasteline RORC offshore nødraketsæt Brandslukkere & brandsikker tæppe Nødtiler Lensepumper (manuel & elektrisk) Yderligere udstyr Jolle 3,3 m + 2,5 hk motor, årer & pumper Bosuns stol (ny september 2019) Vinsjedæksler x4, konsoldækken x1 Forskellige reservehaler, skøder, reservedele, manualer Sorte jackstays (ikke monteret) Landstrømskabel & forlænger Kapaciteter Vand: 512 L (bov + 2 midtskibstanke) Brændstof: 167 L Holdingtank: ~30 L Ansvarsfraskrivelse Nicolle Associates tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbagetrækning uden varsel. Dette fartøj er UK moms betalt. Som altid gør fotografier ikke retfærdighed, så en besigtigelse anbefales stærkt. Denne båd ligger i Hamble, Southampton, Storbritannien. © 2025 Nicolle Associates

SOLUPPGÅNGSRAZOR är en noggrant underhållen, nyckelfärdig Elan 384, designad av Rob Humphreys för både spännande segling och bekväm kryssning. Denna tvåkabinersyacht har fördel av ny motor och segeldrift (2021), ny stående rigg (2025), fullservice på segel och en omfattande uppsättning elektronik och säkerhetsutrustning. Hennes ljusa och luftiga interiör är avslutad i mahognyfanér med modern klädsel, kompletterad av ett fullt utrustat pentry, toalett och en fördäcks masterhytt. Externt har hon en välutrustad sittbrunn med teakdäck, sprayhood och en funktionell bogpropeller — perfekt för brittiska vatten eller längre passager. Med denna Elan 384 kan du kliva ombord idag och veta att hon är redo att kryssa omedelbart, antingen längs sydkusten, Kanalöarna eller längre bort. Mäklarens kommentarer Denna sällsynta, nyckelfärdiga, tvåkabiners Elan 384 har fördelen av att alla stora system har förnyats eller uppgraderats under de senaste 2–4 åren. Hon är fullt förberedd för omedelbar kryssning och representerar en perfekt blandning av prestanda, komfort och praktiskhet. Med sin nyligen bytta stående rigg, servade segel, ny motor & segeldrift och noggrann löpande underhåll är hon idealisk för kustsegling i Storbritannien, kanalöverfarter eller längre europeiska passager. Ytterligare information Boende Fördäcks masterhytt med dubbelsäng Port akterhytt med dubbelsäng Salong med förskjutet bord och sittplatser till babord och styrbord Höjd i tak — ~1,95 m i salong, ~1,90 m framåt Kartbord till styrbord Enkel toalettkabin med manuell Jabsco-toalett (bytt pumpenhet i juli 2025) och hålltank Interiör i ljus mahognyfanér med hårdvedskanter Väl underhållen inredning, endast mindre kosmetiska märken Salongsklädsel förnyad i Alcantara-stil kräm januari 2019 Olika vita salongskuddar Webasto dieseldriven värme Fullt utrustat pentry till babord Gasugn/spis Gorenge Mikrovågsugn/Grill Isotherm toppmatad kyl Varmvatten Rigg & Segel Fraktionell sloprigg Selden aluminiummast och bom, däckmonterad Selden styv vang Justerbart hydrauliskt akterstag (Sailtec) Stående rigg bytt april 2025 Löpande rigg inspekterad och servad februari 2025 Storsegel och Genua från Hyde Sails, nya 2020, servade februari 2025, tvättade mars 2025 Stackpack (juni 2022) Furlex genuafurling Gennaker, ny juni 2019 Vinschar & Däckbeslag Harken självskotande vinschar x4 2-vägs elektrisk Harkenvinsch på rufftaket, styrd från ratten Spinlock klamrar Selden block (bytta 2021) Bogpropeller (propeller rengjord mars 2025) Lewmar fällbart rattstyrning Sprayhood (2020), sittbrunnskapell Elektronik Raymarine Axiom Pro MFD (12”) vid ratten, kamera, ny april 2019 Raymarine P70 autopilot Raymarine ST60+ tridata & vind Raymarine Quantum 2 radar Raymarine AIS Navionics Platinum+ kartor (Storbritannien & Irland) ICOM