Description

The seller of Jeanneau Sun Odyssey 42 DS, build year 2007 is Nordyacht - Uwe Giese. For further info, as description, boat equipment list or photos for Sailingboat Jeanneau Sun Odyssey 42 DS - please contact Nordyacht - Uwe Giese via Send email or use the link Sellers website above. This will link you to the detailed advert at Nordyacht - Uwe Giese website. Please notice, Nordyacht - Uwe Giese can have more detailed description of the Jeanneau Sun Odyssey 42 DS in German, Swedish, Danish or Dutch. These languages are chosen to the right of the Insert advert button. If you want to see the sellers other adverts on scanboat.com – then use the button Sellers boats, above.

Baujahr/zu Wasser: 2006/2007 Die Sun Odyssey 46 DS befindet sich in Erstbesitz. Die Mehrwertsteuer in der EU ist gezahlt. Ein Beleg dafür liegt vor. Das Boot ist für lange Seetörns ausgerüstet und wurde auch so gesegelt. Diese Jeanneau Sun Odyssey 46 DS lag nach einer ersten Saison im Wasser für fünf Jahre, also bis Anfang 2012, ungenutzt und dauerhaft in einer geheizten Halle. Wirklich in Dienst gestellt wurde das Boot also erst im Frühjahr 2012. Das Boot befindet sich im technisch ausgezeichnetenSun Odyssey 46 DS Zustand. Allerdings hat es durch die Benutzung auf See auch Gebrauchsspuren. Ich habe sie auf den Fotos so gut das ging dokumentiert. Rumpf und Deck Rumpffarbe weiß mit blauen Streifen GFK Massivlaminat GKF Bodengruppe einlaminiert und zusätzlich verstärkt Scheuerleiste aus Teak mit Messingschiene Teak an Deck und im Cockpit in gutem Zustand Teak geklebt, nicht verschraubt Antifouling Seatec (VC17 m) Dünnschichtantifouling jährlich erneuert Rigg Seldén Furlin Rollmast, zwei Paar Salinge Mastwinsch erneuert 2020 Rollanlage Furlex 304 S neu 2020 Rodkicker Spinnakerausrüstung inklusive Baum senkrecht am Mast gelagert Gennakerbaum Seldén wegnehmbar Stehendes Gut teilweise neu 2020 Radarreflektor im Masttopp Segel Rollgroß Crusader, neu 2020 Rollgroß Kevlar, gelattet, Crusader Rollgenua 135%, Quantum Rollfock 90%, Crusader Spinnaker 120 m² mit Bergeschlauch, Crusader Genaker 120 m² mit Bergeschlauch, Crusader Motor Yanmar 4JH4-E, Vierzylinder 54 PS Ca. 3500 Betriebsstunden Neuer Kabelbaum 2020 Verbrauch ca. 2,6 l/h bei Marschfahrt mit 1600 min-1 Wellenantrieb Festpropeller Dreiblatt Lichtmaschine erneuert 2023, ein weiterer neuer Alternator ist als Ersatz vorhanden Wasserpumpe erneuert und zusätzlich als Ersatzteil vorhanden Doppelfilteranlage umschaltbar für Treibstoff Wartung und Überprüfung September 2025. Rechnung und Messprotokoll verfügbar Kühlwassserwechsel zuletzt 2023 erfolgt An Deck Doppelte Radsteuerung, Räder neu beledert 2025, Abdeckungen neu 2025 Genuawinden Harken 46/2 ST Fallwinden Harken 40 ST Sprayhood mit dreiteiligem Schutzvorhang Sonnensegel über dem Baum Nachgerüstete Griffbügel an Deck Traveller Harken vor der Sprayhood, leinenverstellbar Genuatraveller Harken, leinenverstellbar Sicherheitsleinen an Deck BB und STB, sowie zusätzlich im Cockpit Ankergeschirr: Ankerwinde elektrisch, mit Kabelfernbedienung (2024) 60 m/10 mm Ankerkette, verzinkt Ankerleinen 40 mm/20 mm sowie 40 m/12 mm Hauptanker 25 kg, Pflugschar, verzinkt Zweitanker 15 kg Danforth mit 10 m Kettenvorlauf an Niro Gurtbandrolle am Heck Springklampen mittschiffs Elektrische Ausrüstung Ladegerät 30 A mit Landanschluss neu 2020 Sämtliche Verkabelung erneuert 2020 3 Verbraucherbatterien Starterbatterie 100 Ah neu 2025 Alle Innenbeleuchtung erneuert 2020, LED Navigationsbeleuchtung LED Tanks Diesel: 130 l Kunststoff, erneuert Wasser: 300 l in zwei separaten Tanks, Kunststoff Fäkalien: 70 l, nur für das WC achtern, Kunststoff, Entleerung durch Absaugung oder Schwerkraft Navigation/elektronische Ausrüstung Sämtliche elektronische Ausrüstung wurde 2020 erneuert Alle wichtigen Instrumente sind doppelt vorhanden, also im Cockpit und am Navigationsplatz. Raymarine i70 Lot, Log, Wind Raymarine i40 Anzeigen zusätzlich im Cockpit und am Navigationsplatz Autopilot Raymarine mit Bediengerät P70 Autopilotantrieb Raymarine verstärkte Version (nicht erneuert) Plotter Axiom 9 hybrid am Navigationsplatz Plotter A-Serie new version 7 im Cockpit Nav Data Silva über Niedergang (nicht erneuert) UKW Seefunk Raymarine Farbradar mit Overlayfunktion AIS aktiv Navtex Mörer WIB Europe Magnetkompasse an beiden Steuerständen Unter Deck/Aufteilung: Zwei-Kabinen-Version, V-Kojen im Vorschiff, Achterkabine mit Doppelkoje, Salon mit Stehhöhe 1,95 m zwei Nasszellen mit Pump-WC, Dusche und Waschbecken Salontisch mit zusätzlicher Platte, klappbar Leesegel für Kojen achtern und im Salon vorhanden Polsterung Stoff an Stelle von Kunstleder Heizung Webasto 3 kW mit fünf Auslässen Gaskocher zweiflammig mit Backofen Kühlbox 120 l mit Gefrierfach Doppelspüle mit Abdeckung Warmwasserboiler 40 l über Motor und Landstrom Rollos und Fliegengitter an allen Decksluken Weitere Ausrüstung Cockpitdusche warm und kalt Rettungsinsel 6-Personen in Halterung am Heckkorb, wird für 2026 gewartet Danbuoy mit Lifeleine Horseshoe Rettungsmittel Leinentaschen am Niedergang und Steuerrädern Bordgeschirr, Töpfe, Besteck, Gläser Wasserkocher und Induktionskochplatte für 230 V zehn Fender, vier Festmacher 15 m, drei Festmacher 10 m drei Winschkurbeln Autoradio mit CD, Lautsprecher im Salon und im Cockpit, neu 2020 Das Boot ist im Außenwinterlager in Bremerhaven eingelagert. Der Platz kann übernommen werden. Ein Sommerliegeplatz im Clubhafen kann ebenfalls vermittelt werden.

Specifications Equipment