VHF med kommandomikrofon vid ratten Fusion DAB/Bluetooth/FM stereo, högtalare i salong & sittbrunn Motor & Maskin Volvo Penta D2-40B diesel, S130 segeldrift, ny 2021, servad hösten 2024 Volvo Penta 3-bladig fast 17 * 12 segeldriftpropeller bytt i maj 2021 Bränsletank rengjord juli 2022 Årlig service enligt tillverkarens riktlinjer Webasto dieseldriven luftvärmesystem Bogpropellerbatterier & system kontrollerade mars 2025 Ankarsystem Lewmar elektrisk vinsch (1 000 W) med kedjestopp Delta bogankare, 16 kg, förzinkad 57 m förzinkad kedja Fendrar olika blå & vita Förtöjningslinor, olika Säkerhet & Livräddning 6-personers ISO-livflotte, servad mars 2025 EPIRB Hästskoboj & kastlina RORC offshore nödraketsats Brandredskap & brandsläckare Nödtiller Länspumpar (manuell & elektrisk) Ytterligare Inventering Tender 3,3 m + 2,5 hk motor, åror & pumpar Båtsmansstol (ny september 2019) Vinschskydd x4, konsolöverdrag x1 Olika reservfall, skot, reservdelar, manualer Svarta fallskydd (ej monterade) Landströmskabel & förlängning Kapaciteter Vatten: 512 L (bog + 2 mittankar) Bränsle: 167 L Hålltank: ~30 L Ansvarsfriskrivning Nicolle Associates erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Detta fartyg har betalats i brittisk moms. Som alltid gör inte fotografier rättvisa så en visning rekommenderas starkt. Denna båt ligger i Hamble, Southampton, Storbritannien. © 2025 Nicolle Associates

DE ZEERAZOER is een nauwgezet onderhouden, direct vaarklare Elan 384, ontworpen door Rob Humphreys voor zowel opwindend zeilen als comfortabel cruisen. Deze tweehuttenjacht profiteert van een nieuwe motor en saildrive (2021), nieuw staand want (2025), volledig onderhouden zeilen en een uitgebreide reeks elektronica en veiligheidsuitrusting. Haar lichte en luchtige interieur is afgewerkt met mahonie fineer en moderne bekleding, aangevuld met een volledig uitgeruste kombuis, toilet en voorste master hut. Extern heeft ze een goed ingedekte kuip met teak dek, spatscherm en een functionele boegschroef - perfect voor Britse wateren of langere overtochten. Met deze Elan 384 kunt u vandaag aan boord stappen wetende dat ze direct klaar is om te cruisen, of het nu langs de zuidkust, de Kanaaleilanden of verder weg is. Makelaars Opmerkingen Deze zeldzame, direct vaarklare, tweehutten Elan 384 heeft het voordeel dat alle belangrijke systemen in de afgelopen 2-4 jaar vernieuwd of opgewaardeerd zijn. Ze is volledig voorbereid op direct cruisen en vertegenwoordigt een perfecte mix van prestaties, comfort en praktisch nut. Met haar recente staand want, onderhouden zeilen, nieuwe motor & saildrive, en nauwgezet doorlopend onderhoud, is ze ideaal voor kustzeilen in het Verenigd Koninkrijk, Kanaaloversteken of uitgebreide Europese passages. Aanvullende Informatie Accommodatie Voorste master hut met tweepersoonsbed Hut aan bakboord achter met tweepersoonsbed Salon met verschoven tafel en zitplaatsen aan bakboord en stuurboord Stahoogte - ~1.95 m in salon, ~1.90 m voorin Kaartentafel aan stuurboord Enkele toiletruimte met handmatig Jabsco toilet (pompassemblage vervangen in juli 2025) en vuilwatertank Interieur betimmering in licht mahonie fineer met hardhouten afwerkingen Goed onderhouden betimmering, slechts lichte cosmetische markeringen Salon bekleding vernieuwd in Alcantara-stijl crème januari 2019 Diverse witte salonkussens Webasto dieselverwarming Volledig uitgeruste kombuis aan bakboord Gasoven/kookplaat Gorenge Magnetron/Grill Isotherm koelkast met bovenlader Warm water Tuigage & Zeilen Fractionele sloep tuigage Selden aluminium mast en giek, dekstap Selden starre neerhouder Verstelbare hydraulische achterstag (Sailtec) Staand want vervangen in april 2025 Lopend want geïnspecteerd en onderhouden februari 2025 Grootzeil en Genua van Hyde Sails, nieuw 2020, onderhouden februari 2025, gewassen maart 2025 Stackpack (juni 2022) Furlex genua rolfok Gennaker, nieuw juni 2019 Lieren & Dekbeslag Harken zelfkerende lieren x4 2-weg elektrische Harken lier op kajuitdak, bediend vanaf het stuurwiel Spinlock klemmen Selden blokken (vervangen 2021) Boegschroef (propeller schoongemaakt maart 2025) Lewmar inklapbaar stuurwiel Spatscherm (2020), kuipomhulling Elektronica Raymarine Axiom Pro MFD (12”) bij het stuurwiel, camera, nieuw april 2019 Raymarine P70 autopiloot Raymarine ST60+ tridata & wind Raymarine Quantum 2 radar Raymarine AIS Navionics Platinum+ kaarten (VK & Ierland) ICOM marifoon met commandomicrofoon bij het stuurwiel Fusion DAB/Bluetooth/FM stereo, speakers in salon & kuip Motor & Mechanisch Volvo Penta D2-40B diesel, S130 saildrive, nieuw 2021, onderhouden herfst 2024 Volvo Penta 3-blads vaste 17 * 12 saildrive schroef vervangen in mei 2021 Brandstoftank gereinigd juli 2022 Jaarlijks onderhoud volgens de richtlijnen van de fabrikant Webasto diesel heteluchtsysteem Boegschroef batterijen & systeem gecontroleerd maart 2025 Ankeruitrusting Lewmar elektrische ankerlier (1.000W) met kettingstopper Delta boeganker, 16kg, verzinkt 57m verzinkte ketting Stootkussens diverse blauw & wit Meerlijnen, diverse Veiligheid & Redding 6-persoons ISO reddingsvlot, onderhouden maart 2025 EPIRB Reddingsboei & werplijn RORC offshore noodsignaalpakket Brandblussers & branddeken Noodhelmstok Lenspompen (handmatig & elektrisch) Aanvullende Inventaris Bijboot 3.3m + 2.5pk motor, riemen & pompen Stoel van de bootsman (nieuw september 2019) Lierhoezen x4, consolehoes x1 Diverse reservevalstroppen, vallen, reserveonderdelen, handleidingen Zwarte jackstays (niet gemonteerd) Walstroomkabel & verlenging Capaciteiten Water: 512 L (boeg + 2 tanks midscheeps) Brandstof: 167 L Vuilwatertank: ~30 L Disclaimer Nicolle Associates biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Dit vaartuig is betaald met Britse btw. Zoals altijd doen foto's geen recht aan de werkelijkheid, dus een bezichtiging wordt ten zeerste aanbevolen. Deze boot ligt in Hamble, Southampton, Verenigd Koninkrijk. © 2025 Nicolle Associates

Die Yacht DAWNRAZOR ist eine sorgfältig gepflegte, sofort einsatzbereite Elan 384, entworfen von Rob Humphreys für sowohl aufregendes Segeln als auch komfortables Kreuzen. Diese Zwei-Kabinen-Yacht profitiert von einem neuen Motor und Saildrive (2021), neuen stehenden Wanten (2025), vollständig gewarteten Segeln und einer umfassenden Ausstattung an Elektronik und Sicherheitsausrüstung. Ihr helles und luftiges Interieur ist mit Mahagoni-Furnier und modernem Polsterfinish versehen, ergänzt durch eine voll ausgestattete Pantry, Nasszelle und eine vordere Eignerkabine. Äußerlich verfügt sie über ein gut angelegtes Cockpit mit Teakholzdecks, Sprayhood und einen funktionalen Bugstrahlruder – perfekt für UK-Gewässer oder längere Passagen. Mit dieser Elan 384 können Sie heute an Bord gehen und wissen, dass sie sofort kreuzfahrbereit ist, ob entlang der Südküste, den Kanalinseln oder weiter weg. Maklerkommentare Diese seltene, sofort einsatzbereite Zwei-Kabinen-Elan 384 hat den Vorteil, dass alle wichtigen Systeme in den letzten 2–4 Jahren erneuert oder aufgerüstet wurden. Sie ist vollständig für sofortiges Kreuzen vorbereitet und repräsentiert eine perfekte Mischung aus Leistung, Komfort und Praktikabilität. Mit ihren neuen stehenden Wanten, gewarteten Segeln, neuem Motor & Saildrive und sorgfältiger laufender Wartung ist sie ideal für das Küstensegeln im Vereinigten Königreich, Kanalüberquerungen oder ausgedehnte europäische Passagen. Zusätzliche Informationen Unterkunft Vordere Eignerkabine mit Doppelbett Backbord-Achterkabine mit Doppelbett Salon mit versetztem Tisch und Sitzgelegenheiten backbord und steuerbord Stehhöhe – ~1,95 m im Salon, ~1,90 m vorn Kartentisch steuerbord Einzelne Nasszelle mit manueller Jabsco-Toilette (Pumpeneinheit im Juli 2025 ersetzt) und Fäkalientank Innenausbau in hellem Mahagoni-Furnier mit Hartholz-Abschlüssen Gepflegter Innenausbau, nur leichte kosmetische Markierungen Salonpolsterung erneuert im Alcantara-Stil in Creme im Januar 2019 Verschiedene weiße Salonkissen Webasto-Dieselheizung Voll ausgestattete Pantry backbord Gasofen/-kochfeld Gorenge Mikrowelle/Grill Isotherm Kühlschrank mit Top-Öffnung Warmwasser Rigg & Segel Fractional-Slup-Rigg Selden-Aluminiummast und -baum, auf dem Deck aufgestellt Selden-Rigid-Vang Verstellbares hydraulisches Achterstag (Sailtec) Stehende Wanten ersetzt im April 2025 Laufendes Rigg inspiziert und gewartet im Februar 2025 Großsegel und Genua von Hyde Sails, neu 2020, gewartet im Februar 2025, gereinigt im März 2025 Stackpack (Juni 2022) Furlex-Genua-Furler Gennaker, neu im Juni 2019 Winschen & Decksausrüstung Harken-Selbstholende Winschen x4 2-Wege-elektrische Harken-Winsche auf dem Kajütdach, steuerbordgesteuert Spinlock-Klemmen Selden-Blöcke (ersetzt 2021) Bugstrahlruder (Propeller gereinigt im März 2025) Lewmar klappbares Steuerrad Sprayhood (2020), Cockpit-Verdeck Elektronik Raymarine Axiom Pro MFD (12 Zoll) am Steuerstand, Kamera, neu im April 2019 Raymarine P70-Autopilot Raymarine ST60+ Tridata & Wind Raymarine Quantum 2 Radar Raymarine AIS Navionics Platinum+ Karten (UK & Irland) ICOM VHF mit Befehlsmikrofon am Steuerstand Fusion DAB/Bluetooth/FM-Stereoanlage, Lautsprecher im Salon & Cockpit Motor & Mechanik Volvo Penta D2-40B Diesel, S130 Saildrive, neu 2021, gewartet im Herbst 2024 Volvo Penta 3-Blatt-Festpropeller 17 * 12 Saildrive ersetzt im Mai 2021 Kraftstofftank gereinigt im Juli 2022 Jährliche Wartung gemäß Herstellerrichtlinien Webasto-Dieselheißluft-Heizungssystem Batterien und System des Bugstrahlruders überprüft im März 2025 Ankerplatz Lewmar elektrische Ankerwinde (1.000 W) mit Kettenstopper Delta-Buganker, 16 kg, feuerverzinkt 57 m feuerverzinkte Kette Fender in verschiedenen blau-weißen Farben Verschiedene Festmacherleinen Sicherheit & Rettung 6-Personen-ISO-Rettungsinsel, gewartet im März 2025 EPIRB Hufeisenboje & Wurfleine RORC-Offshore-Signalpaket Feuerlöscher & Feuerlöschdecke Notpinne Bilgenpumpen (manuell & elektrisch) Zusätzliche Ausstattung Beiboot 3,3 m + 2,5 PS Motor, Riemen & Pumpen Bootsmannsstuhl (neu im September 2019) Winschenschutzabdeckungen x4, Konsolenabdeckung x1 Verschiedene Ersatzfallen, Schoten, Ersatzteile, Handbücher Schwarze Relingsleinen (nicht montiert) Landstromkabel & Verlängerung Kapazitäten Wasser: 512 L (Bug + 2 Mittschiffstanks) Kraftstoff: 167 L Fäkalientank: ~30 L Haftungsausschluss Nicolle Associates gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Dieses Schiff ist in Großbritannien versteuert. Wie immer werden Fotos nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen. Dieses Boot liegt in Hamble, Southampton, Großbritannien. © 2025 Nicolle Associates